Mcquay離心競爭對手比較上課講義

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。Mcquay離心競爭對手比較-離心機(jī)競爭對手分析離心機(jī)綜述離心式制冷壓縮機(jī)是一種回轉(zhuǎn)式速度型壓縮機(jī)，最適宜于壓縮大容量的氣體或蒸汽。在七十多年的發(fā)展歷程里，離心式制冷壓縮機(jī)歷經(jīng)本世紀(jì)三十年代氟利昂制冷劑的誕生、冶金工業(yè)的的發(fā)展所帶來的高強(qiáng)度葉輪材料、日益迫切的環(huán)境問題引入的R134a和R123工質(zhì)的應(yīng)用等階段，正廣泛應(yīng)用于賓館、醫(yī)院、劇場、機(jī)關(guān)、船艦等民用場合，工業(yè)上則滿足紡織、精密機(jī)械加工、感光膠片、電視顯象管及液晶板生產(chǎn)車間等工藝空調(diào)制冷需要。工作原理通過吸氣管將要壓縮的氣體引入到葉輪入口；氣體在葉

2、輪葉片的作用下跟著葉輪做高速旋轉(zhuǎn)，通過葉輪中的葉片對葉輪槽道中的氣體作功，提高氣體的速度后引出葉輪出口處，然后導(dǎo)入擴(kuò)壓腔；由于氣體從葉輪流出后，具有較高的流速，為了將這部分速度能轉(zhuǎn)化為壓力能，在葉輪排氣口外側(cè)設(shè)置了流通截面逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器，進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換，以提高氣體的壓力；擴(kuò)壓后的氣體在蝸殼里匯集起來后，進(jìn)入機(jī)組的冷凝器。以上這一過程就是離心機(jī)的壓縮原理。壓縮機(jī)的分類主要有：按壓縮機(jī)的型式分：開啟式：該形式是將壓縮機(jī)、增速器和電機(jī)各自獨(dú)立分開布置，或壓縮機(jī)與增速器一起，而電機(jī)單獨(dú)布置，它們之間通過聯(lián)軸節(jié)來連接。這種型式由于軸的外伸而存在泄漏問題。半封閉式：該形式是將壓縮機(jī)、增速器和電機(jī)封閉在同

3、一個殼體內(nèi)，但各部分之間用螺栓連接，可以拆卸。這種形式對電機(jī)要求能耐氟。按壓縮機(jī)的級別分：單級壓縮：只有一級葉輪的壓縮方式。雙級壓縮：有兩級葉輪的壓縮方式。多級壓縮：指三級及三級以上的壓縮方式。離心式制冷壓縮機(jī)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)組成：壓縮機(jī)的形式不一樣，各種壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)會有所不同，現(xiàn)以雙級壓縮帶齒輪增速的半封閉形式為例：壓縮部分：主要由吸氣室、葉輪、擴(kuò)壓器、彎道與回流器、二級葉輪、擴(kuò)壓器、蝸殼組成。吸氣管：用以把氣體由進(jìn)氣管均勻地引導(dǎo)到葉輪。一般設(shè)計成收口的錐體狀。葉輪：葉輪處于高速旋轉(zhuǎn)，通過葉片對葉輪槽道中的氣體作攻，使氣體達(dá)到較高的速度。葉輪有開啟式結(jié)構(gòu)和閉式結(jié)構(gòu)之分。擴(kuò)壓器：擴(kuò)壓器的截面積不斷變大

4、，氣體的速度會急劇下降，氣體分子數(shù)在此聚集，壓力得到提高，從而實現(xiàn)氣體速度能向壓力能的轉(zhuǎn)變。擴(kuò)壓器分為無葉擴(kuò)壓器、有葉擴(kuò)壓器和錐形隧道式擴(kuò)壓器。彎道與回流器：主要用于多級壓縮的裝置中，其作用是把氣體由前一個葉輪的排氣口引導(dǎo)到下一個葉輪的進(jìn)氣口，同時對氣體也有進(jìn)一步擴(kuò)壓的作用。蝸殼：是用來收集從最后一級擴(kuò)壓器排出來的氣體，將氣流收集并穩(wěn)定壓力后，將氣體通過排氣管道引導(dǎo)入冷凝器。增速部分：主要由增速齒輪對、高速軸、低速軸以及滑動軸承等組成。增速齒輪對：通過齒輪對的不同傳動比，通過與葉輪不同搭配，獲得葉輪最佳的峰值效率。高速軸：直接與葉輪連接，帶動葉輪旋轉(zhuǎn)。主軸承：用以支撐高速軸、低速軸及葉輪，并承

