瀝青混凝土面層工程施工技術(shù)方案資料

1、瀝青混凝土面層工程施工技術(shù)方案、瀝青碎面層施工工藝流程框圖3 ） 封層施工時(shí)要防止瀝青對(duì)構(gòu)造物的污染， 施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)橋梁護(hù)欄，2 ） 瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制， 施工單位委派質(zhì)量員跟蹤監(jiān)測(cè)。二、瀝青混凝土面層施工要求車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為 55 （0.01mm ） ，基層頂面允許彎沉值為 55 （0.01mm ） ，基層頂面允許彎沉值為 70 （0.01mm ） 。道路車道寬度小于6 米路拱采用直線型，車道寬度大于等于 6 米路拱采用改進(jìn)三次拋物線路拱。、設(shè)計(jì)要求在水泥穩(wěn)定碎石基層頂面必須灑布透層油。透層油應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍微變干燥， 但尚未硬化的情況下噴灑。

2、要求透層油透入基層的深度不小于 5mm ，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的用量通過(guò)試灑確定。透層宜采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。、車行道道路面層瀝青采用AH-70 。粗、細(xì)集料宜采用能夠黏附性好的堿性石料。 瀝青砼材料選用、 施工及驗(yàn)收均應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)際 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 （ GB50092-96 ）等有關(guān)規(guī)范要求嚴(yán)格執(zhí)行。3、瀝青砼的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及所選用的材料通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定，通過(guò)試拌試鋪驗(yàn)證，并在施工中嚴(yán)格控制。4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55 （0.01mm ）。三、主要施工方法1 、施工準(zhǔn)備1 ）本項(xiàng)目由瀝青砼施工班組負(fù)責(zé)施工，投入的主要設(shè)備有瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)2 臺(tái)，裝

3、載機(jī)5 臺(tái)，自卸車5 輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機(jī)械拌制。瀝青攤鋪前， 根據(jù)設(shè)計(jì)要求、 攤鋪工期安排、 質(zhì)量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。瀝青混凝土必須按規(guī)定的配合比設(shè)計(jì)，按配合比設(shè)計(jì)確定礦料級(jí)配和瀝青用量。3 ）施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。4 ）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，攤鋪單位配備各類施工機(jī)具及攤鋪隊(duì)伍，機(jī)具、設(shè)備按施工單位要求準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 施工前對(duì)各種施工機(jī)械應(yīng)做全面檢查， 經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。5 ） 進(jìn)行施工時(shí)， 要做好臨時(shí)交通維護(hù)和安全文明施工措施。 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮協(xié)調(diào)與施工單位緊密配合。6 ）瀝

4、青路面的基層應(yīng)具備一定的強(qiáng)度、剛度，表面應(yīng)平整、密實(shí)?；鶎拥墓岸扰c面層的拱度一致， 標(biāo)高符合要求。 當(dāng)基層驗(yàn)收通過(guò)后， 才可以進(jìn)入瀝青路面的施工。、瀝青透層1 ） 本項(xiàng)目配備瀝青灑布車2 輛， 空壓機(jī) 2 臺(tái)， 瀝青保溫罐2 只。 進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意， 瀝青砼施工前進(jìn)行下封層的施工， 封層施工前應(yīng)對(duì)基層再次進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，以防質(zhì)量隱患。封層使用PC2 型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動(dòng)灑布。灑布用量瀝青用量不小于1.2KG/m 2 ，灑布后立即撒布3-8mm 集料， 其用量為 1 m 3/1000m 2 ， 并用 6-8 噸鋼輪壓路機(jī)碾壓1 2 遍，具體施工時(shí)先作試驗(yàn)路， 待施工工藝熟

5、練， 瀝青用量確定并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后正式施工。2 ）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。側(cè)平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。、試驗(yàn)階段瀝青砼路面正式施工前， 選定一段合適的地段做試驗(yàn)路， 試驗(yàn)路的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：1 ）根據(jù)瀝青砼路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。2 ）通過(guò)試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時(shí)間、拌和溫度等控制參數(shù)。3 ）通過(guò)試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝； 確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、 碾壓溫度、 碾壓速度

