[遼寧]高速公路創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

1、遼寧撫通高速公路路基工程第七合同段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃PAGE PAGE 24中鐵一局二公司撫通高速第七合同段項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng) 優(yōu) 規(guī) 劃遼寧撫通高速項(xiàng)目是我公司在遼寧省的又一重要工程，根據(jù)業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量要求及我單位對(duì)業(yè)主的投標(biāo)承諾，制定了高起點(diǎn)，嚴(yán)要求的管理目標(biāo)，樹(shù)立以質(zhì)取勝的信念，爭(zhēng)取把本項(xiàng)目建設(shè)成為遼寧省優(yōu)質(zhì)工程。為了確保本項(xiàng)目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過(guò)程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，從而優(yōu)質(zhì)、高效地實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的管理目標(biāo)，特制定本項(xiàng)目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。一、工程概況1.1 工程簡(jiǎn)介本工程為撫順旺清門(mén)（吉遼界）至南雜木高速公路第七合同段，合同段起于新賓縣永陵鎮(zhèn)大和睦村南K120+000.000處，終于木奇鎮(zhèn)南

2、K126+700.000，沿線經(jīng)永陵鎮(zhèn)、木奇鎮(zhèn)，跨越的主要公路有省道木通線、鐵長(zhǎng)線，另外，以隧道形式下穿省道木通線一次，跨越的主要河流有蘇子河。本項(xiàng)目主要工程有木奇隧道、木奇互通立交、大和睦大橋、大和睦公公分離式立交（現(xiàn)澆梁）等。合同工期從2009年5月到2011年4月，共24個(gè)月。本合同段不良地質(zhì)主要有巖石體滑坍、碎落、碎屑巖類順層滑坡、崩塌。在施工時(shí)要采取有效的技術(shù)保證措施，盡量減少對(duì)自然環(huán)境的破壞。1.2主要工程結(jié)構(gòu)形式隧道結(jié)構(gòu)形式序號(hào)隧道名稱旺清門(mén)端南雜木端隧道長(zhǎng)度（米）洞門(mén)形式備注洞口樁號(hào)洞口樁號(hào)旺清門(mén)端南雜木端1木奇隧道左線ZK122+375ZK123+120745直削式削竹式分離

3、式右線K122+410K123+185775削竹式削竹式圓管涵統(tǒng)計(jì)表序號(hào)中心樁號(hào)m交角(度)孔數(shù)孔徑m涵長(zhǎng)m1AKO+030901-1.5202AKO+148.51051-1.521.983CKO+430901-1.519.54EKO+370901-1.517板涵統(tǒng)計(jì)表中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型洞口形式孔數(shù)孔徑交角長(zhǎng)度進(jìn)口 出口K122+110 ZK122+112.16鋼筋砼蓋板涵八字墻 八字墻1-4113.21146.92K123+581 ZK123+568.04鋼筋砼蓋板涵八字墻 八字墻1-472.57537.41K124+320鋼筋砼蓋板涵八字墻 八字墻1-49036.2K125+075鋼筋砼蓋板

4、涵急流槽 急流槽1-46033.24K125+557鋼筋砼蓋板涵八字墻 八字墻1-49046.21K126+673鋼筋砼蓋板涵八字墻 八字墻1-46053.73AKO+417鋼筋砼蓋板涵八字墻 八字墻1-48527.91橋梁工程結(jié)構(gòu)形式表序號(hào)橋名橋梁全長(zhǎng)孔數(shù)及孔徑結(jié)構(gòu)類型（米）（孔-米）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)墩及基礎(chǔ)臺(tái)及基礎(chǔ)1大和睦大橋204.810-20預(yù)應(yīng)力空心板柱式墩樁基礎(chǔ)肋板臺(tái)樁基礎(chǔ)2鋼廠公公分離式152.137-20預(yù)應(yīng)力空心板柱式墩樁基礎(chǔ)重力臺(tái)淺基礎(chǔ)3大和睦公公分離式278左：(22+2-30)+(40+50+40)+(2-30)右：(2-30)+(40+50+40)+(2-30+22)

