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文檔簡介
1、高墩爬模施工專項(xiàng)方案編制依據(jù):(1) 我公司目前的施工能力以及已完和在建公路工程的施工經(jīng)驗(yàn)。(2) 現(xiàn)場考察的實(shí)際情況和補(bǔ)遺答疑書等。(3)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014)。 (4)公路勘測規(guī)范(JTG LJ150-2007)。 (5)公路工程抗震規(guī)范(JTG B02-2013)。 (6)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范(JTG B03-2006)。 (7)公路項(xiàng)目安全性評價(jià)指南(JTG/T B05-2004)。 (8)公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG B04-2010)。 (9)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范(2007)。 (10) 四川路橋集團(tuán)公司質(zhì)量體系程序文件。 (11) 四川路橋集
2、團(tuán)公司工程項(xiàng)目管理辦法。工程概況:2.1、工程概述中都河特大橋(左右線中心樁號為ZK144+652.5/K144+653)位于屏山縣中都鎮(zhèn),為跨越中都河、省道和縣道而設(shè),最大橋高71m。本橋平面分別位于直線、緩和曲線和圓曲線上,墩臺徑向布置。左線橋上部結(jié)構(gòu)采用(24-40+1-25)米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁,右線橋上部結(jié)構(gòu)采用(24-40+2-25)米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁;下部構(gòu)造采用鋼筋砼圓柱墩、空心薄壁墩(左右線2#-20#),樁基礎(chǔ);橋臺采用樁柱臺,樁基礎(chǔ)。本橋左右線2#-20#橋墩采用矩形空心薄壁墩,墩頂尺寸2.1m(2.3m)(橫向)*2.1m(2.3m)縱向,壁厚40cm,橫向尺寸沿墩高不變
3、,縱向尺寸沿墩高按80:1加寬。墩身內(nèi)部根據(jù)墩高設(shè)置一道三道橫隔板。沿墩高方向于橋墩中心設(shè)置豎向漏水管,與墩底泄水孔位置排處。2.2、主要工程量表1 主要工程數(shù)量表墩號墩高(m)墩身砼(m)備注2#左幅31.904121.4C40右幅31.757120.9C403#左幅37.885143.4C40右幅37.738142.9C404#左幅44.109178.5C40右幅43.962177.9C405#左幅47.459204.2C40右幅47.242203.2C406#左幅46.069191.7C40右幅45.848190.8C407#左幅44.322179.7C40右幅44.101178.8C4
4、08#左幅47.917207.3C40右幅47.697206.4C409#左幅54.256234.1C40右幅54.035233.2C4010#左幅58.837254.1C40右幅58.617253.1C4011#左幅63.962289.8C40右幅63.741283.8C4012#左幅62.529278.3C40右幅62.308277.3C4013#左幅60.839265.0C40右幅60.618264.0C4014#左幅59.692257.8C40右幅59.471256.9C4015#左幅59.889258.7C40右幅59.668257.7C4016#左幅57.475248.1C40右幅
5、57.282247.3C4017#左幅53.880232.5C40右幅53.791232.1C4018#左幅48.686210.4C40右幅48.700210.5C4019#左幅41.593162.3C40右幅41.715162.7C4020#左幅35.329133.9C40右幅35.474134.5C40總體施工方案中都河特大橋2#-20#墩墩身施工采用爬模法進(jìn)行施工,準(zhǔn)備投入16套爬模設(shè)備,分5次周轉(zhuǎn)完成2#-20#橋墩墩身施工。爬模設(shè)備采用ZPM-100型液壓自爬模體系,模板采用木梁膠合板體系,模板高度設(shè)計(jì)3.15m,下包已澆墩身15cm。墩身施工注標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段為3m。在系梁處適當(dāng)調(diào)整墩身施
6、工節(jié)段高度,以保證系梁按設(shè)計(jì)高程施工。第一節(jié)、第二節(jié)標(biāo)注節(jié)段施工時(shí),采用只安裝上架體的爬模模板澆注。施工平臺采用爬模上架體自帶操作平臺。墩底實(shí)心段不安裝內(nèi)模,墩底實(shí)心與空心相交處內(nèi)模及墩身頂層內(nèi)模采用異型木模板。墩身鋼筋施工時(shí),先安裝臨時(shí)勁性骨架。鋼筋等施工材料及小型機(jī)具垂直運(yùn)輸通過塔吊方式進(jìn)行。在每排墩中間設(shè)置塔吊,人員上下采用施工電梯,電梯安裝于橋位中心線處(左幅1#墩右幅1#中間),左幅2#墩右幅2#墩人員通過與左幅1#墩右幅1#搭設(shè)的工字鋼過道上下,操作平臺使用爬模自身的操作平臺?;炷辆扇∮砂韬驼炯邪韬蜕a(chǎn),混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)送,采用塔吊吊裝入模澆注,插入式振搗器振搗混凝土。施工流
7、程1、施工流程圖 SHAPE * MERGEFORMAT 測量放樣墩身位置承臺頂鑿毛安裝勁性骨架勁性骨架制作鋼筋加工制作安裝外、內(nèi)模板綁扎首節(jié)墩身鋼筋鋼筋、模板及保護(hù)層檢查制作試件砼材質(zhì)檢查拆模及養(yǎng)生砼拌和生產(chǎn)首節(jié)墩身澆注砼鋼筋、模板及保護(hù)層檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段墩身鋼筋制作澆注標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段墩身砼安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段外、內(nèi)模板綁扎標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段墩身鋼筋安裝勁性骨架砼面鑿毛制作試件砼材質(zhì)檢查砼拌和生產(chǎn)下一節(jié)墩身施工標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段內(nèi)模拆除頂層墩身施工圖1 墩身施工流程圖2、墩身施工準(zhǔn)備2.1、承臺頂墩身放樣在第一節(jié)墩身開始施工前,用全站儀在承臺頂面上測設(shè)出墩身順橋向、橫橋向的軸線或墩身四個(gè)角點(diǎn),然后由木工用墨斗在承臺頂面彈出墩身輪
