人造衛(wèi)星發(fā)射與回收概述-共24頁課件

1、人造衛(wèi)星的發(fā)射和回收_思考：人造衛(wèi)星在低軌道上運行，要想讓其 在高軌道上運行，應采取什么措施？在低軌道上加速，使其沿橢圓軌道運行，當行至橢圓軌道的遠點處時再次加速，即可使其沿高軌道運行。. 變軌問題vF引12v2F引L使衛(wèi)星進入更高軌道做圓周運動v2v3vv非遠地點變軌向高軌衛(wèi)星的發(fā)射衛(wèi)星的回收一.衛(wèi)星的變軌問題：v1v2v3v4v2v1v4v3v1v4v2v1v4v3v2v3 點火加速：在橢圓軌道上運行:第一次變軌：第二次變軌： 點火加速：在圓軌道上穩(wěn)定運行：“變軌”問題：2.典型實例：1.分析思路：定態(tài)運行：看公式動態(tài)變軌：析供需1）圓軌道與橢圓軌道的互變：ABA點：加速橢圓減速圓B點：近

2、地點遠地點圓橢圓減速橢圓加速圓圓橢圓加速度關系呢？a=v2/r僅適用于圓周運動1、如圖所示，發(fā)射同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點火使其沿橢圓軌道2運行；最后再次點火將其送入同步圓軌道3。軌道1、2相切于P點，2、3相切于Q點。當衛(wèi)星分別在1、2、3上正常運行時，以下說法正確的是（ ）A、在軌道3上的速率大 于1上的速率B、在軌道3上的角速度 小于1上的角速度C、在軌道2上經(jīng)過Q點時 的速率等于在軌道3上經(jīng)過Q點時的速率D、在軌道1上經(jīng)過P點時的加速度等于在軌道2上 經(jīng)過P點時的加速度 QP231BD“嫦娥奔月” 圖(視頻)16 2. 2019年10月24日“嫦娥一號”衛(wèi)星星箭分

3、離，衛(wèi)星進入繞地軌道。在繞地運行時，要經(jīng)過三次近地變軌：12小時橢圓軌道24小時橢圓軌道48小時橢圓軌道修正軌道地月轉(zhuǎn)移軌道。11月5日11時，當衛(wèi)星經(jīng)過距月球表面高度為h的A點時，再經(jīng)三次變軌：12小時橢圓軌道3.5小時橢圓軌道最后進入周期為T的極月圓軌道 ，如圖所示。（ ） A.“嫦娥一號”由到需加速、由到需減速 B.發(fā)射“嫦娥一號”的速度必須達到第三宇宙速度 C.在繞月圓軌道上,衛(wèi)星周期與衛(wèi)星質(zhì)量有關 D.衛(wèi)星受月球的引力與它到月球中心距離的平方成反比 E.在繞月圓軌道上,衛(wèi)星受地球的引力大于受月球的引力近地變軌軌道修正轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射D 3. 2019年10月24日，“嫦娥一號”衛(wèi)星星箭分

4、離，衛(wèi)星進入繞地軌道。在繞地運行時，要經(jīng)過三次近地變軌：12小時橢圓軌道24小時橢圓軌道48小時橢圓軌道修正軌道地月轉(zhuǎn)移軌道。11月5日11時，當衛(wèi)星經(jīng)過距月球表面高度為h的A點時，再經(jīng)三次變軌：12小時橢圓軌道3.5小時橢圓軌道最后進入周期為T的極月圓軌道 ，如圖所示。 若月球半徑為R，試寫出月球表面重力加速度的表達式。近地變軌軌道修正轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射對接問題:宇宙飛船與空間站的對接空間站實際上就是一個載有人的人造衛(wèi)星，那么，地球上的人如何登到空間站，空間站上的人又如何返回地面？這些活動都需要通過宇宙飛船來完成，這就存在一個宇宙飛船與空間站對接的問題。思考：能否把宇宙飛船先發(fā)射到空間站的同一軌道