5、現(xiàn)澆箱梁柱式墩樁基礎(chǔ)肋板臺(tái)樁基礎(chǔ)4木奇公公分離式64.43-20預(yù)應(yīng)力空心板柱式墩樁基礎(chǔ)肋板臺(tái)樁基礎(chǔ)5木奇互通式9620+2-25+20現(xiàn)澆板柱式墩樁基礎(chǔ)肋板臺(tái)樁基礎(chǔ)通道橋結(jié)構(gòu)形式表序號(hào)中心樁號(hào)m交角（度）孔跨（孔-米）上部構(gòu)造全長(zhǎng)m1k120+5791101-10預(yù)應(yīng)力空心板31.552k121+860701-8鋼筋砼現(xiàn)澆板26.39zk121+8603k123+375701-8鋼筋砼現(xiàn)澆板17.54zk123+356701-8鋼筋砼現(xiàn)澆板17.55k123+737901-8鋼筋砼現(xiàn)澆板14.5zk123+725鋼筋砼現(xiàn)澆板6k124+680701-8鋼筋砼現(xiàn)澆板237k125+365901

6、-8鋼筋砼現(xiàn)澆板168k126+185901-8鋼筋砼現(xiàn)澆板159Ako+669901-8鋼筋砼現(xiàn)澆板1610Eko+250.8292.51-8鋼筋砼現(xiàn)澆板16二、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：1.創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)，達(dá)到遼寧省優(yōu)質(zhì)工程。2.創(chuàng)優(yōu)量值目標(biāo)：?jiǎn)挝还こ桃淮悟?yàn)收合格,達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)； 分部工程驗(yàn)收合格率100%，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；分項(xiàng)工程施工合格率100%，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；年死亡事故為0，重傷事故頻率0.6，輕傷事故頻率12，無(wú)重大機(jī)械、火災(zāi)事故；施工機(jī)械完好率達(dá)到90%以上，利用率達(dá)到80%以上。重合同、守信譽(yù)，守法誠(chéng)信，產(chǎn)品讓顧客滿意，合同兌現(xiàn)率100%。消滅一切工程質(zhì)量事故，杜絕各類質(zhì)量通病。3.創(chuàng)優(yōu)目的

7、： 促進(jìn)施工管理水平的提高和隊(duì)伍整體素質(zhì)的提升，創(chuàng)造良好的社會(huì)信譽(yù)，鞏固及拓展我公司在遼寧省的建筑市場(chǎng)。 4.編制依據(jù)： 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊(cè) 土建工程）JTG F80/1-2004；中鐵一局二公司撫通高速公路路基工程第七合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；中鐵一局二公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系管理手冊(cè)。撫通高速第七合同段招標(biāo)文件及撫通高速第七合同段施工合同三、保證體系：1.經(jīng)理部成立遼寧撫通高速公路路基工程第七合同段創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組:組 長(zhǎng)：崔 磊副組長(zhǎng)：饒智華組 員：龔永貴 劉彥鵬 趙小創(chuàng) 戴志興 陳 波 鞏建利 張振宇 劉樹(shù)彬 杜 波 董彥康

8、王 震 張 杰 余銀虎 劉德龍 張 珂 韓 珂 徐小建 常金明 馮德廣 2.本項(xiàng)目按項(xiàng)目管理模式組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目?jī)?nèi)部實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，層層簽定責(zé)任狀。項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工分隊(duì)負(fù)責(zé)人簽定質(zhì)量責(zé)任狀，從上到下形成質(zhì)量管理的一個(gè)整體，做到工程質(zhì)量責(zé)任明確，層層把關(guān)，落實(shí)到位。 3.為確保項(xiàng)目工程的質(zhì)量，經(jīng)理部、各施工分隊(duì)均建立健全貫穿施工全過(guò)程的質(zhì)量管理體系，保證施工期間全員、全過(guò)程受控。各施工分隊(duì)負(fù)責(zé)主抓現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制，經(jīng)理部主抓施工過(guò)程的質(zhì)量檢查及質(zhì)量要求的落實(shí)工作，對(duì)項(xiàng)目的工程質(zhì)量進(jìn)行整體管理，制定制度，并進(jìn)行質(zhì)量的監(jiān)督、評(píng)比活動(dòng)。同時(shí)，經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量檢查體系，經(jīng)理

9、部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)執(zhí)行項(xiàng)目的各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量制度，并負(fù)責(zé)質(zhì)量管理及日常檢查、指導(dǎo)工作，各施工分隊(duì)設(shè)置兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對(duì)施工工序及本作業(yè)隊(duì)內(nèi)的工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督工作，質(zhì)量檢查人員對(duì)工程質(zhì)量具有否決權(quán)。3.建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度，加大質(zhì)量的獎(jiǎng)懲力度，制定詳細(xì)的質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法，做到獎(jiǎng)罰分明，重獎(jiǎng)重罰。加強(qiáng)質(zhì)量的檢查監(jiān)控，經(jīng)理部每月實(shí)行一次安全質(zhì)量大檢查，每季實(shí)行一次綜合評(píng)比；質(zhì)量檢查工程師每日進(jìn)行質(zhì)量巡檢。四、崗位職責(zé)1.項(xiàng)目經(jīng)理在公司總部領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工管理。根據(jù)公司下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，結(jié)合本項(xiàng)目具體情況，制定保證質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康程序運(yùn)行的具體措施，全面完成施工計(jì)劃和各項(xiàng)

