旅游景區(qū)工程施工組織設(shè)計方案例

1、學習參考學習參考第一章編制依據(jù)第一節(jié)工程概況第二章施工組織機構(gòu)第一節(jié)項目經(jīng)理部的組成第二節(jié)項目部主要部門職能第三節(jié)項目經(jīng)理部的運行第四節(jié) 項目部主要人員崗位職責第三章施工現(xiàn)場布置措施第一節(jié)現(xiàn)場平面布置第二節(jié)施工水電布置第三節(jié)總平面管理措施第四章施工方案與技術(shù)措施第一節(jié)路基施工方案一、施工放樣二、拆除施工三、開挖土石方方案、方法四、路基填筑五、混凝土預(yù)制邊溝施工六、漿砌片石邊溝施工第二節(jié)路面施工方案一、水泥穩(wěn)定碎石基層施工二、水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工三、瀝青混凝土路面施工第三節(jié)安全設(shè)施及預(yù)埋管線一、波形梁鋼護欄施工二、交通標志施工三、標線施工第五章質(zhì)量管理體系與措施第一節(jié)質(zhì)量管理體系第二節(jié) 質(zhì)量管

2、理目標第三節(jié)質(zhì)量管理組織措施第四節(jié)質(zhì)量管理制度第五節(jié)質(zhì)量控制檢驗標準第六節(jié)保證質(zhì)量的技術(shù)措施第六章安全管理體系與措施第一節(jié)安全生產(chǎn)管理體系第二節(jié)安全管理職責第三節(jié)安全教育及安全交底第四節(jié) 安全管理措施第五節(jié)安全生產(chǎn)措施第七章環(huán)境保護管理體系與措施第一節(jié)環(huán)境保護管理體系第二節(jié) 環(huán)境管理目標第三節(jié)環(huán)境保護措施第四節(jié) 環(huán)境保護的技術(shù)措施第五節(jié)地下管線及其他地上地下設(shè)施保護措施第六節(jié)水土保持措施第八章工程進度計劃與措施第一節(jié)施工進度計劃第二節(jié)工期保證措施第三節(jié)保證工期的獎罰措施第九章資源配備計劃第一節(jié)勞動力資源配備計劃第二節(jié)勞動力安排計劃第三節(jié)勞動力計劃的保證措施第四節(jié)施工機械配備第五節(jié)擬投入的主要施

3、工機械設(shè)備第六節(jié)機械設(shè)備管理第七節(jié)材料供應(yīng)計劃第十章文明施工措施第一節(jié)文明施工管理第二節(jié)文明施工措施第三節(jié)文明施工與工人衛(wèi)生防護第四節(jié)雨季施工措施附表一：擬投入本標段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三：勞動力計劃表附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時用地表第一章編制依據(jù)第一節(jié)工程概況一、工程概況1、項目名稱：九寨溝景區(qū)原始森林停車場、犀牛海停車場專用通道改擴建 工程（一標段）2、比選人：九寨溝旅游股份有限公司3、建設(shè)地點：九寨溝景區(qū)4、招標范圍：該工程工程量清單及施工圖所表達的全部內(nèi)容 。5、項目概況：新建森林防火停車場1980

4、平方米。6、工期情況按招標文件要求，本工程總工期為70日歷天（含節(jié)假日）。我公司將在合 同期限內(nèi)通過加強管理、加大投入、科學組織、文明施工，確保按合同規(guī)定的時 問完工。二、編制說明1、遵循設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準的原則。在編寫主要項目施 工方法中，嚴格按設(shè)計圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準，確保工 程質(zhì)量。2、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中，充分研究、 分析本工程的特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效 完成本合同段建設(shè)任務(wù)。3、堅持施工全過程嚴格管理的原則。在各道工序施工中，認真自檢，嚴格 執(zhí)行各項指令，尊重業(yè)主和設(shè)計代表意見，嚴格

5、管理。4、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊為基本組成形式，機械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進優(yōu)良設(shè)備之 優(yōu)勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達到整體優(yōu)化目的。5、實施項目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進行優(yōu)化配 置，保證實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽等預(yù)期目標。三、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計編制的主依據(jù)有：1、業(yè)主的招標文件、設(shè)計圖紙。2、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所掌握的第一手資料。3、本項目工程資格預(yù)審強制性履約標準、交通部頒發(fā)的公路工程國內(nèi)招標 文件范本。4、國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95)、公路路面基層施

6、工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)及公路瀝青路 面設(shè)計規(guī)范(JTG D40-2003 )及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 (JTJ071-98)。5、我單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊伍素質(zhì)、機械裝備、財務(wù)實力和組織協(xié)調(diào)能力 及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗。四、編制范圍本工程所規(guī)定的全部工程內(nèi)容。.學習參考.學習參考第二章施工組織機構(gòu)第一節(jié) 項目經(jīng)理部的組成本工程實行項目法管理，在施工現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部，從公司抽調(diào)得力人員 組成。項目經(jīng)理部配項目經(jīng)理、項目負責人各1名，下設(shè)五部二室，即工程部、 安質(zhì)部、計劃部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、試驗室。經(jīng)理部定員20 人，其中專業(yè)技術(shù)人員共計13人，

7、其他管理、服務(wù)人員共計7人。本項目以現(xiàn)行慣例來運作和管理該項目：即以項目經(jīng)理責任制為核心，以質(zhì) 量、進度、安全和資金管理控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先進技術(shù)為手段的項 目管理機制；同時嚴格按照ISO9002標準建立質(zhì)量保證體系，形成以全面質(zhì)量管 理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理和計算機輔助相結(jié)合的科學化管理體制，以此出色地 實現(xiàn)我們的質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標。根據(jù)本工程的特點及具體情況，項目管理機構(gòu)由三個層次組成：1、公司指揮決策層工程領(lǐng)導(dǎo)小組工程領(lǐng)導(dǎo)小組是項目施工決策的保障機構(gòu) ，在公司整個范圍內(nèi)，對項目施工 所需要的人員、機械、材料、資金等進行統(tǒng)一調(diào)配，為項目施工提供可靠的保 障。2、項目管理層一

