[福建]高速公路橋梁現(xiàn)澆箱梁貝雷支架法施工方案

1、福建省XX高速泉州段A1標(biāo)A匝道1號(hào)橋現(xiàn)澆箱梁貝雷支架法施工方案中鐵隧道集團(tuán)XX高速A1標(biāo)項(xiàng)目部一、工程概況 A匝道1號(hào)橋平面位于半徑R-3209m左偏圓曲線，R-1550m的右偏圓曲線，A-160m的右偏緩和曲線，R-230m的右偏圓曲線上，縱面位于i=-0.5%的下坡段。起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為AK0+343,橋梁全長(zhǎng)342.5米。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為（440+340）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)（剛構(gòu)）T梁+320m現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。其中第三聯(lián)為320m的變截面普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，總共有三跨，其中第八跨、第九跨為單箱五室，第十跨為單箱六室，箱梁底板寬16.566m25.634m

2、，梁高1.4m，兩側(cè)翼緣板各寬2m，箱梁中心處梁高1.4m，頂板厚度為25 cm,底板厚度為22cm。二、施工總體方案 本橋位于山坡地段，橋址處地形起伏較大，且橋梁跨越便道，滿堂支架搭設(shè)難度大，通過(guò)綜合考慮，擬采用抱箍+貝雷梁+鋼管架現(xiàn)澆施工。 箱梁、支架、模板等荷載通過(guò)抱箍和鋼棒傳遞給墩身。抱箍牛腿上布設(shè)兩組單層三排的貝雷梁作為支撐橫梁；縱向采用單層雙排的加強(qiáng)貝雷片作為承重主梁；貝雷梁上橫向鋪設(shè)I12工字鋼作為分配梁；其上搭設(shè)一層鋼管支架，鋼管架高1.2m2m。箱梁橫坡和縱坡通過(guò)鋼管架高度以及頂托伸出量進(jìn)行調(diào)節(jié)，梁底設(shè)橫、縱向兩層方木；箱梁底模、側(cè)模、翼緣板采用竹膠板；內(nèi)模采用膠合板。下圖為

3、：支撐體系立面圖 由于本橋箱梁鋼筋用量大、型號(hào)多，鋼筋骨架片焊接工程量大、骨架片長(zhǎng)度長(zhǎng)，需要占用的鋼筋加工場(chǎng)地較大，為方便鋼筋的加工及吊裝，在施工現(xiàn)場(chǎng)平整場(chǎng)地作為臨時(shí)鋼筋加工棚。鋼筋加工完成后通過(guò)吊車吊裝至模板內(nèi)。 混凝土由拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)輸，汽車泵入模。 箱梁混凝土分兩次澆筑，首先澆筑底板和腹板，混凝土澆筑至翼緣板和腹板交接部位；然后安裝內(nèi)模頂板，綁扎頂板鋼筋后澆筑頂板混凝土。 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的90%后，拆除模板及支架。三、施工工藝流程1、支架搭設(shè)工藝流程：鋼管柱基礎(chǔ)鋼管柱安裝搭設(shè)施工腳手架穿設(shè)鋼棒安裝抱箍橫向支撐梁安裝（單層三排貝雷片） 縱向貝雷主梁安裝（單層雙排

4、貝雷片）橫向I12工字鋼鋪設(shè)碗扣架搭設(shè)縱橫向兩層方木箱梁底模安裝2、梁體施工工藝流程：支架預(yù)壓箱梁底模、側(cè)模、翼緣板模板安裝底板、腹板鋼筋綁扎內(nèi)模安裝底板、腹板混凝土澆筑安裝頂部?jī)?nèi)模綁扎頂板、翼緣板鋼筋頂部、翼緣板混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生支架拆除四、施工方法 1、支架設(shè)計(jì)加工 本橋抱箍+貝雷梁支架法，在橋墩墩身上橫穿鋼棒，鋼棒上方安裝抱箍，抱箍頂橫向放置支撐橫梁，支撐橫梁采用單層三排貝雷片，橫梁上沿橋縱向鋪設(shè)單層加強(qiáng)貝雷梁，為調(diào)節(jié)箱梁的橫坡和縱坡，在貝雷片上部搭設(shè)一層鋼管支架，先在貝雷片上方橫向鋪設(shè)一層I12的工字鋼，工字鋼縱向間距90cm，鋼管架直接搭設(shè)在工字鋼上，支架縱橫間距采用90cm*90

5、cm，步距1.2m，支架高度為1.5m2m。支架頂部設(shè)置頂托，頂托上橫向鋪設(shè)10*15cm方木，方木間距為90cm,縱橋向布置10*10cm方木，方木間距為30cm。 2、支架安裝 （1）鋼棒安裝 本橋的貝雷架支撐采用鋼棒+抱箍，鋼棒直徑9cm，長(zhǎng)2.5m。墩身鋼棒橫穿在抱箍底面，鋼棒作為支撐體系的主要承重結(jié)構(gòu)，和抱箍共同作用，將上部荷載傳遞給墩身。可有效利用橋梁自身結(jié)構(gòu)參與共同受力。 在澆筑墩柱混凝土?xí)r，根據(jù)支架體系高度提前預(yù)埋長(zhǎng)1.8m直徑100mm的PVC管作為鋼棒預(yù)留孔，然后在墩身穿設(shè)鋼棒。要求鋼棒兩端外伸長(zhǎng)度基本一致。支撐體系的總高度為：兩層貝雷片高度、分布工字鋼高度、鋼管架高度、兩

