智能停車場管理系統(tǒng)方案資料

1、智能(zh nn)停車管理系統(tǒng)郭三十九頁停車場管理系統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)概述(i sh)1停車場管理系統(tǒng)的組成(z chn)2共三十九頁第一節(jié) 停車場管理系統(tǒng)概述(i sh) 近幾年隨著私家車數(shù)量(shling)的劇增引發(fā)了一系列的交通擁堵問題。除此之外，擁擠的市區(qū)里汽車與停車位的矛盾越來越突出。越來越多的傳統(tǒng)停車場日漸無法滿足大量、頻繁的停車需求。共三十九頁思考：傳統(tǒng)(chuntng)的停車場有哪些特點(diǎn)?共三十九頁一、傳統(tǒng)(chuntng)停車場的弊端人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，不僅勞動強(qiáng)度大、效率低，而且(r qi)很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。 須配備大量的專職場內(nèi)

2、管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本。管理者無法及時統(tǒng)計(jì)不同時期的車流量，不能及時優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場利用率低下。 共三十九頁傳統(tǒng)(chuntng)停車場的弊端 泊車者入場后無法迅速地進(jìn)入泊車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位，不但占用場內(nèi)車道(chdo)資源，甚至造成場內(nèi)交通堵塞。場內(nèi)究竟還有多少停車位可以使用，管理者一無所知。高峰時段在車道出入口會有車輛滯留現(xiàn)象出現(xiàn)。 共三十九頁想一想傳統(tǒng)停車場有這么多弊端，那么有沒有可能尋找一種更科學(xué)、合理(hl)的停車場管理系統(tǒng)來取代傳統(tǒng)的停車場？共三十九頁二、智能(zh nn)停車場管理系統(tǒng) 智能停車場

3、管理系統(tǒng)可以有效地解決亂停亂放造成(zo chn)的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，也能提高企業(yè)、物業(yè)管理的檔次，同時也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。易于與其他智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合性系統(tǒng)，適合各種綜合方式的高級管理。 共三十九頁智能(zh nn)停車場管理系統(tǒng)定義：是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)(shu fi)及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱，是一個以非接觸式IC卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。共三十九頁三、智能(zh nn)停車場管理系統(tǒng)的特點(diǎn) 1.收費(fèi)(shu fi)管理嚴(yán)格人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，不僅勞動強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很

4、大的漏洞和現(xiàn)金流失。采用IC卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，因收費(fèi)都經(jīng)計(jì)算機(jī)確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)與記錄，避免了失誤和作弊等現(xiàn)象，能有效地保障車場投資者的利益。 2.管理高度安全 在采取人工發(fā)卡、收卡的地方因疏漏而又沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場管理帶來許多不便，也給停車場帶來了經(jīng)濟(jì)損失。而采用智能停車場管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在計(jì)算機(jī)中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄；月租卡和儲值卡丟失后可以及時補(bǔ)辦；時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。同時系統(tǒng)配有圖像對比功能。各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，保證停放車輛的安全。共三十九頁3.泊車方便快捷智能停車場系統(tǒng)的先進(jìn)引導(dǎo)系統(tǒng)，對進(jìn)出停車場的停泊車輛進(jìn)行有效

5、引導(dǎo)和管理。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；可以自動引導(dǎo)車輛快速(kui s)進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱。共三十九頁常見(chn jin)的停車卡種類共三十九頁第二節(jié) 停車場管理系統(tǒng)的組成(z chn)停車場管理系統(tǒng)主要由入口部分、出口部分、車位引導(dǎo)(yndo)系統(tǒng)和管理中心組成。共三十九頁第二節(jié) 停車場管理系統(tǒng)的組成(z chn)一、 停車場管理系統(tǒng)的入口部分1.組成(z chn)設(shè)備2.工作流程共三十九頁典型(dinxng)的智能停車場管理系統(tǒng)示意圖共三十九頁1.組成(z chn)設(shè)備入口(r ku)部分

6、入口道閘入口控制機(jī)攝像機(jī)車輛感應(yīng)器共三十九頁入口(r ku)主機(jī)入口(r ku)主機(jī)包括：顯示屏、讀卡器、刷卡機(jī)箱 、IC卡。共三十九頁入口(r ku)道閘自動道閘按方向(fngxing)分類有左右之分；按閘桿形狀分有直桿型、曲桿型和柵欄型。共三十九頁車輛(chling)感應(yīng)器車輛(chling)感應(yīng)器由地感線圈和地感控制器兩部分組成。共三十九頁攝像機(jī)停車場一般采用紅外攝像機(jī)作為信息(xnx)采集的設(shè)備。共三十九頁2.工作(gngzu)流程共三十九頁固定車輛行駛至入口控制機(jī)旁，車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛；值班崗?fù)び?jì)算機(jī)通過攝像機(jī)實(shí)時監(jiān)控到入口狀態(tài)而后(r hu)抓拍該車輛圖像；司機(jī)刷卡（已授權(quán)的長期

