隧道連拱段施工方案終極版Word版（共110頁）

1、國家高速公路網(wǎng)G0613云南省香格里拉至麗江高速公路第九標(biāo)段 II型無中導(dǎo)連拱隧道專項施工方案目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc16790 第一章 編制說明 編制說明編制依據(jù)1.本標(biāo)段施工合同文件及兩階段施工設(shè)計圖。2.我標(biāo)段對現(xiàn)場地質(zhì)、地形、水文條件、交通條件的調(diào)查。3.我單位對周邊物資市場的調(diào)查。4.我單位多年從事高速公路工程隧道施工積累的施工、管理經(jīng)驗。5.中華人民共和國交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件，指揮部及駐地辦下發(fā)的文件及實施細(xì)則等。編制原則1.嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)編寫，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)

2、良。2.根據(jù)工期要求，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產(chǎn)。在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，盡量縮短工期。3.堅持實事求實的原則，充分發(fā)揮我單位專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，借鑒類似工程施工經(jīng)驗，確保施工方案的先進性和合理性，堅持科學(xué)組織、合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。4.堅持項目法管理的原則?？茖W(xué)合理配置資源、充分運用先進的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。5.實行用工制度的動態(tài)管理，根據(jù)工程需要，合理配備勞動力資源。加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。6.在滿足業(yè)主各項規(guī)定的前提下，確保實現(xiàn)質(zhì)量、安全、成本、信譽的預(yù)期目標(biāo)；

3、確保按工期要求完成；確保工程施工質(zhì)量達到全優(yōu)。編制范圍1.工程名稱：上長坪隧道出口型無中導(dǎo)連拱隧道、開達古隧道進口型無中導(dǎo)連拱隧道。2.起訖樁號：ZK78+550K79+115/YK78+550K79+115；ZK80+060ZK80+710/YK80+049.73YK80+699.73。 工程概述一、工程概況1.工程簡介上長坪隧道上長坪隧道位于香格里拉市虎跳峽鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道總體走向呈近西北東南向，與山脊走向近乎平行，隧道穿越段地面標(biāo)高在25642085m之間，相對高差約479m，最大埋深約447m；隧道區(qū)地形上起伏不大，洞口段200m地形起伏較大，落差達170m。隧道右線里程為YK76+351

4、K79+115，全長2816.13m（含長鏈52.13m）；隧道左線里程為ZK76+365K79+115，全長2801.35m（含長鏈51.35m）。隧道自小里程至大里程為分離式小凈距無中導(dǎo)連拱隧道，平面線型呈“Y”型分岔形狀；型連拱隧道位于該隧道出口段，共計647m，其中等截面中墻連拱隧道504m，變截面中墻連拱隧道143m。隧道洞口位于溝谷的半坡上出口臨近金山江北岸，峭壁分布，施工條件較為困難。設(shè)計棄渣場位于沖江河與金沙江交匯口上游700m沖江河西岸，距離A1-4便道入口1.3km，距離上長坪隧道出口6km，距離上長坪進口17km。根據(jù)上長坪隧道及金沙江特大橋隧道錨及橋臺施工需要，上長坪隧

5、道出口段采用在A1-4施工便道終點附近設(shè)置357m支洞進洞作業(yè)。上長坪隧道出口支洞平面位置見圖2-1，上長坪隧道出口平面位置見圖2-2。圖2-1 上長坪隧道出口支洞圖2-2 上長坪隧道出口開達古隧道開達古隧道位于麗江市玉龍縣龍蟠鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道總體走向呈近西北東南向，與山脊走向基本平行，隧道穿越段地面標(biāo)高在20632668m之間，相對高差約605m，隧道區(qū)地形起伏較大，隧道最大埋深約558m。隧道右線里程為YK80+049.73YK83+195，全長3145.27m；隧道左線里程為ZK80+060ZK83+205，全長3145m。隧道自小里程至大里程為無中導(dǎo)連拱小凈距分離式隧道，平面線型呈“Y”型

6、分岔形狀。型連拱隧道位于該隧道進口段，共計650m，其中等截面中墻連拱隧道400m，變截面中墻連拱隧道250m。隧道進口位于溝谷的半坡上，緊鄰虎跳峽金沙江特大橋重力錨基坑，洞口后方分布有滑坡體，正面進洞施工條件較為困難。設(shè)計棄渣場位于金沙江繼紅橋上游3km右側(cè)江岸，距A1-3便道入口約9km，距離開達古隧道進口15km。另外，根據(jù)2016年4月20日由云南建工香麗高速公路建設(shè)指揮部在香麗9標(biāo)項目部會議室主持召開的開達古隧道進口進洞方案專家評審會意見，建議開達古隧道在麗香鐵路碎石加工場附近設(shè)置斜井進洞，斜井長度約334.6m。開達古隧道進口及支洞平面位置見圖2-3 圖2-3 開達古隧道進口擬設(shè)支

7、洞平面布置圖2.地質(zhì)地貌上長坪隧道隧址區(qū)地貌單元屬構(gòu)造剝蝕侵蝕低山丘陵地貌，隧道進口緊鄰峭壁，地形坡度約75；隧道出口段地形坡度46.26，坡面較陡，坡面植被較發(fā)育。隧址區(qū)大地構(gòu)造屬于構(gòu)造剝蝕高中山、構(gòu)造侵蝕高山區(qū)，地勢總體背面高南東低，巖層以二疊系玄武巖與二疊系三疊系沉積巖為主。根據(jù)地質(zhì)資料，上長坪隧道以、圍巖為主，圍巖巖性為灰綠色片理化玄武巖，多呈中風(fēng)化塊狀、強風(fēng)化碎石狀、鑲嵌塊狀結(jié)構(gòu)，巖體介于完整與破碎之間、巖石軟硬相間、節(jié)理裂隙發(fā)育，隧道進口段下穿F6金沙江大斷裂帶，出口段隧道區(qū)無不良地質(zhì)情況。上長坪隧道圍巖級別見表2-1。表2-1 上長坪隧道圍巖一覽表（進口出口）開達古隧道隧址區(qū)地貌

8、單元屬構(gòu)造剝蝕侵蝕中高山峽谷地貌，山峰頂多呈棱角形，地形綿延起伏，山谷相間，河流強烈切割，平形狀山川水系，大雪山并列聳立于金沙江兩岸。隧道進口緊鄰峭壁，地形坡度約75；隧道出口段地形坡度46.26，坡面較陡，坡面植被較發(fā)育。隧址區(qū)大地構(gòu)造屬于構(gòu)造剝蝕、構(gòu)造侵蝕高山區(qū)，地勢總體北面低南東高，巖層以二疊系板巖與二疊系片理化玄武巖為主。根據(jù)地質(zhì)資料，開達古隧道以、圍巖為主，圍巖巖性為褐灰色、深灰色板巖夾千枚巖，灰綠色片理化玄武巖，多呈中風(fēng)化塊狀、強風(fēng)化碎石狀、鑲嵌塊狀結(jié)構(gòu)，巖體介于完整與破碎之間、巖石軟硬相間、節(jié)理裂隙發(fā)育，隧道進口段大氣降水下滲較強，雨季需采取防排水措施；隧道出口段下穿中落魚斷層、

