BIM助力北京新機場應用案例_第1頁
BIM助力北京新機場應用案例_第2頁
BIM助力北京新機場應用案例_第3頁
BIM助力北京新機場應用案例_第4頁
BIM助力北京新機場應用案例_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、在2017這一年中,應用 HYPERLINK / t _blank BIM技術的工程項目比比皆是。但對于 HYPERLINK / t _blank BIM應用如何為項目提供價值、應該提供哪些價值?很多企業(yè)還處于摸索階段。其中,中國建設行業(yè)施工BIM應用分析報告(2017)特別介紹了北京新機場航站區(qū)工程項目,下面就讓我們一睹為快吧!一、項目概況1.項目基本信息北京新機場航站區(qū)工程項目,以航站樓為核心,由多個配套項目共同組成的大型建筑綜合體。總建筑面積約143萬平方米,屬于國家重點工程。其中,航站樓及換乘中心核心區(qū)工程建筑面積約60萬平方米,為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構。結構超長超大,造型變化多樣,施

2、工人員眾多,對施工技術與管理的要求較高,需引進新技術協(xié)助項目施工。2.項目難點(1)東西最大跨度562m,南北最大跨度368m,結構超長超大,施工段多,這些因素可能會使施工部署及技術質量控制的風險增大。(2)上下混凝土結構被隔震系統(tǒng)分開,節(jié)點處理非常復雜,對制定技術方案和技術交底的細節(jié)把控提出挑戰(zhàn)。(3)鋼結構的豎向支撐柱形式多樣,包括C型柱、筒柱、幕墻柱扥等,生根于不同樓層,不能同時安裝,且需要與屋面鋼網架結構連接,安裝難度大。(4)屋面鋼網架結構本身造型變化大,與豎向鋼支撐C型柱相連,可能造成屋面鋼網架結構及室內天花復雜多變,安裝難度大。(5)機電系統(tǒng)復雜,機電設計施工圖過程調整量大。在機

3、電工程深化設計過程中,所涉專業(yè)眾多,各系統(tǒng)覆蓋面廣,交互點多,協(xié)同工作量大,可能會為項目施工過程中的協(xié)同工作留下隱患。(6)參與單位多、參與施工人員高峰期預計超過8000人,人員過多可能會造成現(xiàn)場施工管理混亂等問題出現(xiàn)。3.應用目標在本項目 HYPERLINK / t _blank BIM技術應用中,要實現(xiàn)兩個目的,第一,解決項目本身管理過程中的問題;第二,驗證和積累BIM應用方法,為后續(xù)的類似項目應用提供經驗。在此之前,已經在多個房建項目上進行了BIM應用,對于房建項目的建模方法、建模標準、項目應用方法等,已經有一定的積累。這些積累成果是否都可以在機場項目上應用?機場項目的BIM應用還有哪些

4、特殊的要求?為了實現(xiàn)上述目的,本項目應用中確定了如下四個目標:(1)項目技術管理目標:根據(jù)項目特點進行施工部署和技術質量控制、制定技術方案和進行技術交底時注意項目中的難點細節(jié)、多造型鋼結構的精準安裝、項目協(xié)同管理及現(xiàn)場施工管理等問題。(2)BIM人才培養(yǎng):建模人才、BIM5D平臺應用人才。(3)BIM應用方法總結與驗證:BIM建模標準的優(yōu)化、項目部各管理崗利用BIM5D進行項目管理的方法總結。(4)新技術應用的探索:GNSS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、三維數(shù)字掃描、測量機器人及MetroIn三維測量系統(tǒng)、大跨度鋼網架構件物流管理系統(tǒng)。二、BIM應用方案1.BIM應用內容針對以上項目難點和BIM應用目標,

5、本工程在項目管理、方案模擬、商務管理、動態(tài)管理、預制加工和深化設計等六大方面應用了 HYPERLINK / t _blank BIM技術。BIM應用內容(1)項目對包括勁性鋼結構施工工藝、隔震支座施工工藝、臨時鋼棧道方案等技術難點進行BIM模擬。(2)通過應用BIM5D管理平臺,基于BIM模型對項目進度、質量、安全、成本和物料進行精確、高效的管理。(3)通過將BIM技術與三維掃描技術、放樣機器人、物聯(lián)網等信息技術結合,提高工程信息化管理水平。2.BIM應用策劃(1)在BIM實施前期,制定相關技術標準,包括BIM模型管理標準、BIM技術應用實施方案、土建模型標準指南、BIM建模工作流程、機電建模