8、廓線和模板檢查線,模板檢查線比墩身輪廓線寬出30cm,供模板安裝時(shí)平面位置及垂直度的粗調(diào)使用。同時(shí)對墩身模板底口下的混凝土表面利用水泥砂漿(砂:水泥=1:1)進(jìn)行調(diào)平,以保證首節(jié)墩身模板垂直度。圖2 墩身施工放線圖2.2、模板復(fù)測在墩身施工過程中,在每次墩身模板安裝、粗調(diào)以后,用全站儀對模板平面位置(平面坐標(biāo))進(jìn)行復(fù)測,對其順、橫橋向軸線及四個(gè)角點(diǎn)進(jìn)行檢查與調(diào)整糾偏,確保墩身模板的安裝精度。同時(shí)墩身模板頂面高程采用全站儀三角高程法校核。2.4、接觸面鑿毛在墩身鋼筋施工前,首先用風(fēng)鎬或人工對承臺頂部墩身截面范圍內(nèi)的混凝土面或墩身節(jié)段施工縫的混凝土面進(jìn)行鑿毛處理,清除接觸面浮漿和松動(dòng)石子,鑿毛至露
9、出粗骨料,并將結(jié)合面用清水清洗干凈。同時(shí)將墩柱預(yù)埋筋清除干凈并調(diào)直,并將勁性骨架預(yù)埋件清理干凈,以利于勁性骨架的安裝焊接。2.5、塔吊安裝在施工第一節(jié)墩身前,承臺頂混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,利用汽車吊安裝施工塔吊,塔吊安裝成型后,自行爬升升高,并及時(shí)安裝塔吊扶墻件,嚴(yán)禁塔吊的自由高度超過規(guī)定要求。塔吊布置平面圖如圖3:2.6、施工電梯安裝及使用墩身施工至一定高度后安裝施工電梯,作為人員及小型施工材料上下的通道。投入電梯應(yīng)具備合格證書,安裝時(shí)仔細(xì)學(xué)習(xí)電梯使用說明書,嚴(yán)格按照電梯使用說明書進(jìn)行安裝施工。電梯安裝完成后,進(jìn)行相關(guān)檢測,并報(bào)相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收。電梯使用過程中要定期進(jìn)行檢查和維修,以確保電梯的
10、使用安全。電梯平面布置如下圖。 圖3 主墩塔吊、電梯平面布置圖(單位:mm)3、勁性骨架施工勁性骨架豎向立桿采用L10010010角鋼,水平橫向連桿承臺往上16米范圍內(nèi)設(shè)置8道L75758角鋼,再往上設(shè)置n道*2m/道L50*50*6。水平橫向連桿每隔2m設(shè)一層,水平橫桿和豎向立桿采用焊接連接,水平桿之間采用螺栓連接,每施工一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段墩身,勁性骨架尺寸內(nèi)收7cm,以保證勁性骨架始終在墩身節(jié)段上口外側(cè)主筋范圍的內(nèi)側(cè)。勁性骨架示意圖如下: 圖4 勁性骨架示意圖4、鋼筋工程豎向鋼筋綁扎時(shí),主筋上部臨時(shí)固定在勁性骨架上,防止隨意擺動(dòng)。施工時(shí),先安裝外側(cè)主筋,然后爬升外側(cè)模,外側(cè)模安裝就位以后,然后再
11、施工內(nèi)側(cè)主筋及箍筋。4.1、墩柱鋼筋由鋼筋加工廠統(tǒng)一下料加工,運(yùn)至現(xiàn)場,依托勁性骨架進(jìn)行綁扎安裝施工。4.2、豎向的鋼筋連接采用焊接或機(jī)械連接(滾扎直螺紋套筒連接)工藝,施工時(shí)要保證豎向主筋的順直。在接頭長度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭,配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的主筋其接頭面面積的百分率應(yīng)符合規(guī)范要求。其中焊接和機(jī)械連接接頭長度區(qū)段是指35倍的鋼筋直徑長度范圍。4.3、豎向主筋安裝綁扎時(shí),主筋上部臨時(shí)固定于勁性骨架上,防止隨意擺動(dòng)。施工時(shí),在勁性骨架上按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注刻度臨時(shí)固定接長主筋,然后綁扎焊接外側(cè)箍筋,然后爬升外側(cè)模,外側(cè)模安裝就位以后,然后再施工內(nèi)側(cè)主筋及箍筋。內(nèi)側(cè)豎向主筋上端固定于爬
12、模外側(cè)模上。4.4、鋼筋施工按照按先豎向筋后水平筋、先外層后內(nèi)層的總體原則進(jìn)行。水平鋼筋施工時(shí),水平箍筋與豎向主線交叉處采用電焊連接。箍筋間距均勻,誤差滿足規(guī)范要求。鋼筋的接頭長度應(yīng)滿足規(guī)范的要求,單面焊接頭不小于10倍鋼筋直徑,雙面焊不小于5倍鋼筋直徑,綁扎搭接長度不小于35倍鋼筋直徑。4.5、施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)用線垂檢查鋼筋骨架的垂直度,并及時(shí)調(diào)整,嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度,鋼筋與模板之間設(shè)置保護(hù)層墊塊,墊塊厚度不允許出現(xiàn)負(fù)公差,且正公差控制在5mm以內(nèi)。在整個(gè)鋼筋綁扎施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。4.6、墩柱鋼筋施工完畢后,要根據(jù)預(yù)埋件設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行墩身預(yù)埋件安裝施工,預(yù)埋件用扎絲綁
