[貴陽]鐵路站前工程橋梁高墩施工方案

1、渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程站前I標(biāo)二分部橋梁高墩專項(xiàng)施工方案中鐵二十四局渝黔引入貴陽樞紐二分部 目 錄 TOC 1、編制說明 PAGEREF _Toc373173232 h 31.1、編制范圍 PAGEREF _Toc373173233 h 31.2編制依據(jù) PAGEREF _Toc373173234 h 31.3、編制原則 PAGEREF _Toc373173235 h 32、工程概況 PAGEREF _Toc373173236 h 42.1、工程位置、水文地質(zhì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc373173237 h 42.1.1、工程地理位置 PAGEREF _Toc373173238 h

2、 42.1.2、工程水文地質(zhì) PAGEREF _Toc373173239 h 42.1.3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc373173240 h 42.2、工程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc373173241 h 52.3、工程特點(diǎn)及重、難點(diǎn)分析 PAGEREF _Toc373173242 h 52.3.1、工程特點(diǎn) PAGEREF _Toc373173243 h 52.3.2、工程重點(diǎn) PAGEREF _Toc373173244 h 52.4、主要工程項(xiàng)目和工程數(shù)量 PAGEREF _Toc373173245 h 63、總體施工技術(shù)方案 PAGEREF _Toc373173246 h 6

3、4、主要分項(xiàng)施工技術(shù)方案 PAGEREF _Toc373173247 h 74.1、模板工程 PAGEREF _Toc373173248 h 74.1.1、模型設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc373173249 h 74.1.2、模型加工 PAGEREF _Toc373173250 h 74.1.3、模型安裝 PAGEREF _Toc373173251 h 84.1.4、模型安、拆控制要點(diǎn) PAGEREF _Toc373173252 h 84.2、鋼筋工程 PAGEREF _Toc373173253 h 94.2.1、鋼筋制作 PAGEREF _Toc373173254 h 94.2.2、鋼筋運(yùn)

4、輸、安裝 PAGEREF _Toc373173255 h 94.2.3、鋼筋安裝控制要點(diǎn) PAGEREF _Toc373173256 h 104. 3、混凝土工程 PAGEREF _Toc373173257 h 104.3.1、混凝土拌制及運(yùn)輸 PAGEREF _Toc373173258 h 104.3.2、混凝土澆筑 PAGEREF _Toc373173259 h 114.3.3、混凝土養(yǎng)生 PAGEREF _Toc373173260 h 114.3.4、混凝土施工控制要點(diǎn) PAGEREF _Toc373173261 h 115、主要施工技術(shù)方法 PAGEREF _Toc373173262

5、h 126、施工進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc373173263 h 137、高空作業(yè)安全設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc373173264 h 137.1、工作平臺(tái) PAGEREF _Toc373173265 h 137.2、防護(hù)欄桿 PAGEREF _Toc373173266 h 137.3、纜風(fēng)繩設(shè)置 PAGEREF _Toc373173267 h 148、確保工程質(zhì)量的措施 PAGEREF _Toc373173268 h 158.1、思想教育保證措施 PAGEREF _Toc373173269 h 168.2、組織保證措施 PAGEREF _Toc373173270 h 168.3、

6、技術(shù)管理保證措施 PAGEREF _Toc373173271 h 178.4、施工保證措施 PAGEREF _Toc373173272 h 189、安全保證措施 PAGEREF _Toc373173273 h 199.1、教育宣傳措施 PAGEREF _Toc373173274 h 199.2、制度措施 PAGEREF _Toc373173275 h 209.3、綜合保證措施 PAGEREF _Toc373173276 h 2210、圖表 PAGEREF _Toc373173277 h 221、編制說明1.1、編制范圍中鐵二十四局渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程站前標(biāo)二分部都拉營(yíng)至關(guān)田貨車線小車河大橋

7、以及南明河特大橋。小車河大橋2#墩墩高35.39m；南明河特大橋16#、17#墩墩高分別為31.39m、30.89m。1.2編制依據(jù)(1)渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程站前標(biāo)段招、投標(biāo)文件及合同文件。(2)HDK425+271.3都拉營(yíng)關(guān)田貨車線南明河特大橋大橋(橋梁施工圖)；(3)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241號(hào))；(4)鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(TB10425-94)；(5)鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程(TB10426-2004)；(6)鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10303-2009)；(7)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10415-2003)；(8)客貨共線鐵

