現(xiàn)代物流與信息

1、文振華教授現(xiàn)代物流與信息化1個人簡介文振華 教 授 研究員 現(xiàn)任湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長 中國物流與采購網(wǎng)物流信息化專家 全國高職高專院校人才培養(yǎng)工作水平評估專家 教育部高職高專工商管理類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會委員 中國高等職業(yè)技術(shù)教育研究會“雙證書”工作委員會副主任 湖南省促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展專家委員會副主任 湖南省物流與采購聯(lián)合會副會長 湖南省物流學(xué)會副會長曾任中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院黨委書記、教授、研究員，組織參與建設(shè)“交通運(yùn)輸工程”一級學(xué)科博士點(diǎn)、博士后活動站和“物流工程”博士點(diǎn)的工作 ，現(xiàn)仍在中南大學(xué)指導(dǎo)研究生主持“創(chuàng)新素質(zhì)教育模式的研究與改革實(shí)踐”課題榮獲國家教學(xué)成果二等獎。榮獲省部級獎

2、勵十多項(xiàng)。主持湖南省“十一五”科技重點(diǎn)課題“基于SOA-BPM組合架構(gòu)的智能敏捷的第三方物流管理信息技術(shù)的研究”等二十余項(xiàng)。湖南省高職高專物流專業(yè)系列教材編委會主任 2現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)的定位與創(chuàng)新信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心附錄全球十大行業(yè)最佳供應(yīng)鏈3 一、現(xiàn)代物流的發(fā)展 現(xiàn)代物流概念 現(xiàn)代物流特點(diǎn) 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別 現(xiàn)代物流系統(tǒng)化目標(biāo) 供應(yīng)鏈發(fā)展4現(xiàn)代物流概念一、現(xiàn)代物流發(fā)展對象從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。5現(xiàn)代物流特點(diǎn)經(jīng)營全球化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)鏈簡約化企業(yè)規(guī)?；?wù)一體化一、現(xiàn)代物

3、流發(fā)展6現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流之區(qū)別現(xiàn)代物流是一個過程，是一種管理現(xiàn)代物流要求物流要素可以集成，快速整合，形成供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化、信息化、全球化是現(xiàn)代物流的基本特征現(xiàn)代物流的標(biāo)志：第三方物流的興起現(xiàn)代物流可以極大地降低物流成本一、現(xiàn)代物流發(fā)展7現(xiàn)代物流系統(tǒng)化目標(biāo)服務(wù)性(Service)快捷性(Speed)有效利用面積和空間(Space Saving)規(guī)模適當(dāng)化(Scale Optimization)庫存控制( Stock Control)5S一、現(xiàn)代物流發(fā)展8供應(yīng)鏈發(fā)展供應(yīng)鏈的概念供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理與信息技術(shù)的應(yīng)用供應(yīng)鏈中訂單運(yùn)行流程一、現(xiàn)代物流發(fā)展9供應(yīng)鏈的概念（SC）供應(yīng)鏈（Suppl

4、y Chain Management)即可稱為價(jià)值鏈（Value Chain)也可稱為需求鏈（Demand Chain)即生產(chǎn)與流通過程中涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)一、現(xiàn)代物流發(fā)展供應(yīng)鏈發(fā)展10供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)一、現(xiàn)代物流發(fā)展供應(yīng)鏈發(fā)展11供應(yīng)鏈管理的八個關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息流供應(yīng)商二級供應(yīng)商一級供應(yīng)商客戶客戶關(guān)系管理客戶服務(wù)管理需求管理訂單履行制造流程管理采購產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化回收產(chǎn)品流物流采購營銷和銷售客戶/最終客戶一、現(xiàn)代物流發(fā)展供應(yīng)鏈發(fā)展12供應(yīng)鏈管理涉及四個領(lǐng)域：供應(yīng)（Supply)、生產(chǎn)計(jì)劃（Schedule)、物流（Logistics)、和需求（Dema

5、nd)其中需求是關(guān)鍵要素集成化供應(yīng)鏈管理供應(yīng)生產(chǎn)作業(yè)物流需求基于Internet/Intranet的全球信息網(wǎng)絡(luò)（信息共享）各種技術(shù)支持同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃以Web技術(shù)和ERP的接口技術(shù) 一、現(xiàn)代物流發(fā)展供應(yīng)鏈發(fā)展供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域13供應(yīng)鏈管理與信息技術(shù)的應(yīng)用SCM銷售公司制造部物資供應(yīng)公司ERP（供需鏈管理 / Internet）主體企業(yè) （盟主）聯(lián)盟（虛擬）企業(yè)聯(lián)盟（虛擬）企業(yè)聯(lián)盟（虛擬）企業(yè)批發(fā)商代理商維修服務(wù)辦事處內(nèi)銷外銷MRP/MRP IIDRPCRM 電子商務(wù)（B2B） （B2B、B2C）供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商客戶客戶客戶客戶

