隧道仰拱施工設(shè)計(jì)方案

1、-. z.一、工程概況店村，設(shè)計(jì)為高速公路雙向四車(chē)道分離式，設(shè)計(jì)速度為100Km/h。隧道建筑界限凈寬為14.5m，建筑界限凈高：左側(cè)車(chē)道5.0m，右側(cè)車(chē)道5.5m，荷載為公路級(jí)。隧道基本情況如下表：序號(hào)隧道名稱樁號(hào)長(zhǎng)度（m）備注1ZK2+450ZK2+82537514.5m分離式隧道YK2+505YK2+9003951、地形地貌隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山地貌，山勢(shì)較陡，坡度4050。進(jìn)口附近基巖裸露，坡度較陡。出口附近植被發(fā)育，坡積層厚，坡度較陡。RK2+730附近為最高峰，高程為397.28m。隧道左線最大埋深在ZK2+680處，右線最大埋深在K2+730處，埋深為95米。2、氣候氣象項(xiàng)目區(qū)地處

2、中緯度歐亞大陸東緣，橫跨太行山中段東坡和華北平原的山前地區(qū)，屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。最冷平均氣溫-2.8，最熱平均氣溫26.6。降水集中，地區(qū)分布不均，降水量集中在7、8月份，年平均降水量為556.4毫米。3、水文地質(zhì)隧道由一道山脊下部穿過(guò)，山脊坡降較大，利于地表水的排泄。隧道圍的雨季沖溝會(huì)有暫時(shí)性流水，由于下部為強(qiáng)風(fēng)化基巖，裂隙發(fā)育，地表為殘坡積碎石及全風(fēng)化基巖，可造成地表水的滲入，施工時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生滴水現(xiàn)象。隧道區(qū)域地下水主要為第四系松散層含水和基巖孔隙裂隙水，進(jìn)口處裂隙中及出口段碎石層，由于地表坡度較緩，可能產(chǎn)生滴水和滲水，雨季可能形成珠串狀流水。4、地質(zhì)特征斷裂于隧道進(jìn)口附近處（ZK2

3、+755）通過(guò)該斷裂，該斷裂主要活動(dòng)時(shí)代在晚第三紀(jì)晚期，中更新世有過(guò)明顯活動(dòng)，該斷裂以北為晚更新世活動(dòng)斷裂。水準(zhǔn)測(cè)量表明（1971-1991）上盤(pán)下降速率約為0.2mm/a。沿?cái)嗔延卸啻沃袕?qiáng)地震及小震群發(fā)生，最大震級(jí)為5.5級(jí)，該斷層為寒武系白云巖地層的逆斷層，為高傾角斷層，坡走向NWW，傾向SE，斷層破碎帶寬度不大，斷層西側(cè)為Z1d紫色砂石，頁(yè)巖地層，東側(cè)為白去巖地層。位于隧道進(jìn)口東北向約230米處，存在一向斜，向斜傾向?yàn)?95，傾角22-25，走向?yàn)镹E20，受向斜影響，該處巖層較為破碎。隧址區(qū)山坡分布第四系坡積（Q2d1）碎石、塊石，其它地段大部分基巖裸露。基巖為寒武系白云巖、震旦系砂頁(yè)

4、巖。隧道進(jìn)口部位基巖出露且埋深較淺，受晉獲斷裂帶的影響，裂隙很發(fā)育，且為紫紅色砂、頁(yè)巖與白去巖接觸帶，隧道仰坡穩(wěn)定性差，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行加強(qiáng)防護(hù)。隧道出口位于坡積碎石處，坡積坡度較陡，受到開(kāi)挖擾動(dòng)后可能會(huì)失穩(wěn)，建議對(duì)出口處坡積物進(jìn)行清理，并進(jìn)行適當(dāng)放坡并對(duì)仰坡進(jìn)行支護(hù)。5、地震路線經(jīng)過(guò)區(qū)域地震動(dòng)反映譜特征周期為0.4s，地震動(dòng)峰值加速度為0.050.10g，地震基本烈度為度。二、編制依據(jù)1.繞城高速公路項(xiàng)目路基、路面及橋涵構(gòu)造物工程-9標(biāo)段施工合同文件；2.繞城高速公路項(xiàng)目路基、路面及橋涵構(gòu)造物工程N(yùn)RC-3、4、5、6、7、8、9、10標(biāo)段施工招標(biāo)招標(biāo)文件；3.城高速公路主體工程第9合同（K2+20