5、受徑向力。電機(jī)部分：壓縮機(jī)動力的來源。節(jié)流裝置：其作用是節(jié)流降壓。采用的方法有孔板、節(jié)流閥帶內(nèi)置浮球閥、節(jié)流閥帶熱力膨脹閥等方式。離心式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)1、制冷量大。由于離心式壓縮機(jī)的吸氣量不能過小，因而離心式壓縮機(jī)的單機(jī)制冷量都較大。2、結(jié)構(gòu)緊、重量輕、尺寸小，因而占地面積小。在相同的制冷量下，離心式壓縮機(jī)的重量只有活塞式壓縮機(jī)的1/5-1/8。冷量越大，越明顯。3、易損件少，可靠性高。離心式壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中幾乎無磨損，因而經(jīng)久耐用，維修運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用較低。4、離心式壓縮機(jī)中的壓縮部件為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，在徑向受力平衡，因而運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動小，無需專門的減振裝置。5、能夠經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行冷量調(diào)節(jié)。離心式壓縮機(jī)可

6、以采用如導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)等方法，使能量在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。6、易于實行多級壓縮和節(jié)流，可實現(xiàn)同一臺制冷機(jī)多種蒸發(fā)溫度的操作運(yùn)行。7、離心式壓縮機(jī)的效率高。離心式制冷機(jī)的幾個重要概念冷媒采用：R11/R123、R12/R22/R134a轉(zhuǎn)速問題單級/多級壓縮開啟式及封閉式結(jié)構(gòu)對比能量調(diào)節(jié)方式離心式制冷壓縮機(jī)由于冷量大，一般需要能量調(diào)節(jié)，常用的能量調(diào)節(jié)方法有以下幾種；改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速。若采用蒸氣機(jī)、透平膨脹機(jī)、變速電機(jī)等作為原動機(jī)，則改變轉(zhuǎn)速是最經(jīng)濟(jì)的方法。也可用液力或磁性聯(lián)軸節(jié)來改變轉(zhuǎn)速。進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)。在壓縮機(jī)進(jìn)口前裝有節(jié)流閥門來調(diào)節(jié)。這種方法裝置簡單，但調(diào)節(jié)性能差。葉輪進(jìn)口前安置可轉(zhuǎn)動的葉片。這種

7、調(diào)節(jié)除在大的葉片轉(zhuǎn)動角時出現(xiàn)節(jié)流情況外，其余范圍內(nèi)其調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性較好，且調(diào)節(jié)的范圍較寬，因此目前廣泛采用。改變擴(kuò)壓器寬度的調(diào)節(jié)。此法調(diào)節(jié)范圍較寬，但經(jīng)濟(jì)性較差。改變擴(kuò)壓器寬度和進(jìn)口葉輪的調(diào)節(jié)同時進(jìn)行的方法。這種方法的調(diào)節(jié)性和經(jīng)濟(jì)性都比較好。麥克維爾離心機(jī)組麥克維爾離心機(jī)組特點(diǎn)全球率先使用HFC134a制冷劑，屬正壓設(shè)計，且符合環(huán)保要求。精心設(shè)計的葉輪經(jīng)先進(jìn)的工藝制作，效率高，噪音低。專利設(shè)計的散流滑塊和前置導(dǎo)葉連動調(diào)節(jié)，使能量在10-100%范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié)，且部分負(fù)荷效率極佳。本機(jī)組設(shè)有防喘振裝置，可探測喘振發(fā)生的可能，并在喘振發(fā)生前對機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行糾正。噴液降噪裝置，使機(jī)組的噪音更低。備用

8、油缸以保證臨時停電時緊急供油潤滑，確保壓縮機(jī)的安全。采用熱力膨脹閥作導(dǎo)閥的供液方式，調(diào)節(jié)性能極佳。雙面強(qiáng)化且排列緊湊的高效換熱管使換熱效率大大提高，機(jī)組體積大大降低。帶系統(tǒng)設(shè)計的微電腦控制，液晶顯示，具有自動維護(hù)機(jī)組高效、安全運(yùn)行的功能。麥克維爾壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)氣路油路特點(diǎn)介紹高強(qiáng)度閉式鋁合金葉輪活塞聯(lián)動散流滑塊與吸氣導(dǎo)葉運(yùn)動，使能量在10-100%范圍內(nèi)隨意可調(diào)，且部分效率極佳。3）合金軸承強(qiáng)度高、耐磨性好、耐腐蝕性好、互換性好。設(shè)計的主軸，抗扭矩能力強(qiáng)。5）傳動效率高，可靠性高。麥克維爾離心式冷水機(jī)組流程圖制冷劑路油路水路蒸發(fā)器形式：殼管滿液式。冷凍水走管程，上進(jìn)下出；制冷劑走

