整理14公路防護與軟基處理綜合練習題

1、公路防護與軟基處理習題集一、單項選擇題：下面選項中是通過加速地基固結(jié)及復合地基雙重作用來考慮提高地基強度.（）A塑料排水板B粉體攪拌樁C鋪土工布法D爆炸擠淤法在荷載作用下,排水固結(jié)尚未發(fā)生時引起的沉降是（）A.主固結(jié)沉降B.次固結(jié)沉降C.瞬時沉降D.目標沉降瞬時沉降過程中,軟弱層的體積（）A.減小B.不變C.增大D.消失按照一般的軟土沉降規(guī)律,當路堤荷載逐漸增加時,地基軟土層孔隙水壓力逐漸（）A.減小B.不變C.增大D.消失粉煤灰的壓實不僅要靠上部荷載,還要靠（）A.側(cè)向壓力B.垂直壓力C.多孔吸附性D.孔隙效應塑料排水板的施工效率明顯大于袋裝砂井，塑料排水板的經(jīng)濟性隨樁長增加而（）A.減小B

2、.增加C.不變D.不確定三維沉降計算方法包括（）A.彈性理論法B.模擬方法C.經(jīng)驗法D.以上三種均包括從理論上講，主固結(jié)沉降主要是由孔隙水壓力所引起的土的（）A.彈性變形B.塑性變形C.體積變形D.剪切變形根據(jù)將土的固結(jié)狀態(tài)分為正常固結(jié)、超固結(jié)和欠固結(jié)。（）A.排水情況B.沉降情況C.前期固結(jié)壓力D.穩(wěn)定情況真空聯(lián)合堆載預壓在水平方向產(chǎn)生負壓，從而能夠抵消堆載引起的（）A.向外擠壓B.向內(nèi)收縮C.向下沉降D.向上隆起采用粉煤灰填筑路堤可以增加路堤的穩(wěn)定性，主要是因為（）A.無粘性B.質(zhì)量輕C.透水性D.難碾壓對高填土路堤，為防止雨水漫流和沖刷邊坡，在邊坡設(shè)置（）。A.排水溝B.盲溝C.跌水D.

3、急流槽護坡道的寬度一般不小于（）。A.2mB.1.5mC.1mD.2.5m現(xiàn)場確定土基的壓實度的室內(nèi)試驗主要是（）。A.重型擊實試驗B.三軸壓縮試驗C.承載板試驗D.簡支小梁試驗在超載預壓過程，發(fā)生路基坡腳兩側(cè)過快的水平位移一般是因為（）引起。A.路基沒有充分壓實B.缺乏水平支撐C.加載過快D.填料不均勻在軟土地基處理中，水泥攪拌樁一般采用（）工藝。A.爆孔法B.開挖法C.水沖法D.旋噴法TOC o 1-5 h z防護水下部分路基邊坡時，不宜采用（）。A.鋪草皮B.拋石C.漿砌片石D.石籠碎石樁地基屬于（）。A.復合地基法B.排水固結(jié)法C.擠密法D.換填土法對于用砂礫石填筑的路堤，若略去其粘聚

4、力不計，邊坡穩(wěn)定性系數(shù)K1時，則說明（）。A.邊坡處于極限平衡狀態(tài)B.邊坡不穩(wěn)定C.邊坡穩(wěn)定D.無法確定20對一般土質(zhì)地基，擋土墻基底計算應力0時，則認為（）。A.基底應力不滿足要求B.基底應力滿足要求C.按照應力重分布重新進行D.根據(jù)墻高大小確定是否滿足要求10.在塑料排水板加固地基時，在地面上鋪筑砂礫墊層主要是為了（）。A.提高地基承載力B.排水C.施工需要D.擴散路基應力土工布具有隔離、排水、反濾、加筋、防沖、模板等多種功能，采用土工布增強路堤的穩(wěn)定性，主要是利用它的作用。（）A.加筋B.隔離C.反濾D.防沖影響路基穩(wěn)定性的自然因素不包括（）。A.道路等級B.氣候C.植物覆蓋D.地形路基