5、0K7+038.646）全長(zhǎng)4.839Km兩階段施工圖設(shè)計(jì)；4.繞城高速公路主體工程第9合同段（K2+200K7+038.646）全長(zhǎng)4.839Km詳細(xì)工程地質(zhì)勘察報(bào)告；5.繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理辦法大綱（修訂版）； 6.城高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則； 7.省交通運(yùn)輸廳省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南；8.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；9.公路隧道施工技術(shù)規(guī)(JTG F60-2009)；10.公路隧道施工技術(shù)細(xì)則 11.現(xiàn)行國(guó)家交通部、地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和法律、法規(guī)；12.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。三、人員、機(jī)械配置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及總體施工計(jì)劃，特安排人員、機(jī)械如下

6、：人員配備情況表序號(hào)人員類別人數(shù)職責(zé)、職務(wù)1項(xiàng)目經(jīng)理1項(xiàng)目總負(fù)責(zé)2項(xiàng)目總工1生產(chǎn)負(fù)責(zé)人3質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1總質(zhì)檢負(fù)責(zé)人4分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人1施工組織5現(xiàn)場(chǎng)管理1現(xiàn)場(chǎng)管理6試驗(yàn)工程師1試驗(yàn)檢測(cè)7測(cè)量工程師2測(cè)量工作8安全員3專職安全員9混凝土工4/10鋼筋工4/11模板工3/12電焊工2/13測(cè)量員3/14雜工3/機(jī)械配備情況序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量1空壓機(jī)2臺(tái)2裝載機(jī)2臺(tái)3鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)4鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)5鋼筋切割機(jī)1臺(tái)6拌合樓2臺(tái)7混凝土運(yùn)輸車(chē)2臺(tái)8插入式振搗棒3個(gè)9濕噴機(jī)1臺(tái)四、施工計(jì)劃工期計(jì)劃2016年1月10日開(kāi)始施工，計(jì)劃2016年8月10日完工，計(jì)劃工期7個(gè)月。五、施工方案1施工準(zhǔn)備（1）.開(kāi)工前，組

7、織技術(shù)人員認(rèn)真讀圖，熟悉隧道參數(shù)。（2）.圖紙復(fù)核后，確定施工方案、施工工藝、關(guān)鍵工序，對(duì)施工過(guò)程中的困難，必須具有可預(yù)見(jiàn)性，盡早制定相應(yīng)的處理措施和預(yù)防措施上報(bào)監(jiān)理工程師審批。（3）.根據(jù)工程需要將所需的水泥、河砂、礫石、鋼材等按規(guī)定的廠家或產(chǎn)地購(gòu)進(jìn)，分門(mén)別類有序存放，并做好各種材料的抽檢工作。（4）.機(jī)械設(shè)備等到場(chǎng)，拌合站、試驗(yàn)室、鋼筋加工房等準(zhǔn)備就緒。（5）.施工便道已能直達(dá)達(dá)施工場(chǎng)地，施工用水采用打井取水滿足施工需要。 2.施工工藝測(cè)量放樣仰拱開(kāi)挖底標(biāo)高復(fù)核初噴混凝土安裝仰拱鋼拱架終噴混凝土防排水管施工仰拱襯砌鋼筋施工安裝仰拱模板C30混凝土施工仰拱回填。（1）施工放樣根據(jù)施工坐標(biāo)及設(shè)

