公路收發(fā)油工藝與操作

1、公路收發(fā)油工藝與操作一、公路發(fā)油作業(yè)1、公路發(fā)油工藝流程2、公路泵送發(fā)油的設(shè)備設(shè)施3、公路自動發(fā)油系統(tǒng)4、公路發(fā)油操作及應(yīng)急處理（一）工藝形式公路發(fā)油有自流和泵送兩種。1、泵送：用油泵將油品直接從儲油罐送入油罐汽車的方法。優(yōu)點：發(fā)油速度快，油品蒸發(fā)損耗??；設(shè)備少，操作簡單；占地少，節(jié)省投資。缺點：管路中壓力不均勻，影響計量精度；易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。2、自流灌裝：利用油庫地形高差或先將油品泵送高架罐進(jìn)行油品自流發(fā)油的方 式。優(yōu)點：管路中壓力均勻，計量精度高；不會產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。缺點：占地面積大，投資多；設(shè)備多，操作較復(fù)雜；發(fā)油速度慢，多了一次周轉(zhuǎn)，油品損耗大。3、上裝工藝流程是用上裝鶴管給有上裝口的油

2、罐車加油工藝。發(fā)油系統(tǒng)一般是由閥門、過濾器、泵、單向閥、消氣品、球閥、流量計、電 液閥、上裝鶴管、靜電接地和防溢油系統(tǒng)組成。4、下裝工藝流程是用下裝快速接頭給有下裝口的油罐車加油工藝。下裝工藝基本與上裝工藝相同，由進(jìn)口閥、過濾器、泵、單向閥、出口閥、 消氣品、球閥、流量計、電液閥、下裝快速接頭、靜電接地和防溢油系統(tǒng)組成。與上裝的差別是上裝鶴管改為下裝快速接頭。（二）公路泵送發(fā)油的設(shè)備設(shè)施發(fā)油臺、發(fā)油鶴管、控制閥門（電液閥）、防溢油防靜電裝置、流量計、儲 油罐、輸油管路、過濾器、輸油泵、壓力表等。（三）公路自動發(fā)油系統(tǒng)1、構(gòu)成公路自動發(fā)油系統(tǒng)一般由驗卡開票微機、控制微機或PLC、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳設(shè)備、

3、數(shù)據(jù)（信號）線、發(fā)油臺操作面板或其他控制設(shè)備組成。整個系統(tǒng)可同時控制多 路同時發(fā)油?，F(xiàn)場設(shè)備主要包括油泵、流量計、溫度計、公段式電液閥、防靜電 接地裝置、防溢油探頭、現(xiàn)場外部顯示器等構(gòu)成。軟件有發(fā)油控制和驗卡開票系 統(tǒng)。2、原理通過發(fā)油現(xiàn)場一次儀表把實時油品體積流量、油罐車接地電阻（防靜電聯(lián)鎖 裝置）、液位報警裝置（防溢油探頭）等參數(shù)傳送到控制機，控制機根據(jù)采集到 的信息，綜合預(yù)置的油品密度、應(yīng)發(fā)油品體積總量對灌裝執(zhí)行設(shè)備進(jìn)行控制。如 果系統(tǒng)采用質(zhì)量流量計則以質(zhì)量為主要參數(shù)實行控制。3、系統(tǒng)維護(hù)（1）對微機和常用外設(shè)的保養(yǎng)操作面板和電液閥及時保養(yǎng)過濾器信息傳遞設(shè)備檢查（5）強制檢定設(shè)備的檢定4

4、、自動發(fā)油系統(tǒng)常見故障驗卡開票故障打印機不工作（3）發(fā)油量不準(zhǔn)（4）控制機與發(fā)油臺通訊受阻（四）公路發(fā)油操作及應(yīng)急處理1、發(fā)油操作入庫檢查、核對、裝車前的準(zhǔn)備、發(fā)油及控制、監(jiān)控、收尾工作。2、發(fā)油應(yīng)急處理汽車罐車底閥跑油停止作業(yè)，關(guān)閉閥門，切斷電源并上報；檢測作業(yè)現(xiàn)場油氣濃度；回收、封 堵現(xiàn)場油品；跑油較多時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。汽車裝車管線跑油停止作業(yè)，關(guān)閉閥門，切斷電源并上報；屬管線法蘭或閥門損壞的，停止發(fā) 油，掃線合格后進(jìn)行更換；屬管線腐蝕穿孔或破裂，應(yīng)吹掃凈管線存油，加好開 口盲板，再用蒸汽吹掃，補焊或更換管線；裝車時未壓緊鶴管跑油，應(yīng)壓緊鶴管； 檢測作業(yè)現(xiàn)場油氣濃度；回收、封堵現(xiàn)場油品

5、；跑油較多時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。 汽車裝車管線串油汽車裝車串油，應(yīng)立即查明原因，關(guān)閉串油閥；上報串油情況；停止裝車， 待槽車、管線取樣分析結(jié)果后再進(jìn)行處理；如取樣分析合格可繼續(xù)裝車；如不合 格需置換干凈管線，才能裝車。 汽車罐車裝車冒頂應(yīng)立即關(guān)閉鶴管閥門，停泵關(guān)閥，切斷總電源，停止所有作業(yè)，上報現(xiàn)場情 況；及時組織人員現(xiàn)場警戒，疏散現(xiàn)場人員，消滅安全隱患并禁止車輛和人員進(jìn) 入發(fā)油臺；在溢油處的上風(fēng)向，布置消防器材；對現(xiàn)場已跑冒油品用土等圍住， 并進(jìn)行必要的回收；將該槽車內(nèi)的超裝油品用膠管引流到低位臥罐或裝桶；計算 跑冒損失，做好記錄臺帳；檢查確認(rèn)無其他隱患后，繼續(xù)作業(yè)。二、公路收油作業(yè)1、公路

6、收油工藝2、公路收油操作3、公路收油應(yīng)急處理（一）公路收油工藝通過快速接頭、閥門、過濾器、泵等連接槽車將油品卸入儲罐。（二）公路收油操作1、收（卸）前準(zhǔn)備汽車罐車對位；接好靜電接地線，連接好卸油軟管；通知罐區(qū)崗位改好卸油 進(jìn)罐流程。2、開閥啟泵穩(wěn)油15分種后，打開罐車口蓋，打開槽車卸油閥，卸油鶴管閥和卸車泵入 口閥；打開卸車泵放空閥，灌泵或啟動真空泵灌泵；啟動卸車泵卸油。3、停泵關(guān)閥收油完畢，停泵關(guān)好卸車有關(guān)閥門，通知罐區(qū)關(guān)好卸油流程。4、收尾工作封好槽車口蓋，拆開卸油軟管，撤除靜電線，收整設(shè)備；檢查卸油設(shè)備無泄 漏，罐車、地面無余油，通知司機將槽車駕出卸車臺；做好卸車記錄。（三）公路收油應(yīng)急處理1、油氣聚集卸油泵房要注意通風(fēng)，及時排出油氣；如果環(huán)境油氣濃度較高且天氣不利于 擴散時，要密切關(guān)注周邊火源；進(jìn)入該區(qū)域人員衣物要安全合規(guī)，防靜電。2、泵不上油及時關(guān)閉先卸完油罐車的閥門，使卸油管內(nèi)不進(jìn)氣；如果已經(jīng)進(jìn)氣使泵抽不 上油，打開掃艙泵引油。3、跑油卸油前和卸油時要仔細(xì)檢查卸油管線及接頭狀況；及時觀察卸油進(jìn)度，卸完 才能拆卸管線；作業(yè)完畢后，檢查收好管線和靜電接地