6、層方木高度、底模厚度這幾項(xiàng)支撐體系的高度之和，在墩柱上定位鋼棒時(shí)，底模面的設(shè)計(jì)標(biāo)高減去支撐體系到鋼棒頂面的施工高度，即為鋼棒預(yù)埋管的標(biāo)高，在墩柱拆模后找出預(yù)留孔位置安裝鋼棒。（2）抱箍安裝 抱箍長(zhǎng)1m,面板厚1.6cm，直徑與墩柱直徑一致，抱箍牛腿長(zhǎng)60cm，牛腿上分布3*8排螺栓孔，螺栓采用M24的高強(qiáng)螺栓。為增大抱箍與墩柱之間的摩擦系數(shù)，在抱箍?jī)?nèi)側(cè)粘貼一層3mm的橡膠墊。 在進(jìn)行抱箍緊固時(shí)，對(duì)每個(gè)高強(qiáng)螺栓都平行施加預(yù)拉力。同墩號(hào)上的幾個(gè)抱箍應(yīng)安裝在同一標(biāo)高上，標(biāo)高可用水平管或水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，在墩柱上做好標(biāo)記。抱箍于鋼棒之間如存在間隙，需用鋼板填塞。右圖：加強(qiáng)抱箍（3）臨時(shí)支墩安裝 由于7號(hào)

7、墩、9號(hào)墩樁心距較大，7號(hào)墩樁心距為7.884米，9號(hào)墩左右幅相鄰兩樁的樁心距為7.42米，跨徑較大，需在相鄰兩墩中間增減臨時(shí)支墩。臨時(shí)支墩布置見(jiàn)7號(hào)墩支架布置橫斷面圖和9號(hào)墩支架布置橫斷面圖。支墩基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)形式，長(zhǎng)寬深=3米1.5米1米，臨時(shí)支墩采用56cm壁厚10mm的無(wú)縫鋼管，7號(hào)墩在相鄰兩根墩柱中間各安裝一個(gè)臨時(shí)支墩，橫向連接采用間距4米一道的14cm槽鋼作為剪刀撐，9號(hào)墩在左右幅中間大里程方向和小里程方向各設(shè)置1個(gè)臨時(shí)支墩，為保證臨時(shí)支墩的穩(wěn)定性，在兩臨時(shí)支墩之間每隔4米采用14cm槽鋼作為剪刀撐連接，并在中系梁上預(yù)埋鋼板與臨時(shí)支墩連接。 （4）支撐橫梁安裝 支撐梁采用1.5m

8、3m的貝雷梁橫向布置，起著 將梁結(jié)構(gòu)自重、支架荷載和施工荷載等傳到圓柱墩上的作用。檢查好抱箍后，用吊車將事先拼裝完成的貝雷梁吊裝在抱箍的牛腿上，為了確保貝雷梁的穩(wěn)定，防止滑移和傾覆，墩柱兩側(cè)的每片貝雷梁用兩條10cm槽鋼橫橋向立放與抱箍牛腿焊接固定，在該槽鋼上方順橋向放置一條穿過(guò)三片貝雷梁的10cm槽鋼并與之焊接，使三片貝雷梁連接成一個(gè)整體。抱箍牛腿與貝雷梁之間如有空隙，需加墊薄鋼板使貝雷梁與抱箍牛腿密貼，防止各抱箍受力不均。 （5）貝雷主梁安裝 縱向主梁采用1.7m高單層雙排加強(qiáng)貝雷梁，貝雷片規(guī)格為170cm300cm18cm,間距為90cm。每?jī)膳咆惱灼B成一組，每組貝雷片采用貝雷框進(jìn)行連

9、接。 1）貝雷梁的拼裝： a、在橋梁旁設(shè)置貝雷片堆放場(chǎng)地，貝雷梁進(jìn)場(chǎng)后，堆放在已平整硬化好的場(chǎng)地內(nèi)。 b、貝雷片采用在堆放場(chǎng)地拼裝，拼裝前仔細(xì)檢查貝雷片是否有傷損現(xiàn)象，有傷損的禁止使用。 c、貝雷片在現(xiàn)場(chǎng)先拼裝成設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,然后再整體吊裝 2）貝雷梁架設(shè) a、架設(shè)前首先對(duì)于吊裝機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保吊裝安全。 b、先將貝雷片在地面上按設(shè)計(jì)片數(shù)拼裝，并分組聯(lián)結(jié)好。在貝雷片橫梁上按設(shè)計(jì)間距，將各組貝雷架的位置用油漆標(biāo)好。然后，用2臺(tái)25t吊車將已聯(lián)結(jié)好的貝雷架按先中間后兩邊的順序吊裝到位，并用自制U型卡將貝雷架固定在支撐橫梁上。 c、貝雷片安裝完成后，由于箱梁有縱坡，與貝雷片連接處順橋向會(huì)形成間

