《梁預(yù)制安裝方案》word版

1、麗江至攀枝花高速公路攀枝花段C1標(biāo)項(xiàng)目部 T梁預(yù)制施工方案 PAGE 15T梁預(yù)制、運(yùn)輸、安裝施工方案第一部分、工程概況：麗江至攀枝花高速公路工程項(xiàng)目C1合同段,起迄樁號(hào)為GK0+000-GK6+100，路線長6.1Km。主要橋梁工程有：大橋1529.27m/4座，中橋68.06m/1座,小橋30.5m/2座。 全線有30mT梁557片。其中新莊河大橋137片，龍洞河大橋180片，楊橋箐大橋90片，北崖灣水庫大橋70片，楊橋箐中橋20片，石關(guān)門大橋60片，共計(jì)557片主要數(shù)量：T梁C50砼1.6萬方，鋼筋1739T，公稱直徑15.24mm標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa高強(qiáng)低松弛鋼絞線626T。施工工期

2、：2012年12月上旬預(yù)制場建設(shè)，12月底投產(chǎn)，2013年1月中下旬開始架設(shè)，2013年9月中旬完成T梁安裝工作。第二部分：預(yù)制場建設(shè)1、預(yù)制場分布結(jié)合我合同段地理位置，同時(shí)考慮施工整體工期，計(jì)劃投入1個(gè)T梁預(yù)制場，布置于主線GK0+404.43-GK0+674.43，長270m，其中238m生產(chǎn)區(qū)，靠小樁號(hào)側(cè)32m為存梁區(qū)，共生產(chǎn)557片30mT梁。2、預(yù)制場T梁生產(chǎn)架設(shè)順序T梁生產(chǎn)順序?yàn)椋糊埗春哟髽驐顦蝮浯髽虮毖聻乘畮齑髽驐顦蝮渲袠蚴P(guān)門大橋新莊河大橋。架橋機(jī)轉(zhuǎn)場。龍洞河大橋楊橋箐大橋北崖灣水庫大橋楊橋箐中橋石關(guān)門大橋新莊河大橋。3、預(yù)制場設(shè)備投入數(shù)量預(yù)制場投入2套30m中梁模板、1套30

3、m邊梁模板，投入30m跨徑架橋機(jī)1臺(tái)、75噸起梁門機(jī)2臺(tái)、5噸工作門機(jī)兩臺(tái)，拌和站一座、運(yùn)梁平車2臺(tái)、重型軌道540m、運(yùn)輸車2臺(tái)。T梁預(yù)制速度為每天3片梁。4、預(yù)制場布置預(yù)制場順路基布置6排，排與排間留不小于4m的間距，橫向布置5排，在路基兩側(cè)的其中一側(cè)設(shè)置5m的施工通道，供材料及運(yùn)梁通行。施工門機(jī)跨度24m， T梁臺(tái)座橫向間距為3.5m。預(yù)制場設(shè)置28個(gè)30mT梁臺(tái)座，預(yù)制場場地硬化完成后，需立即進(jìn)行臺(tái)座制作，設(shè)置坡度及排水溝，確保場內(nèi)積水能快速排泄，鋼筋、混凝土拌和樓及砂、石、水泥庫房均應(yīng)進(jìn)行場地硬化，并設(shè)置機(jī)械清洗池、除塵、降噪、防雨雪、防烈日等活動(dòng)棚。5、T梁臺(tái)座T梁臺(tái)座采用C30鋼

4、筋混凝土，高度30cm，端部基礎(chǔ)加深，設(shè)置50cm厚度的擴(kuò)大基礎(chǔ)，臺(tái)座頂面設(shè)置反拱，反拱按照二次拋物線y=ax2+bx+c，設(shè)下跨中下拱為3cm臺(tái)座縱向(m)141312111098765430臺(tái)座豎向 減量(cm)00.60.81.11.31.51.71.92.22.42.62.83第三部分：T梁預(yù)制1、主要施工工藝 T梁預(yù)制前的工作：、認(rèn)真研究設(shè)計(jì)圖紙，尤其是對(duì)設(shè)計(jì)文件給予的制作梁長、翼板加寬值和梁底鋼板前后兩端外露值進(jìn)行復(fù)核，合同段內(nèi)大部分橋梁位于曲線上，梁長和邊板翼緣寬度變化不一，認(rèn)真復(fù)核無誤后，才能保證T梁的制作滿足曲線線型要求。、將臺(tái)座正中采用油漆明確標(biāo)識(shí)，方能確保T梁制作位置符合