8、一項目經(jīng)理部按照項目經(jīng)理負責制”組成的項目經(jīng)理部，對工程進度、質(zhì)量、安全、文明 施工、合同履行全面負責，并協(xié)調(diào)各專業(yè)施工隊伍之間的工序搭接和進度 、場 地、交叉作業(yè)的相互配合。確保工程按照既定質(zhì)量、進度目標交付使用。項目經(jīng)理部由一名項目經(jīng)理，一名項目技術(shù)負責人組成。下設(shè)工程部、綜合 辦公室，配備相關(guān)技術(shù)人員，具體實施項目部的職能。3、施工作業(yè)層一一直接參與施工的作業(yè)班組精選曾施工過多項優(yōu)質(zhì)工程、有過公路工程施工經(jīng)驗的各專業(yè)班組進行施工。第二節(jié) 項目部主要部門職能.辦公室負責工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作 ，并負責項目經(jīng)理部的日常行政管 理、現(xiàn)場環(huán)境保護、衛(wèi)生治理和防疫、施工人員的傷病診治等工

9、作。學習參考學習參考.財務(wù)科按照國家財務(wù)制度的規(guī)定，認真編制并嚴格執(zhí)行財務(wù)計劃、預(yù)算、遵守各項 收入制度費用開支范圍和開支標準，分清資金渠道，合理使用資金，保證完成財 務(wù)上交任務(wù)。.材料供應(yīng)科本著對材料質(zhì)量、企業(yè)效益負責的宗旨，開展各項工作。配合工程、計劃部 門、按照工程進度需要，編報材料用量計劃。.工程科全面負責施工技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程調(diào)度、施工技術(shù)、工程測 量、施工監(jiān)測、工程資料和施工圖紙管理等。.質(zhì)安科在質(zhì)量監(jiān)督部門的領(lǐng)導(dǎo)下工作，負責工程的安全、質(zhì)量管理、試驗檢測、工 程監(jiān)控等工作。.計量科負責項目的單價分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。掌握工程進 展情況，做好施工進

10、度計劃、計量支付、變更、索賠工作，編制預(yù)算、概算，并 做好月、季、年度報表。.機械設(shè)備科根據(jù)工程進度，調(diào)度安排各種機械設(shè)備的進出場和使用。.試驗室認真貫徹國家有關(guān)質(zhì)量檢測標準，嚴格控制施工現(xiàn)場質(zhì)量，嚴格按照國家標 準和試驗規(guī)程進行試驗，嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)，作出的試驗數(shù)據(jù)保證準確無誤，使業(yè)主滿意。.各作業(yè)班組負責組織各專業(yè)工程施工生產(chǎn)及本隊其它事務(wù)管理施工現(xiàn)場項目組織機構(gòu)見下圖：各作業(yè)班組，施工組織機何框圖*1第三節(jié) 項目經(jīng)理部的運行項目經(jīng)理定期或不定期組織項目經(jīng)理部成員學習項目部的規(guī)章制度，檢查日常工作的情況和效果，對項目施工過程中需要改進的工作進行研究分析，改進管理。結(jié)合本工程的實際情況，我

11、公司將從以下幾方面進行：1、大力落實方針目標管理，確保工程全面履約加強方針目標管理，把總方針目標分解落實到各個協(xié)作專業(yè)職能部門、班組、個人，通過制度化明確工作目標責任制和管理職責 ，采取合同制約來實現(xiàn)目標管理和目標要求，具體包括：(1)質(zhì)量職責及目標；(2)安全職責及目標；(3)標準化管理和創(chuàng)文明工地職責目標；(4)工程進度職責和工期控制目標；(5)工程全面履約保證；(6)推廣 四新”技術(shù)創(chuàng)效益規(guī)劃和目標；(7)協(xié)作專業(yè)部門或個人工作規(guī)劃和管理制度；(8)增收節(jié)支、降低成本的職責和目標。2、健全合同管理，保證施工各項目標的實現(xiàn)為確保方針目標管理的落實，必須同合同管理進行有機結(jié)合，合同對目標的制

12、約，是目標管理的重要途徑，要求各管理人員及現(xiàn)場協(xié)作各專業(yè)施工隊伍直至 班組進場，施工前均要簽定合同或施工人員責任書、勞務(wù)合同等不同形式的合 同，把方針目標作為簽訂合同的首要條款。3、根據(jù)質(zhì)量、安全、進度管理要求建立健全各項規(guī)章制度嚴格施工中的監(jiān)督工作，全方位、全過程、全員均嚴格堅持各項管理制度及 規(guī)程規(guī)范，建立健全現(xiàn)場統(tǒng)一管理制度。4、抓好工程總承包管理,實行五統(tǒng)一 ”指揮在工程施工中抓好以主線為龍頭，專業(yè)隊伍協(xié)作配合的協(xié)調(diào)工作，把施工關(guān) 鍵，統(tǒng)籌策劃，動態(tài)跟蹤控制，全面組織，排除障礙作為工作重點。5、大力推廣新技術(shù)及新工藝的應(yīng)用根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點、質(zhì)量、工期等方面的要求，只有采用先進的施工

13、技 術(shù)及施工工藝，才能實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、快速的承諾?？茖W技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，根據(jù)本工程的具體情況，我公司將采用以下新技 術(shù)、新工藝、新材料，以確保工程質(zhì)量和工期，達到為業(yè)主降低工程造價，為施 工單位降低工程成本的目的。如果我公司有幸中標，擬在本工程施工中積極推廣 應(yīng)用先進的工藝方法，以加快工程進度，提高工程質(zhì)量，減少勞動強度，保護生 態(tài)環(huán)境，降低工程成本。第四節(jié) 項目部主要人員崗位職責.項目經(jīng)理全面負責本項目工程的施工管理 ，貫徹落實工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目 標；負責經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽訂，保證項目經(jīng)理 部各項工作有效運行；處理施工中出現(xiàn)的重大問題。.技術(shù)負責人對技術(shù)管理、

14、工程質(zhì)量負全面責任；主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運作，指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計，組織技術(shù)人員 對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負責設(shè)計變更的審定工作。.辦公室主任負責工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負責項目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場環(huán)境保護、治理和衛(wèi)生防疫、施工人員的傷病診治等工作。.財務(wù)科科長負責對工程的各項計劃和統(tǒng)計。.材料供應(yīng)科科長負責工程材料的米購和供應(yīng)工作。計劃部部長負責項目的單價分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。嚴格合同造價管 理，挖掘企業(yè)經(jīng)濟潛力，提高項目經(jīng)濟效益。.工程科科長全面負責工程施工的技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括

