[遼寧]高速公路創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

1、遼寧撫通高速公路路基工程第七合同段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃PAGE PAGE 24中鐵一局二公司撫通高速第七合同段項目經(jīng)理部創(chuàng) 優(yōu) 規(guī) 劃遼寧撫通高速項目是我公司在遼寧省的又一重要工程，根據(jù)業(yè)主對本項目的質(zhì)量要求及我單位對業(yè)主的投標(biāo)承諾，制定了高起點，嚴(yán)要求的管理目標(biāo)，樹立以質(zhì)取勝的信念，爭取把本項目建設(shè)成為遼寧省優(yōu)質(zhì)工程。為了確保本項目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，從而優(yōu)質(zhì)、高效地實現(xiàn)該項目的管理目標(biāo)，特制定本項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。一、工程概況1.1 工程簡介本工程為撫順旺清門（吉遼界）至南雜木高速公路第七合同段，合同段起于新賓縣永陵鎮(zhèn)大和睦村南K120+000.000處，終于木奇鎮(zhèn)南

2、K126+700.000，沿線經(jīng)永陵鎮(zhèn)、木奇鎮(zhèn)，跨越的主要公路有省道木通線、鐵長線，另外，以隧道形式下穿省道木通線一次，跨越的主要河流有蘇子河。本項目主要工程有木奇隧道、木奇互通立交、大和睦大橋、大和睦公公分離式立交（現(xiàn)澆梁）等。合同工期從2009年5月到2011年4月，共24個月。本合同段不良地質(zhì)主要有巖石體滑坍、碎落、碎屑巖類順層滑坡、崩塌。在施工時要采取有效的技術(shù)保證措施，盡量減少對自然環(huán)境的破壞。1.2主要工程結(jié)構(gòu)形式隧道結(jié)構(gòu)形式序號隧道名稱旺清門端南雜木端隧道長度（米）洞門形式備注洞口樁號洞口樁號旺清門端南雜木端1木奇隧道左線ZK122+375ZK123+120745直削式削竹式分離

3、式右線K122+410K123+185775削竹式削竹式圓管涵統(tǒng)計表序號中心樁號m交角(度)孔數(shù)孔徑m涵長m1AKO+030901-1.5202AKO+148.51051-1.521.983CKO+430901-1.519.54EKO+370901-1.517板涵統(tǒng)計表中心樁號結(jié)構(gòu)類型洞口形式孔數(shù)孔徑交角長度進(jìn)口 出口K122+110 ZK122+112.16鋼筋砼蓋板涵八字墻 八字墻1-4113.21146.92K123+581 ZK123+568.04鋼筋砼蓋板涵八字墻 八字墻1-472.57537.41K124+320鋼筋砼蓋板涵八字墻 八字墻1-49036.2K125+075鋼筋砼蓋板

4、涵急流槽 急流槽1-46033.24K125+557鋼筋砼蓋板涵八字墻 八字墻1-49046.21K126+673鋼筋砼蓋板涵八字墻 八字墻1-46053.73AKO+417鋼筋砼蓋板涵八字墻 八字墻1-48527.91橋梁工程結(jié)構(gòu)形式表序號橋名橋梁全長孔數(shù)及孔徑結(jié)構(gòu)類型（米）（孔-米）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)墩及基礎(chǔ)臺及基礎(chǔ)1大和睦大橋204.810-20預(yù)應(yīng)力空心板柱式墩樁基礎(chǔ)肋板臺樁基礎(chǔ)2鋼廠公公分離式152.137-20預(yù)應(yīng)力空心板柱式墩樁基礎(chǔ)重力臺淺基礎(chǔ)3大和睦公公分離式278左：(22+2-30)+(40+50+40)+(2-30)右：(2-30)+(40+50+40)+(2-30+22)

5、現(xiàn)澆箱梁柱式墩樁基礎(chǔ)肋板臺樁基礎(chǔ)4木奇公公分離式64.43-20預(yù)應(yīng)力空心板柱式墩樁基礎(chǔ)肋板臺樁基礎(chǔ)5木奇互通式9620+2-25+20現(xiàn)澆板柱式墩樁基礎(chǔ)肋板臺樁基礎(chǔ)通道橋結(jié)構(gòu)形式表序號中心樁號m交角（度）孔跨（孔-米）上部構(gòu)造全長m1k120+5791101-10預(yù)應(yīng)力空心板31.552k121+860701-8鋼筋砼現(xiàn)澆板26.39zk121+8603k123+375701-8鋼筋砼現(xiàn)澆板17.54zk123+356701-8鋼筋砼現(xiàn)澆板17.55k123+737901-8鋼筋砼現(xiàn)澆板14.5zk123+725鋼筋砼現(xiàn)澆板6k124+680701-8鋼筋砼現(xiàn)澆板237k125+365901

