民航概論考試題庫

1、民航概論考試題庫1.（）是航空業(yè)的基礎(chǔ)，研究、使用最新的技術(shù)，制造航空器及其設(shè)備。單 選題*A、軍事航空B、民用航空C、航空制造業(yè)（正確答案）D、航空設(shè)計2 .（）保衛(wèi)國家、維護(hù)國家安定，空軍保衛(wèi)領(lǐng)空、殲敵，警察、海關(guān)行使國家 職責(zé)。單選題*A、軍事航空（正確答案）B、民用航空C、航空制造業(yè)D、航空設(shè)計3 .（）使用航空器從事民間性質(zhì)的活動，現(xiàn)在已成為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部 分。單選題*A、軍事航空B、民用航空（正確答案）C、航空制造業(yè)D、航空設(shè)計4 .民用航空是使用航空器進(jìn)行除了（）以外的所有航空活動。單選題*A、商業(yè)性質(zhì)B、民用性質(zhì)C、軍事性質(zhì)（正確答案）D、通用性質(zhì)5.（）是進(jìn)行經(jīng)營性的客

2、貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?。單選題*A、商業(yè)航空（正確答案）B、民用航空C、軍事航空D、通用航空6 .（）是用于工業(yè)、農(nóng)牧業(yè)、林業(yè)、公務(wù)、通勤、體育和娛樂等方面的航空 單選題 *A、商業(yè)航空B、民用航空C、軍事航空D、通用航空（正確答案）7 .民航系統(tǒng)的組成部門有（）。單選題*A、企業(yè)、機(jī)場B、政府、企業(yè)C、政府、企業(yè)、機(jī)場（正確答案）D、政府、機(jī)場8 .民航（）部門負(fù)責(zé)民航安全、國家主權(quán)和交往任務(wù)。單選題*A、政府部門（正確答案）B、民航企業(yè)C、民航機(jī)場D、航空公司9 .()利用航空器進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)輸，包括維修管理和經(jīng)營銷售。單選題*A、政府部門B、民航企業(yè)C、民航機(jī)場D、航空公司(正確答案)10 .()

3、是聯(lián)結(jié)民航與社會、地區(qū)性公共設(shè)施的紐帶，為政府管轄下的半企業(yè) 性質(zhì)。單選題*A、政府部門B、民航企業(yè)C、民航機(jī)場(正確答案)D、航空公司11 人類真正飛上天始于1783年()載人升空。單選題*A、美國萊特兄弟飛機(jī)B、法國蒙哥爾菲兄弟熱氣球(正確答案)C、英國凱利滑翔D、華僑馮如12.19世紀(jì)德國科學(xué)家()對滑翔機(jī)作了大量的研究和實(shí)踐，并在試飛時顯 出了生命。他不愧為現(xiàn)代飛機(jī)的空氣動力理論研究、飛機(jī)構(gòu)造和操縱實(shí)踐等方面的 奠基人。單選題*A、萊特兄弟B、法國蒙哥爾菲C、凱利D、李林塔爾(正確答案)13 .航空新紀(jì)元的誕生始于1903年,（）制造的飛機(jī)在北卡羅來納州騰空而起，在空中停留了不到分鐘。

4、單選題*A、萊特兄弟（正確答案）B、法國蒙哥爾菲C、凱利D、李林塔爾14 . 1909年，在飛機(jī)出現(xiàn)后不久，旅美華僑（）就研制成飛機(jī)，并試飛成功。單選題*A、萊特兄弟B、法國蒙哥爾菲C、凱利D、馮如（正確答案）15 .被稱為“駝峰航線”的空中運(yùn)輸線，是指（），在抗日戰(zhàn)爭期間，運(yùn)送了大 量盟國作戰(zhàn)物資和人員，上千名飛行員和機(jī)務(wù)人員用鮮血和生命保證了中國抗日戰(zhàn) 爭的物資源源不斷的送往前線。單選題*A、印度經(jīng)喜馬拉雅山-昆明-重慶（正確答案）B、印度經(jīng)喜馬拉雅山-昆明C、印度經(jīng)喜馬拉雅山-重慶D、莫斯科經(jīng)喜馬拉雅山-昆明-重慶16 . 1949年11月9日，總部已在香港的中國航空公司和中央航空公司在

5、總經(jīng) 理劉敬宜和陳卓林的帶領(lǐng)下，4000余名員工、12架飛機(jī)飛回祖國大陸，這是奠定 新中國民航基礎(chǔ)的著名的（）。單選題*A、香港起義B、駕機(jī)起義C、兩航起義（正確答案）D、愛國起義下列不屬于通用航空的是（）。單選題*A、空中警務(wù)巡邏（正確答案）B、噴灑農(nóng)藥C、飛行訓(xùn)練D、運(yùn)輸旅客第二章下列屬于輕于空氣的航空器是（）單選題*A .直升機(jī)飛艇（正確答案）滑翔機(jī)風(fēng)箏（）是衡量航空公司運(yùn)輸質(zhì)量的首要標(biāo)志。單選題*安全（正確答案）快速經(jīng)濟(jì)舒適航空氣象服務(wù)有（）單位提供。單選題*A、航空公司B、民航機(jī)場C、民航局D、民航氣象機(jī)構(gòu)（正確答案）21.下面哪項(xiàng)不屬于飛機(jī)的增升裝置（）單選題*A、擾流板（正確答案