5、上，再通過加速去追上空間站實現(xiàn)對接呢？不行，因為飛船加速后做離心運動會偏離原來的圓軌道而無法與空間站對接。飛船首先在比空間站低的軌道運行，當運行到適當位置時，再加速運行到一個橢圓軌道。通過控制軌道使飛船跟空間站恰好同時運行到兩軌道的相切點，便可實現(xiàn)對接，如圖所示.空間站飛船4：在太空中有兩飛行器a、b，它們在繞地球的同一圓形軌道上同向運行，a在前b在后，它都配有能沿運動方向向前或向后噴氣的發(fā)動機，現(xiàn)要想b 盡快追上a 并完成對接，b應采取的措施是（ ）A、沿運動方向噴氣 B、先沿運動方向噴氣，后沿運動反方向噴氣C、沿運動反方向噴氣 D、先沿運動反方向噴氣，后沿運動方向噴氣B5.發(fā)射地球同步衛(wèi)星

6、時，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點火，使其沿橢圓軌道2運動，最后再次點火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，軌道2與軌道1相切于近地點Q，軌道2與軌道3相切于遠地點P，如圖所示。設衛(wèi)星在圓軌道1運動的速率為V1，在圓軌道3運行的速率為V3，在橢圓軌道2的近地點的速率為V2，在遠地點的速率為V4，則：它們的速度大小關系為_；設衛(wèi)星在圓軌道1運動到Q點加速度為a1，在橢圓軌道2運行到Q點的加速度為 a2，在橢圓軌道2運動到P點的加速度為a3，在圓軌道3運動到P點的加速度為a4，則加速度大小關系為_。1、衛(wèi)星變軌問題6、如圖所示.衛(wèi)星由地面發(fā)射后,經(jīng)過發(fā)射軌道進入停泊軌道,然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進入地

7、月轉(zhuǎn)移軌道,再次調(diào)速后進入工作軌道,衛(wèi)星開始對月球進行探測.已知地球與月球的質(zhì)量之比為a,衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b,衛(wèi)星在停泊軌道與工作軌道上均可視為做勻速圓周運動,則( )A.衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的速度之比為(a/b)1/2B.衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的周期之比為(b/a)1/2C.衛(wèi)星從停泊軌道進入地月轉(zhuǎn)移軌道時,衛(wèi)星必須加速D.衛(wèi)星在停泊軌道運行的速度大于地球的第一宇宙速度AC 72019年11月5日，“嫦娥一號”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道到達月球，在距月球表面200km的P點進行第一次“剎車制動”后被月球俘獲，進入橢圓軌道繞月飛行，然后，衛(wèi)星在P點又經(jīng)過兩次“剎車

8、制動”，最終在距月球表面200km的圓形軌道上繞月球做勻速圓周運動，如圖所示，則下列說法正確的是（ ） A. 衛(wèi)星在軌道上運動的周期比沿軌道運動的周期長 B. 衛(wèi)星在軌道上運動的周期比沿軌道運動的周期短 C. 衛(wèi)星在軌道上運動的加速度小 于沿軌道運動到P點（尚未制動） 時的加度度 D. 衛(wèi)星在軌道上運動加速度等于 沿軌道運動到P點（尚未制動）時 的加速度P地月轉(zhuǎn)移軌道B D9.如圖所示，a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運行的3顆人造衛(wèi)星，下列說法正確的是：Ab、c的線速度大小相等，且大于a的線速度Bb、c的向心加速度大小相等，且大于a的向心加速度Cc加速可追上同一軌道上的b，b減速可等到同一軌道上的c Da衛(wèi)星由于某種原因，軌道半徑緩慢減小，其線速度將變大地球acbD10：宇宙飛船和空間站在同一軌道上運動，若飛船想與前面的空間站對接，飛船為了追上軌