15、工程測量、監(jiān)控量測、 工程調(diào)度、施工技術(shù)、技術(shù)資料和施工圖紙管理等。.質(zhì)安科科長負責工程的安全、質(zhì)量管理、試驗監(jiān)測等工作，配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量工作。.物資部部長配合工程、計劃部門、按照工程進度需要，編報材料用量計劃，建立材料的 簽收和發(fā)放登記制度。.專業(yè)施工隊隊長負責組織本隊施工生產(chǎn)和日常管理工作第三章施工現(xiàn)場布置措施第一節(jié)現(xiàn)場平面布置本工程施工現(xiàn)場管理將嚴格按照文明工地的有關(guān)標準和規(guī)定進行布置 ，既要 做到經(jīng)濟、合理、適用，同時還要做到高標準、高起點、嚴要求，二者相互協(xié)調(diào) 統(tǒng)一。一、現(xiàn)場總體布置1、現(xiàn)場布置根據(jù)招標文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場實地考察，結(jié)合本工程實際情況，考 慮到交通便利及整

16、個標段工作重點的均衡 ，項目經(jīng)理部、施工隊營地和混和料及 碎拌和站布置在整個工程的中間段附近 。根據(jù)施工路線的長短和所采用的運輸工 具，混凝土在沿線選擇幾個場地，隨工程進展情況遷移。拌和場地的選擇首先要 考慮使運送混合料的運距最短。同時拌和場還要接近水源和電源。止匕外，拌和場應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用通往取土場或施工地點修筑足夠的便道 ，遇到河流及溝渠設(shè)置臨時便涵，為 考慮施工機械進場。2、現(xiàn)場試驗布置為做好材料的檢測試驗，保證施工工藝流程中的各項質(zhì)量控制 ，保證成品的 質(zhì)量檢驗，我公司將在工地成立一個功能齊全的現(xiàn)場試驗室 ，位置設(shè)在項目經(jīng)理 部內(nèi)，保證整個項目的現(xiàn)場實

17、驗、檢測任務(wù)，工地試驗室儀器配備。3、臨時用地根據(jù)施工總平面布置計劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進行實施，并保 證滿足施工需要。本方案主要考慮管理人員及施工人員的生活用地 ，土石方工程 機械維停放場、拌和站及一些臨時設(shè)施用地。具體位置及數(shù)量見施工總平面布置 圖及投標書附表。4、臨時排水本工程擬在沿線部分臨時道路位置設(shè)置臨時便橋便涵，以保證原有水系的暢通，以不影響全線的施工。臨時便涵采用混凝土管涵。5、臨時便道為保證機械和材料進場根據(jù)現(xiàn)場需要布置臨時便道 ，寬度為4米，采用泥結(jié) 碎石路面結(jié)構(gòu)。第二節(jié)施工水電布置一、施工用電1、臨時用電線路本工程區(qū)段用電盡可能利用沿線電網(wǎng)就近 T接供電，局部采用

18、自發(fā)電的方式解決施工用電，配備2臺120kw發(fā)電機，確保工程順利進行、連續(xù)作業(yè)。本現(xiàn)場臨時供電系統(tǒng)采用 TN-S方式，視現(xiàn)場實際情況，電纜、電線采用埋 地或架空敷設(shè)至各二級配電箱，埋地深度大于 600mm ,穿越路基處加套管保護。電纜的首末端做重復(fù)接地。我單位在負荷中心附近設(shè)配電室，設(shè)總配電箱， 在現(xiàn)場負荷相對集中的區(qū)域設(shè)置相應(yīng)的二級配電箱。用電實行三級配電、二級保護，對機械設(shè)備做到一機一閘一保護，總配電箱和開關(guān)箱均設(shè)置漏電保護器，且 兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間作合理配合，使之具有分級保護的功能。用于主干線的漏電保護器，選擇動作電流大于主干線實測泄漏 電流2倍的漏電保護

19、器，在分支路中標用動作電流大于實測泄漏電流的2.5倍，同時滿足大于其中泄漏電流最大的一臺用電設(shè)備的實測泄漏電流4倍的漏電保護器。開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護器的額定漏電電流不大于30mA,動作時間小于 0.1秒。2、安全技術(shù)要求及措施(1)施工用電除電焊機外，所有用電設(shè)備必須通過漏電保護器 ，嚴格按照 一機一閘一保護的要求。(2)施工用電采用三相五線制，總箱、分配箱必須有重復(fù)接地。(3)直埋電纜及架空線路，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88)的要求敷設(shè)。(4)定期組織有關(guān)人員對電氣設(shè)備及電氣線路進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。二、施工用水施工臨時用水可就近取用。第三節(jié)總平面管理措施要使現(xiàn)

20、場施工計劃有條不紊的進行，施工現(xiàn)場總平面必須嚴格執(zhí)行統(tǒng)一管 理。1、由項目經(jīng)理負責施工現(xiàn)場的管理，嚴格按照施工現(xiàn)場總平面布置圖進行現(xiàn)場布置，并根據(jù)進度計劃與施工內(nèi)容靈活調(diào)整總平面布置，實行總平面動態(tài)管理。2、項目部主要入口處懸掛出入制度，安全警示牌、場容管理制度、工程簡 介等，教育職工保持良好的工作秩序和紀律。3、凡進入現(xiàn)場的設(shè)備、材料必須按平面圖布置所指定的位置堆放整齊，不得任意堆放。5、施工現(xiàn)場的水準點、軸線控制點、埋地電纜等設(shè)置醒目的標志，并加以 保護。6、現(xiàn)場設(shè)專人打掃、清理，并定期檢查，使現(xiàn)場管理制度得到有效執(zhí)行。 施工總平面布置詳見：附表五施工總平面圖第四章施工方案與技術(shù)措施第一節(jié)

