隧道冬季施工方案

1、I中國石油天然氣集團(tuán)公司中衛(wèi)-貴陽聯(lián)絡(luò)線工程 第六標(biāo)段（貴州段）合同號：ZG6-JY-SD-003婁山關(guān)隧道工程冬季施工力條編碼ZG6-M-TS- TS-0023EPC批準(zhǔn)監(jiān)理批準(zhǔn)02012.11.20用于施工C2012。 11。根據(jù)監(jiān)理思見修改吳寒張家平石向東B2012.10.27根據(jù)EPCS見修改張家平石向東A2012。 10。用于報審吳寒張家平石向東版本日期文件狀態(tài)起草審核批準(zhǔn)中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司中貴聯(lián)絡(luò)線（渝黔段）管道工程項目部1祁門：工程技術(shù)部婁山關(guān)隧道工程文件控制程序編碼：ZG6-M-TS-TS-0023版次：0、編制目的、使用范圍3 TOC o 1-5 h z HYPE

2、RLINK l bookmark2 o Current Document 二、編制依據(jù) 3 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 三、冬季施工期限劃分 3 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 四、工程簡介 3 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 五、氣候特征 4 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 六、冬季施工總體部署 4 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document

3、（一）施工準(zhǔn)備工作： 5（二）冬季施工措施： 61、鋼筋施工保證措施： 6 HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 2、混凝土攪拌冬季施工保證措施 6 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 3、洞口土方工程保證措施 7 HYPERLINK l bookmark35 o Current Document 4、機(jī)械設(shè)備冬季施工保證措施8 HYPERLINK l bookmark37 o Current Document 七、冬季施工的安全措施 81祁門：工程技術(shù)部婁山關(guān)隧道工程文件控制程序編碼：ZG6-M-T

4、S-TS-0023版次：0、編制目的、使用范圍為了加強(qiáng)冬季施工質(zhì)量、安全管理工作，為有效防范各類安全事故發(fā)生，全面確保安 全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)，針對冬季施工安全質(zhì)量工作重點，結(jié)合婁山關(guān)隧道工程冬季施工的具 體情況和工作重點，特編制冬季施工方案。二、編制依據(jù)(1 )地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-2001(2)油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范(GB50423-2007)(3)油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范(GB50424-2007)(4)石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范管道穿跨越工程(SY4207-2007)(5)鐵路隧道設(shè)計規(guī)范(TB1003-2005)(參照執(zhí)行)(6)鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范(G

5、B50111-2006 (參照執(zhí)行)(7)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010-2002)(8)鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-1996)(9)婁山關(guān)隧道施工圖(10)婁山關(guān)隧道通用圖(11)工程現(xiàn)場實際情況以及我單位施工經(jīng)驗、施工技術(shù)與管理水平以及多年來相關(guān)工程實 踐中積累的施工及管理經(jīng)驗，并學(xué)習(xí)參見兄弟單位的冬施經(jīng)驗。三、冬季施工期限劃分室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5c或最低氣溫降低于-3c時，混凝土施工進(jìn)入冬 季施工。室外日平均氣溫連續(xù) 5d穩(wěn)定高于5c時,解除冬季施工.根據(jù)例年貴州省遵義市天 氣情況，進(jìn)入冬季施工時間段為12月份中旬3月份中旬結(jié)束。四、工程簡介中衛(wèi)-貴陽聯(lián)絡(luò)線干線起自寧

6、夏中衛(wèi)，經(jīng)甘肅、陜西、四川、重慶，止于貴州貴陽，干 線全長1613km其中中衛(wèi)-南部段903kni南部一貴陽段710km本工程共有山嶺隧道55 處：中衛(wèi)一南部段共有山嶺隧道 45處，其中與蘭成原油管道共用山嶺隧道 40處(含長度 1500m空制性隧道12處)，單建山嶺隧道5處(無控制性隧道)；南部一貴陽段共有山嶺 隧道10處，全部與中緬原油管道共用，其中控制性隧道 1處(婁山關(guān)隧道)，中、短隧道1祁門：工程技術(shù)部婁山關(guān)隧道工程文件控制程序編碼：ZG6-M-TS-TS-0023版次：09處。本隧道為中貴六標(biāo)(貴州段)十條隧道中最長的隧道，根據(jù)地勘報告中揭露隧址區(qū)地 下水豐富、洞身主體巖石為中微風(fēng)