10、隙，在下面滿塞鋼板固定，保證貝雷梁為面受力。 d、貝雷梁之間的標(biāo)準(zhǔn)支撐架能連接的在立面和平面的底部必須全部連接。 （5）鋼管架施工 貝雷梁上面橫向分配梁采用I12工字鋼，工字鋼縱向間距90cm，工字鋼上設(shè)碗扣支架，以便調(diào)節(jié)箱梁縱、橫坡。支架采用標(biāo)準(zhǔn)碗扣式腳手架，滿堂支架采用鋼管型號(hào)483.5。本橋箱梁平面為“Y”型，在梁底橫坡為雙坡，橫橋向以路線設(shè)計(jì)線為變坡點(diǎn)，當(dāng)橫向分配梁鋪設(shè)完成后，搭設(shè)前測(cè)量人員用全站儀放出箱梁在貝雷架上的豎向投影線，并用油漆涂上標(biāo)志線。再根據(jù)投影線定出路線中心線,根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布置碗扣支架。 碗扣鋼管采用1.2m和1.5m長(zhǎng)立桿，橫桿步距為1.2m。鋼管平面縱橫間距

11、為90cm90cm。為了確保滿堂支架的整體強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，每跨縱橫向每隔4m設(shè)置一道鋼管剪刀撐，剪刀撐采用旋轉(zhuǎn)扣件和立桿牢固連接。 鋼管支架上設(shè)置頂托。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。（6）縱橫方木安裝 頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放10*15cm的方木縱梁。在縱梁上安放10*10cm的方木小橫梁，小橫梁中心間距為30cm。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開。 3、支架預(yù)壓 （1）支架預(yù)壓目的 a、確保箱梁外觀線型符合設(shè)計(jì)要求和施工過(guò)程的安全，通過(guò)預(yù)壓來(lái)檢驗(yàn)現(xiàn)澆支架剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性。 b、通過(guò)模擬施工中加載

12、過(guò)程，分析觀測(cè)結(jié)果來(lái)計(jì)算現(xiàn)澆支架的彈性變形和非彈性變形值，根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)的反拱度與彈性變形值組合計(jì)算出底模的預(yù)拱度，以此確定施工時(shí)底模應(yīng)設(shè)置的預(yù)拱度，為后續(xù)施工模板的設(shè)置提供依據(jù)。 c、實(shí)測(cè)支架承受施工荷載引起的彈性變形，與理論計(jì)算進(jìn)行比較，驗(yàn)證計(jì)算模式。 d、消除受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形。 （2）支架預(yù)壓施工 支架搭設(shè)完成后，鋪設(shè)底模，進(jìn)行加載試壓，加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍。加載時(shí)按規(guī)范要求分級(jí)進(jìn)行，支架預(yù)壓的加載程序?yàn)?50%設(shè)計(jì)荷載100%設(shè)計(jì)荷載120%設(shè)計(jì)荷載 5、模板安裝（1）、底模安裝底模板安裝前要考慮支架的預(yù)留拱度的設(shè)置

13、調(diào)整、加載預(yù)壓試驗(yàn)及支座板的安裝。箱梁底模采用2440mm1220mm15mm的高強(qiáng)度光面竹膠板分塊拼裝，直接在支架上拼裝制作。 （2）、側(cè)模安裝 箱梁外側(cè)模板和翼緣模板采用竹膠板。側(cè)模安裝采用底包側(cè)，即側(cè)模落在底模上。側(cè)模豎肋采用1010cm方木，背帶采用兩根鋼管，每塊模板上設(shè)有1道橫向背帶。 為調(diào)模、脫模方便，模板外側(cè)每道背帶上設(shè)可調(diào)絲桿用來(lái)支撐模板，確保模板在澆注砼時(shí)不向外傾倒。外側(cè)模板及翼緣模板安裝及拆卸時(shí)，采用人工配合汽車吊進(jìn)行實(shí)施。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可脫離外側(cè)模板和翼緣模板。 （3）、內(nèi)模安裝 箱梁內(nèi)模及封頭均采用木膠板，豎肋采用5cm8cm的方木，方木間距為30c

14、m左右，橫向采用鋼管背帶。腹板兩側(cè)采用絲頭拉桿進(jìn)行連接。6、鋼筋工程 （1）鋼筋安裝順序： a、安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)； b、安裝中橫梁鋼筋骨架及鋼筋； c 、安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋； d 、安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋。 e 、第一次澆筑混凝土后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋、翼緣板鋼筋、伸縮縫等預(yù)埋件。 f 、在鋼筋安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。（2）、鋼筋加工 鋼筋加工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工，保證鋼筋的長(zhǎng)度、尺寸、型號(hào)等要求。 （3）、鋼筋安裝 鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行綁扎安裝。鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、形狀、位置、間距、接頭等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求。鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋間距，用尺和石筆在鋼筋上標(biāo)出鋼筋綁扎位置后再綁扎，做到鋼筋橫平豎直。7、混凝土工程 混凝土