物流學(xué)管理概論教案

1、第一篇 物流總論物流概述商流與物流流通在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位流通是聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶流通對生產(chǎn)的反作用流通是國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱流通的內(nèi)容商流物流信息流與資金流商流與物流的關(guān)系商流與物流的統(tǒng)一商流與物流的分離商流與物流分離的表現(xiàn)形式結(jié)算程序引起的商流與物流的分離購銷方式引起的商流與物流的分離期貨市場形成引起的商流與物流的分離電子商務(wù)環(huán)境下商流與物流的分離物流的概念物流概念的起源“物流”稱謂的由來物流的定義歷史上的物流定義對物流的通俗解釋物流概念的以后物流活動(dòng)的構(gòu)成包裝活動(dòng)；裝卸搬運(yùn)活動(dòng)；運(yùn)輸活動(dòng)；儲存活動(dòng)；流通加工活動(dòng)；配送活動(dòng)；物流信息活動(dòng)物流的性質(zhì)和作用物流的性質(zhì)物流的生產(chǎn)屬性物流是社會(huì)再生

2、產(chǎn)中的必要環(huán)節(jié)物流活動(dòng)同樣具備生產(chǎn)力的三要素，即勞動(dòng)力、勞動(dòng)資料和勞動(dòng)對象物流的社會(huì)屬性物流的服務(wù)性現(xiàn)代物流的要緊特征（一）反應(yīng)快速化；（二）功能集成化；（三）服務(wù)系列化；（四）作業(yè)規(guī)范化；（五）目標(biāo)系統(tǒng)化；（六）手段現(xiàn)代化；（七）組織網(wǎng)絡(luò)化；（八）經(jīng)營市場化；物流的地位與作用物流是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是連接國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分的紐帶物流是生產(chǎn)過程不斷進(jìn)行的前提，是實(shí)現(xiàn)商品流通的物質(zhì)基礎(chǔ)物流是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的條件物流是決定國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素物流是改善社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的有效手段有關(guān)物流定位的幾種學(xué)講“第三利潤源”講“物流冰山”講物流成本所涉及的領(lǐng)域廣物流成本所涉及的環(huán)節(jié)多物流成

3、本所涉及的科目雜現(xiàn)代物流理念物流是市場的延伸理念“軍事后勤”與物流服務(wù)理念物流價(jià)值與利潤理念物流系統(tǒng)化理念精益物流理念物流一體化理念聯(lián)盟與合作理念物流企業(yè)、第三方物流、物流外包、全球化物流綠色物流理念物流的分類與形式物流的分類方法傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流自營物流、外購物流、第三方物流企業(yè)物流、行業(yè)物流、社會(huì)物流其他分類企業(yè)物流供應(yīng)物流供應(yīng)物流的概念供應(yīng)物流的結(jié)構(gòu)采購、供應(yīng)、庫存治理、倉儲治理生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流的概念生產(chǎn)物流的類型銷售物流銷售物流的概念銷售物流的功能回收物流與廢棄物流回收物流與廢棄物流的概念回收與廢棄物流的意義回收物流是社會(huì)物資大循環(huán)的組成部分回收與廢棄物流合理化的經(jīng)濟(jì)意義回收與廢棄物流

4、的社會(huì)意義回收與廢棄物流的技術(shù)特點(diǎn)小型化專用化的裝運(yùn)設(shè)備簡單的儲存包裝要求多樣化的流通加工低成本的要求行業(yè)物流汽車物流汽車物流的涵義即指汽車整車及零部件的物流配送作用，工作內(nèi)容汽車物流的分類汽車物流的特點(diǎn)技術(shù)復(fù)雜性；服務(wù)專業(yè)性；高度的資本、技術(shù)和知識密集性家電物流家電物流的專門性家電物流的季節(jié)性明顯家電物流的庫存周轉(zhuǎn)率低家電物流對網(wǎng)絡(luò)的要求比較高家電物流模式海爾模式自營物流模式以訂單信息流為中心，全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)、全球配送資源網(wǎng)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)安得模式物流子公司模式2001年從美的剝離出來安泰達(dá)模式合資物流公司模式由多家知名家電企業(yè)和倉儲運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)手成立伊萊克斯模式外包模式零售物流零售物流的含義

5、零售商對商品從供給地到消費(fèi)者移動(dòng)的實(shí)際流程進(jìn)行的打算、執(zhí)行與操縱零售物流的特點(diǎn)統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送，規(guī)模效益明顯訂貨批量小，訂貨頻率高商品種類多，運(yùn)輸和儲存的形式多樣流通加工的地位較高逆向物流比較普遍農(nóng)產(chǎn)品物流農(nóng)產(chǎn)品物流的概念是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的保值增值為目的，以產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運(yùn)輸和配送等物流作業(yè)為手段的一種行業(yè)物流形式農(nóng)產(chǎn)品物流的分類農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)源頭的分散性；資產(chǎn)的專用性；加工的增值性；對通道的依靠性快遞快遞的概念快遞的分類門或桌/機(jī)場門或桌/門或桌專差快遞的特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性；快捷安全性；高科技性；服務(wù)性軍事物流軍事物流的概念是指軍事物資經(jīng)由采購、運(yùn)輸、包裝、加工、儲

6、存、配送等環(huán)節(jié)，最終抵達(dá)用戶部隊(duì)被消耗使用的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程軍事物流的特征軍事物流系統(tǒng)的復(fù)雜性國防倉庫地位的專門性軍事物資的專用性軍事物流系統(tǒng)的指令性軍事物流任務(wù)的突發(fā)性軍事物流的保密性、安全性和危險(xiǎn)性社會(huì)物流地區(qū)物流是指在特定地區(qū)內(nèi)進(jìn)行的物流活動(dòng)以提高本地區(qū)企業(yè)物流活動(dòng)的效率和增進(jìn)本地區(qū)居民的福利為目的在這兩個(gè)目標(biāo)之間尋求平衡物流中心的規(guī)劃是地區(qū)物流系統(tǒng)規(guī)劃的重中之重要考慮本地區(qū)物流經(jīng)營的環(huán)境因素，當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的有關(guān)資源狀況國內(nèi)物流單個(gè)企業(yè)缺乏整體觀念、全局觀念，也沒有能力組織公用基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，沒有能力制定和貫徹基礎(chǔ)性的技術(shù)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)我國煤炭資源的分布與物流晉煤外運(yùn)、山東兩淮徐州煤炭、

7、六盤水的煤炭我國石油資源的分布與物流石油流向、成品油流向、石油運(yùn)輸方式、成品油的運(yùn)輸國際物流國際物流的含義指跨越不同國家（地區(qū)）之間的物流活動(dòng)【GB】“4D”壁壘：Distance,Demand,Diversity,Document 國際物流的特點(diǎn)物流環(huán)境存在專門大差異國際物流必須有國際化的信息系統(tǒng)作支撐國際物流對標(biāo)準(zhǔn)化的要求較高國際物流的進(jìn)展趨勢服務(wù)化趨勢、信息化趨勢、智能化趨勢、環(huán)?；厔莸诙?物流的差不多功能要素包裝現(xiàn)代包裝概述包裝的起源與進(jìn)展包裝的功能愛護(hù)功能防止物資的破損變形防止物資發(fā)生化學(xué)變化防止有害生物對物資的阻礙防止異物混入、污物污染、丟失、散失方便功能方便物資的裝卸搬運(yùn)、運(yùn)

8、輸、儲存銷售功能包裝的分類按照功能的不同，包裝可分為商業(yè)包裝和工業(yè)包裝兩個(gè)大類按照層次的不同，包裝可分為個(gè)包裝、中包裝、外包裝按照容器質(zhì)地的不同，包裝可分為硬包裝、半硬包裝和軟包裝按照使用范圍的不同，包裝可分為專用包裝和通用包裝按照使用次數(shù)的不同，包裝可分為一次用包裝、多次用包裝和周轉(zhuǎn)用包裝包裝的其他分類方法1按運(yùn)輸方式不同，包裝可分為鐵路物資包裝、卡車物資包裝、船舶物資包裝、航空物資包裝及零擔(dān)包裝和集合包裝等等。2按包裝防護(hù)目的不同，包裝可分為防潮包裝、防銹包裝、防霉包裝、防震包裝、防水包裝、遮光包裝、防熱包裝、真空包裝、危險(xiǎn)品包裝等等。3按包裝操作方法的不同，包裝可分為罐裝包裝、捆扎包裝、