6、客戶客戶零售商零售商維修點(diǎn)代銷點(diǎn)服務(wù)點(diǎn)代銷點(diǎn)直銷客戶客戶MIS系統(tǒng)理念技術(shù)模式運(yùn)輸、倉儲運(yùn)輸、倉儲、配送虛擬企業(yè)(動態(tài)聯(lián)盟)14供應(yīng)鏈中訂單運(yùn)行流程顧客對訂單的期望屬性：質(zhì)量價(jià)格交貨服務(wù)水平 制造訂單對象屬性價(jià)格質(zhì)量交貨期服務(wù)水平制造訂單交貨交貨單內(nèi)部生產(chǎn)裝配訂單制造決策承包合同轉(zhuǎn)包訂單QFD需求生成合同委任書消費(fèi)者一、現(xiàn)代物流發(fā)展供應(yīng)鏈發(fā)展15 二、現(xiàn)代物流企業(yè)的定位與創(chuàng)新 現(xiàn)代物流企業(yè)的定位 現(xiàn)代物流企業(yè)的創(chuàng)新16定位的含義定位是指企業(yè)依據(jù)市場的變化發(fā)展趨勢，結(jié)合自身的條件，在進(jìn)行SWOT分析之后，確定自己的所需服務(wù)的市場、自身的規(guī)模與發(fā)展規(guī)劃，在滿足客戶服務(wù)需要的同時，不斷提高服務(wù)水準(zhǔn)、

7、降低成本，與區(qū)域其他倉儲與配送企業(yè)形成競合、雙贏的局面。定位包括三方面的內(nèi)容市場定位規(guī)模定位服務(wù)定位。二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的定位17定位示意圖市場定位國際國內(nèi)大市場區(qū)域性市場細(xì)分市場定位二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的定位18定位示意圖規(guī)模定位二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的定位19服務(wù)定位服務(wù)對象服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)方式服務(wù)類型服務(wù)對象選擇特定的客戶群體服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系服務(wù)方式一體化服務(wù)、一站式服務(wù)、普通服務(wù)服務(wù)類型普通倉儲與配送服務(wù)增值服務(wù)定位示意圖服務(wù)定位二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的定位20定位的方法與策略定位戰(zhàn)略要點(diǎn)關(guān)鍵因素影響與發(fā)展縱向定

8、位區(qū)域定位客戶定位1業(yè)務(wù)源頭企業(yè)規(guī)模2區(qū)域業(yè)務(wù)規(guī)模與市場競爭情況3主要客戶資源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建及硬件建設(shè)；資源規(guī)劃與優(yōu)化；重要客戶服務(wù)水平定位1差異化服務(wù)軟件建設(shè)：服務(wù)模式、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、流程優(yōu)化、人才培養(yǎng)、企業(yè)文化等橫向定位細(xì)分市場橫向合作協(xié)作精細(xì)化管理虛擬集團(tuán)組成規(guī)模化經(jīng)營準(zhǔn)確定位與否決定了企業(yè)的生死.二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的定位21 經(jīng)營管理模式創(chuàng)新區(qū)域?qū)I(yè)化與綜合性企業(yè)核心企業(yè)核心企業(yè)核心企業(yè) 其他企業(yè)外圍企業(yè)組建虛擬集團(tuán)二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的創(chuàng)新22具有公信力的公共信息平臺基于SOA-BPM的信息平臺企業(yè)平臺企業(yè)平臺企業(yè)平臺企業(yè)平臺公共信息平臺示意圖 信息平臺的

9、創(chuàng)新二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的創(chuàng)新23企業(yè)信息平臺示意圖 信息平臺的創(chuàng)新二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的創(chuàng)新24 1) 營銷手段創(chuàng)新 2) 發(fā)展固基業(yè)務(wù) 3) 企業(yè)流程優(yōu)化 4) 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)層次化5)配套業(yè)務(wù)的拓展 搞好物流業(yè)務(wù)營銷,抓好業(yè)務(wù)的源頭業(yè)務(wù)營銷對象其實(shí)只有二個主要大類：生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)（零售業(yè)及物流企業(yè)）因此抓關(guān)鍵企業(yè)，做好營銷業(yè)務(wù)規(guī)劃是業(yè)務(wù)營銷的重要手段。目前業(yè)務(wù)營銷人員從業(yè)素質(zhì)普遍偏低，營銷手段單一，善于站在客戶角度來制定業(yè)務(wù)規(guī)劃的人員較少，也是我國許多生產(chǎn)企業(yè)物流業(yè)務(wù)不愿外包的重要原因之一。業(yè)務(wù)創(chuàng)新及業(yè)務(wù)流程改造二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的創(chuàng)

