智能交通物聯(lián)網(wǎng)資料

1、 智能(zh nn)交通 Company Logo共三十五頁物聯(lián)網(wǎng)的體系(tx)架構(gòu)基于感知(gnzh)信息的應(yīng)用服務(wù)傳輸感知層信息獲取并處理物品信息Company Logo共三十五頁物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用(yngyng)架構(gòu)Company Logo共三十五頁智能(zh nn)交通（ITS） 將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)及計(jì)算機(jī)軟件處理技術(shù)等有效的集成運(yùn)用整個(gè)陸路、海上、航空、管道交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍(fnwi)內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的高效、便捷、安全、環(huán)保、舒適、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，是一個(gè)系統(tǒng)工程Company Logo共三十五頁智能(zh nn)交通（ITS

2、）ITS的基礎(chǔ)(jch)技術(shù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相互連接起來的，獨(dú)立自治的計(jì)算機(jī)群。 將地域上分散且具有獨(dú)立功能的多個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過通信設(shè)備和線路按不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)連接起來，能以功能完善的網(wǎng)絡(luò)軟件（網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、信息交換方式和網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享的系統(tǒng)稱為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。廣域網(wǎng)共享資源為主要目的，通過網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。局域網(wǎng)有限地理范圍內(nèi)信息傳輸通道，部門間共同擁有?；ミB網(wǎng)不同網(wǎng)絡(luò)之間的互連（一致的方式，相互之間交換數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)）。Company Logo共三十五頁智能(zh nn)交通（ITS）2.通訊(tngxn)技術(shù)固定通訊： 微波：（0.3300GHZ） 光纖：光波為載頻光導(dǎo)纖維為介質(zhì) 衛(wèi)星：做

3、為中繼站轉(zhuǎn)發(fā)無線電信號移動通訊：移動中進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 由移動臺、基地站、交換中心、中繼線等部分組成。公用數(shù)據(jù)通訊（通訊網(wǎng)絡(luò)） 基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)、增值網(wǎng)絡(luò)平臺（電子信箱等）。公共移動通信網(wǎng)：數(shù)字無線系統(tǒng)（蜂窩拓?fù)洌〤ompany Logo共三十五頁3.傳感器技術(shù)(jsh)感知某一物理量的信息，并將它轉(zhuǎn)化(zhunhu)為有用信息的裝置（非電量電信號）傳感元件 被測非電量 敏感元件輔助電路轉(zhuǎn)換電路電量 車輛檢測：磁頻 波頻 視頻車輛識別：光 磁車輛控制：發(fā)動機(jī)管理 車輛控制 環(huán)境信息 危險(xiǎn)警告用于：Company Logo共三十五頁智能(zh nn)交通（ITS）4.顯示技術(shù)(jsh)和人工智能大

4、屏幕顯示： LED 發(fā)光二極管、點(diǎn)陣模塊 LCD 液晶顯示器件人工智能： 用計(jì)算機(jī)模擬，延伸和擴(kuò)展的智能。 其中： 智能控制模式控制、知識控制、 專家控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制。Company Logo共三十五頁地面(dmin)控制站和網(wǎng)站控制用戶(yngh)接收機(jī)選擇信號算出導(dǎo)航解顯示輸出定位識別：長、寬、高、重的車輛屬性；車載標(biāo)志及身份屬性。 IC卡：一卡多用，安全性、機(jī)讀性、存儲量大（靜態(tài)數(shù)據(jù)、動態(tài)數(shù)據(jù)）定位：全球定位系統(tǒng)（GPS） 5.車輛識別和自動定位導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射波段1575.42MHZ1227.60MHZ三部分組成Company Logo共三十五頁6.地理信息系統(tǒng) 由計(jì)算機(jī)程序和地理數(shù)據(jù)組

5、織而成的地理空間信息模型。 在ITS上應(yīng)用(yngyng)采集、顯示、查詢、分析地理位置信息。Company Logo共三十五頁 ITS的主要(zhyo)內(nèi)容一、信息服務(wù)系統(tǒng)車輛信息通信系統(tǒng)（VICS）是一種(y zhn)典型的實(shí)時(shí)交通信息提供系統(tǒng)。 VTCS使用-FM多頻廣播系統(tǒng)，微波和紅外線信號的路側(cè)發(fā)射器（信標(biāo)）向駕駛員提供旅行時(shí)間、交通擁擠、交通事故、施工路段、交通控制等實(shí)時(shí)信息。Company Logo共三十五頁VICS系統(tǒng)(xtng)概念如下圖VICS中心交通信息中心道路管理FM多頻道廣播駕駛員（車載機(jī)）信標(biāo)GPS信息收集信息處理、編輯信息發(fā)布信息利用系統(tǒng)功能Company Log

