3.3__民用航空器權(quán)利解析課件

1、3.3 民用航空器權(quán)利民用航空器的權(quán)利，實質(zhì)上并不是指民用航空器本身具有的權(quán)利，而是指民用航空器的所有人或經(jīng)營人、債權(quán)人等對于民用航空器的權(quán)利。這里所指民用航空器包括民用航空器的構(gòu)架、發(fā)動機、螺旋槳、無線電設(shè)備和其他一切為了在民用航空器上使用的，無論安裝于其上或者暫時拆離的物品。民用航空器的權(quán)利包括對民用航空器的所有權(quán)、優(yōu)先權(quán)和抵押權(quán)等。3.3 民用航空器權(quán)利國際 1948年國際承認航空器權(quán)利的公約 （簡稱1948年日內(nèi)瓦公約）； 2001年移動設(shè)備國際利益公約 （簡稱2001年開普敦公約）國內(nèi) 1995年中華人民共和國民用航空法3.3 民用航空器權(quán)利一、民用航空器所有權(quán)二、民用航空器抵押權(quán)三

2、、民用航空器優(yōu)先權(quán)四、航空器權(quán)利的登記一、民用航空器所有權(quán)占有權(quán)使用權(quán)收益權(quán)處分權(quán)民用航空器所有權(quán)一、民用航空器所有權(quán)民用航空器所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，應當向國務院民用航空主管部門登記，未經(jīng)登記的，不得對抗第三人。民用航空器所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，適用民用航空器國籍登記國的法律。二、民用航空器抵押權(quán)1、抵押：債權(quán)人或第三人不轉(zhuǎn)移對財產(chǎn)的占有，而將該財產(chǎn)作為債權(quán)的相應的擔保的行為。債務人不履行債務時，債權(quán)人有權(quán)依法以該財產(chǎn)折價或者以拍賣、變賣該財產(chǎn)的價款優(yōu)先受償。二、民用航空器抵押權(quán)2、民用航空器抵押權(quán)是指抵押人提供的作為債務擔保的民用航空器在抵押人不履行債務時，可以依法拍賣，從賣得的價款中

3、優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。民用航空器抵押權(quán)適用民用航空器國籍登記國的法律。二、民用航空器抵押權(quán)3、民用航空器抵押權(quán)的設(shè)立必須滿足下列條件：航空器所有人可以設(shè)定民用航空器抵押權(quán)；簽定書面合同；向國務院民用航空主管部門辦理登記，否則，不得對抗第三人。“第三人”：不是協(xié)議或交易的一方，但在其中具有權(quán)利的人；“對抗第三人”：是指對同一權(quán)利可以駁斥第三人而維護自己的權(quán)利主張。登記對抗主義根據(jù)擔保法的規(guī)定，以航空器、船舶、車輛抵押的，抵押須經(jīng)登記方能生效。但是按照海商法第13條和民用航空法第16條的規(guī)定，船舶、民用航空器的抵押采用登記對抗主義。因此，根據(jù)特別法優(yōu)于一般法的規(guī)則，船舶和民用航空器的抵押并非必須登記才能

4、生效，登記僅產(chǎn)生對抗第三人的效力。二、民用航空器抵押權(quán)4、抵押標的的轉(zhuǎn)移民用航空器抵押權(quán)設(shè)定后，未經(jīng)抵押權(quán)人同意，抵押人不得將被抵押的民用航空器轉(zhuǎn)讓他人；而抵押權(quán)人將被抵押的民用航空器所擔保的債權(quán)全部或部分轉(zhuǎn)讓他人的，抵押權(quán)隨之轉(zhuǎn)移。三、民用航空器優(yōu)先權(quán)1、民用航空器優(yōu)先權(quán)是指債權(quán)人依照有關(guān)法律規(guī)定，向民用航空器所有人或承租人提出賠償請求，對產(chǎn)生該賠償請求的民用航空器具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。法定優(yōu)先權(quán)；受擔保的特定債權(quán);(與抵押權(quán)，質(zhì)權(quán)和留置權(quán)并行)擔保物權(quán)（對某一特定財產(chǎn)優(yōu)先受償）民用航空器優(yōu)先權(quán)的無公示性一般物權(quán)的產(chǎn)生必須要經(jīng)過一定的公示方法，例如動產(chǎn)要交付并轉(zhuǎn)移占有，不動產(chǎn)應當?shù)怯洝６裼煤?/p>

