管護道路施工方案

1、引江濟淮工程（安徽段）江淮溝通段J* 標管護道路施工方案編制：復核：審核：* 工程局集團有限公司江淮溝通段 J* 標工程2018年 10 月目錄 TOC o 1-5 h z 一、編制依據(jù) 1二、編制原則 1三、適用范圍 1四、工程概況 1五、主要工程數(shù)量 2六、施工準備 3七、管護道路施工要求 3八、管護道路施工控制要點 9九 施工工期 10十、質(zhì)量技術保證措施 10十一、安全施工保證措施 11十二、文明施工措施 12十三、環(huán)境保護措施 12十四、雨季施工措施 13第 頁 共 13 頁管護道路施工方案一、編制依據(jù)1、引江濟淮工程（安徽段）建設標準施工指南。2、引江濟淮工程（安徽段）江淮溝通段

2、J* 標河渠及交叉建筑物工程施 工圖設計第一冊（河道部分）。3、設計更改通知 YJJH-JHGT-J*-SG3-01/02 。4、踏勘工地、現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的各方面資料。5、J* 技術標準和要求（水利部分）。6、公路路面基層施工技術規(guī)范（ JTJ034-2000 ）。7、公路波形梁鋼護欄 （JTT281-2007） 。8、水利工程建設標準強制性條文（ 2016 版）。二、編制原則 依據(jù)本標段工程特點及工期要求，組織專業(yè)施工隊伍，配備優(yōu)良機械設 備；抓住重點，科學組織，統(tǒng)籌安排，確保管護道路施工順暢。三、適用范圍本方案適用于引江濟淮工程（安徽段）江淮溝通段施工 J* 標管護道路。四、工

3、程概況本標段管護道路位于河渠渠頂兩側(cè)及二級平臺處，樁號 J41+681.7 J43+600，管護道路單側(cè)長 1918.3m。坡頂管護道路路面寬度 6m，二級平臺處 路面寬度 6.7m。道路設計等級：參照 4 級；行車速度： 20km/h；最大縱坡： 9%；設計年 限：10 年；交通等級：輕；荷載標準：公路 -II 級。壓實度要求：基底 0.95 ，改性土： 0.96 ，級配碎石 0.96 ，水泥穩(wěn)定碎石： 0.97 ?；炷烈螅嚎拐?4MPa，抗凍 F50五、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量序號項目名稱單位數(shù)量備注1挖方m316000024%水泥改性土m34986835%水泥穩(wěn)定碎石基層m24987

4、64級配碎石墊層m2510275C30砼道路面層m2487256排水管道1547排水溝m76728護欄m7672六、施工準備1、技術準備施工前，做好對施工班組人員的培訓及技術、安全交底工作。2、施工人員準備 為了保證管護道路的質(zhì)量和工期，有序施工?，F(xiàn)場配備管理人員 3 人、 技術員 2 人、測量員 3 人、安全員 1 人、質(zhì)檢員 1 人、機械操作人員 10 人、 普工 3 人，以上人員隨工程進度實行動態(tài)調(diào)整。3、施工機械準備進場主要機械設備配置表序號機械名稱規(guī)格單位數(shù)量1挖掘機PC300臺12自卸汽車15 立方輛53壓路機XS222J臺14裝載機3m3臺15推土機SD16臺16平地機GR190

5、臺17破碎機/臺18罐車/臺39沖擊鉆孔機/臺2七、管護道路施工要求1、開挖（1）路基開挖根據(jù)施工圖進行。基坑放樣測量以監(jiān)理單位批復的平面控制點和高程控制點進行。定線放樣采用符合精度要求的儀器（2）路基施工嚴格按照設計斷面及高程要求控制，防止欠挖、超挖?；?礎開挖后壓實，壓實度 0.95 ，同時做好排水措施，以防基坑積水。（3）路基開挖、平整、壓實后，報請監(jiān)理人驗收，驗收合格后方可進行 下一道工序的施工。2、水泥改性土填筑（1）改性土填筑前，應根據(jù)不同的料源及水泥摻量做室內(nèi)水泥改性土擊 實試驗，以確定水泥改性土的最優(yōu)含水量及最大干密度。水泥改性土填筑壓 實度不小于 0.96 （輕型）。（2）填