9、沖江河斷層。開達古隧道圍巖級別見表2-2。表2-2開達古隧道圍巖一覽表（進口出口）3.水文條件項目區(qū)域水系屬于長江水系，有金沙江、沖江河、白水河等，金沙江兩岸大小支脈水系較多，多呈樹枝狀發(fā)育分布，由于大氣降水較豐富，地質(zhì)斷層發(fā)育，地表水比較充分，公路沿線地下水總體上比較豐富，但地下水位深度雖地勢變化較大。隧址區(qū)地表水系不發(fā)育，無常年性地表水體，地表水主要為大氣降水形成的地表面流，水量受季節(jié)性影響變化大，其自然排泄通暢；地表水對隧道施工影響較小，施工中提前采取截流、疏排措施，以防暴雨期地表水對洞口的沖刷破壞。隧址區(qū)地下水類型主要為基巖裂隙水，地下水位埋藏較深，涌水量較小，富水性較弱。4.氣象條件

10、隧道區(qū)屬高山地區(qū)，地勢相對高差大，氣候的垂直變化極為明顯，屬于溫度和寒溫帶季風(fēng)氣候，具有季節(jié)變化不明顯，年溫差小，日溫差大，干濕季明顯等特點。對本項目影響較大的氣象災(zāi)害是道路積冰、積雪、山區(qū)低云或霧，施工道路布設(shè)時應(yīng)加以重視。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.公路等級：雙向四車道高速公路。2.隧道設(shè)計速度：80km/h。3.建筑限界 （1）主洞建筑限界凈寬10.25m，建筑限界凈高5.0m； （2）緊急停車帶建筑限界凈寬13.0m，建筑限界凈高5.0m； （3）車行橫洞建筑限界：寬4.5m，高5m； （4）人行橫洞建筑限界：寬2.0m，高2.5m； （5）匝道建筑限界凈寬9.5m，建筑限界凈高5.0m；4.隧道

11、內(nèi)最大縱坡：-2.900%；最小縱坡：-1.500%。5.設(shè)計荷載：公路-I級；路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100。6.隧道防水：二次襯砌砼抗?jié)B等級不小于P8。三、工程建設(shè)規(guī)模與工程數(shù)量1.隧道建設(shè)規(guī)模本合同段隧道規(guī)模見表2-3。表2-3 隧道規(guī)模表隧道名稱起止樁號隧道長度（m）洞門型式線路形式上長坪隧道左線ZK76+365K79+1152801.35端墻式分離式小凈距連拱右線 YK76+351K79+1152816.13端墻式開達古隧道左線ZK80+060ZK83+2053145端墻式、削竹式連拱小凈距分離式右線YK80+049.73YK83+1953145.27端墻式、削竹式支洞上長坪隧道出口

12、支洞（1#）ZXK0+000ZXK0+357357端墻式單洞，平交開達古隧道進口支洞（2#）HK0+000HK0+334.6334.6端墻式單洞，平交2.主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量詳見表2-4、表2-5。表2-4 上長坪隧道主要工程數(shù)量表施工項目單位工程數(shù)量開挖土方m2150石方m526035噴砼C25噴砼m30120C20噴砼m1274超前大管棚1086m4690超前小導(dǎo)管424m99482錨桿25中空注漿錨桿m3935422砂漿錨桿kg469938初支小導(dǎo)管424m43470工字鋼I20akg326482I18kg618040I16kg226250H型鋼H175*90kg214358H200

13、*100kg61402格柵鋼架HRB400kg453355HPB300kg153481防排水層400g/m土工布m1417541.5mmPVC防水層m141703模注砼C30二襯防水砼m60095C30仰拱防水砼m14038二次襯砌鋼筋HRB400kg2095400HPB300kg101852仰拱回填C15砼m18950砼路面板24cm厚m10588表2-5 開達古隧道主要工程數(shù)量表施工項目單位工程數(shù)量開挖土方m5442石方m599142噴砼C25噴砼m39425C20噴砼m83超前大管棚1086m4690超前小導(dǎo)管424m162437錨桿25中空注漿錨桿m7503322砂漿錨桿kg42274

14、9初支小導(dǎo)管424m157649工字鋼I20akg903717I18kg988675I16kg1053617H型鋼H175*90kg31802H200*100kg30020格柵鋼架HRB400kg314421HPB300kg105333防排水層400g/m土工布m1596991.5mmPVC防水層m158524模注砼C30二襯防水砼m70998C30仰拱防水砼m21529二次襯砌鋼筋HRB400kg4247577HPB300kg448890仰拱回填C15砼m26246砼路面板24cm厚m11839 施工組織部署一、施工組織機構(gòu)根據(jù)施工合同要求，本項目成立云南香麗高速公路土建施工9標(biāo)A1、A2專

15、業(yè)分包項目經(jīng)理部及A3專業(yè)分包項目經(jīng)理部，分別負(fù)責(zé)上長坪隧道、開達古隧道施工。項目經(jīng)理作為施工負(fù)責(zé)人兼施工組長全面主持項目日常施工生產(chǎn)，項目副經(jīng)理擔(dān)任副組長主抓現(xiàn)場生產(chǎn)和現(xiàn)場協(xié)調(diào)，項目總工擔(dān)任副組長主持項目技術(shù)工作和施工進度協(xié)調(diào)，項目工程部（測量班）、安質(zhì)部、試驗室、物資部、計劃部及財務(wù)部配合調(diào)度人員進行管理，本工程由上長坪隧道作業(yè)隊承擔(dān)施工任務(wù)。具體詳見圖3-1。圖3-1 施工管理組織機構(gòu)二、施工臨時設(shè)施建設(shè)1.施工場地布置施工場地遵循“集中布置、統(tǒng)籌規(guī)劃、有利施工”的原則，確定將場地布置在上長坪隧道出口右側(cè),嚴(yán)格按照云南省高速公路實施要點工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化要求進行場地建設(shè)。上長坪隧道施工總平面

16、圖見圖3-2 上長坪隧道施工總平面圖、施工駐地布置見圖3-3 上長坪隧道施工項目駐地、3-4 上長坪隧道施工生活駐地。圖3-2 上長坪隧道施工總平面圖圖3-3 上長坪隧道施工項目駐地圖3-4上長坪隧道施工作業(yè)人員生活駐地 （1）施工便道施工便道采用利用既有國道、省道結(jié)合改擴建地方村道、新建道路形成。其中上長坪隧道出口新修及改擴建道路沿既有徒步登上道路修建，長度4.4km，起點位于香格里拉市虎跳峽鎮(zhèn)東環(huán)路1km處，終點位于上長坪隧道出口支洞進口；其余部分利用既有國、省道，全部為瀝青路面。施工便道采用20cm混凝土硬化，每200米設(shè)置錯車帶一處，長度不小于10米，并對彎道部分進行加寬處理。施工期間