5、臺(tái)座反拱度要求。、將鋼模進(jìn)行試拼，檢查模板各配件是否齊全，振動(dòng)設(shè)備是否正常，模板幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。、檢查混凝土拌和樓是否運(yùn)行正常，電力、機(jī)械設(shè)備是否完好。、檢查錨具、鋼筋、鋼絞線、水泥、砂、石等主要材料是否滿足設(shè)計(jì)要求。、檢查防雨、遮陽等附屬品是否到位。、鋼筋制作和安裝鋼筋制作在鋼筋車間統(tǒng)一完成，鋼筋下料制作前由工程技術(shù)人員審核圖紙后，提供鋼筋制作料單，作業(yè)組嚴(yán)格按照鋼筋制作料單進(jìn)行鋼筋的制作，鋼筋制作的精確度直接影響T梁鋼筋的整體質(zhì)量，所以必須保證鋼筋的制作準(zhǔn)確。鋼筋制作半成品按鋼筋編號(hào)分類對(duì)方，并做好標(biāo)識(shí)牌和防護(hù)措施，以防雨水、灰塵、泥土對(duì)半成品的污染。鋼筋安裝前需在臺(tái)座上畫出T梁

6、跨中線、T梁橫隔板線和梁端位置線，施工時(shí)便于鋼筋和模板的安裝完全吻合，不至于鋼筋的組裝和模板的安裝錯(cuò)位。鋼筋安裝時(shí)要注意主筋接頭的錯(cuò)位，按照規(guī)范和技術(shù)要求，主要受拉鋼筋在受拉區(qū)域，鋼筋接頭百分率不得超過50%，且相鄰接頭應(yīng)錯(cuò)開1.5m以上。箍筋的安裝應(yīng)避開箍筋的自由開口端在受拉區(qū)域。鋼筋的綁扎要求一正一反滿綁，綁扎時(shí)注意保持鋼筋的間距、豎直和水平，腹板水平分布筋需要掛線控制。采用專用塑料墊塊控制鋼筋保護(hù)層尺寸。T梁腹板鋼筋安裝過程中，要設(shè)置臨時(shí)斜撐，一避免突發(fā)大風(fēng)和遭遇瞬間外力時(shí)，腹板鋼筋籠側(cè)翻。邊梁鋼筋要注意預(yù)埋欄桿及橋面連接鋼筋，伸縮跨T梁鋼筋要注意預(yù)埋伸縮縫鋼筋。 、預(yù)應(yīng)力孔道波紋管的安

7、裝 、模板安裝T梁模板在專業(yè)的模板廠生產(chǎn)，T梁模板的分節(jié)取在橫隔板處，相鄰兩節(jié)模板組裝形成一道橫隔板，模板翼緣板為可調(diào)橫坡。模板的拼縫連接一律采用彈簧墊圈螺栓緊固，翼緣側(cè)模接縫采用梳型板控制鋼筋安裝及混凝土幾何尺寸。模板安裝前需對(duì)T梁鋼模板進(jìn)行檢查，并及時(shí)修整、補(bǔ)焊、加固，保證板面平整，符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)模板表面進(jìn)行除銹和污質(zhì)清理，采用干棉布將清理后的污質(zhì)抹除干凈，再在模板表面刷脫模劑，刷脫模劑時(shí)，要采取措施防止脫模劑成股依附在模板上，所用脫模劑要求潔凈，涂刷薄而均勻。T梁模板安裝使用5T門機(jī)吊運(yùn)，人工配合安裝，現(xiàn)場共投入2臺(tái)5T門機(jī)。T梁模板底部與T梁臺(tái)座間采用高壓橡膠管密封，依靠橫穿T梁臺(tái)座

8、上預(yù)留孔的拉桿，拉桿兩端穿過T梁模板上的拉桿孔，兩端對(duì)稱緊固，配有彈簧墊圈拉桿上的螺母，將T梁模板密封緊固在T梁臺(tái)座上。T梁模板豎直高度和垂直度的調(diào)節(jié)，依靠T梁外架底部的可調(diào)節(jié)螺桿來實(shí)現(xiàn)。T梁模板的封口模板，為便于預(yù)留鋼筋的伸出，在封口模板上鉆孔或設(shè)置成梳形槽口。T梁模板翼緣上口間隔1.2m設(shè)置一道25拉桿，以減小混凝土澆注過程中產(chǎn)生的側(cè)壓力，來保證T梁模板的垂直度和防止模板的爆裂。 、混凝土澆注混凝土在拌和站集中攪拌，運(yùn)輸車裝斗運(yùn)輸至預(yù)制場，加強(qiáng)混凝土出廠和入倉塌落度的控制，初步控制混凝土的塌落度在910，根據(jù)施工情況，具體調(diào)整。門機(jī)起吊運(yùn)輸車內(nèi)的混凝土料斗，行走至T梁澆注正上方1m位置處，