6、及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。4 ）驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。5 ）建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系。確定各種內(nèi)型瀝青砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。6 ）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制訂施工計(jì)劃。7 ）全面檢查材料及施工質(zhì)量。8 ）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。9 ）在試驗(yàn)路段的鋪筑過(guò)程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、 檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量， 確定有關(guān)成果。 鋪筑結(jié)束后，及時(shí)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為施工依據(jù)。4、瀝青混合料的拌制1 ）瀝青混合料必須在瀝青拌和

7、廠采用拌和機(jī)械拌制。各類拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)溫度的裝置。2 ）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應(yīng)符合要求。當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高， 并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)， 混合料不得使用， 已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。3 ）瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)試拌確定?；旌狭习韬途鶆?，所有礦料應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。4 ）拌和廠拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。5 ）石料的加熱溫度控制在160 -170 ，瀝青加熱溫度控制在150 -160 ，經(jīng)與礦粉、瀝青拌和后的混合料溫度控制在145 -165

8、，出廠溫度不低于 140 。6 ）出廠的瀝青混合料每車都要過(guò)磅稱重，以掌握每天實(shí)際攤鋪的瀝青混合料數(shù)量。7 ）瀝青拌和場(chǎng)的碎石材料按不同規(guī)格分隔堆放，對(duì)不同料源的集料、礦粉和不同標(biāo)號(hào)的瀝青也給予分別堆放。8 ） 在生產(chǎn)過(guò)程中每天不少于二次對(duì)拌和設(shè)備生產(chǎn)的混合料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以便對(duì)拌出的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)是否符合要求。5 、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及接縫1 ）運(yùn)輸a、瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。 車廂應(yīng)清掃干凈， 車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液， 并不得有余液積聚在車廂底部。b 、運(yùn)料車采用覆蓋篷布等保溫、防土、防污染的措施。c、連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)

9、停在攤鋪機(jī)前1030cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。d 、 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)檢查拌和質(zhì)量， 對(duì)明顯花白， 粗細(xì)料分離、結(jié)塊成團(tuán)、 枯焦干散、 油分明顯過(guò)多過(guò)少， 以及出廠溫度超過(guò)范圍或送到工地時(shí)溫度低于規(guī)范的混合料則不得使用。e、運(yùn)輸車輛的安排要保證瀝青拌和場(chǎng)一個(gè)小時(shí)產(chǎn)量的運(yùn)量，同時(shí)要保證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊(duì)等候卸料。f 、 運(yùn)送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水（柴油水為 1 ： 3 ）混合液。g 、為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運(yùn)料車上均要覆蓋篷布， 并采

10、用大型自卸車運(yùn)輸， 運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度不低于 135 。不符合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。2 ）攤鋪a、在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對(duì)路面基層再次進(jìn)行檢查，把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前， 通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞， 平整度、 橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時(shí)，在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。b 、攤鋪前，工程技術(shù)人員首先進(jìn)行施工放樣，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，直線段每10m 設(shè)一樁，平曲線段每5m 設(shè)一樁，把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外0.3一 0.5m 的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標(biāo)準(zhǔn)墊塊（設(shè)計(jì)厚度+ 松鋪厚度） ，

11、通過(guò)試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)驗(yàn)，確定攤鋪速度、振動(dòng)振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機(jī)在一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地?cái)備仯?在施工過(guò)程中要合理地安排拌料計(jì)劃， 以防瀝青混合料降溫過(guò)多，造成損失。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來(lái)控制高程、平整度和橫坡，上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。d 、攤鋪前，攤鋪機(jī)要提前 30 分鐘就位，并將熨平板預(yù)熱到 120 后，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于 130 ，通常采用兩臺(tái)（或一臺(tái)，但需試驗(yàn)確定）攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離一般為 10