17、安排專人對便道進行養(yǎng)護、清掃，做到“晴天不揚塵，雨天不泥濘”。開達古隧道進口在利用老G214國道5km的基礎(chǔ)上，新修A1-3便道6km，已全部完成硬化。 （2）生活及施工用水上長坪隧道出口生活及施工用水源自高山泉水，經(jīng)檢測泉水對混凝土及鋼筋無腐蝕性，可以使用。生產(chǎn)用水利用6km外高山山泉引入儲水罐，設(shè)置容量40m，儲水罐距離水源地落差約300m，施工面水壓滿足要求（不小于0.3Mpa），隧道采用100鋼管由洞外儲水罐引入作業(yè)面供應(yīng)施工用水。開達古隧道進口生活及施工用水利用在金山江邊鉆井取水，經(jīng)凈化后采用埋設(shè)管線引至隧道洞口，埋設(shè)管線1.5km。 （3）施工用電電力線路通過當(dāng)?shù)毓╇姴块T將施工用電

18、引至洞口，每個洞口配置800KVA變壓器2臺，每個隧道洞口噴射混凝土拌合站配置1臺315KVA變壓器。目前電力線路正在施工，隧道施工暫時配備2臺250kw發(fā)電機備用。 （4）拌合站設(shè)置上長坪隧道所需混凝土由項目部虎跳峽拌合站供應(yīng)，罐車運輸至隧道內(nèi)，運距8.5km，場地按商混拌合站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。開達古隧道所需混凝土由項目部新聯(lián)土官村拌合站供應(yīng)，罐車運輸至隧道內(nèi)，運距12.5km，場地按商混拌合站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。另外在上長坪隧道的出口右后方600m處設(shè)置噴射砼拌合站，已建設(shè)完畢；計劃在虎跳峽互通推薦方案的收費站場地設(shè)置噴射砼拌合站1座，用于隧道進口段施工。上長坪隧道出口施工噴射砼拌合站平面布置見圖3-5。圖

19、3-5 上長坪隧道噴射砼拌合站 （5）臨時通訊施工隊管理人員配備手機聯(lián)系，施工現(xiàn)場和測量班配備對講機聯(lián)系。 （6）棄碴場設(shè)置上長坪隧道棄碴場位于沖江河與金沙江交匯口上游700m處，棄土容量約33萬方。棄土場周邊設(shè)置攔砂壩防護，防止水土流失及環(huán)境污染。開達古隧道棄渣場位于金沙江繼紅橋上游3km右側(cè)江岸，距A1-2便道入口0.5km，距離開達古隧道出口6km；距A1-3便道入口約9km，距離開達古隧道進口15km。 （7）炸藥庫上長坪隧道施工所用炸藥由香格里拉民爆公司供應(yīng)，開達古隧道施工所用炸藥由玉龍縣民爆公司供應(yīng)，并在每個隧道洞口設(shè)置臨時炸藥庫一座，庫容量按隧道施工1天需用量設(shè)置。三、施工資源組

20、織1.主要勞動力和技術(shù)力量部署主要勞動力配置根據(jù)上長坪隧道工程數(shù)量以及工期進度安排，采用動態(tài)勞動力安排，平均施工人數(shù)按進出口各120人，高峰期施工人數(shù)195人，專業(yè)技術(shù)工人數(shù)比例控制在75%以上配置。各種勞力安排詳見表3-1。表3-1主要勞動力配置序號工 種上長坪隧道隊開達古隧道隊備注出口進口進口出口1爆破工66662風(fēng)槍手404040403噴錨工242424244鋼筋工99995電焊工88886砼 工151515157架子工99998模板工161616169修理工444410電 工222211鉗 工444412 管道工111113雜 工1212121214裝載機司機444415挖掘機司機44

21、4416各種汽車司機1212121217空壓機司機222218拌合機司機222219砼輸送泵司機222220測量人員333321試驗員222222安全員222223質(zhì)檢人員222224管理員10101010合計195195195195主要施工技術(shù)力量配置為優(yōu)質(zhì)高效地完成上長坪隧道的施工任務(wù)，我項目部選派了一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的施工人員和技術(shù)人員，分管上長坪隧道的施工，加強對本隧道工程的施工技術(shù)管理。詳見表3-2。表3-2上長坪、開達古隧道主要技術(shù)管理人員組別負(fù)責(zé)人職責(zé)技術(shù)組李容平各種施工方案設(shè)計與審核，進行全方位質(zhì)量、進度宏觀控制。施工組尹 斌 進行

22、現(xiàn)場施工管理，詳細(xì)記錄施工中的各種情況，對各工序進行嚴(yán)格控制，協(xié)助各專業(yè)組填寫專用表格。測量組咸立波 楊海拔 鄒政負(fù)責(zé)測量，放樣，檢測并填寫有關(guān)報檢表格。試驗組楊世全 劉敏 趙游云負(fù)責(zé)各種材料和各工序中的全部試驗并填寫有關(guān)報檢表格。機料組彭俊杰 資坤元負(fù)責(zé)提供各種原材料及設(shè)備的組織。協(xié)助試驗組做好相關(guān)材料試驗，填寫相應(yīng)表格。質(zhì)檢組高星 吳光永 焦斐 劉春負(fù)責(zé)全面質(zhì)量檢查，成品驗收，各道工序的自檢，與監(jiān)理工程師一起填寫各類驗收表格，確保優(yōu)質(zhì)工程。（3）主要施工機械設(shè)備配置上長坪隧道、開達古隧道主要機械設(shè)備見表3-3。表3-3上長坪隧道、開達古隧道主要機械設(shè)備工序名稱設(shè)備名稱機械型號數(shù)量上長坪隧道

23、出口開達古隧道進口鉆孔鑿巖機風(fēng)鎬簡易臺車管棚機YT28G10自制采購2082120821出碴輪式側(cè)卸裝載機自卸汽車XG951C奧龍2727襯砌砼拌和站整體液壓襯砌臺車砼輸送泵插入式振動器輔助式振動器HZS-120 120m/h采購（12m）12212181221218電力、電器及其它變壓器變壓器柴油發(fā)電機電動空壓機800KVA315KVA250KwTYPEY-315M-821282128支護水平鉆機強制式拌合機砼濕噴機灰漿拌合機灌漿機FS6011JS600KSP-9310FBY22222222222.材料供應(yīng)組織按照“提前準(zhǔn)備、略有富裕、保證供應(yīng)、加速資金周轉(zhuǎn)、做到工完料盡”的原則，根據(jù)隧道工