5、土按照土的粒徑可以分為（）。A.漂石、礫、粉B.巨粒組、粗粒組和細粒組C.漂石、礫石、砂D.石、土、砂截水溝在平面上布置的特點是（）。A.與水流方向平行B.與水流方向相交C.與水流方向垂直D.因地形而異砂性土具有（）的特點。A.無塑性、透水性差B.透水性好、毛細上升高度大C.透水性好、毛細上升高度小D.無塑性、內(nèi)摩擦角小路基表面引起大量的沉陷主要是由于（）引起。A.路基沒有充分壓實B.地基軟弱C.填料不均勻D.風蝕在比較堅硬的巖石坡面，為防止水滲入裂縫，可以采用（）進行防護。A.鉤縫或灌漿B.種草C.鋪砌片石D.灰漿抹面直接防護措施包括（）。A.設(shè)置丁壩B.設(shè)置格柵C.設(shè)置順壩D.拋石防護袋裝

6、砂井的直徑一般為（）。A.710cmB.1020cmC.2030cmD.3037cm在排水加固地基中，影響地基總沉降量的因素是（）。A.設(shè)置塑料排水板B.施工機具的振動C.預壓時間D.是否采用超載預壓一般來說，從經(jīng)濟角度，對有較深軟粘土地基的加固的方法宜優(yōu)先采用（）。A.水泥粉噴樁B.換填土C.化學加固D.塑料排水板真空聯(lián)合堆載預壓比一般堆載預壓時間（）A.短B.相同C.長D.超長三維沉降計算方法包括（）A.彈性理論法B.模擬方法C.經(jīng)驗法D.以上三種均包括TOC o 1-5 h z低路堤小荷載下硬殼層具有較好的作用。（）A.應力滯后作用B.板體支撐作用C.反壓作用D.排水作用下列屬于影響沉降

7、系數(shù)的地基影響因素的是（）A.路堤高度B.填土速率C.填土密度D.軟土強度反壓護道可以改善地基內(nèi)的應力狀態(tài)。（）A.受剪B.受拉C.受壓D.受彎路堤容許工后沉降為30cm，是指（）A.大中橋連接處路堤B.通道連接處路堤C.涵洞連接處路堤D.普通長段路堤瞬時沉降過程中，軟弱層的體積（）A.減小B.不變C.增大D.消失石質(zhì)路塹邊坡坡度一般根據(jù)（）、地質(zhì)構(gòu)造、巖石的風化破碎程度、邊坡高度、地下水及地面水等因素綜合分析確定.A.公路等級B.土層厚度C.路基寬度D.巖性41反壓護道可以改善地基的受的應力狀態(tài)。（）A.剪B.拉C.壓D.彎拉42路基邊坡穩(wěn)定性分析與驗算的方法有（）兩類.A.力學驗算法與試算

8、法B.力學驗算法與計算機法C.力學驗算法與工程地質(zhì)法D.數(shù)值解與圖解法具有擠密和改變土體物理力學特性的雙重作用的地基處理方法有（）.A.塑料排水板B.砂井C.水泥粉噴攪拌樁D.碎石樁用于吸收、降低、匯集、排除地下水的功能的地下排水設(shè)施為（）.A.暗溝B.滲溝C.截水溝D.滲水井塑料排水板法屬于（）排水，其目的在地基中設(shè)置排水通道，常與超載預壓聯(lián)合使用.A.豎向B.橫向C.超載D.壓縮擋土墻抗滑穩(wěn)定性不滿足要求時，優(yōu)先考慮采用的措施為（）.A.換填料B.改變斷面尺寸C.采用傾斜基礎(chǔ)D.采用凸榫基礎(chǔ)47擋土墻基底偏心距e0時，肯定是（）.A.抗傾覆穩(wěn)定性足夠B.地基承載力不夠C.墻身基礎(chǔ)尺寸不足D

9、.偏心距過大48抗滑擋土墻墻背土壓力的大小應按（）確定.A.主動土壓力B.剩余下滑力C.A和B中較大者D.靜止土壓力一般情況下，軟土地基加固過程其固結(jié)沉降在總沉降量中占（）.A.很小部分B.主要部分C.次要地位D.不確定比例TOC o 1-5 h z塑料排水板的施工效率明顯袋裝砂井,塑料排水板的經(jīng)濟性隨樁長增加而增加.（）A.大于B.小于C.接近D.不確定剪斷的塑料排水板需砂墊層.（）A.齊平B.露出C.埋入D.以上均可次固結(jié)沉降是由土骨架的應力產(chǎn)生的骨架蠕變變形.（）A.有效B.總C.剪應力D.拉應力軟基處理中采用地下排水體進行處理時,預壓期以不少于個月為宜.（）A.3B.6C.8D.12土