12、-30m ，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50100mm 。當(dāng)采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪時(shí)，需進(jìn)行試鋪， 必須確?；旌狭系碾x析程度不致影響瀝青路面的質(zhì)量， 經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可采用。 攤鋪過(guò)程不得隨意變換速度或中途停頓， 攤鋪后的混合料， 不得用人工反復(fù)修整，但出現(xiàn)下列情況時(shí)除外：橫斷面不符合要求。構(gòu)造物接頭部分缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟著碾壓， 如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)， 要立即停止攤鋪， 并做好瀝青混合料的保溫工作。卜面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪， 如間隔時(shí)間較長(zhǎng)， 下面層表面受到污染時(shí)， 攤鋪上面層前應(yīng)對(duì)下

13、面層 表面進(jìn)行清掃，并視情況適量灑布粘層瀝青。（ 3 ）碾壓a、碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一般不低于 120 ，碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于 70 ，輪胎壓路機(jī)不低于80 ，振動(dòng)壓路機(jī)不低于 65 。壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。b 、碾壓的一般程序?yàn)槌鯄?、?fù)壓、終壓三個(gè)階段。由于本工程使用的攤鋪機(jī)具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動(dòng)裝置，并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動(dòng)頻率，使攤鋪后路面的預(yù)壓實(shí)度達(dá)到80% 以上。為此，我們采取的壓實(shí)方法是用壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾l 遍、振碾 2 遍后用重型輪胎壓路機(jī)碾壓4-6 遍，然后用 DDl10

14、振動(dòng)壓路機(jī)振碾l 遍，靜碾 1-2 遍，并以消除輪跡為度。壓實(shí)由外側(cè)向路中心進(jìn)行， 相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊一定的輪寬， 壓路機(jī)行走的路線來(lái)回都應(yīng)是直線， 每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)， 使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓注意保持一致（不少于 0.5Mpa ） ，以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到 70 以下時(shí)，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻， 一般初壓速度為 1.5-2km/h ， 復(fù)壓速度振動(dòng)壓路機(jī)為 4-5km/h ，輪胎壓路機(jī)為 3.5-4.5km/h ，終壓速度為 2-3km/h ，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪時(shí)壓路機(jī)不得隨意停頓。c、在沿著側(cè)平石或壓路機(jī)壓不到的

15、其它地方，采用進(jìn)口小型壓實(shí)機(jī)把混合料充分壓實(shí)。己經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。d 、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因?yàn)閴簩?shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接的關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后 4-15 分鐘內(nèi)， 溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實(shí)時(shí)間，適時(shí)碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、自然條件及時(shí)調(diào)整碾壓方法，確保壓實(shí)質(zhì)量。（ 4 ）接縫橫向接縫處理的好壞， 直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。 鋪筑時(shí)應(yīng)盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連接處， 如無(wú)法避免時(shí)， 在施工結(jié)束時(shí)， 攤鋪機(jī)在接近端部前約 l 米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)， 用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓， 然后用三米直尺檢查平

16、整度， 趁尚未冷卻時(shí)垂直切除端部厚層不足的部分， 使下次施工時(shí)成直角連接。 重新攤鋪前， 應(yīng)用三米直尺仔細(xì)檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)予清除。 符合要求后， 在垂直面上涂上粘層瀝青， 攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度， 攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓， 碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓， 碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為 15cm 。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15-20cm ，直至全部壓在新鋪層上為止， 再改為縱向碾壓。 接縫處施工后， 再用三米直尺檢查平整度， 當(dāng)有不符合要求之處應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理， 以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應(yīng)注

17、意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯(cuò)位l 米以上。四、細(xì)粒式改性瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)施工技術(shù)措施、施工機(jī)械的檢查工作瀝青混合料拌和設(shè)備在開始運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查， 注意聯(lián)接的堅(jiān)固情況， 檢查攪拌器內(nèi)有無(wú)積存余料、 冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常和有無(wú)路偏現(xiàn)象， 仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭， 嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象， 檢查運(yùn)輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)備是否齊全。1 ）灑油車檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無(wú)故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐試灑以校核其灑油量。每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈 15 度至 25 度的夾角。礦料灑鋪車檢查傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng)， 并事先進(jìn)行