6、）B、襟翼C、附面層控制裝置D、縫翼寬體機(jī)的界定是機(jī)身直徑在（）米以上，機(jī)內(nèi)有兩條通道。單選題*A、3.75（正確答案） TOC o 1-5 h z B、3.45C、3.32D、3.14飛機(jī)圍繞立軸（Z軸）的轉(zhuǎn)動稱為（）o 單選題*A、滾轉(zhuǎn)B、方向偏轉(zhuǎn)（正確答案）C、俯仰轉(zhuǎn)動D、無轉(zhuǎn)動中程運(yùn)輸機(jī)航程在（）。單選題*A、3000公里以上B、5000公里以上C、3000-8000公里（正確答案）D、8000公里以上飛機(jī)圍繞縱軸（x軸）的轉(zhuǎn)動稱為（）。單選題*滾轉(zhuǎn)（正確答案）方向偏轉(zhuǎn)IC.俯仰轉(zhuǎn)動D.無轉(zhuǎn)動最早出現(xiàn)的重于空氣的航空器是：（）單選題*A、滑翔機(jī)B、飛艇C、風(fēng)箏（正確答案）D、熱氣球航程

7、在8000公里以上的旅客機(jī)稱為：（）單選題*A、短程客機(jī)B、中程客機(jī)C、遠(yuǎn)程客機(jī)（正確答案）D、中短程客機(jī)用于國際航線和國內(nèi)主要大城市之間主干航線上的客機(jī)稱為：（）單選題*A、支線客機(jī)B、干線客機(jī)（正確答案）C、中程客機(jī)D、遠(yuǎn)程客機(jī)專門為政府高級官員和企業(yè)經(jīng)理人員進(jìn)行公務(wù)或商務(wù)活動使用的飛機(jī)稱為：（）單選題*A、多用途小型飛機(jī)B、教練機(jī)C、私人飛機(jī)D、公務(wù)機(jī)（正確答案）流體在管道中以穩(wěn)定的流速流動時，當(dāng)管道由粗變細(xì)時：（）單選題*A、流速變快（正確答案）B、流速變慢C、流速保持不變D、流速也可能變快，也可能變慢流體在管道中以穩(wěn)定的流速流動時，當(dāng)管道由細(xì)變粗時（）單選題*A、流速變快B、流速變慢

8、（正確答案）C、流速保持不變D、流速也可能變快，也可能變慢當(dāng)空氣在管道中流動時，根據(jù)伯努利定理,則可知：（）單選題*A、凡是流速大的地方，壓強(qiáng)就大B、凡是流速小的地方，壓強(qiáng)就小C、凡是流速大的地方，壓強(qiáng)就小（正確答案）D、壓強(qiáng)與流速無關(guān)當(dāng)空氣在管道中流動時，根據(jù)伯努利定理,則可知：（）單選題*A、截面積小的地方靜壓小（正確答案）B、截面積小的地方靜壓大C、凡是流速小的地方，靜壓強(qiáng)就小在伯努利定理中，靜壓是指（）單選題*A、流體流動時在流動方向上所產(chǎn)生的壓強(qiáng)B、單位流體內(nèi)流體的靜壓和動壓的總和C、流體作用在容器壁上的壓強(qiáng)（正確答案）D、單位流體包含的運(yùn)動能量根據(jù)伯努利定理，當(dāng)流體的流速增大時（）

9、單選題*A、流體的動能減小，流體的靜壓強(qiáng)增大B、流體的動能增大，流體的靜壓強(qiáng)減?。ㄕ_答案）C、流體的動能增大，總壓增大D、流體的靜壓強(qiáng)增大，總壓減小在氣流中，把微粒的流動方向按流動路線連接起來，稱為流線，它可以表示流 動速度的快慢。下列關(guān)于流線的描述中，正確的是（）單選題*A、流線疏的地方流動快B、流線疏的地方流動慢（正確答案）C、流線疏的地方動壓力大D、流動的速度與流線疏密無關(guān)當(dāng)氣流流過機(jī)翼時，氣流在機(jī)翼前緣分離，一般（）單選題*A、機(jī)翼上表面彎曲弧度小，流過上表面流速慢B、機(jī)翼上表面彎曲弧度小，流過上表面的流速快C、機(jī)翼上表面彎曲弧度大，流過上表面的流速快（正確答案）D、機(jī)翼上表面彎曲弧

