[福建]跨越高速公路連續(xù)箱梁大橋施工組織設(shè)計(jì)

1、新建浦城至梅州鐵路PM-2標(biāo) 跨浦建高速大橋施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十一局集團(tuán)浦梅鐵路PM-2標(biāo)工程指揮部目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc31916 一、編制依據(jù)及范圍 PAGEREF _Toc31916 3 HYPERLINK l _Toc11819 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc11819 3 HYPERLINK l _Toc10443 1.2 編制范圍 PAGEREF _Toc10443 3 HYPERLINK l _Toc12931 二、工程概況 PAGEREF _Toc12931 3 HYPERLINK l _Toc29634 2.1設(shè)計(jì)

2、概況 PAGEREF _Toc29634 3 HYPERLINK l _Toc29510 2.2 自然條件 PAGEREF _Toc29510 4 HYPERLINK l _Toc20390 2.3 計(jì)劃工期 PAGEREF _Toc20390 4 HYPERLINK l _Toc31667 2.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc31667 4 HYPERLINK l _Toc32309 2.5 施工條件 PAGEREF _Toc32309 5 HYPERLINK l _Toc17441 三、工程重難點(diǎn)分析 PAGEREF _Toc17441 5 HYPERLINK l _Toc965

3、3 1、重難點(diǎn)概述 PAGEREF _Toc9653 5 HYPERLINK l _Toc21478 2、重難點(diǎn)分析對策 PAGEREF _Toc21478 6 HYPERLINK l _Toc18877 四、施工進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc18877 6 HYPERLINK l _Toc15208 （1）工期計(jì)劃 PAGEREF _Toc15208 6 HYPERLINK l _Toc12165 （2）連續(xù)梁施工計(jì)劃 PAGEREF _Toc12165 6 HYPERLINK l _Toc28614 五、施工工藝技術(shù) PAGEREF _Toc28614 7 HYPERLINK l _T

4、oc12648 5.1、鉆孔灌注樁施工 PAGEREF _Toc12648 7 HYPERLINK l _Toc7358 5.2、鋼筋的制作與安裝 PAGEREF _Toc7358 16 HYPERLINK l _Toc25532 5.3、灌注砼 PAGEREF _Toc25532 19 HYPERLINK l _Toc26289 54、承臺施工 PAGEREF _Toc26289 21 HYPERLINK l _Toc15666 5.5、墩臺身施工 PAGEREF _Toc15666 29 HYPERLINK l _Toc9730 5.6、連續(xù)梁施工 PAGEREF _Toc9730 35

5、HYPERLINK l _Toc18256 六、 資源配置計(jì)劃 PAGEREF _Toc18256 57 HYPERLINK l _Toc11800 6.1、主要工程材料設(shè)備采購供應(yīng)方案 PAGEREF _Toc11800 57 HYPERLINK l _Toc16341 6.2、關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進(jìn)場計(jì)劃 PAGEREF _Toc16341 57 HYPERLINK l _Toc1488 6.3、主要人員進(jìn)場計(jì)劃 PAGEREF _Toc1488 58 HYPERLINK l _Toc6648 七、管理措施 PAGEREF _Toc6648 58 HYPERLINK l _Toc25637

6、 7.1、標(biāo)準(zhǔn)化管理 PAGEREF _Toc25637 59 HYPERLINK l _Toc1762 7.2、質(zhì)量管理措施 PAGEREF _Toc1762 59 HYPERLINK l _Toc6987 7.3、安全管理措施 PAGEREF _Toc6987 62 HYPERLINK l _Toc9952 7.4、工期控制措施 PAGEREF _Toc9952 65 HYPERLINK l _Toc11681 7.5、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 PAGEREF _Toc11681 67 HYPERLINK l _Toc20753 7.6、文物保護(hù)措施 PAGEREF _Toc20753 68

7、 HYPERLINK l _Toc25370 7.7、文明施工措施 PAGEREF _Toc25370 68 HYPERLINK l _Toc3489 7.8、冬季施工措施 PAGEREF _Toc3489 70 HYPERLINK l _Toc11028 7.9、夏季施工措施 PAGEREF _Toc11028 71 HYPERLINK l _Toc32469 7.10、雨季施工措施 PAGEREF _Toc32469 72 HYPERLINK l _Toc13745 7.11、橋梁沉降控制及觀測措施 PAGEREF _Toc13745 74 HYPERLINK l _Toc6000 7.1

8、2、預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc6000 79 HYPERLINK l _Toc18734 7.13、施工風(fēng)險(xiǎn)分析與對策 PAGEREF _Toc18734 82 HYPERLINK l _Toc12596 7.14、信息化管理 PAGEREF _Toc12596 84 HYPERLINK l _Toc15058 八、應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc15058 84 HYPERLINK l _Toc27797 8.1預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc27797 84一、編制依據(jù)及范圍1.1 編制依據(jù)（1）鐵道第三勘查設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司下發(fā)新建浦城至梅州鐵路施工圖（2

9、）施工圖中明確的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)配套的通用圖。（3）施工現(xiàn)場勘探、調(diào)查、采集及咨詢資料和現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查報(bào)告。（4）浦梅鐵路工程建設(shè)指揮部下發(fā)的管理性文件。（5）客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）。（6）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10415-2003)。（7）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號（8）鐵路混凝土工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）（9）招投標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范、鐵路總公司頒發(fā)的現(xiàn)行施工規(guī)范規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)政策、法律、法規(guī)、條列及規(guī)定（10) 我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力，以及積累的

10、施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制范圍 本施工組織設(shè)計(jì)適用于中鐵十一局集團(tuán)浦梅鐵路PM-2標(biāo)工程指揮部跨浦建高速大橋施工。二、工程概況2.1設(shè)計(jì)概況跨浦建大橋位于福建省三明市建寧縣境內(nèi)，橋址區(qū)多處跨越浦建高速公路、水溝池塘等水系，于DK232+357跨越浦建高速，與線路里程夾角為9658。橋梁中心里程：DK232+331.65，橋梁全長239.41米，孔跨類型：1-(60+100+60m) m單線連續(xù)箱梁。全橋共有2個(gè)橋墩及2個(gè)橋臺，均按單線一次建成。本橋墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁共42根，樁徑1.5m。樁長為1025.5m。橋墩均為連續(xù)梁實(shí)體橋墩、空心墩，橋臺為T型橋臺。2.2 自然條件2.2.

