隧道初期支護(hù)施工技術(shù)控制要點(diǎn)

1、隧道初期支護(hù)施工技術(shù)控制要點(diǎn)中交三航局第三工程有限公司培訓(xùn)課件 主講人：張立軍隧道初期支護(hù)施工控制要點(diǎn)1、初期支護(hù)各施工工序銜接緊密，施工均衡：新奧法施工隧道的初期支護(hù)是整個(gè)隧道主要結(jié)構(gòu)受力部位，因此隧道的初期支護(hù)施工，不僅要及時(shí)迅速，而且要密實(shí)牢靠。初噴、初期支護(hù)、二襯等施工環(huán)節(jié)中要至上而下落實(shí)“及時(shí)性”原則，確保隧道施工各工序在適當(dāng)間距下連續(xù)均衡作業(yè)，整體推進(jìn)。對(duì) 、 級(jí)圍巖各道工序必須緊跟，仰拱至掌子面、二襯至仰拱間的距離必須嚴(yán)格控制。中交三航局第三工程有限公司培訓(xùn)課件隧道初期支護(hù)施工控制要點(diǎn)2、確保超前支護(hù)施做到位中交三航局第三工程有限公司培訓(xùn)課件隧道初期支護(hù)施工控制要點(diǎn)3、鋼拱架基腳

2、支撐穩(wěn)固：施工前，對(duì)開挖輪廓、中線及高程要進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保鋼拱架安裝后與圍巖密貼，否則應(yīng)采用噴射混凝土補(bǔ)噴密實(shí)。 鋼拱架基腳必須設(shè)置牢固，嚴(yán)禁置于虛碴上，必要時(shí)加設(shè)鎖腳錨桿以充分發(fā)揮它對(duì)圍巖的支撐作用。鋼拱腳虛置或焊在錨桿上吊空者，必須返工。拱腳標(biāo)高不足，不得用片、塊石砌墊，必須用鋼板進(jìn)行調(diào)整或用不小于C20砼澆筑。 中交三航局第三工程有限公司培訓(xùn)課件隧道初期支護(hù)施工控制要點(diǎn)中交三航局第三工程有限公司培訓(xùn)課件隧道初期支護(hù)施工控制要點(diǎn)中交三航局第三工程有限公司培訓(xùn)課件隧道初期支護(hù)施工控制要點(diǎn)4、重視鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片制作、安裝質(zhì)量：鋼拱架宜采用工廠化數(shù)控加工，安裝時(shí)必須保證構(gòu)件垂直、螺栓緊固、連

3、接鋼板密貼，鋼架節(jié)段間兩連接鋼板采用不少于設(shè)計(jì)數(shù)量的高強(qiáng)螺栓和焊接連接，禁止一榀鋼拱架采用短料直接焊接。嚴(yán)格控制拱架間距，杜絕惡意拉大間距現(xiàn)象；對(duì)設(shè)計(jì)初期支護(hù)封閉成環(huán)的，必須及時(shí)封閉成環(huán)，可以有效控制圍巖收斂變形。鋼筋網(wǎng)宜采用成品網(wǎng)或現(xiàn)場(chǎng)數(shù)控加工，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時(shí)先初噴3-5cm噴射混凝土，保證與巖面密貼，鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度不小于網(wǎng)格的長(zhǎng)邊尺寸，宜為12個(gè)網(wǎng)格。中交三航局第三工程有限公司培訓(xùn)課件隧道初期支護(hù)施工控制要點(diǎn)5、確保錨桿施做的長(zhǎng)度和數(shù)量：錨桿錨固時(shí)要注重錨桿長(zhǎng)度和有效錨固長(zhǎng)度的檢查，拱部錨桿應(yīng)采用向上式鑿巖機(jī)成孔，錨桿盡可能選用不可截?cái)嗟亩ㄐ湾^桿，按照進(jìn)尺、設(shè)計(jì)數(shù)量隨時(shí)進(jìn)行總量校核，杜絕偷

4、工減料現(xiàn)象。對(duì)設(shè)計(jì)初期支護(hù)有鎖腳錨管或者錨桿段落，必須確保施工長(zhǎng)度和施做角度，嚴(yán)禁在該部位出現(xiàn)任何偷工減料行為，對(duì)施做有困難的必須有相應(yīng)措施并得到設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。系統(tǒng)錨桿應(yīng)盡量垂直巖面打入，保證圍巖加固的有效范圍。中交三航局第三工程有限公司培訓(xùn)課件隧道初期支護(hù)施工控制要點(diǎn)6、噴射混凝土應(yīng)推廣濕噴工藝：砼噴射前必須清潔巖面，清除松動(dòng)和破損巖面，噴射砼宜采用濕噴工藝，不得采用干噴工藝，混合料應(yīng)隨拌隨噴，噴射砼的回彈物不得重復(fù)利用，所有回彈物應(yīng)從工作面清除。施工時(shí)應(yīng)分層噴射，不留空洞，噴射砼強(qiáng)度和厚度應(yīng)符合施工規(guī)范對(duì)噴層厚度的要求，應(yīng)保證大面總體平整，施工時(shí)可采用直尺進(jìn)行平整度檢查。噴射混凝土終凝2h

5、后進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生不少于7d。中交三航局第三工程有限公司培訓(xùn)課件隧道初期支護(hù)施工控制要點(diǎn)7、初期支護(hù)定期采用地質(zhì)雷達(dá)掃描檢測(cè)，作為工序交驗(yàn)的強(qiáng)制條件：初期支護(hù)工序交驗(yàn)必須按拱頂、兩側(cè)拱腰三條線雷達(dá)檢測(cè)，排查出的空洞必須注漿或混凝土回填密實(shí)。中交三航局第三工程有限公司培訓(xùn)課件隧道初期支護(hù)施工控制要點(diǎn)8、仰拱 （1）嚴(yán)控仰拱隱蔽工程施工：嚴(yán)格控制仰拱開挖斷面，嚴(yán)禁欠挖，減少超挖，超挖大于規(guī)定時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求回填，不得用洞渣隨意回填；對(duì)仰拱中設(shè)置的閉合拱架和鋼筋網(wǎng)片必須逐段檢測(cè)，留存影像資料，徹底杜絕偷工減料和間距超標(biāo)現(xiàn)象；隧底虛渣清理干凈，仰拱型鋼與邊墻型鋼連接牢固，噴射混凝土密實(shí)。淺埋段仰拱應(yīng)盡快封閉成環(huán)。中交三航局第三工程有限公司培訓(xùn)課件隧道初期支護(hù)施工控制要點(diǎn)（2）注意與排水工程銜接：仰拱半幅施工應(yīng)將接縫避開中心排水溝，防止水從接縫下滲危害隧道。仰拱頂面預(yù)埋二襯鋼筋間距采用鋼筋定位架控制準(zhǔn)確，與邊墻初支混凝土間預(yù)留縱向排水管位置。（3）嚴(yán)格控制仰拱填充片石摻量，保證混凝土振搗密實(shí)，頂面高程準(zhǔn)確，不得侵占路面