10、工布設(shè)計中,通過抗拉強度計算得到較大安全系數(shù),而實際路堤依然可能發(fā)生滑動,這主要是由于（）A.填土過高B.填土過快C.填料性能差D.忽視了應變控制55利用土工布增加路堤穩(wěn)定性時，主要是利用它的作用。（）A.排水B.加筋C.隔離D.便于施工56.固結(jié)有效應力法計算軟土地基在施工荷載的穩(wěn)定性時，地基的強度指標采用（）A.固結(jié)快剪指標B.直剪強度指標C.十字板抗剪指標D.以上三種情形均可57擠密砂樁是靠樁周土體的和擠入力來平衡的。（）A.軟化力B.固結(jié)力C.約束力D.破壞力58計算沉降的經(jīng)驗法是把一維計算結(jié)果乘以經(jīng)驗系數(shù)，該經(jīng)驗系數(shù)的可能取值（）A.大于1B.小于1C.等于1D.以上均有可能軟土路基

11、鉆孔深度一般根據(jù)壓縮層厚度確定，即按附加應力與自重應力的比值小來控制。（）A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4主固結(jié)沉降主要是由所引起的土的體積變形。（）A.土骨架塑性變形B.土骨架蠕變變形C.孔隙水壓力消散D.土體側(cè)向變形61測定淤泥的固結(jié)系數(shù)時，采用的加載方式為（）A.快法加載B.慢法加載C.均勻加載D.先快后慢法加載粉體攪拌樁是采用方式提高了地基的穩(wěn)定性。（）A.排水B.擠密C.復合地基D.換填土硬殼層上高路堤適宜的地基處理方法是法。（）A.超載預壓B.袋裝砂井C.復合地基D.真空預壓爆炸處理陸上軟基時，大約有的淤泥被石體自身消化，擠入石縫中。（）A.10%B.15%C.20%D.2

12、5%塑料排水板法是通過加速地基的方法提高了地基的強度。（）A.沉降B.塑性變形C.固結(jié)D.彈性變形硬殼層對路堤穩(wěn)定的作用不因其變形而喪失，它在變形后可起到的作用。（）A.超載預壓B.堆載預壓C.加速固結(jié)D.反壓護道TOC o 1-5 h z真空聯(lián)合堆載預壓在水平方向產(chǎn)生負壓源壓力，從而能夠抵消堆載引起的（）A.向內(nèi)收縮B.向下沉降C.向外擠壓D.向上隆起真空預壓法中，采用真空泵抽氣后，土中產(chǎn)生孔隙水壓力，土體固結(jié)，地基強度提高（。）A.正B.負C.零D.以上均有可能采用粉煤灰填筑路堤可以增加路堤的穩(wěn)定性，主要是因為（）A.質(zhì)量輕B.無粘性C.透水性D.難碾壓路堤允許工后沉降為20cm，是指（）

13、A.普通長段路堤B.通道連接處路堤C.涵洞連接處路堤D.B和CTOC o 1-5 h z依軟土地基的沉降規(guī)律，擬合曲線可選用（）A.雙曲線B.拋物線C.指數(shù)曲線D.A和C隨著路堤荷載的增加，地基的固結(jié)沉降（）A.增加B.先增加后減小C.先減小后增加D.沒有明顯規(guī)律與袋裝砂井相比，塑料排水板的經(jīng)濟性隨樁長增加而（）A.減小B.先減小后增加C.增加D.先增加后減小擠密砂樁是靠樁周圍土體的和擠入力來平衡的。（）A.固結(jié)力B.剪應力C.破壞力D.約束力軟基處理中不采用地下排水體時，預壓期不少于個月為宜。（）A.3B.6C.12D.18土工布加筋路堤設(shè)計中，主要考慮的技術(shù)指標是土工布的（）A.抗拉強度B