7、化白云巖，溶蝕裂隙發(fā)育，地質(zhì)條件十分復(fù)雜。故列 為本標(biāo)段控制性隧道，具體情況如下：(1)工程名稱：中衛(wèi)-貴陽聯(lián)絡(luò)線工程第六標(biāo)段(貴外I段)婁山關(guān)隧道工程(2)建設(shè)規(guī)模：隧道實長1870。6m 凈寬3500mm凈高3500mm(3)建設(shè)地點：婁山關(guān)隧道位于貴州省遵義市匯川區(qū)板橋鎮(zhèn)和遵義市桐梓縣交界處， 進(jìn)口端屬于遵義市桐梓縣婁山關(guān)鎮(zhèn)婁山村南溪口組，出口端屬于遵義市匯川區(qū)板橋鎮(zhèn)長田 村柏香灣組。進(jìn)洞口樁坐標(biāo) LSGS1 (3105013。74, 18682581.78) ,H=1159.71m;出洞口樁 坐標(biāo) LSGS2 (3104271.91, 18684286.62), H=1010.04m(

8、4)施工方案簡述：隧道為山嶺隧道，采用鉆爆法掘進(jìn)隧道，扒渣機(jī)配合自卸車出渣, 錨桿、網(wǎng)片、噴碎、管棚、型鋼拱架為基礎(chǔ)的復(fù)合式初期支護(hù)，最后采用混凝土輸送泵、 臺車或襯砌模板澆筑混凝土襯砌成型。(5)計劃開、竣工時間：2012年03月25日2013年06月25日。五、氣候特征隧道地處貴州省遵義市，屬熱帶高原濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，雨熱同季.氣候類型多 樣，垂直差異明顯。絕大部分地區(qū)冬無嚴(yán)寒，更無酷暑。受季風(fēng)影響特別顯著.冬春季節(jié)多 受北半球移來的寒潮或冷空氣影響，冬季風(fēng)一般多為東北風(fēng)或偏東風(fēng)。遵義市年平均氣溫 12.613.1 C。7月最高，月均溫2328C； 1月最低，月均溫28c .歷史上有

9、記錄的極 端最高氣溫在赤水市，達(dá)42。3c (2006年8月18日)；極端最低氣溫在習(xí)水縣山原地帶， 為-8-9C, 一般地區(qū)在 一4。3一8.0C之間。降水日數(shù)均在166天以上，年降水量1000 1300mm變化范圍在7001600mm間。但一年之內(nèi)的降水量，各地、各時段分布不均， 連續(xù)最大4個月降水量與年降水量之比值在 5365%：問，有記錄的年降水量最小值在習(xí) 水縣土城鎮(zhèn)，僅720mm勘察區(qū)主要氣象災(zāi)害主要為夏季的暴雨、洪災(zāi)和冬季大雪、冰雹、寒潮等。六、冬季施工總體部署為確保冬季施工正常進(jìn)行，我項目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。組織機(jī)構(gòu)如下：1祁門：工程技術(shù)部婁山關(guān)隧道工程文件控制程序編碼：Z

10、G6-M-TS-TS-0023版次：0中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司中貴聯(lián)絡(luò)線（渝黔段）管道工程項目部冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)本合同段工程情況和工期要求，婁山關(guān)隧道計劃投入 2個二襯施工作業(yè)隊。（一）施工準(zhǔn)備工作：1、與當(dāng)?shù)貧庀笈_保持聯(lián)系及時接收天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。2、在洞口及洞內(nèi)懸掛溫度計，并設(shè)專人觀測及記錄 ，測量時間為9: 00、15: 00、21: 00。通過觀測并對近期間的氣溫做簡單統(tǒng)計.3、防凍劑、保溫材料提前計劃，施工前到位。4、做好冬季施工混凝土及摻加外加劑的試配試驗工作 ，提出施工配合比。5、在入冬前對住房、倉庫及施工現(xiàn)場進(jìn)行一次防凍、安全、防火等方面的檢查。6、對用電線

