起重吊裝施工方案技術交底

1、珠海市香洲區(qū)前山河流域綜合整治項目起重吊裝施工方案技術交底起重吊裝施工方案技術交底1工程概況2作業(yè)范圍及設備選擇4起重吊裝施工順序3起重吊裝施工方法目 錄ONTENTSC5起重吊裝施工的安全措施6應急處理措施7應急救援路線項目建設范圍為珠海市香洲區(qū)前山河流域，總面積約114.35km2，流域內共有44條河涌，其中5條黑臭水體及18條問題河涌，現狀問題較嚴重。項目包含八大類工程措施，主要包括87.6km市政管網工程，14.8km2正本清源小區(qū)（約482個）及水系聯通及活水、生態(tài)修復等。本單位建設內容主要為四工區(qū)南灣片區(qū)（南屏鎮(zhèn)與灣仔街道）的正本清源及雨污管網工程、面源污染整治工程、排洪渠截污工程

2、、涌渠清淤、泵閘調度工程、污水泵閘改造擴建工程、污泥處理站、污水廠調度工程及生態(tài)修復工程等。起重吊裝施工：除在材料進出場時會使用起重設備對材料進行吊裝外，同時還會在市政管網工程及污水調配系統工程施工中進行起重吊裝作業(yè)。1、工程概況2、作業(yè)范圍及設備選擇材料進出場主要起重吊裝作業(yè)范圍包括：材料入場、出場吊裝以及現場臨時施工設施的吊裝施工。市政管網工程主要起重吊裝作業(yè)范圍包括：管道吊裝、支護材料吊裝以及現場臨時施工設施的吊裝施工。污水調配系統主要起重吊裝作業(yè)范圍包括：管道吊裝、頂管施工機械吊裝、頂鐵吊裝及現場臨時施工設施的吊裝施工。對材料進出場以及市政管網工程施工時吊裝設備擬采用隨車吊以及QY25

3、G汽車吊，在污水調配系統工程施工時吊裝設備擬采用QY100K-I汽車吊。（一）起重機械確定凡新購、大修、改造以及長時間停用的起重機械，均應按有關規(guī)定進行技術檢驗，合格后方可使用。起重機的選擇應符合右邊的計算要求。本工程對材料進出場以及市政管網工程施工時吊裝設備擬采用隨車吊以及QY25G汽車吊，在污水調配系統工程施工時吊裝設備擬采用QY100K-I汽車吊。3、起重吊裝施工方法（二）吊索吊索可采用619，但宜用637型鋼絲繩制作成環(huán)式或8股頭式（圖2），其長度和直徑應根據吊物的幾何尺寸、重量和所用的吊裝工具、吊裝方法予以確定。使用時可采用單根、雙根、四根或多根懸吊形式。3、起重吊裝施工方法（a）環(huán)

4、狀吊索（b）8股頭吊索吊索的繩環(huán)或兩端的繩套應采用編插接頭，編插接頭的長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍。吊索的安全系數：當利用吊索上的吊鉤、卡環(huán)鉤掛重物上的起重吊環(huán)時，不應小于6；當用吊索直接捆綁重物，且吊索與重物棱角間采取了妥善的保護措施時。吊索與所吊構件間的水平夾角應為4560（三）吊索附件吊鉤應有制造廠的合格證明書，表面應光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、銳角等現象存在，否則嚴禁使用。吊鉤應每年檢查一次，不合格者應停止使用?；顒涌ōh(huán)在綁扎時，起吊后銷子的尾部應朝下，使吊索在受力后壓緊銷子，其容許荷載應按出廠說明書采用。3、起重吊裝施工方法在一般吊裝工作中，多數起重作業(yè)并不需用計算法去準確計算物

5、體的重心位置，而是估計物件重心位置，采用低位試吊的方法來逐步找到重心，確定吊點的綁扎位置。（1）有起吊耳環(huán)的物件有起吊耳環(huán)的物件，其耳環(huán)的位置及耳環(huán)強度是經過計算而確定的，因此在吊裝過程中，應使用耳環(huán)作為連接物體的吊點。在吊裝前應檢查耳環(huán)是否完好，必要時可加保護性輔助吊索。（四）物體吊點的選擇3、起重吊裝施工方法（2）管材等長形物體對于管材等長形物體，若采用豎吊，則吊點應在重心之上。用1個吊點時，吊點位置應在距起吊端0.3L（L為物體長度）處，見圖3.2-1（a）。采用2個吊點時，吊點距物體兩端的距離為0.2L處，見圖3.2-1（b）。采用3個吊點時，兩端的吊點距兩端的距離為0.13L，中間吊

