城市軌道交通安全管理模塊4課件

1、城市軌道交通安全管理學(xué)習(xí)目標(biāo)（1）熟悉施工計(jì)劃的分類、編制與申報(bào)。（2）了解施工防護(hù)要求和施工現(xiàn)場(chǎng)的要求。（3）熟悉施工組織實(shí)施的內(nèi)容。（4）了解特殊情況的施工規(guī)定，熟悉工程車開行的相關(guān)規(guī)定。模塊4 城市軌道交通施工安全管理學(xué)習(xí)重點(diǎn)（1）施工安全管理的主要內(nèi)容。（2）施工組織實(shí)施。（3）工程車開行。模塊4 城市軌道交通施工安全管理4.1 施 工 計(jì) 劃4.1.1施工計(jì)劃的分類4.1 施 工 計(jì) 劃4.1.1施工計(jì)劃的分類4.1 施 工 計(jì) 劃4.1.1施工計(jì)劃的分類4.1 施 工 計(jì) 劃4.1.1施工計(jì)劃的分類4.1 施 工 計(jì) 劃4.1.1施工計(jì)劃的分類4.1 施 工 計(jì) 劃4.1.1施工計(jì)

2、劃的分類4.1 施 工 計(jì) 劃4.1.1施工計(jì)劃的分類4.1 施 工 計(jì) 劃4.1.2施工計(jì)劃編制的注意事項(xiàng)與申報(bào)程序 1.編制施工計(jì)劃時(shí)的注意事項(xiàng)在編制施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）在確保安全的前提下，盡可能地考慮均衡安排，避免集中作業(yè)。（2）處理好列車的開行時(shí)間和密度、施工封鎖等方面的關(guān)系，避免搶時(shí)、爭(zhēng)點(diǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。（3）經(jīng)濟(jì)合理地使用城市軌道交通車輛，避免浪費(fèi)資源。4.1 施 工 計(jì) 劃4.1.2施工計(jì)劃編制的注意事項(xiàng)與申報(bào)程序 2.施工計(jì)劃的申報(bào)程序施工計(jì)劃的申報(bào)程序如圖4-1所示。（1）簽訂安全協(xié)議。（2）提報(bào)、執(zhí)行計(jì)劃。（3）填報(bào)施工計(jì)劃。4.1 施 工 計(jì) 劃4.1.2施工計(jì)

3、劃編制的注意事項(xiàng)與申報(bào)程序4.2.1設(shè)立施工領(lǐng)導(dǎo)小組4.2 施工安全管理的主要內(nèi)容為了加強(qiáng)對(duì)維修、施工作業(yè)的管理，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)必須設(shè)立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，成員主要包括行車、設(shè)備、車輛、安全監(jiān)察等部門人員。施工領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是負(fù)責(zé)審批施工計(jì)劃，發(fā)布施工計(jì)劃，組織召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)解決施工、運(yùn)輸及安全問題，并負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。4.2.2施工防護(hù)要求4.2 施工安全管理的主要內(nèi)容 城市軌道交通施工防護(hù)要求包括以下內(nèi)容：（1）當(dāng)接觸網(wǎng)停電檢修或需接觸網(wǎng)停電配合掛接地線時(shí)，在該作業(yè)地段兩端掛接地線。（2）當(dāng)在站內(nèi)或站間線路施工時(shí)，需在施工區(qū)域兩端軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)。4.2.2施工防護(hù)要求

