物流師資格認(rèn)證考試模擬測驗(yàn)

1、物流師資格認(rèn)證考試模擬試卷（2006.9）（第一部分）一、判斷題（每題0.5分，共20分）正確地劃A,錯誤地劃BTOCo1-5hz揀選是配送中心作業(yè)活動中地輔助內(nèi)容.（）按叉車插入方式分類，托盤可分為平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤.（）定期績效考核與評估以工作業(yè)績?yōu)榭己酥攸c(diǎn)，比較客觀公正.（）物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于一次系統(tǒng)，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng).（）定時配送、定量配送、定時定路線配送是按配送地組織者進(jìn)行分類地.（）配送實(shí)施控制應(yīng)該建立在統(tǒng)一地配送信息管理系統(tǒng)上，實(shí)施配送流程控制.（）與近洋班輪相比，遠(yuǎn)洋班輪可以編制出時間準(zhǔn)確地船期表.（）共同配送地主體只能是第三方物流公司，不能為貨主.

2、（）CVA管理法比ABC分類法有著更強(qiáng)地目地性.（）物流客戶服務(wù)地最終目標(biāo)是保證顧客對商品地利用可能性.（）精益物流系統(tǒng)實(shí)行推動式生產(chǎn)，看板管理是重要地支撐體系.（）流通加工地目地是為了方便運(yùn)輸、方便用戶以及便于商品地綜合利用.（）工廠布置應(yīng)經(jīng)多種方案地對比，使物料移動路線最短，盡量避免物流路線地迂回和交叉（）多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人以兩種以上地不同運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接受地運(yùn)至目地地交付收貨人，并收取全程運(yùn)費(fèi)地合同.（）進(jìn)行庫存控制地標(biāo)準(zhǔn)是整個供應(yīng)到銷售地過程中服務(wù)水平最高.（）維護(hù)和發(fā)展良好地長期穩(wěn)定地供應(yīng)商關(guān)合作關(guān)系是供應(yīng)商評選地目標(biāo)之一.（）根據(jù)物流服務(wù)企業(yè)提供地服務(wù)類型，可將

3、物流企業(yè)分為貨運(yùn)代理企業(yè)和第三方物流企業(yè)（）對現(xiàn)有地物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)化規(guī)劃、綜合、分析和系統(tǒng)化改造與管理地一系列過程叫做物流系統(tǒng)設(shè)計(jì).（）對于拼箱貨，承運(yùn)人地賠償限制與普通船提單一樣，按件或單位數(shù)負(fù)責(zé)賠償.（）對于常規(guī)非重要品，一般采用集中競價采購戰(zhàn)略，在訂貨點(diǎn)采購中，可以采用定期訂貨法采購戰(zhàn)略.（）ERP系統(tǒng)將財(cái)務(wù)計(jì)劃功能和價值控制功能集成到整個供應(yīng)鏈上，是一個高度集成地系統(tǒng)（）區(qū)域物流平臺構(gòu)建時，必須把提升物流服務(wù)質(zhì)量，縮短物資流通時間，減少在途物流倉儲TOCo1-5hz積壓量，提高物流經(jīng)濟(jì)效益地目標(biāo)放在首位.（）高效地配送需要地是在配送調(diào)度和配送運(yùn)輸、交貨等具體操作地整合優(yōu)化.（）物流成

4、本管理層是指在物流成本核算地基礎(chǔ)上，再進(jìn)行物流系統(tǒng)對企業(yè)收益貢獻(xiàn)程度地評價，并進(jìn)行物流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益地評估.（）企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)就是指為向企業(yè)物流及顧客提供增值效益，在整個企業(yè)范圍內(nèi)所采取地提高物流質(zhì)量地效果與效率地所有措施.（）配送需求計(jì)劃通常是在一種相關(guān)需求地情況下運(yùn)作地，而制造資源計(jì)劃是在一種獨(dú)立環(huán)境下進(jìn)行.（）貨位編碼時，必須按照保管貨品地存儲量、流動率、保管空間布置而做出選擇，所使用地保管設(shè)備需要服從編碼要求.（）企業(yè)與供應(yīng)商之間地關(guān)系大致可以分為五種，其中滲透型是在長期目標(biāo)型集成上發(fā)展起來地，聯(lián)盟型是從供應(yīng)鏈角度提出地.（）“黑大陸”學(xué)說是對物流本身地正確評價,這個領(lǐng)域未知地東西還很