14、.延伸率C.摩擦系數(shù)D.以上三種均包括次固結(jié)主要是由所引起的變形。（）A.土骨架塑性B.土骨架蠕變C.土體側(cè)向位移D.孔隙水壓力消解78（）是加荷后土體內(nèi)孔隙水壓力逐步消散而產(chǎn)生的體積壓縮變形。A.瞬時沉降B.長期沉降C.主固結(jié)沉降D.次固結(jié)沉降79軟土路基經(jīng)粉體攪拌樁處理后，路基的總沉降量將（），主要表現(xiàn)在樁身范圍內(nèi)土體壓縮量減少很多，而樁下部未經(jīng)處理的土體沉降量略有增加。A.減少B.增加C.不確定D.不變80.引起公路病害影響最大的是（）。A.砂性土B.粉性土C.粘性土D.重粘土二、填空題：請在每小題的空格中填上正確答案（一）1土質(zhì)路塹邊坡坡度，應根據(jù)邊坡、土的程度、地下水和地面水的情況、

15、土的成因類型及生成時代等因素確定。2為解決軟基路堤的沉降和穩(wěn)定問題,配合路堤預壓，地基采用了塑料排水板、三種處理3路堤穩(wěn)定分析計算方法主要有總應力法、和.用從土的地質(zhì)歷史改進沉降計算時，根據(jù)前期固結(jié)壓力將土的固結(jié)狀態(tài)分為正常固結(jié)、和三種情況.5星野法是基于太沙基固結(jié)理論得出的和的平方根成正比的關(guān)系.6.般采用單純預壓及超載預壓處理時，預壓期以個月為宜；采用地下排水體預壓處理時，預壓期以不少于個月為宜.7選用土壓力計的量程主要考慮復合地基的、和地基的強度三個因素.般在選用土工布時，要求高的和低的當土壓力盒內(nèi)彈性薄板受力撓曲后，通過嵌固在薄板上兩根鋼弦柱使鋼弦發(fā)生變化，鋼弦的也隨之發(fā)生變化.表面硬

16、殼對下臥軟土層中的應力分布有作用.厚硬殼層上高路堤適宜的預壓處理方法是軟土地基的沉降設(shè)計與施工的重要手段。12固結(jié)度的基本定義應當是某一時刻的應力和該時刻的力之比。13.砂樁地基設(shè)計中，應力分擔比是一個很重要參數(shù)，它與和有關(guān)。14軟土路基填筑過程中對孔隙水壓力的觀測，可以起到作用和分析。擠密砂樁的施工機械由、灌砂管和輔助設(shè)備四部分構(gòu)成。16軟土地基鉆探深度一般根據(jù)厚度確定，即按附加應力與自重應力的比值小于來控制。17地基固結(jié)度一般包括向固結(jié)與向固結(jié)兩部分，兩部分固結(jié)度的計算，采用太沙基固結(jié)理論。擠實砂樁是采用專門的施工機械與施工方法，在軟土地基中形成大直徑的密實砂柱，它是加固、和松散砂性土地基

17、的一種有效方法。19為了研究軟基在填土的作用下，地基不同層位的，需要進行分層沉降觀測工作。20在土工布加筋路堤設(shè)計中，考慮的主要技術(shù)指標是土工布的抗拉強度、和。（二）采用直接防護的設(shè)施有植物防護、砌體防護、防護、防護等2路基拋石防護時，所采用拋石料的粒徑大小與及有關(guān)。3.常用的坡面防護措施有防護、防護和砌體防護等。4對于粘性土路基邊坡，可采用滑動面法進行穩(wěn)定性驗算，對純凈砂性土，則可簡單采用滑動面法進行穩(wěn)定性驗算。擋土墻與路堤銜接應做形式，與橋梁銜接可做處理。6換填方法有、和爆破等。7復合地基法通常有深層攪拌樁、深層攪拌樁、高壓噴漿法和灌漿法等。8排水固結(jié)法是利用路基填土或超載土的自重壓密地基

18、，并在土中設(shè)置一定白，擠出土中水分，以減少土的，從而提咼地基承載能力。9對一般土質(zhì)地基，擋土墻基底偏心距e0時，肯定是抗傾覆穩(wěn)定f，基底合力作用點在靠一側(cè)。在軟土地基處理中，塑料排水板法屬于排水，而其上面的砂礫墊層，則起到排水作用。延伸率是指在極限拉力下土工布的與的比值。12真空聯(lián)合堆載預壓不受的限制，超載量大，預壓的明顯縮短。13.采用直接防護的設(shè)施有植物防護、砌體防護、防護、防護等。14擋土墻是路基工程中的口固結(jié)構(gòu)物。擋土墻驗算包括抗傾覆穩(wěn)定性、穩(wěn)定性、基底應力和基底應力、墻身強度等。16軟土是指天然含水量、孔隙比、壓縮性強、抗剪強度和承載力低的軟塑到流塑狀態(tài)的細粒土。軟土地基處理有許多種

