道路隧道路基與路面工程講義PPT（60頁）

1、隧道內(nèi)路基與路面 1、一般規(guī)定2、路基3、路面一般規(guī)定1、隧道內(nèi)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)、勻質(zhì)，為路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支承。2、隧道路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和平整、耐久、抗滑、耐磨等性能。與洞外路塹段相比的特殊處 1、隧道在地層中穿越，其埋置條件、地應(yīng)力條件與洞外路塹段有較大的受力特征的不同；2、地下水對隧道路基路面的影響比洞外更大；3、隧道存在汽車排放廢氣、積聚等現(xiàn)象，這些廢氣、油煙、粉塵在路面表面的黏附比洞外路段大4、洞內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，其溫度對路面的影響比洞外嚴(yán)重；5、洞內(nèi)行車條件總體上光線差，視覺環(huán)境差，對行車不利。與洞外路塹段相比的特殊處 6、洞內(nèi)路基路面受場地條件影響，施工條件差，維護(hù)難度大；7、行

2、車安全受氣候環(huán)境影響大。在雨天時(shí)，多使洞口段冷熱空氣變換，產(chǎn)生水珠，路面積霧，降低路面抗滑性能。路基 1、當(dāng)隧道襯砌設(shè)置仰拱時(shí)，仰拱的填充材料和填充要求必須符合相應(yīng)的規(guī)定。不設(shè)仰拱的隧道，其路基應(yīng)置于穩(wěn)定的石質(zhì)地基上。 帶仰拱隧道襯砌為封閉結(jié)構(gòu)時(shí)，地下水的危害影響小，只要嚴(yán)格按仰拱填充材料和填充要求施工，就可以達(dá)到較好的路基穩(wěn)定性、密實(shí)性、均質(zhì)性。 不設(shè)仰拱的天然石質(zhì)地基作隧道路基，受地下水影響大，除其他物理力學(xué)性能要求外還對地基的水穩(wěn)性、軟化程度提出更高的要求。路基 2、隧道內(nèi)路基應(yīng)設(shè)完整的中央管（溝）排水系統(tǒng)。 隧道路基的地下水一般來說是整個(gè)隧道水壓最高的部位。不完整的排水系統(tǒng)、或排水不暢

3、，是造成隧道路面病害最主要的原因之一。路面 1、各級公路隧道可采用水泥混凝土路面。有條件時(shí)，可采用瀝青混合料上面層與水泥混凝土下面層組成的復(fù)合式路面。 關(guān)于隧道路面，在歐洲幾乎所有的隧道都采用瀝青路面，而在日本隧道中則采用水泥混凝土路面。我國目前已建成的絕大部分二、三、四級公路隧道及大部分一級公路、高速公路隧道多采用水泥混凝土路面。近年來少數(shù)高速公路隧道采用了鋪設(shè)瀝青上面層的復(fù)合路面。路面 2、不設(shè)仰拱的隧道路面結(jié)構(gòu)宜設(shè)整平層、基層和面層；設(shè)仰拱的隧道路面可只設(shè)基層和面層。 巖石路基因存在超挖與欠挖現(xiàn)象，故應(yīng)設(shè)整平層。而設(shè)置仰拱的隧道，其仰拱填充已充當(dāng)了整平層的功能，故僅設(shè)基層與面層。路面 3

4、、水泥混凝土面層（1）二、三、四級公路隧道路面一般宜采用設(shè)接縫的普通水泥混凝土面層；一級公路、高速公路隧道路面宜采用連續(xù)配筋混凝土面層或鋼纖維混凝土面層。（2）路面表面構(gòu)造應(yīng)采用刻槽、壓槽、拉毛或鑿毛等方法制作。路面 3、復(fù)合式路面瀝青上面層（1）瀝青面層應(yīng)具有與混凝土面板粘結(jié)牢固、防水滲入、抗滑耐磨、低溫抗開裂、高溫抗車轍、抗剝離的良好性能。（2）上面層鋪裝結(jié)構(gòu)應(yīng)由粘結(jié)層和瀝青面層組成。面層厚度一般為810cm，宜采用雙層式瀝青面層。表面層應(yīng)采用抗滑表層。（3）粘結(jié)層是使瀝青下面層、防水層與混凝土面板聯(lián)接成整體的結(jié)構(gòu)層，在粘結(jié)層上應(yīng)設(shè)置防水層。路面 4、洞外瀝青路面與洞內(nèi)水泥混凝土路面的銜接