8、路橋涵施工技術(shù)指南(TZ203-2008)；(9)龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范JGJ88-2010；1.3、編制原則（1)滿足業(yè)主的要求；堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合及實(shí)事求是的原則。（2)嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。（3)嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（4)嚴(yán)格執(zhí)行地方行政主管部門對(duì)項(xiàng)目施工的文明、環(huán)保、安全、衛(wèi)生健康等有關(guān)管理?xiàng)l例的要求，樹立良好的工程形象和社會(huì)形象。2、工程概況2.1、工程位置、水文地質(zhì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2.1.1、工程地理位置本橋地處云貴高原溶蝕洼地。兩側(cè)平行山脈走向發(fā)育，有長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里的長(zhǎng)條形溶蝕槽谷地貌，屬條形中山，其高程從11

9、001400m不等。巖溶地貌占據(jù)主導(dǎo)地位，在褶曲翼部，由于碳酸鹽巖與碎屑巖相間分布，巖溶地貌呈帶狀展布。小車河大橋和南明河大橋均位于貴陽市南明區(qū)四方河村。橋位左側(cè)約20m為既有渝黔鐵路。小車河大橋跨躍小車河，河水深約5m，水流緩慢；南明河特大橋跨越南明河水深0.5m，水流較緩。2.1.2、工程水文地質(zhì)(1)橋梁工程地質(zhì)條件為： Q4ml 人工填土 Q4dl+pl 淤泥質(zhì)粘土0=0.08MPa； Q4dl+pl 紅黏土(硬塑)0=0.15MPa； Q4dl+el 紅黏土(硬塑)0=0.15MPa； T2gy 白云巖 W30=0.35MPa，W20=0.50MPa； T2H2 白云巖 W30=0.

10、35MPa，W20=0.50MPa； T2H1 白云巖 W30=0.35MPa，W20=0.60MPa； T2a 白云巖 W30=0.35MPa，W20=0.50MPa； Q4ca溶洞（無填充） Q4ca溶洞（軟塑狀粘土填充） (2)水文地質(zhì)：本橋地表水地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕性等級(jí)L1，本橋地面1米以下的墩臺(tái)身及基礎(chǔ)均采用抗侵蝕混凝土。2.1.3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路等級(jí)：國(guó)鐵級(jí)；（2）正線數(shù)目：?jiǎn)尉€； （3）最大坡度： 15；（4）貨運(yùn)列車設(shè)計(jì)行車速度：120km/h； （5）最小曲線半徑：800m； （6）牽引種類：電力；（7）列車控制方式：自動(dòng)控制。（8）行車指揮方式：調(diào)度集中。2.2、工

11、程簡(jiǎn)介（1）渝黔引入貴陽樞紐都拉營(yíng)關(guān)田貨車線小車河大橋，中心里程HDK424+659，全長(zhǎng)266.21米，跨孔樣式按124m簡(jiǎn)支梁+732m簡(jiǎn)支梁布置。（2）渝黔引入貴陽樞紐都拉營(yíng)關(guān)田貨車線南明河特大橋大橋，中心里程HDK425+271.30，全長(zhǎng)701.76米，跨孔樣式按132簡(jiǎn)支梁+(32+48+32)連續(xù)梁+432簡(jiǎn)支梁+(32+48+28)m連續(xù)梁+632簡(jiǎn)支梁+224簡(jiǎn)支梁+132簡(jiǎn)支梁+124m簡(jiǎn)支梁布置。（3）小車河特大橋2#墩為空心墩墩高35.39m，南明河特大橋16#、17#墩墩高分別為31.39m、30.89m。由于施工地點(diǎn)位于市區(qū)，施工難度大。2.3、工程特點(diǎn)及重、難點(diǎn)分

12、析 2.3.1、工程特點(diǎn)小車河大橋和南明河特大橋的高墩身均為水下墩，且屬于市區(qū)施工，施工條件差，危險(xiǎn)系數(shù)高。小車河2#墩為空心墩，墩身外坡比為40:1、內(nèi)坡比為46:1，南明河特大橋16#、17#墩為實(shí)心墩，坡比均為28:1.2.3.2、工程重點(diǎn)墩身較高，且地處市區(qū)，施工安全隱患大，在施工過程中的安全體系設(shè)計(jì)及運(yùn)行控制為該工程的重點(diǎn)之一。墩身較高，施工周期長(zhǎng)，確保按計(jì)劃完成為該工程重點(diǎn)之一。2.3.3、工程難點(diǎn)（1）墩身較高，且為薄壁空心墩，安全高效完成模型安拆為該工程的難點(diǎn)之一。（2）墩身較高，澆筑次數(shù)多，墩身線性控制（特別是豎直度）為該工程的難點(diǎn)之一。2.4、主要工程項(xiàng)目和工程數(shù)量主要工程