10、新25發(fā)展固基業(yè)務(wù)，擴(kuò)展非固基性的業(yè)務(wù)許多倉儲與配送企業(yè)業(yè)務(wù)不強(qiáng)，甚至出現(xiàn)經(jīng)營虧損與倒閉，雖然跟企業(yè)的管理有很大關(guān)系，但缺少穩(wěn)定的業(yè)務(wù)來源是重要因素。各地方均有相對固定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，如有不隨著國際變化而變化的相對固定的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)與生產(chǎn)基地。此類的業(yè)務(wù)通常是穩(wěn)定的，固定的業(yè)務(wù)來源應(yīng)該占到整個業(yè)務(wù)來源的50%以上。如果一個物流企業(yè)的所有業(yè)務(wù)均只為一些流動性較強(qiáng)的企業(yè)服務(wù)，一旦此類企業(yè)從國內(nèi)轉(zhuǎn)移到國外或出現(xiàn)倒閉，物流企業(yè)將出現(xiàn)非常被動的局面。 1) 營銷手段創(chuàng)新 2) 發(fā)展固基業(yè)務(wù) 3) 企業(yè)流程優(yōu)化 4) 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)層次化5)配套業(yè)務(wù)的拓展 業(yè)務(wù)創(chuàng)新及業(yè)務(wù)流程改造二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)

11、的創(chuàng)新26流程優(yōu)化原則基于內(nèi)部管理需要的原則基于客戶業(yè)務(wù)流程需要的原則 要實(shí)現(xiàn)敏捷響應(yīng)、JIT配送等高端服務(wù)，使各類客戶的需求得到滿足，須從信息流程、業(yè)務(wù)運(yùn)作流程、管理流程及平臺建設(shè)幾個方面進(jìn)行建設(shè)與優(yōu)化。 流程優(yōu)化過程中,一定要包含企業(yè)文化的創(chuàng)新。包括與客戶企業(yè)文化的交融、企業(yè)文化的滲透，管理方式等的改變。在管理過程中，一些核心的倉儲與配送企業(yè)可以要求其對應(yīng)的客戶達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)（如包裝標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)量標(biāo)準(zhǔn)等），以促進(jìn)共同成長 二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的創(chuàng)新 1) 營銷手段創(chuàng)新 2) 發(fā)展固基業(yè)務(wù) 3) 企業(yè)流程優(yōu)化 4) 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)層次化5)配套業(yè)務(wù)的拓展 業(yè)務(wù)創(chuàng)新及業(yè)

12、務(wù)流程改造27服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)層次化物流企業(yè)往往在服務(wù)上同一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，同一收費(fèi)價(jià)格，同一種服務(wù)方式，同一種管理模式，缺少新穎性，很難滿足不同客戶的需求。因此在業(yè)務(wù)管理上，可以采用分層次的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施不同的服務(wù)價(jià)格，讓用戶有更多的選擇權(quán)。如實(shí)施VIP管理等。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的層次可以按不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類：按服務(wù)對象分為：普通服務(wù)、高級服務(wù)、VIP服務(wù)、應(yīng)急服務(wù)等。按倉儲與配送的品種貨物屬性分類：普通商品服務(wù)、特種商品服務(wù)、保稅商品服務(wù)。按服務(wù)提供的方式可以分類：普通服務(wù)、一體化服務(wù)、一站式服務(wù)等 服務(wù)等級不同客戶對應(yīng)價(jià)格服務(wù)類型讓客戶明明白白消費(fèi)二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的創(chuàng)新 1) 營銷手段創(chuàng)新

13、 2) 發(fā)展固基業(yè)務(wù) 3) 企業(yè)流程優(yōu)化 4) 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)層次化5)配套業(yè)務(wù)的拓展 業(yè)務(wù)創(chuàng)新及業(yè)務(wù)流程改造28配套業(yè)務(wù)的拓展眾多的物流企業(yè)僅提供倉儲和配送類的業(yè)務(wù)服務(wù)，而沒有提供配套的服務(wù)體系。如咨詢體系、客戶休閑體系、客戶產(chǎn)品的營銷體系，倉儲金融業(yè)務(wù)體系（如倉單質(zhì)押、貨物銀行等），發(fā)展這些體系，能夠更加方便客戶，提高附加值 二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的創(chuàng)新 1) 營銷手段創(chuàng)新 2) 發(fā)展固基業(yè)務(wù) 3) 企業(yè)流程優(yōu)化 4) 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)層次化5)配套業(yè)務(wù)的拓展 業(yè)務(wù)創(chuàng)新及業(yè)務(wù)流程改造29二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的創(chuàng)新第四方物流一種基于提供綜合供應(yīng)鏈解決方案的物流理念向前三方