9、裹包包裝、收縮包裝、壓縮包裝和纏繞包裝等。包裝材料包裝用紙和紙板常用的包裝用紙、常用的包裝用紙板、紙和紙板用于包裝的優(yōu)點(diǎn)塑料常用的塑料包裝材料種類聚乙烯塑料(PE)；聚氯乙烯塑料(PVC)；聚丙烯(PP)；聚苯乙烯塑料(PS)；聚酯(PET)塑料用于包裝的要緊優(yōu)點(diǎn)木材及木制品金屬材料玻璃復(fù)合材料包裝容器與包裝標(biāo)識包裝容器包裝袋(Packaging Bag) 集裝袋、一般運(yùn)輸包裝袋、小型包裝袋包裝盒(Packaging Box)包裝箱(Packaging Case)瓦楞紙箱、木箱、托盤集合包裝、集裝箱、塑料箱包裝瓶(Packaging Bottle)包裝罐(筒)（Packaging Tin）包裝

10、標(biāo)記一般包裝標(biāo)記表示收發(fā)貨地點(diǎn)和單位的標(biāo)記標(biāo)牌標(biāo)記包裝標(biāo)志指示標(biāo)志危險(xiǎn)品標(biāo)志制作包裝標(biāo)記和包裝標(biāo)志的要求必須遵照國家有關(guān)部門的統(tǒng)一規(guī)定必須簡明清晰、易于辨認(rèn)涂刷、拴掛、粘貼標(biāo)記和標(biāo)志的部位要適當(dāng)標(biāo)記和標(biāo)志的顏色要醒目標(biāo)志的尺寸一般分為三種包裝技術(shù)和機(jī)械包裝技術(shù)產(chǎn)品包裝的一般技法對內(nèi)裝物進(jìn)行合理的置放、固定和加固對松泡產(chǎn)品進(jìn)行壓縮合理選擇外包裝的形狀尺寸合理選擇內(nèi)包裝(盒)的形狀尺寸包裝外的捆扎產(chǎn)品包裝的專門技法緩沖包裝技法(或稱防震包裝技法)防潮包裝技法防銹包裝技法防霉包裝技法包裝操作技術(shù)充填技術(shù)裝放、填充、罐裝封口和捆扎技術(shù)封口、捆扎裹包加標(biāo)和檢重包裝機(jī)械包裝機(jī)械的分類包裝機(jī)械的差不多結(jié)構(gòu)進(jìn)

11、給機(jī)構(gòu)、計(jì)量裝置、傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)、輸送裝置、動(dòng)力部件、操縱系統(tǒng)幾種常見的包裝機(jī)械充填包裝機(jī)械裝箱機(jī)械、裝盒機(jī)械、裝袋機(jī)械、灌裝機(jī)械、填充機(jī)械裹包和捆扎機(jī)械裹包機(jī)械、捆扎機(jī)械、封條和加標(biāo)機(jī)械、封口機(jī)械包裝技術(shù)機(jī)械的種類收縮包裝機(jī)械、熱成型包裝機(jī)械、拉伸包裝機(jī)械集裝化與集裝工具集裝化集裝化的經(jīng)濟(jì)意義實(shí)施集裝化的條件通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化集裝化的分類集裝箱集裝箱的產(chǎn)生和進(jìn)展國外集裝箱進(jìn)展的概況我國集裝箱進(jìn)展概況集裝箱的定義及其分類集裝箱的定義集裝箱的分類按集裝箱的用途分類通用集裝箱專用集裝箱保溫集裝箱隔熱集裝箱、冷藏集裝箱通風(fēng)集裝箱罐式集裝箱動(dòng)物集裝箱汽車集裝箱干散貨集裝箱掛式集裝箱其他平板玻璃及裝箱、機(jī)

12、械及零部件專用集裝箱、石棉及其他纖維材料集裝箱、鋁材銅材及其他貴重金屬專用集裝箱，等等。按集裝箱制作材質(zhì)分類鋼質(zhì)集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼質(zhì)集裝箱按集裝箱的箱體構(gòu)造分類折疊式集裝箱、拆解式集裝箱、臺式集裝箱、抽屜式集裝箱、隔板集裝箱側(cè)開門、前開門、前后雙開門和頂開門按集裝箱的規(guī)格尺寸分類集裝箱的結(jié)構(gòu)和標(biāo)記集裝箱的要緊結(jié)構(gòu)框架、端壁、箱門、側(cè)壁、箱頂、箱底集裝箱的重要構(gòu)件角件集裝箱的標(biāo)志識不系統(tǒng)箱主代碼、設(shè)備識不碼、箱號、校驗(yàn)碼尺寸代碼和箱型代碼尺寸(指外部尺寸)代碼、箱型及其特征作業(yè)標(biāo)記最大總重量和空箱重量、可擇性作業(yè)標(biāo)記、標(biāo)記的尺寸和顏色托盤托盤的概念優(yōu)勢：自重小、返空容易、裝卸簡單、裝載

13、量適中托盤的分類按托盤的實(shí)際操作和運(yùn)用進(jìn)行分類雙向叉入型托盤、四向叉入型托盤按托盤的材質(zhì)進(jìn)行分類木、鋼、鋁、膠合板、塑料、復(fù)合材料等按托盤的負(fù)載重量分類0.5噸、1噸、2噸托盤等按托盤的結(jié)構(gòu)分類平托盤、箱式托盤、立柱式托盤托盤的規(guī)格1961年：8001 200、8001 000、1 0001 2001963年增加：1 2001 600、1 2001 8001971年增加：8001 100、9001 100和1 1001 1001988年將以上8個(gè)整合為4個(gè)：8001 200、1 0001 200、1 0161 219和1 1401 140 2003年再增加2個(gè)：1 1001 100和1 067

14、1 067 我國的托盤標(biāo)準(zhǔn)多而且雜，1996年采納ISO的1988年4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)2003年ISO增加標(biāo)準(zhǔn)后迫使我國不得不重新修訂國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)2006年最終選定1 0001 200和1 1001 100兩種規(guī)格作為我國托盤國家標(biāo)準(zhǔn)，2007年批準(zhǔn)，2008年實(shí)施 利用率最高：8251 100、1 1001 100和1 0001 200使用率最高：8001 100、9001 100、1 1001 100托盤碼放的形式重疊式、縱橫交錯(cuò)式、正反交錯(cuò)式、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式托盤的流通對口交流方式、及時(shí)交換方式、租賃方式、租賃交換方式、結(jié)算交換方式其他形式的集裝工具集裝袋集裝袋的用途盛裝食品、盛裝礦砂、盛裝化工原料和產(chǎn)品集

15、裝袋的類型按袋形分要緊有：圓筒形、方形兩種按吊袋位置和裝卸方式分，可分為頂部吊袋式、底部吊袋式、側(cè)面吊袋式、叉車式(無吊袋)和托盤式等幾種按制造材料分，可分為膠布集裝袋、樹脂加工布袋和交錯(cuò)布袋等按有無卸料口分，可分為有卸料口和無卸料口集裝袋兩種集裝袋的操作過程裝料、運(yùn)輸、卸料、回收貨捆框架滑板半掛車裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)概述裝卸搬運(yùn)的意義和作用裝卸搬運(yùn)是連接物流各環(huán)節(jié)的橋梁裝卸搬運(yùn)差不多成為生產(chǎn)或流通過程的重要組成部分裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)具有伴生性和起訖性；保障性和服務(wù)型；復(fù)雜性和延展性裝卸搬運(yùn)的分類按作業(yè)場所分類車船裝卸搬運(yùn)、港站裝卸搬運(yùn)、庫場裝卸搬運(yùn)按操作的內(nèi)容分類堆碼拆取作業(yè)、分揀配貨作業(yè)和