24、期安排和工程量，擬定每月材料使用計劃，及時報送項目保障部作為材料領(lǐng)取、采購、供應(yīng)的依據(jù)。（1）鋼材供應(yīng)由業(yè)主單位統(tǒng)一供應(yīng)，為緩解施工高峰期帶來的材料緊張，在上長坪隧道鋼筋加工廠設(shè)鋼材存放區(qū)，以保障高峰期鋼材的正常使用。（2）地材供應(yīng)上長坪隧道使用的地材在當(dāng)?shù)厥蠌S場購買，當(dāng)?shù)厥县S富，廠家生產(chǎn)的沙石料材質(zhì)已通過檢驗，我部已與其簽了供貨意向協(xié)議。（3）油料供應(yīng)油料直接由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)，用專用油罐車運送至隧道口。（4）炸藥供應(yīng)與當(dāng)?shù)孛癖捐b定合同，按需求進行審批購買。 工期進度計劃一、施工總工期1.上長坪隧道連拱段計劃開工日期： 2016年8月1日，計劃竣工日期：2017年4月28日?？偣て冢?個

25、月，共271天。2.開達古隧道連拱段計劃開工日期： 2017年1月8日，計劃竣工日期：2017年11月15日?？偣て冢?6.5個月，共503天。二、主要工程項目工期及進度安排主要項目施工進度計劃見表4-1、表4-3；具體施工進度安排見圖4-1上長坪隧道型無中導(dǎo)連拱隧道主要項目施工進度計劃橫道圖、圖4-2上長坪隧道型無中導(dǎo)連拱隧道主要施工項目進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖、圖4-3 表4-1上長坪隧道型無中導(dǎo)連拱隧道主要項目施工進度計劃序號工程項目開工時間完成時間工期（天）1支洞與主洞交叉口挑頂施工（K78+878K78+900）2016.8.12016.8.25252YK78+900K79+115先行洞開挖2

26、016.8.262016.11.5723YK78+878K79+115先行洞二襯2016.9.152016.11.10574ZK78+878ZK78+468先行洞開挖2016.11.82017.2.201055ZK78+878ZK78+468先行洞二襯2016.11.112017.2.261086YK78+878K79+115后行洞開挖2016.9.252017.1.1997YK78+878K79+115后行洞二襯2016.9.252017.1.61048ZK78+878ZK78+468后行洞開挖2017.1.22017.4.211109ZK78+878ZK78+468后行洞二襯2017.1.

27、72017.4.2611010交工檢測2017.4.272017.4.282表4-2開達古隧道型無中導(dǎo)連拱隧道主要項目施工進度計劃序號工程項目開工時間完成時間工期（天）1施工準(zhǔn)備2016.7.12016.7.31312支洞HK0+000HK0+334.6開挖及支護2016.8.12016.12.141533支洞與主洞交叉口挑頂施工（YK80+119.73K80+139.73）2016.12.152017.1.8254YK80+139.73YK80+049.73先行洞開挖及支護2017.1.92017.2.23455YK80+139.73YK80+049.73先行洞二襯2017.2.92017.

28、3.2554ZK80+130ZK80+060后行洞開挖及支護2017.12.142017.2.11605ZK80+130ZK80+060后行洞二襯2017.2.142017.4.21706YK80+139.73YK80+699.73先行洞開挖及支護2017.2.242017.7.162057YK80+139.73YK80+699.73先行洞二襯2017.3.32017.10.262058ZK80+130ZK80+710后行洞開挖及支護2017.4.122018.1.032659ZK80+130ZK80+710后行洞二襯2017.4.222018.1.1326510交工檢測2018.1.1420

29、18.1.152圖4-1上長坪隧道型無中導(dǎo)連拱隧道主要項目施工進度計劃橫道圖國家高速公路網(wǎng)G0613云南省香格里拉至麗江高速公路第九標(biāo)段 II型無中導(dǎo)連拱隧道專項施工方案 圖4-2上長坪隧道型無中導(dǎo)連拱隧道主要施工項目進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖國家高速公路網(wǎng)G0613云南省香格里拉至麗江高速公路第九標(biāo)段 II型無中導(dǎo)連拱隧道專項施工方案PAGE 112三、主要工序時間安排1.級圍巖循環(huán)時間表4-3 級圍巖三臺階掘進作業(yè)循環(huán)時間表序號工序名稱作業(yè)時間（h）SB5a（先行）SB5b（先行）1上斷面測 量0.50.5超前支護2.52.5開挖及出碴46初期支護342中斷面測量11左半部開挖出碴23左半部初期支護2

30、2.5右半部開挖出碴23右半部初期支護22.53下斷面測量11左半部開挖出碴2.54左半部初期支護23右半部開挖出碴2.54右半部初期支護234日循環(huán)（次）21.55循環(huán)進尺（m）1（上臺階0.5）1.6(上臺階0.8)6月進尺（m）225=50m(230=60m)2.425=60m(2.430=72m)7采用月進尺（m）5564表4-4 級圍巖CD法掘進作業(yè)循環(huán)時間表序號工序名稱作業(yè)時間（h）SB5a（后行）SB5b（后行）1上斷面（外側(cè)）測 量0.50.5超前支護11開挖及出碴56初期支護2.52.52下斷面（外側(cè)）測量0.50.5開挖及出碴56初期支護333上斷面（內(nèi)側(cè)）測 量0.50.

31、5超前支護33開挖及出碴56初期支護224下斷面（內(nèi)側(cè)）測量0.50.5開挖及出碴55初期支護224日循環(huán)（次）2.52.55循環(huán)進尺（m）1/21.6/26月進尺（m）1.2525=31.25m(1.2530=37.5m)225=50m(230=60m)7采用月進尺（m）35552.級圍巖循環(huán)時間表4-5 級圍巖上下臺階掘進作業(yè)循環(huán)時間表序號工序名稱作業(yè)時間（h）1上斷面測 量0.5超前支護2.5開挖及出碴4初期支護52下斷面測量1左半部開挖出碴2.5左半部初期支護3右半部開挖出碴2.5右半部初期支護33日循環(huán)（次）24循環(huán)進尺（m）1.65月進尺（m）3.225=80m(3.230=96m

32、)6采用月進尺（m）903.級圍巖循環(huán)時間表4-6 級圍巖上下臺階掘進作業(yè)循環(huán)時間表序號工序名稱作業(yè)時間（h）1上斷面測 量0.5開挖及出碴3初期支護42下斷面測量1左半部開挖出碴2.5左半部初期支護2右半部開挖出碴2.5右半部初期支護23日循環(huán)（次）2.54循環(huán)進尺（m）25月進尺（m）525=125m(530=150m)6采用月進尺（m）1354.各級圍巖月進度指標(biāo)根據(jù)設(shè)計文件指導(dǎo)性施工程序，結(jié)合上述計算，確定連拱隧道月進度指標(biāo)。表4-7 型無中導(dǎo)連拱隧道圍巖進度指標(biāo)序號襯砌類型開挖方法月進度指標(biāo)先行洞后行洞先行洞后行洞1SB5a三臺階預(yù)留核心土CD法55352SB5b三臺階預(yù)留核心土CD