10、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工，對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)管理。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常管理，發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事件?？茖W(xué)組織施工，及時(shí)正確地組織做出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)行計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動(dòng)科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。處理好各種利益的分配，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理。溝通項(xiàng)目?jī)?nèi)外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)外關(guān)系，在授權(quán)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)與企業(yè)管理層、作業(yè)層、業(yè)主和監(jiān)理工程師等的協(xié)調(diào)，解決項(xiàng)目中出現(xiàn)的問(wèn)題。參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正

11、和預(yù)防措施。參與工程竣工驗(yàn)收，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)。2.項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理搞好本項(xiàng)目的各項(xiàng)工作。經(jīng)理不在時(shí)代理經(jīng)理工作。配合經(jīng)理嚴(yán)格按質(zhì)量保證體系進(jìn)行安全施工生產(chǎn)，高效、優(yōu)質(zhì)完成施工生產(chǎn)任務(wù)。保持管理體系進(jìn)行持續(xù)、有效地運(yùn)行。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的計(jì)量工作，牽頭組織項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)核算和經(jīng)濟(jì)分析工作。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目物資、機(jī)械的合理組織、調(diào)配、牽頭項(xiàng)目物資采購(gòu)招投標(biāo)采購(gòu)工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的篩選、把關(guān)，合理組織勞動(dòng)力，提高勞動(dòng)功效，確保均衡、高效地組織施工生產(chǎn)。協(xié)助經(jīng)理做好本項(xiàng)目的質(zhì)量和安全管理工作，牽頭主持召開(kāi)每月安全、質(zhì)量預(yù)想和分析會(huì)議。3.項(xiàng)目總工程師對(duì)工程項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范

12、和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及三位一體標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（含項(xiàng)目管理計(jì)劃），并隨時(shí)檢查、監(jiān)督和落實(shí)。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進(jìn)。組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)定，領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員進(jìn)行QC小組攻關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，積極進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報(bào)價(jià)的主要措施并組織落實(shí)。組織制定質(zhì)量通病預(yù)防措施，組織質(zhì)量事

13、故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。4.工程部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制，制定施工技術(shù)管理辦法負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，驗(yàn)工計(jì)價(jià)，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題。參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。測(cè)量工程師負(fù)責(zé)本合同段工程復(fù)測(cè)及定位測(cè)量；負(fù)責(zé)全施工過(guò)程中的控制測(cè)量，并做好內(nèi)業(yè)、外業(yè)和原始資料的復(fù)核檢查；負(fù)責(zé)提出測(cè)量?jī)x器的配置、校準(zhǔn)、送檢計(jì)劃。制定施工方案，設(shè)計(jì)大型臨時(shí)工程，組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開(kāi)發(fā)新成果。依據(jù)質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生

14、產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)的試驗(yàn)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。質(zhì)檢工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)的工程質(zhì)量否決權(quán)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。5.中心試驗(yàn)室在總工領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目工程的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)試驗(yàn)工作的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、方法以及省、部質(zhì)量檢測(cè)中心有關(guān)工程質(zhì)量檢測(cè)的規(guī)定。解決工程試驗(yàn)中的咨詢問(wèn)題，參與重大事故的調(diào)查分析。根據(jù)施工需要進(jìn)行專題試驗(yàn)研究，積極推廣新材料、新工藝和新的檢

15、測(cè)方法，并配合重大科研課題研究性試驗(yàn)。掌握試驗(yàn)工作動(dòng)態(tài)，督促檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行情況，分析統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)資料，并定期做好總結(jié)工作。負(fù)責(zé)各種建筑材料、砼、砂漿、石材的物理、力學(xué)性能檢驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)各類土的物理、力學(xué)性能測(cè)定及土工的原位測(cè)定。負(fù)責(zé)各種有關(guān)檢測(cè)記錄、報(bào)告的填寫(xiě)、送審及整理工作。根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整理論配合比，分析積累各種試驗(yàn)資料，向施工負(fù)責(zé)人提出建議和改進(jìn)措施。負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)的砂石料、鋼材、水泥、外加劑和其他成品半成品的抽樣檢測(cè)，協(xié)助調(diào)查搞好砂石料場(chǎng)的定點(diǎn)定場(chǎng)工作，隨時(shí)抽查砂石及其原材料的質(zhì)量。配合現(xiàn)場(chǎng)施工，測(cè)試砂石含水量、含泥量、混凝土坍落度、砂漿稠度、記錄天氣、溫度，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供必要的參考資料