16、挪動(dòng)移位作業(yè)(即狹義的裝卸搬運(yùn)作業(yè))等形式按機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類“吊上吊下”、“叉上叉下”、“滾上滾下”、“移上移下”及散裝散卸等方式按作業(yè)特點(diǎn)分類連續(xù)裝卸搬運(yùn)與間歇裝卸搬運(yùn)要緊的裝卸搬運(yùn)機(jī)械起重機(jī)械輕小型起重機(jī)滑車、手動(dòng)或電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)（龍門起重機(jī)）軌道式、輪胎式橋式類型起重機(jī)（天車）臂架類型（旋轉(zhuǎn)式）起重機(jī)門座式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、船吊（浮吊）堆垛起重機(jī)裝卸搬運(yùn)車輛叉車依照動(dòng)力來源的不同，叉車可分為：內(nèi)燃式叉車、電動(dòng)式叉車和手動(dòng)式叉車；依照結(jié)構(gòu)的不同，叉車可分為：平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)叉式叉車；依照功能的不同，叉車可分為：集裝箱叉車、揀選叉車、堆垛叉車

17、，搬運(yùn)車托盤搬運(yùn)車、手推車和平臺搬運(yùn)車等牽引車和掛車依照動(dòng)力來源的不同，可分為內(nèi)燃牽引車和電動(dòng)牽引車；依照動(dòng)力大小可分為一般牽引車和集裝箱牽引車連續(xù)輸送機(jī)械固定式和移動(dòng)式帶式輸送機(jī)；斗式提升機(jī)；懸掛輸送機(jī)；埋刮板輸送機(jī)；螺旋輸送機(jī)；輥式輸送機(jī)；滾輪式輸送機(jī)；振動(dòng)輸送機(jī)；氣力輸送裝置裝卸搬運(yùn)工作組織裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式的選擇單件裝卸搬運(yùn)集裝化（單元化）裝卸搬運(yùn)托盤、集裝箱、貨捆、集裝網(wǎng)、集裝袋、半掛車散裝作業(yè)氣力輸送裝卸搬運(yùn)、重力裝卸搬運(yùn)、機(jī)械裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)的原則有效作業(yè)原則、集中作業(yè)原則、簡化流程原則、安全作業(yè)原則、系統(tǒng)優(yōu)化原則裝卸搬運(yùn)的合理化措施防止無效的裝卸搬運(yùn)減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)、消除多余包裝

18、、去除無效物質(zhì)充分利用物資自重進(jìn)行少消耗的裝卸搬運(yùn)充分利用機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸搬運(yùn)”提高物資的裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)縮短搬運(yùn)距離散裝和特種物資的裝卸搬運(yùn)散裝物資的裝卸搬運(yùn)散裝物資的專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝載機(jī)、卸載機(jī)、翻車機(jī)、堆取料機(jī)典型的散裝物資裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)泥漿噴射系統(tǒng)干散物資的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)專門物資的裝卸搬運(yùn)集裝箱的裝卸搬運(yùn)集裝箱的裝卸搬運(yùn)方式吊裝方式跨車方式、輪胎式龍門起重機(jī)方式、軌道式龍門起重機(jī)和底盤車方式滾裝方式岸邊集裝箱裝卸橋起重量(Q)、起升高度(H)、外伸距(D)、內(nèi)伸距(E)、軌距(S)、軸距(F)、門架內(nèi)凈空高度(h)、起重機(jī)的工作速度其他集裝箱裝卸搬運(yùn)設(shè)備集裝箱跨(運(yùn))車

19、輪胎式龍門起重機(jī)軌道式龍門起重機(jī)集裝箱牽引車和掛車集裝箱叉車集裝箱正面吊運(yùn)輸運(yùn)輸概述運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔眠\(yùn)輸生產(chǎn)的特征運(yùn)輸生產(chǎn)是在流通過程中完成的運(yùn)輸不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品運(yùn)輸產(chǎn)品采納專門的計(jì)量方法運(yùn)輸?shù)膭趧?dòng)對象十分復(fù)雜運(yùn)輸?shù)姆诸惏催\(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具分類鐵、公、水、航、管按運(yùn)輸?shù)姆懂牱诸惛删€運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、二次運(yùn)輸、廠內(nèi)運(yùn)輸按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸惣涍\(yùn)輸、疏貨運(yùn)輸按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類一般運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸按運(yùn)輸中途是否換載分類直達(dá)運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)輸能力大、安全程度高、運(yùn)送速度較快、能耗水平低、環(huán)境污染小、運(yùn)輸成本較低鐵路運(yùn)輸?shù)囊o技術(shù)裝備固定裝備線路、車站（客運(yùn)站、貨

20、運(yùn)站、客貨運(yùn)站、編組站、區(qū)段站、中間站）、信號與通信設(shè)備活動(dòng)裝備機(jī)車（蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車）、車輛（敞車、棚車、平車、罐車和保溫車等五大類）鐵路物資運(yùn)輸?shù)慕M織方法整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、混裝運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)機(jī)動(dòng)、靈活，可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸貨損貨差小，安全性高，靈活性強(qiáng)原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，技術(shù)改造容易適合中短途運(yùn)輸，不適合長途運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)囊o技術(shù)裝備公路高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路汽車一般汽車輕型貨車、中型貨車、重型貨車廂式貨車按貨廂高度分為低貨廂、高貨廂兩種按開門方式分為后開門式、前開門式、兩側(cè)開門式、側(cè)后雙開門式、頂開門式和翼式等多

21、種類型專用車輛自卸車牽引車和掛車公路物資運(yùn)輸?shù)慕M織方法多班運(yùn)輸、定時(shí)運(yùn)輸、定點(diǎn)運(yùn)輸、直達(dá)聯(lián)運(yùn)、零擔(dān)物資集中運(yùn)輸、拖掛運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低、投資省、勞動(dòng)生產(chǎn)率高、運(yùn)輸速度低水路運(yùn)輸?shù)囊o技術(shù)裝備船舶客貨船、雜貨船、散裝船、冷藏船、油船、液化氣船、滾裝船、載駁船、集裝箱船、頂推（拖帶）船隊(duì)港口按港口的用途分類商港、漁港、軍港、工業(yè)港、避風(fēng)港按港口的位置分類海港、河港、湖港按港口的使用目的分類存儲港、轉(zhuǎn)運(yùn)港、通過港按國家的政策分類國內(nèi)港、國際港、自由港水路物資運(yùn)輸?shù)慕M織方法國際航運(yùn)班輪運(yùn)輸租船運(yùn)輸航次租船、期租船、光租船國內(nèi)航運(yùn)航線營運(yùn)方式；航次運(yùn)營方式；客貨船運(yùn)

22、營形式航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)高科技特征、快速性、靈活性、安全性、國際性、建設(shè)周期短，投資回收快、航空運(yùn)輸量在物流系統(tǒng)中所占的比重小航空運(yùn)輸?shù)囊o技術(shù)裝備飛機(jī)、機(jī)場、航空線航空物資運(yùn)輸?shù)慕M織方法班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、航空快遞管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)運(yùn)輸能力較大、建設(shè)工程比較單一、具有高度的機(jī)械化、有利環(huán)境愛護(hù)、適用范圍有限管道運(yùn)輸?shù)囊o技術(shù)裝備管道、管道站（首站、末站、中間站）管道物資運(yùn)輸?shù)男问皆凸艿?、成品油管道、天然氣管道、煤漿管道儲存儲存概述儲存的概念庫存、儲備、儲存儲存的作用儲存制造時(shí)刻價(jià)值儲存具有“蓄水池”式的調(diào)節(jié)作用儲存能夠降低成本儲存能夠愛護(hù)物品的價(jià)值和使用價(jià)

23、值儲存的分類按照儲備在社會(huì)再生產(chǎn)中的作用不同，可將其分為生產(chǎn)儲備、消費(fèi)儲備、流通儲備和國家儲備按照儲存的集中程度不同，能夠?qū)⑵浞譃榧袃Υ?、分散儲存和零庫存三種按照儲備的目的不同，可將其分為經(jīng)常儲備、保險(xiǎn)儲備和季節(jié)儲備按照儲存位置的不同，可將其分為倉庫儲存、車間儲存和場站儲存等等儲存技術(shù)倉庫內(nèi)部的規(guī)劃技術(shù)倉庫內(nèi)部區(qū)域布局的一般方法依照儲存任務(wù)配置相應(yīng)的庫房和貨場制定合理的倉容定額合理設(shè)置專用線與裝卸搬運(yùn)機(jī)械按物資的收發(fā)狀態(tài)進(jìn)行庫內(nèi)區(qū)域布局的方法ABC法關(guān)鍵的少數(shù)和一般的多數(shù)倉庫內(nèi)部的貨位（架）布局方式垂直或平行的布置方式橫列式、縱列式、縱橫式傾斜式布局倉庫內(nèi)部的編號與定位方法統(tǒng)一編號，四號定位

