奔騰汽車營銷方案-PPT精品

1、營銷策劃書 奔騰汽車 項目組成員一.概述 奔騰是一氣最“年輕的品牌之一。 作為自主轎車品牌，奔騰依舊采用了高裝備、低價格的銷售策略。 與馬自達6共用主要零部件的生產(chǎn)方式也讓奔騰品牌轎車主要部件的質(zhì)量達到 了與合資產(chǎn)品相同的水平， 奔騰產(chǎn)品的核心實力要大于同期的其它自主品牌轎車。二.產(chǎn)品介紹與背景 “奔騰”前，奔騰轎車的代號為c301，外界一向稱其為“紅旗c301”。對于c301的品牌歸屬問題，一汽轎車采取了十分謹慎的態(tài)度。 2019年5月18日，一汽轎車正式對外宣布c301不會采用“紅旗”品牌，而是以“奔騰”（besturn）品牌上市銷售。2019年5月18日確定名稱，旗下產(chǎn)品同年8月18日正

2、式上市銷售。奔騰是一汽集團中最“年輕 ”的品牌之一。 作為自主轎車品牌，奔騰依舊采用了高裝備、低價格的銷售策略，與馬自達6共用主要零部件的生產(chǎn)方式也讓奔騰品牌轎車主要部件的質(zhì)量達到了與合資產(chǎn)品相同的水平，從這一點上講，奔騰產(chǎn)品的核心實力要大于同期的其它自主品牌轎車。 奔騰在沖壓、涂裝、焊裝、總裝的生產(chǎn)全過程與mazda6共線，使其保持了與mazda裝配質(zhì)量的同一性。奔騰品牌產(chǎn)品的裝配質(zhì)量以及車身、發(fā)動機、底盤、傳動等主要系統(tǒng)的制造質(zhì)量與合資品牌一汽馬自達的產(chǎn)品完全相同。 以馬自達6為原型的奔騰轎車將馬自達6的所有配置完全移植，主要系統(tǒng)和模塊與馬自達6共用，在此技術上，奔騰轎車另行添加了諸如座椅

3、加熱、車內(nèi)電源、遮陽簾、倒車雷達、羅盤、自動防眩目后視鏡、gps系統(tǒng)等國內(nèi)多數(shù)消費者比較看重的裝備，以求達到比合資車更適合國內(nèi)市場的目的。在車體適應性改進上，奔騰在歐洲設計時增加了33千克車體重量，這些重量全部被應用于安全性的再加強。在高成本投入的NVH（國際汽車界制定的一項新標準，簡稱為NVH標準，即噪聲(noise)、振動(vibration)、不舒適性(harshness)三項標準，通俗稱為乘坐轎車的“舒適性標準”）項目中，奔騰轎車的勻速行駛噪聲指標也要有優(yōu)于競爭對手以及原型車馬自達6。 奔騰轎車的內(nèi)飾部件大量使用國產(chǎn)零件，以降低制造成本。以往國產(chǎn)車品質(zhì)的薄弱，常因為上游供應商的零部件質(zhì)

4、量不過關而連累到整車質(zhì)量。一汽轎車投入1億多元用以及進行奔騰的零部件同步改進，力求與供應商一起提高產(chǎn)品質(zhì)量。 為提升國產(chǎn)零部件制造品質(zhì)，一汽轎車總共將5億多元投入到奔騰的模具、生產(chǎn)與檢測工具和生產(chǎn)設備上。由此奔騰的研發(fā)也帶來了一批發(fā)明專利，并構成一汽奔騰的獨享知識產(chǎn)權。 三.環(huán)境分析 宏觀環(huán)境 從上個世紀90年代起，國外汽車跨國集團開始搶灘中國市場，之后進行了一輪又一輪的試探，一波又一波的沖擊。2019年年中開始，國外汽車跨國集團有對其在中國的戰(zhàn)略進行了大規(guī)模的調(diào)整和整合。隨著中國加入WTO，汽車關稅逐漸在下降，外國廠商不僅在技術上有優(yōu)勢，而且在企業(yè)管理、人力資源和物流方面都有很大的優(yōu)勢，這樣

5、就會降低他們的成本，使他們在競爭中處于有利的位置，這樣將對發(fā)展中的中國的民族汽車產(chǎn)業(yè)造成極大的沖擊。20實際90年代以來，隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，轎車需求量逐年增加。1990-2000年10年間，私人轎車保有量占汽車保有量比例從1990年的14.80%攀升到 2000年的38.7%。 2019年前8個月累計，轎車在三大車型(載貨汽車、公路客車和轎車)中的比重首次突破了40%大關，意味著中國的汽車消費開始從生產(chǎn)資料型向消費型轉(zhuǎn)化的開始，家用轎車作為新的大眾消費品，正在為中國經(jīng)濟增長注入新的動力，并將從根本上改變中國人的生活，改變中國經(jīng)濟的結構。 微觀環(huán)境 奔騰公司采用員工參與