10、度大，流過上表面的流速慢飛機(jī)上的升力主要是由（）單選題*A、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的B、飛機(jī)螺旋漿產(chǎn)生C、飛機(jī)重力D、飛機(jī)機(jī)翼面上的壓強(qiáng)差產(chǎn)生（正確答案）下列關(guān)于飛機(jī)升力的描述中，錯誤的是（）單選題*A、飛機(jī)的速度越大，升力越大B、飛機(jī)的機(jī)翼截面積越大，升力越大C、飛機(jī)的迎角越大，升力越大（正確答案）D、飛機(jī)的升力系數(shù)越大，升力越大由于飛機(jī)前方受到的動壓和后方形成的低壓的壓力差造成的阻力稱為（）單 選題*A、摩擦阻力B、壓差阻力（正確答案）C、誘導(dǎo)阻力D、干擾阻力由于飛機(jī)表面上空氣的速度與外界空氣速度不同，空氣之間的粘滯摩擦而產(chǎn)生 的阻力稱為（）單選題*A、摩擦阻力（正確答案）B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、

11、干擾阻力當(dāng)飛機(jī)做成和流線相符的形狀時，（）單選題*A、摩擦阻力會減小B、干擾阻力會減小C、誘導(dǎo)阻力會減小D、壓差阻力會減?。ㄕ_答案）由飛機(jī)兩個不同形狀部位的結(jié)合引起氣流的干擾形成的阻力稱為（）單選題 *A、摩擦阻力B、壓差阻力C、干擾阻力（正確答案）D、誘導(dǎo)阻力由升力誘發(fā)出來的阻力稱為（）單選題*A、摩擦阻力B、壓差阻力C、干擾阻力D、誘導(dǎo)阻力（正確答案）在翼面加裝翼刀主要是為了降低（）單選題*A、摩擦阻力B、誘導(dǎo)阻力（正確答案）C、干擾阻力D、激波阻力下列阻力中，僅在高速飛行中出現(xiàn)的是（）單選題*A、激波阻力（正確答案）B、摩擦阻力C、壓差阻力D、誘導(dǎo)阻力將飛機(jī)的結(jié)合部位做得平滑或加裝整流

12、罩，主要是為了減?。ǎ﹩芜x題*A、摩擦阻力B、壓差阻力C、干擾阻力（正確答案）D、誘導(dǎo)阻力有些飛機(jī)的機(jī)翼尖部安裝翼稍小翼，它的功用是（）單選題*A、減少摩擦阻力B、減少壓差阻力C、減少干擾阻力D、減少誘導(dǎo)阻力（正確答案）當(dāng)飛機(jī)的空速增大時，（）單選題*A、飛機(jī)的升力增大，阻力降低B、飛機(jī)的升力增大，阻力也增大（正確答案）C、飛機(jī)的升力降低，阻力也降低D、飛機(jī)的升力降低，阻力增大當(dāng)機(jī)翼接近失速迎角時，其特征中，錯誤的是（）單選題*A、增加迎角卻使升力減小B、飛行操縱系統(tǒng)操縱更加容易（正確答案）C、增加迎角卻使空速減小D、失速警告裝置發(fā)出警告信號失速的特征是（）單選題*A、升力降低，阻力增加（正確

13、答案）B、升力增加，阻力降低C、升力增加，阻力增加D、升力降低，阻力降低飛機(jī)迎角處于下列那種情況時，飛機(jī)會失速：（）單選題*A、飛機(jī)迎角大于臨界迎角（正確答案）B、飛機(jī)迎角小于臨界迎角C、飛機(jī)迎角等于臨界迎角D、與臨界迎角無關(guān)機(jī)翼的弦線與相對氣流速度之間的夾角叫做（）單選題*A、機(jī)翼的安裝角B、機(jī)翼的上反角C、縱向上反角D、迎角（正確答案）機(jī)翼前緣同機(jī)身軸線的垂直線之間的夾角稱為（）單選題*A、機(jī)翼的安裝角B、機(jī)翼的上反角C、機(jī)翼的掠角（正確答案）D、迎角當(dāng)翼型升力增大時，阻力將（）單選題*A、減少B、不受影響C、也增大（正確答案）D、在升力變化時增大，但將回到它的原始值上具有縱向穩(wěn)定性的飛機(jī)

14、受到外界干擾，使機(jī)頭上仰時，它將自動產(chǎn)生（）單 選題 *A、低頭力矩（正確答案）B、抬頭力矩C、傾斜力矩D、偏航力矩飛機(jī)的重心位置對飛機(jī)的哪種安定性產(chǎn)生影響？（）單選題*A、縱向安定性（正確答案）B、方向安定性C、橫側(cè)安定性D、不影響安定性機(jī)翼上反角對圍繞飛機(jī)哪個軸的安定性產(chǎn)生最大影響？（）單選題*A、縱軸（正確答案）B、立軸C、橫軸D、橫截軸垂直安定面的作用是提供（）單選題*A、垂直安定性B、方向安定性（正確答案）C、縱向安定性D、橫側(cè)安定性一架飛機(jī)繞它的縱軸進(jìn)行橫側(cè)操縱時，是通過操縱：（）單選題*A、升降舵來實(shí)現(xiàn)的B、副翼來實(shí)現(xiàn)的（正確答案）C、方向舵來實(shí)現(xiàn)的D、上述操縱面中的兩個組合來實(shí)