33、法65553SB4/SG4a上下臺階留核心土三臺階90724SG4b上下臺階留核心土CD法90605SB3/SG3a/SG3b上下臺階上下臺階135135注：SB5a鋼架間距為50cm；SB5a、SB4、SG4a、SG4b鋼架間距均為80cm；SB3、SG3a、SG3b鋼架間距均為100cm。循環(huán)進尺按2榀鋼架控制。級圍巖三臺階、CD法開挖進度參照SB5a三臺階、CD法開挖進尺，并在此基礎(chǔ)上微調(diào)。型無中導(dǎo)連拱施工方案及主要施工方法1.施工方案擬采用施工工藝工法：上長坪隧道按新奧法原理組織指導(dǎo)施工，本著“早進洞、晚出洞、零開挖”的原則施工。采用無軌運輸方式。根據(jù)隧道大斷面機械化作業(yè)的技術(shù)要求配備

34、施工機械，組織實施開挖、噴錨、二次襯砌三條機械化作業(yè)線，實現(xiàn)主要工序機械化作業(yè)，充分發(fā)揮機械效率。洞身開挖方案：本隧道均采用鉆爆法開挖，洞口地段地質(zhì)條件較差，隧道淺埋級圍巖地段采用環(huán)形開挖預(yù)留留核心土法，級圍巖地段采用臺階法開挖，級圍巖采用全斷面光面爆破開挖；連拱及小凈距隧道先行洞按一般隧道開挖方式作業(yè)，后行洞級圍巖地段采用CD法開挖，級圍巖采用上下臺階法開挖。采用簡易臺車和人工風(fēng)槍鉆眼、弱爆破，嚴(yán)格控制超挖，杜絕欠挖。鉆爆法施工采用微震光面爆破和減輕震動爆破技術(shù)，以減少爆破對圍巖的擾動。初期支護方案：本隧道初期支護的形式有超前大管棚、42超前小導(dǎo)管、22砂漿錨桿、25中空注漿錨桿、工字鋼型鋼

35、鋼架、H鋼型鋼鋼架及格柵鋼架、噴射混凝土等。管棚鉆孔采用管棚鉆機，超前小導(dǎo)管、錨桿采用人工風(fēng)槍+鉆孔臺車鉆孔；洞內(nèi)錨桿、鋼筋網(wǎng)片在洞外加工運至洞內(nèi)安裝，注漿設(shè)備采用專業(yè)注漿泵；格柵鋼架在鋼筋場集中加工，型鋼鋼架采用工廠式作業(yè)由專業(yè)公司集中加工制作；噴射混凝土采用濕噴工藝。二次襯砌方案：隧道二次襯砌混凝土為C25、C30防水混凝土，由項目部委托專業(yè)公司設(shè)置商砼攪拌站集中拌合，混凝土運輸車運輸，泵送混凝土灌注，模板采用12米全液壓整體式臺車。襯砌施工前后，采用地質(zhì)雷達對初支及襯砌情況進行檢測，對襯砌拱頂背后空隙部分進行充填注漿。隧道通風(fēng)降塵方案：隧道通風(fēng)采用單向壓入式機械通風(fēng)，風(fēng)機選用2110KW

36、軸流風(fēng)機，布置于洞口；隧道降塵主要采用濕式鑿巖及水幕降塵的方法，遏制粉塵擴散。隧道監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報方案：由業(yè)主指定專業(yè)監(jiān)測單位負(fù)責(zé)我標(biāo)段隧道的監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報工作。仰拱及填充采用自制仰拱防干擾平臺澆筑。防水板采用射釘鋪設(shè)工藝，采用自制的防水板臺車鋪設(shè)土工布及防水板。主洞當(dāng)隧道襯砌位置距掌子面的距離及監(jiān)控量測數(shù)據(jù)符合要求時，及早進行二次襯砌施工，采用液壓模板臺車整體模筑。兩側(cè)洞室的襯砌大致對稱進行，以防止隧道洞室偏壓造成隧道二次襯砌拱腳開裂。砼由洞外拌和站拌和，砼輸送泵泵送澆筑。隧道內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)坑支撐在鋪設(shè)防水層、綁扎鋼筋時，拆一段施工一段，以確保施工安全。施工安全步距要求如下圖：圍巖類

37、別仰拱安全步距（m）二襯安全步距（m）40705090901201202002.施工工藝及方法開挖方法及鉆爆設(shè)計開挖及支護工序連拱隧道先行洞IV級圍巖洞身開挖采用上臺階預(yù)留核心土法開挖，后行洞IV級圍巖洞身開挖采用上下臺階法開挖，開挖支護主要工序：a.先行洞超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護b.先行洞拱部鉆爆開挖c.先行洞拱部噴錨支護d.隧道中部核心土鉆爆開挖e.先行洞下臺階右側(cè)鉆爆開挖f.先行洞下臺階右側(cè)噴錨支護g.先行洞下臺階左側(cè)鉆爆開挖h.先行洞下臺階左側(cè)噴錨支護i.先行洞侵入后行洞一側(cè)施作臨時支撐j.先行洞臨時支撐噴射混凝土k.先行洞仰拱澆筑l.先行洞二襯澆筑m.后行洞超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護n.后行洞

38、拱部鉆爆開挖o.后行洞拱部噴錨支護p.后行洞下臺階左側(cè)鉆爆開挖q.后行洞下臺階左側(cè)噴錨支護r.后行洞下臺階右側(cè)鉆爆開挖s.后行洞下臺階右側(cè)噴錨支護t.拆除先行洞侵入后行洞鋼拱架u.后行洞仰拱澆筑v.后行洞二襯澆筑。連拱隧道先行洞和后行洞級圍巖洞身開挖采用上臺階法開挖，開挖支護主要工序：先行洞上臺階鉆爆開挖先行洞上臺階噴錨支護先行洞下臺階右側(cè)鉆爆開挖先行洞下臺階右側(cè)噴錨支護先行洞下臺階左側(cè)鉆爆開挖先行洞下臺階左側(cè)噴錨支護先行洞侵入后行洞一側(cè)施作臨時支撐先行洞臨時支撐噴射混凝土先行洞仰拱澆筑先行洞二襯澆筑后行洞上臺階鉆爆開挖l.后行洞上臺階噴錨支護m.后行洞下臺階左側(cè)鉆爆開挖n.后行洞下臺階左側(cè)噴