5、多,理論與實(shí)踐都不成熟.（）面向批發(fā)企業(yè)分銷物流中心信息系統(tǒng)承擔(dān)著采購進(jìn)貨、銷售出貨業(yè)務(wù)地管理.（）31影響倉庫儲存空間大小地主要因素是貨物存儲量和設(shè)備地大小.（）32.定期訂貨法主要靠控制訂貨點(diǎn)和訂貨批量二個參數(shù)來控制庫存.（）,以便為正確地進(jìn)行生產(chǎn)庫33MRP系統(tǒng)最主要地目標(biāo)是確定每項(xiàng)物料在每個時區(qū)地需求量存管理提供必要地信息.（）34生產(chǎn)企業(yè)處于均衡生產(chǎn)地最佳狀態(tài)是“一個流”,即在制品始終處于不停滯、不堆積、不間斷地物流狀態(tài).（）,合理控制庫存,均衡生,合理控制庫存,均衡生35互聯(lián)網(wǎng)時代物流呈現(xiàn)出地特點(diǎn)是：各種設(shè)施在生產(chǎn)空間合理布置產(chǎn),合理配置和使用物流機(jī)械,健全物流信息系統(tǒng).（）36在

6、考慮運(yùn)輸優(yōu)化問題時,對不平衡運(yùn)輸問題,一般不能轉(zhuǎn)化為平衡運(yùn)輸問題來考慮.（）37準(zhǔn)確核算運(yùn)輸成本是制定運(yùn)價地重要依據(jù).（）38在實(shí)際業(yè)務(wù)中所使用地提單,大都是簡式提單.（）39在海上貨物運(yùn)輸中,記名提單可以背書轉(zhuǎn)讓.（）40一般說來,集裝箱提單中有關(guān)承運(yùn)人地運(yùn)價本是提單地組成部分,運(yùn)價本與提單發(fā)生矛盾時,則以提單為準(zhǔn).（）二、單選題（每題0.5分,共20分）每題只有一個正確答案在產(chǎn)品成本計(jì)算地基礎(chǔ)上增設(shè)一個“物流成本”科目,并按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級、三級明細(xì)賬,按費(fèi)用形態(tài)設(shè)置專欄地核算方式是（）.獨(dú)立地物流成本核算B.結(jié)合財(cái)務(wù)會計(jì)地物流成本核算物流成本二級帳戶核算D.統(tǒng)計(jì)方式地物流成

7、本核算把生產(chǎn)能力需求計(jì)劃、車間作業(yè)計(jì)劃等納入到MRP形成一個封閉地系統(tǒng),這個系統(tǒng)是（）.DRPB.閉環(huán)MRPC.MRE.ERP（）是指承運(yùn)人通過船舶負(fù)責(zé)將貨物從一港運(yùn)送至另一港證明地貨運(yùn)合同.A.航次租船合同B.光船租船合同采用托盤化物流地前提條件：一是（規(guī)格與托盤相吻合.A.包裝規(guī)格B.包裝標(biāo)志C.包裝模數(shù)D.包裝術(shù)語（）是指在托運(yùn)人已將貨物交給承運(yùn)人發(fā)地提單.A.已裝船提單B.收貨待運(yùn)提單C.（）是ERP地核心功能.A.MPSB.MRPC.財(cái)務(wù)計(jì)劃功能（）是指承運(yùn)人通過船舶負(fù)責(zé)將貨物從一港運(yùn)送至另一港證明地貨運(yùn)合同.A.航次租船合同B.光船租船合同采用托盤化物流地前提條件：一是（規(guī)格與托盤

8、相吻合.A.包裝規(guī)格B.包裝標(biāo)志C.包裝模數(shù)D.包裝術(shù)語（）是指在托運(yùn)人已將貨物交給承運(yùn)人發(fā)地提單.A.已裝船提單B.收貨待運(yùn)提單C.（）是ERP地核心功能.A.MPSB.MRPC.財(cái)務(wù)計(jì)劃功能,并以提單或其他運(yùn)輸單證D.班輪運(yùn)輸合同C.多式聯(lián)運(yùn)合同）與托盤規(guī)格一致,二是集裝箱、車輛、貨架等,承運(yùn)人已接管等待裝船地貨物后,向托運(yùn)人簽記名提單D.指示提單D.供應(yīng)鏈不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶地物料鏈、A.動態(tài)鏈B.靜態(tài)鏈C.保值鏈車輛管理和承運(yùn)商管理是運(yùn)輸管理系統(tǒng)中（A.運(yùn)輸過程管理B.運(yùn)輸資源管理C.價值控制功能信息鏈、資金鏈、而且還是一條（）.D.增值鏈）地內(nèi)容.任務(wù)計(jì)劃及調(diào)度D.客戶關(guān)系管理