6、-8鋼筋砼現(xiàn)澆板168k126+185901-8鋼筋砼現(xiàn)澆板159Ako+669901-8鋼筋砼現(xiàn)澆板1610Eko+250.8292.51-8鋼筋砼現(xiàn)澆板16二、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：1.創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：爭創(chuàng)部優(yōu)，達(dá)到遼寧省優(yōu)質(zhì)工程。2.創(chuàng)優(yōu)量值目標(biāo)：單位工程一次驗收合格,達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)； 分部工程驗收合格率100%，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；分項工程施工合格率100%，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；年死亡事故為0，重傷事故頻率0.6，輕傷事故頻率12，無重大機械、火災(zāi)事故；施工機械完好率達(dá)到90%以上，利用率達(dá)到80%以上。重合同、守信譽，守法誠信，產(chǎn)品讓顧客滿意，合同兌現(xiàn)率100%。消滅一切工程質(zhì)量事故，杜絕各類質(zhì)量通病。3.創(chuàng)優(yōu)目的

7、： 促進(jìn)施工管理水平的提高和隊伍整體素質(zhì)的提升，創(chuàng)造良好的社會信譽，鞏固及拓展我公司在遼寧省的建筑市場。 4.編制依據(jù)： 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊 土建工程）JTG F80/1-2004；中鐵一局二公司撫通高速公路路基工程第七合同段實施性施工組織設(shè)計；中鐵一局二公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系管理手冊。撫通高速第七合同段招標(biāo)文件及撫通高速第七合同段施工合同三、保證體系：1.經(jīng)理部成立遼寧撫通高速公路路基工程第七合同段創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組:組 長：崔 磊副組長：饒智華組 員：龔永貴 劉彥鵬 趙小創(chuàng) 戴志興 陳 波 鞏建利 張振宇 劉樹彬 杜 波 董彥康

8、王 震 張 杰 余銀虎 劉德龍 張 珂 韓 珂 徐小建 常金明 馮德廣 2.本項目按項目管理模式組織施工，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項目內(nèi)部實行質(zhì)量責(zé)任制，層層簽定責(zé)任狀。項目經(jīng)理部與各施工分隊負(fù)責(zé)人簽定質(zhì)量責(zé)任狀，從上到下形成質(zhì)量管理的一個整體，做到工程質(zhì)量責(zé)任明確，層層把關(guān)，落實到位。 3.為確保項目工程的質(zhì)量，經(jīng)理部、各施工分隊均建立健全貫穿施工全過程的質(zhì)量管理體系，保證施工期間全員、全過程受控。各施工分隊負(fù)責(zé)主抓現(xiàn)場施工過程的質(zhì)量控制，經(jīng)理部主抓施工過程的質(zhì)量檢查及質(zhì)量要求的落實工作，對項目的工程質(zhì)量進(jìn)行整體管理，制定制度，并進(jìn)行質(zhì)量的監(jiān)督、評比活動。同時，經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量檢查體系，經(jīng)理

9、部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)執(zhí)行項目的各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量制度，并負(fù)責(zé)質(zhì)量管理及日常檢查、指導(dǎo)工作，各施工分隊設(shè)置兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對施工工序及本作業(yè)隊內(nèi)的工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督工作，質(zhì)量檢查人員對工程質(zhì)量具有否決權(quán)。3.建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度，加大質(zhì)量的獎懲力度，制定詳細(xì)的質(zhì)量獎懲辦法，做到獎罰分明，重獎重罰。加強質(zhì)量的檢查監(jiān)控，經(jīng)理部每月實行一次安全質(zhì)量大檢查，每季實行一次綜合評比；質(zhì)量檢查工程師每日進(jìn)行質(zhì)量巡檢。四、崗位職責(zé)1.項目經(jīng)理在公司總部領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)項目施工管理。根據(jù)公司下達(dá)的生產(chǎn)計劃，結(jié)合本項目具體情況，制定保證質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康程序運行的具體措施，全面完成施工計劃和各項