18、試撒， 以缺確定撒鋪應(yīng)控制的間隙和行駛速度。（ 2 ）攤鋪機(jī)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動(dòng)器、燙平板、螺旋攤鋪器、離合器、刮板送料器、料頭斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等是否正常。壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況。、工地配合比的確定本工程施工前將預(yù)先向工地監(jiān)理工程師呈交一份工地配合比書面申請(qǐng)， 在得到批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。、瀝青混合料的拌合和運(yùn)輸施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)配料進(jìn)料， 嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度。 拌合后的瀝青混合料均勻一致， 無(wú)花白、 無(wú)離析和結(jié)軒成塊等現(xiàn)象。 每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級(jí)配組成和瀝青用量組

19、成，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。瀝青混合料用自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，車廂頂部及周壁應(yīng)涂一薄層油水（柴油：水=1 ： 3 ）混合液。運(yùn)輸車輛采用帆布遮蓋，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于 130 度。運(yùn)輸中將盡量避免急剎車，以減少混合料離析。4、瀝青攤鋪及瀝青攤鋪機(jī)作業(yè)施工技術(shù)措施（ 1 ）在鋪筑瀝青混合料時(shí)，它的下承層很可能因某種原因，如雨天、機(jī)動(dòng)車輛通行或其它時(shí)間干擾等， 會(huì)使其發(fā)生程度不同的損壞， 如基層可能出現(xiàn)彈軟和松散或表面浮塵等， 因此需進(jìn)行維修。 瀝青類聯(lián)結(jié)層表面可能泥濘污染， 必須 清洗干凈。 下承層表面出現(xiàn)的任何質(zhì)量缺陷， 都會(huì)影響到路面結(jié)構(gòu)的層間結(jié)合強(qiáng)度， 以至于路面整體

20、強(qiáng)度。 特別對(duì)通道兩端基層發(fā)現(xiàn)沉陷， 則應(yīng)在兩端全寬范圍內(nèi)進(jìn)行挖填處理（一定深度與程度范圍內(nèi)重新分層填筑與壓實(shí)） 。并在兩端適當(dāng)長(zhǎng)度內(nèi)，線型略向中抬起 03cm ,使線型“飽滿”。對(duì)下承層缺陷處理后，即可灑透層油或粘層油。2 ）瀝青攤鋪前，要進(jìn)行嚴(yán)格的施工放樣，施工放樣包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。 標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值， 以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。 根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁， 以控制攤鋪厚度和標(biāo)高， 用適當(dāng)墊塊或定位螺旋調(diào)整就位， 為便于掌握鋪筑寬度和方向，還應(yīng)放出攤鋪的平面輪廓線或設(shè)置導(dǎo)向線。3 ） 標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下承層標(biāo)高差值 （

21、設(shè)計(jì)值與實(shí)際標(biāo)高值之差） 、 厚度和本層應(yīng)鋪厚度。 綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高， 再打樁掛線。 當(dāng)下承層厚度不夠時(shí)應(yīng)再本層內(nèi)加入厚度差并兼顧設(shè)計(jì)標(biāo)高。 如果下承層厚度夠而標(biāo)高低時(shí)， 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高放樣。 如果下承層的厚度與標(biāo)高都超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)， 應(yīng)按本層厚度放樣。若厚度和標(biāo)高都不夠時(shí)，應(yīng)按差值大的為標(biāo)準(zhǔn)放樣?？傊?，不但要保證瀝青路面總厚度， 而且要考慮標(biāo)高不超出容許范圍。 當(dāng)兩都矛盾時(shí)， 應(yīng)以滿足厚度為主考慮放樣，放樣時(shí)計(jì)入實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)。4 ）攤鋪機(jī)在每日施工前，必須對(duì)工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門檢查，即檢查刮板輸送器、閘門和螺旋攤鋪器（即供料系統(tǒng)）是否良好，有無(wú)粘附瀝青混合料（包括受料斗）