24、貨場貨位編號貨架貨位編號以排為單位、以品種為單位、以物資編號代替貨架貨位編號四號定位物資檢驗(yàn)技術(shù)物資的計(jì)量天平、案秤、臺秤、汽車衡、軌道衡、自動(dòng)計(jì)量設(shè)備物資質(zhì)量的檢驗(yàn)物資的盤點(diǎn)和檢查物資的保管損耗物資盤點(diǎn)與檢查的內(nèi)容盤點(diǎn)形式永續(xù)盤點(diǎn)（動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)）、循環(huán)盤點(diǎn)、定期盤點(diǎn)、重點(diǎn)盤點(diǎn)物資的堆碼苫墊技術(shù)物資的堆碼技術(shù)重疊式、縱橫交錯(cuò)式、仰伏相間式、襯墊式、串連式、栽柱式、壓縫式、魚鱗式、通風(fēng)式“五五化”物資的苫蓋技術(shù)物資的襯墊技術(shù)貨架技術(shù)通用貨架層架、層格架、抽屜式和柜式貨架、U型架、柵架、懸臂架幾種典型的新型貨架重力式貨架、調(diào)節(jié)式貨架（層架調(diào)節(jié)貨架、單元調(diào)節(jié)貨架）、裝配式貨架（組合式貨架）、旋轉(zhuǎn)式貨架、

25、移動(dòng)式貨架（活動(dòng)貨架）、閣樓式貨架、高層貨架庫房的溫濕度操縱技術(shù)溫濕度的觀測倉庫溫濕度的操縱和調(diào)節(jié)方法通風(fēng)、吸潮、空調(diào)器調(diào)節(jié)、密封倉庫與倉儲業(yè)務(wù)倉庫的分類按倉庫在社會(huì)再生產(chǎn)中所處的領(lǐng)域不同分類生產(chǎn)性倉庫流通性倉庫儲運(yùn)倉庫、儲備倉庫按照儲存物資種類的多少分類綜合性倉庫、專業(yè)性倉庫按照儲存物資的不同保管條件分類一般倉庫、保溫倉庫、恒溫恒濕倉庫、冷藏倉庫、特種倉庫按倉庫的建筑類型分類平庫、樓庫、筒倉庫、高層貨架倉庫倉儲業(yè)務(wù)的受理打算托付儲存合同協(xié)議儲存由保管方統(tǒng)一安排、包倉代管、包倉自管臨時(shí)托付儲存儲存物資計(jì)量綜合噸重量噸、體積噸、擇大計(jì)算特定情況下的折噸按物資實(shí)際占用面積折噸、零星折噸、拆零折噸物

26、流中心物流中心的概念物流服務(wù)的手段、內(nèi)容、形式、關(guān)系發(fā)生了質(zhì)的變化物流中心的作用集中儲備能夠提高庫存的調(diào)節(jié)能力有效的銜接功能可加快物流周轉(zhuǎn)、降低流通成本不同運(yùn)輸方式之間、不同包裝或集裝工具之間、不同物流狀態(tài)之間的銜接適當(dāng)?shù)牧魍庸た珊侠磴暯赢a(chǎn)需，有效利用物流資源，提高經(jīng)濟(jì)效益物流中心的種類集貨中心、分貨中心、配送中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、儲調(diào)中心、加工中心、物流基地自動(dòng)化倉庫自動(dòng)化倉庫的分類按倉庫的建筑形式有整體式自動(dòng)化倉庫、分離式自動(dòng)化倉庫按倉庫內(nèi)的貨架高度分高層、中層、低層按倉庫庫容量分小型、中型、大型按操縱方法分手動(dòng)操縱、電子計(jì)算機(jī)操縱按貨架形式分固定貨架式、重力貨架式自動(dòng)化倉庫的運(yùn)行電子計(jì)算機(jī)操

27、縱巷道堆垛機(jī)的運(yùn)行入庫作業(yè)過程碼盤、將托盤物資置于入庫貨臺上、巷道堆垛機(jī)叉取托盤物資、巷道堆垛機(jī)運(yùn)行、向貨格存入托盤物資、巷道堆垛機(jī)回到原位出庫作業(yè)過程自動(dòng)化倉庫的進(jìn)展趨勢自動(dòng)化倉庫差不多開始進(jìn)入智能儲存時(shí)期自動(dòng)化倉庫的堆垛技術(shù)更加快速準(zhǔn)確自動(dòng)化倉庫的信息處理技術(shù)更加實(shí)時(shí)可靠自動(dòng)化倉庫的建設(shè)規(guī)模不再盲目追求大型化自動(dòng)化倉庫能更好地適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)方式流通加工流通加工概述流通加工的概念流通加工的含義流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)不對象、程度、目的、責(zé)任人流通加工的內(nèi)容消費(fèi)資料、生產(chǎn)資料流通加工的地位和作用流通加工在物流系統(tǒng)中的地位流通加工能有效地完善流通過程流通加工是物流系統(tǒng)中的重要利潤源流通加工也是國民經(jīng)

28、濟(jì)體系中的重要加工形式流通加工在物流中的作用彌補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足滿足需求的多樣化要求愛護(hù)產(chǎn)品的使用價(jià)值提高物流的作業(yè)效率促進(jìn)產(chǎn)品的市場銷售提高原材料的利用率銜接物流的各個(gè)環(huán)節(jié)形成新的利潤增長點(diǎn)促進(jìn)生產(chǎn)與流通的一體化流通加工形式水泥的流通加工能夠節(jié)約運(yùn)力、降低運(yùn)費(fèi)在生產(chǎn)能力一定的情況下，更大限度地滿足需要以較低的成本實(shí)現(xiàn)大批量、高效率輸送能夠大大降低水泥流通過程中的損耗更好地銜接產(chǎn)需，方便用戶商品混凝土的流通加工大幅度地提高生產(chǎn)效率和混凝土質(zhì)量降低消耗，利于環(huán)保能夠使水泥的物流更加合理鋼板的流通加工能夠有效保證加工對象的質(zhì)量減少邊角廢料、提高精加工的生產(chǎn)效率大幅度提高加工的效率和效益使用戶能簡化生

29、產(chǎn)環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)水平。木材的流通加工磨制木屑壓縮輸送木材的集中下料煤炭及其他燃料的流通加工除矸加工為管道輸送煤漿進(jìn)行的加工配煤加工天然氣、石油氣的液化加工平板玻璃的流通加工提高平板玻璃的利用率促進(jìn)平板玻璃包裝方式的變革有利于玻璃生產(chǎn)廠家簡化產(chǎn)品規(guī)格，實(shí)行大批量生產(chǎn)生鮮食品的流通加工冷凍加工、分選加工、精制加工、分裝加工機(jī)械產(chǎn)品及零配件的流通加工組裝加工、石棉橡膠板的開張成型加工流通加工的合理化不合理流通加工的幾種要緊形式流通加工地點(diǎn)選擇的不合理流通加工方式選擇不當(dāng)流通加工的作用不大，形成多余環(huán)節(jié)流通加工成本過高，效益不行流通加工合理化的要緊措施加工與配送、配套、運(yùn)輸、商流、節(jié)約相結(jié)合物流信息物

30、流信息概述信息及其屬性屬性：普遍性、中介性、知識性、時(shí)效性、對物質(zhì)載體的依附性、可傳遞性、可處理性、可共享性物流信息的特點(diǎn)與作用物流信息的概念物流系統(tǒng)內(nèi)信息、物流系統(tǒng)外信息物流信息的特點(diǎn)數(shù)量大分布廣、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、種類多、具有不一致性物流信息的作用交易功能、操縱功能、決策功能、戰(zhàn)略功能物流信息的種類按物流信息溝通聯(lián)絡(luò)的方式劃分口頭信息、書面信息按信息的來源劃分內(nèi)部信息、外部信息按照物流信息的變動(dòng)度劃分固定信息物流生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)信息、物流打算信息、物流查詢信息流淌信息比如：實(shí)際進(jìn)度、打算完成情況、各項(xiàng)指標(biāo)的對比關(guān)系等物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)的構(gòu)成物流信息基礎(chǔ)技術(shù)微電子技術(shù)、光子技術(shù)、光電子技術(shù)、分子電子技