6、筑前，根據(jù)室內(nèi)試驗取得的參數(shù)和設計要求的壓實度，確定壓實 須達到的干密度，并進行碾壓施工工藝試驗，確定鋪土厚度、碾壓遍數(shù)、含 水率、 壓實機械等參數(shù)。 水泥改性土含水率控制在最優(yōu)含水率 （+1 +3%）， 鋪土厚度不大于 40cm，振動凸塊碾碾壓。鋪土厚度通過碾壓試驗確定，保證 每層壓實厚度 0.25m 左右。（3）水泥改性土在分層填筑上升過程中，為做到處理層與邊坡更好的結(jié) 合，應及時對填筑面及填筑邊坡進行灑水養(yǎng)護，以防止水泥改性土砂化。為 做到處理層與邊坡更好的結(jié)合。（4）水泥改性土換填過程中，從加水拌合到碾壓終了的延續(xù)時間，不應 超過 4h。碾壓過程中如有彈簧土、松散土、起皮現(xiàn)象，應及時翻

7、開重新碾壓 并檢測合格。（5）雨季施工應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時 應停止施工，但已攤鋪的水泥改性土應盡快碾壓密實。3、級配碎石填筑級配碎石基層顆粒組成范圍及施工要求應滿足公路路面基層施工技術 規(guī)范 JTJ034-2000 的相關規(guī)定，施工要求同水泥穩(wěn)定碎石要求。4、水泥穩(wěn)定碎石填筑水泥穩(wěn)定碎石基層是路面結(jié)構(gòu)的關鍵部位，也是整個路面施工的關鍵。 其使用性能 （整體性、水穩(wěn)性、抗凍性、承載能力 ）及控制指標 （壓實度、強度、 平整度、厚度、標高 ）須符合設計要求 , 否則將直接影響瀝青混凝土面層的施 工質(zhì)量和路面通行后的使用功能。施工工藝流程一般有以下幾個步驟：下承 層準備

8、拌和機械攤鋪平地機配合輕型壓路機整型振動碾壓重型碾 壓輕型穩(wěn)壓接縫處理養(yǎng)護及交通管制。以上每道工序完成后，應報請 監(jiān)理工程師批準后才能進行下道工序施工。（1）設高程控制樁 : 為達到規(guī)范允許偏差，首先是在已鋪好的底基層 上恢復中線，邊線，直線段每 20m設一樁，曲線段每 10m設一樁，并在兩側(cè) 外緣外 0.3 0.5m設指示樁；然后進行水平測量。在各樁點上根據(jù)設計標高 及試驗段確定的松鋪厚度設置攤鋪機水平傳感導線。導線采用直徑23mm的不銹鋼絲，用張緊器張緊并固定好，張緊力不小 800N，每次架設長度不大于 200m，鋼絲繩與鋼筋支桿間要固定好，一般在鋼筋支桿端刻出3mm槽，讓鋼絲繩正好卡在槽

9、內(nèi)并用扎絲固定，以防鋼絲繩上下滑動，應在攤鋪前和攤鋪 過程中對導線進行復核測量，確保施工的準確性。（2）嚴格控制作業(yè)段長度： 從攤鋪到碾壓結(jié)束，應特別注意時間的控制，即不宜超過水泥的終凝時 間。施工單位往往對此控制不嚴，以致于水泥已過終凝期而重型碾壓尚未完 成，嚴重降低了基層的強度。因此必須確定適當?shù)淖鳂I(yè)段長度，采用流水作 業(yè)法，各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到碾壓的時間。一般情況下，每一 流水作業(yè)段長度以 200m為宜。（3）含水量控制：根據(jù)施工地區(qū)氣候、季節(jié)特點，合理調(diào)節(jié)含水量，必 要時可采用“二次灑水工藝”，即拌和時略小于最佳含水量，在初壓后二次 灑水補足的方法，這樣不僅有利于混合料拌和

