公跨鐵立交橋?qū)嵤┬怨こ淌┕ぴO(shè)計方案

1、 . . 56/59公跨鐵立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 日期： HYPERLINK :/ 目 錄TOC o 1-3 h z uHYPERLINK l _Toc2630277791. 編制依據(jù) PAGEREF _Toc263027779 h 1HYPERLINK l _Toc2630277802. 編制圍與原則 PAGEREF _Toc263027780 h 1HYPERLINK l _Toc2630277813. 水文地質(zhì)與工程概況 PAGEREF _Toc263027781 h 2HYPERLINK l _Toc2630277823.1.水文與地質(zhì) PAGEREF _Toc263027782 h

2、 2HYPERLINK l _Toc2630277833.2.工程概況 PAGEREF _Toc263027783 h 2HYPERLINK l _Toc2630277844. 施工組織與臨時工程 PAGEREF _Toc263027784 h 3HYPERLINK l _Toc2630277854.1.施工組織 PAGEREF _Toc263027785 h 3HYPERLINK l _Toc2630277864.2.臨時工程 PAGEREF _Toc263027786 h 3HYPERLINK l _Toc2630277874.2.1.施工用水 PAGEREF _Toc263027787

3、h 3HYPERLINK l _Toc2630277884.2.2.施工用電 PAGEREF _Toc263027788 h 3HYPERLINK l _Toc2630277894.2.3.施工便道 PAGEREF _Toc263027789 h 3HYPERLINK l _Toc2630277904.2.4.混凝土拌和站 PAGEREF _Toc263027790 h 4HYPERLINK l _Toc2630277914.2.5.臨時用地 PAGEREF _Toc263027791 h 4HYPERLINK l _Toc2630277925. 施工機(jī)械配備 PAGEREF _Toc2630

4、27792 h 4HYPERLINK l _Toc2630277936. 主要材料 PAGEREF _Toc263027793 h 5HYPERLINK l _Toc2630277947. 施工進(jìn)度計劃 PAGEREF _Toc263027794 h 6HYPERLINK l _Toc2630277958. 施工方案與方法 PAGEREF _Toc263027795 h 6HYPERLINK l _Toc2630277968.1.總體施工方案 PAGEREF _Toc263027796 h 6HYPERLINK l _Toc2630277978.2.施工工藝和方法 PAGEREF _Toc26

5、3027797 h 6HYPERLINK l _Toc2630277988.2.1.陸上鉆孔樁基礎(chǔ)施工 PAGEREF _Toc263027798 h 6HYPERLINK l _Toc2630277998.2.2.樁基灌注故障處理與檢測 PAGEREF _Toc263027799 h 12HYPERLINK l _Toc2630278008.2.3.承臺、系梁與明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 PAGEREF _Toc263027800 h 13HYPERLINK l _Toc2630278018.2.4.墩臺身施工方案與方法 PAGEREF _Toc263027801 h 15HYPERLINK l _T

6、oc2630278028.2.5.柱式墩臺施工工藝和方法 PAGEREF _Toc263027802 h 16HYPERLINK l _Toc2630278058.2.6.墩臺帽、蓋梁施工 PAGEREF _Toc263027805 h 20HYPERLINK l _Toc2630278098.2.7.墊石施工 PAGEREF _Toc263027809 h 23HYPERLINK l _Toc2630278108.2.8橋臺臺背回填施工 PAGEREF _Toc263027810 h 23HYPERLINK l _Toc2630278118.2.9.箱梁的預(yù)制、運輸與架設(shè) PAGEREF _

7、Toc263027811 h 23HYPERLINK l _Toc2630278258.2.10.橋面接口工程 PAGEREF _Toc263027825 h 43HYPERLINK l _Toc2630278269. 夏（雨）季、冬季施工措施 PAGEREF _Toc263027826 h 43HYPERLINK l _Toc2630278279.1.雨季施工措施 PAGEREF _Toc263027827 h 43HYPERLINK l _Toc2630278289.2.夏季施工措施 PAGEREF _Toc263027828 h 44HYPERLINK l _Toc2630278299.

8、3.冬季施工措施 PAGEREF _Toc263027829 h 45HYPERLINK l _Toc26302783010. 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc263027830 h 46HYPERLINK l _Toc26302783611. 安全保證措施 PAGEREF _Toc263027836 h 49HYPERLINK l _Toc26302784312. 工期保證措施 PAGEREF _Toc263027843 h 53HYPERLINK l _Toc26302784913. 施工環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工措施 PAGEREF _Toc263027849 h54HYPERL

9、INK l _Toc26302785414. 附表、附圖 PAGEREF _Toc263027854 h 56石武客運專線SWZQ-8標(biāo)段DK945+883公跨鐵立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計1. 編制依據(jù)1.1.國家、鐵道部與有關(guān)部門發(fā)布的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。1.2.國家、鐵道部、地方政府有關(guān)安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。1.3.客運專線鐵路施工技術(shù)指南與質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。1.4.新建鐵路至客運專線段采用的通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、定型圖。1.5.京廣鐵路客運專線XX公司發(fā)布的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計（第一版）。1.6.石武客運專線現(xiàn)場實地踏勘和調(diào)查的相關(guān)資料。1

10、.7.至客運專線至施工圖。1.8.積累的成熟技術(shù)、科技成果以與多年來從事同類工程的施工的成功經(jīng)驗。2. 編制圍與原則新建至鐵路客運專線段SWZQ-8標(biāo)段DK945+883公跨鐵立交橋(GK0+200.228GK0+306.288)下部結(jié)構(gòu)的施工。2.1.安全第一的原則施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2.2.優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，

11、控制成本，追求利潤最佳化。2.3.方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對橋梁主體的關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。2.4.科學(xué)配置的原則在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物設(shè)備的科學(xué)合理配置。2.5.合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)與生活場地、房屋布局，充分利用規(guī)劃占地。工程完成后，與時平整復(fù)耕，恢復(fù)植被。3.水文地質(zhì)與工程概況3.1.