13、牢或焊接牢固,使其混凝土施工時(shí)不易移動(dòng)偏位。預(yù)埋件要求安裝位置準(zhǔn)確,不遺漏。墩身泄水孔及通氣孔采用相應(yīng)直徑的PVC管。4.7、墩柱鋼筋施工完畢經(jīng)自檢合格后,報(bào)監(jiān)理工程師檢查通過。5、模板工程5.1、爬模組成主墩單肢墩身各采用一套相對獨(dú)立的ZPM-100液壓自爬升模體系,液壓自爬模體系主要由五部分組成:模板系統(tǒng)、預(yù)埋件部分、導(dǎo)軌部分、液壓系統(tǒng)和支架系統(tǒng)組成,爬模整體剖面及爬模構(gòu)造圖分別見圖5、圖6。 圖5墩身爬模整體剖面圖圖6 墩身液壓爬模構(gòu)造圖5.1.1、墩身模板系統(tǒng)墩身外模模板采用木梁膠合板體系,模板配置高度為3.15m,標(biāo)準(zhǔn)澆注高度為3m。模板面板采用21mm厚膠合板,豎肋為工字木梁,橫楞
14、為雙根 14槽鋼,對拉桿直徑為20mm。在單塊模板中,膠合板與豎肋采用自攻螺絲和地板釘連接,豎肋與橫楞采用連接爪連接,在豎肋上兩側(cè)對稱設(shè)置兩吊鉤。兩塊模板之間采用芯帶連接,用芯帶銷固定,從而保證模板的整體性,使模板受力更加合理可靠。模板結(jié)構(gòu)見圖7。墩身外側(cè)模板支撐采用后移式支撐體系把模板固定在爬架上。墩內(nèi)及橫橋向墩身之間不設(shè)爬架,采用吊架形式,其側(cè)模板固定于吊架上,然后與外側(cè)模板用對拉桿連接形成整體。模板爬升時(shí),墩內(nèi)吊架采用塔吊輔助上提。墩身內(nèi)模面板采用18mm厚竹膠板,模板結(jié)構(gòu)形式和外模相同。主墩墩身施工完畢后,將其爬模模板修改后用于過渡墩墩身施工。圖7 墩身模板總體結(jié)構(gòu)圖圖8 單塊模板示意
15、圖表2 模板構(gòu)件表序號名稱效果圖1吊鉤2豎肋3橫肋4連接爪5芯帶6芯帶插捎和墊板7拼縫背楞5.1.2、埋件系統(tǒng)液壓自爬模體系的埋件系統(tǒng)主要有:埋件板、高強(qiáng)螺桿、爬錐、受力螺栓等組成。埋件系統(tǒng)埋件板 99000103高強(qiáng)螺桿 01040102受力螺栓 01040101 爬錐 99000205圖9埋件構(gòu)件形象圖本液壓自爬模體系的埋件系統(tǒng)采用雙爬錐形式,上下爬錐間距為根據(jù)爬升高度確定,平面位置見下圖: 圖10 埋件系統(tǒng)平面布置圖(單位:mm)5.1.3、導(dǎo)軌系統(tǒng)導(dǎo)軌是整個(gè)爬模系統(tǒng)的爬升軌道,它包括埋件支座和導(dǎo)軌兩部分。埋件支座承接導(dǎo)軌和主梁傳遞的載荷,它主要受到施工活荷載、重力荷載、風(fēng)荷載及彎矩作用
16、等,故其具有很強(qiáng)抗拉,抗剪和抗彎力。同時(shí),它還起到為導(dǎo)軌導(dǎo)向的作用。導(dǎo)軌由兩根槽鋼 16a及一系列梯檔組焊而成,梯檔間距300 mm,供上下軛的棘爪將載荷傳遞到導(dǎo)軌,進(jìn)而傳遞到埋件系統(tǒng)上。5.1.4、液壓系統(tǒng)主要有液壓泵站控制臺、液壓油缸、同步閥、膠管、液壓閥和配電裝置。圖11 液壓爬升系統(tǒng)5.1.5、支架系統(tǒng)主要由承重三角架、后移裝置、中平臺、吊平臺、附墻裝置、桁架支撐系統(tǒng)等組成。爬模的支架系統(tǒng)主要為了支撐模板,提供操作平臺等。5.2、爬模施工5.2.1、模板體系施工1)、模板組裝施工 = 1 * GB3 、常用模板拼裝工具有:手電鉆、開孔器、鉆頭、批頭、電刨、電鋸、曲線鋸、鋸片、墨斗、鉛筆
17、、卷尺、角尺、電鋸、靠尺、線墜、油漆刷、灰刀、毛筆、扳手、膠槍、氣釘槍、氣釘?shù)取?= 2 * GB3 、輔助材料有:油漆、玻璃膠、原子灰、自攻螺釘、鐵釘、鋼絲等 = 3 * GB3 、拼裝平臺模板拼裝采取模板正面打自攻螺釘,拼裝平臺要求高度200-400mm,可選用“工”字鋼,或者槽鋼搭設(shè)平臺;要求操作平臺搭設(shè)牢固、安全、平穩(wěn),對應(yīng)的各構(gòu)件平行而且確保在同一水平面上,對角線長度保持一致。圖12 用于正面上自攻螺釘?shù)拇钤O(shè)平臺 = 4 * GB3 、組裝背楞用套管支撐在兩片槽鋼中間,螺栓穿過槽鋼上的的孔和套管把它們連接成整體背楞。每組背楞所需的套管數(shù)量及連接位置均由設(shè)計(jì)圖紙指出(過程如下圖)。 圖
18、13 組裝背楞過程圖 = 5 * GB3 、放置背肋按照圖紙所示間距把背楞排放在搭設(shè)平臺上,在背楞上畫上定位線,拉準(zhǔn)對角線,讓任意兩條背楞構(gòu)成的長方形對角線相等。 = 6 * GB3 、木梁組裝按圖紙尺寸,先在背楞兩端各放一根木工字梁,畫上定位線,拉準(zhǔn)對角線,讓兩根木梁構(gòu)成的長方形對角線相等,然后用連接爪螺栓固定。這兩根木工字梁的同一端連上一根細(xì)線,作為基準(zhǔn)線,其他木梁都對齊這根基準(zhǔn)線排放,并保證與兩邊的木梁平行,把每根木梁用連接爪固定。在固定連接爪的時(shí)候,將要裝吊鉤的木梁兩側(cè)都要用連接爪,兩邊的木梁連接爪要固定在木梁內(nèi)側(cè),其余的木梁連接爪的方向交錯(cuò)放置。最后按圖紙尺寸裝上吊鉤 。特別注意,在
19、選擇安裝吊鉤的木梁時(shí),距吊鉤孔距離最近的木梁腹板指接縫應(yīng)該大于1.5米;安裝吊鉤時(shí),要用一塊鋼板和吊鉤夾緊木梁,然后用螺栓固定,鋼板的大小尺寸和孔位與吊鉤的鋼板一樣。 圖14 組裝木梁過程 = 7 * GB3 、鋪設(shè)面板a.把四塊面板先全鋪好,把尺寸量好(如下圖)。 圖15面板定位b.將第一塊面板四角打引孔,鋼釘定位(不要釘太深)如下圖。圖16鋼釘定位c.將此面板引孔定位,打引孔(如下圖)。圖17 面板引孔定位d.將引孔前端擴(kuò)大23mm(如下圖)。圖18 引孔前端擴(kuò)大e.用電鉆打自攻螺釘。f.將4角處鋼釘拆下,打自攻螺釘。g.鋪第二面板,將接縫處抹玻璃膠,粘合,拼縫緊湊(如下圖)。圖19 鋪第
20、二塊面板h.以后步驟重復(fù)17步進(jìn)行操作。i.面板全部鋪好后,將板面擦干凈,去除塵土,將面板表面水分擦干,將調(diào)好的原子灰抹于面板螺釘處,刮平。如圖:圖20 清理模板圖j.安裝端頭木方,如果面板超過了木梁的長度尺寸,就要根據(jù)需要尺寸臨時(shí)增添端頭木方。端頭木方的作用是:增加模板頂部的整體剛度,防止混凝土污染模板背面,最重要是防止起吊時(shí)木梁跟面板間發(fā)生位移(如下圖)。 圖21 安裝端頭木方k.用塑料薄膜將面板包好,養(yǎng)護(hù)。l.碼放(如下圖)。圖22 碼放 = 8 * GB3 、打?qū)輻U或埋件孔根據(jù)圖紙模板拉桿孔的大小,給手電鉆裝好相應(yīng)的開孔器。按圖紙孔位,用墨斗彈好線,確定孔在模板上的位置,要求孔的上