19、不同的方法，按處理對象土性劃分為土處理和粘性土處理，飽和土處理和非飽和土處理；按處理的方式又可分為處理和物理處理等。在采用水泥粉噴樁處理地基中，在樁身范圍內(nèi)的沉降量減小很，而樁尖以下的沉降量TOC o 1-5 h z有所。19塑料排水板的設(shè)計時常把塑料排水板換算成相當?shù)纳熬?，并按照砂井法進行計算。20.路基防護與加固，主要有防護、沿河路堤河岸的防護與加固、路基的，此外亦可包括路肩加固。（三）在軟土地基中，附加應力從上至下，地基的瞬時沉降主要發(fā)生在層。2根據(jù)前期固結(jié)壓力將土的固結(jié)狀態(tài)分為正常固結(jié)、。3粉煤灰的工程特點是質(zhì)量輕、。4設(shè)置在路基兩側(cè)的盲溝，其目的是攔截或降低。有時亦設(shè)置在路基的填方和

20、挖方的交接處，用于攔截和排除路塹下面層間水或小股泉水，以保持路基的。5按一般的軟土沉降規(guī)律，當路堤荷載逐漸增加時，地基軟土層孔隙水壓力逐y。6軟土具有、各向異性及特點。7粉煤灰路堤的壓實是靠粉煤灰的作用，土路堤壓實是靠土的作用。8按照土的顆粒組成及土的工程性質(zhì)，可以分為砂土、粘性土、和重粘土。9路基邊坡坡度大小取決于路基的、巖石的性質(zhì)及地質(zhì)水文條件、路基高度、汽車荷載等因素。10護坡道、堆料坪和碎落臺是為增加路基或方便而設(shè)置的。驗算浸水路堤穩(wěn)定性，填料的浸水部分應采用計算土的自重，浸水以上部分的土體則可按土計算。12植物防護有、植草皮、等。13當重力式擋土墻墻趾前的地面橫坡較大時，應留出足夠的

21、寬度，以防地基破壞。14常用的石砌防護有護坡、拋石和等。15.排水固結(jié)法的方法主要有法與塑料排水板法、法等。16深層水泥粉噴攪拌樁的預壓期相對塑料排水板要，造價相對較，常用于橋頭、涵洞的軟基處理。容許工后沉降與、工程位置、和工期有關(guān)。大量實踐證明，安全系數(shù)與所采用的和指標有關(guān)。19單向分層總和法是建立假設(shè)基礎(chǔ)上的一種計算地基最終的計算方法。20根據(jù)前期固結(jié)壓力將土的固結(jié)狀態(tài)分為、和欠固結(jié)。（四）1在路堤填筑期按進行分析計算；在運營期，因考慮了地基強度增長，采用指標進行分析計算.2地基固結(jié)度包括固結(jié)度和固結(jié)度。3.擠密砂樁在起拔的過程中通過和達到加固地基的目的。4.將沉降觀測數(shù)據(jù)進行分析，用適當

22、曲線進行可以推算地基的最終沉降量.4隨著路堤荷載的增加,在軟弱層中非彈性的有增大的趨勢，軟土水平向的致使地基總沉降增大.5擠密砂樁是靠周圍土體的和的平衡來致密的，所以處理的地基必須具有一定的強度才能形成.6土體在屈服以前，孔隙水壓力近似地隨填土高度增加成，當土體達到屈服后，孔隙水壓力明顯增大，出現(xiàn)顯著7為了保證砂樁密實度,砂樁用砂顆米應符合要求.8單向分層總和法屬計算法，沉降計算結(jié)。9預壓設(shè)計可以加速地基的，從而保證在容許值以內(nèi)。10反壓護道可以減小或避免地基可能出現(xiàn)的和兩側(cè)地基的，從而保持地基穩(wěn)定。11.在比較差的地基上打設(shè)擠密砂樁時，打樁時可采用或的方法施工。12高等級公路軟土路段在初勘階