21、路基施工方案一、施工放樣施工放樣是路面工程施工的一項重要工作，我們將在現(xiàn)有路線的基礎(chǔ)上盡量調(diào)整線形，用水準儀進行測量標高，以確保線形平順、標高準確。1、根據(jù)現(xiàn)有路基情況現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁 ，直線段每1520m設(shè) 一樁，平曲線段每510m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，每道工序施工前在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出其邊緣的設(shè)計高同時加設(shè)平曲線要素點和豎曲線變化點；放樣中，把圓曲線作為重點，做到計算精確無誤，放線一絲不 茍”，確保放樣質(zhì)量。2、設(shè)置便于觀測且牢固的臨時水準點和控制樁，沿線的臨時水準點每隔200m左右設(shè)置1個。施工中經(jīng)常對其進行復(fù)核，做到勤測、勤核、勤糾偏。3、水泥混凝土面層

22、施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場根據(jù)施工圖紙對 混凝土進行分塊劃線。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理的 劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直 。二、拆除施工1、拆除工程施工前，按施工圖規(guī)定的區(qū)域線，標高和斷面進行測量放線。 用油漆木樁等標明拆除物起始位置及范圍 ，明確可利用物及不能利用的構(gòu)筑物的 施工方法，并由監(jiān)理工程師確認。2、勘察探明拆除范圍內(nèi)的管線位置，明確標處，采取措施加以保護，有地 下管線的位置用人工拆除。3、拆除工程的施工順序為：測量放線定出拆除物范圍 一喬灌木遷移一可利 用物拆除一破碎機挖除水泥碎路面 一人工配合拆除一自卸汽車運拆除物。4、施工方法，使

23、用破碎機、挖掘機、自卸汽車配合進行拆除，人工輔助施 工?？衫玫牟鸪飸?yīng)及時清理，運輸堆放于指定地點。拆除后的雜物、廢料、 壞土等要傾卸在城管部門指定的傾土場，不準亂傾亂倒。廢物應(yīng)及時消除，并注 意雨水排除。三、開挖土石方方案、方法.開挖土方施工方案、方法在分段工程場地清理完成之后，根據(jù)招標文件的要求，對斷面進行復(fù)測。我 公司將用全站儀放樣，進行斷面測量，繪制出挖方斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測 確認后，才可進行土方開挖。A、施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機械作業(yè)的特點，開挖土方工程將統(tǒng)一采用挖掘機 +自卸汽 車輔以人工作業(yè)的方式進行。B、施工方法一般路塹的施工：對于切方高度不大的地段，采用橫向全寬挖掘法

24、施工。由 于工程量不大，將預(yù)留30CM（預(yù)留30CM為路基整形做準備）一次挖出路塹寬 度。其施工流程圖為：施工準備、清理場地一施工放樣、土工試驗一斷面測量、確定邊坡開挖線和 開挖厚度一監(jiān)理工程師復(fù)測一開挖到設(shè)計預(yù)留標高并縱向調(diào)運至指定位置一整形、檢查、驗收一下一段路塹施工。高切路基施工：對于高切的深路塹，由于要保持半幅通車，所以將采用半 幅分層挖掘法施工，先挖掘左（右）半幅，挖通后再挖另一半幅，這樣既能保障通 行，又能快速開挖。施工準備、清理場地一施工放樣、土工試驗一斷面測量、確定邊坡開挖線和 開挖厚度一監(jiān)理工程師復(fù)測一開挖并縱向調(diào)運至指定位置一上層半幅施工完且進 行另外半幅施工一開挖并縱向調(diào)

25、運至指定位置 一下層半幅開挖逐步結(jié)束 一整形、 檢查、驗收一下一段路塹施工。.開挖石方的施工方案、方法A、開挖石方施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機械作業(yè)的特點開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機、潛孔鉆、風鎬、挖掘機+大型汽車輔以人工的作業(yè)方案進行。四、路基填筑1）、路基填筑按部頒一級公路標準，采用機械化施工作業(yè)，嚴格按規(guī)定控制填料。不同種 類填料分類分段水平分層填筑,不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實機械的不同 而分別控制。2）、路基填筑施工工藝工藝流程分為 主階段、四區(qū)段、八流程”，主階段”為：準備階段施工階段竣工階段四區(qū)段”為：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段八流程 為：施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水

26、或晾曬碾壓 夯實檢測簽證路槽整修路基填筑施工方法如下：a基底處理路基在填筑前應(yīng)進行地面壓實，并按規(guī)范要求的壓實度分層夯 （壓）實。基 底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進行分層填 筑。b水平分層填筑水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達到設(shè)計要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī)范要求加寬碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確認符合 設(shè)計和規(guī)范要求才能進行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實土砂的 含水量和壓實系

27、數(shù)、地基系數(shù)進行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進行 上層填筑。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向 中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī)范要求加寬。碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確認符合 設(shè)計和規(guī)范要求才能進行碾壓。分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm ,填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于8cm。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實土砂的 含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進行 上層填筑。填方路基壓實施工流程見下圖所示五、混凝土預(yù)制邊溝施工、施工

28、工藝1.測量放樣清表整平后，用全站儀放出路基滲溝中樁，間距以不大于20米為宜，平曲 線起終點均要放出。對地形變化較大處，中樁在變化點適當加密。2暗溝開挖對已放出的中樁進行引樁、護樁，采用挖掘機開挖，人工整理。按圖紙設(shè)計 的暗溝尺寸和縱坡開挖滲溝。開挖時控制好標高，嚴禁超挖回填虛土，如果出現(xiàn) 超挖現(xiàn)象，應(yīng)將基底夯實或用石方填筑。.溝底砌筑滲溝溝底采用 M7.5漿砌片石。滲溝壁采用干砌片石。片石之間漿砌連接緊密，嵌縫飽滿，片石不小于30cm,厚度不小于20cm,同時注意平整度。.墻身對于溝墻身（溝底以上35cm）采用C20碎預(yù)制塊，澆筑時應(yīng)根據(jù)需要,對 部分預(yù)制塊加設(shè) PVC泄水管或方形泄水孔（1

29、0X10cm）并做好標識。預(yù)制塊砌 筑應(yīng)采用坐漿方式，并拉線，確保邊溝內(nèi)外側(cè)表面平整，縫寬要求平縫，縫寬不 得大于1cm o對于溝墻身（蓋板以下25cm）采用現(xiàn)澆C20碎。碎澆筑完成后及時進行灑 水養(yǎng)護。.蓋板預(yù)制、運輸和安裝：（1）預(yù)制：蓋板預(yù)制在小型預(yù)制廠統(tǒng)一預(yù)制。鋼筋：a.鋼筋骨架在鋼筋加工場地下料加工綁扎成型，運至施工現(xiàn)場后用人工入模 就位；b.鋼筋骨架底層、側(cè)面分別綁扎與蓋板碎同標號砂漿墊塊以保證保護層厚 度；c.嚴格按圖紙，規(guī)范施工，保證鋼筋骨架結(jié)構(gòu)尺寸，鋼筋數(shù)量，間距符合要 求；模板：a.蓋板預(yù)制采用碎臺座上鋪 PVC板作為底模。底模施工時保證其碎強度，碎 面必須平順、光滑。b.