39、錨支護o.后行洞下臺階右側(cè)鉆爆開挖p.后行洞下臺階右側(cè)噴錨支護q.拆除先行洞侵入后行洞鋼拱架r.后行洞仰拱澆筑s.后行洞二襯澆筑。 施工注意事項：a.下臺階開挖時要左右錯進，預(yù)裂爆破。b.先行洞澆筑仰拱二襯時要對臨時中墻進行加固，架設(shè)橫撐、斜撐。 c.先行洞二襯澆筑完成并穩(wěn)定后才能進行后行洞開挖。 d.后行洞開挖要采取控制爆破，必要時要采取機械開挖，以免造成先行洞二襯受損。c.后行洞仰拱二襯澆筑時才能對先行洞侵入后行洞的鋼拱架逐榀拆除。鉆爆設(shè)計1.爆破器材的選擇炸藥仍按上節(jié)標(biāo)準(zhǔn)使用，有水使用乳膠（也稱乳化油）炸藥，無水使用2# 巖石炸藥，只是藥卷直徑的不同，滿足合理的不偶合要求。掏槽眼與掘進眼

40、的不偶合裝藥系數(shù)D/d1.11.5或D-5d，D為鉆孔直徑，d為藥卷直徑，均以豪米計。根據(jù)長期施工經(jīng)驗得出，雷管使用非電塑料導(dǎo)爆管，雷管腳線長5m，段號120段系列。8號工業(yè)雷管，塑料導(dǎo)爆管的爆速為195050 m/s最理想，當(dāng)?shù)厝绻徺I不到，塑料導(dǎo)爆管的爆速最低為1600m/s，請檢測?；鹄坠転楣I(yè)8#雷管的爆力，導(dǎo)火線（引線）燃速115125秒/米。導(dǎo)爆索6爆速為6600m/s，每米裝藥12克。2.掏槽眼的布置隧道爆破的特點是只有一個自由面，掏槽就是在斷面的適當(dāng)位置布置較多的鉆孔。過量裝藥、合理時差、優(yōu)先起爆。在斷面掏出一個深洞，為后續(xù)爆破開創(chuàng)第二自由面，提高爆破效果。因此掏槽是否成功，將

41、直接影響光爆效果。根據(jù)設(shè)計圖和裝載運輸要求，開挖斷面確定為上半圓斷面。面層較寬闊，掏槽布置在中間，又具有底部不須光爆，適應(yīng)斜眼掏槽特點。具體布置圖見圖4 ，為提高爆破效果，炮眼比周邊眼加深0.2 m。3.周邊眼光爆參數(shù)的設(shè)計手持風(fēng)鉆鉆孔3842 ，鉆孔深為1.52.5 m。周邊眼間距E45,抵抗W65,密集系數(shù)E/W0.69（可以）本次設(shè)計鉆孔深為1.6 m，爆孔利用率100%，周邊眼線性裝藥量： q0.20 ,1.60.20.32kq/m。周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)見圖5，周邊眼線性裝藥量由成縫實驗進行調(diào)整。周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖5 4.爆孔布置示意圖級圍巖上臺開挖炮孔布置圖6 5.圍巖光爆裝藥表4-36.鉆

42、孔司鉆工要熟悉炮孔布置圖，按照測量技術(shù)人員的放線布孔，司鉆工按圖中各種鉆孔的角度、深度鉆孔，特別是周邊眼之間要相互平行，開口誤差不得大于5cm，炮孔底落在開挖輪廓線15cm以內(nèi)，同時根據(jù)眼口位置及掌子面的凹凸程度調(diào)整炮眼深度（逐步），以保證炮眼底在同一個平面上，并嚴(yán)禁在殘孔上鉆孔。如遇坍孔必須在坍孔5cm上下左右范圍內(nèi)重新鉆孔，并將所有鉆孔檢查一遍，進行清孔確保裝藥順利。附注：要重視鉆孔資料的收集，如根據(jù)3842風(fēng)鉆的鉆速可進行地質(zhì)預(yù)報，鉆頭每分鐘鉆進2025cm時為軟巖，每分鐘鉆進1020cm時為中硬巖，每分鐘鉆進10cm以下時為硬巖，當(dāng)鉆孔出現(xiàn)卡鉆時就是遇到了破碎巖層；再如通過觀察鉆孔回水

43、的顏色也可判斷前方圍巖的巖性，回水為黃色則為斷層或構(gòu)造層，回水為黑色則為輝綠巖脈，回水較清則表明巖體比較硬國家高速公路網(wǎng)G0613云南省香格里拉至麗江高速公路第九標(biāo)段 II型無中導(dǎo)連拱隧道專項施工方案表4-3 級圍巖光面爆裝藥參數(shù)表（斷面）序號炮 眼 名 稱炮孔角度（0）炮眼深（m）炮眼個數(shù)（個）雷管段號（）裝藥數(shù)量（kg）藥卷數(shù)量（卷）單孔裝藥長（）備注單孔段裝藥2232351掏槽眼（右）451.60310.641.9212802掏槽眼（左）451.60330.641.9212803掏槽眼（右）602.00450.963.84241204掏槽眼（左）602.00470.963.8424120

44、5掏槽眼851.70690.804.80301006輔助眼901.605100.804.00251007下底板眼901.607110.805.60351008四圈眼901.6014120.7210.0863909三圈眼（右）901.609130.645.76368010三圈眼（左）901.6010140.646.40408011內(nèi)圈眼（右）901.6012150.647.68488012內(nèi)圈眼（左）901.6012160.647.68488013周邊眼（右）911.6021170.326.7242160現(xiàn)場實驗調(diào)整14周邊眼（左）911.6022180.327.0444160現(xiàn)場實驗調(diào)整合計爆

45、方量92m313277.28483單倍耗藥量0.84 kg國家高速公路網(wǎng)G0613云南省香格里拉至麗江高速公路第九標(biāo)段 II型無中導(dǎo)連拱隧道專項施工方案7.爆破體積與單位耗藥量 爆破面積S1/2R21/23.146.05257.47 爆破體積A57.471.692 m3 單位耗藥量q77.28920.84 kg / m3注：上半圓半徑R=6.05m，循環(huán)進尺1.6m8.裝藥與堵塞首先檢查鉆眼是否按設(shè)計圖要求鉆眼，特別是掏槽眼的角度及深度、有無塌孔，檢查完后按圖對照裝藥表進行對號入座裝藥，一定注意雷管的段號不能錯，其規(guī)律是由內(nèi)向外，由上至下，雷管段號逐漸增大，如果裝錯就打亂起爆次序，導(dǎo)致光面爆破