10、經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)。組建精干高效的項目管理班子，搞好項目機構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工，對進(jìn)入現(xiàn)場的生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動態(tài)管理。負(fù)責(zé)項目的日常管理，發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事件?？茖W(xué)組織施工，及時正確地組織做出項目實施方案、進(jìn)行計劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計變更等重要決策。建立嚴(yán)格的經(jīng)濟責(zé)任制，強化管理、推動科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟效益。處理好各種利益的分配，進(jìn)行現(xiàn)場文明施工管理。溝通項目內(nèi)外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)外關(guān)系，在授權(quán)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)與企業(yè)管理層、作業(yè)層、業(yè)主和監(jiān)理工程師等的協(xié)調(diào)，解決項目中出現(xiàn)的問題。參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實糾正

11、和預(yù)防措施。參與工程竣工驗收，對工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)。2.項目副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理搞好本項目的各項工作。經(jīng)理不在時代理經(jīng)理工作。配合經(jīng)理嚴(yán)格按質(zhì)量保證體系進(jìn)行安全施工生產(chǎn)，高效、優(yōu)質(zhì)完成施工生產(chǎn)任務(wù)。保持管理體系進(jìn)行持續(xù)、有效地運行。負(fù)責(zé)本項目的計量工作，牽頭組織項目經(jīng)濟核算和經(jīng)濟分析工作。負(fù)責(zé)本項目物資、機械的合理組織、調(diào)配、牽頭項目物資采購招投標(biāo)采購工作。負(fù)責(zé)項目勞務(wù)協(xié)作隊伍的篩選、把關(guān)，合理組織勞動力，提高勞動功效，確保均衡、高效地組織施工生產(chǎn)。協(xié)助經(jīng)理做好本項目的質(zhì)量和安全管理工作，牽頭主持召開每月安全、質(zhì)量預(yù)想和分析會議。3.項目總工程師對工程項目技術(shù)、質(zhì)量負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范

12、和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及三位一體標(biāo)準(zhǔn)的有效實施。主持編制實施性施工組織設(shè)計（含項目管理計劃），并隨時檢查、監(jiān)督和落實。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)。組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進(jìn)。組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定，領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員進(jìn)行QC小組攻關(guān)活動和創(chuàng)優(yōu)活動，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，積極進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化，協(xié)助項目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報價的主要措施并組織落實。組織制定質(zhì)量通病預(yù)防措施，組織質(zhì)量事

13、故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。4.工程部負(fù)責(zé)工程項目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法負(fù)責(zé)工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，驗工計價，解決施工技術(shù)疑難問題。參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)。測量工程師負(fù)責(zé)本合同段工程復(fù)測及定位測量；負(fù)責(zé)全施工過程中的控制測量，并做好內(nèi)業(yè)、外業(yè)和原始資料的復(fù)核檢查；負(fù)責(zé)提出測量儀器的配置、校準(zhǔn)、送檢計劃。制定施工方案，設(shè)計大型臨時工程，組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。依據(jù)質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生

14、產(chǎn)、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗的試驗、檢驗和試驗狀態(tài)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。質(zhì)檢工程師直接對項目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)的工程質(zhì)量否決權(quán)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。5.中心試驗室在總工領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對本項目工程的試驗檢驗工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)試驗工作的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、方法以及省、部質(zhì)量檢測中心有關(guān)工程質(zhì)量檢測的規(guī)定。解決工程試驗中的咨詢問題，參與重大事故的調(diào)查分析。根據(jù)施工需要進(jìn)行專題試驗研究，積極推廣新材料、新工藝和新的檢

15、測方法，并配合重大科研課題研究性試驗。掌握試驗工作動態(tài)，督促檢查各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況，分析統(tǒng)計試驗資料，并定期做好總結(jié)工作。負(fù)責(zé)各種建筑材料、砼、砂漿、石材的物理、力學(xué)性能檢驗工作。負(fù)責(zé)各類土的物理、力學(xué)性能測定及土工的原位測定。負(fù)責(zé)各種有關(guān)檢測記錄、報告的填寫、送審及整理工作。根據(jù)實際情況調(diào)整理論配合比，分析積累各種試驗資料，向施工負(fù)責(zé)人提出建議和改進(jìn)措施。負(fù)責(zé)進(jìn)場的砂石料、鋼材、水泥、外加劑和其他成品半成品的抽樣檢測，協(xié)助調(diào)查搞好砂石料場的定點定場工作，隨時抽查砂石及其原材料的質(zhì)量。配合現(xiàn)場施工，測試砂石含水量、含泥量、混凝土坍落度、砂漿稠度、記錄天氣、溫度，為現(xiàn)場施工提供必要的參考資料