22、 ；振搗梁的底面及其前下部是否磨損過(guò)大，行程及運(yùn)動(dòng)速度是否合適；熨平板底面有無(wú)磨損、變形和粘附混合料，其加熱裝置是否良好；厚度調(diào)節(jié)器和拱度調(diào)節(jié)是否良好； 各部位有無(wú)異常振動(dòng)； 采用自動(dòng)調(diào)平裝置時(shí)要檢查裝置是否良好。上述各項(xiàng)都必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查， 遇有故障應(yīng)及時(shí)消除與調(diào)整， 確認(rèn)工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均處于良好狀態(tài)之后，方允許正式投入施工。、攤鋪機(jī)參數(shù)的高速與選擇攤鋪機(jī)參數(shù)包括結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)兩大部分。 在攤鋪前， 根據(jù)施工要求需調(diào)整和選擇攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)有： 熨平板寬度和拱度； 攤鋪厚度與熨平板的初始工作迎角，運(yùn)行參數(shù)主要指攤鋪速度。（ 1 ）熨平板寬度與拱度的調(diào)整a、為了減少攤鋪次數(shù)，每一次

23、攤鋪帶的寬度應(yīng)該按該型號(hào)攤鋪機(jī)的最大攤 鋪寬度來(lái)考慮。b 、第一次攤鋪帶盡可能寬，這樣不僅可減少機(jī)械通過(guò)次數(shù)，還可減少路面的縱向接茬， 有利于質(zhì)量的提前。 在確定攤鋪帶寬度時(shí)應(yīng)注意： 上下鋪層的縱向接茬應(yīng)錯(cuò)開30cm 以上；攤鋪下層時(shí)，為了便于機(jī)械的轉(zhuǎn)向，熨平板的側(cè)邊與側(cè)平石或邊溝之間應(yīng)留有10cm 以上的間距；在縱向接茬處應(yīng)有一定的重疊量（平均為2.55cm ）;接寬熨平板時(shí)必須同時(shí)相應(yīng)地接長(zhǎng)螺旋攤鋪器和振搗梁， 同時(shí)檢查接長(zhǎng)后熨板底板的平直度和整體剛度。c、熨平板寬度調(diào)整之后，要調(diào)整其拱度。調(diào)整后可在標(biāo)尺上直接讀出拱度的絕對(duì)數(shù)（ mm ）值或橫坡百分?jǐn)?shù)。調(diào)整好拱度后要進(jìn)行試鋪校驗(yàn)，必要時(shí)再

24、次調(diào)整。這樣有利于改善攤鋪層的表面質(zhì)量和結(jié)構(gòu)致密的均勻性。如果調(diào)整不當(dāng)，將出現(xiàn)表面致密不均等缺陷。d 、經(jīng)驗(yàn)表明，前拱過(guò)大，混合料易向中間帶集中，于是出現(xiàn)兩側(cè)疏松，中 部緊密并被刮出亮痕和縱向撕裂狀條紋；反之，前拱過(guò)小，甚至小于后拱，混合 料被分向兩側(cè)，于是將出現(xiàn)中間疏松，兩側(cè)緊密并刮出亮痕和縱向撕裂狀條紋。只有前后排符合規(guī)定時(shí)， 才能獲得滿意的攤鋪效果。 一般人工接長(zhǎng)調(diào)整寬度的熨平板，其前后拱之差為35mm ,液壓伸縮調(diào)寬的熨平板差值為23mm。（ 2 ）攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作迎角的調(diào)整a、攤鋪工作開始前要準(zhǔn)備兩塊長(zhǎng)方墊木，以此作為攤鋪厚度的基準(zhǔn)。墊木 寬510cm ,長(zhǎng)與熨平板縱向