14、提供供應(yīng)鏈管理、物流咨詢等系統(tǒng)供應(yīng)鏈解決方案的則稱為第四方物流“寧波版本”的第四方物流在政府部門引導(dǎo)下，物流公司及有關(guān)商業(yè)銀行為雙運(yùn)營主體，以面向貨運(yùn)市場的信息服務(wù)和交易支持為基礎(chǔ)，旨在為廣大物流企業(yè)提供在線物流信息發(fā)布，貿(mào)易撮合以及各類物流服務(wù)的綜合性的物流信息平臺即“政、企、銀”互動模式30不同物流企業(yè)需要的人才標(biāo)準(zhǔn)不一，人才引進(jìn)與培養(yǎng)的手段各不相同。通過面向現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的數(shù)字化平臺，實(shí)施柔性訂單培養(yǎng)，企校合作、工學(xué)結(jié)合；加大人才的引進(jìn)力度，是確保企業(yè)經(jīng)營有序、健康發(fā)展的根本。建立企業(yè)的仿真實(shí)訓(xùn)與考核平臺，把業(yè)務(wù)流程訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)化、仿真化，把業(yè)務(wù)中存在的問題及解決方式融入系統(tǒng)中，對員工及學(xué)

15、生的培訓(xùn)日?；?，為培養(yǎng)物流人才作出貢獻(xiàn)。建立人才信息庫，儲備人才，并強(qiáng)化與備用人才溝通與交流，強(qiáng)化人才庫資源的利用與開發(fā)。 二、現(xiàn)代物流企業(yè)定位與創(chuàng)新現(xiàn)代物流企業(yè)的創(chuàng)新人才培養(yǎng)與引進(jìn)的模式創(chuàng)新31三、信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心 現(xiàn)代信息技術(shù) 敏捷性是物流企業(yè)的核心競爭力 企業(yè)信息化建設(shè)的階段 物流企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)的過程 物流企業(yè)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀 物流信息化建設(shè)的建議32物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃指出“物流業(yè)自身需要轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，向以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，通過提供低成本、高效率、多樣化、專業(yè)化的物流服務(wù)，適應(yīng)復(fù)雜多變的市場環(huán)境，提高自身競爭力”“以先進(jìn)技術(shù)為支撐，以物流一體化和信

16、息化為主線.加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會提供堅(jiān)實(shí)的物流體系保障?！比?、信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心33 基于各種通信方式基礎(chǔ)上的移動通信階段 全球衛(wèi)星定位（GPS）技術(shù) 地理信息（GIS）技術(shù) 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 自動化倉庫管理技術(shù) 智能標(biāo)簽技術(shù) 條形碼及射頻技術(shù) 信息交換技術(shù) 可視化技術(shù)三、信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心現(xiàn)代信息技術(shù)34 物流企業(yè)為提供低成本、高效率、多 樣化、專業(yè)化的物流服務(wù)，適應(yīng)復(fù)雜多變的市場環(huán)境，必須提高敏捷性； 敏捷性是現(xiàn)代物流企業(yè)的核心競爭力。敏捷主要指快速響應(yīng)市場需求，靈活整合資源和業(yè)務(wù)流程； 敏捷性主要基于企業(yè)信息

17、化的程度和采用的信息技術(shù)的敏捷性；三、信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心敏捷性是物流企業(yè)的核心競爭力35 單點(diǎn)應(yīng)用階段：單點(diǎn)應(yīng)用系統(tǒng)（如全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、電子標(biāo)簽（RFID）、自動識別軟件、物流仿真軟件以及各種通用的軟件工具，如辦公套件）； 部門級信息化階段：通過信息處理活動的改進(jìn)來優(yōu)化和改善各業(yè)務(wù)流程或管理職能的運(yùn)行的流程優(yōu)化階段（如運(yùn)輸管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、電子報(bào)關(guān)系統(tǒng)、網(wǎng)上跟蹤查詢系統(tǒng)、貨主企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間的數(shù)據(jù)對接平臺等以及各種通用的信息系統(tǒng)，如OA系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)等）； 三、信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心企業(yè)信息化建設(shè)的階段36 企業(yè)級

18、信息化階段：整個物流企業(yè)的綜合管理（各種企業(yè)層面的專用的管理信息系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)等?？缭讲块T的界限的實(shí)現(xiàn)各個部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通，并在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放）。 供應(yīng)鏈管理階段：跨企業(yè)、跨組織的信息系統(tǒng)的互聯(lián)與集成（一體化）三、信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心企業(yè)信息化建設(shè)的階段37綜合物流信息系統(tǒng)入出庫管理庫存管理 訂單運(yùn)作日程安排路線優(yōu)化倉庫管理供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)物流事務(wù)管理系統(tǒng)集成供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)三、信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心物流企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)的過程38我國絕大多數(shù)物流企業(yè)是中小企業(yè)；絕大多數(shù)物流企業(yè)處于信息化的初級階段：單點(diǎn)應(yīng)用階段；極少數(shù)的物流企業(yè)（一般都是大型