11、1 氣候特征本橋地處福建省建寧縣，建寧地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，因?qū)匍}西北高寒地帶，氣候不穩(wěn)定，冷熱變化異常，建寧縣歷年年平均氣溫16.8，歷年極端最高氣溫39.9，歷年極端最低氣溫-9.6，歷年最大積雪深度29cm。根據(jù)氣象統(tǒng)計(jì)資料，沿線多年平均降水量約1800mm，年內(nèi)降水集中在2-9月，占年降水量的90%。 2.2.1 水文特征本橋區(qū)DK232+281.5MDK232+283m段跨越一條小溪，常年流水，水位季節(jié)性變化較大，勘測期間水面寬1.5m，水深0.5m2.2.3 地震參數(shù) 該區(qū)地震動峰值加速度為0.05g，動反應(yīng)譜特征周期為0.25s。2.3 計(jì)劃工期 2017年1月10日2017年

12、12月31日2.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表1：表1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級級2正線數(shù)目單線3設(shè)計(jì)速度160Km/h4設(shè)計(jì)活載中-活載5軌道類型有砟軌道2.5 施工條件2.5.1 施工場地場地符合現(xiàn)場施工條件。 2.5.2 施工用電目前施工現(xiàn)場安裝1臺200KW發(fā)電機(jī)，后期將鄰近10KV電力引入接到現(xiàn)場，電力完全滿足現(xiàn)場施工需要。2.5.3 施工便道施工便道由S205省道K358+250左側(cè)接入，在既有便道位置開始新建施工便道，便道寬4.5m，采用石渣填筑，便道面鋪設(shè)一層采用20cm厚毛渣；便道設(shè)置4%單向排水坡。2.5.4 既有線資料本橋在DK232+281.65

13、DK232+381.65米處上跨浦建高速，高速公路與線路夾角9658，線路與既有橋墩距離較短，施工時(shí)應(yīng)注意對既有線的保護(hù)。2.6主要工程數(shù)量 本單位工程數(shù)量詳見“表2 主要工程數(shù)量表”。表2 主要工程數(shù)量表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量1HPB300kg128183HRB400kg693835150樁基m/根1116/422.7建設(shè)相關(guān)單位建設(shè)單位：南昌鐵路局浦梅鐵路工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：南昌華路建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司PMJL-2標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部施工單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司浦梅鐵路PM-2工程指揮部 三、工程重難點(diǎn)分析1、重難點(diǎn)概述全橋采用現(xiàn)澆連續(xù)梁，孔跨布置為：

14、1-（60+100+60）m，中心里程為DK232+311.65，橋全長239.41m。全橋共計(jì)2個(gè)墩，2個(gè)橋臺。其中 1#墩、2#墩為鄰近營業(yè)線施工。2、重難點(diǎn)分析對策（1）由于連續(xù)梁上跨浦建高速，目前已開始編制專項(xiàng)施工方案，已與高速辦溝通簽訂協(xié)議事宜。（2）2#墩承臺距離既有線承臺距離為5m，樁基礎(chǔ)施工對既有線路存在影響，在承臺開挖前先施工防護(hù)樁，為防止對既有橋墩造成影響，在1#、2#墩樁基施工期間對浦建高速進(jìn)行沉降及位移變形觀測，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題后采取措施，避免事故發(fā)生。（3）既有向蒲鐵路橋梁底距新建橋面頂部垂直距離為6.9m，掛籃高度加吊桿總高為6.1m，對既有橋墩不存在影響，在吊車吊

15、裝模板或泵送混凝土?xí)r，要注意防止碰撞既有橋墩。（4）計(jì)劃在2017年7月22日開始施工連續(xù)梁，為確保連續(xù)梁節(jié)點(diǎn)工期，資源配置如下：沖擊鉆5臺，墩身模板2套，掛籃2套。四、施工進(jìn)度計(jì)劃（1）工期計(jì)劃序號工程項(xiàng)目開工日期竣工日期工期(月)1總工期2017年3月01日2018年3月25日12.82施工準(zhǔn)備2017年3月01日2017年3月16日0.53樁基施工2017年3月16日2017年5月01日1.54承臺施工2017年4月20日2017年6月11日1.5（2）連續(xù)梁施工計(jì)劃序號施工部位持續(xù)時(shí)間（天）起止日期1主墩樁基礎(chǔ)452017年3月16日2017年5月01日2主墩承臺202017年4月3日

16、2017年4月23日3主墩墩身502017年4月30日2017年6月19日40#塊402017年7月22日2017年8月31日5掛籃安壓202017年8月31日2017年9月20日68個(gè)節(jié)段722017年9月20日2017年12月1日7合攏302017年12月1日2017年12月31日五、施工工藝技術(shù)5.1、鉆孔灌注樁施工5.1.1、施工工藝本橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工施工圖及現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)情況采用沖擊鉆成孔，吊車配合鉆機(jī)安裝鋼筋籠，輸送泵配合灌注水下混凝土，一個(gè)墩臺樁基只安排一臺鉆機(jī)。1）施工準(zhǔn)備在三通一平的基礎(chǔ)上，鉆孔的準(zhǔn)備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設(shè)護(hù)筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置及準(zhǔn)備