31、術(shù)等物流信息系統(tǒng)技術(shù)獵取、傳輸、處理及操縱技術(shù)物流信息應(yīng)用技術(shù)各種物流自動(dòng)化設(shè)備和物流信息治理系統(tǒng)物流信息安全技術(shù)密碼技術(shù)、防火墻、病毒防治、身份鑒不、訪問操縱、備份與恢復(fù)技術(shù)要緊的物流信息技術(shù)條碼（Bar Code） 電子數(shù)據(jù)交換（EDI） 射頻識不（RFID） 地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS） 全球定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS）物流信息技術(shù)的進(jìn)展趨勢RFID將成為物流領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)物流淌態(tài)信息采集技術(shù)將成為物流進(jìn)展的突破點(diǎn)物流信息安全技術(shù)將日益受到重視物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)概述物流信息系統(tǒng)的差不多功能正確掌握訂貨信息并進(jìn)行傳送出庫業(yè)務(wù)、營銷業(yè)務(wù)、生產(chǎn)打算正確掌握物品的動(dòng)態(tài)信息并進(jìn)行傳送在儲存、運(yùn)輸、出

32、入庫環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)信息為顧客提供信息服務(wù)為零售商店、消費(fèi)者、各方共享提供的信息操縱各項(xiàng)作業(yè)打算的實(shí)施為確定各項(xiàng)指標(biāo)定額提供依據(jù)、收集整理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、解決信息領(lǐng)域的“二律背反”問題物流信息系統(tǒng)的類型按系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分類單功能系統(tǒng)、多功能系統(tǒng)按系統(tǒng)的功能性質(zhì)分類操作型系統(tǒng)、決策型系統(tǒng)按系統(tǒng)的配置分類單機(jī)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成客戶服務(wù)系統(tǒng)物流資源調(diào)度系統(tǒng)數(shù)碼倉庫應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)碼配送應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)時(shí)信息采集系統(tǒng)物流信息化物流信息化的內(nèi)涵物流設(shè)備的信息化和物流治理的信息化物流信息化的層次單點(diǎn)應(yīng)用流程優(yōu)化綜合治理公共平臺物流信息化建設(shè)的要緊內(nèi)容基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)物流公共信息平臺的建設(shè)企業(yè)（或機(jī)構(gòu)）的內(nèi)部信息系統(tǒng)建設(shè)我國

33、物流信息化的要緊制約因素基礎(chǔ)信息缺乏，數(shù)據(jù)采集困難，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一信息與業(yè)務(wù)治理脫節(jié)，信息共享與交流機(jī)制欠缺國內(nèi)物流監(jiān)管的信息化水平不高針對物流信息服務(wù)行業(yè)的法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后配送配送的概念與類型配送的概念概念的內(nèi)涵配送是按用戶的訂貨要求進(jìn)行的配送的實(shí)質(zhì)是送貨配送是一種中轉(zhuǎn)形式配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合配送強(qiáng)調(diào)作業(yè)方式的合理性配送是一種重要的資源配置手段配送的特點(diǎn)集多項(xiàng)功能于一身，商物合一配送的輸送距離較短配送活動(dòng)也包含其他的一些物流功能要素配送是物流系統(tǒng)的一個(gè)縮影配送的分類按配送主體所處的行業(yè)不同進(jìn)行分類制造業(yè)配送、農(nóng)業(yè)配送、商業(yè)配送、物流企業(yè)配送按配送結(jié)點(diǎn)的不同進(jìn)行分類配送中心配送、

34、倉庫配送、商店配送、生產(chǎn)企業(yè)配送按配送商品的種類和數(shù)量的不同進(jìn)行分類單(少)品種大批量配送、多品種少批量配送、配套成套配送按配送時(shí)刻和數(shù)量的不同進(jìn)行分類定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、定時(shí)定線配送、即時(shí)配送按配送經(jīng)營形式的不同進(jìn)行分類銷售配送、供應(yīng)配送、銷售供應(yīng)一體化配送、代存代供配送按加工程度的不同進(jìn)行分類加工配送、集疏配送按配送企業(yè)的專業(yè)化程度不同進(jìn)行分類綜合配送、專業(yè)配送配送的作用完善和優(yōu)化物流系統(tǒng)改善末端物流的效益通過集中庫存使企業(yè)實(shí)行低庫存或零庫存經(jīng)營簡化事務(wù)，方便客戶提高供應(yīng)保障能力配送中心及其功能配送中心的含義物資配備；組織送貨；不是單純的物流活動(dòng)；現(xiàn)代流通設(shè)施配送中心的功能儲

35、存功能；集散功能；分揀功能；加工功能；銜接功能；信息功能配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)接貨區(qū)；儲存區(qū)；分揀備貨區(qū)；分放配裝區(qū)；外運(yùn)發(fā)貨區(qū)；加工區(qū)；辦公區(qū)（治理指揮區(qū)）配送中心的種類專業(yè)配送中心；柔性配送中心；供應(yīng)配送中心；銷售配送中心；都市配送中心；區(qū)域配送中心；儲存型配送中心；流通型配送中心；加工配送中心配送作業(yè)的程序與方法進(jìn)貨訂貨、接貨、物資的驗(yàn)收儲存補(bǔ)貨補(bǔ)貨的差不多方式整箱補(bǔ)貨、托盤補(bǔ)貨、貨架上層至貨架下層的補(bǔ)貨方式補(bǔ)貨的時(shí)機(jī)批量補(bǔ)貨、定時(shí)補(bǔ)貨分揀按單分揀；批量分揀；其他分揀作業(yè)方法配裝送貨劃分差不多送貨區(qū)域、車輛配載、暫定送貨先后順序、車輛安排、選擇送貨線路、確定每輛車的送貨順序、完成車輛配載配送

36、加工配送模式與配送治理配送模式自營配送模式、共同配送模式、互用配送模式、第三方配送模式配送治理配送模式治理、配送業(yè)務(wù)治理（線路選擇，作業(yè)打算）、配送作業(yè)治理、配送要素的治理、配送具體職能的治理（打算、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)）、配送中心治理第三篇 物流概念的運(yùn)用與延伸物流系統(tǒng)系統(tǒng)概述系統(tǒng)的概念系統(tǒng)整體由兩個(gè)或兩個(gè)以上的要素組成各要素之間是相互聯(lián)系、相互作用的，要素之間的結(jié)合是為了達(dá)到某種特定的目標(biāo)系統(tǒng)具有一定的結(jié)構(gòu)，以保證系統(tǒng)的有序性，使系統(tǒng)具有特定的功能系統(tǒng)與各要素之間存在對立統(tǒng)一的關(guān)系系統(tǒng)是對相于環(huán)境而言的，環(huán)境是系統(tǒng)形成和存在的差不多條件系統(tǒng)的差不多性質(zhì)整體性、層次性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性

37、系統(tǒng)分析系統(tǒng)分析必須遵循系統(tǒng)的整體性、系統(tǒng)分析重視系統(tǒng)內(nèi)外各種因素之間的相互聯(lián)系、系統(tǒng)分析將現(xiàn)代科技引入到了治理領(lǐng)域、系統(tǒng)分析不能忽視非計(jì)量因素系統(tǒng)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)物流系統(tǒng)與物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)的概念及組成物流系統(tǒng)的目標(biāo)服務(wù)、節(jié)約、快速及時(shí)、規(guī)模適當(dāng)化、庫存調(diào)節(jié)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)物流系統(tǒng)具有可分性物流系統(tǒng)具有復(fù)雜性物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度的系統(tǒng)物流系統(tǒng)內(nèi)廣泛存在二律背反現(xiàn)象物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)分析的原則外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合當(dāng)前利益與長遠(yuǎn)利益、局部利益與整體利益相結(jié)合定量分析和定性分析相結(jié)合物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容物流系統(tǒng)分析的步驟5W1H物流系統(tǒng)的要素與結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)的要素一般要素人、財(cái)、

