月份駕駛員安全例會(huì)教程

1、駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材五 月 篇共六十一頁同志們、師傅們： 今天，我們在座的都是職業(yè)駕駛員，我們每個(gè)人在社會(huì)、單位和家庭都扮演著不同的角色，作為一名駕駛員，你是否經(jīng)?？紤]過以下問題(wnt)（課前思考題目）： 你的崗位職責(zé)是什么？負(fù)什么責(zé)？ 你的崗位風(fēng)險(xiǎn)有哪些？怎么削減？ 你崗位需要哪些技能？怎么學(xué)習(xí)？ 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材共六十一頁 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材 第一部分 法律法規(guī) 第二(d r)部分 事故案例分析 第三部分 當(dāng)前交通風(fēng)險(xiǎn)分析 第四部分 HSE管理與技術(shù) 第五部分 最新動(dòng)態(tài) 第六部分 相關(guān)要求共六十一頁 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材第一部分

2、法律法規(guī)道路交通安全法學(xué)習(xí)目的：通過學(xué)習(xí)，使駕駛?cè)藛T對交通安全及其相關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)相關(guān)規(guī)定有更進(jìn)一步的理解和掌握，做到不違法、不違章(wi zhn)，切實(shí)達(dá)到安全行車、文明行車的目的。沉思=最高明的學(xué)習(xí)方法模仿=最容易的學(xué)習(xí)方法經(jīng)歷=最痛苦的學(xué)習(xí)方法 共六十一頁 中華人民共和國道路交通安全法(2007修正） 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方(shungfng)都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車

3、駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材共六十一頁道路交通安全違法行為(wi f xn wi)處理程序規(guī)定自2009年4月1日開始實(shí)施第二十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察在執(zhí)法過程中，依法可以采取下列行政強(qiáng)制措施：（一）扣留車輛；（二）扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證；（三）拖移機(jī)動(dòng)車；（四）檢驗(yàn)體內(nèi)酒精

4、、國家管制的精神藥品、麻醉藥品含量；（五）收繳物品；（六）法律、法規(guī)規(guī)定的其他行政強(qiáng)制措施。 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材共六十一頁道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定第二十五條 有下列情形之一的，依法扣留車輛：（一）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證、駕駛證的；（二）有偽造(wizo)、變造或者使用偽造(wizo)、變造的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志、駕駛證或者使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志嫌疑的；（三）未按照國家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的；（四）公路客運(yùn)車輛或者

5、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載的；（五）機(jī)動(dòng)車有被盜搶嫌疑的；（六）機(jī)動(dòng)車有拼裝或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)嫌疑的；（七）未申領(lǐng)劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證通過公路運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的；（八）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的。對發(fā)生道路交通事故，因收集證據(jù)需要的，可以依法扣留事故車輛。 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材共六十一頁道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定第二十九條 有下列情形之一的，依法扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證：（一）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷(dioxio)、暫扣的人駕駛的；（三）機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的；（四）駕駛有拼裝或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)嫌疑的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的；（

6、五）在一個(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到十二分的。 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材共六十一頁 省輕微道路交通違法行為實(shí)施警告適用范圍對以下15項(xiàng)違法行為經(jīng)交警指出后能當(dāng)場配合糾正的，可以給予(jy)警告處罰 一、違反機(jī)動(dòng)車停放、臨時(shí)停車規(guī)定，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場并自愿立即駛離，不妨礙其他車輛行人通行的； 二、拖拉機(jī)駛?cè)氤菂^(qū)道路的； 三、拖拉機(jī)駛?cè)肫渌雇ㄐ械缆贰⑽捶恋K其他車輛行人通行的； 四、實(shí)習(xí)期內(nèi)未放置實(shí)習(xí)標(biāo)志的； 五、機(jī)動(dòng)車超速10%以下的（高速公路除外）； 六、機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€物品的； 七、市區(qū)內(nèi)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的； 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材共六十

7、一頁 省輕微道路交通違法行為實(shí)施警告適用范圍 八、外地機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)诉`反城區(qū)禁令標(biāo)志指示未影響道路通行的；九、小型客運(yùn)車輛超載一名12歲以下未成年人的；十、搬家公司的貨運(yùn)車輛在市區(qū)道路搬家時(shí)未按規(guī)定載人的；十一、未放置、攜帶檢驗(yàn)合格標(biāo)志，經(jīng)執(zhí)勤民警(mnjng)核查，已參加年度檢驗(yàn)的；十二、未隨身攜帶駕駛證或行駛證，能夠及時(shí)送達(dá)現(xiàn)場的；十三、駕駛新購買車輛一個(gè)月以內(nèi)，尚未到車管所辦理注冊登記即上路行駛的；十四、駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)吸煙，經(jīng)指出后主動(dòng)糾正的；十五、執(zhí)勤交警認(rèn)為對公共交通安全沒有危害的其他非嚴(yán)重交通違法行為。特別告知：警告也是一種處罰，對上述違法行為即使不罰款、不扣分，交警也會(huì)將您受到的警

