匝道橋設(shè)計說明

1、說 明(施工圖)一、設(shè)計依據(jù)北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司委托書；北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院通惠河北路道路規(guī)劃方案( 2001年4月)、通惠 河北路道路規(guī)劃控制標高(2001年5月)；北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院通惠河(東便門東四環(huán)路)河道藍線及擬建東便 門西北匝道橋、東便門船閘處橋、廣和里中路橋、東三環(huán)西匝道橋、東三環(huán)東路匝道橋、 西大望路橋的規(guī)劃要求、提供東便門2座擬建橋梁跨護城河的規(guī)劃要求；北京市規(guī)劃委員會關(guān)于通惠河北路(東二環(huán)路東四環(huán)路)道路工程初步設(shè)計 的批復(fù)。二、設(shè)計基礎(chǔ)資料北京市測繪院提供的實測地形圖；北京市市政工程設(shè)計研究總院1998年4月報出的機場路至京津塘路聯(lián)絡(luò)線工程 四惠立交

2、道路工程施工圖設(shè)計文件；北京市市政工程設(shè)計研究總院2002年1月報出的通惠河北路道路工程方案；北京市市政工程設(shè)計研究總院2004年09月報出的通惠河北路橋梁工程初步設(shè)計；北京市規(guī)劃委員會、北京市發(fā)展和改革委員會關(guān)于通惠河北路(東二環(huán)路東四 環(huán)路)道路工程初步設(shè)計的批復(fù)。市規(guī)發(fā)2005 225號(2005年3月17日)北京市勘查院提供的全線巖土工程勘查報告。三、設(shè)計標準、規(guī)范公路工程技術(shù)標準(JTG B01 - 2003 );公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60 - 2004 );公路磚石混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTJ022 - 85 );公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D62 -

3、 2004 );公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTJ024 - 85 );公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ004 - 89 );公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041 - 2000 );城市橋梁設(shè)計準則(CJJ11-93);城市橋梁設(shè)計荷載標準(CJJ77-98 );工程建設(shè)強制性條文；三、技術(shù)標準設(shè)計荷載：城-A級荷載。地震烈度：8度。橋下凈空：跨越道路F4輔路凈空3. 75mo依據(jù)道路設(shè)計標準，行車道寬度為7.0m;兩側(cè)設(shè)置0.6ni寬防撞護欄。四、主要材料混凝土：預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁梁采用C60、C50混凝土；橋面鋪裝采用C40混凝土；預(yù)應(yīng)力蓋梁采用C40混凝土；防撞護欄采用C30混凝土；擋塊、采

4、用C30號混凝土；橋臺采用C25混凝土，承臺采用C30號混凝土；樁基礎(chǔ)采用C25混凝土。普通鋼筋及鋼材在施工中對鋼筋的焊接、搭接、錨固長度等應(yīng)嚴格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ041 - 2000 )執(zhí)行。鋼筋采用I級鋼筋(R235 )鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB13013-1991 )和II 級(HRB335 )鋼筋鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499 - 1998 )橋面鋪裝：鋼筋采用4)7間距a=10cm的冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)。預(yù)應(yīng)力鋼材預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉標準強度1860Mpa,松弛率小于2. 5%的高強低松弛鋼皎線, 45.24mm預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-199

5、5 );錨具標準應(yīng)符合預(yù)應(yīng) 力筋用錨具、夾具和連接器(GB/T14870-93)中的I類,并應(yīng)滿足應(yīng)力幅度為120Mpa 動載試驗，經(jīng)200萬次荷載循環(huán)無斷絲;現(xiàn)澆箱梁及蓋梁采用塑料波紋管道，波紋 管需要與錨具配套，并須經(jīng)過第三方檢測。伸縮裝置：橋梁設(shè)計所選用伸縮縫為MS美佳瑞爾產(chǎn)品。本裝置設(shè)在鋪裝層內(nèi)，主梁 不設(shè)預(yù)留槽。本次設(shè)計要求伸縮縫在護攔及中央隔離帶處需彎起，具體尺寸需廠家 與設(shè)計人確認。五、工程地質(zhì)地形地物概述：擬建匝道橋場地自然地形稍有起伏，各鉆孔孔口標高在 38. 98 41.22米之間，主要為現(xiàn)狀瀝青道路，局部分布有樹木、線桿；地下埋設(shè)有多種管 線（道）設(shè)施，施工前須仔細查明并