16、。做好各種施工控制，負(fù)責(zé)試驗試配工作，簽發(fā)施工配合比，按規(guī)定負(fù)責(zé)現(xiàn)場試件的制作、養(yǎng)護和試驗。保管維修現(xiàn)場各種試驗儀器，按期檢查校定校驗各種試驗儀器，使試驗儀器經(jīng)常保持良好狀態(tài)。6.物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購和物資管理。制定項目的物資管理辦法，進(jìn)行材料的招標(biāo)工作。調(diào)查并隨時掌握所有施工用料的市場行情，根據(jù)施工計劃和材料需用量計劃，嚴(yán)格按照工程部對原材料提出的各項技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)有計劃地組織材料的采購進(jìn)場及保管、標(biāo)識工作。制定施工機械、設(shè)備管理制度。參與安裝設(shè)備的檢驗、驗證、標(biāo)識及記錄工作。7.計劃部負(fù)責(zé)工程項目施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)

17、行。財務(wù)部負(fù)責(zé)工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作，指導(dǎo)各部門開展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)質(zhì)量獎懲的兌現(xiàn)工作。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）以業(yè)主下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，爭創(chuàng)部優(yōu)，達(dá)到遼寧省優(yōu)質(zhì)工程。（2）杜絕發(fā)生質(zhì)量事故，消滅各種質(zhì)量通病2.工程施工工藝及標(biāo)準(zhǔn)（1）隧道采用CD 法開挖，由于本隧道圍巖全部為級或級圍巖，地質(zhì)情況較差，故要加強監(jiān)控量測，保證施工安全和施工質(zhì)量。（2）所有模板均采用鋼制模板，由項目部同一訂制，模板的規(guī)格嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及總監(jiān)辦下發(fā)的通知要求執(zhí)行。（3）鋼材、水泥、碎石、砂等主要原材料由經(jīng)理部組織供應(yīng)。（3

18、）工程中使用的砼全部在拌和站集中攪拌，由砼罐車運送至施工現(xiàn)場。經(jīng)理部中心試驗室派駐一名試驗員對砼整個攪拌過程進(jìn)行監(jiān)督管理和指導(dǎo)。（4）橋梁支座、排水板材、預(yù)應(yīng)力施工等材料由經(jīng)理部統(tǒng)一采購，進(jìn)場前進(jìn)行統(tǒng)一質(zhì)量驗收。工程質(zhì)量檢查執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 0412000；公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ 04294；公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F102006；工程質(zhì)量驗收執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004。六、質(zhì)量防范措施：經(jīng)理部認(rèn)真貫徹落實企業(yè)的質(zhì)量方針，教育職工樹立：“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，增強“質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)的信譽”的意識，確保每個職工嚴(yán)格按照“尊重業(yè)主

19、、服從監(jiān)理、履行合同”的方針，規(guī)范自己的行為。經(jīng)理部要做到：1.開展優(yōu)質(zhì)樣板活動，實行各級領(lǐng)導(dǎo)樣板工程掛牌制，明確工點，責(zé)任到人，重獎重罰，以樣板引路，帶動全工程創(chuàng)優(yōu)，提高工程質(zhì)量。2.改變職工的思想認(rèn)識，做到附屬與主體同標(biāo)準(zhǔn)要求，克服重大輕小的傾向。3.優(yōu)化施工工藝，精耕細(xì)作，使工程質(zhì)量切實做到內(nèi)實外美。4.對經(jīng)常發(fā)生的質(zhì)量通病和重要部位、難度較大的操作，事前提出預(yù)防措施和保證措施并編制實施性作業(yè)指導(dǎo)書，以此來保證工程質(zhì)量。5.材料采購力求貨比三家、擇優(yōu)選用，并建立合格分供方檔案備查，對不合格產(chǎn)品杜絕使用。進(jìn)場材料不僅要有出廠合格證明文件，并要有專人、專帳、專庫管理，建立相應(yīng)的管理制度。6.