5、：（1）高速公路和一級公路的中、長、特長隧道，洞內(nèi)一段路面應(yīng)與洞外路段保持一致，其長度不小于隧道照明引入段、適應(yīng)段和過渡段的長度規(guī)定且不小于300m；（2）二、三、四級公路隧道及高速公路和一級公路的中、短隧道，洞內(nèi)一段路面宜與洞外路段保持一致，其長度不小于3s的設(shè)計(jì)速度行程距離，且不小于50m。防水與排水1、一般規(guī)定2、防水3、排水4、洞口與明洞防排水一般規(guī)定1、隧道防排水應(yīng)遵循“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，保證隧道結(jié)構(gòu)物和營運(yùn)設(shè)備的正常使用和行車安全。隧道防排水設(shè)計(jì)應(yīng)對地表水、地下水妥善處理，洞內(nèi)外應(yīng)形成一個(gè)完整暢通的防排水系統(tǒng)。 “防”：即要求隧道襯砌、防水層具有防水能

6、力，防止地下水透過防水層、襯砌結(jié)構(gòu)滲入洞內(nèi)。“排”：應(yīng)有暢通的排水設(shè)施，對襯砌背后、路面結(jié)構(gòu)層下的積水排入洞內(nèi)中心水溝或路側(cè)邊溝。一般規(guī)定“截”：對易于滲漏到隧道的地表水，應(yīng)采用設(shè)置截（排）水溝，清除積水，填筑積水坑洼地、封閉滲漏點(diǎn)等措施。“堵”：針對隧道圍巖有滲漏水地段，采用注漿、噴涂、堵水墻等方法，將地下水堵在圍巖體內(nèi)。一般規(guī)定2、高速公路、一級公路、二級公路隧道防排水應(yīng)滿足下列要求：（1）拱部、邊墻、路面、設(shè)備箱洞不滲水；（2）有凍害地段的隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結(jié)（3）車行橫道、人行橫道等服務(wù)通道拱部不滴水，邊墻不滴水一般規(guī)定 3、三級、四級公路隧道應(yīng)做到（1）拱部、邊墻不滴水，

7、路面不積水，設(shè)備箱洞不滲水（2）有凍害地段的隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結(jié) 一般規(guī)定“不滲水”是指隧道襯砌、路面、設(shè)備箱洞等結(jié)構(gòu)物表面無濕潤痕跡。“不滴水”是指水滴間斷地脫離拱部、邊墻向下滴落，有時(shí)連續(xù)出水，也稱作滴水成線。“不積水”是指路面結(jié)構(gòu)底部和襯砌背后不產(chǎn)生積水?！安粌鼋Y(jié)”是指排水溝不出現(xiàn)解凍凍脹。防水1、隧道地表溝谷、坑洼積水、滲水對隧道有影響時(shí)，宜采用疏導(dǎo)、勾補(bǔ)、鋪砌和填平等處治措施。廢棄的坑穴、鉆孔等應(yīng)填實(shí)封閉。隧道附近的水庫、池沼、溪流、井泉水、地下水，當(dāng)有可能滲入隧道時(shí)，應(yīng)采取防止或減少其下滲的處理措施。（隧道地表水）2、隧道采用復(fù)合式襯砌時(shí)，在初期支護(hù)與二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置