8、告處罰計(jì)入違法信息系統(tǒng)，1年內(nèi)累計(jì)3次以后，再出現(xiàn)該類違法行為，將從重處罰。 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材共六十一頁相關(guān)鏈接: 安全(nqun)生產(chǎn)禁令 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材一、嚴(yán)禁在禁煙區(qū)域內(nèi)吸煙、在崗飲酒，違者予以開除并解除勞動(dòng)合同。二、嚴(yán)禁高處作業(yè)不系安全帶，違者予以開除并解除勞動(dòng)合同。三、嚴(yán)禁水上作業(yè)不按規(guī)定穿戴救生衣，違者予以開除并解除勞動(dòng)合同。四、嚴(yán)禁無操作證從事電氣、起重、電氣焊作業(yè)，違者予以開除并解除勞動(dòng)合同。五、嚴(yán)禁工作中無證或酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，違者予以開除并解除勞動(dòng)合同。六、嚴(yán)禁未經(jīng)審批擅自決定鉆開高含硫化氫油氣層或進(jìn)行試氣作業(yè)，違者對直接負(fù)責(zé)人予以開除并解

9、除勞動(dòng)合同。七、嚴(yán)禁違反操作規(guī)程進(jìn)行用火、進(jìn)入受限空間、臨時(shí)用電作業(yè)，違者給予行政處分并離崗培訓(xùn)；造成后果的，予以開除并解除勞動(dòng)合同。八、嚴(yán)禁負(fù)責(zé)放射源、火工器材、井控坐崗的監(jiān)護(hù)人員擅離崗位，違者給予行政處分并離崗培訓(xùn)；造成后果的，予以開除并解除勞動(dòng)合同。九、嚴(yán)禁危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸人員擅離崗位，違者給予行政處分并離崗培訓(xùn)；造成后果的，予以開除并解除勞動(dòng)合同。十、嚴(yán)禁鉆井、測錄井、井下作業(yè)違反井控安全操作規(guī)程，違者給予行政處分并離崗培訓(xùn)；造成后果的，予以開除并解除勞動(dòng)合同。共六十一頁相關(guān)案例鏈接: 公司“6.27” 重大(zhngd)交通事故1993年6月26日下午五時(shí)許， 運(yùn)輸大隊(duì)駕駛員何某駕駛

10、43-15140號(hào)東風(fēng)平板車在沙堰執(zhí)行了一天的倒鉆具任務(wù)歸來后，又奉命與另外八名平板車駕駛員（除2名白天未執(zhí)行任務(wù)外，其余全部外出執(zhí)行倒鉆具任務(wù)剛返回人員），去桐柏中原鉆井隊(duì)加班拉套管，由一中隊(duì)副隊(duì)長胡某某負(fù)責(zé)帶隊(duì)，約晚上12時(shí)到達(dá)井場附近距井場約120米處，因通往井場道路泥濘，就用拖拉機(jī)一臺(tái)一臺(tái)往井場拖，裝好車后再住外拖，待全部裝好車往回返時(shí)已是27日凌晨2時(shí)左右，（何某所駕駛車輛裝了4根套管），一路上沒有休息，當(dāng)6點(diǎn)10分左右行至 技校北側(cè)交通車停車點(diǎn)處時(shí)，由于駕駛員困乏過度，車輛失去控制，沖上路東邊行道上，將正在等車的技校學(xué)生劉某某、張某某當(dāng)場撞死，同時(shí)，車頭將路東邊直徑二十余厘米的兩棵

11、樹撞斷，車上的套管又把一商店的墻壁上撞了一個(gè)洞口，最后車輛又翻轉(zhuǎn)90，造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞變形。 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材共六十一頁事故原因： 1、駕駛員安全生產(chǎn)意識(shí)極為淡薄，在自己白天夜晚連續(xù)作業(yè)極度疲勞的情況下，置嚴(yán)禁疲勞開車的規(guī)定于不顧，強(qiáng)行(qingxng)冒險(xiǎn)開車。 2、 運(yùn)輸大隊(duì)嚴(yán)重忽視安全生產(chǎn)工作，在此次安排平板車駕駛員去鉆井隊(duì)加班執(zhí)行任務(wù)中存在很多管理漏洞，既未考慮駕駛員白天出車已經(jīng)相當(dāng)疲勞的因素，同時(shí)在出車前也未專門向駕駛員交待安全注意事項(xiàng)，在整個(gè)加班過程中也沒有人強(qiáng)制駕駛員休息，拼設(shè)備、拼人力。 3、 運(yùn)輸大隊(duì)未能正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，重生產(chǎn)，輕安全，放