8、計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)，做好定位放線及水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)并復(fù)核，將測(cè)量報(bào)告提交監(jiān)理工程師審查。（2）仰拱開(kāi)挖隧道仰拱采用松動(dòng)爆破配合挖掘機(jī)開(kāi)挖。首先測(cè)量人員在隧道兩側(cè)邊墻每隔5m打一高程控制點(diǎn)（水泥釘標(biāo)記），該點(diǎn)高出相應(yīng)里程隧道中線路面0.5m，然后在將兩側(cè)邊墻同一里程高程控制點(diǎn)連線，同時(shí)找出該里程隧道中線的位置，用鋼尺量出連線距離及中線到兩水泥釘?shù)木嚯x，然后跟設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，以此來(lái)控制開(kāi)挖滿足設(shè)計(jì)要求。利用該連線從隧道中線向兩側(cè)每隔1m向下量測(cè)隧道底面的高度，并與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較來(lái)控制開(kāi)挖。開(kāi)挖面無(wú)浮渣，無(wú)積水且經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下步施工。（3）噴射混凝土開(kāi)挖完成后檢查待噴面尺寸、幾何形狀。清

9、除噴射面的松石、雜物。檢查合格后進(jìn)行C25噴射混凝土施工。噴射混凝土采用濕噴工藝進(jìn)行施工。初噴3cm厚噴射混凝土，待仰拱鋼拱架施工完成后噴至設(shè)計(jì)厚度。噴射時(shí)將已拌和好的混凝土拌和料送至噴嘴處，然后在此加入速凝劑，在壓縮空氣助推下噴出。噴射機(jī)工作壓力為0.120.15MPa，分段、分片自下而上對(duì)稱噴射。噴射時(shí)，噴射料束螺旋形運(yùn)動(dòng)，噴嘴垂直于巖面，噴嘴距巖面距離為0.81.0m，噴射料束與受?chē)娒娲咕€成515夾角。（4）安裝仰拱鋼拱架鋼拱架制作仰拱每榀鋼拱架由兩節(jié)拱架用螺栓通過(guò)連接鋼板連接而成。鋼拱架分節(jié)段在鋼筋加工場(chǎng)加工制作，每節(jié)段長(zhǎng)度根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸下料，對(duì)每節(jié)段進(jìn)行標(biāo)號(hào)，并注明安裝位置。首榀鋼

10、架加工完成后，將鋼拱架放在平地上試拼，經(jīng)檢驗(yàn)各部分尺寸滿足要求，方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。鋼拱架安裝安裝鋼拱架時(shí)使仰拱鋼拱架與左右兩邊墻拱腳處的鋼拱架連接在一起，按設(shè)計(jì)要求采用連接鋼板進(jìn)行焊接，真正起到閉合成環(huán)作用。鋼拱架榀與榀之間用22鋼筋縱向連接，環(huán)向間距為1m，在鋼架支護(hù)的內(nèi)緣、外緣交錯(cuò)布置，并視拱架的穩(wěn)定情況加設(shè)交叉連接筋。縱向連接鋼筋在加工場(chǎng)統(tǒng)一按設(shè)計(jì)圖紙要求下料，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格。將下料成型的連接鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎與焊接。鋼拱架底部擱置混凝土墊塊，保證鋼拱架的保護(hù)層。（5）防排水施工在仰拱底部?jī)蓚?cè)安裝縱向排水管位置先行澆筑寬30cm高100cm的C15素混凝土，用作縱向排水

