露天礦運(yùn)輸詳解課件

1、礦床露天開采第4章 露天礦運(yùn)輸7/25/202214.1 概述運(yùn)輸工作實露天礦的主要生產(chǎn)工序之一，其主要任務(wù)是降采場采出的礦石運(yùn)送到選礦廠、破碎站或貯礦場，把剝離巖土運(yùn)到排土場，并降生產(chǎn)過程中所需要的人員、機(jī)具設(shè)備和材料運(yùn)送到作業(yè)地點。7/25/20222露天礦運(yùn)輸特點（1）基本物料運(yùn)量大部分集中于單一方向線路或道路運(yùn)輸強(qiáng)度大，線路車輛周轉(zhuǎn)快礦巖具有較大密度，較高的強(qiáng)度和磨蝕性，塊度不一，裝卸時有沖擊作用露天礦其他工藝和運(yùn)輸?shù)目煽啃跃o密相連機(jī)車車輛運(yùn)輸周期中的技術(shù)停歇時間占有很大比重7/25/20223露天礦運(yùn)輸特點（2）礦巖的裝載點和剝離物的卸載點不固定，采場與廢石場臺階上的運(yùn)輸網(wǎng)路要經(jīng)常移

2、動從露天采場提升（或下放）礦巖的坡度陡巖石需分采和配礦時，運(yùn)輸組織十分復(fù)雜露天礦運(yùn)輸網(wǎng)路的位置與礦體構(gòu)造因素有關(guān)，線路場地狹窄7/25/20224露天礦運(yùn)輸基本要求運(yùn)距尤其是剝離巖石的運(yùn)距應(yīng)盡可能短整個運(yùn)輸網(wǎng)路及個別區(qū)段應(yīng)盡可能固定不動，開采期間力爭所需移動設(shè)備量最小一個露天礦最好采用較簡單的運(yùn)輸方式和較少的運(yùn)輸設(shè)備類型，以簡化管理和維修組織工作運(yùn)輸設(shè)備容積和強(qiáng)度與采裝和卸載設(shè)備以及礦巖運(yùn)輸性質(zhì)相適應(yīng)運(yùn)輸方式要保證工作可靠，主要設(shè)備停歇時間最少，移運(yùn)過程盡可能地保證有較大的連續(xù)性運(yùn)輸方式要保證工作安全，采礦成本最低7/25/20225露天礦常用的運(yùn)輸方式自卸汽車運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸帶式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸提升機(jī)

3、運(yùn)輸重力運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸（汽車與鐵路、汽車與膠帶、汽車與提升機(jī)或溜井）7/25/202264.2 礦用自卸汽車運(yùn)輸自卸汽車運(yùn)輸優(yōu)點機(jī)動靈活，調(diào)運(yùn)方便，特別適合于地形、地質(zhì)復(fù)雜的條件爬坡能力強(qiáng)，在高度相同的條件下，可縮短運(yùn)距，基建工程量小，基建速度快運(yùn)輸組織簡單，可簡化開采工藝，提高采掘效率便于采用近距離分散排土場或高段排土場，減少排土場用地和提高排土效率道路修筑和養(yǎng)護(hù)簡單7/25/20227礦用自卸汽車裝載能力為330噸 7/25/20228自卸汽車的缺點（不足）噸公里運(yùn)費(fèi)高，自卸汽車的維修和保養(yǎng)工作量大受氣候影響較大，在雨季、大霧和冰雪條件下行車?yán)щy深凹露天礦采用汽車運(yùn)輸會造成采坑內(nèi)的空氣污染7

