電梯技術(shù)交底大全記錄

1、快速電梯工程技術(shù)交底記錄建立單位工程名稱安裝編號(hào)合同編號(hào)電梯型號(hào)臺(tái)數(shù)1、通用各施工文件和工程技術(shù)資料齊全，各報(bào)告填寫完整、認(rèn)真。導(dǎo)軌、轎廂、轎門、廳門、曳引機(jī)組、限速器、鋼絲純、控制柜、各電氣開關(guān)及設(shè)備、隨行電纜等可見部件外表質(zhì)量完好，外觀正常，無銹蝕、無破損。機(jī)房、轎頂、轎廂、底坑等各電氣部件接線符合工程電氣圖，并有黃綠接地線；各接線標(biāo)準(zhǔn)、正確、結(jié)實(shí)。各開關(guān)功能正常，動(dòng)作靈活；信號(hào)寸斤及按鈕清晰明亮，動(dòng)作準(zhǔn)確無誤。各運(yùn)動(dòng)部件清潔、潤滑，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠、無異響。各專用工具、夾具、應(yīng)急挽救裝置及管急挽救方法曲均止確放置并標(biāo)明，吊鉤標(biāo)明載重量。同一機(jī)房假設(shè)有數(shù)臺(tái)電梯應(yīng)分別在曳引機(jī)和控制柜上區(qū)別標(biāo)識(shí)編

2、號(hào)手寫無效，機(jī)房照明、門鎖、消防設(shè)施完好。鋼絲繩在靠近盤車手輪側(cè)用黃漆標(biāo)明平層標(biāo)記，用紅漆標(biāo)明平衡標(biāo)記。2、曳引機(jī)組曳引機(jī)曳引輪導(dǎo)向輪對轎廂對重導(dǎo)軌中心垂直度偏差2mm0導(dǎo)向輪垂直度誤差01mm,曳引輪與導(dǎo)向輪平行度誤差01mm。承重梁的水平誤差01/1000,相互平行誤差02mm。承重梁兩端埋入干墻，其埋入深度超過墻厚中心20mm,且學(xué)120mm。承重梁的埋設(shè)應(yīng)符合安裝GAD圖紙要求，必須采用混凝土澆灌。曳引機(jī)組距墻間隙5mm,導(dǎo)向輪外徑最低點(diǎn)距樓板100mm.曳引鋼絲繩無扭曲，力誤差5%。曳引鋼絲純錐套螺桿端部距螺母070mm,開口銷距鎖緊螺母05mm。各錐套螺桿端部相互間平齊，位于同一平

3、面，錐套偏轉(zhuǎn)方向一致。機(jī)房鋼絲繩于通孔各水泥臺(tái)階的間隙20-40mm,臺(tái)階高度50mm。曳引機(jī)齒輪箱油位在電梯靜止時(shí)高于油標(biāo)最高點(diǎn)；放油管安裝正確，封密良好，無滲油現(xiàn)象。曳引機(jī)溫度正常，曳引機(jī)風(fēng)機(jī)風(fēng)向正確；曳引機(jī)機(jī)組運(yùn)行無異盤車手輪用紅漆標(biāo)明轎廂升、降方向箭頭；各轉(zhuǎn)動(dòng)部位漆成黃色，松閘手柄漆成紅色。3.速度控制裝置限速器底平面不得低于經(jīng)裝飾的機(jī)房地面，其垂直度誤差00.5mm。3.2限速器和線槽連接段須布線管，并做接地。3.3限速器須有上下運(yùn)動(dòng)方向標(biāo)志，護(hù)純孔板須標(biāo)準(zhǔn)。3.4限速器鋼絲繩垂直度偏差08mm.3.5限速器漲緊輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無碰撞，斷繩開關(guān)工作正常，且與擋板的間隙為30mm-15mm