46、的失敗。裝藥過后，炮眼剩余部分應(yīng)用炮泥全部堵塞，這樣堵塞工作量太大，應(yīng)在洞外把炮泥做成比炮眼稍小泥卷，炮泥用粘土：細(xì)砂=2：1及含水1520%和成面團狀，做成泥卷。掏槽眼和掘進眼堵塞長度不應(yīng)小于30cm，周邊眼堵塞長度不小于20cm，有利于控制爆破噪聲。9.爆破網(wǎng)路利用非電管的固有延期，安排起爆次序，隧道爆破不得使用孔外延期，導(dǎo)爆管的延期可忽略不計，用同段雷管作連接雷管（傳爆）進行簇連（工人叫一把抓），再把連接雷管腳線抓在一起，綁扎上起爆雷管就可以起爆。10.關(guān)于起爆及起爆方法起爆方法很多，主要介紹常用火花起爆、電雷管起爆、擊發(fā)電筆起爆。a、火花起爆：火雷管起爆非電管腳，火雷管引線長度不得小于

47、4m，優(yōu)點是簡單、易實施，缺點是不易掌握起爆時間，導(dǎo)火索點燃后會在隧道內(nèi)產(chǎn)生稀束濃煙，遇到導(dǎo)火索速燃影響安全。b、電雷管起爆：電雷管直接起爆非電雷管，也可作傳爆雷管大串聯(lián)起爆，但改變了非電雷管的原有起爆非電的特性，但可改用自制電阻絲雷管起爆，需要拉起爆專用電線（最好用抗雜散電流雷管）。c、擊發(fā)電筆起爆：擊發(fā)電筆一端直接插入起爆非電雷管之中，尾端接通過電線或小電纜用來起爆，能準(zhǔn)確控制時間又安全。42mm超前小導(dǎo)管連拱隧道IV級圍巖段采用42注漿小導(dǎo)管超前支護，環(huán)向間距50cm布置。超前小導(dǎo)管施工工藝流程見圖4-5。地質(zhì)調(diào)查現(xiàn)場試驗效果檢查制定施工方案進行施工施工準(zhǔn)備設(shè)備準(zhǔn)備管材加工材料準(zhǔn)備噴砼封

48、閉掌子面機具準(zhǔn)備拱部放樣布孔風(fēng)槍或煤電鉆成孔清 孔插入小導(dǎo)管注漿隧道開挖M20砂漿準(zhǔn)備 圖4-5 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖 2.1制作鋼花管 小導(dǎo)管前端做成尖錐形，尾部焊接6 mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔1020cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為68mm，尾部長度不小于30cm作為不鉆孔的止?jié){段。 2.2小導(dǎo)管安裝 a.測量放樣，在設(shè)計孔位上做好標(biāo)記，用鑿巖機或煤電鉆鉆孔，孔徑較設(shè)計導(dǎo)管管徑大20mm以上。 b.成孔后，將小導(dǎo)管按設(shè)計要求插入孔中，或用鑿巖機直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部、中部打入，外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護體系。 2.3注漿 采用KBY-50/70注漿泵壓注

49、水泥漿或水泥砂漿。注漿前先噴射混凝土510cm厚封閉掌子面，形成止?jié){盤。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進行。單孔注漿壓力達到設(shè)計要求值，持續(xù)注漿10min且進漿速度為開始進漿速度的1/4或進漿量達到設(shè)計進漿量的80%及以上時注漿方可結(jié)束。注漿施工中認(rèn)真填寫注漿記錄，隨時分析和改進作業(yè)，并注意觀察施工支護工作面的狀態(tài)。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗結(jié)果及現(xiàn)場情況調(diào)整。注漿參數(shù)可參照以下數(shù)據(jù)進行選擇： a.注漿壓力：一般為0.51.0Mpa b.漿液初凝時間：12min c.水泥：P.O32.5普通硅酸鹽水泥 d.砂：中細(xì)砂初期支護否 超前地質(zhì)預(yù)報初噴砼24cm施作系統(tǒng)錨桿掛鋼筋網(wǎng)是否符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整安

50、裝鋼架監(jiān) 控 量 測反饋、調(diào)整確定支護參數(shù)是開 挖噴射砼達到設(shè)計厚度連拱隧道IV級圍巖錨噴支護采用25中空錨桿、雙層82020鋼筋網(wǎng)、I18型鋼鋼架（先行洞）、I20型鋼鋼架（后行洞）、C25噴射砼等支護措施。連拱隧道級圍巖采用22砂漿錨桿、單層82525鋼筋網(wǎng)、H17590型鋼鋼架、C25噴射砼等支護措施。支護緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿在洞外構(gòu)件廠加工，人工安裝鋼架，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，風(fēng)動鑿巖機施作系統(tǒng)錨桿，濕噴機濕噴砼。噴錨支護工藝流程見圖4-6。圖4-6噴錨支護施工工藝流程圖3.1錨桿施工連拱隧道圍巖段錨桿采用25中空錨桿

51、。錨桿鉆孔利用開挖臺階搭設(shè)簡易臺架施鉆，按照設(shè)計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15，深度誤差不得大于50mm；成孔后采用高壓風(fēng)清孔。3.1.1系統(tǒng)中空注漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔清孔插入錨桿安裝錨桿墊板注漿。錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工成3.5米長，鉆孔采用鑿巖機按設(shè)計環(huán)向間距100cm，縱向間距60cm，梅花型布置，按每環(huán)24根進行鉆眼，達到要求后用高壓風(fēng)清孔，然后將加工成型并除油污、鐵銹、和雜質(zhì)的錨桿插入孔內(nèi)，桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%,實際粘結(jié)長度亦不應(yīng)短于設(shè)計長度的95%.為提高錨桿的抗剪和抗拉以及鋼筋防腐蝕能力,孔內(nèi)注漿壓力須控制在0.

52、51.0Mpa內(nèi)注射，并將孔內(nèi)水泥砂漿注射飽滿,從而使錨桿達到長期的設(shè)計錨固能力。3.1.2錨桿桿體采用HRB335材料,墊板采用15015010mm的HPB235鋼板.螺母采用與錨桿配套產(chǎn)品.中空錨桿注漿采用425#水泥漿液.錨桿桿體技術(shù)指標(biāo):要求早強砂漿錨桿單根母體抗拉力不小于150KN,中空注漿錨桿單根母體抗拉力不小于180KN;錨桿錨固抗拔力:級以下圍巖不小于100KN. 3.1.3錨桿的注漿a.準(zhǔn)備好注漿機及其它備,保證注漿機安全正常運轉(zhuǎn)。b.檢查水泥和砂的粒徑、比例、溫度等是否符合規(guī)定，通常用篩子控制它們的粒徑，推薦砂的粒徑為1.0mm，水泥漿水灰比為1:1,采用425#水泥漿液。