13、項(xiàng)目和數(shù)量見下表：序號(hào)工程項(xiàng)目墩高（m）鋼筋（）混凝土（m）備注1小車河大橋2#墩35.3917654.2365.82南明河特大橋16#墩31.399602.8471.53南明河特大橋16#墩30.899600.6448.93、總體施工技術(shù)方案 小車河大橋和南明河特大橋工三個(gè)墩計(jì)劃在10月份至第二年的3月份施工，施工時(shí)基礎(chǔ)同時(shí)進(jìn)行施工，樁基承臺(tái)施工完成后，承臺(tái)混凝土達(dá)到75%強(qiáng)度后開始施工墩身。墩身施工時(shí)，墩身下部20米施工模板安裝拆除可用25噸吊機(jī)進(jìn)行吊裝，20米往上必須采用35墩吊機(jī)進(jìn)行吊裝施工。由于墩身較高，采用分級(jí)施工方法，每次澆筑高度不得大于10米，砼澆筑采用高壓輸送泵垂直泵送，插入

14、式搗固器搗固，澆筑完成后按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生，確保砼施工質(zhì)量。具體施工流程為：測(cè)量放樣承臺(tái)頂鑿毛搭設(shè)外腳手架綁扎墩柱鋼筋底座抹同標(biāo)號(hào)砂漿調(diào)整模型底面標(biāo)高模板安裝及加固灌注混凝土拆除模型并向上形成翻模同時(shí)綁扎鋼筋測(cè)量放樣加固模型灌注混凝土循環(huán)作業(yè)。由于墩身較高，在墩身承臺(tái)上橫橋向安裝施工安全爬梯，安全爬梯采用廠家預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)拼裝的鋼機(jī)構(gòu)爬梯，便于施工人員上下、各工序檢查。爬梯與墩身鋼模連接采用20鋼筋焊接，確保安全爬梯的穩(wěn)定，爬梯周邊用鋼筋或繩索安裝圍欄，圍欄高度不得低于1.2m。4、主要分項(xiàng)施工技術(shù)方案4.1、模板工程4.1.1、模型設(shè)計(jì)薄壁空心墩內(nèi)、外模和實(shí)心墩均采用大塊鋼模。模板每節(jié)均采用6塊模

15、板組成，分直板和圓弧板，空心墩模板一套、實(shí)心墩模板一套滿足施工要求。拉桿采用25圓鋼對(duì)穿拉桿，間距50cm上下兩層。由于墩身高，模板安拆次數(shù)多，模型面板采用5mm Q235鋼板；模板設(shè)有80槽鋼豎肋及140槽鋼背肋，墊板采用100*100*10mm鋼板。豎肋和后架皆組焊而成，后架為施工提供較為寬闊的操作平臺(tái)，同時(shí)多層后架通過螺栓連接后組成空間桁架，保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少模板對(duì)拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質(zhì)量。4.1.2、模型加工墩身模型加工采用在鋼模加工廠家統(tǒng)一進(jìn)行，加工廠家在廠內(nèi)完全模擬或類似模擬現(xiàn)場(chǎng)的方式進(jìn)行拼裝，拼裝完成后自行進(jìn)行驗(yàn)收，初步驗(yàn)收合格后由廠家運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，

16、第一次由廠家負(fù)責(zé)指導(dǎo)拼裝。模型加工過程中，主要控制墩身模型加工的總體大面尺寸、錯(cuò)臺(tái)情況、大面平整度、焊接質(zhì)量及面板打磨拋光情況等，以保證墩身模型使用的安全型及保證墩身混凝土外觀質(zhì)量。模型加工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如表一所示：模型加工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢查方法新大鋼模板舊大鋼模板外形尺寸長(zhǎng)度33鋼卷尺高度22鋼卷尺表面平整度22用1m 靠尺、塞尺對(duì)角線誤差33鋼卷尺螺孔位置11鋼卷尺面板兩塊錯(cuò)臺(tái)0.50.5用2m 靠尺、塞尺邊框與板面縫隙11塞 尺邊框連接孔縱邊框雙孔中心距11鋼 尺橫邊框雙孔中心距11卡 尺孔中心與板面的間距0.30.3卡 尺角模角度500mm范圍內(nèi)不大于1mm500m

17、m范圍內(nèi)不大于1.5mm直角尺、塞尺焊 接肋與面板焊角長(zhǎng)度/焊縫間距2530/150200mm2530/150200mm鋼 尺肋與面板焊角11焊角尺其余配件焊角11焊角尺4.1.3、模型安裝由于模板質(zhì)量直接關(guān)系到模板是否能夠順利拼裝、施工安全以及墩身的外觀質(zhì)量，因此安裝前必須嚴(yán)格對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)收檢查，主要檢查焊縫、螺栓孔位置、板面平整度、尺寸等，不合要求的堅(jiān)決返工或進(jìn)行修補(bǔ)。檢查驗(yàn)收完畢，還必須對(duì)模板進(jìn)行試拼。一是檢查模板拼裝誤差，二是測(cè)量模板誤差對(duì)垂直度的影響情況。主要考慮由于模板剛度較大在墩身上調(diào)整困難，事先測(cè)定其偏差情況，可以提前采取措施，減少模板在墩身上的調(diào)整量，方便墩身施工時(shí)的模板安裝

