高標(biāo)號超大體積混凝土溫控成套技術(shù)

1、高標(biāo)號超大體積混凝土溫控成套技術(shù)1 工程概況本工程處于近海環(huán)境，白天溫度高、日照強、風(fēng)速大，具有鹽霧腐蝕的特點，某大橋主墩0#塊在盛夏施工，最高溫度38， 0#塊結(jié)構(gòu)尺寸為：長 寬高=13m44.5m6.5m，混凝土方量約2400m3， 混凝土設(shè)計強度等級C55。傳統(tǒng)主墩 0#塊采用成熟的分層施工工藝， 分兩次澆筑時，工期約50 天，因難以滿足節(jié)點工期要求，需采用一次性澆筑施工技術(shù)。大橋主墩0#塊為高標(biāo)號超大體積混凝土，一次 性澆筑施工時必須采取系統(tǒng)的抗裂技術(shù)措施防止其開裂，在一般抗裂措施的基礎(chǔ)上， 為保證工程質(zhì)量， 在高標(biāo)號超大體積混凝土的溫控中采用了液氮冷卻技術(shù)。一般控裂措施防止大體積混凝

2、土開裂的技術(shù)措施有：通過優(yōu)選原材料、 優(yōu)化配合比提高混凝土本身的抗裂性能；對非薄壁結(jié)構(gòu)大體積混凝土，影響其開裂的主要因素是大體積混凝土的內(nèi)約束作用，通過采取有效的控溫措施，降低主墩0#塊大體積混凝土的內(nèi)表溫差應(yīng)力及表面與外界環(huán)境溫差應(yīng)力。原材料及配合比為降低0#塊高標(biāo)號超大體積混凝土的水化熱溫升與收縮， 提高混凝土自身的抗裂能力，通過原材料優(yōu)選及混凝土性能調(diào)試，提出優(yōu)化的大體積混凝土配合比。原材料水泥：塔牌P 42.5 低堿水泥， C3A含量 7%，比表面積 380m2/kg，出廠溫度 68；粉煤灰：廈門益材 F 類級粉煤灰， 45m 方孔篩篩余 11%，需水量比 98%，燒失量 4%；礦渣粉

3、： 廣東國鑫 S95 級，比表面積 450m2/kg，需水量比 96%，28d 活性指數(shù) 99%；骨料： 潮州鳳山 525mm 碎石，細度模數(shù)2.8 韓江中砂；減水劑：武漢港灣新材料聚羧酸減水劑；水：自來水。配合比大體積混凝土澆筑后因工期原因需盡早張拉， 對混凝土前期彈性模量和早期抗壓強度有較高的要求， 通過原材料的優(yōu)選， 使用較低水膠比，雙摻適量的礦物摻合料，經(jīng)過多次優(yōu)化調(diào)試， 0#塊大體積混凝土的最佳配比見表 1。一般控溫措施0#塊高標(biāo)號超大體積混凝土于 8 月份澆筑施工， 因混凝土連續(xù)澆筑，施工時環(huán)境溫度為 28 38，澆筑溫度約為 Tp=34.5，混凝土最終絕熱溫升 T=64.5，混凝

4、土內(nèi)部最高溫度為 99，故必須采取系統(tǒng)的控溫防裂措施。制冷水拌合大體積混凝土拌合時的制冷水， 可采用冷水機制冷或在蓄水池中投放塊冰的方式來降低拌合水溫度。冷水機制冷的降溫能力約4，但使用專門的冷水機制冷相對成本較高，往蓄水池中投放塊冰 可使現(xiàn)場拌合水溫度降至8左右，降溫能力約為2。制冷水提供的冷量有限，拌合降溫效果不顯著，尚需補充其他降溫措施。碎冰拌合用碎冰代替部分冷卻水， 利用碎冰相變， 可大量提高融解潛熱，碎冰還可以儲存冷量， 其既是降低出機口溫度，削減高峰負荷的載冷劑，又是大體積混凝土的組成成分，是較有效、靈活、簡易的冷 卻方式。 1kg 碎冰融化為水，大約需要吸收336kJ 熱量，根據(jù)