38、物功能要素運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息和配送等支撐要素和物質(zhì)基礎(chǔ)要素體制、制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等等物流設(shè)施、物流裝備、以及辦公場所、信息網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)治理組織等等流淌要素流體、載體、流向、流量、流程和流速物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)多邊治理（市場治理）、三邊治理、雙邊治理、單邊治理物流系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)的沖突物流系統(tǒng)沖突的表現(xiàn)形式物流系統(tǒng)的目標(biāo)沖突物流系統(tǒng)要素之間的目標(biāo)沖突物流系統(tǒng)要素內(nèi)部的目標(biāo)沖突物流系統(tǒng)與外部環(huán)境之間的目標(biāo)沖突物流系統(tǒng)要素之間的產(chǎn)權(quán)沖突要素運(yùn)作沖突要素協(xié)同是物流系統(tǒng)形成的關(guān)鍵調(diào)整物流系統(tǒng)要素之間的目標(biāo)統(tǒng)一物流要素之間的產(chǎn)權(quán)構(gòu)建無縫的要素接口

39、物流治理物流治理概述物流治理進(jìn)展的歷史物流功能個(gè)不治理時(shí)期物流功能系統(tǒng)化治理時(shí)期物流治理領(lǐng)域擴(kuò)大化時(shí)期企業(yè)內(nèi)物流一體化治理時(shí)期供應(yīng)鏈治理時(shí)期物流治理的內(nèi)容物流活動(dòng)諸要素的治理內(nèi)容運(yùn)輸治理、儲存治理，裝卸搬運(yùn)治理、包裝治理、流通加工治理、配送治理、物流信息治理、客戶服務(wù)治理，等等對物流系統(tǒng)諸要素的治理人的治理、物的治理、財(cái)?shù)闹卫?、設(shè)備治理、方法治理、信息治理物流活動(dòng)中具體職能治理物流打算治理、物流質(zhì)量治理、物流技術(shù)治理、物流經(jīng)濟(jì)治理物流打算時(shí)期的治理物流實(shí)施時(shí)期的治理組織和指揮、監(jiān)督和檢查、調(diào)節(jié)物流評價(jià)時(shí)期的治理物流治理的原則物流治理的總原則物流合理化物流合理化的差不多思想物流治理面臨的新挑戰(zhàn)物

40、流治理的目標(biāo)快速反應(yīng)、最小變異、最低庫存、最高質(zhì)量產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流治理目標(biāo)、物流治理組織物流治理組織的分類依照物流組織所處的領(lǐng)域不同生產(chǎn)領(lǐng)域的物流組織、流通領(lǐng)域的物流組織按物流組織在物流治理中的任務(wù)不同物流治理的行政機(jī)構(gòu)、物流治理的業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)按物流治理組織層次與職權(quán)的不同中央、地點(diǎn)和企業(yè)層次的物流組織企業(yè)物流治理組織企業(yè)物流治理組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的有關(guān)因素企業(yè)所屬類型、企業(yè)的戰(zhàn)略、企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)的技術(shù)因素、企業(yè)所處的環(huán)境物流治理組織設(shè)計(jì)的差不多原則治理組織設(shè)計(jì)的一般原則：系統(tǒng)效益原則、優(yōu)化原則、標(biāo)準(zhǔn)化原則和服務(wù)原則企業(yè)物流組織設(shè)計(jì)的特有原則：任務(wù)目標(biāo)原則、分工協(xié)作原則、集權(quán)和分權(quán)相

41、結(jié)合的原則、穩(wěn)定性和適應(yīng)性相結(jié)合的原則、責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則、精干有效的原則物流治理組織的職能范圍物流業(yè)務(wù)、系統(tǒng)協(xié)調(diào)企業(yè)物流治理組織進(jìn)展的新趨勢壓縮物流治理組織、設(shè)立企業(yè)物流總部、成立單獨(dú)的物流分公司、建立物流任務(wù)小組物流企業(yè)的組織形態(tài)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)獨(dú)立存在，沒有其他分支機(jī)構(gòu)，輔之以代理商企業(yè)在總部之外設(shè)立有辦事機(jī)構(gòu)，例如事務(wù)所、代表處、辦事處等企業(yè)在總部之外設(shè)立有分公司物流企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)是指總部的組織機(jī)構(gòu)、分支機(jī)構(gòu)的組織機(jī)構(gòu)以及彼此之間的相互關(guān)系決定物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)形式的因素：物流企業(yè)經(jīng)營的業(yè)務(wù)類型物流企業(yè)的規(guī)模大小物流企業(yè)的外部環(huán)境狀況物流企業(yè)的技術(shù)裝備水平物流企業(yè)的組織手段經(jīng)濟(jì)手段、行

42、政手段、法律手段企業(yè)物流戰(zhàn)略治理企業(yè)戰(zhàn)略與企業(yè)物流戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略的環(huán)境因素分析和定位企業(yè)物流戰(zhàn)略的環(huán)境因素分析同業(yè)競爭者的物流水平技術(shù)評價(jià)物流渠道結(jié)構(gòu)企業(yè)物流戰(zhàn)略的定位過程戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略和信息戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)、內(nèi)容及其差不多框架企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)企業(yè)物流戰(zhàn)略的內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略的差不多框架全局性的戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)性的戰(zhàn)略、功能性的戰(zhàn)略、基礎(chǔ)性的戰(zhàn)略企業(yè)物流重組企業(yè)物流重組的目標(biāo)是為了提高物流活動(dòng)的一體化水平企業(yè)物流重組的關(guān)鍵是確定基準(zhǔn)企業(yè)物流重組要建立以活動(dòng)為基礎(chǔ)的度量體系物流成本治理物流成本的構(gòu)成按成本支出形式分類直接物流成本、間接物流成本按物流活動(dòng)的差不多構(gòu)成分類物流各個(gè)環(huán)節(jié)成本(包括運(yùn)輸

43、費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、保管費(fèi)、加工費(fèi)等)按物流的整個(gè)運(yùn)作過程分類企業(yè)物流活動(dòng)的籌備成本、企業(yè)生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本和逆向物流成本等物流成本的操縱物流成本的局部操縱、物流成本的綜合操縱、物流成本的局部操縱與綜合操縱之間的關(guān)系企業(yè)物流成本治理的新思維從流通全過程的視點(diǎn)來降低物流成本通過實(shí)施供應(yīng)鏈治理，提高對顧客的物流服務(wù)水平來削減成本借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)來降低物流成本通過參與共同配送來降低物流成本削減逆向物流成本物流服務(wù)物流服務(wù)的概念與特點(diǎn)物流服務(wù)的概念傳統(tǒng)物流觀念的局限性沿襲著傳統(tǒng)有形產(chǎn)品的營銷觀念，把盡可能多的資源投入到物流的功能建設(shè)上，是否能夠?yàn)轭櫩蛶砀髢r(jià)值，則無暇顧及物流服務(wù)觀念的提出物

44、流服務(wù)的定義物流服務(wù)既是一種活動(dòng)、又代表著特定的績效水平和治理理念物流服務(wù)是由顧客需求驅(qū)動(dòng)的物流物流服務(wù)是一個(gè)交互的增值過程物流服務(wù)與市場營銷緊密相連物流服務(wù)涉及企業(yè)間的合作關(guān)系物流服務(wù)的特點(diǎn)從屬性；無形性；即時(shí)性；移動(dòng)性和分散性；需求波動(dòng)性；可替代性；不穩(wěn)定性物流服務(wù)營銷的專門性除了有形產(chǎn)品營銷的4Ps組合外，物流服務(wù)的營銷組合還應(yīng)充分考慮到人、有形證據(jù)和過程等三個(gè)因素物流服務(wù)的內(nèi)容設(shè)計(jì)傳統(tǒng)物流服務(wù)的內(nèi)容運(yùn)輸服務(wù)；儲存服務(wù)；裝卸搬運(yùn)服務(wù)；包裝服務(wù)現(xiàn)代增值性物流服務(wù)的內(nèi)容增加便利性的服務(wù)加快反應(yīng)速度的服務(wù)降低成本的服務(wù)延伸服務(wù)物流服務(wù)內(nèi)容設(shè)計(jì)案例美國凱利伯物流公司的服務(wù)內(nèi)容JIT物流打算合同制

