項目3廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)的檢修

1、院 Yibin Vocational & Technical College課程名稱汽布電控系統(tǒng)檢修教學(xué)主題渦輪增壓控制系統(tǒng)的檢修授課班級12級汽車授課時間4學(xué)時授課地點一體化教室教學(xué)目標(biāo)：能力目標(biāo)：能通過學(xué)習(xí)認(rèn)識增壓系統(tǒng)元件；能分析增壓系統(tǒng)的原理或工作過程知識目標(biāo)：掌握增壓系統(tǒng)的作用、組成及工作原理；素質(zhì)目標(biāo)：團(tuán)隊協(xié)作能力；語后表達(dá)能力；重點：發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理；難 點：發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)的故障診斷與排除；教學(xué)方法：動回演不、案例分析、講授法、操作演示。教學(xué)器材：ppt、臺架、圖片和實物、維修手冊或電路圖。教 學(xué) 步 驟教 學(xué) 步 驟與過程備 注步驟一：任務(wù)提出任務(wù)：渦輪增壓的目的是什么？

2、如何工作的？ 步驟二：渦輪增壓控制系統(tǒng)的工作原理和檢修廢氣渦輪增壓是利用廢氣對新鮮充量進(jìn)行加壓，以增加充氣效率而提高發(fā)動機(jī)功 率的一種有效方法，現(xiàn)在越來越多的發(fā)動機(jī)采用了改技術(shù)，本節(jié)重點學(xué)習(xí)渦輪增壓控 制系統(tǒng)的原理及檢修方法。1、教學(xué)內(nèi)容(1)廢氣渦輪增壓的工作原理；(2)渦輪增壓控制的檢修。2、教師活動(1)教師用PPT講解相關(guān)渦輪增壓的名稱和圖片(2)教師用用PPT結(jié)合黑板上板書渦輪增壓的分類和工作原理，結(jié)合圖片進(jìn)行 結(jié)構(gòu)和原理認(rèn)識。課前將學(xué)生分成6-8個人/小組。10分鐘院 Yibin Vocational & Technical College教 學(xué) 步 驟與過程備 注3、學(xué)生活動聽講

3、并回答教師的問題 附：主要知識 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)原理 該系統(tǒng)由兩個流體機(jī)械組成，動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動 渦輪室內(nèi)的渦輪，帶動同軸的葉輪 壓送由空氣濾清器管道送來的空 氣，使之增壓并進(jìn)入氣缸。在廢氣 渦輪增壓系統(tǒng)中，渦輪位于發(fā)動機(jī) 的排氣管路上，被發(fā)動機(jī)排出的廢 氣推動而旋轉(zhuǎn)，并帶動與其同軸的 壓氣機(jī)泵輪工作。泵輪位于發(fā)動機(jī) 的進(jìn)氣管路上，它轉(zhuǎn)動時會使進(jìn)氣管內(nèi)的空氣壓力升高。 新鮮空氣經(jīng)壓氣機(jī)增壓后進(jìn)入氣缸，因此氣缸的進(jìn)氣量提高， 如圖4-49所示。(1)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的組成和工作原理一個整體的渦輪增壓器是由渦輪室及增壓器組成，渦輪室進(jìn)氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；增壓器進(jìn)氣口

4、與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接，渦輪增壓結(jié)構(gòu)如圖4-50 a)所示，圖4-50 b)是渦輪增壓的實物圖。渦輪增壓器利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快， 葉輪就壓縮更多的空氣 進(jìn)入到氣缸，空氣壓力和密度增大便可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)的增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，這樣就可以增加發(fā)動機(jī)輸出功率了。如圖4-51所示。在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動機(jī)在工作效率不變”情況下增加 輸