9、殼程，從下進(jìn)液，上部出氣。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：供液及出氣處分別布有均液板和均氣板，采用雙面強(qiáng)化的換熱管，且排列緊湊，水側(cè)承壓有1.05MPa、1.6MPa兩種供選擇。冷凝器形式：為殼管滿液式。冷卻水走管程，下進(jìn)上出；制冷劑走殼程，上部進(jìn)氣，從下出液。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：進(jìn)氣處布有均氣板，采用雙面強(qiáng)化的換熱管，且排列緊湊，水側(cè)承壓有1.05MPa、1.6MPa兩種供選擇。節(jié)流裝置：采用熱力膨脹閥作導(dǎo)閥的節(jié)流閥，能感受回氣過熱度的大小，供液量從10-100%的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。離心機(jī)主要廠家的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及狀況特靈（Trane）特靈離心機(jī)為直接傳動、多級壓縮、半封閉離心式冷水機(jī)組。產(chǎn)品列表：型號說明冷量范圍制冷劑產(chǎn)地CVH

10、E三級半封閉式離心機(jī)組300-500冷噸HCFC-123美國CVHE三級半封閉式離心機(jī)組300-500冷噸HCFC-123中國CVHG三級半封閉式離心機(jī)組500-1300冷噸HCFC-123美國CVHG三級半封閉式離心機(jī)組550-800冷噸HCFC-123中國CVGF兩級半封閉式離心機(jī)組400-1000冷噸HCFC-123美國CDHG三級半封閉式雙壓縮機(jī)機(jī)組1500-2500冷噸HCFC-123美國CVGE二級半封閉式離心機(jī)組265-1140冷噸HFC-134a美國CVHF二級半封閉式離心機(jī)組1500-2500冷噸HCFC-123美國CVHE/CVHG系列制冷工質(zhì)HCFC-123，冷量范圍30

11、0-1300TR（原裝進(jìn)口），300-800TR（國產(chǎn)組裝）。三級壓縮、三級進(jìn)口導(dǎo)流葉片、二級增效器的壓縮機(jī)，鋁合金全封閉葉輪，直接與電機(jī)軸相連，無齒輪連接，壓縮機(jī)在低速下運(yùn)行（2950轉(zhuǎn)/分），噪音低。多級壓縮可以避免喘振。密封式電機(jī)液態(tài)制冷劑冷卻，壓縮機(jī)兩軸承浸在油池中。電機(jī)啟動Y啟動。使用HCFC-123制冷劑，蒸發(fā)器屬負(fù)壓設(shè)計，必須配抽氣回收裝置，將不凝性氣體排除。制冷劑從冷凝器經(jīng)一固定孔板節(jié)流進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，然后經(jīng)一重力排放閥流回兩級節(jié)能器。冷量控制：進(jìn)氣導(dǎo)流葉片和兩級節(jié)能器實現(xiàn)能量調(diào)節(jié)10-100%。微電腦控制：中文顯示單元控制盤（UCP2）。CVGE系列工質(zhì)HCFC-134a，冷量

12、范圍265-1140TR，用于歐洲市場；齒輪傳動，兩級壓縮帶一級經(jīng)濟(jì)器的半封閉離心式冷水機(jī)組；采用兩級孔板節(jié)流。300-400冷噸之間的冷量，特靈一般采用RTHB型螺桿式冷水機(jī)組來代替離心式冷水機(jī)組，800冷噸以上機(jī)組只有原裝機(jī)。江蘇特靈以生產(chǎn)CVHE/G水冷三級壓縮離心式冷水機(jī)組（工質(zhì)HCFC-123）為主，CVHE型冷量范圍為400-500TR，CVHG型冷量范圍為550-750TR。分項比較項目TR宣稱我們認(rèn)為齒輪傳動損失在滿負(fù)荷時比齒輪驅(qū)動的機(jī)組效率提高3-5%實際上齒輪的機(jī)械損耗限制在0.5%以下，而通過齒輪所獲得的葉輪效率使機(jī)組的效率提高7%維護(hù)費(fèi)用無需齒輪檢查和維護(hù)，齒輪驅(qū)動機(jī)組