6、點的位置在物體中心，見圖3.2-1（c）。采用4個吊點時，兩端的兩個吊點距兩端的距離為0.095L，中間兩個吊點的距離為0.27L。圖3.2-1長形物體吊點選擇3、起重吊裝施工方法（3）方形物體吊裝方形物體一般采用4個吊點，4個吊點位置應選擇在四邊對稱的位置上。吊點應與吊物重心在同一條鉛垂線上，使吊物處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)。提升前應做試吊，直到使吊物獲得平衡為止，防止提升時發(fā)生滑動或滾動。（4）物體翻轉吊點的選擇物體翻轉常見的方法是兜翻，將吊點選擇在物體重心之下，見圖3.3-1（a），或將吊點選擇在物體重心一側，見圖3.3-1（b）。圖3.3-1物體兜翻3、起重吊裝施工方法（五）吊裝物體的綁扎方法（

7、1）柱形物體的綁扎方法平行吊裝綁扎法一般有兩種。一種是用一個吊點，僅用于短小、重量輕的物品。在綁扎前應找準物件的重心，使被吊裝的物件處于水平狀態(tài)，這種方法簡便實用，常采用單支吊索穿套結索法吊裝作業(yè)。同時根據所吊物體的整體和松散性，選用單圈或雙圈結索法，如圖3.4-1所示。另一種是用兩個吊點，這種吊裝方法是綁扎在物件的兩端，常采用雙支穿套結索法和吊籃式結索法，如圖3.4-2所示。圖3.4-1單雙圈穿套結索法圖3.4-2單雙圈穿套及吊籃結索法3、起重吊裝施工方法（2）長方形物體的綁扎方法長方形物體綁扎方法較多。應根據作業(yè)的類型、環(huán)境、設備的重心位置來確定。通常采用平行吊裝兩點綁扎法。如果物件重心居

8、中可不用綁扎，采用兜掛法直接吊裝，如圖3.5-1所示。圖3.5-1 兜掛法 3、起重吊裝施工方法（3）綁扎安全要求注意事項1）綁扎用鋼絲繩吊索、卸扣的選用要留有一定的安全余量，綁扎前必須進行嚴格檢查，如發(fā)現損壞應及時更換，未達到報廢標準時，應在出現異常部位處作出明顯標記，作為繼續(xù)檢查的重點。2）用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結或繩卡固定連接的方法縮短或加長。綁扎時銳角處應加防護襯墊，以防鋼絲繩損壞造成事故。3）綁扎后的鋼絲繩吊索提升重物時，各分肢受力應均勻，肢間夾角一般不應超過90，最大時不得超過120。4）采用穿套結索法，應選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過120，且在擋套處不得向

9、下施加損壞吊索的壓緊力。5）吊索繞過吊重的曲率半徑應不小于該繩徑的2倍。6）綁扎吊運大型或薄壁物件時，應采取加固措施。7）注意風載荷對物體產生的受力變化。4、起重吊裝施工順序起重吊裝工序流程為：汽車吊、隨車吊就位裝卸扣鎖穩(wěn)吊點掛好鋼絲繩吊裝松開卸扣吊裝完成。（一）吊裝工序流程（二）吊裝前準備工作（1）吊裝前對吊裝區(qū)域設立立警戒區(qū)和警戒人員維持吊裝秩序，并對吊裝人員進行工序交底，統一吊裝信號，通過信號以保證各操作崗位動作協調一致，達到安全施工。指揮信號應貫徹執(zhí)行起重吊運指揮信號（GB5082-85）的規(guī)定。起重吊裝時起重工用吹哨子加手勢進行吊裝作業(yè)指揮。（2）起重司機登機后要檢查作業(yè)條件是否符合

10、要求，查看影響起重作業(yè)的障礙因素，檢查配重狀態(tài)，確定起重機各工作裝置的狀態(tài)；查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配；檢查起重機技術狀況，特別應檢查安全防護裝置的工作臺狀態(tài)，裝有電子力矩限制或安全負荷指示器的應對其功能進行檢查。只有確認各操作桿在中立位置（或離合器已被解除）以后，才能進行起動，對于設有蓄能器的應檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求。松開吊鉤、仰起臂架、低速運轉各工作機構，平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉各工作機構及制動踏板，同時，觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常，各部分功能正常時方可正常作業(yè)。4、起重吊裝施工順序起重吊裝工序流程為：汽車吊、隨車吊就位裝卸扣鎖穩(wěn)吊點掛好鋼絲繩吊裝

11、松開卸扣吊裝完成。（一）吊裝工序流程（二）吊裝前準備工作（1）吊裝前對吊裝區(qū)域設立立警戒區(qū)和警戒人員維持吊裝秩序，并對吊裝人員進行工序交底，統一吊裝信號，通過信號以保證各操作崗位動作協調一致，達到安全施工。指揮信號應貫徹執(zhí)行起重吊運指揮信號（GB5082-85）的規(guī)定。起重吊裝時起重工用吹哨子加手勢進行吊裝作業(yè)指揮。（2）起重司機登機后要檢查作業(yè)條件是否符合要求，查看影響起重作業(yè)的障礙因素，檢查配重狀態(tài)，確定起重機各工作裝置的狀態(tài)；查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配；檢查起重機技術狀況，特別應檢查安全防護裝置的工作臺狀態(tài)，裝有電子力矩限制或安全負荷指示器的應對其功能進行檢查。只有