12、松安全生產(chǎn)管理，對駕駛員違章開車，開疲勞車的現(xiàn)象沒有采取切實(shí)有效措施，一些行至有效的安全規(guī)章制度也沒有得到認(rèn)真落實(shí)。 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材據(jù)統(tǒng)計(jì)，因疲勞駕車而造成的交通事故占總起數(shù)的20左右，占特大交通事故的40以上。提示：駕駛是一種集腦力、體力、技術(shù)、責(zé)任于一體的綜合勞動(dòng). 充沛的精力是您駕車必備的條件；清醒的頭腦是您準(zhǔn)確判斷的前提；良好的心態(tài)是您正確處理的保障。共六十一頁 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材看吧，飛轉(zhuǎn)的車輪，碾碎的則是多少(dusho)個(gè)咿呀學(xué)語、風(fēng)華正茂、壽比南山?。?一幕幕死亡的慘劇，一幅幅悲慟的場景，無一不向我們證實(shí)了：車禍猛于虎！慘慘慘，慘不忍睹的事故現(xiàn)

13、場B版文件規(guī)定：連續(xù)行駛2小時(shí)后，停車休息不少于15分鐘的時(shí)間。共六十一頁 社會(huì)是由千千萬萬個(gè)家庭所組成(z chn)，每一個(gè)家庭是社會(huì)的一個(gè)細(xì)胞，交通事故的發(fā)生，對于一個(gè)家庭可能會(huì)帶來毀滅性的打擊，家庭失去親人的時(shí)候，產(chǎn)生的社會(huì)影響絕對不是1+1=2那么簡單。 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材特別提醒:現(xiàn)代道路事故的特點(diǎn)：1、具有明顯的突發(fā)性；2、具有極強(qiáng)的頻發(fā)性；3、具有一定的隨機(jī)性；4、涉及面廣，損失越來越大。共六十一頁 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材第一部分 法律法規(guī) 第二部分 事故案例分析 第三部分 當(dāng)前交通風(fēng)險(xiǎn)分析 第四部分 HSE管理(gunl)與技術(shù) 第五部分 最新動(dòng)態(tài) 第

14、六部分 相關(guān)要求共六十一頁 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材第二部分：事故案例分析違規(guī)溜坡墜落山崖二十九人命喪武當(dāng) 公司“95.2.18”特大交通事故1、事故概述 1995年2月18日16：10時(shí)，公司駕駛員張某駕駛大客車為唐河縣個(gè)體戶丁某載客54人去湖北武當(dāng)山進(jìn)香朝拜，下山返回時(shí)馬達(dá)發(fā)動(dòng)不著，違章溜坡啟車，造成車輛失控，從烏鴉嶺起步滑行550m后翻入91.2m的山崖，釀成29人死亡(swng)、16人受傷、大客車報(bào)廢的特大交通事故。2、事故原因分析駕駛員張某嚴(yán)重違反交通法規(guī)，溜坡下滑啟車，造成車輛失控是發(fā)生此次事故的直接原因。張某在明知溜坡啟車有很大危險(xiǎn)的情況下違章操作，安全意識(shí)淡薄，嚴(yán)重缺

15、乏安全責(zé)任意識(shí)也是發(fā)生此次事故的間接原因。武當(dāng)山山路崎嶇，路況不好，再加上車輛超員也是造成此次事故的重要原因。共六十一頁 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材第二部分：事故案例分析違規(guī)溜坡墜落(zhulu)山崖二十九人命喪武當(dāng) 公司“95.2.18”特大交通事故3、事故處理事故直接責(zé)任人已經(jīng)遇難，不再追究責(zé)任；給予隨車副駕駛員石某行政記大過處分；給予公司經(jīng)理開除廠籍留廠察看一年、 公司副書記兼安全員行政記大過處分；給予公司經(jīng)理、安全主管副經(jīng)理（處級(jí)）行政記過處分；給予公司領(lǐng)導(dǎo)班子全局通報(bào)批評。4、應(yīng)吸取的教訓(xùn)和防止同類事故的措施為了防止以上事故再次發(fā)生，各二級(jí)單位組織開展事故反思討論會(huì)，使駕駛員

16、從這起事故上吸取深刻教訓(xùn)，看到違章操作的嚴(yán)重后果。規(guī)范車輛單位的安全管理制度，從根本上杜絕車輛調(diào)派混亂、“以包代管”的現(xiàn)象，提高車輛單位安全管理水平，從根本上杜絕類似事故出現(xiàn)。共六十一頁 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材相關(guān)法律法規(guī)：實(shí)施條例嚴(yán)禁下陡坡時(shí)熄火或者空擋(kngdng)滑坡，違者處警告或者二十元以上二百元以下罰款。 下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行的危害！陡坡空擋滑行時(shí)，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，車輛在慣性作用下猶如脫韁的野馬，易失控發(fā)生事故。下陡坡熄火滑行，由于車輛轉(zhuǎn)向與制動(dòng)動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火會(huì)使轉(zhuǎn)向沉重，失去制動(dòng)性能。在熄火的狀態(tài)下滑行，機(jī)油泵不工作，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件缺少有效的潤