17、鉆孔機(jī)具等。（1）場地準(zhǔn)備鉆孔場地的平面尺寸按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、鉆機(jī)數(shù)量和鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法以及其它配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況決定。鉆孔前將場地整平，清除雜物，更換軟土。在夯填密實(shí)土層上橫向鋪設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)廢舊鋼軌或型鋼，即構(gòu)成鉆機(jī)平臺。場地的大小要能滿足鉆機(jī)的放置、泥漿循環(huán)系統(tǒng)及混凝土運(yùn)輸車等協(xié)調(diào)工作的要求。（2）埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒用厚度為8mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑400mm。為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。護(hù)筒的底部埋置在地下水位以下1.5m，護(hù)筒頂高出地下水位1.5m2.0m左右（同時(shí)高出地面0.5m），其高度滿足孔內(nèi)

18、泥漿面的要求。護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法。埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作。護(hù)筒內(nèi)存儲泥漿使其高出地下水位和保護(hù)樁孔頂部土層不致因鉆頭（鉆桿）反復(fù)上下升降、機(jī)身振動而導(dǎo)致坍孔。（3）安裝鉆機(jī)鉆機(jī)中心應(yīng)對準(zhǔn)樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機(jī)定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設(shè)置保證鉆頭轉(zhuǎn)向的裝置，以防產(chǎn)生梅花孔，保證鉆進(jìn)中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。（4）泥漿的制備及循環(huán)凈化鉆孔施工應(yīng)根據(jù)地層情況制造泥漿護(hù)壁。選擇和備足良好的造漿黏土或膨潤土，造漿量為2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據(jù)

19、鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。泥漿性能指標(biāo)如下：鉆孔施工應(yīng)根據(jù)地層情況制造泥漿護(hù)壁。選擇和備足良好的造漿黏土或膨潤土，造漿量為2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。泥漿性能指標(biāo)如下：泥漿比重：正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、沖擊鉆使用管型鉆頭鉆孔時(shí)，入孔泥漿比重可為1.1-1.3；沖擊鉆使用機(jī)使用實(shí)心鉆頭時(shí)，孔底泥漿比重不宜大于：黏土、粉土1.3；大漂石、卵石層1.4；巖石1.2；反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)入孔泥漿比重可為1.051.15黏度：入孔泥漿黏度，一般地層1622s，松散易坍地層1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于6.5。5.1.2搭設(shè)作業(yè)平臺根據(jù)實(shí)際場

20、地情況，搭設(shè)鉆孔樁作業(yè)平臺。5.1.3樁機(jī)就位安裝鉆機(jī)前，對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，底部應(yīng)平整，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)頂端用纜風(fēng)繩對稱拉緊，鉆頭在護(hù)筒中心偏差不得大于50mm。1、 施工準(zhǔn)備 鉆孔場地應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，須作準(zhǔn)備工作如下：首先確定鉆孔樁位：按照基線控制網(wǎng)及橋墩設(shè)計(jì)坐標(biāo)，用全站儀精確放出樁位。鉆孔場地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于1m者，應(yīng)平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實(shí)。鉆機(jī)座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。修通旱地位置便道，為施工機(jī)具、材料運(yùn)送提供便利。鉆孔場地在陡坡時(shí)，應(yīng)挖成平坡

21、。如有困難，可用排架或枕木搭設(shè)工作平臺。鉆孔場地在淺水時(shí)，宜采用筑島法。島頂面通常高出施工水位0.751.0m。筑島面積按鉆孔方法、設(shè)備大小等決定。2、泥漿制備 在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護(hù)壁。在黏性土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。鉆孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。3、 埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑，使用旋挖鉆機(jī)鉆孔比鉆頭大約20cm，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位2m，埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑

22、比樁徑大20cm，還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時(shí)還高出施工地面0.2-0.3m。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：岸灘上，黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)，將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。水中用錘擊、加壓、振動等方法下沉護(hù)筒。護(hù)筒埋入河床面以下1m；水中平臺上按最高施工水位、流速、沖刷及地質(zhì)條件等因素確定埋深，必要時(shí)打入不透水層。在水中平臺上下沉護(hù)筒，由導(dǎo)向設(shè)備控制護(hù)筒位置。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。4、鉆孔 4.1、鉆

23、機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊(duì)對鉆機(jī)就位自檢。 4.2、鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。 4.3、鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿及鉆機(jī)對位進(jìn)行檢測，不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。4.4、鉆孔過程中應(yīng)觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)將套管口保

24、險(xiǎn)鉤掛牢。4.5、當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。3）成孔檢查在孔樁鉆孔結(jié)束后，報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)單位對樁基地質(zhì)情況進(jìn)行現(xiàn)場核對。本橋依據(jù)地質(zhì)專業(yè)提供資料進(jìn)行設(shè)計(jì)，在施工中，如與實(shí)際地質(zhì)不符，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位進(jìn)行處理。在樁基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際情況繪制鉆孔柱狀圖，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際地質(zhì)情況不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位研究處理。樁基礎(chǔ)鉆孔完成后，應(yīng)及時(shí)清孔與灌注樁身砼，并確保清底及成樁質(zhì)量。（1）孔徑和孔形檢測孔徑檢測是在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進(jìn)行的，是根據(jù)樁徑

25、制做籠式井徑器入孔檢測，籠式井徑器用20 和10 的鋼筋制作，其外徑等于鋼筋籠直徑加100 毫米，但不得小于鉆孔的設(shè)計(jì)孔徑，長度等于孔徑的34 倍。其長度與孔徑的比值選擇，可根據(jù)鉆機(jī)的性能及土層的具體情況而定。檢測時(shí)，將井徑器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑。（2）孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm15cm，高2022cm，質(zhì)量4kg6kg。測繩必須經(jīng)檢校過的鋼尺進(jìn)行校核。（3）成孔豎直度檢測采用鉆桿測斜法：將帶有鉆頭的鉆桿放入孔內(nèi)到底，在孔口處的鉆桿上裝一個(gè)與孔徑或護(hù)筒內(nèi)徑一致的導(dǎo)向環(huán)，使鉆