12、水文與地質(zhì)3.1.1地層巖性與地址構(gòu)造橋址地表多已開挖，局部見填土，為第四系上更新統(tǒng)坡殘積層，其中細(xì)角礫土，褐黃夾褐紅與雜色，潮濕，中密，局部稍密，礫石呈棱角-次棱角狀，成份以石英質(zhì)為主，礫石含量約在50-60%之間，礫石粒徑為0.2-2cm，個別達(dá)4cm，間夾黏性土薄層，層厚28m；粗角礫土。本橋碳化環(huán)境作用等級為T2；地下水無化學(xué)侵蝕性。本橋址區(qū)場地土屬中硬土場地土類型，為級場地類別；本區(qū)地震動峰值加速度為0.05g。3.1.2水文地質(zhì)特征地表水不發(fā)育，地下水為孔隙潛水，不發(fā)育（路塹已基本開挖到位，地下水已長期滲排）。3.2.工程概況本橋橋址在DK945+883處跨越石武客運專線，與石武客

13、運專線斜角60，交叉點道路里程GK0+255.371。橋梁中心樁號GK0+258.258，起止樁號為GK0+200.228GK0+306.288，全長106.06m，基礎(chǔ)采用鉆孔摩擦樁，樁徑為1.5m和1.25m兩種，共計10根樁132延米，平均樁長13.2m；上部結(jié)構(gòu)采用四跨（220m+230m）預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，先簡支后橋面連續(xù)。公跨鐵立交橋橋址區(qū)位于剝蝕低山丘陵，地形起伏較大，自然坡度2545，植被較發(fā)育，局部辟為農(nóng)田、道路等。4. 施工組織與臨時工程4.1.施工組織本橋梁安排中鐵十八局石武客運專線段SWZQ-8標(biāo)項目經(jīng)理部四分部負(fù)責(zé)施工。在工程開工前，項目分部對全體施工人員進(jìn)行了全面

14、的安全和質(zhì)量教育培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。項目分部設(shè)立了安全質(zhì)量部門，負(fù)責(zé)指導(dǎo)檢查工作。項目分部的質(zhì)檢工程師、安全工程師對施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查、評定和指導(dǎo)。橋梁施工隊設(shè)立專職的安全員和質(zhì)檢員，按照相關(guān)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行施工、檢查。對重要的工種全部要求進(jìn)行專門的培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。本橋由橋梁施工一隊負(fù)責(zé)施工，施工隊下設(shè)樁基分隊和承臺與墩身施工分隊，完成本橋的施工。具體勞力資料分配情況見附表14-2。4.2.臨時工程4.2.1.施工用水施工用水采用就近打井取水和利用水塘取水兩種方法，從水井和水塘鋪設(shè)給水管道至各墩。4.2.2.施工用電施工用電主要將沿線附近的高壓線擴(kuò)

15、能改造或新架高壓線后引入施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場安裝變壓器降壓后作為施工電源，并配備燃移動式發(fā)電機(jī)，以防停電和供電不足影響施工的連續(xù)性。生活用電從附近變壓器引進(jìn)或直接采用農(nóng)電。4.2.3.施工便道施工便道作為施工車輛、材料與設(shè)備出入施工現(xiàn)場的通道，在施工中有著舉足輕重的作用，為了滿足本橋線下工程施工與線上博格板的運輸需要，便道采用半剛性路面結(jié)構(gòu)。根據(jù)對工程所在地地材的調(diào)查了解情況，結(jié)合便道所經(jīng)地段地表土松軟的特點，本橋施工便道面層采用40cm泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)形式，填筑成型的便道頂面高出地面不少于30cm；便道坡率為1：0.5；為了利于便道橫向排水，便道頂面設(shè)置2%的單向橫坡，便道沿紅線側(cè)設(shè)單側(cè)矩形排水

16、溝，溝深、溝寬均不小于40cm。由于本橋與石武客專DK945+870DK945+890段路基相交，為便于本橋施工在DK945+900處附近設(shè)置上下路基馬道，馬道下部埋設(shè)單層1500鋼筋混凝土管，壁厚30cm，每節(jié)長度2米，埋設(shè)深度應(yīng)滿足路堤邊坡排水。4.2.4.混凝土拌和站全橋的混凝土在4#拌和站集中拌和，拌和站設(shè)在DK951+600里程處，位于本橋線路中心，拌和站占地23畝，站設(shè)全自動計量裝置HZS120混凝土攪拌設(shè)備一套，采用電子自動計量配料系統(tǒng)進(jìn)行配料，確保配料的精確性。為了滿足冬季施工的需求，拌和站設(shè)有鍋爐，用于拌和水的加熱。拌和站道路由于載重較大，硬化時采用30cm厚的C20砼，其它

17、場地均采用20cm厚的C20砼進(jìn)行硬化。儲料倉間采用磚砌墻體將料倉予以隔墻，分類存放砂石料，以免混淆。砼拌和站與砂石料場全部搭棚，夏天防曬、防雨、冬季全封閉保溫。4.2.5.臨時用地本橋臨時用地本著少占農(nóng)田、臨近線路的原則進(jìn)行布置，臨時用地主要用于施工便道、鋼筋加工場、混凝土拌和站的修建，以與鉆孔樁外運泥漿的存放等。生產(chǎn)和生活房屋布置遵循方便生產(chǎn)、便于管理的原則，生產(chǎn)用房靠近各工點布置，生活房屋采用便于安拆、利于環(huán)保的彩鋼瓦活動板房，水泥庫房等采用磚瓦房，生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，營區(qū)周圍采用砌磚圍墻或波紋板設(shè)圍護(hù)，并涂以明顯色彩。生活區(qū)垃圾集中堆放，定期用垃圾車運往指定處理點處理；生活污水排

18、入污水收集容器處理并拉到指定地點排放。為了便于對全線的管理和控制，本橋在DK951+600處設(shè)有現(xiàn)場指揮部，為現(xiàn)場管理、技術(shù)人員提供辦公與生活場所。5. 施工機(jī)械配備根據(jù)DK945+883公跨鐵立交橋圖紙所提供的地質(zhì)情況，本橋鉆孔樁基礎(chǔ)擬采用沖擊成孔方式，配備汽車起重機(jī)負(fù)責(zé)吊放鋼筋籠。承臺、墩身模板采用定模鋼模板，配備汽車起重機(jī)、平板車負(fù)責(zé)模板的安裝、轉(zhuǎn)運等工作。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運輸，必要時采用混凝土輸送泵車配合混凝土灌注。本橋所需主要設(shè)備見表1公跨鐵施工機(jī)械配備表，詳情見附表14-3。表1公跨鐵施工機(jī)械配備表序號機(jī)械設(shè)備名稱型 號單 位數(shù) 量1沖擊鉆機(jī)GCD1500臺

19、32吊車QY16臺13汽車吊QB-100t臺24運梁臺車100t臺15挖掘機(jī)PC220臺16裝載機(jī)ZLC50C臺17成套鋼筋加工設(shè)備套18發(fā)電機(jī)GF200臺19變壓器400KVA臺110電焊機(jī)BXH-500臺411全站儀GTS751臺112全站儀PENTAXR003臺113電子水準(zhǔn)儀DSZ2/DSZ3臺114砼拌和站HZS120臺115空壓機(jī)YH-12臺216承臺模板套117墩身模板套16. 主要材料 本橋所需主要材料見下表，所需原材料見附表14-4分年、分季度主要材料使用計劃。表2 主要材料數(shù)量表序號材料名稱單位數(shù)量備注1I級鋼筋T26.342II級鋼筋T110.783砂 子T525.14石