17、滑、冷卻而磨損加劇。離合器片、制動(dòng)器片、單向離合器也會(huì)嚴(yán)重磨損。共六十一頁感悟:當(dāng)我們懷著沉重的心情翻開這些塵封已久的事故檔案，我們的心靈受到了極大的震撼，事故雖然離我們遠(yuǎn)去了，但是安全不會(huì)因?yàn)槟闶歉改笇檺?chng i)的兒子而容忍你的過錯(cuò)，不會(huì)因?yàn)槟慵依镉袦厝岬钠拮?，有可愛的兒女，有需要照顧的父母而對你格外的照顧。安全，是我們生命的保障，我們永遠(yuǎn)不愿看到亡羊補(bǔ)牢，我們更不愿看到血淋淋的場面，我們更愿成為遵章守紀(jì)的員工中的一員。 請時(shí)刻牢記：我要安全 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材共六十一頁 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材第一部分 法律法規(guī) 第二部分 事故案例分析 第三部分 當(dāng)前交通(j

18、iotng)風(fēng)險(xiǎn)分析 第四部分 HSE管理與技術(shù) 第五部分 最新動(dòng)態(tài) 第六部分 相關(guān)要求共六十一頁 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材第三部分、交通(jiotng)風(fēng)險(xiǎn)分析1、氣候因素特點(diǎn)：五月春末夏初，冷暖適宜，春游好時(shí)機(jī)；春眠不覺曉，晝長夜短易疲勞。經(jīng)常熬夜看電視溫馨提示：注意行人和旅游人員，駕駛員要做到早休息，保精力。請駕駛員牢記“安全才能生產(chǎn)、安全才有效益、安全才能回家”。共六十一頁 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材雨水(y shu)漸漸增多，禁止盲目涉水是關(guān)鍵交通法律法規(guī)要求：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車查明水清，確認(rèn)安全后，低速通過。2008年同樣在澗嶺店漫水橋被沖走的

19、車輛2007年運(yùn)輸在澗嶺店漫水橋被水沖走的油罐車和駕駛員共六十一頁2、生產(chǎn)任務(wù)特點(diǎn)：生產(chǎn)逐漸步入軌道，天氣良好適合(shh)野外作業(yè)，五月為生產(chǎn)黃金季節(jié)，隨著各單位奪油上產(chǎn)等勞動(dòng)競賽的開展，各項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)繁重，同時(shí)交通運(yùn)輸任務(wù)同比增加，交通安全更應(yīng)引起管理者和駕駛員的關(guān)注。 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材共六十一頁3、道路因素特點(diǎn)道路上的流動(dòng)(lidng)障礙因素：道路維護(hù)施工全面展開，道路施工占道現(xiàn)象嚴(yán)重，雙車道變成單車道； 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材交通法律法規(guī)要求：道路養(yǎng)護(hù)施工單位在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。共六十一頁 駕駛員月度

20、安全例會(huì)(lhu)教材 道路上的流動(dòng)障礙因素：施工安全警示標(biāo)示缺失或者不齊全，施工機(jī)械占道施工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)舉辦各種廟會(huì)社戲(shx)違法占道。交通安全法規(guī)定：超速50%以下的，最高罰款200元，記3分；超速50%的，最高罰款2000元，記6分或吊銷駕駛證. HSE獎(jiǎng)懲規(guī)定：超速行駛， 下崗； 吊銷準(zhǔn)駕證；最高罰款2000元； 單位罰款5000-10000元共六十一頁 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材法律要求：機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候(dnghu)或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候(dnghu)的車輛。中國特色的路邊游樂場密不透風(fēng)的村鎮(zhèn)集市共六十一頁 駕駛員月度(yud)

21、安全例會(huì)教材第一部分 法律法規(guī) 第二部分 事故案例(n l)分析 第三部分 當(dāng)前交通風(fēng)險(xiǎn)分析 第四部分 HSE管理與技術(shù) 第五部分 最新動(dòng)態(tài) 第六部分 相關(guān)要求共六十一頁第四部分、HSE管理與技術(shù)HSE管理風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與隱患治理一、定義：1、風(fēng)險(xiǎn)是指特定危害事件發(fā)生的可能性與后果嚴(yán)重程度的綜合。 2、隱患是指一個(gè)系統(tǒng)中具有潛在的能量和物質(zhì)釋放危險(xiǎn)，可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境破壞，在一定的觸發(fā)因素作用下轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場所等，是爆發(fā)事故的源頭 3、評價(jià)認(rèn)知危害的存在(cnzi)并判定其性質(zhì)的過程。 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材共六十一頁二、危害識(shí)別(shbi)與風(fēng)險(xiǎn)評估的基本程序

22、駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材培訓(xùn)識(shí)別評價(jià)控制危害識(shí)別方法培訓(xùn)班組組織討論完善 基層隊(duì)匯總評審落實(shí)削減控制措施編制中等以上危害因素控制措施清單 崗位危害及措施提示卡、一崗一卡全員崗位危害識(shí)別上報(bào)，風(fēng)險(xiǎn)交流風(fēng)險(xiǎn)管理共六十一頁三、交通危害識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評估 影響交通安全的危害因素主要有人、車輛、運(yùn)行環(huán)境等幾個(gè)方面，在交通活動(dòng)的全過程中，要求參與交通活動(dòng)的每一方，應(yīng)從自我現(xiàn)狀出發(fā)，通過個(gè)人評價(jià)（駕駛員崗位）、設(shè)備技術(shù)狀況評價(jià)、交通環(huán)境狀況評價(jià)，正確評價(jià)現(xiàn)實(shí)交通運(yùn)行安全隱患的復(fù)雜程度，進(jìn)而采取包括自我約束、休息、調(diào)整(tiozhng)、禮讓、控制安全車速極限、安全車距等有效措施，使得運(yùn)行安全隱患得以減弱