11、管基礎(chǔ)。素混凝土上做寬30cm25cm的碎石回填，碎石規(guī)格為3-5cm，縱向排水管做在碎石回填中間。橫向?qū)懿捎?00mmHDPE波紋管，橫向?qū)芏祟^用土工布包裹好。（6）仰拱襯砌鋼筋施工仰拱襯砌鋼筋在鋼筋場(chǎng)按設(shè)計(jì)規(guī)格、形狀、編號(hào)統(tǒng)一下料加工成型，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎與焊接，仰拱鋼筋搭接采用幫條單面焊接。25主筋焊接搭接長(zhǎng)度均不小于10d+2cm，環(huán)向10縱向鋼筋焊接搭接長(zhǎng)度均不小于10d+2cm，箍筋為8。安裝鋼筋時(shí)，鋼筋長(zhǎng)度、間距、位置、保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要求工人采用定位筋對(duì)鋼筋位置進(jìn)行控制，通過(guò)測(cè)量放樣定出鋼筋位置以保證鋼筋安裝位置準(zhǔn)確。鋼筋的焊接接頭上下錯(cuò)

12、開(kāi)布置，兩接頭間距不小于1m，接頭的截面面積不大于總截面面積的50%，滿足規(guī)要求。焊接處及時(shí)進(jìn)行了焊渣清理。鋼筋保護(hù)層嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)要求控制，鋼筋墊塊間距在縱橫向均為1.5m。鋼筋安裝完畢后并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)，主筋間距偏差符合規(guī)要求；箍筋間距偏差符合規(guī)要求。（7）安裝仰拱模板仰拱模板采用弧形鋼模板。安裝模板前仔細(xì)檢查模板剛度、尺寸、平整度等，清除干凈模板側(cè)的鐵銹等贓物，并涂刷脫模劑。模板安裝時(shí)嚴(yán)格按測(cè)量人員放線進(jìn)行，誤差控制在5mm之，模板各豎向、縱向接縫均為一條直線，局部錯(cuò)臺(tái)錯(cuò)縫控制在3mm以，模板表面平整。模板安裝完成后進(jìn)行自檢，檢查中線、高程、斷面和凈空尺寸等，檢查合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理

13、工程師檢查。模板安裝必須合格、牢固、模板拼縫嚴(yán)密，不會(huì)產(chǎn)生脹模及漏漿現(xiàn)象，方可進(jìn)行下步施工。（8）C30混凝土施工混凝土由拌合站集中生產(chǎn)，通過(guò)混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，灌注前將虛石、浮渣清理干凈。澆筑由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，一次完成，混凝土采用插入式振搗棒振搗，邊澆筑邊振搗，振搗時(shí)振搗棒豎直，且快入慢出，振搗點(diǎn)均勻分面布，并遠(yuǎn)離模板10cm15cm，振搗至混凝土不冒氣泡、不下沉、表面開(kāi)始泛漿時(shí)為止。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%進(jìn)行脫模，脫模時(shí)要求工人小心謹(jǐn)慎，防止對(duì)仰拱混凝土造成損傷，脫模后進(jìn)行養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生。（9）仰拱回填仰拱采用C15片石混凝土回填施工。仰拱混凝土澆筑前由專人檢查仰拱

14、積水、雜物、虛渣等,并將其清除干凈。仰拱填充橫向兩側(cè)立鋼模，嚴(yán)格控制好墊層的厚度、標(biāo)高和平整度，避免回填侵入路面部分?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員按設(shè)計(jì)要求預(yù)留好中心排水管和電纜溝槽的位置，并埋設(shè)橫向排水管，橫向排水管一端管口用土工布裹堵，防止水泥漿滲入，另一端用三通與縱向排水管安裝牢固，保證隧道排水系統(tǒng)暢通。仰拱回填模板為鋼模板，安裝模板前由專人對(duì)模板進(jìn)行打磨，檢查合格后進(jìn)行模板安裝。模板安裝好后由質(zhì)檢人員對(duì)模板進(jìn)行檢查，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下步施工。模板安裝前，由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員按照設(shè)計(jì)在模板面放線，保證仰拱高程施做標(biāo)準(zhǔn)。仰拱所用混凝土由攪拌站集中拌制而成，用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送到仰拱施工