9、松開料斗止閥板，混凝土均勻進(jìn)入T梁模板內(nèi)。T梁混凝土分兩層澆注，首層混凝土澆注85cm高（底部馬蹄形在端部變完高度范圍），混凝土澆注以附著式振動(dòng)器為主，插入式振搗為輔的方式振搗，先采用依附在T梁側(cè)模上的振動(dòng)器進(jìn)行整體振動(dòng)，待混凝土高度穩(wěn)定后，再使用50型三向插入式振動(dòng)棒進(jìn)行逐點(diǎn)振搗，最后再進(jìn)行一次附著式振動(dòng)器整體震動(dòng)。附著式振搗器采用1.5KW的高頻振動(dòng)器。在首層混凝土澆注完一節(jié)模板（一道橫隔板距離）后，進(jìn)行上層混凝土的澆注，澆注上層混凝土的同時(shí)，進(jìn)行下一道橫隔板段的下層混凝土的澆注操作，分層分段按序施工。兩臺(tái)門機(jī)一臺(tái)負(fù)責(zé)下層混凝土的澆注，一臺(tái)負(fù)責(zé)上層混凝土的澆注，直到混凝土澆注完畢。單層混凝

10、土澆注，從梁一端向另一端進(jìn)行，當(dāng)澆注至另一梁端2m位置時(shí)，需要從梁端反方向澆注，以避免在梁端剪力集中區(qū)域出現(xiàn)混凝土漿體過多，而造成混凝土強(qiáng)度薄弱，影響T梁的結(jié)構(gòu)使用?；炷翝沧⑦^程中要注意盡量選取溫度較低的早上和晚間澆注，澆注時(shí)可以對(duì)T梁模板澆水來降低T梁模內(nèi)溫度?？刂撇迦胧秸駝?dòng)棒振搗時(shí)的插入深度和抽棒速度，避開波紋管。在使用附著式振動(dòng)器及振動(dòng)棒時(shí)，應(yīng)特別注意模板的密封情況，及時(shí)緊固因振動(dòng)而松動(dòng)的螺栓，防止漏漿影響外觀質(zhì)量。T梁頂面要求二次抹面并做拉毛處理。施工操作人員應(yīng)該盡量站在梁正中進(jìn)行混凝土施工，以避免因荷載集中一側(cè)而引起T梁在施工過程中發(fā)生側(cè)翻。邊梁混凝土施工時(shí)，注意預(yù)埋橋面泄水孔。

11、、混凝土的養(yǎng)護(hù) 混凝土澆注過程中和未拆除模板前要對(duì)模板進(jìn)行澆水降溫，澆注完畢初凝后，對(duì)T梁頂進(jìn)行滲水土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，拆除模板后應(yīng)該讓T梁隨時(shí)保持濕潤狀態(tài)。 、模板的拆除混凝土澆注完畢，從混凝土初凝后算起，需要滿足日平均氣溫與時(shí)間的乘積大于200，才能開始拆除模板。模板拆除時(shí)，先拆除T梁兩端橫隔板，且不能進(jìn)行大力橇打，兩端橫隔板拆除后，立即對(duì)端隔板底部進(jìn)行支墊，端隔板支墊完畢后，進(jìn)行中隔板模板拆除，同理支墊完畢后，才最后進(jìn)行T梁模板拆除。模板拆除時(shí)，要注意避免門機(jī)吊起模板時(shí)對(duì)T梁翼緣板的碰撞，拆除模板后的2天內(nèi)，嚴(yán)禁人在翼緣板上活動(dòng)或者堆放重物。T梁模板拆除后，要設(shè)置部分臨時(shí)斜撐桿對(duì)T梁進(jìn)行支撐