19、物流企業(yè)）進(jìn)入供應(yīng)鏈管理階段；絕大多數(shù)物流企業(yè)都通過不同的方式應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)獲取信息（全國有數(shù)十萬個物流配貨站提供物流需求信息）三、信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心物流企業(yè)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀39改變傳統(tǒng)的物流信息化建設(shè)的方式以買為主、自底向上、從局部到全局按部門企業(yè)供應(yīng)鏈的順序?qū)嵤┬畔⒒瘋鹘y(tǒng)方式的主要問題不同的應(yīng)用系統(tǒng)之間的集成即異構(gòu)環(huán)境下的集成問題 資金、實(shí)施周期等問題三、信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心物流信息化建設(shè)的建議40進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，計(jì)算技術(shù)向以互聯(lián)網(wǎng)為中心的方向發(fā)展成為主流趨勢。SOA（Service Oriented Architecture）：以互聯(lián)網(wǎng)為集成平臺；SAAS（Software

20、 As A Service，軟件即服務(wù)）：以互聯(lián)網(wǎng)為軟件租賃應(yīng)用的平臺；“云計(jì)算”（Cloud Computing)：期望把所有的計(jì)算、存儲資源都用互聯(lián)網(wǎng)連結(jié)在一起，實(shí)現(xiàn)最大范圍的協(xié)作與資源分享。供個人和企業(yè)用戶隨時訪問、分享，管理和使用“云計(jì)算”處于概念階段， SOA和SAAS已經(jīng)在全球應(yīng)用。三、信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心軟件技術(shù)發(fā)展的三大趨勢41 互聯(lián)網(wǎng)、通訊技術(shù)、空間技術(shù)等技術(shù)的飛速發(fā)展極大地推動了物流信息技術(shù)的發(fā)展 自互聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用以來，全世界都在探索如何充分有效地利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。 基于互聯(lián)網(wǎng)的物流公共信息平臺真正實(shí)現(xiàn)了政府、企業(yè)、客戶及其它機(jī)構(gòu)之間的物流信息和物流功能的共享 三、信息

21、技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心依托物流公共信息平臺實(shí)施企業(yè)信息化42附錄全球十大行業(yè)最佳供應(yīng)鏈43全球十大行業(yè)最佳供應(yīng)鏈當(dāng)今世界，在全球經(jīng)濟(jì)一體化、物流外包以及網(wǎng)上交易等的影響下，企業(yè)之間的競爭已經(jīng)演變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭，注重發(fā)展從客戶的客戶一直延伸到供應(yīng)商的供應(yīng)商之間的全球供應(yīng)鏈的企業(yè)成為運(yùn)作效益最好的企業(yè)。 物流管理委員會對供應(yīng)鏈的定義為：從原材料的獲得到產(chǎn)成品運(yùn)送到終端用戶的整個物流過程中的物質(zhì)和信息的相互交換；所有的供應(yīng)商、服務(wù)提供商以及客戶都聯(lián)系在供應(yīng)鏈中。依據(jù)此定義鑒定十個不同行業(yè)中最佳的供應(yīng)鏈。 國防工業(yè)-美國諾斯羅普格魯曼（Northrop Grumman）公司 諾斯羅普格魯曼公司的最

22、大客戶是美國國防部，近年來由于其Newport News、 Litton Industries 以及 TRW公司的發(fā)展，已經(jīng)成為一個大型的國防公司。2003年早期，公司與國防部的美國運(yùn)輸指揮部簽定了一個960萬美元的合同，開發(fā)一套在和平時期和戰(zhàn)爭時期均能降低成本同時改善國防運(yùn)輸系統(tǒng)管理的工具。該公司與軍方合作改善其方式選擇的優(yōu)化度，更好地管理其有限的資產(chǎn)，同時從多個來源獲得運(yùn)輸需求。其供應(yīng)鏈一直保持使用最新的技術(shù)，以及實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化管理以保證效率和客戶的滿意度。此外，該公司還十分注重員工的教育并建立附屬大學(xué)以保證人力資源的可持續(xù)發(fā)展。 技術(shù)提供商：i2科技公司，Manugistics Group

23、Inc.，SAP, SupplyPro，Yantra Corp。 物流提供商：Bax Global，Con-Way，Eagle Global Logistics，F(xiàn)edEx，Landstar，Pilot Air Freight，Ryder System Inc.，Yellow Corp.。44全球十大行業(yè)最佳供應(yīng)鏈汽車產(chǎn)業(yè)-福特汽車公司福特汽車公司在供應(yīng)鏈管理中主要依賴于其強(qiáng)大的物流和信息流。三大汽車制造商都把其供應(yīng)鏈信息和功能集中在一個單一的全球物料制造系統(tǒng)中，這使得福特汽車公司的供應(yīng)商能有一個直接的途徑得到實(shí)時的庫存和運(yùn)輸信息。原料規(guī)劃和物流部執(zhí)行總監(jiān)Joseph Hinrichs解釋說：