6、妥善處理。地層地質(zhì)條件：鉆孔揭露深度內(nèi)的地層，表層為人工堆積層，其余為第四紀沉積的 亞粘土層、亞砂土、細砂層、卵石層等等，具體土層分布參見北京市勘察設(shè)計研究 院巖土工程勘查報告（工程編號2004市088 ）。地下水情況：擬建場區(qū)地下水共分三層。第一層為潛水，靜止水位標高 24. 49 26. 48m（埋深13. 50 - 16. 60m） o第二層為承壓水潛水，水位標高20. 1224. 35m（埋 深15. 6020. 40m）。第三層為承壓水，水位標高 12. 2815. 55m（埋深25. 20 28. 60m） o擬建場地1959年最高地下水位標高為38. 8037. 80左右，近35

7、年最 高地下水位標高為30. 5029. 00左右。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，地下水對普通混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性。地震液化判定：各土層在地震基本烈度為8度時為非液化土層。六、工程概況東二環(huán)Z7匝道橋，跨越F4輔路，道路橋梁是以主輔路高差44. 5m分界。橋梁位 于道路直線段范圍之內(nèi)。道路定測線與橋梁結(jié)構(gòu)中線不重合，兩條線間距1.25米。本橋西側(cè) 路橋分界樁號（道路定測線處）為K0+161. 586,東側(cè)路橋分界樁號為 K0+317. 846。西側(cè)Z7-1-0軸處伸縮縫樁號（道路定測線處）為K0+164. 716,東側(cè) Z7-2-3軸處伸縮縫樁號（道路定測線處）為K0+314. 716,

8、橋梁總長（結(jié)構(gòu)中線處） 150. 00米，橋梁面積1230平米。東二環(huán)Z7匝道橋設(shè)計橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡支T梁。下部結(jié)構(gòu)西側(cè) Z7-1-0軸、東側(cè)Z7-2-3軸為重力式橋臺，簡支梁部分采用獨柱T墩蓋梁。本橋靠近現(xiàn)況多條管線，施工時需注意對現(xiàn)況構(gòu)筑物的保護。七、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計要點預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁采用簡支梁程序進行計算。各墩均采用徑向布置，墩中心線與道路定測中心線的交角均為90 o本橋簡支梁梁端設(shè)置抗震設(shè)施丙。8.塑料波紋管、錨具及錨下墊板等設(shè)置參見相關(guān)廠家提供的資料進行設(shè)計。八、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計要點下部結(jié)構(gòu)形式：墩柱：1.2 x1.2m矩形柱。橋臺：Z7-1-0軸及Z7-2-3軸采用重力

9、式橋臺。承臺：承臺厚度為1.5m、2. Om;承臺均采用矩形兩樁、四樁承臺。樁基：本匝道橋所有樁基均米用鉆孔灌注樁，樁徑為D=l. 2或D=l. 5米。橋墩按柔性墩設(shè)計。橋臺、公用墩蓋梁支座采用滑板式或板式橡膠支座。九、其它構(gòu)造設(shè)計要點橋面鋪裝：橋面鋪裝采用上為9厘米厚瀝青混凝土，其中面層5厘米為改性瀝青馬蹄脂玄武巖 碎石混合料(SMA-16)，下層4厘米為密集配中粒式石灰?guī)r碎石瀝青混凝土 (AC-20I)。 下為7厘米厚混凝土，其抗折強度大于4. 5Mpa,標號為C40。配筋采用冷軋帶肋鋼筋 焊網(wǎng)，直徑可采用D=7mm，間距l(xiāng)OXIOcm,連續(xù)橋面在墩頂中線兩側(cè)各兩米共四米 沿主梁方向加密1