16、。做好各種施工控制，負(fù)責(zé)試驗(yàn)試配工作，簽發(fā)施工配合比，按規(guī)定負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試件的制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)。保管維修現(xiàn)場(chǎng)各種試驗(yàn)儀器，按期檢查校定校驗(yàn)各種試驗(yàn)儀器，使試驗(yàn)儀器經(jīng)常保持良好狀態(tài)。6.物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理。制定項(xiàng)目的物資管理辦法，進(jìn)行材料的招標(biāo)工作。調(diào)查并隨時(shí)掌握所有施工用料的市場(chǎng)行情，根據(jù)施工計(jì)劃和材料需用量計(jì)劃，嚴(yán)格按照工程部對(duì)原材料提出的各項(xiàng)技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)有計(jì)劃地組織材料的采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)及保管、標(biāo)識(shí)工作。制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。參與安裝設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄工作。7.計(jì)劃部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)

17、行。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作，指導(dǎo)各部門(mén)開(kāi)展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)質(zhì)量獎(jiǎng)懲的兌現(xiàn)工作。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）以業(yè)主下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)，達(dá)到遼寧省優(yōu)質(zhì)工程。（2）杜絕發(fā)生質(zhì)量事故，消滅各種質(zhì)量通病2.工程施工工藝及標(biāo)準(zhǔn)（1）隧道采用CD 法開(kāi)挖，由于本隧道圍巖全部為級(jí)或級(jí)圍巖，地質(zhì)情況較差，故要加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，保證施工安全和施工質(zhì)量。（2）所有模板均采用鋼制模板，由項(xiàng)目部同一訂制，模板的規(guī)格嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及總監(jiān)辦下發(fā)的通知要求執(zhí)行。（3）鋼材、水泥、碎石、砂等主要原材料由經(jīng)理部組織供應(yīng)。（3

18、）工程中使用的砼全部在拌和站集中攪拌，由砼罐車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)理部中心試驗(yàn)室派駐一名試驗(yàn)員對(duì)砼整個(gè)攪拌過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理和指導(dǎo)。（4）橋梁支座、排水板材、預(yù)應(yīng)力施工等材料由經(jīng)理部統(tǒng)一采購(gòu)，進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行統(tǒng)一質(zhì)量驗(yàn)收。工程質(zhì)量檢查執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 0412000；公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ 04294；公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F102006；工程質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004。六、質(zhì)量防范措施：經(jīng)理部認(rèn)真貫徹落實(shí)企業(yè)的質(zhì)量方針，教育職工樹(shù)立：“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，增強(qiáng)“質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)”的意識(shí)，確保每個(gè)職工嚴(yán)格按照“尊重業(yè)主

19、、服從監(jiān)理、履行合同”的方針，規(guī)范自己的行為。經(jīng)理部要做到：1.開(kāi)展優(yōu)質(zhì)樣板活動(dòng)，實(shí)行各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)樣板工程掛牌制，明確工點(diǎn)，責(zé)任到人，重獎(jiǎng)重罰，以樣板引路，帶動(dòng)全工程創(chuàng)優(yōu)，提高工程質(zhì)量。2.改變職工的思想認(rèn)識(shí)，做到附屬與主體同標(biāo)準(zhǔn)要求，克服重大輕小的傾向。3.優(yōu)化施工工藝，精耕細(xì)作，使工程質(zhì)量切實(shí)做到內(nèi)實(shí)外美。4.對(duì)經(jīng)常發(fā)生的質(zhì)量通病和重要部位、難度較大的操作，事前提出預(yù)防措施和保證措施并編制實(shí)施性作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，以此來(lái)保證工程質(zhì)量。5.材料采購(gòu)力求貨比三家、擇優(yōu)選用，并建立合格分供方檔案?jìng)洳椋瑢?duì)不合格產(chǎn)品杜絕使用。進(jìn)場(chǎng)材料不僅要有出廠合格證明文件，并要有專人、專帳、專庫(kù)管理，建立相應(yīng)的管理制度。6.