13、需要每年檢查且每5-7年甚至更短的時間檢修一次事實上我們的斜齒輪非常可靠，300%的安全系數(shù)轉(zhuǎn)速與可靠性問題宣稱轉(zhuǎn)速=壓縮機(jī)壽命、可靠性和效率事實上，葉尖速度才是關(guān)鍵因數(shù)，McQuay機(jī)組的葉尖速度與特靈的機(jī)組很接近，而且軸、軸承的壽命與葉輪的尺寸、速度、重量和壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)有很大的關(guān)系特靈的部件（葉輪、軸、軸承等）的尺寸很大，葉輪通過鍵與電機(jī)直接連接，這種方式具有分布上的缺點(diǎn)McQuay機(jī)組低慣性、空心軸避免了這種缺點(diǎn)節(jié)流裝置采用三級固定孔板節(jié)流，無運(yùn)動部件在低提升力情況下性能不好，特別是在高蒸發(fā)器出水溫度和低冷凝器進(jìn)水溫度時更加明顯；McQuay機(jī)組采用先導(dǎo)熱力膨脹閥，通過過熱度的變化對機(jī)

14、組進(jìn)行精確的能量調(diào)節(jié)控制，在滿負(fù)荷和部分負(fù)荷時均具有最佳的機(jī)組效率冷媒效率宣稱熱力循環(huán)效率高10%事實上不考慮不凝氣體的影響也只有5%，不凝性氣體對機(jī)組在滿負(fù)荷下效率的影響有6%之多機(jī)組維護(hù)費(fèi)用宣稱正壓機(jī)組需要每年更換一次潤滑油事實上McQuay每年僅需分析一次潤滑油，在需要時才進(jìn)行更換，采用5微米的油過濾器壓縮機(jī)型式采用多級壓縮，制冷效率高，采用二級節(jié)能器，無需熱氣旁通，避免喘振多級壓縮存在級與級間的級間損失，壓縮機(jī)體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修困難；單級葉輪設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，系統(tǒng)擁有最大效率，通過在排氣側(cè)設(shè)置可調(diào)散流滑塊，獲得更優(yōu)于多級系統(tǒng)的穩(wěn)定的運(yùn)行工況范圍(接上表)制冷劑HCFC-12

15、3HCFC-123含氯元素，淘汰時間為：新設(shè)備到2020年，在役設(shè)備到2030年。HCFC-123（B-1級）比HFC-134a（A-1級）具有高得多的毒，HCFC-123的大氣濃度要求低于50ppm，HFC-134a為正壓工質(zhì)，不含氯元素，HFC-134a的大氣濃度要求低于1000ppm（蘇威公司資料試驗表明HCFC-123對皮膚有致瘤作用）。冷媒泄漏宣稱中、高壓冷媒以高速進(jìn)入機(jī)房，而HCFC-123機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力低于大氣壓力，只能是空氣進(jìn)入到機(jī)組；機(jī)組使用排氣裝置，冷媒泄漏低于沖裝量的1%McQuay機(jī)組的檢漏儀的精度達(dá)0.3克/年，離心機(jī)組（500冷噸）的年泄漏量僅為沖裝量（404公斤）

16、的0.3%。而負(fù)壓機(jī)組由于空氣進(jìn)入到機(jī)組中，一方面嚴(yán)重影響機(jī)組的運(yùn)行效率，同時需要對機(jī)組定時進(jìn)行抽空，造成冷媒的定期排放，而且負(fù)壓機(jī)組不易進(jìn)行檢漏非制冷季節(jié)維護(hù)費(fèi)用在非制冷季節(jié)，需要將冷媒抽注到特定的容器中保存，或者需要電加熱裝置McQuay機(jī)組的冷凝器足夠大，只需將冷媒抽注到冷凝器中即可自然冷卻宣稱機(jī)組冷量可以提高45%機(jī)組的壓縮機(jī)不運(yùn)行；冷凝器進(jìn)水溫度低于蒸發(fā)器的出水溫度；事實上45%的冷量是在冷凝器進(jìn)水溫度45oF和蒸發(fā)器出水溫度58.0oF（長筒體）的情況下維修性能負(fù)壓機(jī)組的體積龐大，部件處理困難，負(fù)壓維修涉及不凝性氣體和抽氣問題與特靈競爭策略HFC-134a正壓環(huán)保冷媒；PFH雙機(jī)頭

