汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)與拆裝項目4--發(fā)動機(jī)換氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)識與拆裝調(diào)整課件

1、任務(wù)一 換氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)識任務(wù)目標(biāo)1.掌握發(fā)動機(jī)換氣系統(tǒng)的作用與分類。2.熟悉空氣濾清器的結(jié)構(gòu)與工作原理。3.熟悉進(jìn)、排氣管總成的結(jié)構(gòu)與工作原理。4.掌握配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與工作原理。5.學(xué)會空氣濾清器的日常維護(hù)。6.培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、不辭辛勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)、團(tuán)結(jié)互助的職業(yè)道德和精神。知識準(zhǔn)備一、換氣系統(tǒng)的作用2換氣系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)各缸的工作循環(huán)和著火次序適時地開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，使足量的純凈空氣或空氣與燃油的混合氣及時地進(jìn)入氣缸，并及時地將廢氣排出。知識準(zhǔn)備二、換氣系統(tǒng)的總體組成與工作原理3任務(wù)實施一、空氣濾清器結(jié)構(gòu)認(rèn)識4空氣濾清器的維護(hù)5二、進(jìn)、排氣管總成結(jié)構(gòu)認(rèn)識6諧振進(jìn)氣系統(tǒng)7排氣管總成

2、8三、配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)認(rèn)識91. 總體組成及工作原理102. 分類（1）按照凸輪軸的布置形式分1112（2）按照凸輪軸的驅(qū)動方式分13（3）按照每缸氣門數(shù)及其氣門排列方式分143.氣門組的結(jié)構(gòu)認(rèn)識154.氣門傳動組的結(jié)構(gòu)認(rèn)識16（1）凸輪軸17（2）挺柱18液壓挺柱19（3）推桿20（4）搖臂21無聲搖臂任務(wù)二 配氣機(jī)構(gòu)拆裝與調(diào)整任務(wù)目標(biāo)1.熟悉配氣相位的作用和基本組成。2.學(xué)會凸輪軸上置式配氣機(jī)構(gòu)的拆裝方法。3.學(xué)會氣門間隙的調(diào)整方法。4.學(xué)會配氣相位的校正方法。5.培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、不辭辛勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)、團(tuán)結(jié)互助的職業(yè)道德和精神。知識準(zhǔn)備一、氣門間隙23二、配氣相位24一、氣門組件拆裝25任務(wù)實施二

3、、氣門間隙的調(diào)整【視頻鏈接】26三、配氣相位的調(diào)整【視頻鏈接】27任務(wù)三 可變配氣定時系統(tǒng)拆裝與結(jié)構(gòu)認(rèn)識任務(wù)目標(biāo)1.了解可變配氣定時系統(tǒng)的作用。2.熟悉不同可變配氣定時系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。3.理解VTEC可變配氣定時系統(tǒng)的工作原理。4.學(xué)會VTEC可變配氣定時系統(tǒng)的拆裝方法。5.培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、不辭辛勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)、團(tuán)結(jié)互助的職業(yè)道德和精神。知識準(zhǔn)備固定配氣正時對發(fā)動機(jī)工作的影響29理想的配氣定時應(yīng)隨著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及其它工況而改變?，F(xiàn)代轎車發(fā)動機(jī)已有不少采用可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)，它能根據(jù)發(fā)動機(jī)的運行狀況改變氣門升程和配氣定時。一、本田VTEC系統(tǒng)拆裝【視頻鏈接】30任務(wù)實施二、可變配氣定時系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)識3

4、1可變配氣定時系統(tǒng)工作原理32任務(wù)四 發(fā)動機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)拆裝與結(jié)構(gòu)認(rèn)識任務(wù)目標(biāo)1.了解發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)的作用2.熟悉廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。3.學(xué)會廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的拆裝方法。4.培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、不辭辛勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)、團(tuán)結(jié)互助的職業(yè)道德和精神。知識準(zhǔn)備一、發(fā)動機(jī)增壓的概念34所謂增壓就是將新鮮空氣預(yù)先壓縮然后再供入氣缸，以期提高進(jìn)入氣缸的空氣密度，增加進(jìn)氣量的一項技術(shù)。二、發(fā)動機(jī)增壓的類型35增壓有廢氣渦輪增壓、機(jī)械增壓和氣波增壓等三種基本類型。一、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)拆裝【視頻鏈接】36任務(wù)實施三、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)識37單渦輪增壓系統(tǒng)三、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)識38雙渦輪增壓系統(tǒng)汽

5、車用渦輪增壓器結(jié)構(gòu)39排氣旁通閥及其控制裝置40渦輪增壓器的潤滑及冷卻41項目小結(jié)1.發(fā)動機(jī)換氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進(jìn)氣管系、配氣機(jī)構(gòu)、排氣管系及消聲器等組成。2.配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)需要，適時地開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，進(jìn)行進(jìn)氣和排氣。它主要由氣門組件、凸輪軸組件、凸輪軸傳動組件和氣門驅(qū)動組件組成?，F(xiàn)代轎車發(fā)動機(jī)較多采用頂置多氣門、上置凸輪軸式、齒帶傳動式結(jié)構(gòu)。423.四行程發(fā)動機(jī)的換氣過程含自由排氣、強(qiáng)制排氣和進(jìn)氣階段。在換氣過程中，進(jìn)、排氣門均早開和遲閉。進(jìn)、排氣門實際開閉時刻曲軸轉(zhuǎn)角來表示，稱為配氣相位。4.可變氣門控制系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動機(jī)的運行狀況而改變氣門升程和氣門開啟的時間，使

6、發(fā)動機(jī)在所有工作轉(zhuǎn)速下都能獲得較佳的配氣相位和氣門升程，提高發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)濟(jì)性能。435. 增壓是提高發(fā)動機(jī)功率，降低燃料消耗，減少排氣污染的有效途徑之一。廢氣渦輪增壓是利用發(fā)動機(jī)排出的具有一定能量的廢氣，通過增壓器，對進(jìn)氣進(jìn)行增壓。它主要由渦輪增壓器、增壓壓力控制閥及冷卻器等組成。為保證發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)荷等工況下都能得到最佳增壓值，現(xiàn)代發(fā)動機(jī)常采用電腦控制增壓壓力。446.注意換氣系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)，如空氣濾清器的清潔與更換、進(jìn)排氣管路的泄漏檢查及配氣機(jī)構(gòu)的檢查、調(diào)整或修理。457. 曲軸的曲柄布置應(yīng)該使各缸點火順序均勻分布在7200曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)。4缸機(jī)的點火順序只有1-2-4-3和1-3-4-2兩種。根據(jù)