20、實(shí)行質(zhì)量否決制度，發(fā)現(xiàn)管理不嚴(yán)，控制不力，玩忽職守，造成質(zhì)量通病或事故的，不僅要徹底返工，還要對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處理。 7.各部門(mén)對(duì)自己的職責(zé)范圍內(nèi)的潛在影響工程質(zhì)量的原因，充分利用質(zhì)量數(shù)理統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量變異分析和質(zhì)量控制的直方圖、排列圖、因果分析圖、管理圖、調(diào)查分析法、分層法等基本工具和方法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行預(yù)防控制和管理。8.合理組織生產(chǎn)，積極進(jìn)行技術(shù)革新，選用“四新”技術(shù)，優(yōu)化施工工藝。七、質(zhì)量控制及預(yù)防要點(diǎn)1.人的控制：人的技術(shù)水平，人的生理缺陷，人的心理行為，人的錯(cuò)誤行為。對(duì)全項(xiàng)目所有的施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，以提高施工技術(shù)水平,對(duì)操作人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，以提高操作水平。2.材料的控制：材料的質(zhì)量

21、標(biāo)準(zhǔn)、材料的檢驗(yàn)（試驗(yàn)），材料的選擇和使用要求。材料采購(gòu)力求貨比三家、擇優(yōu)選用。3.機(jī)械設(shè)備的控制：機(jī)械設(shè)備的選型，機(jī)械設(shè)備的重要性能參數(shù)，機(jī)械設(shè)備使用及操作要求，機(jī)械設(shè)備的完好程度。 4.施工方案的控制：技術(shù)可行性，組織的嚴(yán)密性，管理的科學(xué)性，經(jīng)濟(jì)的合理性。編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工方案與重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。5.環(huán)境因素的控制：工程技術(shù)環(huán)境中的地質(zhì)、水文、氣象等，工程管理環(huán)境中的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量管理制度等，勞動(dòng)環(huán)境中的勞動(dòng)組合、勞動(dòng)工具、工作面等。6.質(zhì)量通病的控制：混凝土蜂窩、麻面、缺棱、掉角、氣泡的控制；鋼筋焊接咬肉、焊縫不飽滿、焊接長(zhǎng)度不足的控制；模板跑模、漏漿的控制。八、過(guò)程

22、控制：質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序：1.路基工程：測(cè)量放線：測(cè)量工程師嚴(yán)格執(zhí)行“測(cè)量雙檢制”，做好記錄，并對(duì)工序工程師進(jìn)行書(shū)面交底?；滋幚恚虹P除雜草及腐植土或挖臺(tái)階及按設(shè)計(jì)要求挖淤泥填片石等，由工程部向作業(yè)班組進(jìn)行書(shū)面交底，隨工檢驗(yàn)，完成后經(jīng)檢驗(yàn)，填寫(xiě)工程檢查證，由總工程師、質(zhì)量檢查工程師簽字后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證。發(fā)現(xiàn)泉眼，坑穴或局部松軟應(yīng)慎重處理，處理方法及結(jié)果應(yīng)寫(xiě)入檢查證。 不良地質(zhì)處理，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行換填、強(qiáng)夯、沖擊碾壓等不良地質(zhì)處理。要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活把握，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)不符段落，及時(shí)通知監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表，進(jìn)行及時(shí)處理。確定填料：由項(xiàng)目試驗(yàn)工程師根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范確認(rèn)并報(bào)監(jiān)理工程

23、師同意。確定碾壓遍數(shù)：根據(jù)已認(rèn)可的填料，由經(jīng)理部中心試驗(yàn)室出具最大干容重及最佳含水率數(shù)據(jù)，書(shū)面通知根據(jù)規(guī)范確定的壓實(shí)密度系數(shù)，選段路基進(jìn)行試填，以卡瓦列夫儀測(cè)試，確定路基不同部位的碾壓遍數(shù)和最大攤鋪厚度，試驗(yàn)結(jié)束后，書(shū)面下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要規(guī)定填料來(lái)源、施工機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)、斷面尺寸和檢測(cè)方法。路基填筑：按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求進(jìn)行路堤填筑。每層填高25-30cm，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。路堤填筑的最大厚度應(yīng)由試驗(yàn)確定。每層壓實(shí)后要大致平整，凹凸差不大于30mm，在填高到達(dá)基床表面時(shí)，應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)平整，然后按基床構(gòu)造的壓實(shí)填筑壓實(shí)。當(dāng)面層填高不足10cm時(shí)，應(yīng)翻耕下層10-15cm，然后填筑壓實(shí)。挖方路