17、離心機(jī)組；負(fù)壓抽真空裝置；油膜鋁合金軸承，壽命無限長；壓力安全閥（安全膜）；符合ASME標(biāo)準(zhǔn)容器；第一年免費(fèi)維修（包括制冷劑）；占地面積小，振動；HCFC-123使用性的保證。約克（York）約克離心機(jī)為齒輪傳動、單級壓縮、開啟式離心冷水機(jī)組。產(chǎn)品列表：型號說明冷量范圍制冷劑產(chǎn)地YT單級開啟式離心機(jī)組100-850冷噸HCFC-123美國/中國YK單級開啟式離心機(jī)組350-2100冷噸HFC-134a美國/法國YK單級開啟式離心機(jī)組500-2100冷噸HCFC-22美國/法國OM工業(yè)用開啟式離心機(jī)組2001-8500冷噸1700-5500冷噸HCFC-22HFC-134a美國/法國美國/法國Y

18、S開啟式雙螺桿機(jī)組100-570，850-1000冷噸HCFC-22英國/美國/中國YS開啟式雙螺桿機(jī)組150-350冷噸HFC-134a英國/美國約克離心機(jī)組特點(diǎn)：1、開啟式單級壓縮、全封閉鋁合金葉輪、鋁合金制造的插入式軸頸和止推軸承，齒輪為帶冠狀的單螺旋齒輪，壓縮機(jī)與電機(jī)間為開式連接。2、軸承獨(dú)特，由彈簧承載、石墨環(huán)、O形密封圈和消除應(yīng)力的搭接墊圈組成。軸封表面積小，磨損速度低，密封效果好。3、開啟式電機(jī)，通過柔性圓盤連軸器與壓縮機(jī)直接相連，風(fēng)冷式電機(jī)冷卻。4、電機(jī)啟動方式固態(tài)啟動。5、潤滑系統(tǒng)：潤滑油經(jīng)一個1/2微米油過濾器過濾，油冷卻器是制冷劑冷卻，接管工作全部在工廠完成。6、制冷劑流

19、量控制：通過可變/固定節(jié)流孔板來控制。7、冷量調(diào)節(jié)：導(dǎo)流葉片外加一個電動調(diào)節(jié)器，自動控制葉片的開啟，從而調(diào)節(jié)機(jī)組的制冷量15-100%無級調(diào)節(jié)。8、微電腦控制：控制中心具有中英文顯示、運(yùn)行控制、安全控制、數(shù)據(jù)記錄等功率，可以與約克綜合系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)（INS）樓宇自控系統(tǒng)直接聯(lián)網(wǎng)，將機(jī)組及其末端設(shè)備與樓宇自動控制聯(lián)網(wǎng)。約克聲稱已在中國推出HFC-134a離心式冷水機(jī)組，但相當(dāng)時期內(nèi)并無客戶實例提供300冷噸以下、800冷噸以上冷量的離心機(jī)必須推舉原裝機(jī)。分項比較項目約克宣稱我們認(rèn)為電機(jī)形式采用開啟式電機(jī)，在制冷循環(huán)運(yùn)行中沒有損失，電機(jī)的效率趨近90%，采用風(fēng)冷卻事實上，在機(jī)組使用中，效率取決于機(jī)房的清

20、潔狀況。半封閉電機(jī)在使用過程中始終保持效率。90%的效率暗含著2%的機(jī)組能量以電機(jī)熱量形式散失到機(jī)房內(nèi)。機(jī)房需良好的通風(fēng)，需額外增加電耗。電機(jī)工作環(huán)境溫度高，使用壽命較低，維修時間短。電機(jī)形式如果電機(jī)燒毀，聲稱系統(tǒng)不會污染；電機(jī)更易于更換采用法蘭連接，即為金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)沒有移動部件在我們的設(shè)計中，電機(jī)燒毀的現(xiàn)象極為罕見。萬一發(fā)生了電機(jī)燒毀現(xiàn)象，我們的設(shè)計使電機(jī)腔、電機(jī)冷卻管與制冷系統(tǒng)完全隔離。我們對PFH機(jī)組作出保證；由于要買電機(jī)架，開啟式電機(jī)的優(yōu)勢被否定，用戶要依賴于約克。約克的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品對電機(jī)溫度沒有監(jiān)控在出現(xiàn)故障時不能象柔性連接那樣吸收沖擊，如果這種聯(lián)軸節(jié)成為一個震源而沒有得到適當(dāng)處理，其