21、下、左右位置偏差在2以內(nèi)。注意,保證電鉆與模板面垂直,打好的孔無偏斜現(xiàn)象。每個(gè)孔的內(nèi)壁、孔沿上刷好兩遍油漆,防止模板滲水膨脹。這樣,模板的拼裝就完成了。用油漆毛筆按圖號標(biāo)明每塊模板,防止模板過多,混亂使用。2)、模板施工首節(jié)墩身施工時(shí),外側(cè)模直接采用只安裝上架體的爬模模板系統(tǒng),不安裝爬模架體,內(nèi)模利用異型木模板。外側(cè)模板通過芯帶進(jìn)行連接。模板之間可以直接拼縫時(shí),采用拼縫一的做法,當(dāng)模板與模板之間不能拼在一起時(shí),則增加拼縫模板,用芯帶壓住拼縫模板,按拼縫二做法。圖23 首節(jié)墩身澆注模板安裝示意圖圖24 模板拼縫圖內(nèi)外模采用D20對拉桿進(jìn)行連接整體,拉桿設(shè)相應(yīng)直徑的PVC套管,施工完畢后,抽出拉桿
22、,用砂漿填補(bǔ)拉桿孔。外側(cè)模陽角處模板通過45的D20斜拉桿進(jìn)行連接,角部做成企口式,如下圖:圖25 陽角拉桿圖合模前模板用洗衣粉水清洗面板,清洗面板宜用中等硬度的毛刷刷洗,保證板面清潔。模板晾干后,用刷子或干凈的毛巾,將模板表面刷上脫模劑。不要刷太多,嚴(yán)禁流淌,以有油光而無油痕為最佳。保證脫模劑均勻,雨后可再刷一遍脫模劑。檢查鋼筋是否與模板拉桿孔、埋件系統(tǒng)相沖突,有沖突的須調(diào)整鋼筋位置。 吊模時(shí),起重機(jī)吊鉤掛好兩根鋼絲繩,頭帶卡環(huán),栓在木梁吊鉤上。吊車要緩慢起動(dòng),在模板沒離開地面時(shí),起動(dòng)一定要慢。吊車轉(zhuǎn)到指定的位置,緩慢落鉤,模板落穩(wěn)后,將模板臨時(shí)栓好,解開吊鉤卡環(huán)。繼續(xù)吊下一塊模板。合模校正
23、時(shí),先將模板邊緣用儀器或線墜校正模板的垂直度,并用角尺調(diào)整陰陽角模板的角度,確保垂直度與角度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。然后穿好套管、拉桿,擰緊螺母。復(fù)查模板,調(diào)整至符合澆混凝土要求。注意,套管不宜過長,伸出模板背面20為佳。澆筑完混凝土后,當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到6MPa時(shí),可以松動(dòng)對拉螺桿一到二扣,當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí)可以進(jìn)行拆模。拆模時(shí)先卸下拉桿螺母,抽出拉桿,堆放在適當(dāng)位置。卸下芯帶,將模板后移或者吊走。如模板內(nèi)有定位的埋件系統(tǒng),應(yīng)先拆卸安裝螺栓。5.2.2、埋件施工在模板就位前,通過模板面板上的孔,用安裝螺栓M3650從模板背面將爬錐M36/D20固定于模板面板上,混凝土澆筑后,卸下M36的螺栓,
24、模板后移,將受力螺栓安裝在爬錐上。將支架卡在受力螺栓上,插上銷子,爬模爬升完畢后,人在吊平臺上用套筒扳手和爬錐專用拆卸工具將受力螺栓和爬錐取出,以便重復(fù)利用,同時(shí)用砂漿抹好由爬錐留下的孔。爬錐上均勻涂脫模劑,防止爬錐拆卸困難。圖26埋件安裝施工圖5.2.3、爬模架體的安裝1)、準(zhǔn)備兩片木板300mmx2440mm左右,按照爬錐中到中間距擺放在水平地面上。保證兩條軸線絕對平行,軸線與木板連線夾角90,兩對角線誤差不超過2mm。將三角架扣放在木板軸線上,保證三角架中到中間距等于爬第一次澆筑爬錐中到中間距。兩三角架對角線誤差不超過2mm,安裝平臺立桿,用鋼管扣件連接。兩三腳架間同樣用鋼管扣件連接。注
25、意加斜拉鋼管(如圖)。圖27三角架拼裝圖2)、安裝平臺板,平臺要求平整牢固,在與部件沖突位置開孔,以保證架體使用,并再次校正兩三角架中道中間距是否為第一次澆筑爬錐中到中間位置(如圖)。圖28安裝平臺圖3)、將拼好的架體整體吊起,平穩(wěn)掛于第一次澆筑時(shí)埋好的受力螺栓(掛座體)上,插入安全插銷(如圖)。圖29 裝三角架圖 4)、拼裝桁架、安裝所有操作平臺。先在模板下墊四根木梁,然后在模板上安裝主背楞、斜撐、挑架,注意背楞調(diào)節(jié)器與模板背楞的支撐情況,安裝背楞扣件,用鋼管扣件將挑架連接牢固,注意加斜拉鋼管。斜撐用鐵絲和模板背楞綁在一起,防止在吊起過程中晃動(dòng)。平臺要求平整牢固,在與部件沖突位置開孔,以保證
26、架體使用(如圖)。圖30 拼裝桁架、安裝操作平臺5)、將拼裝好的模板和架體整體吊起,平穩(wěn)掛于第一次澆筑時(shí)埋好的受力螺栓(掛座體)上,插入安全插銷。利用斜撐調(diào)節(jié)角度,校正模板。完成吊裝過程(如圖)。圖31 吊裝桁架和模板5.2.4、爬升流程混凝土澆筑完后 拆模后移 安裝附裝置 提升導(dǎo)軌 爬升架體 綁扎鋼筋 模板清理刷脫模劑 埋件固定模板上 合模澆筑混凝土(1)、預(yù)埋件安裝,將爬錐用受力螺栓固定在模板上,爬錐孔內(nèi)抹黃油后擰緊高強(qiáng)螺桿,保證混凝土不能流進(jìn)爬錐螺紋內(nèi)。埋件板擰在高強(qiáng)螺桿的另一端。錐面向模板,和爬錐成反方向。(2)、埋件如和鋼筋有沖突時(shí),將鋼筋適當(dāng)移位處理后進(jìn)行合模。(3)、提升導(dǎo)軌,請
27、將上下?lián)Q向盒內(nèi)的換向裝置調(diào)整為同時(shí)向上。 換向裝置上端頂住導(dǎo)軌。 (4)、爬升架體時(shí)上下?lián)Q向盒同時(shí)調(diào)整為向下,下端頂住導(dǎo)軌。(爬升或提導(dǎo)軌液壓控制臺有專人操作,每榀架子設(shè)專人看管是否同步,發(fā)現(xiàn)不同步,可調(diào)液壓閥門控制)(5)、導(dǎo)軌提升就位后拆除下層的附墻裝置及爬錐,周轉(zhuǎn)使用。注:附墻裝置及爬錐共3套,2套壓在導(dǎo)軌下,1套周轉(zhuǎn)。第一步 第二步 第三步裝模板完畢 拆模、后移模板 爬升到位澆筑混凝土 插導(dǎo)軌 安裝吊平臺施工人員在平臺綁扎鋼筋 爬升 開始合模第四步 第五步 第六步合模完畢 澆筑完畢 進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)爬升階段 澆筑混凝土 拆模 又一次澆筑混凝土圖32 爬升流程圖5.3、吊架施工墩身內(nèi)模采用吊架施
