低碳環(huán)保調(diào)查

1、感恩月：感恩地球低碳環(huán)保大行動八（8）班第一小組在班主任老師的號召下，我們小組為本次的感恩地球活動做了如下的計劃：1、發(fā)傳單（關(guān)于低碳環(huán)保）2、發(fā)問卷調(diào)查3、感恩地球 低碳出行 從我做起簽名大活動4、本次的活動的出行全體都為自行車或步行5、本次的調(diào)查使用的之和筆都為再生紙和筆，橫幅可多次重復使用具體行動人：（1）傳單、問卷、橫幅設(shè)計：金哲成（2）傳單、問卷、橫幅打印：金哲成（3）用筆采購：王昊東（4）問卷調(diào)查人：趙胥華、黃超、曾逸君、金哲成（5）發(fā)傳單：黃崧瑋、王昊東、陸逸濤、（6）安保工作：林峰、蔣俊峰（7）簽名活動：趙胥華、黃超、曾逸君、金哲成、黃崧瑋、王昊東、陸逸濤、朱瀚?。?）場地聯(lián)系

2、：金哲成6、行動范圍：沃爾瑪、鄰里中心新城大廈單低碳生活宣傳單：出的是一個“愿不愿意和大 提倡并去實踐低碳生活，要 起。除了植樹，還有人買運 色，有的很有趣，有的不免所謂“低碳生活(low-carbon life)”。就是把生活作息 時間中所耗 用的能量盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。低碳生活，對于我們這 些普通人來說是一種生活態(tài)度。同時 也成為人們推進潮流的新方式。它給我們提 家共同創(chuàng)造低碳生活”的問題。我們應該積極 注意節(jié)電、節(jié)氣、熄燈一小時從這些點滴做 輸里程很短的商品，有人堅持爬樓梯，形形色 有些麻煩。低 碳生活(low-carbon life)可以理解為：減 少二氧化碳的排 放，

3、就是低能量、低消耗、低開支的生活?！肮?jié)能減 排”，不僅是當今社會 的流行語，更是關(guān)系到人類未來的戰(zhàn)略選擇。 提升“節(jié)能減排”意識，對 自己的生活方式或者消費習慣進行簡單易行的改變，一起減少全球溫室氣 體(主要是減少二氧 化碳)排放，意義十分重大?！暗吞忌睢惫?jié)能環(huán)保 ， 有利于減緩全球氣候變暖和環(huán)境惡化的速度，勢在必行。減少二氧化碳排 放，選擇“低 碳生活”，是每位公民應盡的責 任。碳生活”雖然是新概念，但 了人類因氣候變化而對未來 全球變暖等氣候問題致使人但是，關(guān)心全球氣候變暖的人們卻把減少二氧化碳實實在在地帶 入了 生活轉(zhuǎn)向低碳生活方式的重要途徑之一，是戒除以高耗能源為代價的“便 利消費”

4、嗜好。“便利”是現(xiàn)代商業(yè)營銷和消 費生活中流行的價值觀。不 少便利消費方式在人們不經(jīng)意中浪費著巨大的 能源。比如，據(jù)制冷技術(shù)專 家估算，超市電耗70%用于冷柜，而敞開式冷柜電耗比玻璃門冰柜 高出20%。 由此推算，一家中型超市敞開式冷柜一年多耗 約4.8萬度電，相當于多耗 約19噸標煤，多排放約48噸二氧化碳，多耗約19萬升凈水。上海約有大 中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市 普遍采用玻璃門 冰柜，顧客購物時只需舉手之勞，一年 可節(jié)電約4521萬度，相當于節(jié)省約 1.8萬噸標煤，減排約4.5萬噸二氧化碳。在中國，年人均CO2排放量2.7 噸，但一個城市白領(lǐng)即便只有40平居

5、住面積，開1.6L車上下班，一年乘 飛機12次，碳排放量也會在2611千克。由此看來，節(jié)能減排勢在必行。如 果說保護環(huán)境、保護動物、節(jié)約能源這些環(huán)虹理念已成行為準則，低碳生 活則更是我們急需建立的綠色生活方式?！暗?提出的卻是世 界可持續(xù)發(fā)展的老問題，它反映 產(chǎn)生的擔憂，世界對此問題的共識日益增多。 類不得不考量目前的生態(tài)環(huán)境。碳排放是形成氣候問題的重人類意識到生產(chǎn)和消費過程中出現(xiàn)的過量要因素之一，因而要減少碳排放就要相應優(yōu)化和約束某些消費和生產(chǎn)活動。 盡管仍有學者對氣候變化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念全少順應了人類“未雨綢繆”的謹慎原則和追求 完美的心理與理想，因此“寧可信其有，

6、不愿信其無”，“低碳生活” 理念也就漸漸被世界各國所 接受。低碳環(huán)保大調(diào)查調(diào)查表：星港學校八（8）班第一組 TOC o 1-5 h z 您知道什么是低碳環(huán)保嗎？YESNO您有考慮過生活要要更低碳嗎？YESNO您會建議你的親戚或朋友要低碳生活嗎YESNO您的出行方式（1）開車（2）自行車（3）電動車（4）公交開車的排量（選填）您的低碳方法7、您對未來低碳生活的展望和向彳主我承諾我 會成為低碳達人調(diào)查結(jié)果:低碳環(huán)保大調(diào)查調(diào)查內(nèi)容1 外籍人士 1 普通居民 1 學生 ! 總?cè)藬?shù)IIII知道低碳生活 的人總?cè)藬?shù)3 1總?cè)藬?shù)50 1總?cè)藬?shù)24 1總?cè)藬?shù)77知道3 !知道45 !知道24 !知道72不知0

7、 i不知5 ；不知0 ；不知5不清楚0 1不清楚0 !不清楚0 !不清楚0考慮過生活要更低碳的 人總?cè)藬?shù)3 總?cè)藬?shù)53 !總?cè)藬?shù)24 !總?cè)藬?shù)80有3i有45 i有20 i有68沒有0 1沒有8 !沒有4 !沒有12不清楚0 ；不清楚0 -不清楚0 ；不清楚0會建議別人更低碳的人總?cè)藬?shù)3 i總?cè)藬?shù)55 ；總?cè)藬?shù)24 ；總?cè)藬?shù)82會3 !會50 !會24 !會77不會o i不會5 i不會0 i不會5不清楚0 1不清楚0 !不清楚0 !不清楚0總結(jié)：經(jīng)過本次調(diào)查我們總結(jié)出了以下幾點:1、外籍人士對于低碳環(huán)保的意識較強，對于低碳的了解也比較多，更會去以身 作則，他們主要的出行的工具是自行車，汽車也有，但一般不會常開，因為 排量都是在2.0以上的。2、普通的中國居民對于低碳環(huán)保的意識就比較弱了，每十個人中就有一個不知 道什么是低碳環(huán)保，就算是知道，也考慮過，建議別人去做，可是真正做到 的并不多，大多數(shù)的是以汽車為主要的工具，排量基本上在1.4到2.0之間偶 爾有幾個人是以自行車為主要的交通工具的，但除了以自行車為主要的出行 工具的人以外，每一位被調(diào)查的普通的中國居民都會有電動自行車作為交通 工具。大多數(shù)的被調(diào)查的普通的中國居民在對未來的低碳的向往都是不會堵 車之類的，都是被動的，去要