4、4.2 施工安全管理的主要內(nèi)容 （3）當(dāng)在折返線、存車線、聯(lián)絡(luò)線上進(jìn)行施工時(shí)，必須在作業(yè)區(qū)域的可能來車方向處設(shè)置紅閃燈防護(hù)。（4）車站值班人員應(yīng)到站臺(tái)檢查紅閃燈是否按規(guī)定擺放，并監(jiān)督紅閃燈工作狀態(tài)是否良好。4.2.2施工防護(hù)要求4.2 施工安全管理的主要內(nèi)容 （5）在施工作業(yè)時(shí)除應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以上規(guī)定外，還要按施工部門有關(guān)施工操作程序的防護(hù)規(guī)定執(zhí)行。（6）凡在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的，均必須做好防護(hù)措施，確保城市軌道交通乘客的安全，最大限度地減少對(duì)乘客的影響。4.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)要求4.2 施工安全管理的主要內(nèi)容4.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)要求4.2 施工安全管理的主要內(nèi)容4.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)要求4.2 施工安全管

5、理的主要內(nèi)容4.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)要求4.2 施工安全管理的主要內(nèi)容4.2 施工安全管理的主要內(nèi)容4.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)要求4.3.1施工負(fù)責(zé)人4.3 施工組織實(shí)施1.施工負(fù)責(zé)人/ 施工責(zé)任人的職責(zé)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)在請(qǐng)點(diǎn)（施工時(shí)間點(diǎn)登記）站辦理進(jìn)場(chǎng)作業(yè)登記和負(fù)責(zé)該項(xiàng)作業(yè)的組織、安全和管理。施工責(zé)任人在輔站辦理進(jìn)場(chǎng)作業(yè)登記和負(fù)責(zé)該作業(yè)點(diǎn)施工的組織、安全和管理。施工負(fù)責(zé)人/施工責(zé)任人的具體職責(zé)如下：（1）負(fù)責(zé)作業(yè)人員/設(shè)備的管理。4.3.1施工負(fù)責(zé)人4.3 施工組織實(shí)施（2）辦理請(qǐng)點(diǎn)/銷點(diǎn)（施工時(shí)間點(diǎn)注銷）手續(xù)。（3）作業(yè)過程的組織交會(huì)。（4）及時(shí)與車站、車廠聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項(xiàng)。（5）組織設(shè)置/撤銷作業(yè)安全防

6、護(hù)設(shè)施。（6）出清作業(yè)區(qū)域、設(shè)備狀態(tài)恢復(fù)正常。4.3.1施工負(fù)責(zé)人4.3 施工組織實(shí)施2.施工負(fù)責(zé)人/ 施工責(zé)任人的任職條件（1）熟知行車規(guī)章制度及有關(guān)規(guī)定。（2）熟悉該項(xiàng)作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、方法、步驟和要求等。（3）具備與該項(xiàng)作業(yè)相關(guān)的安全知識(shí)和技能。（4）經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格，取得相關(guān)資格證書。4.3.2施工批準(zhǔn)權(quán)限4.3 施工組織實(shí)施 根據(jù)施工作業(yè)地點(diǎn)和作業(yè)性質(zhì)，城市軌道交通施工前必須辦理相應(yīng)的批準(zhǔn)手續(xù)才能動(dòng)土。影響正線、輔助線行車的施工作業(yè)必須經(jīng)行車調(diào)度批準(zhǔn)；在車輛段內(nèi)的施工作業(yè)必須經(jīng)車輛段調(diào)度批準(zhǔn)，如影響正線行車必須報(bào)行車調(diào)度批準(zhǔn)；在車站內(nèi)不影響行車的施工作業(yè)，運(yùn)營(yíng)內(nèi)部的施工項(xiàng)目必須經(jīng)車