10、均勻，也避免了由于初期水分 過多在成型后易出現(xiàn)干縮裂縫的缺陷。（4）碾壓控制：碾壓密實是施工中一道很嚴格的工序。在碾壓過程中按 照“穩(wěn)定振動收面”，和“先輕后重，先慢后快，先邊后中”以及“初 壓振壓重壓穩(wěn)壓”的原則進行階梯型碾壓， 碾壓長度不小于 50m。初壓 使混合料相對穩(wěn)定，便于整型；振壓使水泥分布均勻，粒料組合密實；重壓 使基層達到最佳密實度，獲得足夠的強度；穩(wěn)壓則進一步使表面平整光滑。5、混凝土面層混凝土面層厚 0.2m，強度等級為 C30，抗凍等級 F50，混凝土不小于抗折 強度 4.0MPa。混凝土表面必須拉毛、拉槽、壓槽或刻槽等方法筑做表面構(gòu)造， 構(gòu)造深度 0.5-1mm，管護道

11、路路面沿路中線設一道加拉桿型向施工縫， 拉桿為 14螺紋鋼。長 0.7m。同距 0.9m,砼路面沿長度方向每 4m設一道不設傳力桿型 橫向假縫，填料選用聚氨酯焦油類，道路每 400m設脹縫一道，遇橋涵、建筑 物或與其他道路相交處相應增設脹縫，臨近脹縫或自由端部的 3 條縮縫，應 采用設傳力桿型假縫。 傳力桿采用 25的光圓鋼筋，長 500mm，布置間距 300mm。 最外側(cè)傳力桿距自由邊的距離為 150 250mm，因各種情況中斷時，必須設置 橫向施工縫，其位置應選在縮縫或脹縫處。其構(gòu)造與脹縫相同，脹縫接縫板可選用木材類或纖維類板混凝土的澆筑及驗收應符合圖紙及水泥混凝土路面施工技術規(guī)范JTJ0

12、34-2000 的相關規(guī)定。6、水溝施工坡頂管護道路兩側(cè)截水溝底部采用 DN300HDP（EN8）排水管連通，間距同 橫向排水溝間距。截水溝均采用 C25砼結(jié)構(gòu)，溝底寬 0.5m，溝深 0.4m，砼厚 度為 0.20m。豎向排水溝間隔 24.3m 布置一道，溝底寬 0.4m，高 0.2m，采用 C25砼結(jié) 構(gòu)，壁厚 0.15m。排水溝上部與坡頂外側(cè)截水溝連接，下部高程位于一級平臺 以下 2.0m。水溝施工時采用具有一定剛度的模板進行支護，模板表面光潔平整，接 縫嚴密，不漏將，保證混凝土澆筑后外形尺寸和相互位置符合圖紙要求，各 項誤差在允許范圍之內(nèi)。水溝每 15m進行分縫，縫寬 20mm，采用閉

13、孔泡沫板 填縫。7、護欄施工護欄波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等需要滿足公路波形梁 鋼護欄（ JT/T 281-2007 ）要求、材料、加工、外觀質(zhì)量及防腐處理應滿足 J* 技術標準和要求（水利部分）及設計圖紙要求。1）鋼護欄立柱放樣 、立柱應根據(jù)設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平 交等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處 理間距零頭數(shù)。、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。、立柱放樣后，應根據(jù)每根立柱位置的地表狀態(tài)，調(diào)整某些立柱的位 置，改變立柱固定方式。2）鋼護欄立柱安裝、根據(jù)設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。、

14、采用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計 深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出， 待基礎壓實后重新打入。、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位 置，注意拋物線形。3）波形梁安裝、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱 或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方 向一致。、波形梁在安裝過程中應不斷進行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不 宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形 成平順的線形，避免局部凹凸。、安裝

15、時波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護欄的線形，當 確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。4）防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因 此，應保證使其準確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過 連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統(tǒng)一調(diào)整。5）波形梁鋼護欄起、終端頭安裝 路側(cè)護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨 固件及混凝土基礎。 在端部基礎混凝土設計強度達到 50%以后，方可擰緊螺栓 或固定纜索。八、管護道路施工控制要點1、管護道路施工控制要點：1）管護道路回填寬度達到設計要求；2）分層填筑，分層壓實，每層間