10、倍即間距5X10cmo混凝土上的防水層為APP塑性體改性瀝青聚酯 胎砂面油氈或Kllo簡支T梁支座墊石與主梁同標號，依主梁縱坡確定墊石尺寸。蓋梁頂均設(shè)墊石，墊 石中心厚度3厘米，依蓋梁橫坡確定墊石四角尺寸。支座應(yīng)采用環(huán)氧砂漿粘牢與下 墊石(蓋梁上)之上。橋臺下承臺設(shè)厚15S的C25素混凝土找平墊層，承臺底設(shè)厚15cm的C30素混凝土找平墊層。樁頭的剔除后樁頂高程應(yīng)不低于找平墊層頂高。其他附屬構(gòu)造詳見附屬構(gòu)造圖冊。十、施工要點橋梁施工工藝要求及質(zhì)量標準應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000 )和公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。橋面橫坡由橋臺橫坡、蓋梁橫坡及墊石形成，支座頂面安裝必須水平。防

11、撞護欄采用現(xiàn)澆護欄構(gòu)造標準圖。護攔預(yù)埋件在綁扎鋼筋時注意其位置，現(xiàn)澆主梁前預(yù)先埋入主梁內(nèi)。預(yù)制掛板鋼筋應(yīng)于鋪裝鋼筋焊牢。預(yù)應(yīng)力簡支T梁采用后張法兩端張拉工藝，分兩批張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉順序 要求及控制應(yīng)力見施工圖說明。預(yù)應(yīng)力孔道灌漿時加入MCI-2000遷移性阻銹劑， 摻入量為0. 7升/皿。存梁、吊裝、運輸中應(yīng)保證予制梁垂直和平衡。邊梁吊裝就位后，應(yīng)立即焊接橫梁 鋼筋，以防落梁或傾倒。預(yù)制T梁梁體要求線條突出，棱角分明，二次修飾需取得設(shè)計、監(jiān)理的認可。為保證混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，混凝土最大堿含量不得大于3.0kg/立米;最大氯離子含 量是0. 15%;最大水灰比0. 50;最小水泥用量：30

12、0 kg/立米。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的最大氯離子含量是0. 06%;最小水泥用量:350 kg/立米。鉆孔灌注樁在澆筑混凝土前必須清孔，沉渣厚度不得大于24cm。全橋主梁、蓋梁、墩柱、護欄、給鋪裝的給要求采取抗凍、抗?jié)B措施，在伸縮縫處 的蓋梁、墩柱、和水下墩柱均應(yīng)進行抗氯離子浸蝕處理，具體技術(shù)指標如下：1）抗凍等級F200o2）抗?jié)B等級W6O3）按照鋼筋阻銹劑使用技術(shù)規(guī)程（YB/T9231-98 ）,抗氯離子浸蝕采用添加鋼筋 阻銹劑措施，其型號為：RI-IC2粉劑型，摻量12kg/m3o4）預(yù)應(yīng)力混凝土及蒸養(yǎng)溫度大于50%的混凝土不得摻加引氣劑。橋面防水層建議采用塑性體APP改性瀝青聚酯胎防水卷

13、材（檢測標準另附）或K11 柔性防水材料。APP改性瀝青聚酯胎防水卷材實驗項目及指標實驗項目目的指標耐熱性檢驗防水材料能否承受熱瀝青給的熱 作用融合作用120度攤鋪溫度下持續(xù)0. 5小時不流淌 lOOoCT持續(xù)4小時，不發(fā)粘抗拉強度檢驗防水材料的最大拉力及延伸率拉力：800KN/5Cm 延伸率：40%不透水性檢驗防水材料不能透水壓力：0. 3Mpa 時間：40%抗裕破及滲水試驗檢驗防水材料在熱瀝青給碾壓過程中 的抗損壞情況和抗?jié)B能力120oC 2h 500g重錘沖擊后500mm水柱16h不透水抗剪強度檢驗瀝青給和防水材料之間的抗剪性 能，避免出現(xiàn)鋪裝層剝落等現(xiàn)象23oC,垂直壓力下 0. 5M

14、pa時為 0. 3Mpa,50oC,垂直壓力下 0. 5Mpa時為 0. 15Mpa,低溫抗裂柔度及 延伸率-15oC,抗拉強度 8. OMpa,延伸率：30%-15oC, 3S 內(nèi)厚3mm以下R = 15mm彎曲180oC無裂縫厚3mm以上R = 25mm彎曲180C無裂縫材料檢驗質(zhì)量、耐久性卷材厚度3 - 4mm卷材應(yīng)采用聚脂胎，胎基必須浸透可溶物含量 2100g/m2 （厚3mm） 2900g/m2 （厚 4mm）卷材表面平整無孔洞、缺邊、裂口每卷卷材長度不小于7m,每卷卷材 的接頭不應(yīng)超過一個，較短的一段長度 不應(yīng)小于2.5m,接頭應(yīng)剪切整齊，并 加長0. 15米。防水層施工要求:橋面