7、站批準(zhǔn)，外部單位施工作業(yè)按外部單位施工作業(yè)管理必須經(jīng)車站批準(zhǔn)。4.3.3具體施工時(shí)間點(diǎn)的登記及注銷4.3 施工組織實(shí)施1.請(qǐng)點(diǎn)規(guī)定施工負(fù)責(zé)人需持施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令原件（非作業(yè)請(qǐng)點(diǎn)登記可用施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令復(fù)印件）到車站或車輛調(diào)度處填寫施工登記表請(qǐng)點(diǎn)，經(jīng)行車調(diào)度（或車輛段調(diào)度）批準(zhǔn)，請(qǐng)點(diǎn)生效后方可施工。4.3.3具體施工時(shí)間點(diǎn)的登記及注銷4.3 施工組織實(shí)施2.銷點(diǎn)規(guī)定與請(qǐng)點(diǎn)過程相反，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工區(qū)域的出清后銷點(diǎn)。需異地銷點(diǎn)的施工作業(yè)的銷點(diǎn)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在施工登記表備注欄中注明異地銷點(diǎn)的地點(diǎn)和人數(shù)。登記進(jìn)入與施工的車站要及時(shí)通知異地銷點(diǎn)的車站值班員。4.3.3具體施工時(shí)間點(diǎn)的登記及注銷4.3 施工

8、組織實(shí)施2.銷點(diǎn)規(guī)定當(dāng)施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人向登記的銷點(diǎn)站登記銷點(diǎn)，銷點(diǎn)站經(jīng)與施工負(fù)責(zé)人核對(duì)銷點(diǎn)的施工內(nèi)容、施工人數(shù)、地點(diǎn)，并向請(qǐng)點(diǎn)站核對(duì)無誤后，準(zhǔn)予銷點(diǎn)。請(qǐng)點(diǎn)站負(fù)責(zé)向行車調(diào)度中心報(bào)告。4.3.4施工時(shí)間的安排及其他相關(guān)規(guī)定4.3 施工組織實(shí)施1.施工時(shí)間的安排施工作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照施工計(jì)劃按時(shí)完成。每日末班車離開起點(diǎn)站后，可由車站根據(jù)施工登記表向行車調(diào)度預(yù)請(qǐng)點(diǎn)。車廠內(nèi)施工（作業(yè)）時(shí)間安排嚴(yán)格按照施工計(jì)劃的要求執(zhí)行，車廠調(diào)度、維修調(diào)度、派班員應(yīng)根據(jù)當(dāng)日施工計(jì)劃提前做好線路空閑、車輛和司機(jī)配合準(zhǔn)備工作。當(dāng)有工程車運(yùn)行時(shí)，須等工程車過后才能開始施工。4.3.4施工時(shí)間的安排及其他相關(guān)規(guī)定4.3 施工組

9、織實(shí)施2.施工其他相關(guān)規(guī)定（1）施工人員進(jìn)出站規(guī)定。施工負(fù)責(zé)人持施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令并在規(guī)定的施工開始時(shí)間前到達(dá)主站，施工責(zé)任人及維修人員在施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令規(guī)定的施工開始時(shí)間前到達(dá)輔站和相關(guān)車站，按規(guī)定程序辦理施工作業(yè)手續(xù)。4.3.4施工時(shí)間的安排及其他相關(guān)規(guī)定4.3 施工組織實(shí)施2.施工其他相關(guān)規(guī)定向內(nèi)部相關(guān)部門配發(fā)車站緊急出入口的鑰匙的規(guī)定。施工人員遇特殊情況需在收車后到達(dá)車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)到內(nèi)部相關(guān)部門申請(qǐng)領(lǐng)取車站出入口的鑰匙，相關(guān)人員經(jīng)各站指定的緊急出入口進(jìn)出車站，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)將出入口上鎖。4.3.4施工時(shí)間的安排及其他相關(guān)規(guī)定4.3 施工組織實(shí)施2.施工其他相關(guān)規(guī)定外單位的施工人員進(jìn)出