20、 子T691.65水 泥T168.37. 施工進(jìn)度計劃根據(jù)施工整體安排和征地拆遷、施工圖紙到位情況，本橋計劃進(jìn)場3臺沖擊鉆機(jī)。樁基于2010年7月18日開工，到2010年8月30日完成樁基，承臺施工于2010年8月5日開工，到2010年9月15日完成，墩臺身施工于2010年8月15日開工，到2010年9月30日完成，蓋梁施工于2010年8月20日開工，到2010年9月20日完成，預(yù)制小型箱梁預(yù)制于2010年7月25日開工，到2010年9月30日完成，箱梁架設(shè)于2010年9月10日開工，到2010年11月20日完成，具體施工進(jìn)度情況見附表14-5：DK945+883.000公跨鐵立交橋施工進(jìn)度圖

21、。 8. 施工方案與方法8.1.總體施工方案施工準(zhǔn)備鉆孔樁基礎(chǔ)樁基檢測承臺（系梁）施工墩臺身（蓋梁）施工箱梁架設(shè)施工橋面系工程施工。8.2.施工工藝和方法8.2.1.陸上鉆孔樁基礎(chǔ)施工本橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑為1.5m和1.25m兩種,根據(jù)地質(zhì)情況采用沖擊鉆成孔，膨潤土泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法水下灌注混凝土。（見鉆孔樁施工工藝框圖）（1）、施工方法橋址地下（表）水較豐富處樁基采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，鋼筋籠現(xiàn)場加工綁扎，汽車吊放，砼在現(xiàn)場設(shè)立砼攪拌站統(tǒng)一拌制，混凝土采用混凝土攪拌運輸車運輸或采用混凝土輸送泵泵送，水下灌注砼施成樁。見鉆孔施工工藝流程圖。（2）、場地平整在樁基施工前，把各樁基位置墊平，用機(jī)械碾壓

22、密實。使機(jī)械能順利進(jìn)場，且在施工中使鉆機(jī)保持穩(wěn)定；當(dāng)場地為陡坡時，用枕木搭設(shè)工作平臺。（3）、測量放樣、根據(jù)施工需要補(bǔ)充加密控制網(wǎng)點。砼達(dá)到設(shè)計標(biāo)高樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)清孔吊放鋼筋籠設(shè)立導(dǎo)管灌注水下砼拔除導(dǎo)管鑿樁頭測量砼面高度設(shè)置隔水栓鋼筋籠制作搭設(shè)工作臺有水地段做圍堰制作護(hù)筒鉆具準(zhǔn)備向孔內(nèi)注清水或泥漿泥漿沉淀池檢測調(diào)整泥漿指標(biāo)泥漿供水泥漿準(zhǔn)備鉆孔檢查鋼筋籠吊裝砼生產(chǎn)做砼試塊拔出護(hù)筒試拼裝導(dǎo)管、根據(jù)樁的布置形式、距離與要求的施工精度，使用全站儀精確測定樁位并鉆孔樁施工工藝流程圖埋設(shè)孔位護(hù)樁。確?？卓谄矫嫖恢门c設(shè)計樁位偏差不大于5cm。（4）、泥漿制備選擇并備足良好的造漿粘土，利用鉆機(jī)造

23、漿, 每個孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)。鉆孔中泥漿比重:砂黏土不大于1.3，大漂石、卵石層不大于1.4，巖石不大于1.2；泥漿粘度一般地層為1622s，松散易坍地層為1928s。保證滿足鉆孔泥漿頂標(biāo)高始終高于外部水位或地下水位2.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力，在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護(hù)孔壁防止坍塌。（5）、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒埋設(shè)：孔口護(hù)筒采用厚10mm鋼板制作，徑比樁徑大40cm，長度為200cm，采用人工開挖埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒底部與土層相連接處用粘土夯實，護(hù)筒外面與原土之間也要用粘土填滿、夯實。頂部高出地面50cm，位置要準(zhǔn)確，平面偏差2cm，傾斜2.1抗凍融循環(huán)合格抗

24、氯離子滲透/庫侖護(hù)筋性無銹蝕預(yù)防堿骨料反應(yīng)合格抗裂性未開裂8.2.9.2.制梁生產(chǎn)工藝8.2.9.2.1.工藝流程采用固定式底模、整體式鋼外模、液壓自動收縮式鋼模進(jìn)行施工。預(yù)應(yīng)力孔道采用抽拔預(yù)埋橡膠棒成孔。底腹板、頂板鋼筋骨架在鋼筋綁扎臺座進(jìn)行整體綁扎，采用龍門吊與專用吊具吊至已安裝好側(cè)模的制梁臺座，調(diào)整好鋼筋骨架位置，安裝好端模然后將模用卷揚機(jī)拖進(jìn)底腹板。混凝土在拌和站集中拌制，采用混凝土攪拌運輸車運輸至制梁臺座處，用混凝土輸送泵配合布料機(jī)入模，采用插入式和附著式振動器振搗，整體一次性灌注，覆蓋灑水養(yǎng)生。在制梁臺座上進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)拉和初拉，采用龍門吊配合運梁車移至存梁區(qū)，在存梁臺座上進(jìn)行終

25、拉、壓漿和封端。箱梁預(yù)制工藝見“后法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖”。預(yù)制移梁工況見后圖示。模板制作驗收進(jìn)場鋼筋檢驗底模測量修整模型清理、涂隔離劑鋼筋加工安裝箱梁外模測量校正支座板安裝整體吊放鋼筋骨架鋼筋骨架整體綁扎成型支座板制作監(jiān)理檢查坐標(biāo)定位網(wǎng)片綁扎坐標(biāo)定位網(wǎng)片制作鋼內(nèi)模檢查涂脫模劑波紋管制作箱梁內(nèi)模鉆移測量校正固定錨墊板安裝安裝端模監(jiān)理檢查模型調(diào)整、隱蔽檢查振動器檢查制作試件輸送泵調(diào)試混凝土灌注安裝篷罩養(yǎng)護(hù)鋼絞線錨具檢查混凝土強(qiáng)度符合拆 模鋼絞線下料編束清孔、穿束混凝土強(qiáng)度符合張拉設(shè)備檢驗預(yù)應(yīng)力預(yù)、初張拉移梁、自然養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力終張拉混凝土強(qiáng)度、彈性模量均符合制作試件制 漿孔道壓漿封錨、封端 制作試

26、件混凝土強(qiáng)度、壓漿試件強(qiáng)度合格檢驗、試驗裝 運后法預(yù)應(yīng)力小箱梁施工工藝流程圖箱梁預(yù)制與移梁工況示意圖1，在梁臺上清理底模、外模并涂脫模劑，安設(shè)支座 外模 模板整修臺 外模 支座板 龍門吊軌道 龍門吊 腹板鋼筋 底板鋼筋 鋼筋骨架 吊架 吊2，龍門吊將綁扎好的底腹板、頂板整體鋼筋骨架由加工臺座吊至制梁臺座上方，置入模板內(nèi)內(nèi)模走行軌道 53，在底模上設(shè)置鋼支墩，其上安裝內(nèi)模支承系統(tǒng)和走行軌道 內(nèi)模支承系統(tǒng) 鋼支墩 鋼筋骨架 64，將拼裝好的內(nèi)模整體鉆至鋼筋骨架內(nèi)，置于支承系統(tǒng)上龍門吊軌道 龍門吊 支承系統(tǒng) 內(nèi)模 升降油缸 5，安裝預(yù)應(yīng)力錨墊板，使用龍門吊將整備好的端模吊至制梁臺座并安裝 龍門吊軌道