25、尺寸相同或稍長(zhǎng)，厚度為松鋪厚度。將攤鋪機(jī)停 置于攤鋪帶起點(diǎn)的平整處后， 抬起熨平板， 把兩塊墊木分別置于熨平板兩端的下 面，如果熨平板加寬，墊木則放在加寬部分的近側(cè)邊處。b 、墊木放好后，放下熨平板，讓其提升油缸處于浮動(dòng)狀態(tài)。然后轉(zhuǎn)動(dòng)左右兩只厚度調(diào)節(jié)螺桿， 使它們處于微量間隙的中立位置。 此時(shí)， 熨平板以其自重落 在墊木上。c、熨平板放置妥當(dāng)后，接著調(diào)整其初始工作迎角。此迎角視機(jī)型、鋪層厚 度、混合料種類和溫度等因素的不同而異。d 、調(diào)整初始工作迎角時(shí)，調(diào)節(jié)得正確與否，只能通過(guò)實(shí)際攤鋪的厚度去檢驗(yàn)。 每調(diào)整一次， 必須在 5m 范圍內(nèi)作多點(diǎn)厚度檢驗(yàn)， 取其均值， 與設(shè)計(jì)值比較。一次調(diào)整之后，

26、在測(cè)定均值之前， 不得作任何調(diào)整。 對(duì)于凹凸不平較大的下承層，幾處測(cè)量仍難求得正確的厚度值時(shí)， 可從攤鋪的面積和所使用的混合料數(shù)量求出每 2m 所用混合料的重量， 以此與規(guī)定的密度作比較， 就可確定攤鋪厚度要不要 再次調(diào)整。e、攤鋪厚度還直接與刮板輸送器的生產(chǎn)能力有關(guān)。在實(shí)際施工過(guò)程中，如 果知道刮板輸送器的生產(chǎn)能力， 又知道最大攤鋪寬度， 就可方便地調(diào)整攤鋪厚度。f、具有自動(dòng)調(diào)平裝置的攤鋪機(jī)，在機(jī)器結(jié)構(gòu)上可以靠改變熨平板側(cè)臂安裝位置來(lái)獲得有限級(jí) （如三級(jí)） 的初始工作迎角， 每一級(jí)初始工作迎角適應(yīng)一定范圍的攤鋪厚度。 同時(shí)， 領(lǐng)先電子液壓調(diào)平裝置來(lái)控制工作迎角的瞬時(shí)變化， 以保證攤鋪平整度。

27、g 、對(duì)液壓伸縮熨平板，由于基本題平板與左右伸長(zhǎng)熨平板不在同一縱向位置上， 當(dāng)初始工作迎角改變時(shí)， 兩者的后緣距地面高度會(huì)變得不一致。 所以在調(diào)整工作迎角之后， 要使用同步調(diào)整機(jī)構(gòu)， 調(diào)整左右伸長(zhǎng)熨平板得高度， 使其后緣與基本熨平板后緣處于相同高度。（ 3 ）布料螺旋與熨平板前緣距離得調(diào)整a、攤鋪機(jī)熨平板前緣與布料螺旋之間得距離是可變的。它主要是根據(jù)攤鋪厚度、混合料級(jí)配及油石比、下承層強(qiáng)度與剛度、礦料粒徑等條件，對(duì)這一距離進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)攤鋪厚度較大、礦料粒徑也大、瀝青混合料溫度偏低、或發(fā)現(xiàn)攤鋪層表面出現(xiàn)波紋則宜將距離調(diào)大； 在石灰穩(wěn)定土、 水泥穩(wěn)定土、 二灰及二灰土基層上攤鋪厚度較小的瀝青層

28、時(shí)， 宜將距離調(diào)小； 一盤攤鋪條件下 （厚度 10cm以下的中、粗粒式瀝青混合料，礦料粒徑約 3cm ，正常攤鋪溫度） ，宜將距離調(diào)至中間位置。b 、熨平板前緣與布料螺旋轉(zhuǎn)之間的距離變化，會(huì)引起熨平板前沿堆料高度的變化，影響攤鋪質(zhì)量。因此，這一調(diào)整是在其它項(xiàng)目調(diào)整全部完成后進(jìn)行。（ 4 ）振搗梁行程調(diào)整絕大多數(shù)攤鋪機(jī)在熨平板之前設(shè)有機(jī)械往復(fù)式振搗梁， 由一偏心軸傳動(dòng)。 偏心軸一般由一臺(tái)液壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)， 往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行程可進(jìn)行有級(jí)或無(wú)級(jí)調(diào)整， 視攤鋪厚度、溫度和密度而定，通常在 412mm 之間。一般情況下，薄層、礦料粒徑小宜短行程。（ 5 ）熨平板前刮料護(hù)板高度的調(diào)整a、有些攤鋪機(jī)熨平板前裝有刮料