53、c.用水或風(fēng)檢查錨孔是否暢通，孔口返水或風(fēng)即可。d.調(diào)節(jié)水流量計使砂漿水灰比至設(shè)計值為止，并記下流量計刻度，從泵出口出來的砂漿，必須要均勻，不能有斷續(xù)不均現(xiàn)象。e.迅速將錨桿和注漿管及泵用快速接頭連接好。f.開動泵注漿，整個過程應(yīng)連續(xù)灌注，不停頓，必須一次完成，觀察到漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表達到設(shè)計值，即可停泵。若注漿過程中，出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應(yīng)及時清理錨桿、注漿軟管及泵，此時若泵的壓力表顯示有壓，應(yīng)反轉(zhuǎn)電機12秒卸壓，方可卸下各接頭，電機反轉(zhuǎn)時間必須短暫, 孔內(nèi)注漿壓力須控制在0.51.0Mpa內(nèi)。g.當(dāng)完成一根錨桿的注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并安裝至另一根錨桿，然后注漿；

54、若停泵時間較長，在對下根錨桿注漿前應(yīng)放掉前段不均勻的灰漿，以免堵孔。注意：整個注漿過程中，操作人員應(yīng)密切配合，動作迅速。h.注漿過程中，應(yīng)及時清洗接頭，保證注漿過程的連續(xù)性。i.完成整個注漿后，應(yīng)及時清洗及保養(yǎng)泵。j.在灰漿達到初始設(shè)計強度后，方可上緊墊板及螺母。標(biāo)出錨桿位置錨桿鉆進檢查孔眼是否暢通并裝止?jié){塞備 料安裝錨桿及注漿水泥漿安裝錨頭、鋼墊板及螺帽清洗整理檢查錨桿錨桿連接圖4-7中空注漿錨桿施工工藝流程圖 連拱隧道圍巖段采用砂漿錨桿，砂漿錨桿就是利用早期凝結(jié)速度快，承載強度大為特征的水泥砂漿制成的錨固劑將錨桿固定在錨固位置的一種支護方法。錨固劑應(yīng)符合以下幾項要求：初凝時間應(yīng)大于3分鐘，

55、終凝時間應(yīng)小于10分鐘；必須具有足夠的小時抗壓強度，一般在半小時到一小時的抗壓強度應(yīng)在0.2MPa以上；硬化后體積不縮小，且有微膨脹性。 藥卷包在浸水前上端扎35個小孔（孔徑1mm），浸水11.5分鐘小孔不冒泡即浸水結(jié)束，這時即可將浸好水的藥卷包裝入孔眼。藥包裝入采用比較堅硬順直木棍或相似的物體送至眼底。藥卷包裝入后，將錨桿用TJ-9型風(fēng)動攪拌機（電鉆改裝也可）帶動錨桿快速旋轉(zhuǎn)，邊旋轉(zhuǎn)邊徐徐推進，錨頭在旋轉(zhuǎn)與推進中強烈攪拌浸水后的水泥包，使水泥漿獲得良好的和易性，連續(xù)攪拌水泥卷的時間宜為3060s。水泥漿如沿孔壁下滑，孔口用紙堵塞。砂漿錨桿施工工藝見圖4-8。施 工 準(zhǔn) 備鉆 孔電鉆檢 查風(fēng)動

56、攪拌機結(jié) 束高 壓 風(fēng)送錨固卷推進錨桿、攪拌錨固錨固劑達到強度，安裝墊板錨 桿 加 工檢 查清 孔圖4-8砂漿錨桿施工工藝框圖3.2鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外鋼構(gòu)件廠加工成型。鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。安裝搭接長度應(yīng)為12個網(wǎng)格，采用焊接。鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)。與錨桿或其它固定裝置連接牢固。開始噴射時，減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度。噴射中如有脫落的石塊或砼塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，及時清除。3.3鋼架 本隧道連拱段均采用鋼架支護，鋼架按設(shè)計預(yù)先在洞外鋼構(gòu)件廠加工成型，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。 3.3.1制作加工 型鋼鋼架采

57、用冷彎成型。鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。每榀鋼架加工完成后放在水泥地面上試拼，平面翹曲達到規(guī)范要求。 3.3.2鋼架架設(shè)工藝要求 a.安裝前清除底腳下的虛碴及雜物，拱腳標(biāo)高不足時應(yīng)設(shè)置鋼板進行調(diào)整。 b.鋼架拼裝可在開挖面以外進行，各節(jié)鋼架間以螺栓來連接，連接板密貼。 c.沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或砼預(yù)制塊楔緊。 d.鋼架底腳置于牢固的基礎(chǔ)上。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設(shè)計縱向連接。 e.級圍巖段鋼拱架拱腳以及拱架接頭處打設(shè)直徑為42的鎖腳錨管，錨桿長度不小于4.5m，數(shù)量為4根。級圍巖段鋼拱架拱腳以及拱架接頭處打設(shè)直徑為25mm的鎖腳錨桿，錨桿

58、長度不小于4.5m，數(shù)量為4根。下半部開挖后鋼架及時落底接長，封閉成環(huán)。 f.鋼架與噴砼形成一體，鋼架與圍巖間的間隙用噴砼充填密實；鋼架全部被噴射砼覆蓋，保護層厚度不得小于20mm。3.4噴射混凝土 隧道初期支護噴射混凝土設(shè)計厚度2428cm，設(shè)計強度等級為C25。噴射混凝土配合比的設(shè)計應(yīng)滿足：強度符合設(shè)計要求、不發(fā)生管路堵塞、能向上噴射至設(shè)計厚度的要求。隧道初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土攪拌運輸車運至洞內(nèi)，采用濕噴機噴射作業(yè)。在隧道開挖完成后，先噴射4cm厚混凝土封閉巖面，然后打設(shè)錨桿、架立鋼架、掛鋼筋網(wǎng)，對初噴巖面進行清理后復(fù)噴至設(shè)計厚度。施工工藝

59、見圖4-9噴混凝土配合比選定檢查開挖斷面尺寸，清除浮碴，清理受噴面施工機具就位噴射混合料拌合噴射混合料運輸初噴混凝土4cm施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網(wǎng)清除初噴面粉塵復(fù)噴至設(shè)計厚度清理施工機具加入速凝劑加入合成纖維或鋼纖維圖4-9 噴射混凝土施工工藝框圖 3.4.1噴射前準(zhǔn)備 a.噴射前應(yīng)對受噴巖面進行處理。一般巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。若為泥、砂質(zhì)巖面時應(yīng)掛設(shè)細(xì)鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格宜不大于2020mm、線徑宜小于3mm），用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受噴面，以提高噴射混凝土的附著力。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝

60、土。 b.設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志，亦可在噴射時插入長度比設(shè)計厚度大5cm的鐵絲，每12m設(shè)一根，作為施工控制用。 c.檢查機具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，濕噴機就位，并試運轉(zhuǎn)。 3.4.2噴射作業(yè) a.噴射操作程序應(yīng)為：打開速凝劑輔助風(fēng)緩慢打開主風(fēng)閥啟動速凝劑計量泵、主電機、振動器向料斗加混凝土。 b.噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不宜大于6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。 噴射混凝土分段施工時，上次噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為200300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。分片