18、和調(diào)試。墩身采用分級(jí)施工方法，外模采用翻模施工，內(nèi)模采用提模施工，模型安裝時(shí)通過控制軸線來控制模型安裝的平面位置，利用線錘控制垂直方向傾斜度，確保偏差滿足規(guī)范要求。4.1.4、模型安、拆控制要點(diǎn)、模板安裝前必須對(duì)模板進(jìn)行除銹和打磨并涂刷脫模漆，確保墩身施工外觀質(zhì)量。、模型安裝過程中必須嚴(yán)格檢查模板拼裝質(zhì)量、模板連接質(zhì)量。、模板安裝過程中，模板間須用雙面膠進(jìn)行封堵，確保模板縫隙不漏漿。、為了確保墩身線性質(zhì)量，模板錯(cuò)縫必須符合設(shè)計(jì)要求，如出現(xiàn)模板錯(cuò)臺(tái)較大時(shí)必須進(jìn)行修整。、模型安裝好后應(yīng)嚴(yán)格檢查模板螺栓連接質(zhì)量和拉桿連接質(zhì)量，確保模板穩(wěn)定性。、模板拆除時(shí)砼強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，拆除過程中不得使模板隨

19、意碰撞墩身，特別是棱角位置不得碰撞，致使墩身出現(xiàn)缺楞掉角現(xiàn)象。、拆除模型時(shí)為防止模型驟然脫落，損壞塔吊，需對(duì)拆除模型采用吊繩吊于墩身鋼筋上，待塔吊提起模型后拆除吊繩，確保模型拆除安全。、模型拆除過程中必須嚴(yán)格檢查吊點(diǎn)位置和吊繩的連接質(zhì)量，統(tǒng)一指揮，確保拆除安全。4.2、鋼筋工程4.2.1、鋼筋制作鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對(duì)彎曲變形的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場(chǎng)制作，鋼筋制作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工，加工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；鋼筋制作好后分型號(hào)、規(guī)格堆碼，并編號(hào)。鋼筋加工過程中必須考慮鋼筋保護(hù)層厚度的要求。4.2.2、鋼筋運(yùn)輸、安裝墩身鋼筋加工好后采用裝載機(jī)

20、或平板車轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用吊機(jī)吊運(yùn)安裝。主筋的接長(zhǎng)采用雙面搭接焊連接，接頭必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預(yù)放在綁扎位置，留出下人振搗砼的空間，邊澆注砼邊定位綁扎。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊。為了便于綁扎墩身的鋼筋，在墩身的中間搭設(shè)鋼管支架，作為存放鋼筋的平臺(tái)，根據(jù)設(shè)計(jì)在墩身四個(gè)角的位置及墩身的長(zhǎng)邊中間位置預(yù)埋20根10010010的角鋼，再用75757角鋼焊接成一個(gè)整體，作為綁扎鋼筋的依托支架，確保鋼筋骨架穩(wěn)定，澆筑砼時(shí)角鋼焊接的勁性骨架不再提出，直接澆筑在砼內(nèi)。墩頂施工時(shí)，考慮0#段施工托架，施工時(shí)應(yīng)事先

21、預(yù)埋0#段32精扎螺紋鋼和牛腿，確保連續(xù)鋼構(gòu)0#梁段托架施工。4.2.3、鋼筋安裝控制要點(diǎn)、 鋼筋吊運(yùn)過程中必須有專人進(jìn)行指揮，鋼筋吊點(diǎn)位置、捆綁質(zhì)量嚴(yán)格檢查，捆綁牢固后方可進(jìn)行吊運(yùn)，確保鋼筋吊運(yùn)安全。、鋼筋主筋采用雙面搭接焊連接，鋼筋安裝前對(duì)鋼筋接頭按批量做焊接試驗(yàn)，確保鋼筋連接質(zhì)量。、鋼筋保護(hù)層墊塊統(tǒng)一采用砼墊塊，采用高強(qiáng)砂漿現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，安裝數(shù)量、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，確保鋼筋保護(hù)層厚度。墊塊采用梅花形墊塊，且每平方米不得少于4個(gè)，縱橫交錯(cuò)布置。4. 3、混凝土工程4.3.1、混凝土拌制及運(yùn)輸混凝土在拌合站集中拌制，采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，砼澆筑采用高壓輸送泵垂直泵送，高壓輸