26、桿柱保持在樁孔中心線位置上，然后將帶有扶正圈的鉆孔測斜儀下入鉆桿內(nèi)，分點(diǎn)測斜，并將各點(diǎn)數(shù)值在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)作圖，檢查樁孔偏斜情況。（4）成孔質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)鉆孔灌注樁成孔后，在灌注水下混凝土前，其質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)見下表 鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量允許偏差編號檢測項(xiàng)目允許偏差備注1孔的中心位置群樁：10cm；單排樁：5cm2孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑3孔的傾斜度1/1004孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定5孔底沉渣厚度柱樁：不大于10cm，摩擦樁不大于30cm6孔內(nèi)泥漿指標(biāo)相對密度：1.031.10，膠體率：98，粘度：17s20s含砂率：2手摸無23mm的顆粒在頂、中、底部分別取樣以其平均值為準(zhǔn)4）第一次清孔清孔處理的目的是使孔底

27、沉碴(虛土)厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，即可進(jìn)行第一次清孔。（1）抽漿法清孔：在終孔后停止進(jìn)尺，一邊利用鉆機(jī)的反循環(huán)系統(tǒng)的泥石泵持續(xù)抽漿，把孔底泥漿、鉆碴混合物排出孔外，一邊向孔內(nèi)補(bǔ)充經(jīng)泥漿池凈化后的泥漿，使孔底鉆碴清除干凈。抽漿清孔比較徹底，適用于各種鉆孔方法的摩擦樁、支承樁和嵌巖樁。但孔壁易坍塌的鉆孔使用抽漿法清孔時(shí)，操作要注意，防止坍孔。（2）換漿法清孔：在終孔后停止進(jìn)尺，稍提鉆頭離孔底1020cm，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度1.031.10

28、的較純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆碴較多的泥漿換出。直至孔底鉆碴清除干凈。使用沖擊鉆鉆孔時(shí)，除用抽渣筒清孔外，也可采用換漿法清孔，直至孔內(nèi)泥漿指標(biāo)滿足要求。（3）清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s。同時(shí)保證水下混凝土灌注前孔底沉碴厚度：柱樁10cm、摩擦樁30cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。5）鋼筋籠加工及吊放（1）鋼筋骨架制作：鋼筋籠骨架在制作場內(nèi)分節(jié)制作。采用胎具成型法：用槽鋼和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由上橫梁、立梁和底梁三部分構(gòu)成。上橫梁和立梁分別通過插軸、角鋼與底梁連接，并與焊在底梁上的鋼板組合成同直徑、同

29、主筋根數(shù)、有凹槽的胎模。每個(gè)胎模的間距為設(shè)計(jì)加勁箍筋的距離，即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設(shè)立胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側(cè)，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置綁扎混凝土預(yù)制塊：混凝土預(yù)制塊為14cm圓形，中心預(yù)留2cm孔，中間穿12鋼筋、倆頭固定焊接在鋼筋籠主筋上。一般沿鉆孔豎向每隔2米設(shè)置一道，每道沿圓周對稱的設(shè)置4塊。（2）鋼筋骨架的存放、運(yùn)輸與現(xiàn)場吊裝鋼筋骨架臨時(shí)存放的場地必須保證平整、干燥。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以

30、免受潮或沾上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運(yùn)輸時(shí)要保證在每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等；采用人工抬運(yùn)時(shí)，應(yīng)多設(shè)抬棍，并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。鋼筋籠入孔時(shí)，由吊車配合鉆機(jī)吊裝。（a）在安裝鋼筋籠時(shí)，采用兩點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。鋼筋籠直徑大于1200mm，長度大于6m 時(shí)，應(yīng)采取措施對起吊點(diǎn)予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不致變形。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不

31、宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。（b）第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時(shí)，穿進(jìn)工字鋼，將鋼筋骨架臨時(shí)支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，連接采用焊接。焊接時(shí)上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先焊接一個(gè)方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再焊接其它所有的接頭，接頭必須按50錯(cuò)開，搭接長度不小于10d。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（c）骨架最上端的定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度，反復(fù)核對無誤后再焊接定位于孔中心上，完成鋼

32、筋籠的安裝。鋼筋籠定位后，在2h內(nèi)澆注混凝土，防止坍孔。6）第二次清孔由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管準(zhǔn)備澆注水下混凝土，這段時(shí)間的間隙較長，孔底產(chǎn)生新碴，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個(gè)彎頭和皮籠，利用泥漿泵將孔底泥漿混合物通過導(dǎo)管抽出，以達(dá)到置換沉渣的目的。施工中勤搖動導(dǎo)管，改變導(dǎo)管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。待孔底泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且復(fù)測孔底沉碴厚度在設(shè)計(jì)范圍以內(nèi)后，清孔完成，立即進(jìn)行水下混凝土灌注。7）灌注水下混凝土（1）采用直升導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注。導(dǎo)管用直徑300mm的鋼管，壁厚5mm，每節(jié)長2.02.5m,配12節(jié)長0

33、.51.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導(dǎo)管第一次使用前，應(yīng)進(jìn)行接長氣密性試驗(yàn)，測試壓力不小于最大孔深凈水壓力的1.5倍。下導(dǎo)管時(shí)應(yīng)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導(dǎo)管?；炷凉嘧⑵陂g時(shí)用鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。（2）水下混凝土施工采用罐車運(yùn)輸混凝土、輸送泵泵送至導(dǎo)管頂部的漏斗中。混凝土進(jìn)入漏斗時(shí)的坍落度控制在1822cm之間，并有很好的的和易性?；炷脸跄龝r(shí)間應(yīng)保證灌注工作在首批混凝土初凝以前的時(shí)間完成。（3）水下灌注時(shí)先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過計(jì)算，使其有一定的沖擊能量,能把泥漿從導(dǎo)管中排出,并保證把導(dǎo)管下口埋入混凝