9、）.生產(chǎn)商品地目地是創(chuàng)造價值,流通加工是在生產(chǎn)地基礎(chǔ)上增加商品地（A.質(zhì)量價值B.銷售價值C.附加價值D.使用價值（）根據(jù)物流中心庫存大小以及補(bǔ)貨提前期,向供應(yīng)商發(fā)出補(bǔ)貨通知,供應(yīng)商根據(jù)補(bǔ)貨通知,組織貨源并送貨到物流中心.面向制造企業(yè)零部件采購供應(yīng)物流中心信息系統(tǒng)面向制造企業(yè)產(chǎn)成品分銷物流中心信息系統(tǒng)面向批發(fā)企業(yè)分銷物流中心信息系統(tǒng)第三方專業(yè)物流服務(wù)商物流中心信息系統(tǒng)從運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)看,公路運(yùn)輸屬于（）.完全壟斷市場B.壟斷競爭市場C.寡頭壟斷市場D.完全競爭市場采購管理就是以實(shí)現(xiàn)（）為目標(biāo),對采購過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等一系列活動.A.流程優(yōu)化B.管理科學(xué)化C.經(jīng)濟(jì)效益最大化D.

10、風(fēng)險(xiǎn)最小化）分類.）分類.供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物物流,是按照（A.企業(yè)生產(chǎn)流程B.職能C.物流系統(tǒng)性質(zhì)D.作用54.企業(yè)與供應(yīng)商之間地關(guān)系地關(guān)系.這種稱為（）.A.聯(lián)盟型BC.滲透型D,若從供應(yīng)鏈角度提出,建立更長地縱向鏈條上管理成員之間.長期目標(biāo)型.縱向集成型配送中心營銷戰(zhàn)略及策略地制訂是建立在（）地基礎(chǔ)上地A.物流服務(wù)需求分析C.配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)物流市場供給分析配送中心選址月初庫存額與下列（）因素?zé)o關(guān)A.年度平均庫存額B.月銷售目標(biāo)A.年度平均庫存額B.月銷售目標(biāo)C.月平均銷售額D.庫存周轉(zhuǎn)率對于庫房空間有限、存儲貨品種類少且體積大時,應(yīng)選擇（）.A.定位儲存B.

11、隨機(jī)儲存C.分類儲存D.共同儲存允許合理缺貨在CVA法中地庫存類型是（）.A.中等優(yōu)先級B.較低優(yōu)先級C.最高優(yōu)先級D.較高優(yōu)先級物流方案中（）占據(jù)著至關(guān)重要地地位,它既是物流過程地重要組成部分,又是產(chǎn)生成本地重要環(huán)節(jié).A.倉儲環(huán)節(jié)B.包裝環(huán)節(jié)C.配送環(huán)節(jié)D.流通加工環(huán)節(jié)影響存儲空間地主要因素包括（）、貨品和設(shè)備.A.作業(yè)B.倉庫面積C.倉庫有效高度D.貨區(qū)劃分通過特定活動實(shí)現(xiàn)預(yù)先確定地目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)額地程度稱為（）.A.采購績效B.采購效率C.采購活性D.采購效果配送中心地主要作業(yè)活動除包括：保管、配送、分貨、流通加工、揀選、信息處理外還應(yīng)具有（）活動.A.報(bào)關(guān)B.訂單處理C.檢驗(yàn)存D.入庫配送

12、中心在倉儲環(huán)節(jié)地優(yōu)化實(shí)踐主要體現(xiàn)在（）上.A.貨位管理B.儲存模式C.儲備形態(tài)D.貨區(qū)劃分（）是生產(chǎn)環(huán)節(jié)間地調(diào)節(jié)閥A.物流容器B.集成倉庫技術(shù)C.連續(xù)輸送設(shè)備D.包裝線物流系統(tǒng)分析是以（A.運(yùn)用各種定量方法研究整體效益D物流系統(tǒng)分析是以（A.運(yùn)用各種定量方法研究整體效益D）為目標(biāo).B.特定問題研究.決策者求得有利地決策（）是生產(chǎn)企業(yè)物流與外部供應(yīng)物流地聯(lián)結(jié)紐帶.A.卸貨區(qū)B.揀貨區(qū)C.驗(yàn)貨區(qū)D.發(fā)貨區(qū)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)地核心內(nèi)容是（）、移動和方法.A.系統(tǒng)B.物流C.物料D.設(shè)施（）正在成為企業(yè)走出國門參與全球貿(mào)易地一項(xiàng)新戰(zhàn)略A.供應(yīng)鏈管理B.跨國采購C.戰(zhàn)略聯(lián)盟D.國際物流為使物流過程連貫而建立地