16、不能有夾層，松鋪厚度25cm左右；3）施工現(xiàn)場要做到層次分明，段落整齊，不能塵土飛揚，把文明施工的 措施落到實處；4）路基修筑要求邊緣順直、表面平整，壓路機碾壓過后無明顯輪跡。5）混凝土路面施工過程要求振搗密實，無蜂窩麻面，拉毛符合要求，切 縫齊整，脹縫寬度標準，防水到位。6）排水溝及波形護欄要求線型流暢順直。7）管護道路在施工中，嚴格遵循三檢原則，做到有組織、有領導、人員 落實，制度健全職責分明，對每道工序進行嚴格把關，施工過程中的質(zhì)量要 符合要求，嚴格把關。2、管護道路維護由于河渠右側(cè)管護道路作為施工期間運輸便道，大型重車每天來回進行 碾壓、掉土、揚塵等，為保證施工期間順暢，擬采取以下措施

17、：1）成立以工區(qū)長專門負責的管護道路維護小組，人員配備5 名；2）對管護道路上的土渣進行清理；3）項目部配備一臺灑水車對管護道路進行日常揚塵維護九 施工工期管護道路計劃于 2018年 11月 01 日開工， 2021 年 6月 10日完工管護道路分部工程單元工程計劃施工時間備注坡頂管護道路開挖2018.11.01-2019.03.25改性土填筑2019.03.26-2019.06.30級配碎石填筑2019.05.28-2019.07.20水泥穩(wěn)定碎石填筑2019.06.10-2019.08.10混凝土面層2021.03.01-2021.05.31水溝2019.06.25-2019.08.30道

18、路欄桿2021.03.15-2021.06.10二級馬道開挖2020.06.01-2020.09.31級配碎石填筑2020.07.10-2020.10.20水泥穩(wěn)定碎石填筑2020.08.01-2020.11.30混凝土面層2021.03.01-2021.05.31道路欄桿2021.03.15-2021.06.10十、質(zhì)量技術保證措施1、項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領導小組，由項目經(jīng)理任組長，總工程師和 作業(yè)隊負責人為副組長的全面質(zhì)量領導小組。下設專門負責質(zhì)檢工作的質(zhì)檢 部，配備各專項質(zhì)檢員，充分利用試驗室和微機進行各項工程的數(shù)據(jù)檢測和 質(zhì)量控制，形成第二級質(zhì)檢體系，控制工程總體質(zhì)量。2、控制物資采

19、購，用于本工程的材料應符合規(guī)定要求，不合格的材料不 準進入現(xiàn)場。3、土層開挖完成后，及時進行回填，防止下雨及地下水對基層土浸泡， 影響路基質(zhì)量。4、回填前，應對基槽內(nèi)積水排除干凈。5、加強質(zhì)量檢查，對于施工重點部位進行監(jiān)督檢查工作，施工中隨時檢 查施工質(zhì)量，對不符合質(zhì)量要求部位隨時督促改正。十一、安全施工保證措施1、工程開工前必須進行現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、 氣象、環(huán)境等，制定相應的安全技術和環(huán)境保護措施。施工中應及時掌握氣 溫、雨雪、風暴、汛情等預報，做好防范工作。2、施工期間做好安全維護，危險地點懸掛安全標志，符合安全規(guī)定的標 牌。3、各種機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T

20、，必須經(jīng)過專業(yè)培訓并考試 取得合格證后，持證上崗。4、施工現(xiàn)場設立安全標志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或“禁止通行”、 “嚴禁煙火”等標志。5、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員， 不準從事機械操作工作。6、機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶 病作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)。7、機械操作人員只要離開機械設備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)放于安全位 置，并將駕駛室鎖好。8、嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前應檢查周 圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，施工嚴格執(zhí)行安全防護措施、戴好安全帽；各種 機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過專業(yè)培訓并考試取得合格證 后，持證上崗。9、組織管理：要成立專門的交管小組，專人負責交通指揮管理；負責組 織實施交通安全工作。10、安全設施標志標牌的擺放應符合標準。對因車輛撞