28、工。吊架施工與爬模施工同步進(jìn)行。吊架施工采用在墩身上預(yù)埋螺栓,安裝吊架,在其上鋪設(shè)施工平臺,安裝內(nèi)模。內(nèi)模利用斜撐進(jìn)行調(diào)整,然后安裝水平鋼管支撐進(jìn)行加固。墩身內(nèi)模施工流程圖如下。圖33墩身內(nèi)模施工流程圖5.4、爬模安全操作規(guī)程(1)、爬模安裝埋件、掛座時(shí)必須系好安全帶和佩戴必要防護(hù)用品。高強(qiáng)螺桿和爬錐連接必須要擰緊,爬錐面頂?shù)侥0迕姘迩也荒苻D(zhuǎn)動(dòng)即可。爬錐上均勻涂脫模劑,防止爬錐拆卸困難。(2)、混凝土強(qiáng)度必須到達(dá)10MPa以上,方可爬升。(3)、嚴(yán)禁夜間光線不足時(shí)進(jìn)行爬升作業(yè)。(4)、在雷雨、大風(fēng)(6級以上)、大霧等惡劣天氣情況下,爬模不得進(jìn)行操作。(5)、爬模爬升時(shí)除爬模操作人員外,其他人員
29、一律離開爬模架,爬升到位后其他作業(yè)方可進(jìn)行。(6)、爬模時(shí)下端四周外10米用警戒線維護(hù),所有人員不得進(jìn)入警戒區(qū),以防高空有物體墜落。(7)、爬升架體或提導(dǎo)軌前,操作人員檢查機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,正常方可爬升,架上不許放太多物料,準(zhǔn)備好一切爬升工具,方可進(jìn)行爬模。(8)、爬模操作人員須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)后,經(jīng)項(xiàng)目部安檢部門認(rèn)可后方能獨(dú)立操作。(9)、爬模爬升時(shí),爬升架上不得堆放重物。5.5、爬模施工專項(xiàng)安全保證措施5.5.1、爬模施工安全管理措施嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行操作。工人在進(jìn)行模板安裝及拆除時(shí),必須戴安全帶,安全帶掛在安全的骨架上。工人必須戴安全帽,穿防滑鞋,發(fā)現(xiàn)有違規(guī)者,應(yīng)制止。模板吊升應(yīng)有專人指揮
30、。模板上的腳手架必須符合安全要求,平臺跳板必須與腳手架捆綁牢固,跳板盡量不要求出現(xiàn)懸挑的現(xiàn)象,若需要時(shí),必須按設(shè)計(jì)要求或規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)跳板,發(fā)現(xiàn)有不符合要求時(shí),應(yīng)立即整改直至滿足要求為止,否則不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。設(shè)置防墜落安全網(wǎng)。墩身四周設(shè)置安全區(qū)域,做好圍欄,防止墜物傷人。模板拆除要等到混凝土達(dá)到10MPa后才能進(jìn)行。液壓自爬模板吊升必須在白天進(jìn)行。當(dāng)遇到雷雨、風(fēng)力達(dá)到6級以上時(shí),不得進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè),嚴(yán)防高空墜落。嚴(yán)禁在液壓自爬模板架上堆放重物,液壓自爬模板架主平臺設(shè)計(jì)荷載3KN/m2,上平臺及吊平臺為0.75 KN/m2。做好班前安全技術(shù)交底。因違反安全管理規(guī)定,造成人員受傷或
31、死亡,必須視情節(jié)嚴(yán)重程度嚴(yán)厲處罰。5.5.2、高空安全管理措施作業(yè)人員必須定期進(jìn)行檢查,對不適宜高處作業(yè)的人員:不得從事此項(xiàng)工作:高處作業(yè)人員必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋,禁止打赤腳或穿拖鞋作業(yè)。作業(yè)人員上下操作平臺要安設(shè)爬梯,不得攀登護(hù)欄上下,發(fā)現(xiàn)違規(guī)者,立即制止。操作平臺臨空應(yīng)設(shè)置欄桿,要接安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施,嚴(yán)防高空墜物。安全網(wǎng)在使用前,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),合格后方準(zhǔn)使用。高空作業(yè)區(qū)的風(fēng)力6級以上時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。塔吊操作必須具備塔吊司機(jī)專業(yè)資質(zhì),每個(gè)塔吊配齊專業(yè)指揮員操作前后都必須嚴(yán)格檢查電路搭接,鋼絲繩的安全可靠性,在保證安全條件下方可操作。因違反安全管理規(guī)定,造成人員受傷或死亡,必
32、須視情節(jié)嚴(yán)重程度嚴(yán)厲處罰。經(jīng)常檢查支設(shè)模板釣鉤、斜支撐及平臺連接處螺栓是否松動(dòng),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織處理。模板架料堆放架、支撐架必須堅(jiān)固,與地連接牢固;模板架料必須按照指定地點(diǎn)集中放置,禁止零星放置。高大模板在不利天氣來臨前必須拉好兜風(fēng)繩。高大模板兜風(fēng)繩必須常備,遇到突發(fā)災(zāi)害性氣候時(shí),應(yīng)立即拉好,同時(shí)多層板、鋼管、扣件等必須緊急用重物壓蓋或用苫布覆蓋,人員立即撤離到安全地點(diǎn)。模板就位前要有纜繩纖拉,防止模板旋轉(zhuǎn),碰撞傷人。模板堆放區(qū)場地面必須堅(jiān)實(shí)無下沉。模板支拆要采取臨時(shí)固定措施,防止傾倒傷人。傳遞物料、工具嚴(yán)禁拋擲,以防墜落傷人。 6、墩身施工預(yù)埋件施工在墩身施工過程中,根據(jù)相應(yīng)預(yù)埋件施工圖紙進(jìn)