21、他部件如油路將出現(xiàn)較高的故障率軸封問題由彈簧承載、石墨環(huán)、O形密封圈和消除應(yīng)力的搭接墊圈組成。軸封表面積小，磨損速度低，密封效果好受彈簧力的石墨環(huán)在運(yùn)行時需用油冷卻，在密封時還需滲漏一些油，容易泄漏制冷劑，時常需要維修電機(jī)冷卻問題約克聲稱在低負(fù)荷/提升力情況下，封閉式電機(jī)得不到適當(dāng)?shù)睦鋮s。冷凝器中的電機(jī)冷卻管進(jìn)口比熱力膨脹閥供液管位低；僅需要滿負(fù)荷流量的1%來冷卻電機(jī)，從未出現(xiàn)由于制冷劑缺少而導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)故障；電機(jī)溫度可達(dá)110，電機(jī)保護(hù)溫度設(shè)定值為75油泵啟停油泵可手動操作不建議提供手動關(guān)閉油泵的機(jī)會，以防止在機(jī)組運(yùn)行過程中停止油泵運(yùn)行。（接上表）能量調(diào)節(jié)電動外置導(dǎo)葉與熱氣旁通調(diào)節(jié)約克電動外

22、置導(dǎo)葉裝置需要將制冷劑與電隔離密封，成為冷媒泄漏點(diǎn)。熱氣旁通為耗能型調(diào)節(jié)，部份負(fù)荷下效率較低，且易發(fā)生喘振；McQuay機(jī)組采用前置導(dǎo)葉與擴(kuò)壓器滑塊調(diào)節(jié)，高效節(jié)能，可使能量在10100%之間無級調(diào)節(jié)，部份負(fù)荷效率高，且可防止低負(fù)荷時的喘振現(xiàn)象。節(jié)流裝置可變/固定節(jié)流孔板來控制，優(yōu)化機(jī)組在變負(fù)荷和變溫度情況下的性能，無運(yùn)動部件在低提升力情況下性能不好，特別是在高蒸發(fā)器出水溫度和低冷凝器進(jìn)水溫度時更加明顯；McQuay機(jī)組采用先導(dǎo)熱力膨脹閥，通過過熱度的變化對機(jī)組進(jìn)行精確的能量調(diào)節(jié)控制，在滿負(fù)荷和部分負(fù)荷時均具有最佳的機(jī)組效率防喘振機(jī)構(gòu)無McQuay機(jī)組在極低負(fù)荷或其它突發(fā)因素造成喘振前兆時，可預(yù)

23、先測知，并實施自動停機(jī)保護(hù)。緊急供油裝置無前者可保證突然停電時軸承及齒輪潤滑（兩者壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速均較高，有一定的慣性運(yùn)轉(zhuǎn)時間，需要潤滑齒輪、軸承）。啟動形式固態(tài)啟動器星-三角啟動無損失，費(fèi)用低；固態(tài)啟動器有等幅損失，費(fèi)用適中與約克競爭策略HFC-134a正壓環(huán)保冷媒；對于約克變頻機(jī)組，采用PFH雙機(jī)頭機(jī)組，McQuay也有變頻機(jī)組；開啟式軸封泄漏問題；開啟式電機(jī)可靠性；開式結(jié)構(gòu)同軸度問題；能量調(diào)節(jié)方式；機(jī)組節(jié)流裝置；開利（Carrier）開利離心機(jī)為齒輪傳動、單級壓縮、半封閉離心式冷水機(jī)組產(chǎn)品列表：型號說明冷量范圍制冷劑19XR（T）“常青樹”單級半封閉式離心機(jī)組200-1500冷噸(T)350-

24、525冷噸HFC-134a19XT“ACE”19XLwithTurbine單級半封閉式離心機(jī)組300-550冷噸HFC-134a19XL單級半封閉式離心機(jī)組300-500冷噸300-600冷噸HFC-134aHCFC-2217EX/19EX雙級離心機(jī)組17=開啟式，19=半封閉式800-1400冷噸HFC-134a17FA單級開啟式離心機(jī)組1000-1600冷噸HFC-134a或HCFC-2217DA單級開啟式離心機(jī)組3000-7000冷噸HFC-134a或HCFC-2217EA單級開啟式離心機(jī)組7000-10000冷噸HCFC-2223XL半封閉式雙螺桿機(jī)組180-320冷噸HFC-134a