45、倉儲服務(wù)全面運(yùn)輸治理生產(chǎn)支持服務(wù)業(yè)務(wù)流程重組專業(yè)化合同制運(yùn)輸回程集裝箱治理中外運(yùn)為摩托羅拉提供的物流服務(wù)摩托羅拉的物流服務(wù)要求和考核標(biāo)準(zhǔn)摩托羅拉公司的服務(wù)要求一是要提供24小時(shí)的全天候準(zhǔn)時(shí)服務(wù)二是要求服務(wù)速度快三是要求服務(wù)的安全系數(shù)高四是要求信息反饋快五是要求服務(wù)項(xiàng)目多摩托羅拉公司選擇中國運(yùn)輸代理企業(yè)的差不多做法周密的調(diào)查、試運(yùn)行月度作業(yè)考評中外運(yùn)空運(yùn)公司的要緊做法制定科學(xué)規(guī)范的操作流程提供24小時(shí)的全天候服務(wù)提供門到門的延伸服務(wù)提供創(chuàng)新服務(wù)充分發(fā)揮中外運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢對客戶實(shí)行全程負(fù)責(zé)制物流服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)物流服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)目標(biāo)提高服務(wù)效率降低服務(wù)成本最優(yōu)化整體的物流系統(tǒng)保證改進(jìn)工作的順利推進(jìn)物流

46、服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)的具體流程軟件方面的改進(jìn)職員素養(yǎng)、物流技術(shù)、資金狀況硬件方面的改進(jìn)循環(huán)持續(xù)改進(jìn)與提高PDCA循環(huán)物流服務(wù)的差異化基于產(chǎn)品的物流服務(wù)差異化戰(zhàn)略產(chǎn)品特性差異化物流戰(zhàn)略功能型產(chǎn)品與創(chuàng)新型產(chǎn)品效率型物流戰(zhàn)略和市場反應(yīng)型物流戰(zhàn)略產(chǎn)品與物流戰(zhàn)略的匹配產(chǎn)品生命周期差異化物流戰(zhàn)略導(dǎo)入期的物流戰(zhàn)略 采購、生產(chǎn)、庫存、運(yùn)輸戰(zhàn)略成長期的物流戰(zhàn)略同上成熟期的物流戰(zhàn)略同上衰退期的物流戰(zhàn)略同上基于顧客的物流服務(wù)差異化戰(zhàn)略消費(fèi)者物流戰(zhàn)略和組織物流戰(zhàn)略面向個(gè)體消費(fèi)者的物流戰(zhàn)略便利性的物流戰(zhàn)略：多網(wǎng)點(diǎn)、高庫存面向組織客戶的物流戰(zhàn)略協(xié)同化物流戰(zhàn)略：對所有參與者和環(huán)節(jié)實(shí)施系統(tǒng)化和一體化治理，追求效率性和效果性顧客要求與

47、服務(wù)商能力差異化物流戰(zhàn)略顧客服務(wù)要求高、物流企業(yè)服務(wù)能力高一體化物流戰(zhàn)略（信息、運(yùn)作）顧客服務(wù)要求高、物流企業(yè)服務(wù)能力低物流集中化戰(zhàn)略（集中在某一區(qū)域?yàn)樘囟ㄐ袠I(yè)提供一種或有限幾種物流服務(wù)，通過專業(yè)優(yōu)勢來滿足顧客高標(biāo)準(zhǔn)要求）顧客服務(wù)要求低、物流企業(yè)服務(wù)能力高規(guī)?；奈锪鲬?zhàn)略(將大量的小客戶訂單集中起來)顧客服務(wù)要求低、物流企業(yè)服務(wù)能力低反應(yīng)型物流戰(zhàn)略(需求：服務(wù)種類多、批量小，隨機(jī)性大、支付能力有限供給：本土化、成本低、快速靈活、獵取最新的需求信息)基于渠道的物流服務(wù)差異化戰(zhàn)略末端渠道物流戰(zhàn)略適用于大眾化或品牌知名度較高的產(chǎn)品，它的建設(shè)重點(diǎn)在于供應(yīng)鏈末端的銷售網(wǎng)點(diǎn)中間渠道物流戰(zhàn)略集中于銷售渠道的

48、各個(gè)中間環(huán)節(jié)，比如批發(fā)商、分銷商和代理商等等基于生產(chǎn)的物流服務(wù)差異化戰(zhàn)略精益生產(chǎn)物流戰(zhàn)略適用于品種少、批量大、且需求容易預(yù)測的產(chǎn)品杜絕了過度生產(chǎn)；但易產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)敏捷生產(chǎn)物流戰(zhàn)略適用于品種多、需求變化大的產(chǎn)品庫存低、提早期短；但需要強(qiáng)的創(chuàng)新能力延遲化生產(chǎn)物流戰(zhàn)略適用于按單生產(chǎn)的企業(yè)減少庫存，準(zhǔn)確應(yīng)對市場；但對客戶關(guān)系治理方面要求高基于銷售的物流服務(wù)差異化戰(zhàn)略銷售物流服務(wù)的差異化戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略（集中庫存，延遲生產(chǎn)）、運(yùn)輸戰(zhàn)略（集中運(yùn)輸）售后物流服務(wù)的差異化戰(zhàn)略渠道（多種渠道備選）、庫存地點(diǎn)（高端靠近客戶，低端集中庫存）、備件種類（整件、組件、子組件、零部件之間有替代性，但成本和響應(yīng)時(shí)刻有沖突）、補(bǔ)

49、貨策略差異化（高低客戶獵取備件的優(yōu)先級不同）物流企業(yè)與第三方物流物流企業(yè)概述物流企業(yè)的概念物流企業(yè)的職能物流企業(yè)的宏觀職能物流企業(yè)的微觀職能提供物流服務(wù)治理客戶企業(yè)的存貨資產(chǎn)滿足最終消費(fèi)者對商品的需求降低交易成本提升企業(yè)的核心競爭力促進(jìn)電子商務(wù)的進(jìn)展物流企業(yè)的分類依照生產(chǎn)資料所有制形式劃分國有物流企業(yè)和非國有物流企業(yè)依照企業(yè)所承擔(dān)的物流功能劃分功能性物流企業(yè)綜合性物流企業(yè)依照商流與物流是否分離劃分“商物分離”型“商物合一”型依照物流企業(yè)的生成來源劃分生產(chǎn)轉(zhuǎn)化型物流企業(yè)、運(yùn)輸轉(zhuǎn)化型物流企業(yè)、智能型物流企業(yè)運(yùn)輸型、倉儲型、綜合型【GB】第三方物流的概念第三方物流的含義何謂第三方物流第三方物流的分類

50、資產(chǎn)基礎(chǔ)型、非資產(chǎn)基礎(chǔ)型第三方物流的服務(wù)內(nèi)容及供需主體第三方物流的服務(wù)內(nèi)容B2B、B2S、B2C我國第三方物流的需求方與供應(yīng)商需求方外商投資企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、連鎖經(jīng)營企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)、部分國有大型工業(yè)企業(yè)供應(yīng)商儲運(yùn)、運(yùn)輸、貨代、口岸分撥與配送、郵政、電子商務(wù)配送企業(yè)、民營企業(yè)、上市企業(yè)、外資企業(yè)第三方物流的特點(diǎn)與作用第三方物流企業(yè)的特點(diǎn)一個(gè)第三方物流企業(yè)能夠契約代理多個(gè)工商企業(yè)的物流業(yè)務(wù)第三方物流企業(yè)具有信息優(yōu)勢第三方物流企業(yè)具有專業(yè)化效益第三方物流企業(yè)具有規(guī)模效益第三方物流企業(yè)具有系統(tǒng)協(xié)調(diào)能力使用第三方物流的優(yōu)越性使用第三方物流服務(wù)能夠降低成本使用第三方物流可提升企業(yè)服務(wù)價(jià)值使用第三方物