12、，防止T梁在遇到某種突發(fā)外力時(shí)放生傾倒。模板拆除后，及時(shí)對(duì)濕接縫混凝土面進(jìn)行鑿毛，對(duì)混凝土外觀缺陷及時(shí)修飾處理，在梁端內(nèi)側(cè)按該梁規(guī)格，生產(chǎn)日期，施工單位等噴刷標(biāo)志。 、預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉T梁預(yù)應(yīng)力鋼筋為多束鋼鉸線，單根鋼鉸線的張拉控制應(yīng)力為195.3KN，最大鋼束為9根，采用群拉群錨張拉，故應(yīng)選用250T的千斤作為張拉設(shè)備。在混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后進(jìn)行張拉，張拉順序?yàn)橛傻紫蛏线M(jìn)行，各排預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉左右交替進(jìn)行，對(duì)稱張拉，尤其注意底部單排多束預(yù)應(yīng)力的張拉，為防止張拉左右單側(cè)荷載不平衡，造成T梁張拉時(shí)縱向側(cè)拱，為此，在張拉底部單排多束預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)，要分級(jí)對(duì)稱張拉，左側(cè)張拉不超過張拉的50

13、%，必須張拉右側(cè)，再張拉左側(cè)剩余的50%，最后張拉右側(cè)剩余的50%。張拉時(shí)采取分段張拉控制的方法進(jìn)行張拉，具體施工時(shí)，要根據(jù)千斤和油表對(duì)應(yīng)的回歸方程，計(jì)算10%、50%、100%和103%時(shí)對(duì)應(yīng)的油表讀數(shù)，并計(jì)算其對(duì)應(yīng)的伸長值，在初張拉10%時(shí)記錄初始伸長值L1，然后緩慢加載至100%，記錄伸長值L2，計(jì)算總伸長量，與理論伸長量進(jìn)行比較，如在允許誤差內(nèi)，就進(jìn)行錨固卸載，如超出允許誤差范圍，則應(yīng)該分析原因，并采取一定措施（如超張拉等）來滿足設(shè)計(jì)的雙控要求。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完畢后24小時(shí)內(nèi)應(yīng)灌漿完畢，灌漿時(shí)要注意控制漿液的濃度和灌漿的壓力，來保證的密實(shí)度和強(qiáng)度。灌漿后必須要在漿液強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80

14、%后方可對(duì)T梁進(jìn)行起吊和轉(zhuǎn)移。梁端的封頭必須在預(yù)制場內(nèi)完成，不允許將未封頭的T梁上橋安裝，封頭時(shí)，要注意考慮縱坡對(duì)梁端的影響，封頭模板需要與T梁安裝后的縱坡線垂直，而不是與T梁垂直，否則，梁端將因?yàn)榭v坡原因侵占梁與梁縱向間距，導(dǎo)致部分T梁無法架設(shè)。同時(shí)，橋臺(tái)背墻施工時(shí)，也要考慮縱坡的影響。、T梁橫隔板鋼筋的處理按照原設(shè)計(jì)，相臨T梁橫隔板間濕接縫，主筋是通過T梁預(yù)制時(shí)外伸65cm，T梁安裝后，相臨T梁橫隔板外伸主筋將出現(xiàn)30cm的搭接，于T梁安裝不利，修改為外伸30cm，待T梁安裝完畢后，采用60cm長的鋼筋將相臨T梁幫搭焊接。第四部分：T梁運(yùn)輸、架設(shè)投入一臺(tái)30m架橋機(jī)。1、架橋機(jī)的拼裝與試運(yùn)

15、行(空載和加載試驗(yàn))、架橋機(jī)在橋臺(tái)路基上進(jìn)行拼裝，采用2臺(tái)25T吊車配合人工進(jìn)行。要求最小場地為25m*100m，地基要有足夠的承載力。場地可設(shè)縱坡，但要求平順，縱坡不能超過3%，并測定運(yùn)梁平車縱向運(yùn)行軌道中心線及前、中及頂面支腿位置，進(jìn)行縱向軌道的鋪設(shè)。、架橋機(jī)用電源的準(zhǔn)備工作:在架橋機(jī)開始拼裝的同時(shí)沿T梁鋪設(shè)方向進(jìn)行電線敷設(shè)工作，以確保架橋機(jī)需用電源。、架橋機(jī)試運(yùn)行:將兩個(gè)起吊天車后退至架橋機(jī)后部將導(dǎo)梁前支腿收起，測量導(dǎo)梁前端高度，考慮架橋機(jī)懸臂撓度，看是否滿足前端梁要求，如滿足要求，將前支腿調(diào)整就位，調(diào)整各機(jī)構(gòu)至正常后，既可做吊重試驗(yàn)，亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)。