15、現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)吊車(chē)調(diào)運(yùn)到仰拱進(jìn)行澆筑，采用從中間向兩邊對(duì)稱澆筑，片石摻入量20%左右，采用分層澆筑的方式進(jìn)行澆筑，分層澆筑厚度控制在30cm左右，澆筑完一層后立即用插入式振搗棒振搗密實(shí)。振搗時(shí)振搗棒豎直，且快入慢出，振搗點(diǎn)均勻分面布，并遠(yuǎn)離模板10cm15cm，振搗至混凝土不冒氣泡、不下沉、表面開(kāi)始泛漿時(shí)為止。在澆筑仰拱回填混凝土及振搗時(shí)注意對(duì)橫向排水管保護(hù)，避免損壞排水管，從而影響日后隧道排水。六、質(zhì)量保證措施1.項(xiàng)目部成立爆破領(lǐng)導(dǎo)小組，明確質(zhì)量目標(biāo)，責(zé)任到人。2.堅(jiān)持持證上崗制度，加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，執(zhí)行專業(yè)化施工。定人、定崗、定責(zé)、定標(biāo)準(zhǔn)，分工到位，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行爆破制度。3.加強(qiáng)各道工序的過(guò)

16、程控制，做好施工記錄，堅(jiān)持三檢制度，確保標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。4.根據(jù)情況和爆破效果，修正光爆設(shè)計(jì)參數(shù)，及時(shí)指導(dǎo)施工班組提高實(shí)施。5.嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，使藥量沿炮眼全長(zhǎng)合理分布并合理選擇炸藥品種和裝藥結(jié)構(gòu)。6.周邊眼采用小直徑藥卷和低爆速炸藥；底板眼選用高爆力炸藥，可以克服上覆石碴的壓制和起到翻碴的作用。7.采用毫秒雷管微差順序起爆，使周邊眼爆破時(shí)產(chǎn)生臨空面。光面爆破分區(qū)起爆順序：掏槽眼輔助眼周邊眼底板眼；鋪助眼應(yīng)由里向外逐層起爆，爆破后盡量接近開(kāi)挖面形狀。8.嚴(yán)格掌握鉆眼作業(yè)，使三種炮眼的位置及方向準(zhǔn)確無(wú)誤，對(duì)于周邊眼、輔助眼、掏槽眼的間距、行距要求如下：周邊眼：沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線間距誤差不大于5c

17、m；周邊眼外斜率不大于5cm/m；周邊眼與圈眼距離誤差不大于5cm，炮眼深度超過(guò)2.5m時(shí)，圈炮眼與周邊眼宜采用相同的斜率。輔助眼：眼口排距、行距誤差均不得大于5cm。掏槽眼：眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm。嚴(yán)禁利用殘眼鉆孔，以免鉆爆殘眼中殘留炸藥引發(fā)安全事故。七、雨季施工保證措施雨季施工措施及時(shí)疏通洞口段截、排水溝排水系統(tǒng)，防止積水或雨水浸泡洞口淺埋段。施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水設(shè)施保持排水系統(tǒng)暢通；隧道頂及洞口等應(yīng)經(jīng)常安排專人進(jìn)行清理溝的雜物，防止阻水情況，做好監(jiān)控量測(cè)，雨過(guò)大時(shí)及時(shí)到洞頂用塑料布覆蓋，防止沖刷；搞好物資儲(chǔ)備，確保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪

18、措施，作好施工現(xiàn)場(chǎng)的防洪工作；雨季期間定期、定人檢查臨電設(shè)施的絕緣狀況，檢查電源線是否有破損現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。室外配電箱應(yīng)加工制作成防雨型，配電箱不規(guī)矩的應(yīng)加設(shè)防雨罩。配電箱必須安裝合格漏電保護(hù)裝置，及時(shí)檢查漏電保護(hù)裝置的靈敏性，并隨時(shí)關(guān)好電箱門(mén)。施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須符合三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，三級(jí)電箱作重復(fù)接地，電阻小于10；電線電纜合理埋設(shè)，不得出現(xiàn)老化或破損的電纜。機(jī)電設(shè)備采取防雨、防淹措施，可搭設(shè)防雨棚或用防雨布封存，機(jī)械安裝地點(diǎn)要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置要可靠靈敏；夏季是雷電多發(fā)季節(jié)，在施工現(xiàn)場(chǎng)為防止雷電襲擊造成事故。八、安全保證措施1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)