27、 龍門吊 頂板鋼筋骨架 端模 吊索 6.采用斜向分段、水平分層法澆筑砼，底板砼由內(nèi)模頂部天窗布料 端模 拉桿 腹板下部砼 底板砼 7砼布料方向梁端部砼頂板砼 107，依次澆筑底板腹板頂板與翼緣板砼，收漿抹面，完成澆筑 翼緣板砼 8，養(yǎng)護(hù)完成后，拆除端模，用龍門吊移至模板整修臺 龍門吊軌道 龍門吊 端模 吊索 169，拆除內(nèi)模：內(nèi)模整體落在軌道上。使外模脫離梁體，安裝預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備進(jìn)行箱梁預(yù)張拉。 內(nèi)模與支架 內(nèi)模升降油缸 軌道1810,內(nèi)模整體抽出推至整修臺，拆除外模,進(jìn)行初張拉。 內(nèi)模 外模 內(nèi)模支承系統(tǒng)與軌道 拉桿 拆模油缸 2411，將梁運至存梁臺座，張拉完畢，完成壓漿封錨后。8.2.9

28、.2.2.施工工藝方法1）.制梁作業(yè)A.原材料要求水泥，細(xì)骨料，粗骨料，礦物摻和料，拌合用水，外加劑等高性能混凝土原材料，與非預(yù)應(yīng)力鋼筋，預(yù)應(yīng)力鋼絞線，鋼配件，錨具，制孔管道與泄水管等材料，在入場前應(yīng)考察選定備用料源，在入場時按要求嚴(yán)格進(jìn)行檢驗和復(fù)檢，入場料有固定的堆放地點和明確的標(biāo)識，標(biāo)識出材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家和生產(chǎn)日期，嚴(yán)防誤用。在梁場拌合站設(shè)清洗設(shè)備，碎石必須進(jìn)行清洗。B.模板工程(1)模板設(shè)計與結(jié)構(gòu)采用固定式底模、整體式鋼外模、液壓自動收縮式鋼模進(jìn)行施工。模板要設(shè)預(yù)拱度和砼壓縮量。(2)模板安裝與拆卸箱梁預(yù)制的過程中，鋼模板的安裝與拆卸是控制工期與施工質(zhì)量的一道關(guān)鍵工序，所以需要嚴(yán)

29、格制定合理的工藝流程。模板安裝工藝流程如下圖所示：模板安裝工藝流程框圖底模端模將橡膠棒順入到端模相應(yīng)孔位上將端模與外模聯(lián)接將錨墊板固定于端模上外側(cè)模用底腳楔鐵將鋼支撐限位鋼筋骨架、內(nèi)模，安裝上拉桿，并與端模聯(lián)接。利用液壓桿將模板撐到標(biāo)準(zhǔn)位置內(nèi)模在鋼筋籠內(nèi)安裝鋼馬凳安裝縱梁鋼支墩與滑輪將拼裝調(diào)試完畢的內(nèi)模整體鉆入鋼筋骨架調(diào)整內(nèi)模安裝尺寸，確保保護(hù)層厚度模安裝：液壓模的安裝流程見下圖。安裝軌道梁到底模支撐塊上安裝模板拖行軌道用卷揚機(jī)拖行模板到軌道梁上到位拆卸螺旋支撐、按序收縮動模板升起頂升油缸、安裝頂升護(hù)套拆除頂升護(hù)套、收縮頂升油缸用液壓油缸按序打開動模板到位安裝螺旋撐桿、使模板達(dá)到要求尺寸液壓模

30、安裝流程框圖模板拆卸的工藝流程如“模板拆卸工藝流程圖”所示。拆除底腹板端模拆除兩側(cè)端模松開與內(nèi)外模的聯(lián)接螺栓與錨墊板固定螺栓端模內(nèi)模拆卸詳見示意圖內(nèi)模梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計體的60%初張拉使梁體脫離外模模板拆卸工藝流程圖設(shè)計規(guī)定，當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的60%以上，梁體砼芯部與表面、箱與箱外、表層與環(huán)境溫差均不大于15，且能保證梁體棱角完整時可以拆模。但氣溫急劇變化時不宜拆模。液壓模的拆卸流程見下圖：液壓模拆卸流程圖8.2.9.2.3.鋼筋工程梁體底腹板、頂板鋼筋在鋼筋綁扎模架上進(jìn)行整體綁扎成型。最后通過兩臺門吊把成型的整體底腹板、頂板鋼筋骨架吊裝就位。根據(jù)設(shè)計要求預(yù)埋綜合接地鋼筋和預(yù)留接地端子。

31、鋼筋制作與安裝工藝見“鋼筋制作與安裝工藝流程圖”鋼筋質(zhì)量檢驗鋼筋的下料鋼筋的調(diào)直鋼筋的對接鋼筋的彎曲梁體不同型號的鋼筋批量加工在鋼筋綁扎模架上綁扎底腹板、頂板鋼筋骨架吊運底腹板、頂板鋼筋骨架至制梁臺座安裝內(nèi)模鉆進(jìn)鋼筋加工與架立工藝流程圖(1)鋼筋加工：鋼筋連接采用滾軋螺紋套筒連接(2)鋼筋綁扎為了保證鋼筋綁扎精度，梁體鋼筋分解為底腹板、頂板鋼筋，在模架上分部綁扎，然后組裝綁扎，最后整體吊裝到制梁臺位，定位網(wǎng)片用標(biāo)準(zhǔn)模架加工。= 1 * GB3鋼筋綁扎與保護(hù)層要求鋼筋的交叉點用鍍鋅鐵絲按逐點改變繞絲方向（8字形）交錯扎結(jié)或按雙對角線（十字形）方式綁扎牢固，必要時可用點焊焊接，扎絲頭一律彎到鋼筋側(cè)

32、防止進(jìn)入保護(hù)層。鋼筋之間的聯(lián)系筋采用梅花形布置間距不大于50cm。安裝梁體鋼筋骨架時，為保證梁體各部位的砼保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置與梁體混凝土同強(qiáng)度等級的細(xì)石混凝土墊塊，每m2不小于4個。= 2 * GB3質(zhì)量檢驗表11鋼筋骨架制作與安裝允許偏差序號項 目容許誤差（mm）1受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸102彎起鋼筋的位置203箍筋邊距離尺寸差34橋面主筋間距與設(shè)計位置偏差（拼裝后檢查）15mm5底板鋼筋間距與位置偏差8mm6箍筋間距與位置偏差15mm7腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）15mm8鋼筋保護(hù)層與設(shè)計位置偏差值+5mm、09其他鋼筋偏移20mm(3)梁體預(yù)埋件設(shè)置梁體的各種