16、天車吊重后可反復(fù)行走23次。運(yùn)梁平車拼裝完畢后，在軌道上來回運(yùn)行2次，如有故障及時(shí)排除，完成上述空載和加載試驗(yàn)后再檢查各機(jī)械部位、節(jié)點(diǎn)、液壓及電氣部份有否異常。、架橋機(jī)縱向空載前移就位架橋機(jī)縱向移位時(shí)兩個(gè)起吊天車運(yùn)行到架橋機(jī)后部作配重用木楔塞住行走輪，同時(shí)用鋼絲繩與主梁聯(lián)結(jié)，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)起吊天車失穩(wěn)。架橋機(jī)空載前移分兩步完成。1)、把兩臺(tái)運(yùn)梁平車開到架橋機(jī)后部前起吊天車把前運(yùn)梁平車吊起作為配重，后運(yùn)梁平車和主梁連接牢固。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及后運(yùn)梁平車的驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位于蓋梁上，通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂起頂。調(diào)整導(dǎo)梁和主梁水平，主梁前支腿通過吊掛裝置運(yùn)行至前蓋梁預(yù)

17、定位置處，下落行走箱及鋼軌（前支腿可帶鋼軌），調(diào)整至要求高度，將前支腿與蓋梁聯(lián)結(jié)牢固。2)、所起導(dǎo)梁前支腿，依靠前、中支腿使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁平車的動(dòng)力繼續(xù)驅(qū)動(dòng)主梁前移至工作位置，然后必須將前支腿上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固，中支腿上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固，此時(shí)架橋即完成了空載前移，架橋機(jī)就位必須進(jìn)行一次全面安全檢查，主梁水平度是否破損和擠壓，液壓系統(tǒng)是否正常，軌道接頭是否平順，大車、小車限位塊聯(lián)結(jié)是否牢固，檢查完后要進(jìn)行空載運(yùn)行檢驗(yàn)，特別是橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況。清理橫移軌道兩側(cè)雜物，然后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，檢查架橋機(jī)在軌道上的行走情況，看是否有啃沿情況，正常報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門標(biāo)定合格后即可進(jìn)行梁體

18、安裝。、T梁的安裝T梁安裝前要對(duì)橋墩臺(tái)支座墊石的軸線和高程進(jìn)行復(fù)測定位，測出橡膠支座高程，將支座準(zhǔn)確無誤的安裝在墊石上，支座與墊石接觸面設(shè)置1cm厚度的M30砂漿。先安裝中部T梁，最后安裝兩側(cè)邊梁。1）、運(yùn)梁：距離預(yù)制場較近的橋，采用門形桁吊將T梁吊運(yùn)到運(yùn)梁平車上，并在運(yùn)梁平車的四角用千斤頂加焊支撐卡頂，為保持T梁垂直，用緊線器將T梁捆綁牢固后，利用運(yùn)梁平車將T梁運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車吊運(yùn)和安裝梁體。距離預(yù)制場較遠(yuǎn)的橋，采用炮車運(yùn)梁，鏈條葫蘆固定T梁。2）、安裝中梁：架橋機(jī)前、后天車起吊梁前、后天車將梁縱向運(yùn)行到前跨預(yù)定位置落梁，并立即對(duì)T梁橫隔板進(jìn)行支墊，支墊完畢后，方能脫

19、勾。后期T梁安裝時(shí)，需要將相鄰梁體濕接縫鋼筋焊接完畢后，才能脫勾，完成中梁的就位安裝。3）、安裝邊梁：架橋機(jī)前、后天車起吊梁體、將邊梁縱向運(yùn)行到前跨位落下梁體至距支座5cm（必須保持梁體的穩(wěn)定），整機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，落梁改用邊梁掛架起吊邊梁整機(jī)攜梁橫移至邊梁位置下落就位用千斤頂撐住T梁外側(cè)翼緣保持T梁垂直完成邊梁就位安裝。4）、運(yùn)梁軌道及炮車軌道需要與T梁腹板重合。、T梁架設(shè)前行和濕接縫后澆帶的跟進(jìn)原則1）、T梁架設(shè)順序單幅單跨T梁的安裝順序?yàn)椋合燃苤辛?，最后架設(shè)邊梁。架橋機(jī)前行過跨時(shí)，需要在T梁橫隔板濕接縫主筋與相鄰邊板橫隔板濕接縫主筋焊接后才能過跨。2）、T梁橫隔板濕接