4、=3.6限速器漲緊輪拉桿掛重錘端須向上傾斜15度角。限速器漲緊輪底部離底坑平面的距離為:0.25m/sV 1m/s350-450mm1m/sV 2m/s500-600mm2m/sV 1m/s700-800mm3.7平安鉗鍥塊與導(dǎo)軌側(cè)面間隙2-3m,且間隙均勻，鉗口與導(dǎo)軌頂面間隙3mm。平安鉗動(dòng)作時(shí)，鍥塊動(dòng)作根本一致，作用力均勻，轎廂平安鉗開關(guān)可靠地?cái)嚅_。平安鉗動(dòng)作后，轎廂應(yīng)保持平衡，轎底平行度0.5MQ;其他回路0.25MQ。錯(cuò)、斷相功能正常。5、導(dǎo)軌及組件轎廂導(dǎo)軌的垂直度偏差0.3/5000,對重導(dǎo)軌的垂直度偏差度00.5/50000轎廂導(dǎo)軌的平行度偏差1/5000,對重導(dǎo)軌的平行度偏差度0

5、2/50000導(dǎo)軌中心距偏差圍：轎廂導(dǎo)軌0-1mm,對重導(dǎo)軌為0-2mm?？吞蒉I廂導(dǎo)軌與對重導(dǎo)軌兩對角線偏差1-2mm。每根導(dǎo)軌至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌支架間距2.5m。主、副導(dǎo)軌安裝距離頂層樓板50mm如果GAD圖設(shè)計(jì)到頂時(shí)。6、轎廂裝置轎頂應(yīng)清潔。轎頂及轎廂各接線應(yīng)正確整潔可靠。轎頂線應(yīng)布入線槽，風(fēng)機(jī)和照明線宜穿入線套，因故未接的線應(yīng)做好保護(hù)以防止短路。轎頂護(hù)欄安裝正確可靠，運(yùn)行時(shí)無晃動(dòng)及高度符合標(biāo)注，并涂黃漆。轎頂撞孔速度0.75m/s時(shí)的垂直度偏差01/1000,上、下極限開關(guān)越程距離120-170mm=轎頂檢修、急停開關(guān)功能正常。平安窗開關(guān)、平安鉗開關(guān)及轎門門鎖開關(guān)固定并且起作用。樓

6、層選層碼板安裝須結(jié)實(shí)平整、垂直度偏差01/1000mm,各碼板之間相對誤差4mm；插入深度應(yīng)嚴(yán)格符合要求，左右間隙適當(dāng)。ZSE開關(guān)應(yīng)安裝在層樓碼板中心，且與運(yùn)行的磁鐵距離適當(dāng)?；瑒?dòng)導(dǎo)靴與導(dǎo)軌頂面間隙01mm,導(dǎo)靴緊固件上需有止滑螺母，油杯蓋、油磚齊全，油杯加油且油位適當(dāng)。2:1懸繩比轎頂反繩輪的垂直度偏差&1mm,平行度偏差01mm。轎頂繩頭應(yīng)有鎖緊螺母及橫銷，在錐套處應(yīng)安裝防止旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩組件。如果采用滾輪導(dǎo)靴，各滾輪導(dǎo)靴彈簧壓力須均勻，保持在任何位置都能用手盤動(dòng)，且需進(jìn)展轎廂靜平衡調(diào)整。轎頂應(yīng)裝有照明裝置及220V電氣插座。7、層門、轎門設(shè)置層門地坎與轎廂地坎的間隙為30-32mm。層門地

7、坎的橫向及縱向水平度誤差01/1000,且高出廳外平面2-5mm。同一樓面的同一墻面有數(shù)臺(tái)電梯時(shí)，門套或地坎應(yīng)在同一水平面，相互偏差05mm。貫穿門層門地坎高度相互偏差03mm。轎廂地坎的水平度誤差01/10000層門門套、門立柱垂直度誤差00.5/1000。廳門導(dǎo)軌與地坎的平行度誤差1-2mm。轎門門刀的垂直度誤差00.5/10000中分門層門中心與轎壁板應(yīng)平齊，偏差1mm。雙折式層門與轎壁板應(yīng)平齊，偏差1mm。轎門門刀的垂直度偏差00.5mm,與層門地坎間隙6-9mm。轎門地坎與廳門門鎖滾輪的間隙為6-9mm。轎門、廳門下端面與地坎的間隙，客梯為3-5mm貨梯為3-6mm。轎門、廳門偏心輪