23、段每公里不少于個鉆孔點；詳勘階段一般每公里不少于個點。13軟土取樣一般有和兩種。14粉煤灰封頂層，封頂層一般用，其厚度為。土工布選用時的一般選擇抗拉強度和延伸率。一般來說，當路堤填高超過極限高度m時，硬殼層不再起到作用。17根據(jù)軟土地基強度增長規(guī)律，合理的填筑速率應該是先后。路堤高度超過以后，要與地基的固結(jié)相適應，填筑速率要適當降低。在瞬時沉降過程中，軟弱層強度，在固結(jié)沉降過程中，隨著軟弱層的固結(jié)強度得到20采用抽水降低地下水位進行軟基處理是通過短時間內(nèi)抽水增加地基土的，從而地基沉降。（五）1容許工后沉降與公路等級、工程投資和有關(guān)。2總強度法是由靜力觸探試驗得到的貫入阻力換算用于進行分析計算。

24、3根據(jù)前期固結(jié)壓力將土的固結(jié)狀態(tài)分為正常固結(jié)、。4隨著路堤荷載的增加，地基內(nèi)產(chǎn)生的增加，使增大。TOC o 1-5 h z對人工構(gòu)造物兩側(cè)要填土，以免過大的土高差，引起構(gòu)造物的。6粉煤灰路堤上的封層土亦稱、。7沉降觀測包括和。8選用土壓力計的量程主要考慮復合地基的、填筑最大荷載和。9孔隙水壓力的增長與消散可以反映土體的和土體情況，以控制施工加載速率。為了達到加固地基的目的，砂樁必須達到足夠的，這樣才能形成良好的。粉煤灰路堤施工時，施工車輛不得在灰面、調(diào)頭，以免損壞路基。6.對于條件比較差的地基，打設(shè)擠密砂樁時可采用或的方法施工。從土的地質(zhì)歷史改進沉降計算的計算方法是根據(jù)前期固結(jié)壓力將土的固結(jié)狀

25、態(tài)分為正常固結(jié)、超固結(jié)和欠固結(jié)三種情況，借助于土體現(xiàn)場曲線計算主固結(jié)沉降的曲線法。采用加荷速率這一指標，實際上只是把和這兩種極端情況與一般正常速率的填土區(qū)別開來。京津塘高速公路軟基試驗工程埋設(shè)了大量的觀測儀器，進行了總沉降、分層沉降、深層側(cè)向位移、水位和土壓力等多項試驗觀測。15.土壓力觀測的目的是為了了解擠實砂樁內(nèi)砂樁和土基各自的受力情況及其的大小，為驗證設(shè)計提供資料。軟土取樣方法一般有壓入法和兩種，但大多采用，該法能避免對軟土的擾動。根據(jù)經(jīng)驗，采用路堤施工結(jié)束后連續(xù)三個月的資料分別計算設(shè)計的沉降速率。沉降達標的判定方法有和。采用真空聯(lián)合堆載預壓的方法可以達到的目的，而不會產(chǎn)生載預壓的弊端。

26、水位觀測由和兩部分構(gòu)成。三、簡答題：1.容許高度2.溜方3.振沖法4.條分法5.影響路基穩(wěn)定性的自然因素軟土地基7.路基臨界高度8.加筋擋土墻9.沉降系數(shù)10.極限高度施工預壓期12.瞬時沉降13.輕質(zhì)路堤14.路基加固15.真空聯(lián)合堆載16.固結(jié)度17.擠實砂樁18.容許工后沉降19.路基坍散20.錨定式擋土墻碎石樁22.塑料排水板法23.反壓護道24.路堤極限高度25.硬殼層真空預壓27.變形模量28.袋裝砂井29.砂井堆載預壓法30.復合地基31.沉降計算的經(jīng)驗法四、簡述題簡述地下處理措施中袋裝砂井和塑料排水板在施工效率及經(jīng)濟性方面的比較結(jié)果.請寫出土工布加筋路堤的四種施工方案,并簡要說