29、護(hù)板。具作用在于保持熨平板前部混合料的堆積高度為定值。因此，刮料護(hù)板的高度調(diào)整得當(dāng)，有助于提高攤鋪質(zhì)量。國(guó)外研究表明，當(dāng)攤鋪厚度小于 10cm 時(shí)，刮料護(hù)板底刃應(yīng)高出熨平板底板前緣1315mm，對(duì)于液壓伸縮調(diào)幅的熨平板，此值要稍減少，如果攤鋪厚度增加，或混合料粒徑增大，刮料護(hù)板要適當(dāng)提高。反之，攤鋪層減薄、混合料中細(xì)料多或油石比較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低刮料護(hù)板高度。b 、為確保在熨平板全寬范圍內(nèi)料堆高度一致，刮料護(hù)板底刃必須平直，且與熨平板底邊緣保持平行。（ 6 ）攤鋪機(jī)作業(yè)速度的選擇a、攤鋪機(jī)的作業(yè)速度對(duì)攤鋪機(jī)的作業(yè)效率和攤鋪質(zhì)量影響極大。正確選擇作業(yè)速度， 是加快施工進(jìn)度、 提高攤鋪質(zhì)量的重要手

30、段。 現(xiàn)代攤鋪機(jī)都具有較寬的速度變化范圍，從零值到每分鐘數(shù)十米之間，可進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。b 、如果攤鋪機(jī)時(shí)快時(shí)慢、時(shí)開時(shí)停將導(dǎo)致熨平板受力系統(tǒng)平衡變化頻繁，會(huì)對(duì)鋪層平整度和密實(shí)度產(chǎn)生很大影響； 過(guò)快使鋪層疏松、 供料困難， 停機(jī)會(huì)使鋪層表面形成臺(tái)階狀，且料溫下降，不易壓實(shí)。c、選擇攤鋪速度的原則是保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。首先要考慮供料能力，包括瀝青混合料拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力。 供料能力應(yīng)使攤鋪機(jī)在某種速度下連續(xù)作業(yè)。d 、 根據(jù)攤鋪機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)寬度或加寬后的寬度b 和瀝青混合料攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力Q ，以不同的攤鋪厚度h 值代入公式，就可列出一張相應(yīng)攤鋪速度的關(guān)系表，以供攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)查閱。e

31、、實(shí)際上，攤鋪速度還因所用混合料種類、溫度及鋪筑層次不同而有所區(qū)別。一般面層下層的攤鋪速度較快，約為 10cm/min 以下。這是為了使面層能獲得足夠的密實(shí)度和平整度。對(duì)于薄層罩面，更要慢些。因?yàn)闄C(jī)械前進(jìn)速度慢，鋪層可得到較多的振搗次數(shù)。攤鋪機(jī)每前進(jìn)1m ，振搗梁的振搗次數(shù)不少于200次。在現(xiàn)代瀝青混合料攤鋪機(jī)種。、攤鋪機(jī)作業(yè)1 ）熨平板加熱a、每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，應(yīng)對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，即使夏季熱天也必須如此。因?yàn)?100 以上的混合料碰到 30 以下的熨平板底面時(shí)，將會(huì)冷粘再板底上， 這些粘附的粒料隨板想前移動(dòng)時(shí)， 會(huì)拉裂鋪層表面， 便之形成溝槽和裂紋。 如果先對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，