5、工程經(jīng)驗，每加入10kg 的碎冰可使新拌混凝土降溫1，通常高溫季節(jié)可考慮加冰量 4060kg/m3。原材料溫度控制澆筑溫度高的大體積混凝土的溫升值遠超過澆筑溫度低的 相同大體積混凝土， 在混凝土拌合過程中， 需嚴格控制混凝土原材料溫度。水泥等膠凝材料， 通過儲存?zhèn)}轉(zhuǎn)運， 延長膠凝材料的降溫時間， 禁止剛出廠的膠凝材料直接進入攪拌站用于生產(chǎn)；骨料既可搭設(shè)遮陽棚進行存儲，又可提前1d 采用土工布進行覆蓋灑水降溫；拌合用水可在開盤前 4 6h 向蓄水池中投入塊冰， 并保證蓄水池中存有30% 50%容積的塊冰。循環(huán)水管布設(shè)為加快 0#塊大體積混凝土水化熱的擴散，在0#塊中共布設(shè) 7 層冷卻水管，每層1

6、 套水管，第一層水管及第七層水管距0#塊上、下頂面的距離均為0.85m，不同層水管的垂直與水平間距均為1.0m，上下層水管對齊布置。 控制循環(huán)水管進出水的溫度， 冷卻水的進水溫度以 15 25為宜，入水口與出水口水溫之差 15，冷卻水管降溫效果一般可達 5左右。頂面噴霧在頂面上按一定間距均勻布置噴頭及連接水管，將淡水霧化后噴灑到混凝土頂面，能降低頂面溫度，提高混凝土頂面濕度，同時 改善施工操作環(huán)境。 頂面噴霧系統(tǒng)還有利于混凝土的濕養(yǎng)護，降低局部環(huán)境溫度 4 8，提高混凝土的養(yǎng)護質(zhì)量?；炷琉B(yǎng)護在大風(fēng)速近海洋環(huán)境條件下， 混凝土初凝后立即保溫保濕養(yǎng)護，灑水時控制表面不出現(xiàn)干濕循環(huán)?；炷羵?cè)面采用

7、透水模板布， 上表面覆蓋塑料薄膜及土工布或采用蓄水養(yǎng)護。保溫保濕養(yǎng)護時間宜不少于 14d，可根據(jù)溫度監(jiān)測結(jié)果進行適當(dāng)調(diào)整，確?；炷羶?nèi)表溫差、表面與外界環(huán)境溫差在控制標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。液氮冷卻技術(shù)墩頂 0#塊高標(biāo)號超大體積混凝土采用制冷水與碎冰拌合、原材料溫度控制措施后，因運輸過程中混凝土升溫約3，現(xiàn)場混凝土澆筑溫度約為32，不滿足水運工程大體積混凝土溫度裂縫控 制技術(shù)規(guī)程（JTS202-1-2010）規(guī)定的澆筑溫度不高于30、不低于5的要求。為降低混凝土的最高溫度，減小溫差應(yīng)力，亦應(yīng)降低混凝土的澆筑溫度。國內(nèi)液氮冷卻技術(shù)用于混凝土工程，曾在80 年代末有部分相關(guān)文獻報道， 其主要用于混凝土原材料的冷卻

