第1次汽車底盤課件概論

1、汽車底盤構(gòu)造與檢修主編： 哈工大出版社汽車底盤概述汽車傳動系統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)汽車行駛系統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1本章學(xué)習(xí)目標：1、了解國內(nèi)外汽車底盤技術(shù)的發(fā)展狀況。2、了解并掌握汽車底盤新技術(shù)的應(yīng)用狀況。3、掌握各種新技術(shù)應(yīng)用的基本作用。4、了解掌握汽車底盤的作用及其組成。第1章 汽車底盤概述汽車底盤構(gòu)造與檢修21.1 汽車底盤技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展狀況 現(xiàn)代汽車上采用了大量的新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)，特別是現(xiàn)代化的微電子控制技術(shù)的應(yīng)用，大大地提高了汽車的性能。50年代，汽車設(shè)計主要是考慮人體工程學(xué)和汽車外觀完美的流線型。60年代，隨著汽車保有量和汽車速度的增加，交通事故頻發(fā)成了比較嚴重的社會問題。為了防止交通事故

2、的發(fā)生，改造了制動裝置和添加了許多安全裝置。70年代，能源危機和環(huán)境保護是汽車業(yè)的重大問題。汽車設(shè)計強調(diào)輕量化、低油耗和在底盤方面如何減少行駛阻力，此時的汽車以機械控制系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)為主。80年代，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子控制成為汽車上的主要控制形式。 第1章 汽車底盤概述31.1 汽車底盤技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展狀況 進入21世紀，汽車設(shè)計主要解決的問題仍然是環(huán)保和安全問題。電子技術(shù)的發(fā)展，為汽車向電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展創(chuàng)造了條件。機械系統(tǒng)的發(fā)展空間已經(jīng)非常的有限，只有引進電子技術(shù)，汽車的性能及安全、舒適、環(huán)保等指標才能進一步的提高。隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，幾乎所有先進的電子信息技術(shù)及設(shè)

3、備均可應(yīng)用在汽車上。據(jù)國外專家預(yù)測，未來3-5年內(nèi)汽車上裝用的電子裝置成本將占整車成本的25%以上，汽車將由單純的機械產(chǎn)品向高級的機電一體化產(chǎn)品方向發(fā)展。第1章 汽車底盤概述41.2 汽車底盤的組成 汽車底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動并按駕駛員的操控而正常行駛的部件。 汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。 第1章 汽車底盤概述51.2 汽車底盤的組成 1傳動系 汽車發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及它們之間的協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車有

4、良好的動力性和燃油經(jīng)濟性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左、右驅(qū)動車輪能適應(yīng)差速要求，并使動力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地接合或徹底、迅速地分離。 傳動系包括：離合器，變速器，萬向傳動裝置，主減速器及差速器，半軸等部分。 第1章 汽車底盤概述61.2 汽車底盤的組成 2行駛系 汽車行駛系的功用是接受發(fā)動機經(jīng)傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間附著作用，產(chǎn)生路面對汽車的牽引力，以保證整車正常行駛；此外，它應(yīng)盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽車行駛平順性，并且能與汽車轉(zhuǎn)向系很好地配合工作，實現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱穩(wěn)定性。 行駛系包括：車架，車橋，懸架和車輪等部分。 第1章 汽車底盤概述71.2 汽車底盤的組成 3轉(zhuǎn)向系 汽車轉(zhuǎn)向系是用來保持或者改變汽車行駛方向的機構(gòu)。在汽車轉(zhuǎn)向行駛時，還要保證各轉(zhuǎn)向輪之間有協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)角關(guān)系。駕駛員通過操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使汽車保持在直線或轉(zhuǎn)彎運動狀態(tài)，或者使上述兩種運動狀態(tài)互相轉(zhuǎn)換。 轉(zhuǎn)向系包括：轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)等部分。 第1章 汽車底盤概述81.2 汽車底盤的組成 4制動系 制動系是汽車裝設(shè)的全部制動和減速系統(tǒng)的總稱，其功能是使行駛中的