33、行墩身預(yù)埋。主要墩身預(yù)埋件包括:塔吊連接件預(yù)埋、施工電梯連接件預(yù)埋、橫隔板施工預(yù)埋件、墩身臨時(shí)固結(jié)預(yù)埋件、頂層內(nèi)模支撐預(yù)埋件、系梁施工預(yù)埋件。預(yù)埋件施工時(shí),要保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確,預(yù)埋質(zhì)量合格。7、墩身混凝土施工7.1、墩身砼配合比設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,墩身為C40砼,最大墩高為64m,吊裝時(shí)間較長,對混凝土的和易性、泌水性以及緩凝早強(qiáng)性能要求很高?;炷辆唧w配合比設(shè)計(jì)由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。墩身混凝土配合比要求:坍落度按1618cm控制,初凝時(shí)間不少于10小時(shí)?;炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)隨著塔柱升高,混凝土配合比應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整。此外還應(yīng)考慮施工季節(jié)混凝土配合比的調(diào)整,墩身混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)注意:摻入外加劑
34、改善混凝土的和易性、緩凝早強(qiáng)等效果,提高混凝土的工作性能;夏季、冬季施工時(shí),分別采用冷、熱水拌和,以控制混凝土的出倉溫度,同時(shí)對混凝土運(yùn)輸車和泵管分別采取降溫和保溫措施,并減少混凝土水分的損失。7.2、混凝土生產(chǎn)及澆注1)、墩身砼采用集中拌合,攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場塔吊吊裝入模澆注?,F(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格控制好混凝土的坍落度,坍落度控制在設(shè)計(jì)范圍以內(nèi);為確保砼外觀色澤一致,砼中原材料必須采用自同一廠家、同一標(biāo)號、同一品種規(guī)格材料進(jìn)行拌制。2)、模板鋼筋安裝就位自檢合格后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行澆注砼。3)、砼澆筑時(shí)通過串筒入模,保證砼自由傾倒高度控制在2米以內(nèi),以不發(fā)生混凝土離析為度。注意串通尺寸
35、不要大于所需放置位置的水平箍筋的間距。4)、在墩身混凝土澆注前,可先對接觸面進(jìn)行灑水濕潤,然后澆注一層厚度為1020mm的水泥砂漿,澆注方法為砂漿由串筒直接澆注至混凝土接觸面上。5)、砼采用分層澆注,分層厚度控制在30cm,盡量對稱布料,以免墩身模板整體傾移。混凝土振搗使用插入式振搗器,振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍,并與側(cè)模保持5-10cm的距離。振搗時(shí)插入下層混凝土5-10cm,采取“快插慢拔”的振搗方法振搗,效果以不出氣泡、混凝土不下沉及表面平坦、泛漿為準(zhǔn)。振搗要充分,防止過振、欠振和漏振現(xiàn)象的發(fā)生。6)、振動(dòng)時(shí)均勻布點(diǎn),下層砼未振實(shí),禁止上層料入模。7)、做好模板支撐、
36、固定工作,砼澆注時(shí)要隨時(shí)進(jìn)行墩頂位移的觀測記錄,檢查模板支撐是否松動(dòng),預(yù)留孔是否移位等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施,確保澆筑的墩身垂直度、混凝土內(nèi)實(shí)外光線形流暢。8)、混凝土澆注施工平臺采用墩身爬模自帶的操作平臺。外模設(shè)上下通道,便于施工,保證作業(yè)人員上下施工安全。墩身施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃2017年7月30日開始,2019年7月19日結(jié)束。施工機(jī)械配置表4 主橋墩身施工機(jī)械投入計(jì)劃表機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量塔吊JL150臺2QTZ125臺2施工電梯臺4吊車25t臺230t臺1掛車9m輛3龍門吊5t臺2小型空壓機(jī)3m臺4發(fā)電機(jī)30kw臺1100kw臺1電焊機(jī)臺40彎曲機(jī)臺2切斷機(jī)臺2套絲機(jī)臺4鋼筋調(diào)直
37、機(jī)臺2施工人員配置 表5 施工管理人員配置計(jì)劃表管理人員人數(shù)工區(qū)主管1現(xiàn)場技術(shù)員2生產(chǎn)隊(duì)長1管全員4質(zhì)檢員2表六 施工人員配置表施工班組人數(shù)鋼筋班組40木工班組36爬模專職施工員16混凝土班組24雜工20技術(shù)質(zhì)量保證措施6.1、建立以項(xiàng)目部為核心的質(zhì)量保證體系,健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。6.2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比活動(dòng),并對檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。6.3、從技術(shù)上保證質(zhì)量,在各工序開展之前,編制相應(yīng)的施工技術(shù)方案,并進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。交底分兩級進(jìn)行,項(xiàng)目部一級和現(xiàn)場一級。6.4、每日班組
38、長組織作業(yè)人員進(jìn)行班前講話;班后對照作業(yè)對象填寫各單項(xiàng)、分項(xiàng)工程驗(yàn)收評定表。6.5、所有施工工序在施工完成后經(jīng)施工隊(duì)自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢合格后,及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師檢查確認(rèn),合格后方可施工下道工序。項(xiàng)目經(jīng)理:黃家君總工:張軍生產(chǎn)經(jīng)理:陳勇 安全部:測量組:試驗(yàn)室:生產(chǎn)部:物機(jī)部:技術(shù)部:質(zhì)檢部:項(xiàng)目部現(xiàn)場管理層作業(yè)隊(duì)圖34 質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)框圖6.6、作業(yè)隊(duì)組實(shí)行上、下工序交接檢查制度,并對主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查,過程控制,做到預(yù)防為主,把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。6.7、制定技術(shù)資料管理辦法,嚴(yán)格按照技術(shù)資料管理辦法要求進(jìn)行技術(shù)資料的收集、整理、存檔、做到及時(shí)準(zhǔn)確完整。6.8、各測量