25、或HCFC-2230HXC半封閉式雙螺桿機(jī)組100-400冷噸HFC-134a開利離心機(jī)組特點(diǎn)：1、采用符合美國齒輪制造協(xié)會11級的螺旋齒輪，巴氏合金鋼背軸承，開式葉輪。2、冷量由導(dǎo)葉組件可以從15-100%連續(xù)調(diào)節(jié)，具有熱氣旁通裝置保證機(jī)組在部分負(fù)荷時的運(yùn)行性能，避免喘振。但熱氣旁通是一種耗能裝置。3、封閉電機(jī)液態(tài)制冷劑噴淋冷卻，機(jī)組的潤滑系統(tǒng)采用組合油泵，配以制冷劑冷卻板式換熱器，省去了水冷管路。4、微電腦集中控制裝置（PIC），顯示機(jī)組的多項運(yùn)行和設(shè)定參數(shù)、能量調(diào)節(jié)、報警以及安全保護(hù)。微電腦控制能與開利空調(diào)網(wǎng)絡(luò)（CNN）通訊進(jìn)行群控，并能與多家控制公司的樓宇管理系統(tǒng)接口，實現(xiàn)大樓冷水機(jī)組

26、管理智能化。上海合眾開利公司1994年向市場推出19XL系列，制冷劑R22/R134a，冷量范圍300-600TR(R22)/300-500TR(R134a)，雙型機(jī)可達(dá)1200TR，其單位功耗0.63-0.70kW/TR，號稱制冷劑R22/R134a兼容，理論上可行，事實上由于不同的制冷劑熱物理性質(zhì)不同，相同冷量下使用不同制冷劑，機(jī)組的壓縮機(jī)等需要相應(yīng)變化，若壓縮機(jī)保持不變，則制冷量發(fā)生較大變化，且冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置、潤滑油等大都需要相應(yīng)的變化，以開利19XL機(jī)組為例，從下表中可看出不同。項目HCFC-22HFC-134aHFC-134a機(jī)組型號19XL45019XL45019XL30

27、0制冷量450TR450TR300TR機(jī)組規(guī)格19XL5051445CQ19XL5051486CQ19XL41411445CM蒸發(fā)器規(guī)格505041冷凝器規(guī)格515141換熱器規(guī)格機(jī)架5機(jī)架5機(jī)架4壓縮機(jī)型號445486445電機(jī)型號CQCQCM開利19XR型，制冷劑R134a，在中國冷量范圍550-1200TR，其標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的耗電指標(biāo)比麥克維爾相同冷量機(jī)組約差6%（見下表）。項目開利麥克維爾對比制冷量（TR）輸入功率（KW）耗電指標(biāo)（KW/TR）輸入功率（KW）耗電指標(biāo)（KW/TR）百分比高%5503840.698355.90.647+7.9%6004060.677389.40.649+4.3

28、%6504490.690425.10.654+5.5%7004850.693454.30.649+6.8%7505130.684463.50.618+10.7%8005440.680520.80.651+4.5%8505610.660541.50.637+3.6%9005910.657576.90.641+2.5%9506360.669606.10.638+4.9%10006620.662634.00.634+4.4%11007310.666706.20.642+3.7%12008000.667775.20.646+3.3%分項比較（19XR）開利宣稱我們認(rèn)為專為HFC-134a冷媒設(shè)計，使離

29、心機(jī)達(dá)到高效率McQuay在1988年已經(jīng)推出HFC-134a冷媒機(jī)組，機(jī)組的普遍效率均優(yōu)于開利機(jī)組，參見上頁表格單級半封閉設(shè)計，；他們的單級半封沒有散流滑塊，只相當(dāng)于麥克維爾已淘汰的第一代設(shè)計；采用三元流動原理的高效葉輪由后彎葉片和分離葉片組成半開啟式葉輪維修困難，為減少磨損，公差精度要求非常高(以保持原有的冷量和效率)，否則將直接影響機(jī)組效率。內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)式擴(kuò)壓保證部分負(fù)荷下的高效率（用于大冷量機(jī)組）；氣體以設(shè)計的角度離開葉輪時比較適合，在部分負(fù)荷時，氣流角度改變，部分負(fù)荷性能將不會象想象中那樣好，而且運(yùn)動部件的存在，增加了維護(hù)量；單級斜齒輪麥克維爾自始至終采用單斜齒輪，具有300%的可靠系數(shù)

30、?？蓽p載至15%我們可減載至10%0.025英寸壁厚蒸發(fā)器和冷凝器銅管可以提高內(nèi)外換熱效果0.025英寸壁厚蒸發(fā)管和0.028英寸壁厚冷凝管才為最佳匹配，可強(qiáng)化內(nèi)外熱交換。積木化螺栓連接結(jié)構(gòu)開利宣稱其機(jī)組為積木化結(jié)構(gòu)，比較而言其占地面積較大。如果用戶需要，我們同樣可以做到積木化結(jié)構(gòu)。支撐板多，其間距為36-37英寸我們的支撐板間距為18英寸，比Ca多1倍中間支撐板脹管以消除位移和振動，管子易于取出（?）這使得管子取出困難，我們的支撐板密集，因而無需中間支撐板脹管。軸套可分式軸承，鋼基巴氏合金襯套和可調(diào)式墊片，自動水平，巴氏合金Kingsbury型推力軸承開利的半開啟式葉輪需要這些軸承以保持一定