30、側(cè)模采用專用定型模具，支立側(cè)模時，保證結(jié)構(gòu)尺寸，保證支撐牢固可 靠，不變形；c.鋼筋入模前，底模及側(cè)模需涂刷脫模劑或清潔機油，嚴禁使用變質(zhì)脫模劑 和廢機油涂刷模板。碎：a.碎采用強制式拌合機拌合。攪拌運輸車運輸，采用人工布料；b.碎攤鋪后采用平板振搗器振搗；c.碎面層用木抹收平，保證板厚各向一致；d.硅澆筑完初凝后表面覆蓋塑料薄膜，上蓋草柵進行養(yǎng)生。(2)蓋板運輸、安裝：蓋板在預(yù)制廠采用小型起吊機具配合人工的方式進行裝車，專用車輛運輸，現(xiàn)場采用小型起吊機具配合人工的方式進行安裝。蓋板安裝前其支承處用7.5號砂漿抹平，吊裝過程中由專人指揮，鋼絲繩應(yīng)捆綁在距板邊30cm處吊裝。 蓋板就位前應(yīng)注意位

31、置準確無誤，蓋板按編號依次就位同時保證板縫大致均勻一 致。六、漿砌片石邊溝施工(一)施工工藝框圖邊溝工藝流程框圖（二）施工方法.根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設(shè)基準資料和測量標志，按規(guī)范規(guī)定的精 度，進行定線測量復(fù)核，并將測量結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批復(fù)后，按各單位 工程要求，引測并設(shè)置全標段施工控制標樁，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后，用澆碎的方 式做好永久性保護樁，若今后有擾動，則應(yīng)重新復(fù)核制作。.在測量放樣檢測好后，即組織人員開挖路基兩側(cè)排水邊溝，該排水邊溝的 位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計邊溝的流水方向、高程來開挖。基坑開挖根據(jù)土質(zhì)情況，可采用 機械開挖和人工開挖配合完成，也可采用人工開挖成型。如采用機械開挖，應(yīng)防

32、 止超挖，應(yīng)留出550cm左右富余，由人工修整成型，確保邊溝、排水溝的邊坡 平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡?；娱_挖后，需進行溝底高程復(fù)測。.清底報驗基槽開挖完畢后，首先進行自檢，互檢，合格后，由項目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進 行檢驗，在全部檢驗合格后，方準進行水溝的片石砌筑工作。.在邊溝砌筑前用夯板夯實，遇積水部分用潛水泵排水，曬干再夯實。.為確保邊溝開挖及砌筑質(zhì)量，在施工前制成木質(zhì)邊溝樣板”。砌筑時在邊 溝樣板”上拉線施工。.砌筑邊溝所用材料如石料采用堅石或次堅石，標號不低于25Mpa的片石，石質(zhì)堅硬、結(jié)構(gòu)緊密、色澤均勻、無風化、無裂紋，厚度不小于5cm的片石。.砂采用中粗砂（砂的最大粒徑不超過5mm）

33、,所用水泥采用32.5號普通硅 酸鹽水泥，并且在攪拌處用磅秤計量原材料的用量。學習參考學習參考.學習參考8.砂漿采用砂漿攪拌機攪拌且拌和時間不少于3分鐘。經(jīng)拌和的砂漿具有良好的和易性和流動性。砂漿隨拌隨用，并在堆放砂漿處加墊鐵板以防砂漿水分 流失。砂漿的標號不低于設(shè)計7.5Mpa的要求。配合比經(jīng)過試驗確定并經(jīng)常根據(jù) 砂含水量調(diào)整施工配合比，拌和前掛黑板注明砂漿標號、理論配合比和施工配合 比。.砌筑時片石表面泥土清洗干凈，采用坐漿砌筑，片石安放穩(wěn)固，片石大面 向外側(cè)，減少表面粗糙程度。砌筑上層石塊時，避免振動下層石塊。砌筑工作中 斷后，恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。砌筑過程中，隨時

34、注意 溝底溝壁的平整堅實，砂漿要飽滿，無空隙松動，粘結(jié)牢固，石料之間縫寬不大 于3cm,砌體外露面進行勾縫，縫寬采用3cm寬的凸縫。并用 邊溝樣板”隨時檢 查邊溝各部尺寸是否符合設(shè)計要求。砌筑采用坐漿法進行施工，嚴禁采用灌漿法進 行施工。砌筑上層砌塊時，應(yīng)避免振動下層砌塊，砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌 筑的砌層表面應(yīng)予以清掃和濕潤。對于溝墻身采用C20碎預(yù)制塊,澆筑時應(yīng)根據(jù)需要，對部分預(yù)制塊加設(shè)PVC 泄水管或方形泄水孔（10 X10cm）并做好標識。預(yù)制塊砌筑應(yīng)采用坐漿方式，并 拉線，確保邊溝內(nèi)外側(cè)表面平整，縫寬要求平縫，縫寬不得大于1cm o.漿砌邊溝頂面壓頂先進行精確高程測量，清除砌體

35、上的灰塵及其它雜 物，壓頂時拉線、立模，做到線型美、直線線型順直、曲線圓滑、表面平整。當 漿砌邊溝水流出口處即與河道、溝渠相結(jié)處，漿砌邊溝底部設(shè)一定的圓弧與原水 道相接，使原水道不產(chǎn)生沖刷或淤積現(xiàn)象。.勾縫及養(yǎng)生勾縫一律采用凹縫,勾縫采用的砂漿強度M10,砌體勾縫嵌入砌縫20mm深，縫槽深度不足時應(yīng)鑿夠深度后再勾縫每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時灑水養(yǎng)護，覆蓋養(yǎng)生774d。養(yǎng)護期間避免外力碰撞、振動或承重。.漿砌邊溝分項工程砌筑完成后及時上報施工基礎(chǔ)資料 ，并請監(jiān)理工程師 檢查驗收，以便進行下一道工序的施工。.檢測(1)、原材料檢驗:材料進場前，要提供片石、砂、水泥，樣品報送監(jiān)理