22、送泵的管道依托墩身搭設(shè)，采用在墩身上預(yù)埋鋼筋或采用沖擊鉆埋設(shè)鋼筋固定輸送泵管，防止在高壓輸送砼過程中出現(xiàn)輸送泵擺動(dòng)過大，并用鋼筋焊緊輸送泵，輸送泵應(yīng)與墩身附著牢靠，不得松動(dòng)，確保砼順利澆筑。對(duì)混凝土傾注高度超過2m，應(yīng)采用串筒下料，防止混凝土骨料分離。4.3.2、混凝土澆筑混凝土澆筑水平分層進(jìn)行，在澆筑過程中，應(yīng)控制混凝土的均勻性和密實(shí)性，不應(yīng)出現(xiàn)露筋、空洞、錯(cuò)縫、夾渣等現(xiàn)象。在接縫處，防止混凝土振搗過程中出現(xiàn)漏漿，每層厚度控制在30cm內(nèi)，采用插入式振動(dòng)器振搗，振動(dòng)器插點(diǎn)按梅花型排列，間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，距模板15cm左右。振動(dòng)器要垂直插入混凝土內(nèi)，澆筑第二層混凝土?xí)r要插入前

23、層混凝土510cm左右，振搗時(shí)間以混凝土表面停止下沉、不再冒氣泡、泛漿、表面平坦為準(zhǔn)。振動(dòng)器盡可能避免與鋼筋和預(yù)埋件相接觸?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，在施工現(xiàn)場(chǎng)、攪拌站備用發(fā)電機(jī)，確?；炷潦┕さ倪B續(xù)性?；炷翝仓另攲訒r(shí)候，應(yīng)對(duì)混凝土浮漿進(jìn)行清除。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。每次振搗的時(shí)間要嚴(yán)格掌握。插入式振搗器，一般為1530s?；炷翍?yīng)振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水泥漿的狀態(tài)為止，然后慢提振搗器。振搗時(shí)間不宜過長(zhǎng)，否則會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象。對(duì)混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，以使混凝土表面光滑，無水囊、氣囊或蜂窩麻

24、面。4.3.3、混凝土養(yǎng)生模板拆除后立即采用塑料薄膜包裹養(yǎng)生，墩頂安放水桶，接軟小水管進(jìn)行保濕養(yǎng)生的方法，必須要保證塑料膜無破損、無透氣。4.3.4、混凝土施工控制要點(diǎn)混凝土原材料每盤稱量允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求，每工作班抽查不少于1次；混凝土拌制前，應(yīng)測(cè)定砂、石含水率，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果、環(huán)境條件、工作性能要求等及時(shí)調(diào)整施工配合比，每工作班檢查不少于1次；混凝土拌制過程中，應(yīng)對(duì)混凝土拌合物的坍落度進(jìn)行測(cè)定，測(cè)定值應(yīng)符合理論配合比的要求，偏差不宜大于20mm，每50m3或每工作班測(cè)試不少于1次；混凝土高溫期施工的入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過300C，每工作班至少測(cè)溫2次；濕接縫處的混凝土表面，在后

25、澆混凝土前應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理并充分濕潤(rùn)，但不得有積水；混凝土澆筑完畢后，應(yīng)按有關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和施工技術(shù)方案的要求及時(shí)采取有效的養(yǎng)護(hù)措施。混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、同條件養(yǎng)護(hù)試件的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)均符合規(guī)范要求，均需按照要求進(jìn)行試驗(yàn)。混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密室平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。5、主要施工技術(shù)方法模板施工時(shí)第一節(jié)模板支立于墩身基頂上，第二節(jié)模板支立于第一節(jié)模板上，第三節(jié)模板支立于第二節(jié)模板上一次往上安裝到達(dá)預(yù)定計(jì)劃高度后。澆筑第一節(jié)混凝土，待混凝土澆筑完畢終凝后，繼續(xù)搭設(shè)鋼管腳手架綁扎鋼筋，立模報(bào)驗(yàn)合格后澆筑第二次混凝土。鋼筋綁扎、立模、測(cè)量定位、澆筑混凝土、養(yǎng)生和