34、土的深度不少于1m。必要時(shí)可采用儲料斗。（4）使用砍球法灌注第一批混凝土，導(dǎo)管底距樁底為40cm左右，以便于球塞能順利地從管底排出。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在整個(gè)灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得少于1.0m，也不宜大于4.0m，一般控制在24m之間。（5）灌注水下混凝土?xí)r，隨時(shí)探測鋼護(hù)筒頂面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉淀層厚度、埋導(dǎo)管深度和樁頂標(biāo)高。測錘法：用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面，根據(jù)測繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的灌注深度。測砣一般制成圓錐形，錘重不宜小于4kg，測繩采用質(zhì)輕、掛力強(qiáng)，遇水不伸縮，標(biāo)有尺度之測繩。（6

35、）在混凝土灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測深不準(zhǔn)。同時(shí)應(yīng)設(shè)專人注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時(shí)測量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細(xì)的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除。探測時(shí)必須仔細(xì)，同時(shí)以灌入的混凝土數(shù)量校對，防止錯(cuò)誤。(A)(B)(C)(D)(E)(F)（7）施工中導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭盤卡住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1 節(jié)或2 節(jié)導(dǎo)管（視每節(jié)導(dǎo)管長度和工作平臺距孔口高度而定

36、）。拆除導(dǎo)管動作要快，拆裝一次時(shí)間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊。 “鉆孔樁施工工藝流程圖”樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)搭設(shè)鉆機(jī)平臺鉆機(jī)就位終孔、清孔平整場地孔樁鉆進(jìn)制作護(hù)筒泥漿池泥漿備料泥漿沉淀池制作鋼筋籠灌注水下砼、試件制作二次清孔自然養(yǎng)護(hù)鋼筋籠吊放、下導(dǎo)管檢測、調(diào)整泥漿指標(biāo)導(dǎo)管水密試驗(yàn)5.2、鋼筋的制作與安裝1)對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，現(xiàn)場焊接需采用單面幫條焊接。2)制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的

37、位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后采用閃光焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架置于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。3)鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，同一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或轉(zhuǎn)動混凝土墊塊，見下圖。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個(gè)。81510104)骨架的運(yùn)輸無

38、論采取何種方法運(yùn)輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度在6m以內(nèi)時(shí)可用兩部平板車直接運(yùn)輸。當(dāng)長度超過6米時(shí)，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個(gè)或幾個(gè)托架用翻斗車牽引，可運(yùn)輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運(yùn)輸一般長度的鋼筋籠。5)骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后， 骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時(shí)不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用兩點(diǎn)吊裝時(shí)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊同時(shí)起吊。待骨架離

39、開地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，

40、直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護(hù)筒5cm左右），并將整個(gè)定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護(hù)層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm

41、。鋼筋骨架允許偏差序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度1002鋼筋骨架直徑103主鋼筋間距104加強(qiáng)筋間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%5.3、灌注砼1) 在灌注混凝土前應(yīng)對孔徑、孔深、孔型全部自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格同意后方可灌注混凝土。2) 混凝土采用集中拌合，自動計(jì)量，罐車運(yùn)輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓肽囟炔坏陀?5，也不高于+30，鉆孔灌注樁（含挖孔樁有水灌注）水下混凝土的坍落度為1822cm,挖孔樁（無水下）灌注混凝土坍落度814cm， 含氣量2%。當(dāng)挖孔樁內(nèi)滲水較大無法抽干時(shí)，按水下混凝土灌注工藝施工。3

42、) 灌注支架采用移動式的,事先拼裝好,用時(shí)移至孔口,以懸掛串筒,漏斗底口。從高處直接傾卸時(shí),其自由傾落高度一般不宜超過2m以不發(fā)生離析為度 。當(dāng)傾落高度超過2m時(shí),應(yīng)通過串筒、溜管或震動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時(shí)，并應(yīng)設(shè)置減速裝置。4) 混凝土分層澆筑，分層厚度控制在3045cm。振搗采用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持510cm距離，對每一個(gè)振動部位，振動到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡。5）現(xiàn)場澆筑混

43、凝土?xí)r，需留有同條件混凝土試件，當(dāng)試件強(qiáng)度滿足80%后方可進(jìn)入下一步驟。5.3.1泥漿處理措施實(shí)用性原則：現(xiàn)場布置規(guī)劃設(shè)計(jì)盡量靠近施工工點(diǎn)，實(shí)用方便，不重復(fù)建設(shè)，確保各項(xiàng)設(shè)施的高效使用。方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機(jī)具設(shè)備和材料等調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。安全性原則：場地布置將符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、防火、防洪等法律、法規(guī)和要求，將方便安全措施的有效實(shí)行，有利于安全救助。環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查獲得的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工環(huán)境資料，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求，有利于環(huán)保和水土保持，盡可能減少對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。5.3.2、循環(huán)池、儲漿池設(shè)置根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況設(shè)計(jì)現(xiàn)場泥

44、漿池平面布置。每個(gè)泥漿池分循環(huán)池、儲漿池，中間設(shè)泥漿通道。循環(huán)池與樁基鉆孔用泥漿槽連接，泥漿在樁基鉆孔與循環(huán)池間循環(huán)。5.3.3、泥漿外運(yùn)泥漿運(yùn)輸采用專門的泥漿運(yùn)輸車。泥漿車采用全封閉的罐式運(yùn)輸車。運(yùn)輸車在罐頂和底部設(shè)進(jìn)漿口和排漿口。泥漿通過泥漿泵打入罐車，裝滿后，將進(jìn)漿口封閉，運(yùn)輸至指定地點(diǎn)棄漿，通過排漿口排出。運(yùn)輸罐車的封閉性較好，杜絕了泥漿運(yùn)輸過程中的污染。5.3.4樁頭破除樁頭頂端抄平剔樁頭樁身處理人工局部清理 清運(yùn)樁頭樁頭錨固鋼筋處理1、樁頭標(biāo)高控制：承臺開挖完成后，由測量員準(zhǔn)確測放出樁頂標(biāo)高，并在樁頂標(biāo)高上涂刷油漆標(biāo)識，樁頂標(biāo)高包含嵌入承臺的10，并將標(biāo)識通知現(xiàn)場施工人員或工人，破