15、現(xiàn)的一般飛機(jī)的升降舵是用來提供飛機(jī)繞什么軸轉(zhuǎn)動的？（）單選題*A、縱軸B、橫軸（正確答案）IC、方向軸D、立軸要使飛機(jī)繞縱軸運(yùn)動，通過操縱什么舵面來實(shí)現(xiàn)？（）單選題*A、通過操縱副翼實(shí)現(xiàn)（正確答案）B、通過操縱方向舵實(shí)現(xiàn)C、通過操縱升降舵實(shí)現(xiàn)D、通過操縱襟翼實(shí)現(xiàn)所謂翼剖面就是：（）單選題*A、平行飛機(jī)機(jī)身縱軸將機(jī)翼假想切一刀,所剖開的剖面。（正確答案）B、平行機(jī)體橫軸將機(jī)翼假想切一刀，所剖開的剖面。C、垂直機(jī)翼前緣將機(jī)翼假想切一刀，所剖面的剖面。D、垂直機(jī)翼后緣將機(jī)翼假想切一刀，所剖開的剖面。飛機(jī)在飛行時，升力方向是：（）單選題*A、與相對流速垂直（正確答案）B、與地面垂直C、與翼弦垂直D、與

16、機(jī)翼上表面垂直當(dāng)迎角達(dá)到臨界迎角時，（）單選題*A、升力突然大大增加，而阻力迅速減小。B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加。（正確答案）C、升力和阻力同時增加。D、只有升力增加，而阻力不變。飛機(jī)飛行時，（）單選題*A、只要迎角不等于臨界迎角就可以。B、只要迎角不大于臨界迎角就可以。C、不應(yīng)以小于迎角飛行。D、不應(yīng)以接近或大于臨界迎角飛行。（正確答案）飛機(jī)的升力與飛機(jī)（）單選題*A、飛行速度成正比B、飛行速度無關(guān)C、飛行速度的平方成正比（正確答案）D、飛行速度的三次方成正比飛機(jī)的升力與（）單選題*A、空氣密度成反比B、空氣密度成正比（正確答案）C、空氣密度無關(guān)D、空氣密度的平方成正比升力系數(shù)與哪

17、些因素有關(guān)？（）單選題*A、只與翼剖面形狀有關(guān)B、只與迎角有關(guān)C、與翼剖面形狀和迎角有關(guān)（正確答案）D、與翼弦有關(guān)影響摩擦阻力的因素有哪些？（）單選題*A、只有空氣的粘性影響摩擦阻力。B、只有飛機(jī)的表面光滑程度影響摩擦阻力。C、空氣的粘性、飛機(jī)的表面光滑程度、飛機(jī)表面面積。（正確答案）D、最大迎風(fēng)面積。下列哪種說法是正確的？（）單選題*A、干擾阻力是由于氣流下洗引起的。B、誘導(dǎo)阻力是由于空氣具有粘性引起的。C、摩擦阻力是由氣流下洗引起的。D、干擾阻力是飛機(jī)各部之間由于氣流互相干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。（正確答 案）影響飛機(jī)縱向安定性的因素有：（）單選題*A、飛機(jī)的副翼。B、飛機(jī)的方向舵。C、飛

18、機(jī)襟翼。D、飛機(jī)的水平尾翼和飛機(jī)的重心位置。（正確答案）對飛機(jī)方向安定性影響最大的是（）單選題*A、飛機(jī)最大迎風(fēng)面積B、水平尾翼C、垂直尾翼（正確答案）D、機(jī)翼的后掠角在飛行操縱過程中，升降舵的主要作用是（）單選題*A、提供升降舵偏轉(zhuǎn)角B、提供對飛機(jī)重心的俯仰力矩（正確答案）C、提供對飛機(jī)重心的傾斜力矩D、提供對飛機(jī)重心的偏航力矩在飛行操縱中，副翼的主要作用是（）單選題*A、提供副翼偏轉(zhuǎn)角B、提供對飛機(jī)重心的俯仰力矩C、提供對飛機(jī)重心的傾斜力矩（正確答案）D、提供對飛機(jī)重心的偏航力矩在飛行操縱中，方向舵的主要作用是（）單選題*A、提供方向舵偏轉(zhuǎn)角B、提供對飛機(jī)重心的俯仰力矩C、提供對飛機(jī)重心的

19、傾斜力矩D、提供對飛機(jī)重心的偏航力矩（正確答案）有些飛機(jī)的機(jī)翼尖部安裝翼稍小翼，它的功用是：（）。單選題*A、減少摩擦阻力B、減少壓差阻力C、減少干擾阻力D、減少誘導(dǎo)阻力（正確答案）機(jī)翼的弦線與相對氣流速度之間的夾角叫做：（）。單選題*A、機(jī)翼的安裝角B、機(jī)翼的上反角C、縱向上反角D、迎角（正確答案）在亞音速飛行時，（）的推進(jìn)效率最高。單選題*A、活塞發(fā)動機(jī)B、渦扇發(fā)動機(jī)（正確答案）C、渦輪噴氣發(fā)動機(jī)D、渦軸發(fā)動機(jī)在飛行操縱過程中，升降舵的主要作用是：（）。單選題*A、提供升降舵偏轉(zhuǎn)角B、提供對飛機(jī)重心的俯仰力矩（正確答案）C、提供對飛機(jī)重心的傾斜力矩D、提供對飛機(jī)重心的偏航力矩在飛行操縱中，