5、空器優(yōu)先權(quán)是不以占有或登記為要件的擔保物權(quán)。因為民用航空器優(yōu)先權(quán)是直接依據(jù)法律規(guī)定產(chǎn)生的，只要某一當事人所享有的債權(quán)屬于民用航空法規(guī)定的范圍，債權(quán)人即可取得民用航空器優(yōu)先權(quán)。因此，無公示性也就成了民用航空器優(yōu)先權(quán)作為一種特殊物權(quán)區(qū)別于一般物權(quán)的主要特點。三、民用航空器優(yōu)先權(quán) 2、下列債權(quán)具有民用航空器優(yōu)先權(quán)援救該民用航空器的報酬；保管維護該民用航空器的必需費用。（受民用航空器優(yōu)先權(quán)擔保的債權(quán)只能是法律規(guī)定的特定種類的債權(quán)）三、民用航空器優(yōu)先權(quán) 對民用航空器的優(yōu)先權(quán)的債權(quán)的受償順序是后發(fā)生的債權(quán)先受償。時間在先，權(quán)利在后；為其他債權(quán)的受償創(chuàng)造條件的債權(quán)優(yōu)先于其他債權(quán)。三、民用航空器優(yōu)先權(quán)3、民用

6、航空器優(yōu)先權(quán)先于民用航空器抵押受償，但執(zhí)行人民法院判決以及拍賣過程中產(chǎn)生的費用，應當從民用航空器拍賣所得價款中先行撥付。民用航空器優(yōu)先權(quán)與民用航空器抵押權(quán)的受償順序是法律直接規(guī)定的。民用航空器優(yōu)先權(quán)適用受理案件的法院所在地法律。 4、民用航空器優(yōu)先權(quán)的期限自援救或者保管工作終了之日起滿3個月時終止。但是，在3個月期限終止之前將優(yōu)先權(quán)登記了的，并且債權(quán)人、債務人已經(jīng)就此項債權(quán)的金額達成協(xié)議；有關(guān)此項債權(quán)的訴訟已經(jīng)開始，則民用航空器優(yōu)先權(quán)不受3個月的限制。5、民用航空器優(yōu)先權(quán)的行使方式民用航空法第二十四條規(guī)定：民用航空器優(yōu)先權(quán)應當通過人民法院扣押產(chǎn)生優(yōu)先權(quán)的民用航空器行使。債權(quán)人不能自行扣押變賣產(chǎn)

7、生優(yōu)先權(quán)的民用航空器，必須通過法院按照法律程序來實現(xiàn)自己的權(quán)利，否則要承擔違法扣押變賣民用航空器而產(chǎn)生的法律責任。得不到滿足的債權(quán)請求，其不足額部分通過其他途徑向負有責任的民用航空器所有人或承租人追償。6、民用航空器優(yōu)先權(quán)消滅事由（1）經(jīng)過法定期間。（2）民用航空器依法強制拍賣。民用航空器經(jīng)具有管轄權(quán)的法院強制拍賣后，依附其上的民用航空器優(yōu)先權(quán)即行消滅，這是為了保證從法院強制拍賣中購得民用航空器的買受人可以取得沒有權(quán)利瑕疵的民用航空器所有權(quán)。（3）民用航空器滅失或失蹤四、航空器權(quán)利的登記中華人民共和國民用航空器權(quán)利登記條例(1997年10月21日國務院發(fā)布)四、航空器權(quán)利的登記1、民用航空器權(quán)

8、利登記的內(nèi)容航空器所有權(quán)人、占有權(quán)人、抵押權(quán)人（與抵押人一起）、優(yōu)先權(quán)人應當向國務院民航主管部門登記有關(guān)權(quán)利。同一民用航空器的權(quán)利登記事項應當記載于同一權(quán)利登記簿中，權(quán)利登記簿對公眾開放。民用航空器權(quán)利人應當就下列權(quán)利分別向國務院民用航空主管部門辦理權(quán)利登記：(一)民用航空器所有權(quán);(二)通過購買行為取得并占有民用航空器的權(quán)利;(三)根據(jù)租賃期限為六個月以上的租賃合同占有民用航空器的權(quán)利;(四)民用航空器抵押權(quán)四、航空器權(quán)利的登記辦理民用航空器所有權(quán)、占有權(quán)、抵押權(quán)或者優(yōu)先權(quán)登記的，民用航空器權(quán)利人應當按照國務院民用航空主管部門的規(guī)定，分別填寫民用航空器所有權(quán)、占有權(quán)、抵押權(quán)或者優(yōu)先權(quán)登記申請

