軌道交通的高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、第四節(jié) 軌道交通的高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、選型的原則二、輕軌車站結(jié)構(gòu)形式三、輕軌交通的截面設(shè)計(jì)與構(gòu)造四、高架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一選型的原則輕軌車站結(jié)構(gòu)滿足車站的功能布置要求綜合考慮城市規(guī)劃地面道路及工程地質(zhì)條件輕軌高架橋結(jié)構(gòu)高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須符合適用經(jīng)濟(jì)安全和美觀的基本原則橋梁下部結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性下部結(jié)構(gòu)輕巧美觀，同城市環(huán)境和諧減少橋墩類型二輕軌車站結(jié)構(gòu)形式輕軌車站結(jié)構(gòu)形式輕軌車站可采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)橋梁式結(jié)構(gòu)框架橋梁式結(jié)構(gòu)；鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)適用于用地范圍大車站體量大的地段；橋梁式結(jié)構(gòu)適用于用地范圍小客流量小車站體量小的地段；框架橋梁式結(jié)構(gòu)適用于用地范圍大的地段。輕軌高架橋的結(jié)構(gòu)形式按受力特點(diǎn)分成

2、簡(jiǎn)支連續(xù)和懸臂三種基本類型；多采用簡(jiǎn)支或連續(xù)體系，特殊地段可采用懸臂體系。三軌道交通的截面設(shè)計(jì)與構(gòu)造高架橋立面布置包括體系的選擇橋長(zhǎng)及分跨布置橋下凈空及梁高的選擇等；應(yīng)盡量采用等跨等高度梁；標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間梁的合理跨度為2030m。橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面布置及橋面寬度區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)橫斷面根據(jù)高架橋的限界及設(shè)備安裝位置而定；擋板，人行步道，欄桿；曲線地段及道岔區(qū)的橋面寬度根據(jù)曲線半徑和渡線形式分別進(jìn)行加寬；車站寬度根據(jù)站臺(tái)形式及寬度和限界及設(shè)備位置而定，并考慮施工誤差。橋梁橫斷面形式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁a.抗扭剛度大，整體性能好，動(dòng)力特性等優(yōu)點(diǎn)b.單室雙箱梁，單室單箱，雙室單箱預(yù)應(yīng)力混凝土板梁a.經(jīng)濟(jì)跨度為1620mb

3、.板梁截面主要有空心板低高度板和異形板預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁剛度大，材料省，簡(jiǎn)支T梁經(jīng)濟(jì)跨度2025m。組合箱梁四片簡(jiǎn)支梁，經(jīng)濟(jì)跨度23m，約25t。墩臺(tái)與基礎(chǔ)T形墩減輕重量，節(jié)省材料，減少占地面積，美觀。雙柱墩重量輕，節(jié)省材料，承載能力和穩(wěn)定性較強(qiáng)，但美觀較差，透空性不好，占地范圍大。V形墩和Y形墩重量輕，占地面積小，美觀，透空大，但構(gòu)造復(fù)雜，施工麻煩?；A(chǔ)擴(kuò)大基礎(chǔ)適用巖石及持力層較淺的地基；樁基礎(chǔ)適用于砂質(zhì)及軟土地基。又分為鉆孔樁打入樁和挖孔樁。其他構(gòu)造降低噪聲減少城市污染防止電磁干擾等措施；同時(shí)采取防止雜散電流腐蝕的措施；鋼結(jié)構(gòu)及連接件的防銹處理；工程材料的選用；擋板留聲屏障欄桿等，預(yù)留管道

4、及孔洞位置。四高架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作用在高架上的荷載恒載：結(jié)構(gòu)自重設(shè)備重量收縮徐變的影響等活載：車輛荷載無(wú)縫線路水平力等附加力：列車制動(dòng)力風(fēng)力等無(wú)縫線路還要考慮對(duì)橋墩的水平附加力特殊荷載：地震力施工荷載撞擊力等高架橋結(jié)構(gòu)邊緣應(yīng)考慮30kN/m的脫軌力區(qū)間高架的擋板設(shè)計(jì)包括自重風(fēng)載以及0.75kN/m的水平推力車站站臺(tái)樓板樓梯的人群荷載為4.0kN/m設(shè)計(jì)荷載組合恒載加活載恒載加活載另加一個(gè)方向可能同時(shí)出現(xiàn)的附加力。但橫向搖擺力不與離心力風(fēng)力同時(shí)計(jì)入。地震荷載加恒載結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)構(gòu)構(gòu)件的內(nèi)力按彈性受力階段計(jì)算預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁應(yīng)按鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定驗(yàn)算強(qiáng)度應(yīng)力等預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁中的溫差不均勻沉降收縮徐變及二次力最小配筋率和最大裂縫寬度的要求