33、伸縮縫、護(hù)欄、泄水孔、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件應(yīng)與模板、鋼筋骨架同時安裝，滿足設(shè)計要求。= 1 * GB3預(yù)埋防落梁鋼板：每片梁4塊，按設(shè)計要求設(shè)置。= 2 * GB3通風(fēng)孔：在箱梁底板上設(shè)置直徑10mm的通風(fēng)孔，設(shè)置于梁體中心線上,間距3m，每片梁四處，若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力管道位置干擾，可適當(dāng)移動通風(fēng)孔位置，保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的混凝土保護(hù)層大于1倍管道直徑。在通風(fēng)孔處增設(shè)直徑17mm的鋼筋環(huán)。通風(fēng)孔采用10mm的通風(fēng)孔PVC管預(yù)留。= 3 * GB3吊裝孔：箱梁吊點設(shè)在梁端腹板側(cè)，每端吊點由4個吊孔組成，吊點的孔徑大小、位置、垂直度符合設(shè)計要求，吊裝孔待梁體架設(shè)后采用無收縮混凝土封堵，并進(jìn)行局部防水處

34、理。8.2.9.2.4.混凝土工程(1)預(yù)制箱梁混凝土拌制與泵送= 1 * GB3混凝土拌制拌和站和試驗室必須具備檢測資質(zhì)證。每盤混凝土攪拌時間23分鐘，每盤混凝土產(chǎn)量1.0m3?；炷涟柚魄坝稍囼炇页鼍呤┕づ浜媳韧ㄖ獑?。坍落度：底、腹板14-15cm；頂板17-20cm。含氣量3-4%，入模溫度5-30。含泥量(每片梁所用砂、石料均須取樣檢測)，砂1.5%，碎石0.5%，?；炷猎嚰?150mm150mm)制作：第一片梁與以后每5000m3 (約15片梁)應(yīng)制作的混凝土試件為R壓15組，其中標(biāo)養(yǎng)4組，同條件養(yǎng)護(hù)4組，其余為施工試件。R彈8組，其中標(biāo)養(yǎng)3組。R見證4組(R壓、R彈各2組)。R抗

35、凍2組。R抗?jié)B1組。R抗裂1組。共計31組。一般狀態(tài)制作混凝土試件25組(不含抗凍、抗?jié)B、抗裂試件)，其中R壓16組，R彈9組(含見證各1組)。混凝土運輸和泵送：采用混凝土輸送泵澆筑。梁場配備4臺混凝土攪拌運輸車，2臺H80 混凝土輸送泵配合2臺布料機(jī)，備用一臺混凝土輸送泵，滿足砼運輸灌注，混凝土拌合物應(yīng)始終連續(xù)輸灌，混凝土泵送結(jié)束，與時用水對混凝土泵和罐車進(jìn)行清洗。(2)混凝土的灌筑與振搗箱梁梁體混凝土灌筑時間不超過6h。模板溫度控制在535，混凝土拌合物入模溫度控制在530。雨天灌筑混凝土應(yīng)增加砂、石含水率的測定次數(shù)。混凝土從一端向另一端連續(xù)灌注，水平分層斜向分段，每段布料長56m，梁體混

36、凝土層厚30cm，先后兩層混凝土間隔不大于混凝土初凝時間。灌筑原則為“先底板、腹板后頂板”。混凝土自兩側(cè)腹板和端模中部滑板三個方向同時灌入，振動棒振搗為主，側(cè)振為輔，同振數(shù)秒后停一段時間(510秒)再振，直至梁體混凝土密實。底、腹板混凝土的灌注過程見下圖。混凝土灌筑示意圖兩側(cè)腹板混凝土對稱澆筑混凝土高度一致。每4m為一灌筑段。采用插入式振動棒振搗。為滿足橋面平整度與泄水坡度要求，配備砼提漿整平機(jī)進(jìn)行整平，人工二次抹面壓實，抹面完畢與時覆蓋，防止梁體頂面砼因失水產(chǎn)生收縮裂縫。(3)養(yǎng)護(hù)工程箱梁混凝土采用自然灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。初凝混凝土R=0.45MPa(淺手印)用中等力度，終凝混凝土R=2.5MPa

37、。灑水養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。灑水時間間隔隨天氣變化而定，白天每2小時一次，夜間每4小時一次，向陽向風(fēng)面多灑些水。環(huán)境溫度低于5時，預(yù)制梁表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采取保溫措施，不能灑水。4.2.1.5.預(yù)應(yīng)力工程(1)制孔：預(yù)應(yīng)力成孔采用抽拔預(yù)埋橡膠棒成孔的方法。橡膠棒分兩段，接頭位置在跨中，先用塑料布和膠帶封裹接頭250mm，其上緊扎三根12固定鋼筋(用4道扎絲)，見橡膠棒接頭處理示意圖。梁體混凝土澆筑完成后，其最后(最弱)混凝土強(qiáng)度大于0.5MPa即可在兩端同時分向逐根拔管，抽拔方向與管道方向順直，用5t卷揚機(jī)配合人工進(jìn)行抽拔。梁體預(yù)留管道的允許偏差見下表。 表12 梁體預(yù)留管道允許偏差表序 號項目

38、允許偏差（mm）1跨中4米圍42其它部位6(2)鋼絞線的拉= 1 * GB3工藝流程見下圖。制 孔檢 孔鋼絞線制作鋼絞線穿束鋼絞線預(yù)張拉鋼絞線初張拉鋼絞線終張拉端頭鋼絞線切割預(yù)應(yīng)力施工工藝流程框圖預(yù)施應(yīng)力按預(yù)拉、初拉和終拉三個階段進(jìn)行。一般工藝流程：清理錨墊板安裝工作錨環(huán)與夾片安裝限位器預(yù)施應(yīng)力。預(yù)拉：在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到60%設(shè)計強(qiáng)度，模、端模松脫后進(jìn)行。初拉：在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計強(qiáng)度時進(jìn)行。預(yù)、初拉也可同時進(jìn)行，初拉完成即可吊移梁體。終拉：在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值，且齡期不少于10天時進(jìn)行。生產(chǎn)初期，需測試2片梁的管道摩阻、錨口摩阻和喇叭口摩阻，用以計算拉時的預(yù)應(yīng)力瞬時損失，權(quán)

