cd345空調(diào)壓縮機(jī)燒保險(xiǎn)絲

1、345 空調(diào)壓縮機(jī)燒保險(xiǎn)絲車型：345里程：33400 公里故障現(xiàn)象：空調(diào)出熱風(fēng)，不制冷維修過程1. 接到車后開空調(diào)檢查，出風(fēng)口出熱風(fēng)，按下空調(diào)面板上 A/C 開關(guān)后，A/C 按鈕工作指示燈能夠點(diǎn)亮。2. 檢查 CJB 上的空調(diào)繼電器在按下 A/C 開關(guān)后有吸合的，但是壓縮機(jī)電磁離合器不工作。這說明 PCM 對(duì)壓縮機(jī)繼電器正常發(fā)出控制信號(hào)，問題應(yīng)該出在繼電器或者繼電器下面的線。3. 檢查繼電器未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，但是發(fā)現(xiàn)繼電器座上主電源端沒有 12V 電壓，檢查發(fā)現(xiàn)繼電器主電源保險(xiǎn)（15A ）燒掉了。4. 檢查繼電器輸出端對(duì)地電阻為 5 歐（測(cè)量正常車的阻值也是 5 歐），搖晃繼電器到壓縮機(jī)的線束

2、電阻沒有發(fā)生變化，于是裝回新的保險(xiǎn)試車，壓縮機(jī)正常工作了 ，原地怠速不斷晃動(dòng)線束，故障都沒有再現(xiàn)。以為故障就是保險(xiǎn)不合格。5. 但是兩小時(shí)后車又開回來了 ，空調(diào)保險(xiǎn)又燒掉了。6. 重點(diǎn)檢查了繼電器到壓縮機(jī)的線路，沒有查出異常結(jié)果線束良好。插回新的保險(xiǎn)壓縮機(jī)還是能正常工作，這下可不敢交車出去了。7. 查看線路圖后認(rèn)為：在外部線路正常的情況下，壓縮機(jī)線圈本身間隙性短路或者壓縮機(jī)二極管間隙性擊穿也會(huì)導(dǎo)致燒保險(xiǎn)的。被燒的保險(xiǎn)8. 為了證實(shí)線圈本身是否對(duì)地短路，我斷開壓縮機(jī)線圈插頭，分別測(cè)量了壓縮機(jī)線圈插頭 1 號(hào)針腳、2 號(hào)針腳與壓縮機(jī)殼體的電阻，發(fā)現(xiàn)本該無窮大的電阻值居然都只有 12 歐姆-線圈與壓縮機(jī)殼體短路了 。這時(shí)我將插頭插回，換上新的保險(xiǎn)，壓縮機(jī)還是工作斷 開 壓 縮 機(jī) 插 頭 后 ， C1H302-C 插頭 1、2 針腳與殼體只有 12 歐的電阻-短路了的。故障就在這里啦。9. 更換壓縮機(jī)總成，故障到現(xiàn)在一直沒有出現(xiàn)。維修總結(jié)：這個(gè)故障的解決使起了以前遇到的車身網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)過的類似情況：網(wǎng)絡(luò)電阻是 60 歐姆正常，但是網(wǎng)絡(luò)線和車身短路