45、樁過程中嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)禁超破。 2、破除： 現(xiàn)場技術(shù)人員現(xiàn)場技術(shù)交底破除樁頭的工人按以下原則進(jìn)行作業(yè)： （1）人工用鋼釬沿測量出標(biāo)識標(biāo)高線上方鑿出深50的槽。 （2）用風(fēng)鎬自上而下，或者從側(cè)面剔除鋼筋外包裹砼，當(dāng)接近預(yù)裂縫或槽時(shí)，應(yīng)采用輕型風(fēng)鎬或人工鑿除，以防傷及深入承臺10的樁體砼，直至深入承臺的鋼筋全部露出，并將鋼筋籠主筋適當(dāng)彎曲，但嚴(yán)禁截?cái)嘀鹘?。（特別注意，當(dāng)鑿出聲測管時(shí)，應(yīng)人工鑿除，當(dāng)露出聲測管時(shí)，必須采用相應(yīng)措施包裹聲測管，不能有雜物掉入管中） （3）截樁頭。在截樁頭時(shí)在同一水平面按同一角度對稱放置2至4個(gè)鋼釬，用大錘同時(shí)對稱擊打?qū)额^截?cái)唷＃?）修整樁頭，截樁頭后，采用輕型風(fēng)鎬或

46、人工修鑿樁頭，樁頭修整至油漆標(biāo)志線以上35 時(shí)，必須改為從四周向中間修鑿，樁頂允許偏差020，破除完畢及時(shí)將碎渣清除出基坑。 （5）鑿破樁頭施工，必須嚴(yán)格控制剔除深度，且預(yù)留嵌入承臺10高度，嚴(yán)禁超破，確保樁頭平齊，當(dāng)樁頭鑿除后砼帶污或砼面酥松時(shí)，報(bào)告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人查看，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人不能解決的上報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行解決。 （6）樁頭清理完后要將錨固鋼筋整理弄直，盡量避免鋼筋破壞。（7）由于樁類種類多要求將每個(gè)樁身的樁頭標(biāo)高標(biāo)在樁上，防止將樁截高和截低，保證樁身的完整性。54、承臺施工5.4.1、施工工藝、流程1）一般承臺施工采用放坡、土袋圍堰、鋼板樁圍堰防護(hù)開挖承臺基坑，組合鋼模板立外模，一次性現(xiàn)澆混凝

47、土，插入式振搗器搗固。（1）測量放線。根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測設(shè)出樁中心后，放出承臺四周邊樁(外移50cm)，用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測出承臺底至該樁頂?shù)母卟?。?）基坑開挖。樁基檢測完畢無質(zhì)量問題后，即可進(jìn)行基坑開挖。基坑采用挖掘機(jī)開挖、人工配合施工，當(dāng)開挖至離基底200mm時(shí)，停止機(jī)械開挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動。開挖防護(hù)采用斷續(xù)式水平支撐，即兩側(cè)設(shè)水平擋土板，中間留出間隔，并在兩側(cè)同時(shí)對稱立豎方木，再用木橫撐上下頂緊。在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)，沖刷坑壁，造成坍方破壞基坑?？泳夁吜粲凶o(hù)道，靜載距坑緣不少于0.5m，動載距坑緣不少于1.0m。基坑開挖自上而下水平分層

48、進(jìn)行，每層0.3m左右，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時(shí)及時(shí)修整，每3m左右修一次坡，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高。施工時(shí)注意觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑壁有無松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施，確保安全施工。基坑施工必須盡快完成，自基坑開挖至基礎(chǔ)完成，緊接連續(xù)不斷施工。（3）澆注素混凝土墊層。基坑開挖至比設(shè)計(jì)標(biāo)高低10cm后，即開始澆注一層10cm厚的C15素混凝土，作為承臺鋼筋及混凝土施工的底模，因此素混凝土必須平整。（4）鑿除伸入承臺的超灌樁頭混凝土。采用手工鑿除和風(fēng)動工具鑿除的施工方法，首先使用風(fēng)動工具將樁頭清除至距設(shè)計(jì)樁頂1020cm的位置，然后改為手工鑿除直至設(shè)計(jì)樁

49、頂標(biāo)高。最后將樁身變形的鋼筋整修復(fù)原。（5）綁扎承臺鋼筋。鋼筋制作在鋼筋加工場內(nèi)進(jìn)行，然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。鋼筋綁扎采用人工和電焊兩種方法。特別注意樁身鋼筋和承臺鋼筋的焊接。因承臺為一次性澆注，故必須按照設(shè)計(jì)圖綁扎好墩身鋼筋或墩身接茬筋。（6）澆注混凝土。鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢查合格后，即開始澆注混凝土?；炷凛斔捅眠\(yùn)輸混凝土入模，搗固用插入式振搗器。澆注與搗固從一端向另一端分層進(jìn)行，每層厚40cm，振動棒插入下層混凝土5cm，并不得碰撞鋼筋和模板。（7）承臺混凝土拆模后，基坑及時(shí)用原土對稱回填，分層夯實(shí)，橋臺臺背處基坑按橋路過渡段設(shè)計(jì)要求回填密實(shí)。（8）橋臺基坑兩側(cè)采用級配碎石摻3