20、副翼的主要作用是：（）。單選題*A、提供副翼偏轉(zhuǎn)角B、提供對飛機(jī)重心的俯仰力矩C、提供對飛機(jī)重心的傾斜力矩（正確答案）D、提供對飛機(jī)重心的偏航力矩失速的特征是：（）。單選題*A、升力降低，阻力增加（正確答案）B、升力增加，阻力降低C、升力增加，阻力增加D、升力降低，阻力降低由于飛機(jī)前方受到的動壓和后方形成的低壓的壓力差造成的阻力稱為：（）。單選題 *A、摩擦阻力B、壓差阻力（正確答案）C、誘導(dǎo)阻力D、干擾阻力飛機(jī)在飛行時，升力方向是：（）。單選題*A、與相對流速垂直（正確答案）B、與地面垂直C、與翼弦垂直D、與機(jī)翼上表面垂直機(jī)翼的翼展是指：（）。單選題*A、兩臺發(fā)動機(jī)軸線之間的距離。B、從飛機(jī)

21、對稱面到右側(cè)翼尖的距離。C、從機(jī)翼一側(cè)翼尖到另一側(cè)翼尖的距離。（正確答案）D、從飛機(jī)對稱面到左側(cè)翼尖的距離。渦扇發(fā)動機(jī)的函道比是指：（）。單選題*A、流過外函的空氣流量與總空氣流量之比。B、流過外函的空氣流量與流過內(nèi)函的空氣流量之比。（正確答案）C、總空氣流量與流過內(nèi)函的空氣流量之比D、總空氣流量與流過外函的空氣流量之比話音記錄器上的水下定位器的作用是：（）。單選題*A、幫助確定飛機(jī)出事地點(diǎn)B、發(fā)出救援信號C、測量水的深度D、幫助確定記錄器的水下位置（正確答案）飛機(jī)的升力與飛機(jī)（）。單選題*A、飛行速度成正比B、飛行速度無關(guān)C、飛行速度的平方成正比（正確答案）D、飛行速度的三次方成正比流體在管

22、道中以穩(wěn)定的流速流動時，根據(jù)伯努利定理,則可知：（）。單選題*A、凡是流速大的地方，流體的靜壓強(qiáng)就大B、凡是流速小的地方，流體的靜壓強(qiáng)就小C、凡是流速大的地方，流體的靜壓強(qiáng)就?。ㄕ_答案）D、流體的靜壓強(qiáng)與流速無關(guān)在飛行操縱中，方向舵的主要作用是：（）。單選題*A、提供方向舵偏轉(zhuǎn)角B、提供對飛機(jī)重心的俯仰力矩C、提供對飛機(jī)重心的傾斜力矩D、提供對飛機(jī)重心的偏航力矩（正確答案）動力裝置中最主要的部分是：（）。單選題*A、發(fā)動機(jī)（正確答案）B、輔助動力裝置C、螺旋槳D、附件系統(tǒng)副翼的作用：（）。單選題*A、操縱飛機(jī)的側(cè)傾（正確答案）B、增加機(jī)翼的升力C、減緩機(jī)翼上表面氣流分離D、縮短著陸距離擾流板

23、的作用：（）。單選題*A、增加機(jī)翼的阻力（正確答案）B、增加機(jī)翼的升力C、減緩機(jī)翼上表面氣流分離D、加強(qiáng)機(jī)翼結(jié)構(gòu)現(xiàn)代大型飛機(jī)起落架的配置形式為：（）。單選題*A、前三點(diǎn)式（正確答案）B、后三點(diǎn)式。、自行車式D、多輪式飛機(jī)電子儀表系統(tǒng)包括（）三大部分。單選題*A、發(fā)動機(jī)指示系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和儀表指示系統(tǒng)B、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和儀表指示系統(tǒng)（正確答案）C、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)警告系統(tǒng)D、發(fā)動機(jī)指示系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)警告系統(tǒng)和儀表指示系統(tǒng)飛機(jī)上的黑匣子由（）兩部分組成，功能為（B）。單選題*A、DFDR CVR；記錄駕駛艙的各種聲音記錄飛行時的各種參數(shù)B、CVR DFDR ；記錄駕駛艙的各種聲音記錄飛

24、行時的各種參數(shù)（正確答案）C、CVR DFDR ；記錄飛行時的各種參數(shù)記錄設(shè)備艙的各種聲音D、CVR DFDR ；記錄客艙的各種聲音記錄飛行時的各種參數(shù)在各大氣層中，又稱為變溫層的為：（）單選題*A、對流層（正確答案）B、平流層C、電離層D、散逸層在各大氣層中，哪一層中密度最大，氣壓最高，水蒸氣含量最高？（）單選題*A、對流層（正確答案）B、平流層C、電離層D、散逸層在各大氣層中，哪一層中的空氣沒有垂直運(yùn)動，除風(fēng)外沒有其他氣象？（）單選題*A、對流層B、平流層（正確答案）C、電離層D、散逸層在各大氣層中，哪一層中的空氣分子被電離成離子，利用這些離子對某些波的 反射，進(jìn)行通信？（）單選題*A、對