8、防水板與無紡布： 要求如下：（1）無紡布的密度應(yīng)不小于300g/m2.（2）防水板宜采用易焊接的防水卷材，厚度不小于1.0mm，接縫搭接長度不小于1.0m。防水3、隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求。混凝土的抗?jié)B等級，有凍害的地段及最冷月份平均氣溫低于150C的地區(qū)不低于S8，其余地區(qū)不低于S6。4、隧道二次襯砌的施工縫、沉降縫、伸縮縫應(yīng)采取可靠的防水措施（止水板）5、圍巖破碎、涌水易坍塌地段，宜向圍巖內(nèi)注漿。向襯砌背后注漿時(shí)，應(yīng)防止因壓漿而堵塞襯砌背后的排水管道。防水6、有侵蝕性地下水時(shí)，應(yīng)針對侵蝕類型，采用抗侵蝕混凝土、壓注抗侵蝕漿液，或鋪設(shè)抗侵蝕防水層。7、當(dāng)隧道位于長水位以下，又不宜排泄時(shí)，隧

9、道襯砌應(yīng)采用抗水壓襯砌。排水1、隧道內(nèi)應(yīng)按地下水和運(yùn)營清洗污水、消防污水分離排放的原則設(shè)置縱向排水系統(tǒng)，應(yīng)能保證排水暢通，避免洞內(nèi)積水。排水2、隧道內(nèi)排水應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）路面兩側(cè)應(yīng)設(shè)置縱向排水溝，引排營運(yùn)清洗水、消防水和其他廢水。（2）隧道縱向排水坡宜與隧道縱坡一致。（3）路側(cè)邊溝可設(shè)置為開口式明溝或暗溝。當(dāng)邊溝為暗溝時(shí)，應(yīng)設(shè)沉沙池、濾水箆，其間距宜為2530m。（4）檢修道或人行道的道面應(yīng)考慮排水，可酌情設(shè)0.51.5的橫坡，亦可在墻腳與檢修道交角處設(shè)寬50mm、深30mm的縱向凹槽 排水3、路面結(jié)構(gòu)底部排水設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定（1）路面結(jié)構(gòu)下宜設(shè)縱向中心溝（中央排水溝），集中引排地下水

10、；（2）中心水溝的斷面面積應(yīng)根據(jù)隧道長度、坡度、地下水滲流量，通過水力計(jì)算確定。（3）中心水溝的縱向應(yīng)按間距50m設(shè)沉沙池，并根據(jù)需要設(shè)檢查井。檢查井的位置、構(gòu)造不得影響行車安全，并應(yīng)便于清理和檢查。排水（4）隧道底部應(yīng)設(shè)置橫向排水管，以連接中心排水溝與襯砌墻背排水盲管。橫向排水溝的直徑不宜小于100mm，橫向坡度不應(yīng)小于2，其縱向間距應(yīng)根據(jù)地下水量確定，一般可按3050m設(shè)置，當(dāng)不設(shè)隧道底部中心水溝時(shí)，橫向排水溝的縱向間距不宜小于10m。（5）路面底部應(yīng)設(shè)置不小于1.5的橫向排水坡度（6）寒冷和嚴(yán)寒地區(qū)有地下水的隧道，最冷月份平均氣溫低于100C時(shí)，應(yīng)采用深埋中心水溝；最冷月份平均氣溫低于250C時(shí)，應(yīng)在隧道下設(shè)防寒泄水隧洞排水4、隧道襯砌外排水設(shè)施應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）在襯砌兩側(cè)邊墻背后底部應(yīng)設(shè)置沿隧道的縱向排水溝（管），其孔徑不應(yīng)小于80mm。（2）沿襯砌背后環(huán)向應(yīng)設(shè)置導(dǎo)水盲管，其縱向間距不應(yīng)大于20m，遇水量較大時(shí)，環(huán)向盲管應(yīng)加密。對有集中出水處，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置豎向盲管。環(huán)向盲管、豎向盲管的直徑不宜小于50mm。（3）環(huán)向盲管、豎向盲管應(yīng)與邊墻底部的縱向排水盲管（溝）連通；縱向排水盲管應(yīng)與橫向?qū)苓B通，以形成完成的縱橫向排水系統(tǒng)。環(huán)向盲管、豎向盲管、縱向排水盲管應(yīng)用無紡布包裹排水5、當(dāng)?shù)叵滤l(fā)