10、車站須提前與車站當(dāng)值人員聯(lián)系，并在關(guān)站前進(jìn)站。遇特殊情況確需關(guān)站后進(jìn)入的，應(yīng)事先與車站預(yù)約，車站根據(jù)預(yù)約的地點(diǎn)、時(shí)間，查驗(yàn)手續(xù)后開門放行。4.3.4施工時(shí)間的安排及其他相關(guān)規(guī)定4.3 施工組織實(shí)施2.施工其他相關(guān)規(guī)定（2）施工組織規(guī)定。每日運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，維修部門應(yīng)按計(jì)劃對(duì)各設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行檢修作業(yè)，并于規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)行線路巡檢和施工線路出清程序。在正線及輔助線施工開始前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行施工登記，經(jīng)行車調(diào)度批準(zhǔn)，發(fā)布封鎖命令。4.3.4施工時(shí)間的安排及其他相關(guān)規(guī)定4.3 施工組織實(shí)施2.施工其他相關(guān)規(guī)定車站簽認(rèn)后，通知施工負(fù)責(zé)人設(shè)置防護(hù)信號(hào)，并送維修施工人員到達(dá)站臺(tái)端墻，確保施工人員進(jìn)入正確的施工

11、區(qū)域。對(duì)維修、調(diào)試、施工等作業(yè)按性質(zhì)、地點(diǎn)分別組織。涉及正線的施工作業(yè)須經(jīng)行車調(diào)度批準(zhǔn)方可進(jìn)行；涉及車廠內(nèi)的施工作業(yè)須經(jīng)車廠調(diào)度員同意方可進(jìn)行，若影響正線行車，則須報(bào)行車調(diào)度批準(zhǔn)；涉及車站的施工作業(yè)須經(jīng)車站批準(zhǔn)后方可施工。4.3.4施工時(shí)間的安排及其他相關(guān)規(guī)定4.3 施工組織實(shí)施2.施工其他相關(guān)規(guī)定在兩站之間作業(yè)需要開行工程車時(shí)，應(yīng)由行車調(diào)度指定的車站值班員負(fù)責(zé)掌握施工情況，監(jiān)督施工安全。施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)出清線路、人員撤離現(xiàn)場(chǎng)工作，經(jīng)檢查確認(rèn)撤除防護(hù)后，辦理注銷施工登記手續(xù)，車站報(bào)告行車調(diào)度取消封鎖線路的命令。4.3.4施工時(shí)間的安排及其他相關(guān)規(guī)定4.3 施工組織實(shí)施2.施工其他相關(guān)

12、規(guī)定需有多個(gè)車站進(jìn)入施工的作業(yè)項(xiàng)目，施工負(fù)責(zé)人除到主站辦理相關(guān)手續(xù)外，還需核實(shí)輔站情況。輔站施工責(zé)任人在施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令規(guī)定的施工開始時(shí)間前到達(dá)輔站辦理登記手續(xù)，此時(shí)，輔站值班員才可向主站值班員核實(shí)施工事項(xiàng)并請(qǐng)點(diǎn)。主站接到行車調(diào)度允許施工的命令后，傳達(dá)給施工負(fù)責(zé)人及輔站，此時(shí)，輔站值班員才可允許施工責(zé)任人開始該作業(yè)點(diǎn)的施工。4.3.4施工時(shí)間的安排及其他相關(guān)規(guī)定4.3 施工組織實(shí)施2.施工其他相關(guān)規(guī)定當(dāng)多站銷點(diǎn)時(shí)，輔站施工責(zé)任人負(fù)責(zé)本段線路出清情況并報(bào)施工負(fù)責(zé)人后，在輔站銷點(diǎn)；輔站值班員向主站值班員銷點(diǎn)；待該項(xiàng)作業(yè)區(qū)域全部出清后，施工負(fù)責(zé)人方可報(bào)主站值班員銷點(diǎn)，主站值班員向行車調(diào)度銷點(diǎn)。有外單位