36、、 實驗室，檢驗合格后才能進場，材料進場后要經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢驗合格才能使用。(2)、砌筑砂漿要按實驗室提供配合比攪拌采用攪拌機拌和，按要求做好試塊，送實驗室檢測。在砌筑片石時，要根據(jù)適當?shù)姆搅炕蚺_班數(shù)進行砂漿試塊的 制作通常情況下以一個臺班制作2組或100m3制作2組.試塊要在拆模后，立即進行 標準養(yǎng)生，到期后，應(yīng)進行試壓，并報請監(jiān)理工程師進行驗收.(3)、邊溝檢測：邊溝砌石完成一段后，要按邊溝檢測評定標準進行線位、 高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢測評定，不符合要求，堅決返 工?？傊┕み^程中，堅決保證質(zhì)量，精益求精(三)、施工要求1、挖方地段和填方地段均應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝 。2、邊

37、溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流暢通流入涵洞。3、平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接 ，不允 許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當加深，其增加值等于超 高值。但曲線在坡頂時可不加深邊溝。4、邊溝的加固：土質(zhì)地段當溝底縱坡大于 3%時應(yīng)采取加固措施：采用干 砌片石對邊溝進行鋪砌時，應(yīng)采用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊，采 用漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水.（四）、施工質(zhì)量1、排水設(shè)施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通。2、邊溝要求線形美觀，直線線形順直，曲線線形圓滑。3、構(gòu)造物要求堅實、穩(wěn)定。4、基礎(chǔ)伸縮縫應(yīng)與

38、墻身伸縮縫對齊。5、砌體抹面應(yīng)平整、壓光、直順，不得有裂縫，空鼓現(xiàn)象漿砌排水溝實測項目項次檢查項目:規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1 1砂漿強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按附錄F檢查2軸線偏位（mm）50經(jīng)緯儀或尺量：每200m測5處3 :溝底高程（mm） 15水準儀：每200m測5點 ：4 1墻面直順度（mm）或坡度30或符合設(shè)計要求20m拉線、坡度尺：每200m2處5斷面尺寸（mm）30尺量：每200m2處6 :鋪砌厚度（mm）不小于設(shè)計尺量：每200m3處7基礎(chǔ)墊層寬、厚（mm）不小于設(shè)計尺量：每200m4處第二節(jié)路面施工方案一、水泥穩(wěn)定碎石基層施工本標段設(shè)18cm/20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎

39、石基層，采用現(xiàn)場集中拌合，翻斗車運 輸，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實的方法施工。采取單層整幅全寬攤鋪，壓實設(shè)備固 化土底基層交叉施工。1）、材料選擇水泥：采用標號為325號普通硅酸鹽水泥。碎石：碎石由堅硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強度和耐磨性 能，具顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜物。a、碎石技術(shù)要求：石料強度分級2,石料壓碎值28%,針片狀顆粒含量 14.5%, 0.075mm 顆粒含量（沖洗法）1%,軟弱顆粒含量4.5%。b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%;磨光值（BPN）在一般路段不小于42,不良路段（指立體交叉，加速車道）大于47;視密度不小于2.5t/m3 ;吸水

40、率不大于2%。水：凡適用飲用水均可使用于工程中,非飲用水按JTJ056-84規(guī)定進行 檢驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用。2）、混合料試配在4.5%水泥穩(wěn)定碎石上基層施工 28天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī) 定要求進行原材料試驗和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計?；旌狭习凑認TJ057 94規(guī)定的標準方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度和 濕度條件下養(yǎng)生7天，無側(cè)限抗壓強度不小于3MPa,并不大于4MPa。作三種以上混合料的擊實試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試 件。以便選擇最合理的施工配合比。3）、試驗路段、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于 50m長的 試驗路段。并采用計劃用于

41、主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施 工工藝進行施工。、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使 用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗水泥穩(wěn)定碎石的組成設(shè)計 是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪 系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定水泥穩(wěn)定碎石在最佳含水量時，達到設(shè) 計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計 ，施工中提交水泥 穩(wěn)定碎石碎石的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后， 提交總結(jié)報告。、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工，如該

42、試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以 拆除。4）、施工方法下承層準備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后 ，恢復(fù)中線，直線段每10m 設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5m處設(shè)指示樁, 在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置 。拌和施工前，先調(diào)試拌和設(shè)備。測定各種原材料的流量一開度曲線。然后按拌合設(shè)備的實際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計重量比計算各自的要求流量，從流量一開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測定其級配、含水量 及混合料劑量，如有誤差則個別調(diào)整后再拌，直至達到要求。拌

43、和生產(chǎn)中，含水 量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值 。運輸與攤鋪a、采用翻斗車運輸基層拌和混合料。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防 水分損失過多。b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運輸車輛及攤鋪機的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的 連續(xù)性。c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。d、在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補。e、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設(shè)縱 縫。碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾 壓到的次數(shù)盡量相同。b、當混合料的

44、含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上雙鋼輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲 線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度 ，達到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機的 碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7 km/h。以后采用2.02.5km/h。e、碾壓過程中，如有彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合 料，使其達到質(zhì)量要求。橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的 壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用風化料回填約3m長，

45、其高 度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將風化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。b、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時挖補、修整，達到規(guī)定的要求，挖補的 壓實厚度不小于8cm ,嚴禁薄層貼補。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的道 行。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè) 瀝

46、青封層，限制施工車輛通行。二、水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工1、施工方案 .本合同段的路面底基層為水泥穩(wěn)定砂礫，水泥穩(wěn)定砂礫底基層的厚度為20cm。采用集中廠拌，大噸位自卸車運輸，攤鋪機單幅一次鋪筑方案，即用帶 有電子計量裝置的拌和樓，調(diào)試好生產(chǎn)配合比，經(jīng)驗證合格后，即正式生產(chǎn)，由 大噸位自卸車運至施工現(xiàn)場，由攤鋪機單幅一次梯隊攤鋪，其工藝流程圖附后。2、原材料的技術(shù)要求，(1)水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可適用。但不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥，且宜采用標號為 PO 32.5級的水泥。(2)水：水應(yīng)潔凈，不含有害雜質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)按照 公路工程水質(zhì)

