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1、鞍鋼鋼鐵物流2021年我國(guó)鋼鐵地域產(chǎn)量概略我國(guó)鋼鐵行業(yè)的物流特點(diǎn)1.采購物流 進(jìn)口依存度高,且運(yùn)輸線路長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多2.消費(fèi)物流 大規(guī)模延續(xù)性消費(fèi)3.銷售物流采用水運(yùn)、鐵路、公路多種運(yùn)輸方式相結(jié)合 廢品往往需求進(jìn)展不同程度的深加工鋼鐵業(yè)物流的特性鋼鐵行業(yè)價(jià)值鏈鞍鋼 鞍鋼國(guó)貿(mào)國(guó)際貨運(yùn)與上海物資集團(tuán)乾通金屬資料公司在上海共同投資組建了鋼材加工配送中心。利用上海作為中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)和金融中心的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)貿(mào)易與加工配送之間的銜接,形效果勞于企業(yè)的現(xiàn)代物流體系,實(shí)如今更大范圍內(nèi)參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)鋼鐵行業(yè)物流管理存在的問題和對(duì)策 一我國(guó)鋼鐵行業(yè)物流管理存在的主要問題1.物流本錢高60%70%來自于原燃料采購

2、費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi) 2.專業(yè)化程度不高物流管理力量分散缺乏物流戰(zhàn)略規(guī)劃 3.信息化程度低上下游信息可視度不夠 4.回收物流開展不夠市場(chǎng)化運(yùn)用不成熟 二改良我國(guó)鋼鐵行業(yè)物流管理的對(duì)策 1.建立行業(yè)橫向聯(lián)盟,提高產(chǎn)業(yè)集中度 2.與上游行業(yè)的戰(zhàn)略協(xié)作 3.建立鋼鐵物流基地 4.物流系統(tǒng)優(yōu)化 5.與下游行業(yè)建立戰(zhàn)略協(xié)作同伴關(guān)系 6.注重和開展回收物流 物流系統(tǒng)優(yōu)化物流組織優(yōu)化運(yùn)輸方式優(yōu)化消費(fèi)流程優(yōu)化信息化建立耦合點(diǎn)注重和開展回收物流“少吃礦石、多吃廢鋼鋼鐵工業(yè)生態(tài)園區(qū) 廢物再生資源的循環(huán)利用 廢水再利用、爐渣處置、余熱回收結(jié)論一、建立縱向和橫向聯(lián)盟是提升我國(guó)鋼鐵物流程度的戰(zhàn)略前提。 二、優(yōu)化物流方式是提高鋼鐵物流程度的必經(jīng)之路。 三、企業(yè)內(nèi)外一體化的信息化建立是開展鋼鐵行業(yè)現(xiàn)代物流的充要條

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