39、控制樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù),施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要設(shè)好護(hù)樁,施工測量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接班,確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確6.9、施工所用的各種計(jì)量儀器設(shè)備定期進(jìn)行檢查和標(biāo)定,確保計(jì)量檢測儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度,嚴(yán)格計(jì)量施工。6.10、所有工程材料應(yīng)事先進(jìn)行檢查,嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān),不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場,保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。每項(xiàng)材料到工地應(yīng)有出廠檢驗(yàn)單,同時(shí)在現(xiàn)場進(jìn)行抽查,來歷不明的材料不用,過期變質(zhì)的材料不用,消除外來因素對工程質(zhì)量的影響。6.11、做好質(zhì)量記錄:質(zhì)量記錄與質(zhì)量活動(dòng)同步進(jìn)行,內(nèi)容要客觀、具體、完整、真實(shí)、有效,字跡清晰,具有可追溯性,各方簽字齊全。由
40、施工技術(shù)、質(zhì)檢、測試人員或施工負(fù)責(zé)人按時(shí)收集記錄并保存,確保本工程全過程記錄齊全。6.12、砼拌合、運(yùn)輸、灌注必須按規(guī)范要求施工。灌砼時(shí)按規(guī)定頻率取樣制試塊,養(yǎng)生后送指定試驗(yàn)室檢驗(yàn)。安全保證措施9.1、建立以項(xiàng)目部為核心的安全保證體系,健全安全管理組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理:黃家君項(xiàng)目副經(jīng)理:陳勇項(xiàng)目書記:張烈鐘項(xiàng)目總工:張軍生產(chǎn)部技術(shù)部質(zhì)檢部物機(jī)部辦公室財(cái)務(wù)部安全部合約部作 業(yè) 層技術(shù)員質(zhì)檢員安全員圖35 安全保證體系組織機(jī)構(gòu)圖框9.2、做好預(yù)防措施為了使本合同立柱工程施工能夠順利進(jìn)行,經(jīng)理部強(qiáng)調(diào)“以人為本”,一切都圍繞“人”來做文章。首先組織一批有墩身施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)場,建立良好的工作基礎(chǔ);其次是
41、對進(jìn)場的員工進(jìn)行高空作業(yè)安全培訓(xùn)和交底,項(xiàng)目經(jīng)理部召開高空作業(yè)安全技術(shù)研討專題會,對高空施工作業(yè)過程中可以預(yù)見或可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評估。項(xiàng)目部組織安全部和技術(shù)部人員對墩身、墩系梁及蓋梁施工作業(yè)人員進(jìn)行教育和安全技術(shù)交底工作,通過前期的努力,特別是通過學(xué)習(xí),徹底扭轉(zhuǎn)了部分員工對本施工區(qū)域或作業(yè)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識不足、盲目樂觀的“輕敵”觀念。項(xiàng)目經(jīng)理部建立信息處理終端,及時(shí)與指揮部、監(jiān)理、氣象服務(wù)站以及相關(guān)方溝通和交流,獲得相關(guān)信息后及時(shí)分析和處理。生產(chǎn)安全部門負(fù)責(zé)每天(或中長期)的氣象收集和發(fā)布,當(dāng)風(fēng)力大于6級時(shí)停止高空作業(yè)并要求相關(guān)部門作好防風(fēng)工作。9.3、施工現(xiàn)場安全技術(shù)控制(1)施工人
42、員上崗施工一律配戴好個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。特殊工種要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)并持證上崗。(2)機(jī)械安全管理措施:設(shè)備管理人員不得擅自離崗,對所有參加施工的機(jī)械設(shè)備和輔助工具進(jìn)行作業(yè)前檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,禁止設(shè)備帶故障運(yùn)行。(3)做到工前講安全,工間查安全,工后評安全,使安全工作善始善終地貫穿于整個(gè)施工生產(chǎn)過程。(4)現(xiàn)場電工人員不準(zhǔn)離開崗位,并經(jīng)常檢查用電設(shè)施是否安全,做到專人專管,無證人員不準(zhǔn)操作,保證施工用電安全。經(jīng)常檢查施工臨時(shí)用電TNS接零保護(hù)系統(tǒng)。(5)施工安全員加強(qiáng)工作責(zé)任心,深入跟班作業(yè)及監(jiān)督檢查,杜絕一切事故的發(fā)生,確保施工安全。(6)實(shí)行定期定全生產(chǎn)檢查,各施工隊(duì)每旬至少一次,班組每天