47、分析操作規(guī)程要求進行試驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的水源不得使用。(3)砂礫：水泥穩(wěn)定砂礫用作底基層時，砂礫的壓碎值應(yīng)不大于規(guī)定值，混 合料中砂礫的級配范圍應(yīng)符合下表要求。水泥穩(wěn)定砂礫集料的級配范圍層位通過下列方篩孔(MM)的質(zhì)量百分比(%)液限(%)塑性指數(shù)37.531.519.09.54.752.360.60.075底基層100901006790456829501838822073、混合料組成的設(shè)計(1)混合料的組成設(shè)計應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ0342000 )的有關(guān)規(guī)定。(2)試驗a、用于基層的原材料應(yīng)進行標準試驗。b、混合料按設(shè)計摻配后，應(yīng)進行重型擊實試驗、承載比試驗及抗壓強

48、度試 驗。(3)水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素，按公路工程無 機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTJ057-94)規(guī)定進行試驗,通過試驗選取最適宜 于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。在需要改善的顆粒組成時， 還應(yīng)確定摻加料的比例。工地實際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗確定的劑量適當 增加，根據(jù)拌和方法不同，最多不超過0.5%0.1%,并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批 準。(4)水泥穩(wěn)定土的7天浸水抗壓強度應(yīng)符合圖紙要求(5)水泥的最小劑量應(yīng)符合下表的規(guī)定。水泥最小劑量拌和方法土 類集中拌和法粒料3%4、對下承層作全面的檢查和驗收(1)水泥穩(wěn)定砂礫施工前要對下承層的高程、中線偏位、寬度、橫

49、坡度和平 整度一一進行檢查。(2)下承層壓實度檢查對于下承層壓實度進行檢查，凡不符合要求的路段，應(yīng)分別采用補充碾壓， 換填好的材料等，低洼和坑洞應(yīng)仔細填補壓實，表面的貼皮”和松散要徹底除5、鋪筑試鋪段正式開工前，要鋪筑基層試鋪段，長度不少于單幅、單層200m o采用拌和場集 中拌和，攤鋪機單幅攤鋪作業(yè)，并避免形成縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾 壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范(JTJ034-2000)進行，試鋪段要決定的內(nèi)容如下：(1)確定施工配合比。(2)混合料適應(yīng)的拌和機械、拌和方法、投料方式、拌和時間、混合料的均 勻性和拌和產(chǎn)量等。(3)混合料的松鋪系數(shù)。(4)確定標準施工方法：a、

50、混合料的拌和方式及拌合設(shè)備和生產(chǎn)工藝；b、混合料的攤鋪方法和所用機具；c、壓實機具的選擇和組合，確定碾壓順序、速度和遍數(shù)；d、運輸車輛的合理數(shù)量及運輸方式；e、拌和、運輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調(diào)和配合；f、接縫的處理工藝。(5)確定每天作業(yè)段的合理長度。(6)制定質(zhì)量保證的具體措施。(7)制定有效的施工組織設(shè)計。6、施工方法水泥穩(wěn)定砂礫底基層，用攤鋪機鋪筑，采用基準鋼絲進行標高、平整度及橫坡度控制。下承層準備A、對下承層的標高、平整度、壓實度、橫坡度等進行檢測。B、清理下承層上的雜物及污染，使其表面潔凈。測量放樣A、放出半幅基層的邊線；B、培路肩，每10m開挖臨時排水溝槽；C、打基準桿，每10m不少

51、于1根；D、架設(shè)基準鋼絲，按大于800N的拉力將鋼絲拉緊，并調(diào)整好正確高程及 平面位置。拌和A、采用連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備進行集中拌和 ，其產(chǎn)量800t/h。B、正式生產(chǎn)前進行穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的調(diào)試，使其符合生產(chǎn)配合比的顆 粒級配。C、拌和機的投料要準確，要在投料運輸帶上定期取樣，檢查各料倉的投 料數(shù)量。D、控制集料的含水量，采取電子計量裝置控制加水量，確保拌和的混合 料含水量比最佳含水量大 0.51個百分點，以補償攤鋪及碾壓過程中水分的損 失。E、采取措施保持水電的使用，注意環(huán)境保護，防止嚴重污染環(huán)境。F、配料要準確，拌和要均勻，成品料應(yīng)避免離析。H、做好防雨及安全生產(chǎn)工作。運輸A、混合料的

52、運輸采用大噸位自卸車運至現(xiàn)場。B、裝車時要清掃車輛。C、運輸車輛應(yīng)蓋篷布，防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境 。D、設(shè)專人指揮運輸車卸料，并作好相應(yīng)的記錄。攤鋪A、攤鋪機就位后，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度，調(diào)整好攤鋪機的橫坡，使其橫坡一致。B、供料能力、運輸能力與攤鋪速度相匹配，保持攤鋪機前有3臺以上的 運料車在等待卸料。C、運料車輛在攤鋪機前方 2030cm處停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪 機迎上去推動卸料車，邊前進邊卸料，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。D、攤鋪機應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度一般為24m/min。E、為了確保底基層兩側(cè)邊緣密實，在攤鋪時兩側(cè)各要超寬10

53、20cm,待 水泥穩(wěn)砂礫強度（一般為7天）形成后，修整成設(shè)計邊部尺寸。F、每天作業(yè)段端頭應(yīng)設(shè)置橫模板,其高度與該層壓實厚度相同,并與路中 線垂直。碾壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗段提供，一般按下列規(guī)程進行施 工。A、攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。學習參考.學習參考B、碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低至高，碾壓時，后輪重疊1/2 輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗路段提供的數(shù)據(jù) 。C、先用CA30振動壓路機由邊向中穩(wěn)壓一遍，其速度一般為 1.52.0km/h 。D、由CA30、SD175振動壓路機振壓，后輪重疊1/2輪寬，碾壓速度為2.5 3km/h 。E、最后由18-21