25、流層B、平流層C、電離層（正確答案）D、散逸層按據(jù)地面高度不同，大氣層由近到遠(yuǎn)的順序?yàn)椋海ǎ﹩芜x題*A、對流層平流層電離層散逸層（正確答案）B、平流層對流層電離層散逸層C、電離層對流層平流層散逸層D、散逸層對流層平流層電離層飛機(jī)主要在下列哪層空間巡航，在這一空間，飛機(jī)飛行平穩(wěn)，阻力小，節(jié)約燃油，經(jīng)濟(jì)性好？（）單選題*A、對流層B、平流層（正確答案）C、電離層D、散逸層在對流層中，隨著高度的增加，空氣密度和音速的變化規(guī)律為：（）單選題 *A、高度增加，密度增加，音速增大B、高度增加，密度增加，音速減小C、高度增加，密度減小，音速增大D、高度增加，密度減小，音速減?。ㄕ_答案）104 .在對流層中

26、，隨著高度的增加，大氣壓力和大氣溫度的變化規(guī)律為：（）單 選題*A、高度增加，壓力增加，溫度增大B、高度增加，壓力增加，溫度減小C、高度增加，壓力減小，溫度增大D、高度增加，壓力減小，溫度減?。ㄕ_答案）場壓高度是指：（）單選題*A、飛機(jī)相對于機(jī)場的高度（正確答案）B、飛機(jī)相對于當(dāng)?shù)睾Ｆ矫娴母叨菴、飛機(jī)相對于標(biāo)準(zhǔn)氣壓平面的高度D、以上都不對海平面氣壓高度是指：（）單選題*A、飛機(jī)相對于機(jī)場的高度B、飛機(jī)相對于當(dāng)?shù)睾Ｆ矫娴母叨龋ㄕ_答案）C、飛機(jī)相對于標(biāo)準(zhǔn)氣壓平面的高度D、以上都不對緯度是：（）單選題*A、以平行于赤道平面的平面來確定的（正確答案）B、以包含地軸的平面來確定的C、以任一經(jīng)過地球中

27、心的平面來確定的D、以垂直于赤道平面的平面來確定的經(jīng)度是：（）單選題*A、以平行于赤道平面的平面來確定的B、以包含地軸的平面來確定的C、以任一經(jīng)過地球中心的平面來確定的D、以垂直于赤道平面的平面來確定的（正確答案）通常采用方位角來精確的確定方向，方位角是指：（）單選題*A、以經(jīng)線北端為基準(zhǔn)，順時針測量到水平面的給定方向線的角度（正確答案）B、以經(jīng)線南端為基準(zhǔn)，順時針測量到水平面的給定方向線的角度C、以經(jīng)線北端為基準(zhǔn)，逆時針測量到水平面的給定方向線的角度D、以經(jīng)線南端為基準(zhǔn)，逆時針測量到水平面的給定方向線的角度導(dǎo)航最主要的參數(shù)為：（）單選題*A、航向、地速、時間B、航向、地速、高度C、高度、地速

28、、時間D、高度、航向、地速、時間（正確答案）飛行中的速度包括：（）單選題*A、空速、地速（正確答案）B、空速、風(fēng)速C、風(fēng)速、地速D、空速、地速、風(fēng)速空中交通管理由以下（）幾部分組成。*A .空中交通服務(wù)；（正確答案）飛行情報服務(wù)；C .空域管理；（正確答案）D .空中交通流量管理；（正確答案）空中交通服務(wù)的目標(biāo)有：（）單選題*A .防止空中的航空器相撞；（正確答案）B防止航空器在起飛、降落時和地面障礙物相撞；C .為航空器提供各種情報以確保其安全、有序地運(yùn)行；D .在航空器遇險或需要提供搜尋、救援服務(wù)時，通知保障單位及時開展工作;空中交通服務(wù)由（）幾部分組成。單選題*A .空中交通管制服務(wù)；（

29、正確答案）飛行情報服務(wù)；C告警服務(wù)；D.空域管理服務(wù)；空中交通管制服務(wù)包括：（）單選題*A .雷達(dá)管制服務(wù)；（正確答案）B區(qū)域管制服務(wù)；進(jìn)近管制服務(wù)；機(jī)場管制服務(wù);在飛機(jī)離場或到場時的管制稱為：（）單選題*機(jī)場管制服務(wù)；B區(qū)域管制服務(wù)；C .進(jìn)近管制服務(wù)；（正確答案）D.程序管制服務(wù)；在航路上的管制稱為：（）單選題*機(jī)場管制服務(wù)；B 區(qū)域管制服務(wù)；（正確答案）進(jìn)近管制服務(wù)；程序管制服務(wù)；在機(jī)場內(nèi)進(jìn)行控制的管制稱為：（）單選題*A 機(jī)場管制服務(wù)；（正確答案）B區(qū)域管制服務(wù)；進(jìn)近管制服務(wù)；程序管制服務(wù)；間隔標(biāo)準(zhǔn)可分為：（A.B）單選題*A .垂直間隔；（正確答案）水平間隔；時間間隔；距離間隔；飛行