13、作業(yè)時(shí)，待指定的施工主辦部門或主配合部門人員協(xié)助辦理請(qǐng)點(diǎn)后，方可開始作業(yè)。4.4 特殊情況的施工規(guī)定通常情況下，城市軌道交通系統(tǒng)的施工作業(yè)利用末班車通過、運(yùn)營(yíng)結(jié)束后的非運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行，且施工作業(yè)必須在運(yùn)營(yíng)前規(guī)定的時(shí)間內(nèi)全部結(jié)束。但是，當(dāng)遇到特殊情況時(shí)，如在正線、輔助線運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生各類設(shè)備故障或事故，需封鎖區(qū)間進(jìn)行搶修時(shí)，應(yīng)由行車調(diào)度負(fù)責(zé)組織故障情況下的行車，并根據(jù)維修調(diào)度的要求組織相關(guān)問題的處理。具體規(guī)定如下：（1）行車調(diào)度向有關(guān)部門、車站發(fā)布封鎖線路的命令，在需要時(shí)通知電力調(diào)度停電。4.4 特殊情況的施工規(guī)定（2）在得到行車調(diào)度的封鎖命令號(hào)碼、范圍和時(shí)間后，封鎖區(qū)間交由維修調(diào)度控制。此時(shí)，維

14、修調(diào)度負(fù)責(zé)組織封鎖區(qū)間內(nèi)的設(shè)備搶修工作，并指定一名施工負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)指揮。（3）搶修完畢后，現(xiàn)場(chǎng)指揮確認(rèn)線路出清后報(bào)告維修調(diào)度，維修調(diào)度在相應(yīng)報(bào)表上簽認(rèn)恢復(fù)行車時(shí)間，將該封鎖區(qū)間交回行車調(diào)度解封，組織列車運(yùn)行。4.4 特殊情況的施工規(guī)定（4）當(dāng)車輛在線上的救援工作涉及系統(tǒng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)由分管的電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度或維修調(diào)度向值班主任提供技術(shù)支援，包括影響范圍、預(yù)計(jì)處理（開通）所需時(shí)間；變更的運(yùn)行模式（指系統(tǒng)設(shè)備），如越區(qū)、單邊供電、借用相鄰設(shè)備等；處理的進(jìn)展情況；達(dá)到開通條件（軌道、供電）時(shí)的報(bào)告。（5）維修人員在進(jìn)入隧道前，須先到車控室辦理有關(guān)手續(xù)，經(jīng)行車調(diào)度批準(zhǔn)并落實(shí)安全防護(hù)措施后，方可進(jìn)入隧道。

15、4.4 特殊情況的施工規(guī)定（6）當(dāng)進(jìn)入站臺(tái)施工或在靠近站臺(tái)的第一個(gè)軌道電路區(qū)段線路進(jìn)行施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定設(shè)置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)；車站使用緊急停車按鈕對(duì)相關(guān)軌道電路區(qū)段進(jìn)行施工防護(hù)，同時(shí)行車調(diào)度把列車扣停在前方站，以保證進(jìn)入軌道人員的安全。4.4 特殊情況的施工規(guī)定（7）當(dāng)在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)到區(qū)間隧道搶修行車設(shè)備時(shí)，若需搭乘客車，則應(yīng)經(jīng)控制中心值班主任批準(zhǔn)，由維修調(diào)度組織搶修人員按行車調(diào)度指定的車次上車，駕駛員在故障點(diǎn)前停車，搶修人員從駕駛員室門下車進(jìn)入隧道，盡快進(jìn)入水泵房等安全地帶。未經(jīng)行車調(diào)度同意，在水泵房的搶修人員只能在水泵房?jī)?nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)入行車限界，以免影響行車及人身安全；需從區(qū)間內(nèi)返回車站時(shí)，維修人員應(yīng)使用無線電話通過維修調(diào)度向行車調(diào)度申請(qǐng)，由行車調(diào)度安排列車接應(yīng)。4.5 工程車開行4.5.1行車調(diào)度統(tǒng)一指揮4.5 工程車開行4.5.1行車調(diào)度統(tǒng)一指揮4.5 工程車開行4.5.2工程車開行的規(guī)定4.5 工程車開行4.5.2工程車開行的規(guī)定4.5 工程車開行4.5.3工程車、救援列車進(jìn)出封鎖區(qū)間的組織4.5