15、的7Cni水泥混凝土鋪裝要求平整、粗糙 1. 5mni混凝土基面含水量 4%熱熔法施工100%粘接及瀝青溶化外溢施工溫度最低+5度卷材按坡度水流方向由上向下搭接，并滿足材料的施工要求。設(shè)置排水管的橋梁墩柱根部地面以下30cm、地面以上50cm范圍，防撞護欄的頂面及內(nèi)側(cè)面、伸縮縫處蓋梁的頂面及側(cè)面、墩柱、在混凝土表面涂有機硅烷類防水 涂層。排水口設(shè)置在每個墩頂，用PVC管將水引到相應(yīng)墩下排放。全橋共設(shè)排水口 6個。施工時主梁應(yīng)注意預(yù)留相應(yīng)孔道。施工時注意在橋臺背墻和主梁間加裝橡膠墊或其它彈性襯墊，以緩和沖擊作用和限制梁的位移。施工單位在施工放樣之前，必須對各橋梁墩臺控制性里程樁號、基礎(chǔ)坐標、設(shè)計

16、 標高等數(shù)據(jù)進行復(fù)核計算，若發(fā)現(xiàn)計算結(jié)果與設(shè)計不符，應(yīng)及時通知設(shè)計單位復(fù)查。全橋預(yù)應(yīng)力孔道均應(yīng)采用真空灌漿，漿體低泌水率，且應(yīng)保證孔道內(nèi)漿體充盈、 飽滿。通惠河北路線路處有較深的雜填土且起伏較大，此部分對樁基影響很大。設(shè)計要 求施工單位施工完樁基后需提供樁基處雜填土深度，并與設(shè)計單位確認承臺下雜 填土的處理方案，具體工程量有業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位共同確認，本設(shè) 計不含此部分工程數(shù)量。本橋設(shè)計未考慮橋上設(shè)置燈桿、隔音屏障等等，如有相應(yīng)設(shè)施需通知設(shè)計人復(fù)核 設(shè)計。本橋地下管線比較多，部分管線考慮拆遷挪移，設(shè)計時墩位如與其余管線發(fā)生矛 盾，亦請通知設(shè)計；施工時管線保護與各主管部門聯(lián)系。嚴禁未確

17、定墩位與上述 構(gòu)筑物的關(guān)系而貿(mào)然施工。本次設(shè)計只是在橋位設(shè)計圖里反映了測繪成果中的相關(guān)管線。橋梁基礎(chǔ)與很多現(xiàn) 況管線有矛盾，本橋在設(shè)計中未考慮可能發(fā)生的管線保護、配合、拆改等費用。 現(xiàn)況立交橋區(qū)的樹木、桿線、現(xiàn)況構(gòu)筑物等較多，有些與橋梁結(jié)構(gòu)相矛盾，需要 進行處理，本設(shè)計不含因此發(fā)生的費用。其余與橋梁結(jié)構(gòu)拆改、維護、新建、環(huán) 境影響等無關(guān)的費用均未在本冊設(shè)計中體現(xiàn)。28.橋梁施工時，如存在有害氣體或?qū)θ梭w不利的其它有害物，需采取必要的防護措 施，本設(shè)計不含此部分工程費用。H、本橋套用附屬工程通用圖圖紙：（附屬工程通用圖圖紙在此橋報出時未編號，下僅給出套用圖紙名稱。 通用圖圖紙報出后設(shè)計追加編號）L=5米橋頭搭板構(gòu)造圖（無伸縮縫槽）通用圖編號YBJ-QL03 （04）-04組合式現(xiàn)澆防撞護欄構(gòu)造圖（一）Cm-PL2-R型 通用圖編號YBJ-QL04 （10）-04組合式現(xiàn)澆防撞護欄構(gòu)造圖(二)Cm-PL 2 -R型 通用圖編號YBJ-QL04 (10)