19、家的安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行交通部、省以及籌建處頒發(fā)的有關(guān)施工規(guī)和安全技術(shù)規(guī)則，對(duì)施工人員進(jìn)行上崗前安全教育培訓(xùn)。2.新進(jìn)人員和作業(yè)人員進(jìn)入新的施工現(xiàn)場(chǎng)或者轉(zhuǎn)入新的崗位前，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)其進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核，合格后方能上崗。3.嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種持證上崗制度。4.所有施工人員必須穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，進(jìn)洞必須穿反光背心，在洞必須聽(tīng)從調(diào)度指揮，聽(tīng)從爆破警戒人員的指揮。5.非值班電工不得私拉亂接電線。6.作業(yè)人員不得破壞消防器材，不得私拆應(yīng)急照明燈。7.大型機(jī)械作業(yè)時(shí)必須配備專人指揮。8.在道路交叉口、拌和站、變電所、炸藥庫(kù)、隧道口等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志或者必要的安全防護(hù)措施。并定期對(duì)現(xiàn)

20、場(chǎng)的安全防護(hù)措施及安全警示標(biāo)志牌進(jìn)行檢查，對(duì)破損的進(jìn)行更換。9.進(jìn)行定期或不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮。10.工程機(jī)械和車(chē)輛經(jīng)常檢查維修，對(duì)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常進(jìn)行安全教育，嚴(yán)禁違章開(kāi)車(chē)，杜絕交通事故，確保行車(chē)安全。11.作業(yè)臺(tái)架上必須設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，工作人員戴安全帽，拴好安全繩，嚴(yán)禁重疊作業(yè)。12.如有安全發(fā)生必須及時(shí)上報(bào)，聽(tīng)從指揮；九、環(huán)境保護(hù)措施1.施工車(chē)輛和設(shè)備定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。2.任何運(yùn)輸?shù)焦さ匾酝獾氖杷刹牧匣蛟宪?chē)輛都適當(dāng)配備側(cè)箱板或后箱板，并在裝料時(shí)適當(dāng)控制，以便防止在運(yùn)輸途中發(fā)生溢料。3.采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用

21、的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對(duì)其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測(cè)量，超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止其入場(chǎng)施工。施工過(guò)程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象的發(fā)生。動(dòng)力設(shè)備盡量設(shè)置消聲裝置，對(duì)不使用的設(shè)備及時(shí)關(guān)閉。4.夜間施工，因工程技術(shù)、質(zhì)量的需要，視具體情況及時(shí)與環(huán)保部門(mén)取得聯(lián)系，按規(guī)定申領(lǐng)夜間施工證，同時(shí)發(fā)布公告爭(zhēng)取民眾支持。5.夜間施工盡量采用噪音較小的電動(dòng)設(shè)備，力求將施工噪音控制在規(guī)定允許的圍值以，禁止高噪聲機(jī)械夜間(22：006：00)施工作業(yè)。6. 減少工人工作接觸高噪聲的時(shí)間；對(duì)在聲源附近工作時(shí)間較長(zhǎng)的工人，采取發(fā)放防聲耳塞、頭盔等保護(hù)措施，使工人進(jìn)行自身保護(hù)。7. 所有施工機(jī)械和車(chē)輛都進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)和保養(yǎng)，確保其始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)，降低可能發(fā)出的噪聲。8. 對(duì)大型車(chē)輛的運(yùn)行速