31、的公差，我們采用動力油膜鋁合金軸襯，轉(zhuǎn)軸具有更高的硬度。螺栓連接檢修口便于齒輪和軸承檢查與維修很小的檢修口，僅允許有限的檢修，過多的維修容易導(dǎo)致泄漏，Ca建議每年檢查軸承，而我們的軸承理論上有無限的壽命。20微米規(guī)格的油過濾器，建議每年僅更換1次潤滑油我們的過濾器為5微米規(guī)格，建議每年對油進(jìn)行一次分析，僅在必要時才換油，而不是每年更換。對20%的葉輪進(jìn)行超速運(yùn)轉(zhuǎn)試驗。我們對葉輪逐一進(jìn)行超速試驗自1970年以來就從未間斷過采用AccuMeter系統(tǒng)調(diào)節(jié)制冷劑流量，消除熱氣旁通。開利采用的仍為浮球式調(diào)節(jié)，部件多，精度不高；我們使用外置先導(dǎo)閥控制膨脹閥，不需內(nèi)部維修，沒有泄漏可能，性能可靠，流量控制

32、精確、效率高。開利提供熱氣旁通備選項。采用前置導(dǎo)葉進(jìn)行調(diào)節(jié)，無防喘振機(jī)構(gòu)。采用前置導(dǎo)葉與散流滑塊調(diào)節(jié)，可使能量在10-100%之間無級調(diào)節(jié)，部分負(fù)荷效率高且可防止低負(fù)荷下喘振發(fā)生；采用前置導(dǎo)葉調(diào)節(jié)，部分負(fù)荷效率低，且易發(fā)生喘振，采用防喘振裝置可以在喘振發(fā)生前，對機(jī)組進(jìn)行調(diào)整并停機(jī)液冷式油冷卻器。除雙機(jī)頭機(jī)組外，我們使用水冷式油冷卻器，以消除額外冷負(fù)荷。內(nèi)置噴嘴型封頭。我們的封頭結(jié)構(gòu)簡單、適用卸載時制冷劑回到冷凝器。(有備選閥)我們原本就是如此壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗。我們的機(jī)組均通過不少于4小時的模擬工況運(yùn)行試驗。分項比較（19EX）雙級封閉式帶有排氣散流滑塊的單級封閉式壓縮機(jī)不僅高壓差性能好，而且低壓

33、差性能也佳。積木化螺栓式組合結(jié)構(gòu)采用螺栓式組合結(jié)構(gòu)說明其體積龐大。半開啟式葉輪半開啟式葉輪維修困難，為減少磨損，公差精度要求非常高（以保持原有的冷量和效率）雙斜齒輪我們的壓縮采用符合航空質(zhì)量要求的單斜齒輪，一齒受載，同時有三齒保持接觸（即：300%安全系數(shù)）支撐板多，其間距為36-37英寸我們的支撐板間距為18英寸，支撐板比開利多1倍。中間脹管支撐消除位移和振動，且取管容易使得管子難以取出，雖然我們的支撐板不脹接，卻沒有振動的麻煩（因為有兩倍量的支撐板）軸套可分式軸承，鋼基巴氏合金軸襯和可調(diào)式墊片，自動水平，巴氏合金Kingsbury型推力軸承。半開啟式葉輪需要這些軸承來保持其一定的公差要求，而我們則使用動力油膜式鋁合金軸襯以及高硬度的轉(zhuǎn)軸。螺栓聯(lián)接便于齒輪和軸承檢查與維修維修與頻繁開啟都會產(chǎn)生泄漏，而且Ca建議每年檢查軸承，而我們的軸承壽命理論上是無限的。20微米規(guī)格的油過濾器每年僅換一次潤滑油我們的過濾器為5微米規(guī)格，每年只需對油進(jìn)行一次分析，如果必要才換。對20%的葉輪進(jìn)行高速試驗。我們的逐一試驗自1970年以來就從未間斷。內(nèi)置浮動式流量控制。我們使用電子膨脹閥，不需內(nèi)部維修，因此不可能泄漏。液冷式油冷卻器。除雙機(jī)頭機(jī)組外，我們使用水冷式油冷卻器，以便消除機(jī)組的額外冷負(fù)荷。內(nèi)置噴嘴