39、衡是否增補(bǔ)設(shè)計預(yù)應(yīng)力值。預(yù)拉、初拉工藝流程：010%k（作伸長值標(biāo)記）初拉控制應(yīng)力（靜停5min）補(bǔ)拉至初拉控制應(yīng)力（測伸長量）回油至0錨固。終拉的一般操作流程：020%k（作伸長值標(biāo)記）k（靜停持荷分鐘）補(bǔ)拉至k（測伸長量）回油到0錨固（測回縮量）。拉質(zhì)量控制為防止梁體發(fā)生扭曲，用四個千斤頂拉時，要求對稱于梁體中心線的每一對預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行兩端同步、左右對稱拉；拉順序必須依照設(shè)計規(guī)定。用二個千斤頂同步拉時，允許一束不平衡束。壓力表首次使用前必須經(jīng)計量部門檢定。使用時必須定期檢定，檢定有效期1.0級為一周；當(dāng)使用0.4級時，檢定有效期可為一個月。拉千斤頂使用前必須校正，校正系數(shù)不得大于1.05

40、，校正有效期為一個月且不超過200次拉作業(yè)。操作油泵、千斤頂人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗工作，工作時必須按照給定的拉力進(jìn)行拉。預(yù)應(yīng)力錨具須經(jīng)檢驗合格后才能使用。拉力控制以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長值作校核，按預(yù)應(yīng)力筋實際彈性模量計算的伸長值與實測伸長值相差不超過6%；實測伸長值以10%拉力作為測量的初始點。在整個拉過程中，要檢查有無斷、滑絲現(xiàn)象。終拉完 24 小時后，檢查工作錨夾片回縮與鋼絞線有無斷、滑絲現(xiàn)象。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且不在同一側(cè)，且一束鋼絞線斷絲不得超過一絲。鋼絞線每端回縮量不大于6mm。錨固后夾片表面平整，同束夾片外露量差不超過1mm。鋼絞線與錨

41、環(huán)夾片因處理滑絲、斷絲而留有明顯刻痕或其他傷痕，或同一根鋼絞線拉超過3次時，要予以更換。終拉完成后，測量梁體上拱度值（偏差不得超過設(shè)計值的5）和彈性壓縮量。每片梁終拉時，必須保證有專職檢查人員在場監(jiān)督，否則不得進(jìn)行拉作業(yè)，同時須有專人與時填寫拉記錄。鋼絞線切割經(jīng)檢查合格，下達(dá)切割通知后方可切割鋼絞線，鋼絞線切斷端頭距錨環(huán)面距離34cm。采用砂輪機(jī)切割，防止對錨具造成損害。切割完成后用防水涂料對錨頭進(jìn)行防銹處理。安全要求高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗，不合格的不能使用。油壓泵上的的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間的高壓管連同油路的各接頭均須完整緊密

42、，油路暢通，在最大油壓下保持5min以上均不得漏油。若有損壞者應(yīng)與時修理更換。拉時，千斤頂后面不準(zhǔn)站人，也不得踩踏高壓油管。拉時發(fā)現(xiàn)拉設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。施工時在終拉完后按設(shè)計文件要求對錨具進(jìn)行防銹處理。8.2.9.2.5.壓漿、封錨工程(1)壓漿預(yù)應(yīng)力筋終拉完成后，在48小時進(jìn)行管道真空輔助壓漿。= 1 * GB3壓漿前的準(zhǔn)備工作拉結(jié)束，用水泥砂漿進(jìn)行封錨，確保水泥漿在最大壓力下不漏漿。壓漿前用高壓漿體沖洗管道，排除孔積水雜物，保持孔道暢通、濕潤、清潔。保證壓漿機(jī)具運行狀態(tài)良好，配件數(shù)量充足，各輸漿管道要有良

43、好的通暢性和密封性。管道壓漿用水泥采用與梁體混凝土水泥一樣的品牌與等級。= 2 * GB3漿體拌制采用強(qiáng)度等級42.5級低堿普通硅酸鹽水泥，與設(shè)計指定的微膨脹低泌水灌漿劑配比，在試驗人員指導(dǎo)下準(zhǔn)確稱量，進(jìn)入砂漿攪拌機(jī)攪拌制作。漿體過2mm2mm鋼絲濾網(wǎng)。漿體壓入管道溫度為525；壓漿時與壓漿后3天，梁體與環(huán)境溫度均不低于5。= 3 * GB3管道壓漿壓漿按先下后上的順序進(jìn)行，每個孔道的壓漿必須一次完成。如有串孔現(xiàn)象，對串孔的有關(guān)孔道同時進(jìn)行壓漿。壓漿步驟：管道壓漿采用真空輔助壓漿。在孔道一端先用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道的空氣，使孔道壓力達(dá)到-0.06-0.10MPa的真空度，然后在孔道的另一端用壓

44、漿機(jī)以0.50.6MPa的壓力將拌制好的漿體壓入預(yù)應(yīng)力孔道，待出口噴出的稀漿變濃時，關(guān)閉閥門繼續(xù)壓漿至無漏水或水成慢滴狀態(tài)時，持壓0.50.6MPa2分鐘，然后卸壓，拆移進(jìn)漿閥門，開始新一輪孔道壓漿。如中途發(fā)生故障不能連續(xù)一次壓滿一個孔道時，立即用壓力水把未壓滿孔道沖洗干凈，故障處理后再重新進(jìn)行壓漿。壓漿作業(yè)結(jié)束，必須與時清洗干凈壓漿機(jī)械、閥門和輸漿膠管。= 4 * GB3壓漿質(zhì)量檢驗制作漿體強(qiáng)度試件(抗壓、抗折)各2組。漿體的28天強(qiáng)度不小于35MPa，抗折強(qiáng)度不小于7.0MPa。(2)封錨孔道壓漿完畢并經(jīng)檢查合格后，與時進(jìn)行梁體封端。此項工作必須在終拉后的三天完畢。= 1 * GB3封端混

45、凝土封端混凝土由試驗室嚴(yán)格控制其配合比，拌合站準(zhǔn)確拌制，嚴(yán)禁使用其它混凝土封端。封端混凝土中加入摻加MCI2000或MCI2006NS遷移性鋼筋防腐劑，為C50無收縮混凝土。= 2 * GB3鑿毛梁端接灌面鑿毛，要充分均勻，保證保留的原混凝土面積不超過總面積的30%，但錨穴外沿510mm圍可以不鑿，以免破壞梁端面。鑿毛后錨穴需清理干凈，灌注封錨混凝土前用水清洗濕潤。= 3 * GB3封端鋼筋端鋼筋按設(shè)計圖加工點焊，尺寸準(zhǔn)確（eq o(sup 8(3),sdo 3(8)），以便放入錨穴中。在全部清理工作完畢后，對錨具進(jìn)行防水處理，使用防水層上的防水涂料即可，用此涂料把錨具的全部外露面積圍均勻足量