26、測(cè)量復(fù)核的不間斷作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度。由于南明河特大橋16#、17#墩采用同一套模板且為變截面墩身，所以在16#墩施工完第到20米后可拆除下部模板，但必須保留澆筑混凝土面一下的3節(jié)模板不能拆除以確保上部墩身施工安全質(zhì)量。6、施工進(jìn)度計(jì)劃因小車河大橋和南明河特大橋地理位置的特殊性，施工過程中材料進(jìn)場(chǎng)、倒運(yùn)、周轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，空心墩每一次墩身施工按照鋼筋加工安裝2天，模型安裝2天，混凝土澆筑1天，養(yǎng)護(hù)3天，按8天一個(gè)施工周期考慮，實(shí)心墩每一次墩身施工按照鋼筋加工安裝2天，模型安裝1天，混凝土澆筑1天，養(yǎng)護(hù)3天，按7天一個(gè)施工周期考慮每個(gè)墩具體進(jìn)度計(jì)劃安排見附表：進(jìn)度計(jì)劃表。7、高空作業(yè)安全設(shè)計(jì)7.1、

27、工作平臺(tái)每段澆筑混凝土外模均設(shè)置工作平臺(tái)，利用角鋼焊接在模板豎背杠上，與模板形成整體。工作平臺(tái)上鋪3mm厚鋼板，外側(cè)工作平臺(tái)沿周邊設(shè)立防護(hù)欄桿并掛安全網(wǎng)，防護(hù)欄桿高度不得低于1.2米，可供操作人員作業(yè)、行走，并存放小型機(jī)具。內(nèi)側(cè)搭設(shè)鋼管支架，支承于墩身橫隔板，在支架上鋪設(shè)木板形成內(nèi)、外工作平臺(tái)，鋼管高度隨施工高度逐級(jí)增加，待橫隔板施工完畢后拆除以下所有支架，利用配合人吊機(jī)工取出鋼管及扣件，以此循環(huán)作業(yè)直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度。施工安全爬梯安裝于承臺(tái)橫橋向位置，電梯位置應(yīng)滿足梁面施工要求，每節(jié)外模工作平臺(tái)在電梯口位置設(shè)置人行通道，通道應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿，高度不得低于1.2米，采用密布網(wǎng)防護(hù)，確保行走安全

28、。7.2、防護(hù)欄桿（1）在橋墩施工周邊設(shè)防護(hù)欄桿，各種垂直運(yùn)輸接料平臺(tái)，除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺(tái)口還設(shè)置安全門或活動(dòng)防護(hù)欄桿。橫桿及欄桿柱均采用483.5mm的鋼管，以扣件或電焊固定。（2）防護(hù)欄桿由上下兩道橫桿組成，上桿離地高為1.2m，下桿離地高度為0.6m 。橫桿長(zhǎng)度大于2m時(shí)，必須加設(shè)欄桿柱。（3）防護(hù)欄桿自上而下用安全立網(wǎng)或密布網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設(shè)置高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆，其眼孔不應(yīng)大于25mm，板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm。接料平臺(tái)的欄桿，自上而下加掛安全立網(wǎng)。7.3、纜風(fēng)繩設(shè)置模板安裝時(shí)需采取加固措施：在承臺(tái)施工時(shí)沿鋼模周邊預(yù)埋一圈間距50cm

29、，25，長(zhǎng)50cm螺紋鋼筋（埋入25cm，露出25cm），用于固定底層模板。墩模頂四角拉好纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩設(shè)置方式：（1）根據(jù)龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范JGJ88-2010：纜風(fēng)繩與地面的夾角在4560之間，其下端應(yīng)與地錨連接，不得拴在樹木電桿或堆放構(gòu)件等物體上。（2）纜風(fēng)繩設(shè)置在橋墩的同一水平面上對(duì)稱設(shè)置4根。墩高10m時(shí)，在一個(gè)面設(shè)置4根，墩高20m時(shí)施工段頂面和底面各設(shè)置4根，墩高30m以上施工段上中下截面各設(shè)置4根。設(shè)置時(shí)應(yīng)根據(jù)不同高度，設(shè)置不同位置地錨，角度應(yīng)控制在4560之間。（3）纜風(fēng)繩與地錨之間應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花籃螺栓拉緊，纜風(fēng)繩采用9.3mm圓股鋼絲繩。（4）

30、本方案采用樁式地錨，每根地錨采用一根長(zhǎng)2.5m的25螺紋鋼，鋼筋端頭需做長(zhǎng)度不小于30cm的閉合彎鉤，打入土體深度不小于2m。另一端固定在模板的吊裝孔里?？恐劐^旁邊垂直打入45鋼管，打入深度不小于2m，對(duì)地錨進(jìn)行支撐防護(hù)。設(shè)置方式見下圖：纜風(fēng)繩設(shè)置示意圖地錨設(shè)置示意圖8、確保工程質(zhì)量的措施為使橋墩達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)，我部將精心組織施工，建立三檢（自檢、互檢、工序檢驗(yàn)）制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，完備各種檢測(cè)手段，按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)和抽檢，建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，并從思想教育、組織和技術(shù)管理、施工管理等方面制定保證措施。8.1、思想教育保證措施（1