20、實行質(zhì)量否決制度，發(fā)現(xiàn)管理不嚴(yán)，控制不力，玩忽職守，造成質(zhì)量通病或事故的，不僅要徹底返工，還要對責(zé)任人進(jìn)行處理。 7.各部門對自己的職責(zé)范圍內(nèi)的潛在影響工程質(zhì)量的原因，充分利用質(zhì)量數(shù)理統(tǒng)計、質(zhì)量變異分析和質(zhì)量控制的直方圖、排列圖、因果分析圖、管理圖、調(diào)查分析法、分層法等基本工具和方法對工程質(zhì)量進(jìn)行預(yù)防控制和管理。8.合理組織生產(chǎn)，積極進(jìn)行技術(shù)革新，選用“四新”技術(shù)，優(yōu)化施工工藝。七、質(zhì)量控制及預(yù)防要點1.人的控制：人的技術(shù)水平，人的生理缺陷，人的心理行為，人的錯誤行為。對全項目所有的施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，以提高施工技術(shù)水平,對操作人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，以提高操作水平。2.材料的控制：材料的質(zhì)量

21、標(biāo)準(zhǔn)、材料的檢驗（試驗），材料的選擇和使用要求。材料采購力求貨比三家、擇優(yōu)選用。3.機械設(shè)備的控制：機械設(shè)備的選型，機械設(shè)備的重要性能參數(shù)，機械設(shè)備使用及操作要求，機械設(shè)備的完好程度。 4.施工方案的控制：技術(shù)可行性，組織的嚴(yán)密性，管理的科學(xué)性，經(jīng)濟的合理性。編制切實可行的實施性施工方案與重點、難點工程的作業(yè)指導(dǎo)書。5.環(huán)境因素的控制：工程技術(shù)環(huán)境中的地質(zhì)、水文、氣象等，工程管理環(huán)境中的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量管理制度等，勞動環(huán)境中的勞動組合、勞動工具、工作面等。6.質(zhì)量通病的控制：混凝土蜂窩、麻面、缺棱、掉角、氣泡的控制；鋼筋焊接咬肉、焊縫不飽滿、焊接長度不足的控制；模板跑模、漏漿的控制。八、過程

22、控制：質(zhì)量檢驗和試驗程序：1.路基工程：測量放線：測量工程師嚴(yán)格執(zhí)行“測量雙檢制”，做好記錄，并對工序工程師進(jìn)行書面交底?；滋幚恚虹P除雜草及腐植土或挖臺階及按設(shè)計要求挖淤泥填片石等，由工程部向作業(yè)班組進(jìn)行書面交底，隨工檢驗，完成后經(jīng)檢驗，填寫工程檢查證，由總工程師、質(zhì)量檢查工程師簽字后，報監(jiān)理工程師檢查簽證。發(fā)現(xiàn)泉眼，坑穴或局部松軟應(yīng)慎重處理，處理方法及結(jié)果應(yīng)寫入檢查證。 不良地質(zhì)處理，嚴(yán)格按照設(shè)計要求，進(jìn)行換填、強夯、沖擊碾壓等不良地質(zhì)處理。要根據(jù)現(xiàn)場情況靈活把握，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)不符段落，及時通知監(jiān)理工程師及設(shè)計代表，進(jìn)行及時處理。確定填料：由項目試驗工程師根據(jù)設(shè)計文件及施工規(guī)范確認(rèn)并報監(jiān)理工程

23、師同意。確定碾壓遍數(shù)：根據(jù)已認(rèn)可的填料，由經(jīng)理部中心試驗室出具最大干容重及最佳含水率數(shù)據(jù)，書面通知根據(jù)規(guī)范確定的壓實密度系數(shù)，選段路基進(jìn)行試填，以卡瓦列夫儀測試，確定路基不同部位的碾壓遍數(shù)和最大攤鋪厚度，試驗結(jié)束后，書面下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書。作業(yè)指導(dǎo)書要規(guī)定填料來源、施工機具、壓實遍數(shù)、斷面尺寸和檢測方法。路基填筑：按作業(yè)指導(dǎo)書要求進(jìn)行路堤填筑。每層填高25-30cm，用振動壓路機壓實。路堤填筑的最大厚度應(yīng)由試驗確定。每層壓實后要大致平整，凹凸差不大于30mm，在填高到達(dá)基床表面時，應(yīng)進(jìn)行壓實平整，然后按基床構(gòu)造的壓實填筑壓實。當(dāng)面層填高不足10cm時，應(yīng)翻耕下層10-15cm，然后填筑壓實。挖方路