11、路進(jìn)行檢查，不符合要求的及時整改或拆除，在有火源，易起火的地方配備足夠的滅火器具1祁門：工程技術(shù)部婁山關(guān)隧道工程文件控制程序編碼：ZG6-M-TS-TS-0023版次：07、機(jī)械設(shè)備：二次襯砌臺車（長度 12m；組合模板（長度14m 一套；改裝罐車3 臺。碎石粉碎機(jī)2套。鋼筋切割機(jī)2臺；鋼筋調(diào)直機(jī)2臺；輸送泵2套;全站儀1臺；水準(zhǔn) 儀1臺；裝載機(jī)2臺；水泵4臺；注漿機(jī)2臺。溫度計10個；保溫袋2套；煤爐10臺；碘 鴇燈若干。8、提前做好一切冬施準(zhǔn)備工作，提出詳細(xì)的用料計劃報材料科，由材料科統(tǒng)一購買，便于調(diào)配。防凍劑在購買時必須按規(guī)定執(zhí)行，即使用的防凍劑必須有“三證” （認(rèn)證證書、 質(zhì)檢站檢測報

12、告和出廠合格證）。特別注意，當(dāng)碎摻用外加劑時，應(yīng)選用低堿外加劑，使碎 的總堿含量不超過規(guī)定值.（二）冬季施工措施:1、鋼筋施工保證措施：對鋼筋搭接焊時，焊工必須持證上崗，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施，加強(qiáng)焊工的安全意 識，防止發(fā)生燒傷、觸電和火災(zāi)等事故，在大面積焊接前，應(yīng)先進(jìn)行試焊，經(jīng)檢驗合格后， 方可進(jìn)入實際現(xiàn)場具體施工點施焊，并應(yīng)根據(jù)施工條件進(jìn)行焊接工藝參數(shù)調(diào)整，使焊縫和 熱影響區(qū)緩慢冷卻并應(yīng)有擋風(fēng)措施，未冷卻的接頭應(yīng)避免冰雪接觸。在焊接完畢后，應(yīng)對 全部接頭的外觀質(zhì)量進(jìn)行自檢?，F(xiàn)場截取鋼筋試件進(jìn)行強(qiáng)度試驗（用3個拉伸,3個彎曲試驗）按200個同類型接頭按 為一批，合格后方可繼續(xù)施焊。在接頭處不

13、得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，接頭處的彎折，偏移不得大于 0.1,外觀 不合格的地方要重新切除后重焊。在鋼筋焊接過程中注意事項：a、在對焊機(jī)使用時應(yīng)裝設(shè)電壓表，如電壓降大于 5%,應(yīng)適當(dāng)提高變壓器級數(shù)，電壓 的電壓降到8%以下，則應(yīng)停止焊接，以確保質(zhì)量符合要求。b、每天在焊試件前均要先進(jìn)行試焊，調(diào)減電壓到正常使用范圍內(nèi)方可進(jìn)行實際焊接。c、在焊接前，應(yīng)清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等端部扭曲，彎折應(yīng)予以矯直， 對不符合要求的接觸部位應(yīng)切除。2、混凝土攪拌冬季施工保證措施二襯、底板（C25 C30）混凝土配合比已委托遵義市建工試驗中心出具相關(guān)配合比試1祁門：工程技術(shù)部婁山關(guān)隧道工程文件控制程序編