24、基：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙制定相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行挖方作業(yè)，做好邊坡防護(hù)。2.橋梁工程：由公司精測(cè)隊(duì)進(jìn)行導(dǎo)線網(wǎng)的貫通測(cè)量、水準(zhǔn)點(diǎn)的連測(cè)及布設(shè)施工控制網(wǎng)，項(xiàng)目測(cè)量工程師負(fù)責(zé)對(duì)導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制網(wǎng)進(jìn)行日常的維護(hù)工作。并負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)物的放樣工作，堅(jiān)持測(cè)量雙檢制和技術(shù)資料復(fù)核制。施工圖及所有施工資料，由工程部進(jìn)行審核，有疑點(diǎn)或錯(cuò)誤的書(shū)面報(bào)告監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和業(yè)主，確認(rèn)無(wú)誤后，寫(xiě)出書(shū)面意見(jiàn)，發(fā)放各施工分隊(duì)。開(kāi)工前，對(duì)工程所需材料（鋼材、混凝土、砂、石料等）的料源進(jìn)行調(diào)查并取樣檢驗(yàn)試驗(yàn)。合格后方可采購(gòu)。在材料到達(dá)工地，分批按規(guī)定取樣檢驗(yàn)試驗(yàn)，合格后方可使用。地基及基礎(chǔ)工程： 1）挖孔樁基礎(chǔ)施工

25、：施工準(zhǔn)備：首先根據(jù)施工需要人工開(kāi)挖工作平臺(tái)，平整出足夠大的場(chǎng)地。 測(cè)量定位：測(cè)量工程師對(duì)樁中心測(cè)設(shè)完畢復(fù)核無(wú)誤后，應(yīng)立即給各主管工程師或工序工程師現(xiàn)場(chǎng)交底，并做好記錄。工序工程師應(yīng)立即放好護(hù)樁。護(hù)樁應(yīng)繪圖并標(biāo)注尺寸存檔備用。挖孔：地表松散黃土采用人挖除，較軟的碎石土及砂巖采用空壓機(jī)配合風(fēng)鎬破碎，人工挖除。較硬砂巖采用風(fēng)鉆打眼，松動(dòng)爆破。采用空壓機(jī)孔底送風(fēng)。爆破：對(duì)于巖層較硬,需爆破時(shí),采用風(fēng)鉆打眼，松動(dòng)爆破。在施工的過(guò)程中，只有一個(gè)臨空面，受到周?chē)鷰r石的影響，爆破比較困難，應(yīng)合理布置炮眼，提高爆破的效果。支護(hù)：采用現(xiàn)澆1020cm厚的砼護(hù)壁，根據(jù)不同的水文和地質(zhì)條件，適時(shí)調(diào)整護(hù)壁的厚度。鋼筋

26、籠制作及安裝：鋼筋在加工廠下料制作，用吊車(chē)吊運(yùn)并安放于孔內(nèi)。灌注混凝土：挖孔樁砼灌注采用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸,砼導(dǎo)管法澆注,并采用水下灌注的方式。灌注砼前應(yīng)嚴(yán)格清除孔底浮土和雜物。灌注速度盡可能加快，使砼對(duì)孔壁的側(cè)壓力盡快大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。砼要一次灌筑完畢。2）鉆孔樁基礎(chǔ)施工：施工準(zhǔn)備：首先根據(jù)施工需要平整鉆機(jī)工作平臺(tái)，平整出足夠大的場(chǎng)地。測(cè)量定位：測(cè)量工程師對(duì)樁中心測(cè)設(shè)完畢復(fù)核無(wú)誤后，應(yīng)立即給各主管工程師或工序工程師現(xiàn)場(chǎng)交底，并做好記錄。工序工程師應(yīng)立即放好護(hù)樁。護(hù)樁應(yīng)繪圖并標(biāo)注尺寸存檔備用。泥漿制作：鉆孔泥漿選用新鮮粘土，輔以膨潤(rùn)土制成，比重按規(guī)范控制為1.11.3g/cm3，新制

27、泥漿含砂率不大于4%，膠體率不小于90%，稠度不小于14S。表層宜用I、II檔轉(zhuǎn)速嚴(yán)格控制進(jìn)尺。鉆孔：采用沖擊鉆鉆進(jìn)，并根據(jù)地質(zhì)情況做好鉆孔記錄。鉆孔深度超過(guò)設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高至少5cm。清孔：采用正反循環(huán)清孔，清孔后泥漿比重控制在1.031.10g/cm3之間，各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：孔的中心位置（mm）： 群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）： 不小于設(shè)計(jì)傾斜度： 小于1%孔深： 不小于設(shè)計(jì)清孔后泥漿指標(biāo)： 相對(duì)密度：1.031.10；鋼筋籠制作及安裝制作：鋼筋在加工廠下料制作，吊車(chē)吊運(yùn)并安放與孔內(nèi)。灌注混凝土：挖孔樁砼灌注采用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸,砼導(dǎo)管法澆注, 水下混凝土的坍落度以1822cm為宜，