24、基：嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙制定相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，并嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行挖方作業(yè)，做好邊坡防護。2.橋梁工程：由公司精測隊進(jìn)行導(dǎo)線網(wǎng)的貫通測量、水準(zhǔn)點的連測及布設(shè)施工控制網(wǎng)，項目測量工程師負(fù)責(zé)對導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)點及控制網(wǎng)進(jìn)行日常的維護工作。并負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)物的放樣工作，堅持測量雙檢制和技術(shù)資料復(fù)核制。施工圖及所有施工資料，由工程部進(jìn)行審核，有疑點或錯誤的書面報告監(jiān)理、設(shè)計單位和業(yè)主，確認(rèn)無誤后，寫出書面意見，發(fā)放各施工分隊。開工前，對工程所需材料（鋼材、混凝土、砂、石料等）的料源進(jìn)行調(diào)查并取樣檢驗試驗。合格后方可采購。在材料到達(dá)工地，分批按規(guī)定取樣檢驗試驗，合格后方可使用。地基及基礎(chǔ)工程： 1）挖孔樁基礎(chǔ)施工

25、：施工準(zhǔn)備：首先根據(jù)施工需要人工開挖工作平臺，平整出足夠大的場地。 測量定位：測量工程師對樁中心測設(shè)完畢復(fù)核無誤后，應(yīng)立即給各主管工程師或工序工程師現(xiàn)場交底，并做好記錄。工序工程師應(yīng)立即放好護樁。護樁應(yīng)繪圖并標(biāo)注尺寸存檔備用。挖孔：地表松散黃土采用人挖除，較軟的碎石土及砂巖采用空壓機配合風(fēng)鎬破碎，人工挖除。較硬砂巖采用風(fēng)鉆打眼，松動爆破。采用空壓機孔底送風(fēng)。爆破：對于巖層較硬,需爆破時,采用風(fēng)鉆打眼，松動爆破。在施工的過程中，只有一個臨空面，受到周圍巖石的影響，爆破比較困難，應(yīng)合理布置炮眼，提高爆破的效果。支護：采用現(xiàn)澆1020cm厚的砼護壁，根據(jù)不同的水文和地質(zhì)條件，適時調(diào)整護壁的厚度。鋼筋

26、籠制作及安裝：鋼筋在加工廠下料制作，用吊車吊運并安放于孔內(nèi)。灌注混凝土：挖孔樁砼灌注采用混凝土運輸車運輸,砼導(dǎo)管法澆注,并采用水下灌注的方式。灌注砼前應(yīng)嚴(yán)格清除孔底浮土和雜物。灌注速度盡可能加快，使砼對孔壁的側(cè)壓力盡快大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。砼要一次灌筑完畢。2）鉆孔樁基礎(chǔ)施工：施工準(zhǔn)備：首先根據(jù)施工需要平整鉆機工作平臺，平整出足夠大的場地。測量定位：測量工程師對樁中心測設(shè)完畢復(fù)核無誤后，應(yīng)立即給各主管工程師或工序工程師現(xiàn)場交底，并做好記錄。工序工程師應(yīng)立即放好護樁。護樁應(yīng)繪圖并標(biāo)注尺寸存檔備用。泥漿制作：鉆孔泥漿選用新鮮粘土，輔以膨潤土制成，比重按規(guī)范控制為1.11.3g/cm3，新制

27、泥漿含砂率不大于4%，膠體率不小于90%，稠度不小于14S。表層宜用I、II檔轉(zhuǎn)速嚴(yán)格控制進(jìn)尺。鉆孔：采用沖擊鉆鉆進(jìn)，并根據(jù)地質(zhì)情況做好鉆孔記錄。鉆孔深度超過設(shè)計樁底標(biāo)高至少5cm。清孔：采用正反循環(huán)清孔，清孔后泥漿比重控制在1.031.10g/cm3之間，各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：孔的中心位置（mm）： 群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）： 不小于設(shè)計傾斜度： 小于1%孔深： 不小于設(shè)計清孔后泥漿指標(biāo)： 相對密度：1.031.10；鋼筋籠制作及安裝制作：鋼筋在加工廠下料制作，吊車吊運并安放與孔內(nèi)。灌注混凝土：挖孔樁砼灌注采用混凝土運輸車運輸,砼導(dǎo)管法澆注, 水下混凝土的坍落度以1822cm為宜，