23、、降低、最終消除。 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材共六十一頁1、駕駛員崗位風(fēng)險(xiǎn)評估 駕駛員崗位風(fēng)險(xiǎn)評估是對駕駛員安全素質(zhì)、安全狀態(tài)進(jìn)行定期的定量分析、評估，提出風(fēng)險(xiǎn)控制措施，從而實(shí)現(xiàn)對駕駛員崗位動(dòng)態(tài)(dngti)監(jiān)控的一種管理手段。駕駛員崗位風(fēng)險(xiǎn)評估有利于全面掌握駕駛員個(gè)人信息狀況，是車隊(duì)安全生產(chǎn)組織和合理調(diào)派的依據(jù)。 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材 B版體系文件規(guī)定：駕駛員崗位風(fēng)險(xiǎn)評估由隊(duì)長組織HSE領(lǐng)導(dǎo)小組，按照駕駛員崗位風(fēng)險(xiǎn)評估表中的內(nèi)容進(jìn)行,每月一次。根據(jù)定量評估結(jié)果和駕駛員分類（20以上為A類、1319分為B類、12以下為C類）情況，制定相應(yīng)的監(jiān)控管理措施，明確責(zé)任人，并跟蹤落

24、實(shí)。車輛單位應(yīng)建立崗位風(fēng)險(xiǎn)評估臺(tái)賬，評估結(jié)果應(yīng)及時(shí)公布，向全體駕駛員公示，提醒駕駛員自我約束并互相監(jiān)督。當(dāng)月的監(jiān)控結(jié)果應(yīng)在次月進(jìn)行評估，提出是否解除監(jiān)控或改變措施。共六十一頁2、車輛風(fēng)險(xiǎn)評估 車輛風(fēng)險(xiǎn)評估是按照機(jī)動(dòng)車運(yùn)行(ynxng)安全技術(shù)條件規(guī)定要求，對機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、行駛、電器等系統(tǒng)安全技術(shù)狀況及其使用性能進(jìn)行定期定量定性分析和評估的過程。 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材 B版體系文件規(guī)定：車輛單位應(yīng)按照車輛風(fēng)險(xiǎn)評估表中的內(nèi)容對所有車輛進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，由車輛單位負(fù)責(zé)人組織，安全主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員等人員參加，每月進(jìn)行一次,根據(jù)評估結(jié)果制定分別相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)削減措施。駕駛員依據(jù)所駕車

25、輛的風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果落實(shí)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。共六十一頁3、道路風(fēng)險(xiǎn)評估 道路風(fēng)險(xiǎn)評估是對日常運(yùn)行道路的基本狀況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估的過程(guchng)，道路是交通運(yùn)行活動(dòng)的基本條件，道路狀況是否符合交通安全的要求，將直接影響交通活動(dòng)的安全和諧運(yùn)行。道路風(fēng)險(xiǎn)因素包括彎道、坡道狀況，道路視距、路面質(zhì)量以及平坦程度等。 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材 B版體系文件規(guī)定：道路風(fēng)險(xiǎn)評估由車輛單位負(fù)責(zé)人組織，安全主管領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員、班組長參加，按照道路風(fēng)險(xiǎn)評估表中的內(nèi)容進(jìn)行，每半年進(jìn)行一次，并對道路變化情況及時(shí)進(jìn)行更新。調(diào)度員在調(diào)派車輛時(shí)應(yīng)按照不同地理位置的道路危害因素對駕駛員進(jìn)行安全提示。駕駛員應(yīng)在主要危險(xiǎn)點(diǎn)段

26、提前采取防范控制措施，確保行車安全。共六十一頁4、特殊任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評估 惡劣天氣行駛、崎嶇(qq)山路行駛、長途運(yùn)輸、大宗拉運(yùn)、省外施工、境外駕駛等按照車輛特殊任務(wù)管理。特殊任務(wù)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較大，進(jìn)行有效的過程控制是交通安全管理的關(guān)鍵。 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材 B版體系文件規(guī)定：在執(zhí)行特殊任務(wù)前應(yīng)對特殊任務(wù)的駕駛員、乘員、車輛、道路及行駛距離、天氣、駕駛時(shí)間及時(shí)段、任務(wù)類型等狀況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，特殊任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評估由車輛單位負(fù)責(zé)人在每次執(zhí)行特殊任務(wù)前組織進(jìn)行，根據(jù)評估結(jié)果制定并落實(shí)相應(yīng)的措施。評估結(jié)果和控制措施由調(diào)度員書面告知執(zhí)行特殊任務(wù)的駕駛員，駕駛員要進(jìn)行簽字確認(rèn)。共六十一頁鴨媽媽(m m)的