31、）在高墩身參戰(zhàn)員工中，經(jīng)常廣泛開展“責(zé)任、市場(chǎng)”質(zhì)量觀教育，使廣大員工深刻認(rèn)識(shí)到：百年大計(jì)，質(zhì)量第一；質(zhì)量責(zé)任重于泰山；質(zhì)量就是市場(chǎng)，只有不斷建造精品工程，施工企業(yè)才能贏得市場(chǎng)，才能生存發(fā)展。（2）深入開展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認(rèn)識(shí)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大因素對(duì)工程質(zhì)量的重大影響，從而圍繞五大因素研究并實(shí)施不斷提高工程質(zhì)量的措施和辦法。（3）組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)各種施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求，提高參戰(zhàn)員工對(duì)工程質(zhì)量有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化員工特別是管理層的質(zhì)量意識(shí)和管理水平。（4）組織所有員工學(xué)習(xí)業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量要求和我公司在投標(biāo)文件中對(duì)質(zhì)量作出的承諾以及公司有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度，統(tǒng)一參

32、戰(zhàn)員工的思想并明確創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)和措施。8.2、組織保證措施（1）按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)本項(xiàng)目質(zhì)量管理的各級(jí)機(jī)構(gòu)或部門的工作人員，將質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)和身體健康的人員充實(shí)到質(zhì)量管理的各級(jí)機(jī)構(gòu)或部門，項(xiàng)目的各級(jí)第一管理者是質(zhì)量管理的負(fù)責(zé)人，確保質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門的工作權(quán)威。（2）制定各級(jí)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門及質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責(zé)，做到職責(zé)明確、工作內(nèi)容清楚，責(zé)任及具體工作落實(shí)到人，形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氛圍。（3）全面按照投標(biāo)文件中確定的具有豐富的類似項(xiàng)目工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍和技術(shù)、管理人員投入本項(xiàng)目，以保證施工順利進(jìn)行和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。（4）建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章

33、制度及制訂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，并通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作確保貫徹落實(shí)，每季度定期舉行一次工程質(zhì)量評(píng)比。（5）分階段確定本項(xiàng)目質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，并組建相應(yīng)質(zhì)量QC小組，保證質(zhì)量得到有效的控制。8.3、技術(shù)管理保證措施（1）建立并實(shí)施以總工程師為首的項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)制，同時(shí)建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，使施工程序和方法符合施工規(guī)范和施工技術(shù)管理制度的要求，以此確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。（2）認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等現(xiàn)代管理方法，在周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織計(jì)劃，并報(bào)業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準(zhǔn)。在嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施的同時(shí)，實(shí)行

34、動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)變化了的情況及時(shí)作出必要調(diào)整，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)。（3）認(rèn)真編制施工技術(shù)方案。分單項(xiàng)工程由其技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，在本項(xiàng)目投標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)深入的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，提出兩個(gè)以上的施工技術(shù)方案，提交給總工程師，由總工程師組織有關(guān)人員，對(duì)所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比分析、比選、優(yōu)化，最后確定方案，報(bào)業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準(zhǔn)后實(shí)施。（4）做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作組織圖紙會(huì)審。認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有差、錯(cuò)、漏現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會(huì)審后，由經(jīng)理部總工程師、工程管理部長(zhǎng)、工區(qū)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級(jí)

35、進(jìn)行書面技術(shù)交底，確保作業(yè)人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。組織交接樁。認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測(cè)，補(bǔ)齊樁橛，搞好施工放樣測(cè)量和復(fù)核。抓好技術(shù)資料管理。施工過程做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用于組織后期施工、編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報(bào)工作打下基礎(chǔ)。8.4、施工保證措施1施工準(zhǔn)備階段（1）從經(jīng)理部到作業(yè)班組，根據(jù)本投標(biāo)文件制定的質(zhì)量目標(biāo)和保證措施，分層次制訂全部或單項(xiàng)工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和更為詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)保證措施，為工程創(chuàng)優(yōu)明確方法、途徑和標(biāo)準(zhǔn)。（2）開工所必須的各種勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備配備和組織、施工場(chǎng)地布置、施工圖紙準(zhǔn)備、施工組織設(shè)計(jì)編制以及測(cè)量放線均由經(jīng)理部統(tǒng)一組織、安