28、并宜有良好的流動(dòng)性，灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過(guò)厚。兩盤(pán)砼灌注間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)砼的初凝時(shí)間（砼初凝時(shí)間根據(jù)砼的配比由實(shí)驗(yàn)確定），以防止頂層砼流動(dòng)性減小，提升導(dǎo)管困難，增加事故的可能性。灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋入砼的深度一般應(yīng)控制在24m內(nèi)。灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m，以便清除浮漿和消除測(cè)量誤差，保證樁頭質(zhì)量良好。最后一節(jié)導(dǎo)管撥出時(shí)，要緩慢進(jìn)行，防止造成樁頂泥芯。在灌注水下砼前和灌注過(guò)程中應(yīng)填寫(xiě)檢查證并做好施工記錄。2）承臺(tái)及系梁施工場(chǎng)地平整：，樁基檢測(cè)完畢，根據(jù)地形情況鋪設(shè)墊層，將基底底調(diào)平。立模，鋼筋綁扎：承臺(tái)及系梁內(nèi)鋼筋用量大，鋼筋網(wǎng)格層次較多，加上冷卻管得布設(shè)對(duì)布筋

29、的位置要求更嚴(yán)。為了保證混凝土的澆注質(zhì)量，要求支撐鋼筋網(wǎng)的架立鋼筋必須穩(wěn)定牢固，并做到上下各層網(wǎng)格對(duì)齊，層間間距準(zhǔn)確，同時(shí)保證受力鋼筋能準(zhǔn)確對(duì)位，施工中采取如下措施；承臺(tái)模板采用大塊組合鋼模板，配鋼管腳手架。當(dāng)預(yù)埋件位置與鋼筋位置發(fā)生沖突時(shí)，可調(diào)整后者，保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確?；炷翝沧ⅲ豪玫踯?chē)調(diào)運(yùn)或者泵送混凝土一次成型。3）橋涵明挖基礎(chǔ)施工：復(fù)核基坑中線、方向、高程。檢查核對(duì)地質(zhì)水文資料。對(duì)涵渠流水標(biāo)高及防止今后淤積提出完善意見(jiàn)。制定開(kāi)挖方案。檢查基坑周邊排水情況。檢查基坑周邊動(dòng)載情況，設(shè)置護(hù)道采用加固措施。檢查護(hù)壁的安全情況，采取必要措施。開(kāi)挖完畢，檢查基坑承載力，填寫(xiě)基坑檢查證報(bào)驗(yàn)。承載力

30、不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，提前與設(shè)計(jì)單位共同制定處理方案。檢查鋼筋綁扎及模板安裝。檢查控制混凝土灌注工藝及預(yù)留鋼筋布設(shè)。 4）墩臺(tái)施工：塔身、墩臺(tái)身施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)頂面砼沖洗干凈，鑿除浮漿，整修連接鋼筋。 用三個(gè)以上樁點(diǎn)復(fù)測(cè)，測(cè)定中線水平，劃出底面位置。 根據(jù)施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)包括：一次灌注高度，模板、腳手架搭設(shè)注意事項(xiàng)，間歇灌注的接觸面處理要求，施工容許誤差，接茬鋼筋的布設(shè)，標(biāo)高中線的校核方法，錨栓孔位置的預(yù)留及保證措施并監(jiān)督執(zhí)行。 做好原材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)，混凝土的拌合、運(yùn)輸、灌注及最終強(qiáng)度檢查監(jiān)控。填寫(xiě)模板、混凝土澆筑和鋼筋檢查記錄并報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。橋梁上部施工： 1

31、）現(xiàn)澆梁施工施工開(kāi)始前要進(jìn)行模板配置設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)要經(jīng)審查，支承滿足強(qiáng)度要求，模板配置方便施工，滿足美觀要求并降低造價(jià)，節(jié)約成本。支架體系采用滿堂紅支架，搭設(shè)支架前做好地基處理。支架搭好后要進(jìn)行等恒載預(yù)壓。綁扎鋼筋：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求綁扎鋼筋，并準(zhǔn)確預(yù)埋塑料波紋管及其他預(yù)埋件?；炷翝仓喊韬险炯邪柚?，并采用泵車(chē)泵送。2）空心板梁預(yù)制施工：施工開(kāi)始前要進(jìn)行模板配置設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)要經(jīng)審查，支承滿足強(qiáng)度要求，模板配置方便施工，滿足美觀要求并降低造價(jià)，節(jié)約成本。預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)必須按設(shè)計(jì)要求正確定位并加以固定，防止變形及上浮。接頭要牢靠，防止漏漿和堵孔。鋼絞線下料應(yīng)在長(zhǎng)線平臺(tái)上進(jìn)行，下料后，應(yīng)梳整編束，每隔