27、遺憾 小鴨子掉入下水道，鴨媽媽才意識(shí)到：危害分析多么重要！ 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材共六十一頁四、隱患治理1、隱患治理項(xiàng)目按以下程序(chngx)進(jìn)行 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材整改驗(yàn)收整改落實(shí)整改負(fù)責(zé)人 制定隱患治理方案查出隱患共六十一頁2、交通安全隱患治理基層車輛單位應(yīng)根據(jù)駕駛員崗位風(fēng)險(xiǎn)評估、車輛風(fēng)險(xiǎn)評估、道路風(fēng)險(xiǎn)評估和特殊任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評估的評估結(jié)果，每半年編制一次風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告和重大危害因素清單。1）對駕駛員能夠整改的隱患，應(yīng)立即進(jìn)行整改，駕駛員消除不了的車輛隱患及時(shí)上報(bào)單位整改。2）對車輛單位有條件(tiojin)能夠整改的隱患，要立即安排整改，并明確整改責(zé)任人、完成時(shí)間，整

28、改完成后由隊(duì)長組織按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)查、驗(yàn)收，并做好記錄。3）對車輛單位沒有條件、整改不了的隱患，要及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門立項(xiàng)整改，未整改前要采取可靠的防范措施，并做好記錄。4）對評價(jià)出的不可允許風(fēng)險(xiǎn)（R20）或可能導(dǎo)致人員傷亡的重大隱患，必須停止運(yùn)行或作業(yè)，整改合格后方可運(yùn)行或作業(yè)。 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材共六十一頁 HSE技術(shù)車輛因素及其安全控制對策一、機(jī)動(dòng)車輛的安全性能(xngnng)1、車輛的制動(dòng)性能2、車輛的穩(wěn)定性能3、車輛的通過性能4、車輛的轉(zhuǎn)向性能 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材共六十一頁二、車輛(chling)因素及其安全控制對策 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材車輛帶病行駛

29、危害機(jī)理：在運(yùn)行使用過程中，各部機(jī)構(gòu)和零件必然會(huì)產(chǎn)生不同程度的自然松動(dòng)和磨損，以及積污結(jié)垢等現(xiàn)象，有些零件趨于疲勞甚至損壞，將導(dǎo)致車輛技術(shù)狀況逐漸變壞，安全可靠性降低。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使車輛失去操縱和控制，導(dǎo)致事故發(fā)生。交通法規(guī)要求：駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。 規(guī)定：嚴(yán)禁車輛帶病行駛；嚴(yán)禁迫使、縱容駕駛員違章開車。削減、控制措施：加強(qiáng)教育、監(jiān)督檢查，嚴(yán)格考核，健全、落實(shí)車輛維護(hù)保養(yǎng)與安全檢查制度，杜絕車輛帶病行駛。嚴(yán)重性5可能性5=風(fēng)險(xiǎn)值：25共六十一頁二、車輛(chling)因素及其安全控制

30、對策 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材使用報(bào)廢車輛 危害機(jī)理：車輛技術(shù)狀況嚴(yán)重惡化，安全可靠性低，運(yùn)行時(shí)各部機(jī)構(gòu)和零件會(huì)突然損壞使車輛失去操縱和控制，導(dǎo)致事故發(fā)生。交通法規(guī)要求：駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。 規(guī)定：嚴(yán)禁使用報(bào)廢車輛。削減、控制措施：加強(qiáng)教育、監(jiān)督檢查，嚴(yán)格考核，杜絕使用報(bào)廢車輛。嚴(yán)重性5可能性4=風(fēng)險(xiǎn)值：20共六十一頁二、車輛因素(yn s)及其安全控制對策 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材客貨混裝工程作業(yè)車載人 危害機(jī)理：車輛運(yùn)行時(shí)慣性大，起步、停車、制動(dòng)時(shí)人員及貨物必然產(chǎn)生晃動(dòng)、甚至移動(dòng)，容易造成刮擦

31、、碰撞、墜車、物體打擊事故，車輛失控時(shí)后果更加嚴(yán)重。交通法規(guī)要求：禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客：貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車需要附載作業(yè)人員的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全措施；載貨汽車車廂不得載客客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。工程作業(yè)車輛不得載人。 規(guī)定：嚴(yán)禁客貨混裝行駛；嚴(yán)禁工程作業(yè)車輛違章載人行駛。削減、控制措施:加強(qiáng)教育、監(jiān)督檢查，嚴(yán)格考核，杜絕客貨混裝行駛，杜絕工程作業(yè)車輛違章載人行駛。嚴(yán)重性5可能性4=風(fēng)險(xiǎn)值：20共六十一頁二、車輛(chling)因素及其安全控制對策 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材超員超載 危害機(jī)理：車輛運(yùn)行時(shí)慣性力增大，重心升高，轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力成倍增長，制動(dòng)距離延長，輪胎超荷運(yùn)行容易爆破，車