6、標準指南、機電三維深化設計方案等。(2)模型創(chuàng)建及實施方案:本工程BIM建模和BIM實施采取項目部自施與BIM業(yè)務分包相結合的方式。主要的BIM業(yè)務分工按施工區(qū)域分為4塊,即AL區(qū)、BL區(qū)、AR區(qū)、BR區(qū),其中:AL區(qū)北京城建集團有限責任公司BIM中心BL區(qū)北京城建集團有限責任公司BIM中心AR區(qū)北京比目魚工程咨詢有限公司BR區(qū)CCDI悉地國際(3)人才培養(yǎng)方案:建模人才的培養(yǎng)方式為北京城建集團BIM中心和CCDI、比目魚咨詢等公司合作為主,模型應用的人才培養(yǎng)以廣聯(lián)達公司為主。(4)軟件選取方案:(5)咨詢服務方案:廣聯(lián)達協(xié)助項目部進行模型驗收,并對原有的建模標準提出改進意見;現(xiàn)場實施服務,培

7、訓項目部各相關崗位利用BIM5D進行現(xiàn)場管理。北京比目魚工程咨詢有限公司AR區(qū)全專業(yè)建模,并對原有的建模標準提出改進意見。CCDI悉地國際BR區(qū)全專業(yè)建模,并對原有的建模標準提出改進意見。3.BIM組織介紹(1)以項目經理為BIM應用主管領導,負責統(tǒng)籌協(xié)調項目BIM應用資源,確定BIM應用目標。(2)組建以BIM主管為核心的BIM團隊,負責制定BIM總體實施方針。(3)北京城建集團有限責任公司BIM中心:AL區(qū)和BL區(qū)全專業(yè)建模及BIM應用實施。(4)北京比目魚工程咨詢有限公司:AR區(qū)全專業(yè)建模及BIM應用實施。(5)CCDI悉地國際:BR區(qū)專業(yè)建模及BIM應用實施。(6)廣聯(lián)達科技股份有限公

8、司:負責配合BIM模型的后期應用及BIM5D應用和培訓。(7)所有進場的專業(yè)分包單位:配有專業(yè)BIM技術人員,負責配合總包單位的BIM實施。三、實施過程1.BIM應用準備(1)模型創(chuàng)建:模型創(chuàng)建的流程:建模標準交底-模型創(chuàng)建-模型驗收-建模標準的調整。模型創(chuàng)建的內容: 基于BIM的建筑模型、結構模型、機電模型、鋼網架屋蓋模型、幕墻模型、地表模型、土方模型、邊坡模型、樁基模型的創(chuàng)建。(2)Revit、Navisworks、Magicad、Fuzor、Lumion、BIM5D等專業(yè)應用軟件的操作培訓。2.BIM應用過程(1)BIM與技術管理的結合:1)模型的應用:利于地表模型、土方模型、邊坡模型和

9、樁基模型,進行地質條件的模擬和分析、土方開挖工差算量、節(jié)點做法可視化交底對8275根樁基的精細化管理,將BIM模型作為技術交底動畫制作和BIM管理平臺應用的基礎數(shù)據(jù)。2)創(chuàng)建洞口族文件及標注族文件:自動生成二次結構洞口及標注,大大減少了標注的工作量,并且避免由于人為失誤導致的標注錯誤的發(fā)生,極大的提高了標注的準確性和統(tǒng)一性。3)勁性鋼結構工藝做法模擬:由于本工程勁性鋼結構具有體量大、分布廣、種類多、結構復雜等特點,用鋼量達1萬余噸,與混凝土結構大直徑鋼筋連接錯綜復雜。在正式施工前,深化設計人員利用BIM技術,將所有勁性鋼結構和鋼筋進行放樣模擬,在鋼結構加工階段,完成鋼骨開孔和鋼筋連接器焊接工作