30、規(guī)則分為：（）*A .通用飛行規(guī)則；（正確答案）B .目視飛行規(guī)則；（正確答案）航路飛行規(guī)則；D .儀表飛行規(guī)則；（正確答案）空港作為商業(yè)運(yùn)輸?shù)幕乜梢詣澐譃椋ǎ?大區(qū)域。單選題*飛行區(qū)、跑道和停機(jī)坪；地面運(yùn)輸區(qū)、跑道和候機(jī)樓；飛行區(qū)、跑道和候機(jī)樓；D .飛行區(qū)、地面運(yùn)輸區(qū)和候機(jī)樓；（正確答案）關(guān)于飛行區(qū)，下列說法正確的是：（）*A .飛行區(qū)是指飛機(jī)運(yùn)行的區(qū)域；（正確答案）B .飛行區(qū)分為空中部分和地面部分；（正確答案）C .飛行區(qū)空中部分是指機(jī)場的空域；（正確答案）地面運(yùn)輸區(qū)是指跑道和滑行道；下列關(guān)于機(jī)坪的說法，正確的是：（）*A .機(jī)坪分為停放和登機(jī)機(jī)坪；（正確答案）飛機(jī)在停放機(jī)坪進(jìn)行裝卸

31、貨物和加油；C .飛機(jī)在停放機(jī)坪過夜、維修和長時間停放；（正確答案）飛機(jī)可在機(jī)坪上任意進(jìn)出滑行道；儀表著陸系統(tǒng)由（）組成。單選題*航向臺和下滑臺；航向臺、水平臺、指點(diǎn)信標(biāo)；航向臺、下滑臺和水平臺；D .航向臺、下滑臺和指點(diǎn)信標(biāo)；（正確答案）航空地面燈光系統(tǒng)主要包括：（）單選題*A .跑道燈光、儀表進(jìn)近燈光、目視坡度進(jìn)近指示器；（正確答案）跑道燈光、儀表進(jìn)近燈光；跑道燈光、目視坡度進(jìn)近指示器；儀表進(jìn)近燈光、目視坡度進(jìn)近指示器；跑道按使用目視飛行規(guī)則和儀表飛行規(guī)則分為：（）單選題*非精密進(jìn)近跑道和精密進(jìn)近跑道B 目視跑道和儀表跑道；（正確答案）C I類跑道和II類跑道；目視跑道和精密進(jìn)近跑道；運(yùn)輸

32、是借助運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸對象（）的活動。單選題*A、空間位置變化（正確答案）B、地理位置變化C、從一個城市轉(zhuǎn)移到另一個城市D、由靜止到運(yùn)動民用航空的主要部分是（）。單選題*A、通用航空B、航空運(yùn)輸（正確答案）C、農(nóng)用航空D、現(xiàn)代航空運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性是指（）單選題*A、運(yùn)輸生產(chǎn)是生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)B、各種運(yùn)輸方式生產(chǎn)的都是運(yùn)輸對象的位移C、運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)都同時發(fā)生的（正確答案）D、運(yùn)輸生產(chǎn)不會產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)的產(chǎn)品定期航班運(yùn)輸飛行是根據(jù)（），按照規(guī)定航線、定機(jī)型、定日期、定時刻的飛 行。單選題*A、飛行計劃B、飛行利用計劃C、市場需要D、班期時刻表（正確答案）北京-上海航線屬于（）。

33、單選題*A、國內(nèi)航線（正確答案）B、國際航線C、地區(qū)航線D、支線航線東京-上海航線屬于（）。單選題*A、國內(nèi)航線B、國際航線（正確答案）C、地區(qū)航線D、支線航線香港-上海航線屬于（）。單選題*A、國內(nèi)航線B、國際航線C、地區(qū)航線（正確答案）D、支線航線班次是在單位通常為（）的時間內(nèi)飛行的航班次數(shù)。單選題*A、三天B、一周（正確答案）C、一個月D、一季度國內(nèi)航班編號一般是由執(zhí)行航班任務(wù)的航空公司二字英文代碼和（D）個單選題*阿拉伯?dāng)?shù)字組成。（正確答案）A、一 B、二 C、三 D、四班期時刻表分為（）兩季。單選題*A、第一季和第二季B、夏秋季和冬春季（正確答案）C、第一季和第三季D、夏季和冬季客票