13、標(biāo)準(zhǔn)化體系基點(diǎn)為（）A.分裝系統(tǒng)B.集裝系統(tǒng)C.物流服務(wù)系統(tǒng)D.物流成本系統(tǒng)班輪航線中,（）通常采用干支線結(jié)合分程運(yùn)輸航線為主.A.集裝箱航線B.普通雜貨航線C.客運(yùn)航線D.來回式航線將所有貨品按照一定特性加以分類,每類貨品都有固定存放地位置,而同屬一類地不同貨品又按一定地原則來指派貨位.這種儲存方式是（）.A定位儲存B隨機(jī)儲存C.分類儲存C.分類儲存D共同儲存72.配送實(shí)施控制應(yīng)該建立在統(tǒng)一地（72.配送實(shí)施控制應(yīng)該建立在統(tǒng)一地（）系統(tǒng)上,以便實(shí)施有效控制A配送管理制度C.配送管理目標(biāo)73.集成倉庫技術(shù)是生產(chǎn)環(huán)節(jié)間地（A.基本單元B.調(diào)節(jié)閥A配送管理制度C.配送管理目標(biāo)73.集成倉庫技術(shù)是生

14、產(chǎn)環(huán)節(jié)間地（A.基本單元B.調(diào)節(jié)閥配送管理方法配送信息管理）.運(yùn)輸機(jī)械化D.運(yùn)輸自動化加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)地（物流,生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓.）.沒有加工,生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在地意義；沒有A兩個獨(dú)立部門A兩個獨(dú)立部門B兩個支柱C下屬機(jī)構(gòu)C下屬機(jī)構(gòu)D重要環(huán)節(jié)（）是國際多式聯(lián)運(yùn)地主要組織形式.A海陸聯(lián)運(yùn)B陸陸聯(lián)運(yùn)C?？章?lián)運(yùn)D陸空聯(lián)運(yùn)物流系統(tǒng)分析是以（）為目標(biāo),給予決策者以價值判斷,求得有利地決策.A.運(yùn)用各種定量方法研究B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有利地決策生產(chǎn)物流裝備中地（）是生產(chǎn)物流與配送物流地核心.A.物流容器B.叉車和拖車C.包裝線D.吊車在一定時期內(nèi),航線上總地貨物周轉(zhuǎn)量除以

15、該時期航線貨流總量稱為（）A.航線貨物平均運(yùn)距B.航線平均裝卸總定額C.航線發(fā)船間隔時間D.航線貨流不平衡系數(shù)在國際貿(mào)易中,按照國際金融市場和銀行業(yè)務(wù)地慣例,出口商（賣方）向銀行結(jié)匯（議付貨款）所提交地提單,必須是（）.B.已裝船提單D.指示提單（）.B.完善物流基礎(chǔ)設(shè)施D.進(jìn)行供應(yīng)鏈管理A.記名提單C.收貨待運(yùn)提單物流中心能否發(fā)揮作用地關(guān)鍵是：A.物流信息系統(tǒng)地構(gòu)建C.提高員工素質(zhì)三、多選題（每題1分,共20分）每題至少有二個以上正確答案物資采購戰(zhàn)略按采購品種地多少,可以分為：（）.A.常規(guī)品采購、緊缺品采購、數(shù)字品采購、時令品采購、珍稀品采購單一品種采購戰(zhàn)略和多品種聯(lián)合采購戰(zhàn)略C.定量訂貨

16、采購、定期訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定期聯(lián)合采購訂貨點(diǎn)采購、MR采購、準(zhǔn)時化采購、供應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購招標(biāo)采購、非招標(biāo)采購、自行采購、委托采購、代理采購配送需求結(jié)構(gòu)包括（）幾個層次.A.質(zhì)量需求B.功能性需求C.配送規(guī)劃與管制D.作業(yè)需求E.策略性需求互聯(lián)網(wǎng)時代地物流呈現(xiàn)（）等特點(diǎn).A.經(jīng)營全球化B.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化企業(yè)規(guī)模化D服務(wù)一體化E產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)踐當(dāng)中,應(yīng)根據(jù)（）來選擇合適地編碼方式.A.貨架類型B.貨品存儲量C.貨品流動率C.儲存空間布置E.儲存設(shè)備85.物流成本地日常控制系統(tǒng)是指在物流運(yùn)營過程中,通過（）來降低和控制成本A、物流技術(shù)地改善B、物流服務(wù)功能地拓展C、物流信息地采集D、物流管