27、明其施工方法.簡述爆炸擠淤法的基本原理.簡述真空預壓法的原理.簡述軟土地基處理方法中塑料排水板、粉體攪拌樁和擠密砂樁的不同作用機理。在路基邊坡穩(wěn)定性驗算中，浸水路堤與普通路堤有何區(qū)別？土質(zhì)地基上擋土墻的基礎(chǔ)設(shè)置應滿足哪幾個方面的要求？試述軟土的工程性質(zhì)。簡述超載預壓的特點和使用中的注意事項。簡述地基處理方法對沉降系數(shù)的影響。影響擠實砂樁密實度的因素。土工布加筋路堤采用回卷鋪設(shè)施工方案的優(yōu)點。對路基的要求有哪些？軟土地基沉降的危害有哪些？試述塑料排水板作用，以及其間距和處理深度對地基處理效果的影響。試述深層攪拌法形成的復合地基的特點。簡述真空預壓的基本作法。18擠實砂樁的施工工藝。對軟土地基而言

28、，土工布可以起到哪些作用？簡述路基邊坡穩(wěn)定性中力學驗算法的步驟。簡述衡重式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點和使用范圍。22.如何進行超載預壓?軟土地基的最終沉降量由哪幾部分組成，并指出產(chǎn)生原因?簡述擠密砂樁的作用.簡述軟土路基分期修建的優(yōu)點.簡述真空聯(lián)合堆載預壓的施工程序.試述如何控制路堤填土的高度和填筑速率？簡述軟土地基沉降觀測的意義和沉降觀測結(jié)果的擬合方法。簡述土工布的施工步驟。五.計算題1某公路路堤，路堤高度為H=5m,路堤頂寬B=8m,荷載等效土柱高度h=1.2m,寬度b=7.0m,距邊坡坡頂距離d=0.5m，邊坡坡度為1：1,如下圖所示。已知填料粘聚力c=5kPa，內(nèi)摩擦角0=35,重度Y=20kN

29、/m3。路堤某個滑動面如下圖所示，如果采用直線法驗算路堤的穩(wěn)定性，(1)請驗算該滑動面的邊坡穩(wěn)定系數(shù)。(2)該路堤邊坡穩(wěn)定性是否滿足要求，并說明原因。某仰斜式重力式擋土墻如下圖，墻高H=8.0m,墻頂寬B=2.0m,墻面與墻背的坡度均為1：0.25，基底坡度1：5。經(jīng)計算其墻背的主動土壓力Ea=158.15kN，土壓力其作用點到墻底的垂直距離為為Z=2.51m。墻背填料的外摩擦角為8=17.5，墻身的重度Y=22KN/m3，基底的摩阻系數(shù)為f=0.3，基底的容許壓應力為0=320kPa,請驗算該擋土墻的穩(wěn)定性和基地承載力是否滿足要求。在路基邊坡穩(wěn)定性條分法驗算中，某滑動體的一條如下圖，不考慮土

30、條兩側(cè)的作用力?；瑒訔l的自重力W=70kN，土條底面傾角a=20。，土條底面邊線的長度L=0.4m。界面上的粘聚力c=10kPa，內(nèi)摩擦角=15。求：（1）該土條在滑動面上的法向反力；（2）該土條在滑動面上的切向反力；（3）滑動面上該土條的抗剪強度；（4）該土條的安全系數(shù)；某路塹擋土墻為如下圖所示.已知墻高H=9.0m,墻頂寬b=1.2m,墻背坡度為1：0.1,墻面坡度為1：0.25,墻背填料的外摩擦角為&=17.5,填料的容重為18kN/m3，墻身的容重為22kN/m3，地基的摩阻系數(shù)為f=0.4,地基容許壓應力為o=240KPa.經(jīng)計算得到墻背的主動土壓力系數(shù)為Ka=0.282.(1)畫出墻背壓力應力分布圖；(2)驗算該擋土墻的穩(wěn)定性和基地承載力是否滿足要求.5某路堤采用粉煤灰填筑，路堤高度為H=6m,路堤頂寬度B=8m,d=0.5m,等效荷載土柱高h0=1.0m,寬度b=7.0m,邊坡坡度為1：1,如圖所示。已知粉煤灰填料粘聚力c=10kPa，內(nèi)摩擦角申=30,容重Y=16kN/m3o路堤某滑動面如下圖虛線所示，如果采用直線法驗算路堤的穩(wěn)定性，(1)請驗算該滑動面的邊坡穩(wěn)定性系數(shù)。