8、降溫，但對液氮利用比較粗放。當(dāng)混凝土運輸距離較遠時，能耗損失大，對液氮的利用率 低。近 30 年來，液氮冷卻技術(shù)用于混凝土工程的應(yīng)用案例鮮有報道。2016 年汪天詳?shù)葘⒁旱鋮s技術(shù)用于塞爾維亞的澤蒙-博爾察大橋， 但液氮仍主要用于混凝土原材料的降溫，特別是對水泥等膠凝材料的降溫，因此其應(yīng)用仍受到較大的局限。為進一步降低混凝土的澆筑溫度，利用液氮冷卻技術(shù)在混凝土澆筑前 510min 直接冷卻罐車中的混凝土拌合物，不僅能降低混凝土的澆筑溫度， 提高液氮冷卻的效率， 還降低了利用液氮冷卻技術(shù)的成本。液氮是不可燃、無色、無臭、無腐蝕性的惰性液體，化學(xué)性 質(zhì)穩(wěn)定，對混凝土的含氣量、工作性能及周邊環(huán)境無不

9、利影響。在常 壓下，液氮溫度 -196，汽化潛熱5.56kJ/mol，因冷卻溫差大，熱交換時間短， 基本可以做到 “即冷即降 ”。液氮冷卻系統(tǒng)簡單， 由液氮罐、噴嘴、連接管道組成，對施工環(huán)境無要求，一人即可操作。0#塊高標(biāo)號超大體積混凝土采用液氮直接冷卻， 現(xiàn)場液氮冷卻情況如圖 1 所示。在距混凝土澆筑地點 200 300m 處設(shè)置液氮冷卻點，通過特制噴嘴將液氮直接噴入罐車內(nèi)對混凝土進行冷卻， 噴入一半的液氮后開始攪拌， 之后再噴入另一半的液氮。 液氮及其冷卻操作均由廣州廣鋼林德有限公司專業(yè)人員負責(zé)， 液氮冷卻操作時壓力維持在 0.40.6MPa，冷卻時間為 10 15min，經(jīng)現(xiàn)場測試，液氮

10、單位消耗量為 10kg/（ m3），能降低混凝土澆筑溫度約 5。實施效果經(jīng)過原材料的優(yōu)選和配合比的優(yōu)化設(shè)計， 0#塊高標(biāo)號超大體積混凝土的綜合性能較好， 采取一般控裂措施后， 其現(xiàn)場澆筑溫度由34.5降至約 32，進一步采取液氮冷卻降溫技術(shù)后， 混凝土的澆筑溫度降至 28及以下，連續(xù)澆筑約 50h 后， 0#塊混凝土順利澆筑完畢。根據(jù)工程實際及有關(guān)規(guī)范要求，制定了澆筑溫度 28，內(nèi)部最高溫度 75，混凝土最大內(nèi)表溫差 25，表面與外界環(huán)境溫差 20 的溫控標(biāo)準(zhǔn)。采用現(xiàn)場定時自動測溫記錄儀TR-SD 對 0#塊高標(biāo)號超大體積混凝土進行實時溫度監(jiān)控，溫度監(jiān)測結(jié)果如圖2 所示。溫度為 74.8，最大

11、內(nèi)表溫差13.5，帶模養(yǎng)護 3 天，第 4 天拆模后立即覆蓋灑水養(yǎng)護，此后最大表面與外界環(huán)境溫差為22， 略超出溫控標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)過近一年的觀察，該0#塊高標(biāo)號超大體積 混凝土基本未出現(xiàn)裂縫， 溫度控制取得了良好的效果， 基本達到了預(yù)期目標(biāo)。結(jié)論為防止高標(biāo)號超大體積混凝土出現(xiàn)溫度裂縫，采取了系統(tǒng)的溫控措施，包括原材料優(yōu)選、配合比優(yōu)化設(shè)計、制冷水拌合、碎冰 拌合、原材料溫度控制、液氮冷卻、埋設(shè)冷卻水管、頂面噴霧、加強 混凝土養(yǎng)護等一系列超大體積混凝土工程的全過程控制，合理控制了超大體積混凝土的澆筑溫度及養(yǎng)護過程中的溫度場。液氮直接冷卻混凝土技術(shù)在國內(nèi)橋梁工程中應(yīng)用較少，液氮冷卻系統(tǒng)簡單，占地小，操作簡便