46、地涂刷一次，然后把不滿意的地方再補(bǔ)刷一次，為保證涂刷效果，可以刷到錨下墊板上一部分，但嚴(yán)禁刷到相鄰混凝土上。放置鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片要有準(zhǔn)確的保護(hù)層為35mm，并用一端帶鉤一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，與錨穴鋼筋網(wǎng)片綁扎在一起以保證封端混凝土與梁體聯(lián)為一體。= 4 * GB3混凝土的灌注終拉后，在三天封錨，封錨混凝土可分幾次填塞，并用鋼筋棍搗固密實。若與原混凝土之間產(chǎn)生縫隙，必須在封錨混凝土初凝前重新?lián)v固使之與原混凝土之間密實。表面用抹子抹平、抹光，與原混凝土之間不錯臺，表面顏色均勻一致。封錨后進(jìn)行防水處理：新舊混凝土之接縫處須用防水涂料均勻地涂刷一個圓周，寬度為30mm2mm，并使接縫處

47、于“30mm”的中心位置。= 5 * GB3混凝土的養(yǎng)護(hù)封錨混凝土的養(yǎng)護(hù)與梁體混凝土一樣，在初凝后的12小時之更須加倍養(yǎng)護(hù)。8.2.9.2.6.移梁、存梁箱梁場移運采用龍門吊配合運梁車進(jìn)行箱梁的轉(zhuǎn)移、存儲。為確保箱梁在吊裝移運、存梁過程中的不受扭，因此，采用四點起吊、三點平衡的方法，吊梁采用專門設(shè)計的吊具，確保四點處于同一平面上，使梁體受力狀態(tài)良好，在存放時須保證每個支點反力與四個支點的平均值相差不超過5%、支座板的不平整量控制在2mm以下。為使箱梁在吊移過程中平衡穩(wěn)定，吊裝梁體時在梁體頂板下緣吊孔處墊以鋼墊板，墊板厚度為50mm，吊裝前要對頂板下緣吊孔處梁頂板底清理毛刺、突起和雜物等，保證墊

48、板與梁頂板底的密貼。8.2.9.2.7.提梁裝運架梁(1)箱梁吊裝龍門吊配合運梁車進(jìn)行起吊、移梁、落梁作業(yè)，運梁車行駛到取梁臺位，停穩(wěn)至準(zhǔn)確位置。龍門吊取梁后低位行走至運梁主便道裝車位時停車，待梁體穩(wěn)定后起升梁體到高出運梁車300mm左右位置，運梁車就位后再將梁體移至運梁車上方，調(diào)整梁體位置直到滿足運梁車承載要求后平緩落梁。箱梁吊裝到運梁車兩個橫向托梁上，兩個橫向托梁一個在運梁車前部固定，另外一個在運梁車后部由電機(jī)驅(qū)動，通過鏈?zhǔn)絺鲃涌汕昂笠苿?，兩個橫向托梁的間距可調(diào)，滿足運送20m、25m等不同砼箱梁的運輸要求，每個橫向托架配兩個支承點，支承點的橫向間距根據(jù)砼箱梁允許支承點的位置來確定。(2)

49、箱梁運輸運梁車載梁運行時，以最高不超過5km/小時的速度行駛，沿預(yù)先設(shè)置的道路紅線前進(jìn)，在通過橋梁時必須保證車輪在箱梁腹板上方行走。運梁過程中，運梁車前后左右各有一人監(jiān)護(hù)運行，注意觀察道路情況、運梁車速度和箱梁狀況，并與運梁車司機(jī)、前方指揮用對講機(jī)保持聯(lián)系，遇到突發(fā)情況要按下緊急制動按鈕緊急停車。運梁車行駛方向和位置的保證：運梁前在運梁車行進(jìn)方向上(包括制梁場施工便道、路基、已架設(shè)箱梁橋面)標(biāo)記一條紅色的標(biāo)志線，提醒司機(jī)注意運梁車走向，確保運梁安全。（3）箱梁架設(shè)A.主要施工步驟與施工方法汽車吊架梁施工工序施工準(zhǔn)備道路的鋪墊人員的安全教育臨時支座線放設(shè)支座墩安裝支座縱、橫向位置微調(diào)落梁就位 反

50、復(fù)，直至一孔梁架設(shè)到位B.架梁前準(zhǔn)備工作對待架箱梁的尺寸再次復(fù)檢，將梁底面清理干凈，并在梁下用紅油漆準(zhǔn)備畫出支承線位置。水準(zhǔn)點、軸線點引測與布設(shè)，復(fù)檢墩頂支承墊石標(biāo)高，將支承中心線與梁軸線用墨線在墊石上標(biāo)出，梁端線也要用墨線標(biāo)出。安裝支座前，檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動上、下支座連接螺栓。鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕。C箱梁架設(shè)支承結(jié)構(gòu)與箱梁的強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計值后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可架設(shè)。兩幅同時架設(shè)箱梁，每一孔四片箱梁按照先架設(shè)兩個邊梁后架設(shè)中梁的順序架設(shè)。中梁架設(shè)用運梁臺車將待架中梁喂給汽車吊，就好位后將梁底鋼板和支承梁頂預(yù)埋

51、鋼板進(jìn)行焊接，焊接橫隔板與翼緣板的接縫鋼筋。邊梁架設(shè)運梁車將預(yù)制梁運至汽車吊操作圍，用鋼絲繩捆綁箱梁，捆綁位置為預(yù)制時預(yù)留吊裝孔起吊，然后將預(yù)制梁下落至距墊石4-5cm。橫移箱梁，橫移至提升下車鋼絲繩距主梁下弦1cm位置。橫移架橋機(jī)至預(yù)制梁邊梁到位，將邊梁落到邊梁位置，邊梁架設(shè)完畢中梁運輸車進(jìn)入汽車吊操作圍進(jìn)行下一步操作。8.2.9.2.8.箱梁的驗收標(biāo)準(zhǔn)箱梁成品必須具備完善、詳實、準(zhǔn)確的資料和優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和外觀。產(chǎn)品檢查與驗收嚴(yán)格按規(guī)定的檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次進(jìn)行，并進(jìn)行預(yù)制梁的型式檢驗。各種試驗報告、施工記錄、工程檢查證等資料必須記錄詳實，認(rèn)真填寫，簽證齊全。成品梁應(yīng)逐跨檢查驗收。

52、 表13 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 要 求 表項次項 目要 求備 注1梁體與封端混凝土混凝土試件28天強(qiáng)度分別不低于設(shè)計要求，且滿足耐久性要求封端混凝土強(qiáng)度大于50MPa時，可以提前出庫；2終拉，28天彈性模量不低于設(shè)計要求3管道壓漿管道壓漿密實，水泥漿滿足設(shè)計要求可以提前交庫，但需保證28天標(biāo)準(zhǔn)試件的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值4梁體與封端混凝土外觀平整密實、整潔、不漏筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷、掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護(hù)，使其強(qiáng)度達(dá)到梁體同樣的強(qiáng)度。蜂窩深5mm、長10mm，每平方不多于5個5表面裂縫橋面保護(hù)層、擋碴墻、端隔墻、遮板、封端等，不允許有寬度大于0.2mm的表面裂縫，,