14、碼：ZG6-M-TS-TS-0023版次：0驗報告本隧道采取先鋪筑底板，后澆筑洞身二襯，從里往外澆注。在變坡點位置和洞口位置 加設(shè)雙層彩條布封堵，保證洞內(nèi)溫度。(1)在施工現(xiàn)場設(shè)置蓄水池，采用鍋爐燒水，碎攪拌用水加熱，溫度控制在4060C, 每班第一盤碎攪拌前,先用熱水預(yù)熱攪拌機(jī)。施工水管采用 5-6cm厚的紡棉麻制品材料、 棉被包裹后，再用較厚的塑料薄膜套裹包扎。(2)防凍劑防凍劑摻量按使用說明書確定用量，由定量容器加入，不得多加或少加。(3)原材料預(yù)熱保溫采用燃油性熱風(fēng)機(jī)提前預(yù)熱砂、碎石，但不宜低于+5 C ,也不宜高于+40C o(4)二次襯砌二襯臺車附近溫度達(dá)不到5度，在二次襯砌臺車下

15、方加設(shè)火爐及加設(shè)碘鴇燈、臺車門 框上包風(fēng)筒布等其他方式進(jìn)行保溫，增加臺車表面溫度 ，防止熱量散失。(5)混凝土運(yùn)輸混凝土攪拌后，縮短混凝土運(yùn)輸時間，選擇最佳路線，確保入模溫度。在混凝土運(yùn)輸 過程中，防止混凝土在低溫凍結(jié)，混凝土在運(yùn)輸車罐體使用保溫材料包裹。(6)碎保溫養(yǎng)護(hù)混凝土在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)防風(fēng)防失水，當(dāng)室外溫度在一5C時，采用塑料薄膜和棉被覆蓋， 附近區(qū)域加設(shè)碘鴇燈。當(dāng)室外溫度在-10 C時，采用塑料薄膜加電熱毯加雙層棉被保溫。(7)混凝土試塊二次襯砌混凝土試塊施作兩組，每組為三塊(150X 150X 150mm,按照標(biāo)養(yǎng)和同條件 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，到達(dá)養(yǎng)護(hù)時間后送至委托遵義市建工實驗室進(jìn)行試驗并出具

16、試驗報告。3、洞口土方工程保證措施a、施工現(xiàn)場的道路保持暢通，運(yùn)輸車輛及形式道路增設(shè)必要的防滑措施。b、洞門基坑槽開挖后做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融 循環(huán)而形成塌方，開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包，土方回填前，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈，回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20cm,夯實厚度為1015cm回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或填土層受凍。1祁門：工程技術(shù)部婁山關(guān)隧道工程文件控制程序編碼：ZG6-M-TS-TS-0023版次：04、機(jī)械設(shè)備冬季施工保證措施所有施工機(jī)械在入冬前進(jìn)行保養(yǎng)，按要求更換冬季機(jī)油。每日工作前對所用

17、機(jī)械進(jìn)行 預(yù)熱，并做詳細(xì)檢查，確認(rèn)無問題后正式作業(yè)。施工機(jī)械、車輛采用低標(biāo)號柴油，每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結(jié)，對有特 別要求的機(jī)械開進(jìn)車庫保溫.在冰雪天氣作業(yè)的車輛安裝防滑鏈.機(jī)械加強(qiáng)保養(yǎng)，勤檢查， 多觀察，防止設(shè)備凍裂，防止由于低溫引起機(jī)械設(shè)備故障導(dǎo)致工期受影響等情況發(fā)生.七、冬季施工的安全措施1、加強(qiáng)安全教育。針對冬季施工特點不定期的各種形式對作業(yè)人員進(jìn)行防凍、防火、 防毒、防爆、防滑的安全教育，使每個施工作業(yè)人員在思想上對安全工作重視。2、組織人員在入冬前對現(xiàn)場就機(jī)械設(shè)備、電器、施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查.檢查重點為電氣、 各種機(jī)械設(shè)備、鋼絲繩磨損等情況，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行整改，保證不發(fā)生大的機(jī)械設(shè)備事故。3、進(jìn)入冬季施工前，更換各種機(jī)械齒輪油，避免由天氣寒冷引起機(jī)械油稠，機(jī)械啟動 困難。各種機(jī)械由于天氣寒冷，啟動困難，