32、輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)操縱困難、車輛行駛穩(wěn)定性嚴(yán)重降低，容易引起車輛失控而發(fā)生事故。交通法規(guī)要求：機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求。機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù)。 規(guī)定：嚴(yán)禁超員超載行駛。削減、控制措施：加強(qiáng)教育、監(jiān)督檢查，嚴(yán)格考核，杜絕超員超載運(yùn)行。嚴(yán)重性5可能性5=風(fēng)險(xiǎn)值：25共六十一頁二、車輛因素(yn s)及其安全控制對策 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材違規(guī)裝運(yùn)危險(xiǎn)物品 危害機(jī)理：危險(xiǎn)物品可能使人受傷、中毒或使車輛、建筑物和道路遭到破壞，而違規(guī)裝運(yùn)運(yùn)行，不具備安全保障和應(yīng)急設(shè)施，發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)往往造成事態(tài)擴(kuò)大、損失嚴(yán)重。交通法規(guī)要求：機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品、

33、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。 規(guī)定：嚴(yán)禁違反規(guī)定裝運(yùn)危險(xiǎn)物品。 削減、控制措施：加強(qiáng)教育、監(jiān)督檢查，嚴(yán)格考核，杜絕違規(guī)裝運(yùn)危險(xiǎn)物品。嚴(yán)重性5可能性2=風(fēng)險(xiǎn)值：10共六十一頁 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材第一(dy)部分 法律法規(guī) 第二部分 事故案例分析 第三部分 當(dāng)前交通風(fēng)險(xiǎn)分析 第四部分 HSE管理與技術(shù) 第五部分 最新動(dòng)態(tài) 第六部分 相關(guān)要求共六十一頁 第五部分 最新HSE動(dòng)態(tài) 一、4月16日，南陽市環(huán)保局在全市輻射安全監(jiān)管工作會(huì)議上，通報(bào)了南陽鴨河口發(fā)電有限責(zé)任公司放射源丟失事故。要

34、求各單位要吸取(xq)事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)放射源管理，杜絕輻射安全事故。 事故經(jīng)過：2008年10月中旬，南陽鴨河口發(fā)電有限責(zé)任公司將從煤質(zhì)灰分測定儀上拆除的內(nèi)密封有IV類的镅241和V類銫-137放射源各1枚的鉛制貯罐,堆放于拆除現(xiàn)場，無人看管。被一現(xiàn)場施工的民工當(dāng)作廢鐵偷走，并輾轉(zhuǎn)賣至臥龍區(qū)蒲山鎮(zhèn)一非法個(gè)體鑄造廠內(nèi)冶煉。事故發(fā)生.后，省、市政府高度重視，先后出動(dòng)260余名警察和環(huán)保人員尋找放射源，并于12月8日，將冶煉后的放射性廢渣安全處置。 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材共六十一頁 第五部分 最新HSE動(dòng)態(tài) 二、4月1日，國家安全生產(chǎn)總局發(fā)布了生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法，2009年5月

35、1日起施行。該辦法共七章三十九條，對生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的編制、評審、發(fā)布、備案(bi n)、培訓(xùn)、演練和修訂等作了明確的規(guī)定。辦法規(guī)定，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位均應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，組織專家評審并備案；生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)急預(yù)案未按照本辦法規(guī)定備案的，由縣級(jí)以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門給予警告，并處三萬元以下罰款。 駕駛員月度安全(nqun)例會(huì)教材共六十一頁 第五部分 最新HSE動(dòng)態(tài) 三、2009年“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題是：關(guān)愛生命、安全發(fā)展?；顒?dòng)時(shí)間：全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)于2009年6月1日至6月30日在全國省、市、縣和國務(wù)院有關(guān)(yugun)部門、中央企業(yè)同時(shí)開展。6月份第二個(gè)星

36、期日（即6月14日）為安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡５谌齻€(gè)星期（即6月22日至6月26日）為安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練周。 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材共六十一頁 第五部分 最新HSE動(dòng)態(tài) 五、國務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于深刻吸取近期三起重大生產(chǎn)安全事故教訓(xùn)切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知安委辦明電200928號(hào)4月25日6時(shí)40分，云南省旅游公司一輛金龍大客車（云AL1117，核載38人，實(shí)載36人），從楚雄返回昆明，在楚昆高速公路K126+600m處，被后方駛來的湖南一輛拉西瓜的大貨車（核載9.9噸，實(shí)載21.8噸，載5人）追尾相撞，導(dǎo)致客車翻下路旁深約4060米的山地，造成21人（其中大貨車3人）死亡、1人重傷

37、、19人（其中大貨車2人）輕傷。為深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)近期的安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，現(xiàn)通知并提出以下要求：各地區(qū)、各有關(guān)部門和道路運(yùn)輸企業(yè)（戶）要切實(shí)抓好道路交通安全。推動(dòng)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要進(jìn)一步加強(qiáng)對從事運(yùn)輸活動(dòng)的經(jīng)營管理者以及駕駛員的安全教育，提高他們的安全意識(shí)。要加強(qiáng)對各類車輛的檢測檢驗(yàn)，及時(shí)消除各類隱患。要認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)運(yùn)輸安全法規(guī)和制度，嚴(yán)肅查處非法運(yùn)輸、超載運(yùn)輸、超速駕駛、疲勞(plo)駕駛等行為。 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材共六十一頁 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材第一部分 法律法規(guī) 第二部分 事故(shg)案例分析 第三部分 當(dāng)前交通風(fēng)險(xiǎn)分析 第

