【電子課件】6-1-車輛高壓安全指標(biāo)的測試

1、6-1 車輛高壓安全指標(biāo)的測試 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.認知電動汽車高壓安全防護設(shè)計，能夠說明高壓安全防護措施2.能夠結(jié)合實車找到車輛高壓安全防護標(biāo)識及車輛搭鐵點的位置3.能夠認知整車高壓互鎖的設(shè)計目的，能夠結(jié)合實車找到針腳位置4.能夠認知高壓高壓絕緣的重要性，并進行高壓器件絕緣性能的檢測1.能對理解高壓安全防護的重要性，說出高壓防護的措施2.理解高壓互鎖設(shè)計的目的，知曉其控制策略3.能夠結(jié)合實車進行高壓器件絕緣性能檢測1.理解高壓互鎖、絕緣檢測的原理4學(xué)時重點難點參考學(xué)時Contents Page目錄頁 安全警示標(biāo)識一接地保護二電氣隔離三自動斷路功能四過電流及短路保護五手動斷開裝置六熔斷七引言相對于傳

2、統(tǒng)汽車而言，電動汽車的一個重要特點就是車內(nèi)裝有能保證足夠動力性能的高壓系統(tǒng)，其高達300V以上的電壓以及30A以上的電流隨時考驗著車載高壓用電器的使用安全。因此對于電擊防護來說，僅僅采取基于設(shè)備自身的防護措施是遠遠不夠充分的，車輛自身也應(yīng)增高壓電氣系統(tǒng)上的防護措施。 電動汽車高壓電氣系統(tǒng)的防護措施都有哪些？安全警示標(biāo)識一 安全警示標(biāo)識一電動汽車上高壓元器件較多，為了保障人員安全，在高壓元器件上都應(yīng)該看到高壓警告標(biāo)志，符號的底色為黃色，邊框和箭頭為黑色。同時高壓電路中的電纜和線束的外皮也要使用橙色加以區(qū)別。 高壓警示標(biāo)志高壓線束/電纜接地保護二 接地保護二接地保護就是指將電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部件

3、直接或通過保護導(dǎo)體與車輛底盤相連接的方法來進行等電位聯(lián)結(jié)。等電位聯(lián)結(jié)后，該設(shè)備外殼和車身地為相同電位，當(dāng)該設(shè)備正極發(fā)生對外殼漏電故障時，即使人員接觸到該設(shè)備帶電的外殼，由于人體被等電位連接線短路，故不會有危險的電流流過，從而避免了電擊。等電位連接接地保護二按標(biāo)準(zhǔn)，等電位聯(lián)結(jié)所用的保護導(dǎo)體的電阻值應(yīng)滿足下面的導(dǎo)電性試驗要求：用一個不超過60 V(DC)的電壓，動力電路最大電流的1.5倍或25 A的電流（取二者中較大值）通過任何兩個進行等電位聯(lián)結(jié)的外露可導(dǎo)電部件，持續(xù)時間至少5s，測量其電壓降。根據(jù)電流和電壓降計算得到的保護導(dǎo)體的電阻值不應(yīng)超過0.1 Q。EV200搭鐵點電氣隔離三 電氣隔離三電氣

4、隔離，就是將電源與用電回路作電氣上的隔離，即將用電的分支電路與整個電氣系統(tǒng)隔離，使之成為一個在電氣上被隔離的、獨立的不接地安全系統(tǒng)，以防止在裸露導(dǎo)體故障帶電情況下發(fā)生間接觸電危險。電氣隔離原理圖電氣隔離三實行電氣隔離，必須滿足以下條件:（1）每一分支電路使用一臺隔離變壓器，這種變壓器的耐壓試驗電壓，比普通變壓器高，應(yīng)符合級電工產(chǎn)品(雙重絕緣或加強絕緣)的要求，也可使用與隔離變壓器的絕緣性能相等的繞制。（2）所謂電氣隔離，就是使兩個電路之間沒有電氣上的直接聯(lián)系。即兩個電路之間是相互絕緣的，同時還要保證兩個電路維持能量傳輸?shù)年P(guān)系。自動斷路功能四 自動斷路功能四當(dāng)存在某些特殊事件（如碰撞、絕緣不良、

5、高壓電氣回路不連續(xù)、過電流及短路等）輸入時，自動斷路功能可以在沒有使用者干預(yù)的情況下，通過斷路器等裝置將高壓電氣回路切斷，從而達到保護人員和電氣系統(tǒng)安全的目的。自動斷路器自動斷路功能四1.碰撞監(jiān)測及保護第一種方法：當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故時碰撞傳感器向主控裝置發(fā)送信號，主控裝置接到信號后迅速切斷動力電路，從而實現(xiàn)電動汽車發(fā)生碰撞事故時的自動斷開。第二種方法：當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故時碰撞傳感器信號觸發(fā)高壓電氣系統(tǒng)斷路器工作，切斷高壓電源。第一種方法框架圖第二種方法框架圖自動斷路功能四2.漏電監(jiān)測及保護在電動汽車中，由于直流高壓系統(tǒng)實質(zhì)上也屬于不接地的電氣系統(tǒng)，所以也較多地使用對地電壓型漏電監(jiān)測裝置，通過檢

6、測動力系統(tǒng)正、負極母線對車身地的電壓來判斷是否存在絕緣故障。國標(biāo)中要求在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)至少大于100/V ，交流電路應(yīng)至少大于500/ V。采用漏電檢測及保護的電動汽車高壓系統(tǒng)自動斷路功能四3.互鎖監(jiān)測及保護高壓互鎖：也指危險電壓互鎖回路。通過使用電氣小信號，來檢查整個高壓產(chǎn)品、導(dǎo)線、連接器及護蓋的電氣完整性（連續(xù)性），識別回路異常斷開時，及時斷開高壓電。高壓互鎖信號回路包括兩部分，一部分用于監(jiān)測高壓供電回路的完整性，一部分用來監(jiān)測所有高壓部件保護蓋是否非法開啟。高壓互鎖回路示意圖監(jiān)測高壓供電回路的完整性監(jiān)測高壓部件保護蓋是否非法開啟過電流及短路保護五 過電流及短路

7、保護五過電流及短路保護主要是為了保證電動汽車高壓電氣系統(tǒng)安全運行而采用的一種防護措施。自動斷開裝置可用來進行過電流及短路防護。如果使用其他裝置（如熔斷器等）進行過電流防護，在出現(xiàn)過電流時，為加強防護效果，也可以啟動自動斷開裝置，起到雙保險的作用。手動斷開裝置六 手動斷開裝置六在電動汽車的裝配、保養(yǎng)和維修的操作中，需要有手動斷開電氣回路的功能，保證在操作過程中人員可能接觸到的電氣設(shè)備上面不帶有危險電壓，從而保護人員免受電擊傷害。手動斷開裝置一般設(shè)置于動力電池系統(tǒng)中，如維修開關(guān)。在維修人員進行高壓系統(tǒng)維護前斷開維修開關(guān)，可使得高壓輸出端不帶危險電壓，從而防止人負誤接觸導(dǎo)致的觸電。維修開關(guān)熔斷七 熔斷七熔斷主要是為了保證電動汽車高壓電氣系統(tǒng)安全運行而采用的一種防