24、“我們讓客戶和供應(yīng)商進(jìn)入我們的系統(tǒng)，這確保他們的決策是基于實(shí)時和精確的信息而作出的?！蹦壳?，把汽車運(yùn)送到代理商的時間減少了好幾天，獲得原料所需的平均時間以及聯(lián)系供應(yīng)商所需的人員數(shù)都有所減少，同時，汽車裝配設(shè)施數(shù)量以及供應(yīng)基地都比以前有大大的減少。 “福特使用新技術(shù)提供更精確、及時的信息以管理我們國內(nèi)外的業(yè)務(wù)流程使其達(dá)到6個水平的能力，為客戶提供更好的信息”，Hinrichs說，“我們希望我們的信息流能夠延伸到我們一系列的供應(yīng)商和其他服務(wù)提供商，從而增強(qiáng)了整個供應(yīng)鏈的效率。”例如，“6個”的措施主要集中在減少如過剩零件等的回收運(yùn)輸，同時更好地管理其暢通運(yùn)輸。總的來說，這些措施為福特節(jié)省了超過10

25、0萬美元。福特同時注重其維修零件的配送過程。與運(yùn)作8個存放各種零件的巨大的配送中心相比，福特計(jì)劃將其零件庫存分割于19個存放高使用率零件的高運(yùn)轉(zhuǎn)速度的配送中心，3個存放金屬片等原料的大體積的配送中心，以及1個存放通過小包裝運(yùn)輸?shù)牧慵男∪萘?、小體積的配送中心。 技術(shù)提供商：EXE Technologies Inc.，i2 Technologies Inc.，Manugistics Gruop Inc.，Oracle Corp.，PeopleSoft，SAP，SSA Global，Vastera Inc.。 物流提供商：FedEx Supply Chain Services，Penske，Sch

26、neider Logistics，TNT Logistics，UPS 45全球十大行業(yè)最佳供應(yīng)鏈化工行業(yè)-英國杜邦（E.I. du Pont de Nemours & Co.）公司 對于化工業(yè)巨頭杜邦來說，全球化是公司以最低的總成本從世界各個地區(qū)采購最好的資源的戰(zhàn)略保證，公司全球采購副總裁和首席采購官John Campi解釋說，“目標(biāo)是擴(kuò)大我們的全球供應(yīng)基地以提供全球性的覆蓋率和平衡作用?！睘榱藢?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，杜邦公司的全球采購和物流部門包括了三個運(yùn)作組專家中心，區(qū)域供應(yīng)商管理和業(yè)務(wù)單元/采購站點(diǎn)。三個運(yùn)作組為了實(shí)現(xiàn)提供完善、高效的采購作業(yè)的目標(biāo)而協(xié)同運(yùn)作。 杜邦公司的全球物流推進(jìn)部將其物流信息

27、都集中在一個數(shù)據(jù)庫中，以提高托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的聯(lián)系和可視性。TransOval項(xiàng)目為所有運(yùn)輸信息提供了一個公共的平臺。公司的全球物流技術(shù)及過程經(jīng)理Jerry Reynolds說，杜邦公司認(rèn)識到將來的物流將非常依賴于其承運(yùn)商通過基于互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)提供貨物運(yùn)輸狀態(tài)的能力。杜邦公司希望改進(jìn)的物流系統(tǒng)能同時幫助它更好地處理庫存問題特別是通過減少系統(tǒng)所需的安全庫存的數(shù)量。“主要的好處是使得我們所有的物流信息都能全球化地整合到一個數(shù)據(jù)庫中，并且使得需要這些信息的人在全球范圍內(nèi)更快、更高效的獲得這些信息?！?技術(shù)提供商：Ariba Inc.，Aspen Technology，Comergent Techno

28、logies Inc.，G-Log，Manugistics Group，Inc.，RedPrairie，SAP。 物流提供商：Averitt Express，Con-Way，DHL，Estes Express，Exel，Schneider National，USF46全球十大行業(yè)最佳供應(yīng)鏈消費(fèi)品行業(yè)- 荷蘭尤尼萊佛（Unilever）公司 雖然商標(biāo)是一個消費(fèi)品公司的活力源泉，但對于Unilever來說，商標(biāo)的數(shù)量卻成為了它的負(fù)擔(dān)。由于20世紀(jì)90年代的巨大收獲，代表著如Dove 肥皂，Skippy 花生油和Ben & Jerry冰淇淋等著名商標(biāo)的Unilever公司創(chuàng)立了其自己的1600多個商

29、標(biāo)，但這其中很大部分是不能贏利的，并且占用了公司的物流資源。 在2000年，公司發(fā)布了一項(xiàng)5年增長規(guī)劃，到2004年年底前把商標(biāo)總數(shù)降到400個，實(shí)現(xiàn)5%6%的年銷售增長以及16%的運(yùn)營利潤的增長。Unilever的物流部門正致力于使其供應(yīng)鏈流暢，并提高公司的能力以實(shí)現(xiàn)其遠(yuǎn)大的增長目標(biāo)。公司正將其將近30個的倉庫合并減少為5個強(qiáng)大的配送中心，使其具有能夠在一天內(nèi)發(fā)送客戶定貨的能力。 為了提高資產(chǎn)利用率、減少庫存和改善服務(wù)，Unilever采用與零售客戶協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測和補(bǔ)給的策略。由于協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測和補(bǔ)給策略，Unilever能夠?qū)崿F(xiàn)減少10%的庫存，提高10%的預(yù)測精確性同時增加5%的銷售量。