5、出功率”的機(jī)械裝置。一般能使發(fā)動機(jī)增加輸出功率10%到40%左即渦輪和壓氣機(jī)，它們裝在一個共同的軸上，利用發(fā)圖4-49廢氣渦輪增壓系統(tǒng)模型圖掌握渦輪增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理右。1-排氣管；2-渦輪機(jī)及渦輪；3-壓氣機(jī)及泵輪；4-進(jìn)氣管圖4-51渦輪增壓系統(tǒng)工作原理示意圖1-氣缸；2-進(jìn)氣冷卻器；3-壓縮空氣流；4-渦輪增壓器進(jìn)油口； 5-渦輪；6-廢氣排放閥；7-出油口;8-壓縮機(jī)輪；9-壓縮機(jī)10分鐘PPT講解10分鐘院 Yibin Vocational & Technical College教 學(xué) 步 驟與過程汽油機(jī)采用增壓技術(shù)后， 爆燃的傾向會增大。 為了獲得較好的增壓效果，很多系統(tǒng)將點

6、火正時調(diào)節(jié)與增壓壓力的調(diào)節(jié)相結(jié)合來進(jìn)行控制。因為如果只是單一的降低增壓壓力，則會引起發(fā)動機(jī)運(yùn)行性能的降低；同時由于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的排氣溫度較高，也不宜單獨采用調(diào)節(jié)點火正時方法來控制爆燃，否則高溫廢氣對渦輪將有不利影響。通常對于爆燃的第一反應(yīng)是減小點火提前角，一旦達(dá)到點火延遲極限(該極限根據(jù)廢氣的溫度而改變)，為進(jìn)一步減少爆燃傾向，將采取降低增壓壓力的方式。而當(dāng)爆燃消失時，又 將點火提前角調(diào)節(jié)至最佳值，以使發(fā)動機(jī)輸出盡可能大的轉(zhuǎn)矩。當(dāng)點火提前角達(dá)到最佳時，再慢慢地增加增壓的壓力。60分鐘重點渦輪增壓控制系統(tǒng)的的工作原理、電路分析和檢修(2)增壓壓力限制原理增壓壓力限制原理如圖所示。當(dāng)ECU接收到

7、從進(jìn)氣壓力傳感器或增壓傳感器指示的增壓壓力達(dá)到一定值的時，ECU命令真空電磁閥開啟，從而減少增壓壓力。ECU用院 Yibin Vocational & Technical College4院 Yibin Vocational & Technical College教 學(xué) 步 驟與過程 備 注檢查增壓器，應(yīng)不漏機(jī)油。檢查安裝在活性碳罐和增壓器前部進(jìn)氣軟管之間的活性碳罐單向閥、制動助力器和進(jìn)氣歧管之間的單向閥，應(yīng)安裝正確，箭頭應(yīng)指向?qū)ǚ较?。檢查所有管路，應(yīng)連接牢固、無泄漏、老化等。(2)機(jī)械式空氣再循環(huán)閥的檢修機(jī)械式空氣再循環(huán)閥裝在增壓器前面，在通過增壓器空氣再循環(huán)閥的真空控制下, 在發(fā)動機(jī)超速

8、切斷、怠速及部分負(fù)荷時打開， 使節(jié)氣門前面存在的增壓壓力卸壓，渦輪增 壓器保持在較高的轉(zhuǎn)速。一般在發(fā)動機(jī)功率 不足或有負(fù)荷變化沖擊時應(yīng)檢查機(jī)械式空氣 再循環(huán)閥。(3)渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥(N249)檢修檢查增壓器空氣再循環(huán)閥的內(nèi)阻。拔下增壓器空氣再循環(huán)閥的導(dǎo)線連接器，用萬用表 器處檢查增壓器空氣再循環(huán)閥的電阻，其值應(yīng)為 泵繼電器供電。(4)增壓壓力限制電磁閥(N75)檢修圖增壓壓力限制電磁閥電阻的測量Q檔在增壓器空氣再循環(huán)閥側(cè)導(dǎo)線連接27-30Qo增壓器空氣再循環(huán)閥由燃油全一樣，只是增壓壓力限制電磁閥內(nèi)阻為23-350。如圖所示。增壓壓力限制電磁閥檢修過程和方法與增壓器空氣再循環(huán)閥的檢修過程和方法完(5)增壓最高壓力測試將變速器掛入3檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min時以節(jié)氣門全開進(jìn)行加速，觀察儀表板上發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約為2500r/min時，壓力表上顯示的