6、o共三十五頁2.車載(ch zi)導(dǎo)航GPS導(dǎo)航26dB有源天線通道GPS接收板自律導(dǎo)航：微機(jī)（MPU） 陀螺傳感器地圖匹配器：薄膜晶體管有源矩陣液晶(yjng)顯示器CD-ROM驅(qū)動器：8倍速，650MB （DVD-ROM）CPU：嵌入式，數(shù)字信號處理技術(shù)（DPS）Company Logo共三十五頁二、交通管理系統(tǒng)(xtng)TMS功能：交通監(jiān)視、交通控制、事故管理 需求管理、排放管理、交叉口管理結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：應(yīng)用計(jì)算機(jī)通信和傳感器技術(shù)，將車輛、道路和交通管理系統(tǒng)聯(lián)接為一體，對交通進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，智能控制和主動管理。 通過網(wǎng)絡(luò)連接如下部分： 信息收集裝置 控制信號機(jī) 交通管理中心 信息提供裝置 通

7、過網(wǎng)絡(luò)是通過光纜、電纜、微波等傳輸媒介(miji)在上述各部和交管中心之間傳輸數(shù)據(jù)、語音和圖像。 Company Logo共三十五頁交通管理中心信息收集信息分析光信標(biāo)紅外探測器攝像探測器交通流量探測人行道信號機(jī)控制其它中心交通信號機(jī)VICS車載裝置 各種信息板車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)路測通信裝置信息提供ATMS結(jié)構(gòu)圖Company Logo共三十五頁三、公交(n jio)運(yùn)營系統(tǒng)功能構(gòu)成 車輛定位及車載設(shè)備；通訊網(wǎng)絡(luò)及通訊方式；網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)庫；運(yùn)營調(diào)度(diod)管理；乘客信息服務(wù)。 1996年亞特蘭大奧運(yùn)會差分GPS導(dǎo)航接收機(jī)和車載元件自動乘員計(jì)數(shù)車載廣播及顯示設(shè)備實(shí)時(shí)公交信息服務(wù)允許使用IC卡付費(fèi)Com

8、pany Logo共三十五頁2. 車載(ch zi)設(shè)備：可實(shí)現(xiàn)定位，車載(ch zi)外圍設(shè)備的控制 包括控制模塊，通信模塊，計(jì)劃模塊和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，控制模塊是核心，要與處于監(jiān)控下的每輛車保持聯(lián)系，不僅記錄車輛實(shí)際地理位置，還要與計(jì)劃的位置進(jìn)行比較，得出(d ch) 車輛是否準(zhǔn)時(shí) ，并通過公交站轉(zhuǎn)給轉(zhuǎn)乘的乘客。Company Logo共三十五頁3.電子(dinz)站牌向乘客顯示正向本站行駛的運(yùn)營車狀態(tài)位置，來源于公交運(yùn)營中心，電子站牌由無線信號接收器，顯示控制器，光帶式車輛位置顯示器和LED時(shí)間(shjin)顯示單元，電源及防護(hù)外殼以及有源式ID碼發(fā)射器等部分組成。電子站牌能定時(shí)接收GPS時(shí)

9、間信息，對內(nèi)部時(shí)鐘進(jìn)行校正，通過LED顯示時(shí)間信息，及離本站最近車輛位置，到站時(shí)間等。Company Logo共三十五頁四、電子(dinz)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）每小時(shí)放行能力是人工(rngng)收費(fèi)的6倍。 在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，彩電子標(biāo)簽作為通行卡，收費(fèi)過程由計(jì)算機(jī)及其外圍設(shè)備與通告卡，自動交換信息，實(shí)現(xiàn)車輛自動認(rèn)別，金額自動收取，自動結(jié)帳。系統(tǒng)構(gòu)成及原理：構(gòu)成車載處理單元；車道處理單元，收費(fèi)站計(jì)算機(jī)管理單元，中央計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。Company Logo共三十五頁五、車輛(chling)控制系統(tǒng)VCS借助車載設(shè)備和路側(cè)設(shè)備檢測行駛環(huán)境變化幫助駕駛員控制車輛，即是智能汽車的研究與應(yīng)用。主要功能：道路障礙

10、自動識別，自動報(bào)警，自動轉(zhuǎn)向，自動制動，自動保持安全距離和車速以及(yj)巡航控制功能。效益：增強(qiáng)公路通行能力，減少道路阻塞，縮短行車時(shí)間，降低事故率，提高行車安全，降低行車成本，提高行車效率，降低廢氣排放量減輕環(huán)境污染。Company Logo共三十五頁3.控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)天線 攝像磁性傳感器車間距掃描同軸電纜 磁性標(biāo)記 電子數(shù)字地圖車輛行駛狀傳感器輪速、振動、油門加速度、制動力信息處理、交通、環(huán)境、車距、道路行駛控制方向輔助傳動裝置油門、剎車轉(zhuǎn)向信息顯示駕駛轉(zhuǎn)換行駛控制速度航向Company Logo共三十五頁智能(zh nn)交通（ITS）中國(zhn u)ITS服務(wù)功能名稱功能交通監(jiān)控與管