20、縫混凝土的澆注整跨架設(shè)完畢后，前行架橋機(jī)至前一跨，按照相同工藝架設(shè)前一跨T梁，在架設(shè)前一跨T梁的同時(shí)，要及時(shí)澆注橫隔板濕接縫混凝土。T梁橫隔板濕接縫混凝土由于體積小，重量不大，模板采用兩塊木制木盒組裝，用16鋼筋卡于兩相鄰T梁橫隔板上，從下往上使用8鋼筋兜吊于濕接縫外露鋼筋上，工人系安全帶將混凝土送入模內(nèi)，澆注成型。3）、T梁翼板濕接縫混凝土的澆注架橋機(jī)前行至第三跨進(jìn)行第三跨T梁架設(shè)時(shí)，要進(jìn)行第一跨T梁翼板間濕接縫混凝土的澆注，隨著T梁架設(shè)逐跨前進(jìn)，T梁翼板間濕接縫和墩頂濕接縫混凝土按此原則逐跨跟進(jìn)。第五部分：質(zhì)量控制、原材料檢測T梁施工前必須對(duì)所用原材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和檢測，合格后才允許其進(jìn)場使用

21、，對(duì)于檢測時(shí)間較長的材料，必須提前準(zhǔn)備和檢測，對(duì)于施工過程中不斷進(jìn)入的材料和完工的實(shí)物工程，要根據(jù)材料數(shù)量和實(shí)物工程量，按照檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和檢測。、生產(chǎn)管理項(xiàng)目部組建T梁預(yù)制生產(chǎn)小組，由項(xiàng)目總工擔(dān)任組長，主要負(fù)責(zé)T梁預(yù)制過程中的技術(shù)問題處理，并規(guī)范T梁預(yù)制的施工工序和操作規(guī)范，力爭在預(yù)制23片T梁后，T梁預(yù)制進(jìn)入專業(yè)、規(guī)范、流程化軌道。預(yù)制場由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，質(zhì)檢科負(fù)責(zé)跟蹤檢測，對(duì)每道工序進(jìn)行層層技術(shù)交底，每道工序要嚴(yán)格自檢，每片梁各工種負(fù)責(zé)人自檢簽字，移交，由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查合格后進(jìn)行監(jiān)理報(bào)檢，對(duì)不合格的工序必須返工，合格后才可以進(jìn)入下一工序，每片梁的生產(chǎn)過程要做到全程質(zhì)量管理。施工中

22、要注意收集相關(guān)數(shù)據(jù)，以便根據(jù)數(shù)據(jù)來進(jìn)行施工數(shù)據(jù)的調(diào)整，讓預(yù)制數(shù)據(jù)更接近施工實(shí)際。預(yù)制場實(shí)行責(zé)任問責(zé)制度，項(xiàng)目部進(jìn)行總體指導(dǎo)協(xié)調(diào)，建立每片T梁的檔案，各部門均需簽字備案。檔案上需要注明T梁在哪座橋的具體位置、梁長、橫坡、梁底鋼板前后外露高度等重要數(shù)據(jù)，以便簽字人員能隨時(shí)檢查。 第六部分：梁體吊裝安全保證措施梁體吊裝屬專業(yè)性極強(qiáng)的技術(shù)工種，參與架橋的工作人員在上崗前均應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，合格后方可上崗，架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職指揮員1名，專職操作員8名，專職電工1名，專職安全檢查員1名，液壓工1名。、參與架橋的工作人員均應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行身體檢查，合格者方可上崗。工作前嚴(yán)禁喝酒，

23、并應(yīng)有足夠的睡眠。、所有架梁人員進(jìn)入工地時(shí)，均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用品。、架橋機(jī)應(yīng)建立定期保養(yǎng)和檢查制度，保持設(shè)備良好狀態(tài)。應(yīng)具有安全系數(shù)，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊，試運(yùn)行和檢查以及剎車試驗(yàn)，合格后方可使用。、架梁期間，有關(guān)防火，防暴，防雷擊，防洪和防暑等措施，均應(yīng)符合國家規(guī)定章程的規(guī)定。、架橋機(jī)上的工作人員作業(yè)處應(yīng)根據(jù)具體情況安裝護(hù)欄、上下梯子、人行走道等安全設(shè)備。、梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)了望建立呼應(yīng)制度。、非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。、架橋機(jī)作業(yè)安全保證措施a)、前中支腿的橫向運(yùn)動(dòng)軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道必須平行，架橋機(jī)行走前，檢查架橋機(jī)軌道鋪設(shè)情況，軌道誤差不超過2mm相鄰軌道接頭高差不大于1mm軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)，限位塊安裝牢固。b)、架橋機(jī)拼裝完畢