34、包括（）。單選題*A、乘機(jī)聯(lián)B、旅客聯(lián)C、運(yùn)輸合同條件和聲明D、以上都應(yīng)包括（正確答案）客票是由（）填開的。單選題*A、承運(yùn)人B、授權(quán)代理人（正確答案）C、承運(yùn)人或代表承運(yùn)人D、以上都不對客票是（）和客票上所列旅客之間運(yùn)輸合同的初步證據(jù)。單選題*A、出票人B、承運(yùn)人（正確答案）C、代表承運(yùn)人D、授權(quán)代理人國內(nèi)客票的哪一聯(lián)作為旅客回執(zhí)（）。單選題*A、財務(wù)聯(lián)B、出票人聯(lián)C、乘機(jī)聯(lián)D、旅客聯(lián)（正確答案）（）是承運(yùn)人和旅客之間的運(yùn)輸合同。單選題*行李牌購票單客票（正確答案）乘機(jī)紀(jì)念品INF表示（）。單選題*兒童票嬰兒票（正確答案）占用座位的行李使用擔(dān)架旅客下列境外購買的（）客票，在乘坐國內(nèi)航班時應(yīng)換

35、開成國內(nèi)客票。單選題*北京上海北京上海廣州上海-廣州-曼谷（正確答案）上海巴黎下列（）年齡的兒童可按無成人陪伴兒童承運(yùn)。單選題* TOC o 1-5 h z 3歲6歲10歲（正確答案）4歲下列屬于寬體飛機(jī)的有（）。單選題*A.B737-300 B.A340（正確答案）A320B757從上海飛往成都的航班，符合航班號編排原則的航班號是（）。單選題*MU5411（正確答案）MU5422MU4513CA4502民航運(yùn)輸航線結(jié)構(gòu)的主要形式分為（）。單選題*A、城市對型和中心輻射型（正確答案）B、城市對式C、網(wǎng)絡(luò)式D、大小城市對式國內(nèi)航線分為（）。單選題*A-主線航線和干線航線B-干線航線和支線航線（正

36、確答案）C-支線航線和臨時航線D-地方航線和國家航線通常在（）對于在校學(xué)生和老師給予一定的優(yōu)惠運(yùn)價。單選題*A、旺季B、寒暑假（正確答案）C、暑假D、淡季客票的銷售渠道有：（）。單選題*A、航空公司的銷售網(wǎng)點(diǎn)B、旅游代理C、銷售代理D、以上都是（正確答案）航班座位管理的方式不包括：（）。單選題*A、集中控制B、始發(fā)站控制C、超售（正確答案）D、固定配額特殊旅客不包括：（）。單選題*A、重要人士B、孕婦（正確答案）。、兒童D、傷殘人士國內(nèi)航班規(guī)定頭等艙旅客可攜帶的免費(fèi)行李重量為：（）。單選題*A、40千克（正確答案）B、50千克C、75千克D、80千克將各中、小城市和干線上的交通中心聯(lián)系起來的航

37、線稱為：（）。單選題*A、國際航班B、國內(nèi)干線（正確答案）C、國內(nèi)支線D、地方支線旅客離港工作的內(nèi)容不包括：（）。單選題*A、旅客辦理登機(jī)手續(xù)B、載重平衡的計算C、航班的控制D、飛機(jī)的維護(hù)（正確答案）安全檢查分為人工檢查和（）。單選題*A、X光機(jī)儀檢查B、儀表檢查（正確答案）C、檢疫犬檢查D、非人工檢查安全檢查中，以下物品可以帶上飛機(jī)的是：（）。單選題*A、武器B、手機(jī)C、放射性物品D、打火機(jī)（正確答案）一般不采用航空貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)氖牵海ǎ?。單選題*A、急用貨物B、大米（正確答案）C、鮮花D、快運(yùn)包裹特種運(yùn)輸貨物不包括：（）。單選題*A、寶石B、玻璃制品（正確答案）C、汽油D、木乃伊航空貨運(yùn)中最先

38、應(yīng)該發(fā)運(yùn)下列哪種貨物：（）。單選題*A、救災(zāi)，搶險物品（正確答案）B、貴重物品C、急件D、中轉(zhuǎn)物品國際民用航空組織的縮寫為：（）。單選題*A、SITAB、ICAO（正確答案）C、IATAD、FIFA國際航空運(yùn)輸協(xié)會的縮寫為：（）。單選題*A、SITAB、ICAOC、IATA（正確答案）D、FIFA“芝加哥公約”屬于國際航空法中的哪一類：（）。單選題*A、航空公法（正確答案）B、航空私法C、航空刑法D、航空民法（）是處理在國際航空中承運(yùn)人和乘客及貨主之間的責(zé)任的核心以：。單選題 *A、“芝加哥公約”B、“華沙條約”（正確答案）C、東京條約D、海牙公約“芝加哥公約”作用：（）。單選題*A、處理民用航空有關(guān)國家之間及國際關(guān)系和事物（正確答案）B、處理在國際航空中承運(yùn)人和乘客及貨主之間的責(zé)任C、處理航空器上的犯罪行為D、處理國際航空運(yùn)輸中的價格問題航空刑法的主要文件不包括：（）。單選題*A、東京公約B、“芝加哥公約”（正確答案）C、海牙公約D、蒙特利爾公約運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的單位是：（）。單選題*A、客公里或噸公里（正確答案）B、人公里或件公里C、千克公里D、噸公里民用航空器的適航性是指：（）。單選題*A、航空器適宜旅客乘坐的性質(zhì)或性能B