50、5%水泥回填至基頂面。承臺的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。 承臺的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏（mm）檢驗(yàn)方法1尺 寸30尺量長、寬、高各2點(diǎn)2頂面高程20測量5點(diǎn)3軸線偏位15測量縱橫各2點(diǎn)4前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸30尺量各邊2處2) 大體積混凝土承臺施工大體積混凝土承臺施工時(shí)，混凝土水化熱形成的內(nèi)外溫差及收縮等會引起非均勻變形，同時(shí)變形還受到結(jié)構(gòu)內(nèi)外的約束，承臺容易產(chǎn)生裂縫，所以，施工中必須采取有效的措施，杜絕混凝土有害裂縫的產(chǎn)生。根據(jù)承臺型式，混凝土采用一次澆注到位。(1)施工準(zhǔn)備 鉆孔灌注樁施工完畢后，進(jìn)行樁基檢測，檢測合格后支護(hù)開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，灌注一層素混凝土

51、作為承臺鋼筋及混凝土施工的底模。鉆孔樁頭按設(shè)計(jì)位置截齊，對承臺位置進(jìn)行準(zhǔn)確的施工測量放線。(2)模板工程本橋承臺均埋置在地面線以下，故承臺外觀并沒特殊要求。施工用模板擬采用1.5m1.0m的定型鋼模拼裝成大塊鋼模，再運(yùn)至現(xiàn)場拼裝。采用50鋼管作為模板的橫、豎加勁肋。模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制的同標(biāo)號砂漿墊塊墊于承臺鋼筋與模板間，以保證保護(hù)層厚度；外側(cè)用型鋼或方木與基坑壁撐緊，保證位置準(zhǔn)確。在承臺四周用50鋼管搭設(shè)腳手架，便于模板安裝及混凝土澆注。(3)鋼筋工程鋼筋的下料及加工在鋼筋加工場進(jìn)行，然后運(yùn)至施工場地內(nèi)。在綁扎承臺鋼筋前，先進(jìn)行承臺的平面位置放樣，在封底混凝土面上標(biāo)出每根底層鋼筋的平面位置，準(zhǔn)確安

52、放鋼筋。豎向增設(shè)一些28鋼筋作為承臺鋼筋的支承筋，保證每層鋼筋的標(biāo)高，以免鋼筋網(wǎng)的變形太大。在綁扎承臺頂網(wǎng)鋼筋時(shí)，將墩身的豎向鋼筋預(yù)埋，預(yù)埋件的位置采用型鋼定位架定位，確保預(yù)埋位置，經(jīng)復(fù)測無誤后方可進(jìn)行混凝土的澆注。(4)冷卻管及測溫元件的安裝。冷卻管采用25焊接鋼管，接頭采用鋼接頭，拐角處采用彎頭。先將鋼管按冷卻管安裝圖下料及攻絲并運(yùn)至圍堰內(nèi)，鋼筋綁扎完畢后，按設(shè)計(jì)位置安裝，接頭處先涂上油漆再擰緊，可防止混凝土澆注過程中漏漿堵管及通水過程中漏水。安裝完畢后，進(jìn)行試通水，檢查管路通水正常方可進(jìn)入下一道工序。測溫元件在鋼筋及冷卻管安裝完畢后安裝，安裝時(shí)將元件安裝固定在設(shè)計(jì)位置，保證位置準(zhǔn)確、固定

53、牢固，將導(dǎo)線沿鋼筋引出承臺頂面一定高度，用膠布包裹導(dǎo)線端頭，避免弄臟。同時(shí)，引出的導(dǎo)線要逐一編號，便于溫度監(jiān)測。(5)混凝土工程A）混凝土的運(yùn)輸。采用1臺混凝土輸送泵泵送，泵送前用水泥砂漿濕潤輸送管道，以防堵管。混凝土坍落度控制在20cm左右，以便泵送。B）混凝土的澆注（a）混凝土澆注前，必須對承臺范圍內(nèi)的雜物、積水進(jìn)行全面清理，對模板、鋼筋、冷卻管及預(yù)埋件位置進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保位置準(zhǔn)確。（b）混凝土澆注的準(zhǔn)備過程中，必須對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修，對材料準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查，對各崗位的人員逐一落實(shí)。（c）混凝土澆注采用分層連續(xù)澆注，可利用混凝土層面散熱，同時(shí)便于振搗，分層厚度為30cm。層內(nèi)從承臺短

54、邊開始，由兩邊向中間澆注。并在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆完畢，保證無層間冷縫發(fā)生。（d）混凝土的振搗，采用插入式振搗器，操作中嚴(yán)格按振動棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)禁漏搗。振搗時(shí)應(yīng)快插慢抽，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，避免因振搗不密實(shí)出現(xiàn)蜂窩麻面，或因振搗時(shí)間過長面出現(xiàn)振搗性離析的情況。（e）為保證混凝土澆注時(shí)其自由下落高度不大于2m，澆注時(shí)應(yīng)視情況設(shè)置溜槽或串筒。（f）在中線附近低洼處放置排污泵，及時(shí)清除混凝土澆注過程中匯集的表面泌水，如在澆注過程中遇到降雨，應(yīng)用彩條布遮蓋承臺上空。（g）混凝土施工完畢后，在初凝之前對混凝土表面進(jìn)行抹壓收汗，以清除混凝土表面早期產(chǎn)生的塑性裂縫。（h）承臺混凝土澆注速度

55、不小于60m3/h。C）混凝土的養(yǎng)護(hù)表面用麻袋覆蓋并灑水進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。側(cè)模外掛麻袋保溫，根據(jù)測溫結(jié)果指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工作，將降溫速度控制在2/d，養(yǎng)護(hù)時(shí)間28d。5.4.2、大體積混凝土施工質(zhì)量控制因承臺混凝土工程為大體積混凝土，水泥水化熱形成的內(nèi)外溫差及收縮等會引起非均勻變形，同時(shí)變形還受到結(jié)構(gòu)內(nèi)外的約束，混凝土比較容易產(chǎn)生裂縫，所以，施工中必須采取有效的措施，杜絕混凝土有害裂縫的產(chǎn)生。1)優(yōu)化混凝土配合比(1)選用42.5#低熱礦渣硅酸鹽水泥，其水化熱較42.5#普通硅酸鹽水泥水化熱低10%左右，選定水泥廠家后，應(yīng)進(jìn)行水泥水化熱測定的試驗(yàn)，測出實(shí)際水化熱。(2)粗骨料選用級配良好的碎石，含泥量