10、。通過與結構設計師密切溝通,形成完善的深化設計方案指導現(xiàn)場施工。4)隔震支座施工工藝模擬:通過建立BIM模型,對隔震支座近20道工序進行施工模擬,增強技術交底的準確性和一致性,提高現(xiàn)場施工人員對施工節(jié)點的理解程度,縮短工序交底的時間。本工程建成后將成為世界上最大的單體隔震建筑,共計使用隔震橡膠支座1124套,如此超大面積超大規(guī)模使用超大直徑隔震支座的工程,在國內外尚屬首次。5)臨時鋼棧道施工方案模擬:本工程首次將鋼棧道應用在超大平面的建筑工程中,以解決深槽區(qū)中間部位塔吊吊次不足的問題。在應用過程中,棧道的結構設計、使用方式、位置選擇是鋼棧道工程的難點,優(yōu)化設計、節(jié)約材料是體現(xiàn)鋼棧道經濟性的關鍵

11、。在鋼棧道的方案策劃和設計過程中,充分利用BIM技術進行方案的比選,對鋼棧道的生根形式、支撐體系、構件選擇以及貨運小車在運行中的受力情況,進行了詳細的BIM模擬和驗算。其中,方案模擬為最終決策起到了至關重要的作用。6)鋼結構方案模擬:通過MST、XSTEEL、ANSYS、SAP、MIDAS、 HYPERLINK /print t _blank 3DMAX等專業(yè)軟件建立空間模型,進行節(jié)點建模及有限元計算、結構整體變形計算和施工過程模擬。(2)BIM技術與現(xiàn)場管理的結合:現(xiàn)場管理采用BIM5D管理平臺,BIM5D基于云平臺共享,能夠實現(xiàn)PC端、網頁端、移動端協(xié)同應用。以BIM平臺為核心,集成土建、

12、鋼筋、機電、鋼構、幕墻等全專業(yè)模型,并以集成模型為載體,關聯(lián)施工過程中的進度、成本、質量、安全、圖紙、物料等信息。BIM模型可以直觀快速地計算分析,為項目進度、成本管控、物料管理等方面提供數(shù)據(jù)支撐,協(xié)助管理人員進行有效決策和精細管理,從而達到項目無紙化辦公、減少施工變更、縮短項目工期、控制項目成本、提升項目質量的目的。BIM5D管理平臺通過REVIT模型的GFC接口導入算量軟件,可以直接生成算量模型,避免重復建模,提高各專業(yè)算量效率。1)通過基于BIM模型的流水段管理:通過基于BIM模型的流水段管理,能夠對現(xiàn)場施工進度、各類構件完成情況進行精確管理。流水段管理2)基于BIM的物料提?。簩⒛P椭?/p>

13、接導入到BIM5D平臺,軟件會根據(jù)操作者所選的條件,自動生成土建專業(yè)和機電專業(yè)的物資計劃需求表,提交物資采購部門進行采購?;贐IM的物料提取3)進度及資金資源曲線分析:通過將BIM模型與進度計劃相關聯(lián),可以直觀地掌握工程進度情況,還可以利用BIM軟件進行工程資金、資源曲線分析,實現(xiàn)對施工進度的精細化管理。4)質量安全管理:a.責任明確。質量安全問題可在BIM模型上直接定位,問題責任單位和整改期限清晰明確,為工程結算和獎懲決策提供了準確的記錄數(shù)據(jù)。b.多媒體資料清晰直觀。除可以輸入文本信息外,該平臺還支持手機拍照,將圖片文件實時上傳,更加直觀地反應現(xiàn)場質量問題。c.移動端實時管理。通過移動端采

14、集信息,能夠實時記錄問題、下發(fā)和查看整改通知單、實時跟蹤整改狀態(tài),有理有據(jù)方便追溯和復查質量問題。d.模型輕量化。通過先進的圖形平臺技術,將各專業(yè)軟件創(chuàng)建的模型在BIM平臺中轉換成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式,極大地提升了大模型顯示及加載效率。5)樁基礎專項應用:對樁基施工每區(qū)段、每個樁、每道工序進行進展監(jiān)控,并通過數(shù)據(jù)平臺進行多維度分析,包括總體進展、各區(qū)段進展、各工序、各隊伍的進展分析。在模型平臺中,“正常開始”、“延時開始”、“正常完成”、“延時完成”等狀態(tài)均以不同的顏色顯示,并附有實際和計劃工程量對比圖,能夠快捷直觀地展示各個部位的施工進展情況,實時掌握工程量變化情況。通過移動端平臺,能夠即時發(fā)布樁