7、卡），控制機(jī)發(fā)出開閘信號；道閘自動升起，同時該車圖像被抓拍存入計(jì)算機(jī)；司機(jī)開車入場后道閘自動關(guān)閉。固定(gdng)停車客戶共三十九頁司機(jī)將車駛至入口控制機(jī)旁，感應(yīng)器感應(yīng)到來車；值班崗?fù)び?jì)算機(jī)通過攝像機(jī)實(shí)時監(jiān)控到入口狀態(tài)而后抓拍該車輛圖像；司機(jī)按下“取卡”按鈕取卡，并在讀卡器前刷卡（或出卡時自動讀卡，無需(wx)刷卡）；道閘自動升起，同時該車圖像被抓拍存入計(jì)算機(jī)；司機(jī)開車入場后道閘自動關(guān)閉。臨時(ln sh)停車客戶共三十九頁1.組成(z chn)設(shè)備2.工作流程二、 停車場管理系統(tǒng)的出口(ch ku)部分共三十九頁1.組成(z chn)設(shè)備出口(ch ku)部分出口道閘出口控制機(jī)攝像機(jī)車輛感應(yīng)

8、器共三十九頁出口(ch ku)主機(jī) 收費(fèi)管理處內(nèi)設(shè)備由收費(fèi)管理計(jì)算機(jī)、IC卡臺式讀寫器、報表打印機(jī)、對講主機(jī)系統(tǒng)(xtng)、收費(fèi)顯示屏組成。共三十九頁2.工作(gngzu)流程共三十九頁固定車輛行駛至出口控制機(jī)旁，車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛；司機(jī)刷卡；計(jì)算機(jī)自動記錄，并調(diào)出該車輛的入場圖像進(jìn)行比對；比對無誤后，出口控制機(jī)發(fā)出開閘信號(xnho)，并存儲該車出場圖像；道閘自動升起，司機(jī)開車離場。固定停車(tng ch)客戶共三十九頁司機(jī)將車駛至出口控制機(jī)旁，感應(yīng)器感應(yīng)到來車；司機(jī)將卡片交給值班人員，由值班人員在臨時(ln sh)卡讀卡器上讀卡；值班人員根據(jù)計(jì)算機(jī)顯示收取相應(yīng)停車費(fèi)用；道閘自動升起，同

9、時該車圖像被抓拍存入計(jì)算機(jī)；司機(jī)開車出場后道閘自動關(guān)閉。臨時停車(tng ch)客戶共三十九頁三、車位引導(dǎo)(yndo)系統(tǒng)前兩個系統(tǒng)解決了汽車進(jìn)出停車場的管理和收費(fèi)問題，但是司機(jī)進(jìn)入停車場后經(jīng)常無法迅速進(jìn)入泊車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位，不但占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至造成場內(nèi)交通擁堵。這樣，就必須配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本。這時，停車場引導(dǎo)系統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生。車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對進(jìn)出停車場的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)(shxin)泊車者方便快捷泊車，并對車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位

10、利用率；可以自動引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，節(jié)省泊車時間。共三十九頁1、車場(ch chn)各出入口引導(dǎo)屏 共三十九頁2、車場內(nèi)部岔道(ch do)口引導(dǎo)屏共三十九頁3、車位探測器與車位指示燈超聲波車位探測器共三十九頁在車位引導(dǎo)系統(tǒng)中使用的車輛檢測器多為超聲波車輛檢測器。將超聲波傳感器安裝在車位的正上方, 向下發(fā)射超聲波, 超聲波經(jīng)過地面或車輛頂部反射又由傳感器接收, 可獲取超聲波傳輸?shù)臅r間, 從而計(jì)算出超聲波傳輸?shù)木嚯x。當(dāng)泊位有車時, 超聲波傳輸?shù)木嚯x與無車時是不同的, 由此可判斷(pndun)泊位上有無車輛停放。共三十九頁四、管理中心管理中心的設(shè)備由管理計(jì)算機(jī)、臺式讀寫器、對

11、講分機(jī)、緊急手動按鈕等組成。管理計(jì)算機(jī)除負(fù)責(zé)與出入口控制器、發(fā)卡器通訊外，還負(fù)責(zé)對于服務(wù)器交換數(shù)據(jù)和LED顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號，同時完成同一卡號入口車輛圖像與出場車輛車牌的對比、車場數(shù)據(jù)采集(cij)下載、讀寫用戶卡、查詢報表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)功能。共三十九頁停車(tng ch)真難！傳統(tǒng)(chuntng)車場有三廢 勞民傷財(cái)效率低智能車場有三寶 地感主機(jī)攝像機(jī)共三十九頁立體(lt)停車場共三十九頁免取卡停車(tng ch)系統(tǒng)1、快速進(jìn)場：無需刷卡/取票，視頻識別車輛，實(shí)現(xiàn)免取卡快速進(jìn)場，并能夠迅速找到空車位進(jìn)行停放。2、避免收費(fèi)漏洞：通過車牌識別核算停車費(fèi)，車輛的車牌為進(jìn)出唯一憑證，核算機(jī)制嚴(yán)密，避免收費(fèi)漏洞。3、節(jié)約成本：避免傳統(tǒng)刷卡/取票系統(tǒng)產(chǎn)生的卡片及票據(jù)介質(zhì)損耗，降低后期(huq)運(yùn)營成本。4、繳費(fèi)方便：支持多渠道繳費(fèi)方式，包含自助繳費(fèi)機(jī)、手持PAD及中央收費(fèi)站等。共三十九頁內(nèi)容摘要智能停車管理系統(tǒng)。近幾年隨著私家車數(shù)量的劇增引發(fā)了一系列的交通擁堵問題。除此之外，擁擠的市區(qū)里汽車與停車位的矛盾越來越突出。越來越多的傳統(tǒng)停車場日漸無法滿足大量、頻繁的停車需求。人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，不僅勞動強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。而