6、管理、監(jiān)督的政策，定期指派各部門員工代表參加跨部門會議、高層常規(guī)會議等，相互了解各部門工作，了解公司運作情況。允許員工直接向高層提出關于公司管理、建設方面的建議，從而實現(xiàn)各管理層之間、各部門之間以及管理層與各部門間的和諧協(xié)作與配合，提高員工的凝聚力和熱情，增強他們的歸屬感和滿意度。 傳承、發(fā)展企業(yè)文化傳統(tǒng)，該公司制定了完善的公司守則，規(guī)范公司各項事務，活動的運作；（2）員工守則，對員工工作實施相應的彈性獎懲制度。同時，公司為進一步提高員工積極性，設立年終花紅，年終評優(yōu)等機制。 奔騰公司注重員工培養(yǎng)，定期進行員工的文化及技能培訓，提高素質(zhì)和文化修養(yǎng)，并每季在社區(qū)舉行文化社交活動，更好地與廣東的傳

7、統(tǒng)文化完美結合。 SWOT分析 四.競爭者 對于一汽集團：最大競爭者分別有比亞迪，長城，鈴木，東風日產(chǎn)等 于產(chǎn)品，就去年一汽奔騰上市的奔騰B70舉例說明：2019款奔騰B70不再使用“1”字形車標，而改掛一汽的“鷹標”。此前一汽表示，自新款奔騰B70開始，中國一汽除紅旗轎車外的自主轎車都將以“鷹標”加全新前格柵的形象亮相。此次推出的新款在配置方面有所升級，首次搭載D-Partner車載智能系統(tǒng)，全面提升了市場競爭力。其報價在13.1818.88萬。榮威550 售價：12.48萬-18.98萬； 榮威550外觀雍容典雅，內(nèi)飾和配置很好，是一款很受年輕朋友青睞的車型。 最大亮點還是其宣傳的數(shù)字化，

8、全時數(shù)字儀表盤、可擴展RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)、Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)、Syn-Tech 數(shù)字個性升級模塊、Press-to-go引擎智能一鍵啟動以及SCS六位一體主動安全系統(tǒng)等都在日常駕駛中發(fā)揮了不可或缺的作用。中華尊馳 售價：11.28萬-24.98萬； 中華尊馳外觀造型大氣穩(wěn)重，車身空間出色，配備的1.8T發(fā)動機能夠提供較好的動力支持，而且長達十年或20萬公里質(zhì)保也是該車的一大亮點。 尊馳定位中級車市場，想花10來萬的價格買個中級車，其實自主品牌的尊馳還是不錯的選擇。 尊馳配備了1.8T和2.0L的兩種排量汽油發(fā)動機。雪佛蘭景程 售價：10.88萬-16.19萬 作為一款合

9、資品牌的中型車，景程有著大氣的車身外形和較為寬敞的內(nèi)部空間，同時出色的安全性和乘坐舒適性也很好的照顧到全家出行的需要。 與馬自達6共用主要零部件的生產(chǎn)方式也讓奔騰品牌轎車主要部件的質(zhì)量達到 了與合資產(chǎn)品相同的水平，景程配備了1.8L Ecotec DVVT發(fā)動機與6速手自一體變速箱的動力組合，新景程的最大功率和最大扭矩分別達到105kW和177Nm，在2800轉(zhuǎn)時即可達到90%扭矩輸出，帶來富有駕駛樂趣的操控性能。五.營銷產(chǎn)品組合 生產(chǎn)設備狀況：公司采用奔騰總公司與知名設備制造公司合作專門開發(fā)研究的制造設備，保證質(zhì)量。其數(shù)量充足，自動化程度高，效率高，每季度定期對其檢修。產(chǎn)業(yè)的所處的生命周期：奔騰公司正式成立于2019年9月11日，公司正處于中國汽車制造業(yè)的導入期，我公司于2019年開始計劃進入轎車和新能源汽車市場，開始了在中國市場的探索歷程。經(jīng)過兩年的努力，我公同經(jīng)過兩戰(zhàn)略部署，順利進入國內(nèi)的汽車市場，我們要達到長足發(fā)展就必須另尋出路，開拓新生市場。2019年，我公司決定推出“奔騰C1、奔騰C2”系列新產(chǎn)品，并把其定位在中國的低端市場，特別是清遠的汽車市場。營銷渠道分析：同時選擇幾個供應商，按不同比重進貨，使他們互相競爭，逼使他們利用優(yōu)質(zhì)的服務與價格析扣提高看自已的供貸比重，這樣可以節(jié)省進貸成本，但