11、理交通監(jiān)視、交通控制、城市出入口控制信息服務(wù)路線引導(dǎo)、出行信息、駕駛員信息、旅行信息安全保障事故報(bào)警及響應(yīng)、應(yīng)急支援、安全警報(bào)、防撞、自動駕駛電子收費(fèi)人工、半自動、不停車運(yùn)輸管理快速客貨運(yùn)服務(wù)、電子數(shù)據(jù)交換、運(yùn)營調(diào)度、自動調(diào)度、公交服務(wù)Company Logo共三十五頁智能(zh nn)交通人自身(zshn)的通信過程：Company Logo共三十五頁智能(zh nn)交通人自身獲取(huq)、處理信息的局限性：Company Logo共三十五頁智能(zh nn)交通物聯(lián)網(wǎng)(lin wn)通信技術(shù)突破局限性：Company Logo共三十五頁智能(zh nn)交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)組成Company

12、 Logo共三十五頁車地設(shè)備(shbi)之間的“物聯(lián)”DSRC技術(shù)應(yīng)用Company Logo共三十五頁Company Logo共三十五頁物聯(lián)網(wǎng)(lin wn)平臺交警(jio jn)公交地鐵民航港口出租運(yùn)營商服務(wù)出行者政府司機(jī)智能交通智能交通物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商服務(wù)智能交通物聯(lián)網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)源交通信息服務(wù)Company Logo共三十五頁RFID互聯(lián)網(wǎng)視覺(shju)識別Wireless Com.GPS移動通信(tng xn)網(wǎng)絡(luò)電信移動M2M聯(lián)通H2M 核心技術(shù)三大網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)平臺智能交通物聯(lián)網(wǎng)H2HCompany Logo共三十五頁物理層感知層設(shè)備(shbi)制造物聯(lián)網(wǎng)(lin wn)產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)

13、絡(luò)傳輸云計(jì)算軟件服務(wù)應(yīng)用服務(wù)傳感器RFIDGPS攝像機(jī)移動通信網(wǎng)廣電廣播網(wǎng)寬帶接入網(wǎng)企業(yè)專網(wǎng)SaaSPaaSIaaS架構(gòu)服務(wù)應(yīng)用軟件中間件系統(tǒng)集成測試認(rèn)證運(yùn)營管理上游下游物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中：物理設(shè)備8%，系統(tǒng)集成20-30%，增值信息服務(wù)GDP的模式轉(zhuǎn)變：IT制造型信息服務(wù)型泛在計(jì)算時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)Company Logo共三十五頁智能(zh nn)交通物聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)Company Logo共三十五頁業(yè)務(wù)系統(tǒng)方案網(wǎng)絡(luò)傳輸車地雙向?qū)崟r(shí)無線通信網(wǎng)、數(shù)傳電臺政府專網(wǎng)InternetGPRS/CDMA/3G/Wi-Fi/WiMax、光纖、TCP/IP前端采集RFID標(biāo)簽線圈傳感器GPS攝像頭雷達(dá)(lid)OB

14、U前端處理RSURF閱讀器ID車道控制器感應(yīng)處理器紅外接收器ZKON編解碼器車載主機(jī)信號機(jī)雷達(dá)接收器DVR車牌識別單元車次號識別單元公路可視化綜合信息平臺鐵路綜合管理平臺公共交通運(yùn)營管理平臺城市綜合信息管理平臺通信監(jiān)控ETC緊急救援雷達(dá)測速CBTCPIS信號車次號識別BRT公交調(diào)度管理電警卡口接處警交通誘導(dǎo)信號控制視頻監(jiān)控智能停車場旅行時(shí)間電子站牌出行者信息系統(tǒng)事件檢測路徑識別GIS感知(gnzh)層/信息采集網(wǎng)絡(luò)層/信息傳輸應(yīng)用層/信息處理行業(yè)應(yīng)用平臺水運(yùn)綜合管理平臺 ITS智能交通物聯(lián)網(wǎng)平臺ITS物聯(lián)網(wǎng)平臺交通行業(yè)傳感器微波手機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸網(wǎng)絡(luò)層/信息傳輸信息服務(wù) ITS智能交通物聯(lián)網(wǎng)整體規(guī)劃架構(gòu)Company Logo共三十五頁未來中國(zhn u)ITS物聯(lián)網(wǎng)“模型”Company Logo共三十五頁內(nèi)容摘要智能交通。Company Logo。系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享的系統(tǒng)稱為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?；ミB網(wǎng)不同網(wǎng)絡(luò)之間的互連（一致的方式，相互之間交換數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)）。光纖：光波(gungb