51、流可降低風(fēng)險(xiǎn)使用第三方物流可提高企業(yè)競爭力第三方物流的社會(huì)效益第三方物流能夠?qū)⑸鐣?huì)上眾多的閑散物流資源有效整合、利用起來第三方物流有助于緩解都市交通壓力第三方物流的運(yùn)作模式第三方物流的典型運(yùn)作模式以綜合物流代理為主的第三方物流運(yùn)作模式以提高物流環(huán)節(jié)的服務(wù)附加值為目標(biāo)的第三方物流運(yùn)作模式以個(gè)性化物流服務(wù)為目標(biāo)的第三方物流運(yùn)作模式第三方物流企業(yè)的合作經(jīng)營方式縱向合作經(jīng)營橫向合作經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化合作經(jīng)營物流政策物流政策概述物流政策的性質(zhì)具有公共物品的性質(zhì)物流政策具有時(shí)空上的差異性物流政策內(nèi)含著自動(dòng)變遷的機(jī)制，或者講具有動(dòng)態(tài)可變性物流政策的適用領(lǐng)域或?qū)ο笫侨鐣?huì)的物流活動(dòng)物流政策的功能減少物流的外部不經(jīng)濟(jì)扶

52、持與促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展物流政策的主體、目標(biāo)與分類物流政策的主體立法機(jī)構(gòu)、司法機(jī)構(gòu)、行政機(jī)構(gòu)物流政策的目標(biāo)物流政策的一般目標(biāo)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)公平(公正)和經(jīng)濟(jì)自由物流政策的特定目標(biāo)經(jīng)濟(jì)或效率類目標(biāo)、社會(huì)類目標(biāo)與環(huán)境類目標(biāo)物流政策體系與分類按物流政策主體分類法律類物流政策針對整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的、針對物流領(lǐng)域的強(qiáng)制性、穩(wěn)定性、公正性、普遍性和權(quán)威性行政類物流政策強(qiáng)制性的、非強(qiáng)制性的按物流政策適用對象分類貨主物流政策如：針對貨主的物流網(wǎng)點(diǎn)政策、物流標(biāo)準(zhǔn)化政策、物流信息化政策等物流經(jīng)營者物流政策車輛治理政策、交通安全政策、倉儲治理政策、儲運(yùn)代理政策消費(fèi)者物流政策從愛護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的角度而制定的政策，如

53、消費(fèi)者權(quán)益愛護(hù)政策等從規(guī)制消費(fèi)者物流行為的角度而制定的政策，如生活廢棄物的排放、回收與利用政策有些物流政策是適用于所有物流主體的，從而無法分清究竟屬于哪類政策以“物”為適用對象進(jìn)行分類，能夠?qū)⑽锪髡邉澐譃橥恋乩谜?、道路政策、物流網(wǎng)點(diǎn)政策、車輛政策、物資政策等按物流政策功能分類減少物流外部不經(jīng)濟(jì)政策限制類促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)展政策扶持類按物流政策性質(zhì)分類綜合性物流政策調(diào)整總體的物流進(jìn)展六（九）部委意見專項(xiàng)性物流政策調(diào)整特定的物流環(huán)節(jié)海商法專門調(diào)整海運(yùn)；鐵路；公路輔助性物流政策調(diào)整與物流相關(guān)的行為并對物流活動(dòng)具有平衡和補(bǔ)充作用商檢法、土地治理法、污染防治法按物流政策內(nèi)容不同，將物流政策劃分為：物流

54、組織政策、物流運(yùn)作政策、物流進(jìn)展促進(jìn)政策、物流活動(dòng)調(diào)控政策、物流設(shè)施供給政策、物流爭議救濟(jì)政策按使用范圍的不同，將物流政策劃分為全國性物流政策和地點(diǎn)性物流政策，等等發(fā)達(dá)國家物流政策發(fā)達(dá)國家物流政策的變遷發(fā)達(dá)國家物流政策的起源1950s1960s的物流政策1970s1980s的物流政策1990s以后的物流政策發(fā)達(dá)國家的物流政策導(dǎo)向協(xié)調(diào)政府治理職能，為物流業(yè)進(jìn)展提供良好的制度環(huán)境美國1977航空規(guī)制緩和法、日本1966流通業(yè)務(wù)都市街道整備法；歐盟統(tǒng)一市場和各國內(nèi)部的環(huán)境政策打破行業(yè)壟斷，減少政府干預(yù)，制造充分競爭的市場環(huán)境美國1977的航空規(guī)制緩和法、公路法、鐵路法、航運(yùn)法促成了fedex、ups

55、等超一流物流企業(yè)，英國鐵路私有化，意大利對運(yùn)價(jià)治理放松，荷蘭、德國對承運(yùn)人資格管制的減少加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施投入，為物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)展提供良好的運(yùn)行平臺美國政府1991年通過了陸路多式聯(lián)運(yùn)效率法；日本中期五年經(jīng)濟(jì)打算；歐洲各國加強(qiáng)規(guī)劃、土地優(yōu)惠、投資和經(jīng)營支持推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，保障全社會(huì)物流效率的提高設(shè)備、包裝、服務(wù)、信息、成本法律強(qiáng)制推行鼓舞物流技術(shù)與物流治理創(chuàng)新，加快物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程資助、倡導(dǎo)制定相應(yīng)的政策措施，引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)的健康進(jìn)展日本：物流成本算定統(tǒng)一基準(zhǔn)和新舊施政大綱；美國的州政府和運(yùn)輸部；各國都扶持中小企業(yè)進(jìn)展發(fā)達(dá)國家物流政策的調(diào)整趨勢經(jīng)濟(jì)性管制放寬，社會(huì)性管制趨嚴(yán)物流政策體系開始走向綜合

56、化和系統(tǒng)化物流政策的重點(diǎn)日漸突出，目標(biāo)更加明確我國的物流政策體系我國現(xiàn)行物流政策的主體立法機(jī)構(gòu)司法機(jī)構(gòu)政府機(jī)構(gòu)行業(yè)自律組織我國現(xiàn)行物流政策的要緊內(nèi)容強(qiáng)制性物流政策鐵路法90.9.7通過，91.5.1實(shí)施，6章74條鐵路物資運(yùn)輸治理規(guī)則(1991年)、鐵路集裝箱運(yùn)輸治理規(guī)則(1989年)公路法97.7.3通過，98.1.1實(shí)施，9章88條中華人民共和國道路交通治理?xiàng)l例(1988年)、高速公路交通治理方法(1994年)、都市道路治理?xiàng)l例(1996年)、道路物資運(yùn)單使用和治理方法(1997年)、道路運(yùn)輸車輛維護(hù)治理規(guī)定(1998年)、汽車物資運(yùn)輸規(guī)則(1999年)、外商投資道路運(yùn)輸業(yè)治理規(guī)定(200

57、1年)水路運(yùn)輸治理?xiàng)l例87.5.12由國務(wù)院公布，87.10.1實(shí)施，4章34條中華人民共和國航道治理?xiàng)l例(1987年)、中華人民共和國海上交通安全法(1983年)、中華人民共和國內(nèi)河交通安全治理?xiàng)l例(1986年)、中華人民共和國海港治理暫行條例(1954年)、中華人民共和國河道治理?xiàng)l例(1988年)、中華人民共和國船舶登記條例(1994年)、水路物資滾裝運(yùn)輸規(guī)則(1997年)等民用航空法95.10.30通過，96.3.1實(shí)施，16章214條中國民用航空物資國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則(1996)、中國民用航空物資國際運(yùn)輸規(guī)則海關(guān)法87.1.22通過，87.7.1實(shí)施，9章99條海商法92.11.7通過，93

58、.7.1實(shí)施，15章278條中華人民共和國國際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則(2000年)港口法2003.6.28通過，2004.1.1實(shí)施，6章61條不適用于港澳石油天然氣管道愛護(hù)條例(2001年)、土地治理法(1998年)、郵政法(1986年)、都市規(guī)劃法(1989年)、建筑法(1997年)、環(huán)境愛護(hù)法(1989年)、大氣污染防治法(1995年)、水污染防治法(1996年)、固體廢物污染環(huán)境防治法(1995年)、環(huán)境噪聲污染防治法(1996年)、海洋環(huán)境愛護(hù)法(1982年)、外商投資國際物資運(yùn)輸代理企業(yè)治理規(guī)定(2002)等。非強(qiáng)制性物流政策國家計(jì)委與交通部聯(lián)合公布的關(guān)于加強(qiáng)港口建設(shè)宏觀治理的意見(1995年)交通部與外經(jīng)貿(mào)部聯(lián)合公布的關(guān)于加快進(jìn)展國際集裝箱聯(lián)運(yùn)的通知(1992年)交通部的關(guān)于接著加強(qiáng)我國水運(yùn)市場治理的通