36、排，確保滿足質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的要求。（3）明確質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，組建質(zhì)量QC小組進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。（4）設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備具備資質(zhì)的試驗(yàn)人員和經(jīng)過計(jì)量檢定、滿足測(cè)試精度和測(cè)試范圍的儀器設(shè)備，以保證施工試驗(yàn)和檢測(cè)的需要。（5）制定操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，以保證工程施工達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。2施工實(shí)施階段（1）控制源頭，把住材料采購(gòu)關(guān)。按照公司質(zhì)量管理體系文件要求，從物資采購(gòu)、供應(yīng)商提供產(chǎn)品、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性、不合格產(chǎn)品控制、糾正和預(yù)防以及質(zhì)量記錄等六個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。各種材料到達(dá)工地進(jìn)行驗(yàn)收，投入使用前按規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)。（2）搞好技術(shù)交底，堅(jiān)持按章操作，每道工序開始前都進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，交清設(shè)計(jì)要求、規(guī)范要求、以及有關(guān)施工技

37、術(shù)細(xì)則要求、質(zhì)量要求和操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員嚴(yán)格按照技術(shù)交底的要求和標(biāo)準(zhǔn)施作。（3）嚴(yán)格監(jiān)督管理，把好試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)。按照施工規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程，做好施工前、施工中和施工后的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)，確保滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，按照過程監(jiān)督檢查的要求，對(duì)每道工序?qū)φ召|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收檢查，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決返工重做。（4）大力推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等“四新”技術(shù)，施工中做好原始記錄，積累資料、不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工程質(zhì)量。（5）平均氣溫低于5時(shí)施工采取有效措施做好混凝土和物體的保溫防凍工作。（6）氣溫高于26時(shí)，橋面混凝土施工要采取有效措施防護(hù)。（7）施工過程監(jiān)督及檢查建立健全公司、經(jīng)理部監(jiān)督檢查制度和作業(yè)

38、班組自檢的質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，強(qiáng)化以項(xiàng)目質(zhì)量檢查工程師為核心的工程質(zhì)量監(jiān)察系統(tǒng)，選拔堅(jiān)持原則、不循私情、秉公辦事的人員擔(dān)任各級(jí)專、兼職質(zhì)檢員，確保和維護(hù)其權(quán)威性。實(shí)行工序質(zhì)量考核負(fù)責(zé)制，上道工序經(jīng)檢查驗(yàn)收滿足本項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)簽認(rèn)后方才轉(zhuǎn)入下道工序的實(shí)施。對(duì)混凝土工程等關(guān)鍵工序項(xiàng)目，實(shí)行旁站監(jiān)督，全部施工置于質(zhì)檢人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督之下。主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師決定，共同把好質(zhì)量關(guān)，聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。每月開展一次質(zhì)量檢查活動(dòng)，并進(jìn)行評(píng)比通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。9、安全保證措施9.1、教育宣傳措施（1）制定嚴(yán)格的安全管理制度和措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中

39、存在的問題，建立、健全各級(jí)安全責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級(jí)專職安檢人員的檢查和群眾安全員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。（2）安全教育經(jīng)常化、制度化，對(duì)特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對(duì)新招聘員工必須進(jìn)行公司、項(xiàng)目部、班組三級(jí)安全教育和培訓(xùn)；（3）通過安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和自覺性，注意安全、珍惜生命，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。（4）每月一次分層次開展安全檢查評(píng)比活動(dòng)，并進(jìn)行通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，必須下達(dá)書面整改通知書，按規(guī)定的期限和規(guī)定的要求整改。9.2、制度措施（1）安全生產(chǎn)責(zé)任制度從本項(xiàng)目的各級(jí)管理人員到生產(chǎn)工人按照國(guó)

40、家安全生產(chǎn)法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定，逐級(jí)建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。（2）安全生產(chǎn)教育制度在全體員工中開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育。經(jīng)理部每月、項(xiàng)目隊(duì)每周召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)上月（周）安全生產(chǎn)情況，布置下月（周）安全生產(chǎn)措施，并在例會(huì)上學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度；對(duì)新招聘工人進(jìn)行上崗前的技能和安全基本知識(shí)培訓(xùn)教育，取得上崗證后方可上崗，對(duì)特殊工種工人必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，取得上崗證后方能上崗操作；堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的班組周一安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，總結(jié)上周安全生產(chǎn)情況，研究本周生產(chǎn)安全措施。（3）安全設(shè)計(jì)制度針對(duì)施工過程中隱患多的工序，在編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案時(shí)，同步進(jìn)行安全預(yù)防方案的設(shè)計(jì)，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，并報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位審批后執(zhí)行。（4）安全技術(shù)交底制度在編制施工組織設(shè)計(jì)和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，要針對(duì)性地編制安全技術(shù)措施，并在開工或施工前由技術(shù)或?qū)Ｂ毎踩刹肯蛴嘘P(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（5）安全生產(chǎn)檢查制度堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，