12、確認各操作桿在中立位置（或離合器已被解除）以后，才能進行起動，對于設有蓄能器的應檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求。松開吊鉤、仰起臂架、低速運轉各工作機構，平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉各工作機構及制動踏板，同時，觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常，各部分功能正常時方可正常作業(yè)。4、起重吊裝施工順序（三）吊裝步驟（1）變幅操作變幅時應注意不得超出安全仰角區(qū)，向下變幅時的停止動作必須平穩(wěn)，帶載變幅時，要保持被吊物體與起重臂的距離。（2） 臂架伸縮操作臂架伸出時應注意防止超出力矩限制范圍，在保證工作需要的基礎上，盡量選用較短的臂長實施起重作業(yè)，必須帶載伸縮時，要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定，以避免超載或傾

13、翻；在臂架伸縮的同時操縱起升機構，注意保持吊鉤的安全距離，嚴防起升鋼絲繩發(fā)生過卷；對于同步伸縮的起重機，當前一節(jié)臂架的行程長于后一節(jié)臂架時視為不安全狀態(tài)，必須予以修正和檢修。（3） 起升操作起升操作時要嚴格做到“十不吊”。（4） 回轉操作在回轉作業(yè)時，應注意觀察車架及轉臺尾部的回轉半徑內是否有人或障礙物；臂架的運行空間內是否有架空線路或其它障礙物。（1）汽車吊行駛和工作的場地應平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質的情況，起重機的作業(yè)位置應離溝渠、基坑，有必要的安全距離。（2）嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)制度，起動前應將主離合器分開，各操縱桿應放在空檔位置。作業(yè)前應首先檢查發(fā)動

14、機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后，方可正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)，駕駛人員必須持證上崗。（3）全部伸出支腿（放支腿時，應先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調整機體，使回轉支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上。（4）司機必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現指揮信號不清或錯誤，有權拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應采取制止措施，以避免發(fā)生事故。（

15、5）施工中，如遇有大雨、大霧和六級以上的大風影響施工安全時，應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。（6）汽車吊在吊裝過程中，現場安全員必須負責現場的安全管理。（7）新到、修復和新安裝的起重機械設備，應遵照建筑機械技術試驗規(guī)程中的有關規(guī)定進行試驗和試吊，并經過主管機務人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。（8）不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應先平整場地，支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放置擱穩(wěn)之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應加厚墊木調低以保持機身水平。操作前應檢查距尾部回轉范圍 50cm內無障礙物。（9）動臂式起重機起

16、重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時最大不超過78度；如需超過78度，須與有關人員研究，制定出安全措施，經技術負責人批準后，方可起吊。5、起重吊裝施工的安全措施（10）不同型號和不同規(guī)格的起重機械設備，按其出廠具體規(guī)定裝設的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。（11）起重機機械設備嚴禁超載。（12）嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。（13）嚴禁各種起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統突然失靈而發(fā)生事故。（14）在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以

17、防物件墜落而發(fā)生事故。（15）起吊的構件應綁扎牢固，并禁止在構件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構件吊起后轉向時其底部應高出所有障礙物的 0.5 米以上。（16）起重機變幅應平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿。（17）作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜，支腿變形等不正常現象出現時，應立即放下重物，空載進行調整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)。（18）起吊構件時，吊鉤中心應直通過構件重心，構件吊起離地面 2050cm 時必須停車檢查：1）起重機的穩(wěn)定性；2）制動器的可靠性；3）構件的平穩(wěn)性；4）綁扎的牢固性。（19）吊運的構件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。5、起重吊裝施工的安全措施（20）

18、起吊構件必須拉好溜繩，構件起落、轉向速度應均勻，動作要平穩(wěn)，不準緊急制動；轉向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。（21）風雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。（22）起重機在運行中，如遇緊急危險情況，應立即拉離緊急開關停車；在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復，將重物最后安全降落）。（23）起重機在停工、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺起重機抬吊構件時，必須統一指揮，兩機載荷分配應合理，動作須協調；

19、吊重不得超過兩機所允許起重量的 75，單機載荷不得超過該機允許起重量的80。（24）必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數量和間距，并根據鋼絲繩的直徑按標準排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過時被卡住。（25）鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，放出鋼絲繩時，應在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑 10和在一個節(jié)距內的斷絲根數多于規(guī)定時，應更換新繩。（26）起重工作完畢后

20、，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊 50mm 厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。（27）工作中如遇故障，應按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應及時報修。（28）吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產品，卡環(huán)在使用時，應保證銷軸和環(huán)底受力。（29）施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊”的原則。（30）起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業(yè)，嚴禁起重機吊運人員。5、起重吊裝施工的安全措施（31）各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術措施，經企