9、書。四、航空器權(quán)利的登記民用航空器所有人民用航空器所有權(quán)登記證書民用航空器占有人民用航空器占有權(quán)登記證書民用航空器抵押權(quán)人民用航空器抵押權(quán)登記證書民用航空器優(yōu)先權(quán)的債權(quán)人民用航空器優(yōu)先權(quán)登記證書四、航空器權(quán)利的登記除民用航空器經(jīng)依法強制拍賣外，在已經(jīng)登記的民用航空器權(quán)利得到補償或者民用航空器權(quán)利人同意之前，民用航空器的國籍登記或者權(quán)利登記不得轉(zhuǎn)移至國外。（免除抵押權(quán)人可能因航空器國籍轉(zhuǎn)移而遇到的風險）四、航空器權(quán)利的登記2、民用航空器權(quán)利登記制度的意義確認權(quán)利便于管理公示社會物權(quán)公示制度物權(quán)人負有公示其物權(quán)的義務，只有履行了公示義務，才能有效的保全其物權(quán)。否則將不能得到公認和法律的充分保護。同

10、時通過公示使第三人在參與交易時有了一個識別判斷物權(quán)的客觀標準。在正常情況下，無須進行實質(zhì)調(diào)查，僅憑公示的外觀表象即可放心交易。四、航空器權(quán)利的登記2、航空器國籍登記和航空器權(quán)利登記航空器國籍登記（registration） ：航空器經(jīng)登記后取得登記國的國籍，確立航空器與國籍國家之間存在著管制、保護的權(quán)利和責任關(guān)系。（公法）四、航空器權(quán)利的登記航空器權(quán)利登記（record）：航空器權(quán)利經(jīng)登記后得到了登記國法律的確認，權(quán)利人的利益受登記國法律保護，可以對抗第三人。（私法）中國公民王某購買私人飛機一架，價值100萬人民幣，并已辦理了國籍登記。后王某由于資金緊張，將飛機轉(zhuǎn)讓給張某，而基于王某與張某之間

11、的朋友關(guān)系，張某先支付價款，由王某暫時保管飛機。保管飛機期間，王某未經(jīng)張某同意，又將飛機轉(zhuǎn)讓給了甲公司?，F(xiàn)張某向法院提起訴訟，要求王某歸還該飛機，則法院應當如何處理？民用航空器權(quán)利登記的內(nèi)容 所有權(quán)B 購買占有權(quán)C 六個月以上租賃占有權(quán)D 抵押權(quán)ABCD民用航空器的轉(zhuǎn)讓、抵押，應當適用哪國法律？ A 民用航空器轉(zhuǎn)讓、抵押地國法律 B 民用航空器所在地國法律 C 民用航空器國籍登記國法律 D 受理案件的法院所在地國法律 C中國某航空公司欲從美國波音公司購進兩架波音757客機，該兩架客機已在美國進行國籍登記，這兩架飛機的所有權(quán)何時從波音公司轉(zhuǎn)移至該航空公司，我國法律規(guī)定：A. 首先應當適用雙方選擇的法律 B. 當事人未選擇的，適用與該購機合同有最密切聯(lián)系國家的法律 C. 適用美國法 D. 適用中國法 C關(guān)于“民用航空器優(yōu)先權(quán)”正確的觀點有：A是指債權(quán)人向民用航空器所有人、承租人提出賠償請求，對產(chǎn)生該賠償請求的民用航空器具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利B援救該民用航空器的報酬以及保管維護該民用航空器的必需費用具有優(yōu)先權(quán)C民用航空器抵押權(quán)先于民用航空器優(yōu)先權(quán)受償D在執(zhí)行法院判決以及拍賣過程中產(chǎn)生的費用，應當從拍賣所得價款中先行撥付ABD思考題1、怎樣區(qū)分國家航空器與民用航空器？它們的法律地位有何不同？（國