4、/25/202294.2.1 公路分類及其技術(shù)等級礦用公路的特點：斷面形狀復(fù)雜線路坡度大曲線半徑小運(yùn)量和行駛車輛載重量大相對服務(wù)年限短所以，要求公路結(jié)構(gòu)簡單，并具有相對的堅固性和耐磨性7/25/202210按用途分：生產(chǎn)公路輔助公路按公路性質(zhì)和位置分：運(yùn)輸干線運(yùn)輸支線輔助線路7/25/202211按服務(wù)年限，生產(chǎn)公路分為：固定公路半固定公路臨時性公路7/25/202212按行車密度、行車速度、年運(yùn)輸量分級公路等級礦山規(guī)模與公路性質(zhì)運(yùn)輸量(萬噸/年)行車密度(輛/小時)設(shè)計行車速度(Km/h)大型露天礦固定干線13007535大型露天礦固定干線2401300307525中小型露天礦固定干線及支線

5、24060025015020030060015025050150305030015050307/25/2022364.3.3 鐵路線路的定線指在地面上或在地形平面圖上標(biāo)出線路中心線的合理空間位置，且符合下列原則：滿足開采要求，同總平面布置協(xié)調(diào)一致平縱斷面設(shè)計符合規(guī)范與規(guī)程規(guī)定礦巖運(yùn)距短，避免反向運(yùn)輸車站分布合理土石方工程量小綜合經(jīng)濟(jì)效益高7/25/202237凹陷采場定線山坡采場及地面干線定線7/25/2022384.3.4 列車運(yùn)輸能力列車運(yùn)輸能力（t/d）可按下式計算：同時工作的列車數(shù)為：7/25/2022394.3.5 線路通過能力單線區(qū)間通過能力雙線區(qū)間通過能力車站通過能力7/25/2

6、022404.4 帶式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸是一種連續(xù)運(yùn)輸方式主要特點和優(yōu)點：生產(chǎn)能力大爬坡能力強(qiáng)勞動條件好易于自動控制經(jīng)濟(jì)效益好，運(yùn)輸成本比汽車低7/25/202241缺點：投資較大對物料的特性（硬度、磨蝕性等）和塊度要求嚴(yán)格，不宜運(yùn)送大塊硬巖和粘性巖土受氣候影響較大7/25/2022424.4.1 帶式運(yùn)輸機(jī)的類型帶式運(yùn)輸機(jī)主要有：膠帶運(yùn)輸機(jī)鋼繩牽引帶式運(yùn)輸機(jī)移置式帶式運(yùn)輸機(jī)（移動式、半固定式、固定式）7/25/2022437/25/2022444.4.2 帶式運(yùn)輸機(jī)參數(shù)與選型運(yùn)輸機(jī)帶寬帶式運(yùn)輸機(jī)的帶速帶式運(yùn)輸機(jī)的傾角帶式運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)距與運(yùn)量7/25/2022454.5 聯(lián)合運(yùn)輸常見的聯(lián)合運(yùn)輸方式：汽車

7、與鐵路運(yùn)輸汽車運(yùn)輸與帶式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸汽車運(yùn)輸與箕斗提升運(yùn)輸汽車運(yùn)輸、溜井運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸汽車運(yùn)輸、溜槽運(yùn)輸箕架空索道運(yùn)輸帶式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸與水力運(yùn)輸7/25/2022464.5.1 平硐溜井運(yùn)輸溜井的結(jié)構(gòu)要素：溜井的傾角溜井的深度溜井?dāng)嗝嫘螤詈统叽?/25/2022477/25/202248平硐溜井系統(tǒng)生產(chǎn)能力溜井上口的卸礦能力P（t/班）依據(jù)工作面運(yùn)輸方式確定溜口連續(xù)放礦能力R（t/min）平硐運(yùn)輸通過能力Q（t/班）與地面運(yùn)輸方式有關(guān)7/25/2022494.6 斜坡提升機(jī)運(yùn)輸該運(yùn)輸方式可克服地形高差，常與其他運(yùn)輸方式配合，構(gòu)成聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)。當(dāng)?shù)V巖性質(zhì)不允許采用溜井溜放時，可采用斜坡提升機(jī)將礦石下放至地面。可用