8、與導(dǎo)軌下端面的間隙為0.1-0.3mni轎門刀片與廳門門鎖滾輪嚙合深度8mm。門鎖與門鉤嚙合量須7mm,其嚙合間隙1mm。門扇與門套的間隙為3-5mm,門扇與門扇、門扇與門套之間的間隙上下偏差1mm,且同一門須根本均勻。分門扇之間正面平行度上下各點(diǎn)偏差1mm。門上坎、立柱、地坎托架應(yīng)安裝在平行的墻面上，與墻面固定螺栓長外露局部015mm。柵線、KK線走線必須合理，彎板應(yīng)有的彎曲且不易使電線拆傷，走線轉(zhuǎn)彎角留有100mm的彎勢。關(guān)門應(yīng)流暢，減速均勻，無明顯的撞擊聲及噪聲。轎門光柵動(dòng)作正常，開關(guān)自如，無強(qiáng)烈振動(dòng)。門調(diào)整應(yīng)做到任何位置時(shí)自閉合起作用，各層應(yīng)急開鎖裝置功能正常。8、對重裝置對重框架安裝

9、應(yīng)橫平豎直，其對角線誤差4mm.對重塊應(yīng)按要求放置，鋼塊應(yīng)安裝在底部，卡牢，運(yùn)行時(shí)無異聲。對重端鋼絲純純頭彈簧應(yīng)涂黃漆，上黃油，繩端有鎖緊螺母及橫銷，并做二次保護(hù)。2:1懸純比對重反純輪垂直度01mm。導(dǎo)靴緊固件鎖緊螺母緊牢，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙為1-2mm。潤滑裝置、油杯、蓋、油磚芯齊全，油量適當(dāng)。對重下端裝有1-3只定距塊。電梯平衡系數(shù)45%-48%補(bǔ)償鏈純應(yīng)安裝正確且有二次保護(hù)裝置。9、井道井道照明應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)安裝。隨行電纜及支架夾安裝應(yīng)符合GAD圖要求，確保電梯運(yùn)行時(shí)不與井道支架和開關(guān)碰撞。井道無異物。轎廂與對重問的相對最小距離50mm。各廳門護(hù)腳板安裝結(jié)實(shí)可靠，支撐鞏固。鋼絲純、隨行電纜、

10、補(bǔ)償鏈純在運(yùn)行中嚴(yán)禁與其它運(yùn)動(dòng)部件碰撞。當(dāng)對重完全壓縮緩沖器時(shí)，轎頂應(yīng)有一個(gè)不小于0.5*0.6*0.83Am的空間。當(dāng)轎廂平安壓縮緩沖器時(shí)，轎廂最低局部與底坑間的凈空距離不小于0.5m,且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0.5*0.6*1A3m的空間。10、底坑底坑地面應(yīng)平整且無漏水、滲水。緩沖器垂直度偏差00.5/100,底座安裝須結(jié)實(shí)，同側(cè)的兩緩沖器具高度偏差2mmo緩沖器與轎底或?qū)χ氐鬃矇K中心偏差020mm。轎廂、對重緩沖距離為：蓄能型200-350mm耗能型300-400mm轎底隨行電纜曲率半徑200-350mm當(dāng)轎廂完全壓縮緩沖器時(shí)，隨行電纜距離地面100mm。對重防護(hù)欄高度2500mm,且下端

11、距離地面0500mm。底坑深度1.4m時(shí)，須安裝適宜的爬梯；通井道須有隔離設(shè)施且其高度2.5m。液壓緩沖器油與油位適當(dāng)。底補(bǔ)償鏈安裝正確，有斷鏈純保護(hù)裝置。補(bǔ)償鏈純距底坑距離100mm?？酉氯缬懈魧禹氂辛⒅?，且符合GAD圖紙要求。底坑入口下200-300mm處應(yīng)裝有照明及220V插座，并有停頓開關(guān)切斷電梯主電源或平安回路。11、轎廂轎廂底盤4邊水平度02/1000。轎廂立柱垂直度01.5/1000。轎廂壁板安裝平整，垂直度01/10000轎廂貼腳板應(yīng)安裝結(jié)實(shí)長度750mm,垂直度偏差02/1000。轎照明裝置正常，通風(fēng)裝置正常。轎廂在檢修啟動(dòng)、停頓時(shí)各拼裝局部無異聲。轎應(yīng)急照明燈應(yīng)有效，警鈴及對講裝置完好。轎廂操作面板COP須安裝平整，閉鎖及錢鏈裝置完好，C