28、并宜有良好的流動性，灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過厚。兩盤砼灌注間隔時間不應(yīng)超過砼的初凝時間（砼初凝時間根據(jù)砼的配比由實驗確定），以防止頂層砼流動性減小，提升導(dǎo)管困難，增加事故的可能性。灌注過程中，導(dǎo)管埋入砼的深度一般應(yīng)控制在24m內(nèi)。灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計標(biāo)高0.5m，以便清除浮漿和消除測量誤差，保證樁頭質(zhì)量良好。最后一節(jié)導(dǎo)管撥出時，要緩慢進(jìn)行，防止造成樁頂泥芯。在灌注水下砼前和灌注過程中應(yīng)填寫檢查證并做好施工記錄。2）承臺及系梁施工場地平整：，樁基檢測完畢，根據(jù)地形情況鋪設(shè)墊層，將基底底調(diào)平。立模，鋼筋綁扎：承臺及系梁內(nèi)鋼筋用量大，鋼筋網(wǎng)格層次較多，加上冷卻管得布設(shè)對布筋

29、的位置要求更嚴(yán)。為了保證混凝土的澆注質(zhì)量，要求支撐鋼筋網(wǎng)的架立鋼筋必須穩(wěn)定牢固，并做到上下各層網(wǎng)格對齊，層間間距準(zhǔn)確，同時保證受力鋼筋能準(zhǔn)確對位，施工中采取如下措施；承臺模板采用大塊組合鋼模板，配鋼管腳手架。當(dāng)預(yù)埋件位置與鋼筋位置發(fā)生沖突時，可調(diào)整后者，保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確?；炷翝沧ⅲ豪玫踯囌{(diào)運或者泵送混凝土一次成型。3）橋涵明挖基礎(chǔ)施工：復(fù)核基坑中線、方向、高程。檢查核對地質(zhì)水文資料。對涵渠流水標(biāo)高及防止今后淤積提出完善意見。制定開挖方案。檢查基坑周邊排水情況。檢查基坑周邊動載情況，設(shè)置護道采用加固措施。檢查護壁的安全情況，采取必要措施。開挖完畢，檢查基坑承載力，填寫基坑檢查證報驗。承載力

30、不滿足設(shè)計要求時，提前與設(shè)計單位共同制定處理方案。檢查鋼筋綁扎及模板安裝。檢查控制混凝土灌注工藝及預(yù)留鋼筋布設(shè)。 4）墩臺施工：塔身、墩臺身施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)頂面砼沖洗干凈，鑿除浮漿，整修連接鋼筋。 用三個以上樁點復(fù)測，測定中線水平，劃出底面位置。 根據(jù)施工規(guī)范及設(shè)計要求制定作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書包括：一次灌注高度，模板、腳手架搭設(shè)注意事項，間歇灌注的接觸面處理要求，施工容許誤差，接茬鋼筋的布設(shè)，標(biāo)高中線的校核方法，錨栓孔位置的預(yù)留及保證措施并監(jiān)督執(zhí)行。 做好原材料的檢驗試驗，混凝土的拌合、運輸、灌注及最終強度檢查監(jiān)控。填寫模板、混凝土澆筑和鋼筋檢查記錄并報監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。橋梁上部施工： 1

31、）現(xiàn)澆梁施工施工開始前要進(jìn)行模板配置設(shè)計，設(shè)計要經(jīng)審查，支承滿足強度要求，模板配置方便施工，滿足美觀要求并降低造價，節(jié)約成本。支架體系采用滿堂紅支架，搭設(shè)支架前做好地基處理。支架搭好后要進(jìn)行等恒載預(yù)壓。綁扎鋼筋：嚴(yán)格按照設(shè)計要求綁扎鋼筋，并準(zhǔn)確預(yù)埋塑料波紋管及其他預(yù)埋件?；炷翝仓喊韬险炯邪柚疲⒉捎帽密嚤盟?。2）空心板梁預(yù)制施工：施工開始前要進(jìn)行模板配置設(shè)計，設(shè)計要經(jīng)審查，支承滿足強度要求，模板配置方便施工，滿足美觀要求并降低造價，節(jié)約成本。預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)必須按設(shè)計要求正確定位并加以固定，防止變形及上浮。接頭要牢靠，防止漏漿和堵孔。鋼絞線下料應(yīng)在長線平臺上進(jìn)行，下料后，應(yīng)梳整編束，每隔