53、其它部位的梁體表面不允許有裂縫。6鋼筋保護(hù)層構(gòu)造筋凈保護(hù)層厚度不小于設(shè)計值預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層厚度不小于設(shè)計值7產(chǎn)品外形尺寸橋梁全長20mm檢查橋面與底板兩側(cè)橋梁跨度20mm底板寬度5mm檢查L/4截面，跨中，3L/4截面和梁端橋面與擋碴墻側(cè)寬度10mm腹板厚度+10mm，-5mm橋面外側(cè)偏離設(shè)計位置10mm從支坐螺栓中心放線，引向橋面梁 高+10mm，-5mm檢查兩端梁 上 拱小于L/3000終30天時測量頂、底板厚度+10mm，0檢查最大誤差處擋碴墻厚度5mm表面傾斜偏差每米偏差3mm檢測梁兩端，抽查腹板梁面平整度偏差每米偏差5mm橋面和底板頂面不平整度2mm /1m、 3mm/4m8支座板每塊

54、邊緣高差1mm用水平尺量支座中線偏離設(shè)計位置3mm螺 栓 孔垂直梁底板螺栓中心位置偏差2mm測每塊支座板上四個螺栓中心距外 露 底 面平整無損，無飛邊，防銹處理，無空腹聲9其他泄水管、管蓋齊全、完整、安裝牢固、位置正確泄水管流水面不高于橋面、確保流水暢通10防 水 層防水材料配比正確、攪拌均勻、涂刷均勻、涂刷厚度不小于1.5mm，無漏刷；防水卷材鋪貼平整、無破損、無空鼓，搭接處與周邊不得翹起，對防水卷材的封邊應(yīng)嚴(yán)實并保證封邊寬度；橋面坡度滿足設(shè)計要求；橋面平整度5mm。11施工原始記錄，制造技術(shù)證明書完整正確規(guī)整潔，簽章齊全8.2.10.橋面接口工程(1)橋面系接口工程施工包括：泄水孔安裝、濕

55、接縫施工、現(xiàn)澆層施工、防水層鋪設(shè)、橋面鋪裝施作、防拋網(wǎng)、人行道板的預(yù)制和安裝，伸縮縫等項目。橋面系工程施工工藝流程為：安裝豎向泄水管防撞墻施工電纜槽施工濕接縫施工現(xiàn)澆層施工防水層鋪設(shè)橋面鋪裝施工伸縮縫安裝預(yù)制與安裝欄桿、防拋網(wǎng)預(yù)制與鋪設(shè)人行道板按照設(shè)計要求，為減輕梁體吊重、保障結(jié)構(gòu)的整體性，橋面系工程待本橋架梁完成后在現(xiàn)場進(jìn)行施工；在梁體預(yù)制時，按圖紙要求預(yù)留泄水孔；所有鋼筋、混凝土等施工按設(shè)計和現(xiàn)行規(guī)要求施工。9. 夏（雨）季、冬季施工措施9.1.雨季施工措施1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行抗洪、防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。2、在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，

56、重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。3、積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，與時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。4、項目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊，明確責(zé)任，落實到人。5、堅持值班制度，遇有險情與時組織力量搶修，并與時與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。6、汛期加強(qiáng)與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。7、對施工現(xiàn)場與構(gòu)件生產(chǎn)基地，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通，不積水，并防止四周水倒流進(jìn)入場。8、施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆仿坊雺簣?/p>

57、實，做好硬化處理與滿足排水要求，保證雨后正常交通。9、防汛器材、工程防雨材料、防護(hù)用品與抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。10、機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。11、對大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。9.2.夏季施工措施本橋位于省市和市，夏季炎熱，氣溫較高，夏季要作好施工人員防暑降溫措施，鉆機(jī)操作與混合料拌和場作好遮陽與通風(fēng)設(shè)施，盡量避免露天施工。由于承臺、墩臺身混凝土體積較大，施工澆筑時采取降低水化熱與溫控措施，混凝土澆注完畢后，與時采取養(yǎng)護(hù)措施，在養(yǎng)護(hù)期間測定混凝土表面與部溫度，部溫度與混凝土表面溫度之間不大于20，拆模溫度不大于20，以避免出現(xiàn)大體積混凝土溫度裂

58、紋。夏季混凝土施工溫控措施：(1)拌和站溫控措施砂、碎石全部采用彩鋼棚進(jìn)行遮蓋；水泥罐、粉煤灰罐等采用帆布進(jìn)行包裹，避免直接照射。利用地下水進(jìn)行混凝土拌和，同時利用地下水對砂石料進(jìn)行灑水降溫。對混凝土運輸設(shè)備采用遮光材料包裹，避免直接照射。(2)施工過程溫控措施= 1 * GB3選擇最佳澆筑時間。在夏季炎熱時澆筑混凝土的時間，盡量安排在每天早晨8點前和下午5點鐘以后比較合適。= 2 * GB3在混凝土澆筑前采用冷水噴灑于模板背面進(jìn)行降溫。(3)混凝土養(yǎng)生措施夏季混凝土施工由于環(huán)境溫度高，促使已灌混凝土部溫升也高，但晝夜溫差較大，夜間氣溫下降至使混凝土產(chǎn)生外溫差，當(dāng)混凝土外溫差20時,混凝土?xí)a(chǎn)

59、生溫度應(yīng)力裂縫。同時，炎熱、風(fēng)大，混凝土表面容易脫水、干燥，使混凝土產(chǎn)生干縮裂紋，因此，混凝土施工后溫控、保濕養(yǎng)生很重要。= 1 * GB3溫控養(yǎng)生：保證混凝土外溫差20。采用的主要方法是外保措施，在灌筑混凝土?xí)r，模板外設(shè)保溫層（棉被覆蓋），使混凝土熱量向外散發(fā)時蓄集在模板邊，可減少混凝土外溫差。= 2 * GB3保濕養(yǎng)生：混凝土灌筑后在硬化過程中的14天保持其表面濕潤，具體方法是在混凝土表面覆蓋土工布，澆水保濕。9.3.冬季施工措施1、冬季施工測溫與保溫措施1）、施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)行觀測。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職

60、測溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測試數(shù)據(jù)真實可靠。2）、測溫時間和所測溫度值詳細(xì)記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測溫后，由技術(shù)員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查。技術(shù)員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。3）、測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人報告進(jìn)行處理。4）、水源與消火栓提前做好保溫工作，防止受凍；暫設(shè)工程的水管、供熱管在入冬前做好保溫維持工作，保證冬季施工時能正常供水供熱。5）、攪拌機(jī)棚、水泵房、操作棚搭設(shè)好暖棚，準(zhǔn)備好必要的取暖設(shè)備。2、冬季施工外加劑的試驗與管理措施1）、冬季施工的外加劑，其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)