54、t鐵三輪壓路機進行終壓,碾壓速度為2.5-3km/h ,重疊 1/2輪寬，一般碾壓3遍即可。F、碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量及配合比，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正?，F(xiàn)場技術(shù)人員在壓實過程中，跟蹤檢測松 鋪厚度，攤鋪寬度等各項指標，確保成型后的基層各項幾何尺寸符合要求，同時 對攤鋪后的離析現(xiàn)象在碾壓前進行徹底處理 。G、設(shè)專人跟蹤檢測標高，確保標高符合規(guī)范要求。當發(fā)現(xiàn)標高超出規(guī)范 要求時，要及時地分析原因，對癥下藥，同時制定出相應(yīng)的預(yù)防措施，之所以這 樣是因為水泥穩(wěn)定砂礫的標高對后期瀝青面層的標高控制至關(guān)重要 。養(yǎng)生A、碾壓完畢立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生

55、，養(yǎng)生期內(nèi)視實際情況進行補灑水，以確保養(yǎng)生質(zhì)量，灑水車噸位不應(yīng)大于12t0B、養(yǎng)生期一般為7天，在此期間封閉交通，以后若必須通車時應(yīng)限速。嚴禁履帶車通行。施工中應(yīng)注意的事項：A、投料機的投料要準確，且要在投料運輸帶上定期取樣，檢查各料倉的投料數(shù)量。B、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細料的離析現(xiàn)象。C、嚴格控制原材料的含水量，采取有效措施，降低原材料的含水量，確保 拌出混合料的含水量比最佳含水量大 0.51個百分點。D、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在水泥終凝前碾壓結(jié)束。E、嚴禁用薄層貼補方法進行找平，如局布低洼可采用翻松、添加新鮮混合 料重新碾壓。F、碾壓完畢即進入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)要求基層表面

56、始終處于濕潤狀 況。G、避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應(yīng)采用與路面垂直的平接 縫，嚴禁用斜接縫。質(zhì)量檢驗A、基本要求、集料符合設(shè)計和規(guī)范要求。、水泥用量按設(shè)計要求控制準確。、混合料拌和均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。、碾壓達到要求的壓實度。、養(yǎng)生符合規(guī)范要求。三、瀝青混凝土路面施工（一）瀝青透油層和粘油層施工1、待水泥穩(wěn)定碎石層檢驗合格表面稍干后，澆灑瀝青透油層，在原碎路面 直接鋪設(shè)瀝青的，先清掃路面，再澆瀝青粘油層。2、如果水泥穩(wěn)定碎石層完工時間較長，表面過分干燥，先對穩(wěn)定層面進行 清掃，并澆灑少量的水，使穩(wěn)定層輕微濕潤，待澆灑的水在基層開始變干時， 即可澆灑瀝青。3、按設(shè)計瀝青用量，用

57、瀝青灑布機澆灑均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏點，用人工補灑。 灑布時使透層瀝青不致于流淌或在表面形成油膜，并能滲透入基層一定的深度， 使瀝青在基層表面分布均勻。在鋪筑上層前，如發(fā)現(xiàn)局部有多余瀝青未滲入基 層，則予以清除。4、在氣溫低于10 c時或遇大風、有降雨可能時不進行噴灑瀝青透油層或粘 層的施工。5、在鋪筑覆蓋層前24小時內(nèi)灑布粘層瀝青，灑過透油層的表面養(yǎng)護1天才 進行下一層的施工。（二）瀝青混凝土施工1、施工前的準備1）由實驗室進行配合比設(shè)計，并在預(yù)先試驗路段開工前3天以前提交工程 部批準。2）路面工程開工前3天，在工程部指定的地點，試拌、鋪筑一段長約50m100m （單幅）的試驗路面，用以檢驗各種配合

58、比是否滿足設(shè)計要求，并 從中選取最佳的配合比。試驗過程檢查瀝青混凝土的穩(wěn)定性以及記錄拌和 、攤鋪 和壓實設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。試驗路面完成后，提交詳細的書面報告報請工程部審查 批準。3）攤鋪前根據(jù)攤鋪機的工作半徑和路面的寬度、橫坡要求等劃分攤鋪板 塊，并根據(jù)當日供料總量及攤鋪厚度計算確定攤鋪工作段長度。2、攪拌1）材料準備。瀝青碎均按試驗段確定的配合比中的材料選用 ，各種材料分別堆放，集料 設(shè)置防雨頂棚防雨防潮。拌制使用的每批瀝青都應(yīng)附有出廠的證明和出廠實驗報 告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果等。2）瀝青混凝土采用間歇式攪拌機進行攪拌，攪拌時間一般為3050s,以料 拌和均勻、所

59、有礦料顆粒全部裹覆瀝青混和料為度，并經(jīng)試拌確定。拌好的瀝青 混凝土要均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或粗細粒分離現(xiàn)象，否則檢查原因并 及時調(diào)整。3、運輸1）為防止塵埃污染和熱量過分損失，要求攪拌廠采用的自卸槽斗運輸車輛 必須有覆蓋設(shè)備，在槽四角密封堅固，并且車槽內(nèi)必須干凈，不沾有有機物質(zhì)或 積液。2）瀝青混凝土運到現(xiàn)場后憑運料單接收，測出其溫度，并檢查混合料是否 均勻，集料的所有顆粒是否都涂上結(jié)合料，如發(fā)現(xiàn)改性瀝青溫度低于150 C、 普通瀝青溫度低于130 c或顆粒上帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，或發(fā)現(xiàn)炭 化、起泡和含水、過度加熱、結(jié)成不能壓碎的硬殼或團塊、被雨水淋濕的混合 料都不能使用。卸料

60、時留于車上或當天多余的混合料也不使用。4、攤鋪1）側(cè)、平石和井環(huán)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有接觸面上均勻薄 刷一層 熱瀝青結(jié)合料，涂刷時不污染周圍的非涂刷區(qū)，井環(huán)與瀝青混凝土的接 觸面還要鑿毛。嚴格控制側(cè)、平石、井環(huán)的標高，以防日后成型路面井環(huán)及平石 .學習參考學習參考面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影響施工質(zhì)量。2）攤鋪時要提前30分鐘，把整平板加熱至80100 C。用柴油噴霧器噴灑 料斗、括板送料器、夯錘、整平板及螺旋輸送器。安裝自動找平裝置、超聲波控 料器。檢查各 操作系統(tǒng)的機械性能。3）聯(lián)結(jié)層和面層按攤鋪寬度在起點處先用人工攤鋪 1m長基準面，其高程 按設(shè)計標高乘以松鋪系數(shù)，