32、則加熱后的熨平板可對(duì)鋪層起到熨燙的作用，從而使路表面平整無(wú)痕。但加熱熨平板不可火力過(guò)猛，以防過(guò)熱。過(guò)熱除了易使板本身變形和加速磨損外， 還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。 因此一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象應(yīng)立即停止加熱。b 、在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，可暫停對(duì)其加熱。但對(duì)于攤鋪低溫混合料和瀝青砂， 熨平板則應(yīng)連續(xù)加熱， 以使板底對(duì)材料經(jīng)常起熨燙作用。2 ）攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作a、攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)包括刮板輸送器和向兩側(cè)布料的螺旋攤鋪器兩部分。兩者的工作應(yīng)相互密切配合， 工作速度匹配。 工作速度確定后， 還要力求保持其均勻性，這是決定路面平整度的一項(xiàng)重要因素。b 、刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度

33、共同影響向攤鋪室外的供料量。通常刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度確定后就不大變動(dòng)了， 因此， 向攤鋪室外的供料量基本上依靠閘門的開啟高度來(lái)調(diào)節(jié)在攤鋪速度恒定時(shí)， 閘門開度過(guò)大，使得螺旋攤鋪室中部積料過(guò)多，形成高堆，造成螺旋攤鋪器得過(guò)載并加速其葉片得磨損。同時(shí)也增加熨平板得前進(jìn)阻力， 破壞熨平板得受力平衡， 使熨平板自動(dòng)向上浮起，鋪層厚度增加。 如果關(guān)小閘門或暫停刮板輸送器得運(yùn)轉(zhuǎn)， 掌握不好， 又會(huì)使攤鋪室內(nèi)得混合料突然減少，中部形成下陷狀（料得高度降低） ，其密實(shí)度與對(duì)熨平板得阻力減小，同樣會(huì)破壞熨平板得受力平衡，使熨平板下沉，鋪層厚度減小。c、攤鋪室外內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或剛蓋住葉片為度

34、。料堆的這種高充應(yīng)沿螺旋全長(zhǎng)一致，因此要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。d 、閘門的最佳開度，應(yīng)在保證攤鋪室內(nèi)的混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作，但由于基層不平以及其它復(fù)雜地原因，為保證攤鋪室外內(nèi)混合料維持標(biāo)準(zhǔn)高度，刮板輸送器與螺旋攤鋪器不可避免地要有暫停運(yùn)轉(zhuǎn)和再起動(dòng)會(huì)造成其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)過(guò)快磨損。最好使它地運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的80%90%。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)的混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。e、無(wú)論是手操縱還是自控供料系統(tǒng)供料，都要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠地持續(xù)供料量。 如果出現(xiàn)攤鋪機(jī)停機(jī)待料， 此時(shí)為了避免受料

35、斗里地混合料溫度降低而凝結(jié)在斗內(nèi)，必須把它送空。而經(jīng)常這樣做，除了造成鋪層出現(xiàn)波浪外，還要加速刮板輸送器地磨損。 因此， 從這個(gè)角度上考慮， 也要求汽車能不斷地及時(shí)供料，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。、攤鋪方式1 ）攤鋪寬度地確定方法已如前述。攤鋪時(shí)，先從橫坡較低處開鋪。各條攤鋪帶地寬度最好相同， 以節(jié)省重新接寬熨平板地時(shí)間 （液壓伸縮式調(diào)寬較省時(shí)）使用單機(jī)進(jìn)行不同寬度地多次攤鋪時(shí)， 應(yīng)盡可能先攤鋪較窄地那一條， 以減少拆接寬次數(shù)。 如果為多機(jī)攤鋪， 則應(yīng)在盡量減少攤鋪次數(shù)地前提下， 各條攤鋪帶地寬度可以有所不同（即梯隊(duì)作業(yè)方式），梯隊(duì)間距不宜太大，宜 510m之間，以便形成熱接荏。如為單機(jī)非全幅作業(yè)，每幅不宜鋪筑太長(zhǎng)，就在鋪筑100150m 后調(diào)頭完成另一幅，此時(shí)一定要注意接好茬。也有人認(rèn)為，