30、“補(bǔ)給方面的高精確性只能通過訂購預(yù)測和提高供應(yīng)鏈可視性來實(shí)現(xiàn)?！苯裉欤琔nilever的物流部門正努力改善與零售商的關(guān)系、更好地規(guī)劃、改進(jìn)作業(yè)的及時性和高效性。 技術(shù)提供商：Adexa Inc.，Agilisys，F(xiàn)inmatica，Global Exchange Services，Manugistics Group Inc.，RedPrarie，SAP，SSA Global，Syncra Systems Inc.，Vastera Inc.。 物流提供商：Exel，Transplace47全球十大行業(yè)最佳供應(yīng)鏈耐用品行業(yè)-美國梅塔格電氣（Maytag Corp.）公司 器械制造商梅塔格公司過去

31、一般通過卡車或鐵路將其60%的產(chǎn)成品發(fā)送到客戶的配送中心。在現(xiàn)今零售業(yè)環(huán)境的改變和供應(yīng)鏈管理的改善的推動下，梅塔格公司現(xiàn)在通過自己的區(qū)域配送中心將幾乎70%的出口貨物運(yùn)送給零售商、建筑商和個人家庭。除了其自身的產(chǎn)品外，梅塔格公司也銷售Amana、Hoover和 Jenn-Air等品牌的器具。據(jù)公司物流副總裁John Nolan說，梅塔格公司在物流管理方面的五個主要方面是：供應(yīng)鏈規(guī)劃，客戶訂購管理，配送作業(yè)，運(yùn)輸以及國際服務(wù)。“其他的一切工作都要支持這五個方面的工作?！?去年，新的配送網(wǎng)絡(luò)為公司帶來了幾百萬的收入增長。這主要是由于通過該系統(tǒng)提高了供應(yīng)率同時減少了延遲時間。在當(dāng)今新的競爭壓力、不斷

32、上漲的研究費(fèi)用、各種調(diào)控問題的存在以及日益加速的產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃等等沖擊之下，越來越多的企業(yè)開始尋求、發(fā)現(xiàn)具有合作意義的發(fā)展機(jī)會，即使要與其競爭對共同手合作。對于像梅塔格公司一樣的耐用品制造商，成功的秘訣正是在于信息共享。 技術(shù)提供商：Adexa Inc.，Comergent Technologies Inc.，John Galt Solutions Inc.，SAP。 物流提供商：Exel，Public Logistics Inc 48全球十大行業(yè)最佳供應(yīng)鏈衛(wèi)生保健/醫(yī)藥品行業(yè)-美國卡迪爾健康（Cardinal Health Inc. ）公司 客戶服務(wù)驅(qū)動了衛(wèi)生保健行業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的一個主要提供商

33、卡迪爾健康公司。公司醫(yī)藥品配送副總Gerald Moultry說：“我們盡一切可能保證我們的任何一次運(yùn)送都不發(fā)生失誤?！睅啄昵肮镜钠渲幸粋€設(shè)施燒毀了，卡迪爾健康公司立即采取行動轉(zhuǎn)移另一個設(shè)施來完成作業(yè)以滿足客戶的定貨需求?！拔覀兪峭砹?，但我們?nèi)员ＷC了客戶在當(dāng)天得到了他所定的貨物，” Moultry說。根據(jù)Moultry所說，公司的業(yè)務(wù)維持部門的任務(wù)主要是關(guān)注公司的設(shè)施?！拔覀?yōu)樘鞖庖约捌渌磺形覀兯芟氲娇赡馨l(fā)生的意外設(shè)立了專門的資金，以確保我們的產(chǎn)品能安全運(yùn)輸。畢竟，我們所運(yùn)送的衛(wèi)生保健產(chǎn)品對緊缺的人們來說是相當(dāng)重要的。” 在公司的網(wǎng)站上，客戶能夠得到3000多個供應(yīng)商的500000種產(chǎn)品

34、的信息?？蛻艨梢栽诰W(wǎng)上訂購、追蹤和管理訂單，同時能夠得到公司50多個配送中心的實(shí)時庫存狀態(tài)?？ǖ蠣柦】倒就瑫r加入了一個網(wǎng)上交易市場Novation，它能幫助參加者管理和追蹤數(shù)十萬種醫(yī)藥品及其供應(yīng)的訂單。 技術(shù)提供商：Aether，LXE，SSA Global，Tecsys，Vistant。 物流提供商：Cord Logistics，UPS 49全球十大行業(yè)最佳供應(yīng)鏈?zhǔn)称芳帮嬃闲袠I(yè)-百事公司 協(xié)同運(yùn)作是百事公司供應(yīng)鏈的一個關(guān)鍵因素。例如，百事公司是店鋪直送模式發(fā)展的一個先驅(qū)。店鋪直送模式在采購如軟飲料和小吃等快速周轉(zhuǎn)、大量的易腐貨物過程中減少了倉儲的步驟，貨物直接由生產(chǎn)廠家運(yùn)送到店鋪。店鋪直送