32、1-1.5m用鐵絲綁扎，編束后的鋼絞線應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)，按編號(hào)分類存放。穿索采用人工或慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引由一端一次穿索。對(duì)進(jìn)出索口要有良好的導(dǎo)向措施。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定后，最好使砼彈性模量也達(dá)到設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。張拉結(jié)束后，應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿和封錨工作。橋面鋪裝及附屬工程施工：在橋面鋪裝前，在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，并用高壓水將其漿皮、浮灰和污染部位沖洗干凈，并請(qǐng)監(jiān)理檢查。橋面鋪裝采取有效措施來(lái)確保橋面鋼筋網(wǎng)的設(shè)計(jì)位置和保護(hù)厚度，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可澆筑。在澆筑砼時(shí)，砼鋪筑要均勻，要用振搗器振實(shí)并用整平板整平。以保證橋面鋪裝的平整度，同時(shí)施工人員和機(jī)具不得踩踏或下壓鋼筋網(wǎng)。橋面鋪

33、裝最小厚度不小于設(shè)計(jì)值，最大厚度應(yīng)控制在設(shè)計(jì)允許增大的恒載值內(nèi)。對(duì)經(jīng)過(guò)收漿、拉毛和修整后的砼橋面鋪裝應(yīng)盡予以覆蓋并進(jìn)行養(yǎng)生。原材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)，混凝土的拌合、運(yùn)輸、灌注及最終強(qiáng)度檢查監(jiān)控。防水層以下的砼表面應(yīng)平整、干凈、干燥。防水材料須事先經(jīng)監(jiān)理工程師的審查并對(duì)該材料試鋪合格后方能生產(chǎn)廠家推薦工藝進(jìn)行攤鋪。橋面泄水管的位置、數(shù)量、和材料應(yīng)符合圖紙要求。3隧道工程：1)隧道開(kāi)挖采用鉆爆法開(kāi)挖。根據(jù)圍巖條件，調(diào)整循環(huán)進(jìn)尺，控制爆破參數(shù)，利用微差起爆技術(shù)，控制最大一段裝藥量，選擇合理的起爆時(shí)差、起爆順序及裝藥結(jié)構(gòu)等，提高爆破效果，減少爆破振動(dòng)對(duì)圍巖的破壞作用。2)初期支護(hù)錨桿爆破完后僅跟鉆設(shè)錨桿眼。眼

34、深符合設(shè)計(jì)，根據(jù)各類圍巖的設(shè)計(jì)要求決定其間距，呈梅花型布置。噴射砼噴射砼采用濕噴C20砼 ，采用標(biāo)樁法控制噴層厚度。鋼拱架 .隧道、類圍巖采用采用鋼支撐支護(hù)，均定型制作，輪廓尺寸符合設(shè)計(jì)。各節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)和實(shí)際開(kāi)挖尺寸決定，以便于安裝作業(yè)。每榀鋼架加工完成后，先在水泥地板上試拼，各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求后再運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。周邊拼裝允許偏差為3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。.安裝前先清除基腳虛渣及其它雜物，超挖部分用噴射砼填充，安裝時(shí)首先放出中線、水平線，然后檢查拱形內(nèi)輪廓（安裝允許偏差橫向和高程均為5cm，垂直度允許偏差為2%），最后依據(jù)輪廓噴射砼。確保初期支護(hù)不侵入襯砌斷面，并使初期支護(hù)表面達(dá)到平順，為鋪設(shè)防水板創(chuàng)造條件。.拱部鋼架與邊墻架用螺栓連接，如用螺栓連接困難時(shí)可采用焊接。.鋼格柵應(yīng)牢固地焊接在鋼架上。 3)二次襯砌主洞：拱部防水卷材及邊墻盲溝管敷設(shè)，可超前拱墻二次襯砌砼一個(gè)循環(huán)施工。為縮短循環(huán)時(shí)間，防水卷材施工在獨(dú)立的簡(jiǎn)易滑動(dòng)支架上完成，簡(jiǎn)易滑動(dòng)支架前行在滑動(dòng)模板支架的軌道上。防水板采用無(wú)釘熱粘法施工。二次襯砌采用模板臺(tái)