43、上崗檢查。對檢查出的不安全因素和隱患應(yīng)立即整改,一時(shí)整改不了的要限期整改,整改不力者要掛黃牌警告。(7)在現(xiàn)場周圍配備、設(shè)立并維修必要的標(biāo)志牌,為施工人員和公眾提供安全和方便。標(biāo)志牌包括:警告與危險(xiǎn)標(biāo)志;安全與控制標(biāo)志。(8)施工用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品,應(yīng)定期進(jìn)行檢查和做必要的檢驗(yàn),保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài);不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。(9)電焊施工過程中所用的焊絲與焊條必須具備質(zhì)保單,焊接施工人員必須具備上崗證。(10)嚴(yán)格遵守安全用電規(guī)程,現(xiàn)場配備專職電工,不準(zhǔn)私接電線,做到一機(jī)一閘。(11)、各項(xiàng)作業(yè)中嚴(yán)格按施工安全操作規(guī)程,不違章作業(yè),發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時(shí)糾正。(12)、
44、安裝模板時(shí),擰固模板螺栓的人員必須系安全帶。(13)、在模板起吊和安裝過程中,吊物上面和下方禁止站人,模板安裝過程中做到專人統(tǒng)一指揮。(14)、模板安放到位后,及時(shí)進(jìn)行限位和牽固,防止模板受到外力晃動(dòng)與移位。(15)、如需夜間施工,施工現(xiàn)場照明設(shè)施要滿足施工需要,保證施工照明無盲區(qū)。專職安全員現(xiàn)場監(jiān)控。(16)、操作平臺及吊籃必須做好臨邊防護(hù),懸掛安全網(wǎng)和防墜網(wǎng)。9.4、塔吊施工安全控制措施9.4.1、塔吊安裝施工安全控制措施現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對塔吊作全面檢查,對安裝區(qū)域安全防護(hù)作全面檢查,組織所有安裝人員學(xué)習(xí)安裝方案。塔吊司機(jī)對塔吊各部機(jī)械結(jié)構(gòu)作全面檢查,電工對電路,操作控制、制動(dòng)系統(tǒng)作全面
45、檢查。吊裝指揮對已準(zhǔn)備的機(jī)具、設(shè)備、繩索、卸扣、扎頭等作全面檢查。作業(yè)人員必須持證上崗,戴好安全帽,高空作業(yè)時(shí)要系好安全帶,一律穿膠底防滑鞋。及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào),6級風(fēng)以上或大雨時(shí)應(yīng)停止作業(yè),并作好應(yīng)急防范措施。高空作業(yè)工具不得亂放、不得高空拋擲。所有工作人員不得擅自按動(dòng)鈕或撥動(dòng)開關(guān)等。安裝及操作人員嚴(yán)禁酒后上崗,嚴(yán)禁無防護(hù)的上下交叉作業(yè)。夜間作業(yè)必須有足夠的照明。以塔機(jī)為中心20米內(nèi)嚴(yán)禁非安裝人員入內(nèi),由現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)警戒。服從統(tǒng)一指揮,明確所采用的聯(lián)絡(luò)方法和信號。司機(jī)上崗前進(jìn)行使用技術(shù)交底,經(jīng)抽檢合格后上崗。9.4.1、塔吊施工安全控制措施為保證起重機(jī)的正常使用,保護(hù)電器元件,在施工現(xiàn)場,必須
46、單設(shè)電纜線,以防其它用電設(shè)備影響。起重機(jī)必須在符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的基礎(chǔ)上工作。每次使用前,請檢查各個(gè)剎車是否有松動(dòng)和剎車片的磨損情況并及時(shí)處理。正常使用前經(jīng)檢測合格方可使用。正常使用前,按液壓及電氣要求進(jìn)行調(diào)試,確認(rèn)正常后,方可使用。起重機(jī)應(yīng)正常工作氣溫為20-40,工作風(fēng)速不得大于14M/S,即6級風(fēng)。起重機(jī)的操縱人員必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)主管部門考核合格發(fā)證后,方能持證操作。操作本機(jī)的司機(jī),應(yīng)了解機(jī)械的構(gòu)造原理和使用方法,必須熟知機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程,非安裝維護(hù)人員未經(jīng)允許不得攀登塔機(jī)。司機(jī)離開司機(jī)室前務(wù)必將急停按鈕按下!起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一次工地,重新安裝后,必須進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)載試檢,
47、對各種安全裝置進(jìn)行調(diào)整后,方能進(jìn)行吊裝作業(yè)。夜間工作現(xiàn)場必須有充足的照明。司機(jī)室嚴(yán)禁堆放雜物,冬季取暖應(yīng)遠(yuǎn)離電線、油管,注意防火。起重機(jī)有專人負(fù)責(zé),非機(jī)組人員不得擅自進(jìn)入駕駛室或操作,處理液壓、電氣故障必須專職維護(hù)人員進(jìn)行。在大霧或雷雨天氣,請勿強(qiáng)行工作,以免損傷電氣元件或是造成不必要的損失。在強(qiáng)風(fēng)來臨之前,打開回轉(zhuǎn)剎車,使其能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。未盡事宜均應(yīng)遵照塔吊使用說明書中的規(guī)定執(zhí)行。9.5、電梯安全控制措施安裝前須認(rèn)真學(xué)習(xí)施工電梯使用說明書,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,明確各安裝人員的工作內(nèi)容及職責(zé)。安裝人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽,穿防滑鞋,危險(xiǎn)地方必須拴好安全帶。安裝現(xiàn)場應(yīng)安排人員進(jìn)行警戒,非安裝人員不得進(jìn)入。在安裝過程中,應(yīng)注意各構(gòu)件完好無損。嚴(yán)格保管好工具、螺栓,作業(yè)期間應(yīng)注意工具、螺栓
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