35、供應(yīng)商為客戶免費(fèi)提供倉儲空間，同時能夠更好地管理其產(chǎn)品的銷售和庫存。 在與食品雜貨連鎖店Wegman的合作中，百事及其Frito-Lay食品分部從雜貨店租借了零售地面和貨架空間。由此，百事在Wegman店內(nèi)負(fù)責(zé)其產(chǎn)品的庫存管理。通過在一個零售環(huán)境中管理其自己的產(chǎn)品，百事能夠更好地平衡其高利潤的Frito-Lay產(chǎn)品的銷售同時維持了其高速周轉(zhuǎn)但低利潤的飲料產(chǎn)品的銷售。同時，百事美國有限公司采用預(yù)銷售戰(zhàn)略，這是在運(yùn)送日期前下定單的一種店鋪直送方式。通過結(jié)合無線技術(shù)，百事美國的銷售管理人員能夠在網(wǎng)上獲得訂單，然后通過無線連接從遙遠(yuǎn)的地方直接上傳到總部的中央訂購系統(tǒng)上。這使得運(yùn)送車輛能更高效、更精確地

36、進(jìn)行作業(yè)。貨車司機(jī)現(xiàn)在能夠追蹤庫存，記錄運(yùn)送狀況以及使用無線手提式打印機(jī)打印發(fā)票。 技術(shù)提供商：i2 Technologies Inc.，Insight, PeopleSoft Inc.，Symbol Technologies，UCCnet。 物流提供商：CH Robinson，Penske，Schneider National，Transplace50全球十大行業(yè)最佳供應(yīng)鏈高新技術(shù)電子行業(yè)- 戴爾公司 盡管高新技術(shù)市場持續(xù)下跌，戴爾公司卻宣布了上季度達(dá)到16%的銷售增長，這是戴爾公司連續(xù)六個季度實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)字的收入增長。更令人佩服的是，銷售的增加帶來了21%的利潤增長?？偟膩碚f，戴爾希望今年

37、的銷售量達(dá)到400億美元，比去年的320億美元有實(shí)質(zhì)性的增長。戴爾成功的秘訣是完全沒有秘訣公司一直堅(jiān)持供應(yīng)鏈優(yōu)化，沿著其直接的模式運(yùn)作。公司每天生產(chǎn)50000多臺計(jì)算機(jī)，但其庫存時間僅僅是3到4天，而其大部分的競爭者都需要20到30天的庫存時間。然而，戴爾并不滿足于當(dāng)前的成績而停滯不前?！拔覀冋诒降募舛?，” 戴爾美國生產(chǎn)管理副總裁Dick Hunter說，“大部分的人認(rèn)為戴爾已經(jīng)達(dá)到了供應(yīng)鏈管理的終極目標(biāo)3天的庫存時間。我們不同意；我們每天都在努力使庫存時間繼續(xù)降低。我們當(dāng)前的目標(biāo)是降低到兩天。長期內(nèi)，我相信我們能夠降得更低。” 實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)變管理。 “我們銷售我們所擁有的，而

38、不銷售我們所沒有的，”Hunter解釋說。“我們不能容忍過量的庫存。我們的直接模式和對供應(yīng)鏈的緊密控制使我們具有重大的競爭優(yōu)勢?！贝鳡枌γ恳还?yīng)商都保持著一個供應(yīng)商報(bào)告卡同時追蹤每一供應(yīng)商的運(yùn)作。Hunter指出，“大約30個供應(yīng)商提供了我們75%的直接物料供應(yīng)，并且他們大部分都在附近的供應(yīng)接點(diǎn)保持著8到10天的庫存。假如這一水平超過10天，我們將與供應(yīng)商一起將其降低，因?yàn)檫@對于戴爾、我們的供應(yīng)商和客戶都是不能接受的。”戴爾同時與其供應(yīng)商合作預(yù)防庫存水平變得太低，Hunter補(bǔ)充說：“對于戴爾和我們的供應(yīng)商來說，信息已經(jīng)漸漸代替了庫存，我們有規(guī)律的識別、采集以及共享新型的數(shù)據(jù)信息?！?技術(shù)提供商：Agile Software Corp.，Ariba Inc.，GT Nexus，i2 Technologies Inc.，Oracle Corp.，PartMiner，Servigistics，Viewlocity，V3 Systems，webMethods，Xelus。 物流提供商：Eagle Global Logistics，F(xiàn)edEx