32、1-1.5m用鐵絲綁扎，編束后的鋼絞線應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)，按編號分類存放。穿索采用人工或慢速卷揚機牽引由一端一次穿索。對進(jìn)出索口要有良好的導(dǎo)向措施。待砼強度達(dá)到設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定后，最好使砼彈性模量也達(dá)到設(shè)計要求，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。張拉結(jié)束后，應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿和封錨工作。橋面鋪裝及附屬工程施工：在橋面鋪裝前，在橋面范圍內(nèi)布點測量高程，并用高壓水將其漿皮、浮灰和污染部位沖洗干凈，并請監(jiān)理檢查。橋面鋪裝采取有效措施來確保橋面鋼筋網(wǎng)的設(shè)計位置和保護厚度，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可澆筑。在澆筑砼時，砼鋪筑要均勻，要用振搗器振實并用整平板整平。以保證橋面鋪裝的平整度，同時施工人員和機具不得踩踏或下壓鋼筋網(wǎng)。橋面鋪

33、裝最小厚度不小于設(shè)計值，最大厚度應(yīng)控制在設(shè)計允許增大的恒載值內(nèi)。對經(jīng)過收漿、拉毛和修整后的砼橋面鋪裝應(yīng)盡予以覆蓋并進(jìn)行養(yǎng)生。原材料的檢驗試驗，混凝土的拌合、運輸、灌注及最終強度檢查監(jiān)控。防水層以下的砼表面應(yīng)平整、干凈、干燥。防水材料須事先經(jīng)監(jiān)理工程師的審查并對該材料試鋪合格后方能生產(chǎn)廠家推薦工藝進(jìn)行攤鋪。橋面泄水管的位置、數(shù)量、和材料應(yīng)符合圖紙要求。3隧道工程：1)隧道開挖采用鉆爆法開挖。根據(jù)圍巖條件，調(diào)整循環(huán)進(jìn)尺，控制爆破參數(shù)，利用微差起爆技術(shù)，控制最大一段裝藥量，選擇合理的起爆時差、起爆順序及裝藥結(jié)構(gòu)等，提高爆破效果，減少爆破振動對圍巖的破壞作用。2)初期支護錨桿爆破完后僅跟鉆設(shè)錨桿眼。眼

34、深符合設(shè)計，根據(jù)各類圍巖的設(shè)計要求決定其間距，呈梅花型布置。噴射砼噴射砼采用濕噴C20砼 ，采用標(biāo)樁法控制噴層厚度。鋼拱架 .隧道、類圍巖采用采用鋼支撐支護，均定型制作，輪廓尺寸符合設(shè)計。各節(jié)長度根據(jù)設(shè)計和實際開挖尺寸決定，以便于安裝作業(yè)。每榀鋼架加工完成后，先在水泥地板上試拼，各部尺寸符合設(shè)計要求后再運進(jìn)現(xiàn)場。周邊拼裝允許偏差為3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。.安裝前先清除基腳虛渣及其它雜物，超挖部分用噴射砼填充，安裝時首先放出中線、水平線，然后檢查拱形內(nèi)輪廓（安裝允許偏差橫向和高程均為5cm，垂直度允許偏差為2%），最后依據(jù)輪廓噴射砼。確保初期支護不侵入襯砌斷面，并使初期支護表面達(dá)到平順，為鋪設(shè)防水板創(chuàng)造條件。.拱部鋼架與邊墻架用螺栓連接，如用螺栓連接困難時可采用焊接。.鋼格柵應(yīng)牢固地焊接在鋼架上。 3)二次襯砌主洞：拱部防水卷材及邊墻盲溝管敷設(shè)，可超前拱墻二次襯砌砼一個循環(huán)施工。為縮短循環(huán)時間，防水卷材施工在獨立的簡易滑動支架上完成，簡易滑動支架前行在滑動模板支架的軌道上。防水板采用無釘熱粘法施工。二次襯砌采用模板臺