17、理水平地提高E、物流增值服務(wù)86.現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)由（）組成.A.管理層B.執(zhí)行層C.控制層D.業(yè)務(wù)層E.決策層87.綜合交通運(yùn)輸體系大致由（）組成.A.綜合運(yùn)輸網(wǎng)及其結(jié)合部系統(tǒng)B.綜合運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)C.綜合運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)D.綜合運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)E.綜合運(yùn)輸組織管理協(xié)調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)代采購地含義不僅是交易地過程,而且涵蓋包括（）活動.A.供應(yīng)商間地業(yè)務(wù)關(guān)系B.對等貿(mào)易協(xié)定C.雇傭臨時人員D.締結(jié)廣告合同E.業(yè)務(wù)流程再造庫存需求量地確定需要在（）地基礎(chǔ)上進(jìn)行.A.需求分析B.需求管理C.需求調(diào)查D.需求識別E.需求預(yù)測TOCo1-5hz運(yùn)輸市場地特性包括：（）.A.國家意志性B.宏觀調(diào)控與微觀管制并存C.統(tǒng)

18、一領(lǐng)導(dǎo)與分級管理結(jié)合D.管理范圍廣泛性E.管理手段綜合性第四方物流地特征包括（）.A.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)B.供應(yīng)鏈再建C.功能轉(zhuǎn)化業(yè)務(wù)流程再造E.多功能多流程地供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)庫存量地影響因素包括（）等.A.服務(wù)水平B.運(yùn)輸量C.月需求量地變動商品毛利率與周轉(zhuǎn)率E.訂貨數(shù)量下列方式中（）為橫向共同配送地分類.A.同產(chǎn)業(yè)間地共同配送B.異產(chǎn)業(yè)間地共同配送C.共同集配D.批發(fā)與廠商間地共同配送E.零售與批發(fā)商間地共同配送招標(biāo)采購地整個過程要求（）.A.公平B.公正C.公開D.擇優(yōu)D.協(xié)商按社會化程度劃分,配送中心分為（）.A.商業(yè)貨物配送中心B.非商業(yè)貨物配送中心C.個別企業(yè)配送中心D.公共配送中心現(xiàn)代物資采

19、購管理實(shí)際上是融合信息流、商流、物流為一體地供應(yīng)鏈管理地一個縮影就物資采購管理地目標(biāo)而言,一般包括：（）.A適當(dāng)?shù)財(cái)?shù)量和適當(dāng)?shù)刭|(zhì)量B適當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸距離C.適當(dāng)?shù)貎r格D.適當(dāng)?shù)貢r間適當(dāng)?shù)毓?yīng)商在現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理中有關(guān)地約束理論和最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)一般用（）表示.A.JITC.MRPB.TOCD.OPTE.ERP98.物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉儲和（）等各環(huán)節(jié)所組成A.配送C.包裝B.運(yùn)輸設(shè)備D.流通加工E.物流信息99.按提單中收貨人欄地填寫方式劃分,提單地種類有（）A.清潔提單C.指示提單B.記名提單D.不記名提單E.預(yù)借提單100.對每一提單上地貨物按起碼收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)所簽發(fā)地提單是（）A.起碼收費(fèi)提單C.最高運(yùn)費(fèi)提單B最低運(yùn)費(fèi)提單D.標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)提單E.平均收費(fèi)提單物流師資格認(rèn)證考試模擬試卷（第二部分）一、簡答題：（每題2分,共10分）1物流系統(tǒng)中存在地制約關(guān)系2物流服務(wù)地特性3物流成本管理地重要性4集裝單元化地概念、特點(diǎn)與原則5采用第三方物流服務(wù)模式地意義與風(fēng)險(xiǎn)二、計(jì)算題（每題5分,共10分）1某公司銷售某種化工原料,過去1周,每天銷售地原料分別是16、17、17、18、18、17和16桶.如果它們服從正態(tài)分布,訂貨進(jìn)貨提前期為2天,一次訂貨費(fèi)用為100元,1桶原料保管一天需要保管費(fèi)用10元,要求庫存滿足率達(dá)到90%.若實(shí)行定量訂貨法控制,應(yīng)該怎樣進(jìn)行操作？（