15、基施工進展情況和施工偏差檢查結果,第一時間通報偏差責任單位,并可對比計劃與實際情況,以及工序完成情況,從而實現(xiàn)管理高效性和記錄準確性。(2)BIM與其他新技術的結合:1)三維掃描與高精度測量設備的應用:本工程土方開挖量約270萬立方米,通過對基坑進行三維數(shù)字掃描,將形成的點云文件,通過REALWORKS軟件轉換后,與創(chuàng)建的基坑模型進行比對校驗,快速準確地發(fā)現(xiàn)土方開挖的差值,及時調整開挖工作,能夠有效避免重復作業(yè)。在基礎底板和結構施工階段,引進GNSS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行測量控制,并采用全站儀對基坑進行高精度測量。采用該項技術,僅用兩人就完成了全場區(qū)的測量工作。2)三維掃描與放樣機器人的結合應用

16、:首次采用基于測量機器人及MetroIn三維測量系統(tǒng)的精密空間放樣測設技術,實現(xiàn)了大型復雜鋼結構施工快速、準確的空間放樣測設。3)大跨度鋼網架構件物流管理系統(tǒng):針對63450根屋蓋鋼結構桿件和12300個焊接球的管理,項目上研發(fā)了以BIM模型、數(shù)據(jù)庫及二維碼為核心的物流管理系統(tǒng)。將物聯(lián)網技術與BIM模型結合,利用物聯(lián)網技術實現(xiàn)了構件管控的高效化和精準化。此外,還研發(fā)了移動端手機APP,通過實時顯示所有構件的狀態(tài)信息,把控項目的實際進度,適時調整計劃。手機APP還可記錄生產全過程中各類影像資料,通過BIM模型清晰展現(xiàn)構件到場和安裝進度,實時顯示各階段構件到場數(shù)量。四、BIM應用效果總結1.項目實

17、際應用問題的應用效果總結(1)利用BIM技術對超大超長結構工程臨時運輸鋼棧道進行建模、方案布置模擬及方案比選,快速高效地解決了鋼棧道的結構設計、使用方式、位置選擇等技術難點,解決了深槽區(qū)無法用塔吊進行物料運輸?shù)碾y題,最終優(yōu)化設計、節(jié)約材料,降低投資費用,保證物料運輸?shù)母咝瓿伞?2)利用BIM技術對隔震支座進行建模,并對近20道施工工序進行模擬,更加直觀地檢驗工序設置的科學性和合理性,縮短技術交底的時間,保證施工工序統(tǒng)一性和施工質量。(3)在鋼結構工程中,利用BIM技術進行施工方案模擬,并將BIM技術與三維掃描、物聯(lián)網相結合,解決了鋼結構施工部署和技術方案的確定、物料加工情況地跟蹤及到場安裝進

18、度的實時檢查等技術難題,提高了鋼結構工程管控的精細化程度和管理效能。(4)利用BIM技術進行機電系統(tǒng)深化設計,并通過創(chuàng)建各類族文件,實現(xiàn)二次洞口標注自動生成,使二次結構洞口標注工作量減少80%以上;利用Revit軟件直接出圖,使出圖時間縮短70%以上;在正式施工前,發(fā)現(xiàn)機電專業(yè)圖紙問題及管線碰撞,現(xiàn)場等待技術問題解決的時間縮短60%以上;通過合理化管線排布,提高機電專業(yè)施工效率1015%。(5)利用BIM5D管理平臺,對項目的技術、進度、質量、安全進行管理,將管理信息傳遞效率提高1520%,決策效率提升10%以上;通過BIM5D平臺基于模型直接生成標準化物資提取單,打印后由物資人員直接簽字確認即可生效,減少物資人員手動填寫表格的工作量,物資提料所用時間減少1520%。(6)明確數(shù)據(jù)使用需求。在創(chuàng)建模型之前,首先明確模型數(shù)據(jù)使用需求,并根據(jù)需求建立模型創(chuàng)建標準,以保證模型一次創(chuàng)建完成而不進行二次修改或重建。(7)利用好Revit族文件。通過將各類洞口、標注、圖框和目錄制作成參數(shù)化的族,可以大大減少出圖的重復性操作和人為錯誤的發(fā)生,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論