56、不大于1%，細(xì)骨料選用天然砂，含泥量不大于1.5%，以降低水泥用量。(3）采用“雙摻技術(shù)”，即同時(shí)摻加粉煤灰和高效減水劑，可有效降低單位混凝土水泥用量并延緩溫升峰值出現(xiàn)時(shí)間。(4）選定材料后，通過計(jì)算和試配，最終選定合理的配合比。在保證承臺設(shè)計(jì)所規(guī)定的強(qiáng)度和滿足施工要求的工藝特性的前提下，應(yīng)符合減少水泥用量和降低水泥水化熱的原則。2)進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢算及方案論證選定混凝土配合比后，根據(jù)施工條件對施工階段大體積混凝土澆注塊體的溫度、溫度應(yīng)力及整澆長度進(jìn)行檢算，保證施工方案的正確性。同時(shí)根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定各項(xiàng)溫度指標(biāo)和制定詳細(xì)的溫度監(jiān)測方法、冷卻措施和養(yǎng)護(hù)措施。3）埋設(shè)冷卻水管通過冷卻水循環(huán)帶走混

57、凝土體內(nèi)部分熱量，以降低混凝土體內(nèi)溫升峰值，減少混凝土體內(nèi)外溫差。冷卻水管的具體布置示意圖見“承臺冷卻水管布置圖” a、冷卻水管采用25mm鋼管，布置間距為100cm，各端頭距承臺各面的距離均為75cm。b、冷卻管的布置考慮以下原則：保證各層冷卻管能獨(dú)立通水，且拆模不影響通水。c、抽水循環(huán)冷卻，通水時(shí)間從混凝土覆蓋冷卻管開始，以后根據(jù)測溫結(jié)果調(diào)節(jié)通水量直至停水。4）分層澆注采用分層連續(xù)澆注，層厚30cm，可充分利用混凝土層面散熱，同時(shí)便于振搗，易保證混凝土的澆注質(zhì)量。但必須在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆注完畢，防止層間冷縫發(fā)生?，F(xiàn)場按每澆筑100方（或一個(gè)臺班）制作3組試塊，1組壓7d強(qiáng)度

58、，1組壓28d強(qiáng)度歸技術(shù)檔案資料用;l組作仍14d強(qiáng)度備用。5）進(jìn)行溫度監(jiān)控（1）在承臺混凝土澆注前，在測點(diǎn)預(yù)埋熱電偶作測溫元件，用電子測溫儀進(jìn)行溫度測量監(jiān)控。選用擇WZCT-10型熱電偶作為測溫元件，選用數(shù)顯的電子測溫儀(量程0150)作為二次儀表。承臺混凝土溫度監(jiān)測點(diǎn)的布置以真實(shí)地反映出混凝土體的溫度分布場、降溫速度、冷卻效果為原則。（2）承臺混凝土各測點(diǎn)溫度的監(jiān)測頻率。在混凝土澆注初期應(yīng)保持每天三次，待混凝土體內(nèi)溫度變化緩慢后可降低測溫頻率。（3）根據(jù)測溫結(jié)果指導(dǎo)冷卻系統(tǒng)工作及養(yǎng)護(hù)工作，確?；炷馏w中心溫度與表面溫度溫差不超過規(guī)范規(guī)定的25，其中混凝土的表面溫度應(yīng)以混凝土外表以內(nèi)50mm

59、處的溫度為準(zhǔn)。6）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)調(diào)節(jié)混凝土澆注完畢，側(cè)模外覆蓋麻袋保溫；抹面收漿后，表面上加蓋麻袋進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面干裂，延緩降溫速率。覆蓋層的厚度根據(jù)溫控指標(biāo)的要求計(jì)算。根據(jù)測溫結(jié)果調(diào)節(jié)冷卻管通水量的大小，當(dāng)混凝土中心與混凝土表面的溫差過大時(shí)，可將冷卻管出口的溫水覆蓋混凝土表面，提高混凝土表面溫度，減少混凝土體內(nèi)外溫差。5.4.3、承臺模板施工安全措施一、模板的安裝1.承臺模板的安裝，都應(yīng)該使模板及其支架系統(tǒng)整體穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)可靠安全。2.鋼模在運(yùn)輸及傳遞過程中，要放穩(wěn)接牢，防止倒塌或掉落傷人；3.模板的支設(shè)必須嚴(yán)格按工序進(jìn)行，模板沒有固定前，不得進(jìn)行下道工序的施工。模板及其支撐系統(tǒng)在安

60、裝過程中必須設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，而且要牢固可靠，嚴(yán)防傾覆；4.使用機(jī)械吊裝單片模板時(shí)，應(yīng)采用卡環(huán)與模板連接，嚴(yán)禁用鋼筋鉤代替，以避免模板翻轉(zhuǎn)時(shí)脫鉤造成事故，待模板立穩(wěn)后并拉好支撐，方可摘取卡環(huán)；5.嚴(yán)禁在模板的連接件和支撐件上攀登上下，嚴(yán)禁在同一垂直面上安裝模板；二、模板的拆除 1.任何部位模板的拆除必須經(jīng)過領(lǐng)工員許可，其混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)方可拆除，作業(yè)人員切不可私自作主拆除模板，以防發(fā)生重大事故；2.復(fù)雜模板的拆除，應(yīng)有專人指揮和切實(shí)的安全措施，并在下面標(biāo)出工作區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)；3.模板拆除工作前，作業(yè)人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢固，扳手等工具必須用繩索系掛在身上，工作時(shí)