38、四部分 HSE管理與技術(shù) 第五部分 最新動(dòng)態(tài) 第六部分 相關(guān)要求共六十一頁第六部分：相關(guān)要求一、各車輛單位嚴(yán)格按照勘探局基層隊(duì)“四個(gè)一”規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見，結(jié)合各車隊(duì)實(shí)際通過實(shí)施 “四個(gè)一”進(jìn)一步規(guī)范基層HSE管理 。1、用一本基層隊(duì)HSE管理手冊明確基層HSE“干什么、怎么干、誰來干、干到什么程度”等，形成基層隊(duì)HSE工作指南，規(guī)范基層HSE管理；2、用一本HSE作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)范基層的作業(yè)活動(dòng)，確保高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)均有規(guī)范的控制流程，崗位主要危害（風(fēng)險(xiǎn)）及管理控制措施明晰到位；3、按十要素建立一本基層隊(duì)HSE工作(gngzu)記錄本，規(guī)范基層HSE記錄管理，強(qiáng)化過程追蹤，為HSE持續(xù)改進(jìn)提供證據(jù)。4

39、、用一套特種作業(yè)票證規(guī)范基層直接作業(yè)許可工作。 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材共六十一頁第六部分(b fen)：相關(guān)要求 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材二、各單位做好駕駛員換證工作。駕駛員的資質(zhì)條件和履職表現(xiàn)評估履職由基層車輛單位組織，安全基礎(chǔ)知識(shí)評估采取閉卷考試，低風(fēng)險(xiǎn)駕駛技能評估統(tǒng)一安排。換證時(shí)間截止到：2009年6月20日。共六十一頁第六部分：相關(guān)要求三、所有駕駛員必須虛心接受愛心監(jiān)督 俗話說：老虎也有打盹的時(shí)候。我們都不可能總是正確，在你存在違法行駛并可能使帶車人處于危險(xiǎn)(wixin)中的時(shí)候，帶車人的提醒和監(jiān)督是對您生命的關(guān)愛，因?yàn)槭裁匆矝]有比您的安全更重要。 您應(yīng)當(dāng)聽取帶車人的

40、勸告并立即糾正違章行為。 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材鏈接笑話：某駕駛員在山間小路開車，正當(dāng)他悠哉地欣賞美麗風(fēng)景時(shí)，突然迎面開來的貨車司機(jī)搖下窗戶大喊一聲：“豬！”張三越想越氣，也搖下車窗大罵：“你才是豬！”剛罵完，他便迎頭撞上一群過馬路的豬。 感悟：提示很重要，不要錯(cuò)誤地詮釋別人的好意，那只會(huì)讓自己吃虧，并且使別人受辱。共六十一頁第六部分：相關(guān)要求四、為了您和乘車人的安全，在您駕駛車輛時(shí)應(yīng)當(dāng)(yngdng)做到安全行車“十不開”：道路寬闊，視線良好，中速行駛，不開英雄車；前車阻路，行人擋道，互敬互讓，不開賭氣車；車多人擠，交叉路口，禮讓三先，不開搶道車；車好路寬，行人稀少，技術(shù)熟練，不開

41、麻痹車；身體疲勞，精力欠佳，及時(shí)休息，不開迷糊車；氣候惡劣，視線不清，鳴號(hào)緩行，不開冒險(xiǎn)車；工礦集鎮(zhèn)，路況復(fù)雜，謹(jǐn)慎駕駛，不開魯莽車；車出故障，仔細(xì)檢查，及時(shí)保修，不開湊合車；公路擁擠，天晚事急，冷靜謹(jǐn)慎，不開急躁車；完成任務(wù)，急于回家，戒驕戒躁，不開松勁車。 駕駛員月度安全例會(huì)(lhu)教材共六十一頁第六部分：相關(guān)(xinggun)要求 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材五：檢查中發(fā)現(xiàn)的比較典型的問題，需要各單位自查自改，杜絕此類情況發(fā)生。起重作業(yè)管理規(guī)定落實(shí)不到位。例如：20506隊(duì)在L1426井吊裝作業(yè)過程中，指揮人員竄崗操作，司索人員手扶吊物，吊繩捆扎不牢靠，吊繩插編不符合國標(biāo)鋼絲繩吊索-插編索扣的規(guī)定。承包商騰龍公司在3071井吊裝油管排作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場無起重指揮、無安全監(jiān)護(hù)，吊鉤直接掛在油管排上。承包商騰龍公司在3071井吊裝油管排作業(yè)20506隊(duì)在L1426井吊裝作業(yè)手扶吊物捆扎不牢共六十一頁第六部分：相關(guān)(xinggun)要求 駕駛員月度(yud)安全例會(huì)教材五：檢查中