湘教版必修2：3.4交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響(展示課)(共27張)課件

1、德清“三張名片”名 山濕地古 鎮(zhèn)古鎮(zhèn)遺風(fēng)小橋 流水 人家新市新貌汽車 馬路 高樓交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響“因水成市”地形平坦 河流眾多 水運(yùn)便利為什么水運(yùn)便利的地方會形成較大的聚落？圖中所示德清縣較大居民點(diǎn)的分布有何特點(diǎn)？為什么？德清縣平原地區(qū)人口多、城鎮(zhèn)多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，這對交通形成和發(fā)展又有何影響？一、探尋水運(yùn)與聚落的形成和分布：距今68006200年新石器時(shí)代的先民半坡村落遺址隨著聯(lián)系范圍的擴(kuò)大和社會的進(jìn)步，古代水運(yùn)有哪些發(fā)展？ 運(yùn)河的開挖、海運(yùn)的發(fā)展唐：八水繞長安隋：東合漕渠、市周六里，其內(nèi)郡國舟船舳萬計(jì)。北宋 張擇端清明上河圖部分 我國古代海上絲綢之路海上絲綢之路：形成于秦漢時(shí)期

2、，發(fā)展于三國隋朝時(shí)，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，明初鄭和下西洋時(shí)，海上絲綢之路發(fā)展到巔峰。歷久不衰的東方發(fā)祥地歷史輝煌、遺存豐富的名港長期對外開放的大港贛州贛江通航河段圖中圈內(nèi)三個(gè)城市都因水運(yùn)便利而形成，試比較水運(yùn)條件差異？干支流交匯處河口位置、河海聯(lián)運(yùn)河運(yùn)的起止點(diǎn)在黃河的入?？?，為什么未能形成大城市？徑流量小且季節(jié)變化大，有的年份斷流，航運(yùn)價(jià)值小。河口泥沙大量沉積，建港和航運(yùn)能力極差。二、追尋陸運(yùn)與聚落的形成和分布： 南北人民自古以來各有擅長。如淮南子齊俗訓(xùn)所說，“胡人便于馬，越人便于舟”。北方原野開闊一望無際利于縱橫馳騁，南方江河交錯山陵起伏水路較為便捷，環(huán)境不同使然。故古人云“篙工楫

3、師，選自閩、禺?！?手提肩扛畜力（馬、牛、馬車等）機(jī)器動力（鐵路火車、公路汽車）你能粗略的說一說人類陸路交通的發(fā)展嗎？（從運(yùn)輸工具、線路、動力等方面）陸上絲綢之路我國西南川西、滇地區(qū)氣候濕潤降水豐富，為何還要利用“馬幫”進(jìn)行陸路運(yùn)輸？ 石家莊原來不過是正定縣的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí)，把車站往南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，成為河北省的省會，現(xiàn)人口已經(jīng)超過100萬。而正定縣城仍不過是座3萬人的小城。中國最大的“村莊”石家莊“火車?yán)瓉淼某鞘小睂φ战滩腜76圖和你的了解，能舉出我國與石家莊形成發(fā)展

4、相似的城市嗎？三、探究交通運(yùn)輸對聚落空間形態(tài)的影響：讀下圖及教材P77頁圖及相關(guān)內(nèi)容完成表格內(nèi)容。圖甲圖乙北方鄉(xiāng)村南方鄉(xiāng)村圖示（投影）古代主要交通方式聚落位置聚落形態(tài)形成原因圖甲圖乙陸路交通水運(yùn)交通沿陸干道分布沿河流分布呈團(tuán)塊狀、規(guī)整呈條帶狀、不規(guī)整地形平坦開闊河網(wǎng)密度大，沿河延伸讀株洲城市發(fā)展圖回答下列各題：（1）1949年以前株洲城市用地規(guī)模小，主要沿著 分布。 株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿-分布。（2）根據(jù)以上結(jié)論分析，株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的原因是什么？沿交通干線（鐵路、公路、河流等）擴(kuò)展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化。四、探究交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1

5、、對商業(yè)中心的影響：材料：商業(yè)中心是地區(qū)和城市的物資集散中心和綜合服務(wù)中心。廣義說：商業(yè)中心城市；狹義：城市中商業(yè)集中地段你認(rèn)為形成商業(yè)中心需要哪些條件？穩(wěn)定的商品來源便利的交通條件消費(fèi)人群市場最優(yōu)原則:城市幾何中心四、探究交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響2、對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響：材料：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是在商業(yè)中心之下，由若干個(gè)商店組成的，散布于居民區(qū)或鄉(xiāng)村。目的是滿足人們?nèi)粘Ｙ徫镄枰?。讀教材P81頁關(guān)于山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖并回答問題1、2。1、山區(qū)受地形限制，多沿河谷和山間谷地分布，線路較彎曲。平原地區(qū)地形開闊平坦道路平坦寬直。2、山區(qū)多沿河沿公路分布，密度?。黄皆芏却蟪识嗉壱?guī)模的商業(yè)中心，主要分布在

6、城市及主要公路附近。3、現(xiàn)代交通的發(fā)展與商業(yè)布局的變化：高速公路的大規(guī)模建設(shè)集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流的發(fā)展城市交通改善，人們的出行范圍擴(kuò)大。商業(yè)聚集在高速公路與城市結(jié)合部各種專業(yè)化市場、超市連鎖店多功能大型購物休閑中心應(yīng)運(yùn)而生沈大高速公路邊的服裝市場交通最優(yōu)原則分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線揚(yáng)州的變遷 揚(yáng)州南臨長江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽(yù)。自隋煬帝開鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過50萬，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。 自清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，加之海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯，城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變。 思考：推測京杭大運(yùn)河興盛時(shí)揚(yáng)州的空間形態(tài)如何變化？后來揚(yáng)州發(fā)展緩慢的原因是什么？道路興，城市盛，道路衰，城市敗，揚(yáng)州市，承一脈，運(yùn)河塞，發(fā)展衰。課堂小結(jié)交通運(yùn)輸對區(qū)域發(fā)展的影響聚落形成與分布水運(yùn)交通沿河沿海分布陸路交通沿陸路干道、公路、鐵路分布聚落的空間形態(tài)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局城市發(fā)展的影響河流沿交通干線(