汽車進(jìn)氣歧管真空度檢測(cè)

1、進(jìn)氣歧管真空度檢測(cè)1.真空度如何產(chǎn)生?發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣支管內(nèi)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)真空度，而這個(gè)真空度的大小穩(wěn)定與否直接反應(yīng)出發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能與故障部位。2. 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓大約為101KPa，海拔每上升1000英尺，真空度下降1.0193KPa。絕對(duì)壓力：進(jìn)氣管內(nèi)部的實(shí)際壓力。3.真空壓力表記住讀數(shù)單位：厘米汞柱，其中1cm/hg=1.33322KPa。壓力單位50*1- 33二66. 5發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的兩個(gè)密封系統(tǒng)氣缸內(nèi)的密封：氣門、活塞環(huán)、氣缸墊、火花塞等。進(jìn)氣管-進(jìn)氣門的密封。進(jìn)氣管-進(jìn)氣門外漏情況。進(jìn)氣系統(tǒng)L空氣流量型：空氣進(jìn)入，造成混合氣過稀。進(jìn)氣系統(tǒng)D壓力型:節(jié)氣門前無影響，節(jié)氣門后

2、方漏氣時(shí)，漏氣輕微： 可通過怠速補(bǔ)償、旁通閥調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速輕微抖動(dòng)；漏氣嚴(yán)重：怠速偏高， 甚至游車現(xiàn)象(轉(zhuǎn)速忽高忽低)。氣缸漏氣情況內(nèi)漏故障現(xiàn)象：汽車行駛無力、油耗增加。真空表的安裝位置連接位置在節(jié)氣門后方即可，比如碳罐連接軟管。8.分析（1）怠速時(shí)：水溫80C，不開啟任何負(fù)荷情況下，真空度應(yīng)該在57 71KPa之間，且指針不抖動(dòng)。（2）急加速、急減速時(shí)：正常急加速，全油門時(shí)，指針會(huì)降到0位置，當(dāng)急減速時(shí)（節(jié)氣門全關(guān)），指針會(huì)比怠速要高10 13KPa，也就 是61-87KPa，然后回到怠速位置。（3）當(dāng)活塞環(huán)磨損，或者機(jī)油粘度過稀時(shí)，急加速時(shí)指針會(huì)回到0 位置，急減速時(shí)，指針會(huì)稍微超過74KPa。

3、（4）當(dāng)一個(gè)或多個(gè)氣門（積炭過多），回位過慢，怠速時(shí)指針穩(wěn)定正常范圍內(nèi)，偶爾會(huì)快速降低到13KPa位置，然后回到怠速位置。（5）一個(gè)或者多個(gè)氣門座密封不良，造成指針輕微抖動(dòng)現(xiàn)象。（6）真空度偏低原因：漏氣、配氣相位、排氣堵等。真空度汽車上的用處？（1）為剎車助力泵提供負(fù)壓；（2）為轉(zhuǎn)向助力泵提供負(fù)壓；（3）曲軸箱通風(fēng)的循環(huán)；（4）碳罐油氣的吸入；測(cè)汽車真空度的作用？（1）反映轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的關(guān)系；（2）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；（3）進(jìn)排氣是否順暢；（4）反映空燃比和燃燒條件。補(bǔ)充（1）L型空氣流量傳感器安裝與節(jié)氣門前方，一般為空氣濾清器后 面位置。作用檢測(cè)進(jìn)氣量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸送ECU，進(jìn)行噴油量和點(diǎn)火 控制，進(jìn)多有多，進(jìn)少油少。（2）D型進(jìn)氣壓力傳感器，一般按照與進(jìn)氣管上，檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi) 真空變化，轉(zhuǎn)為電信號(hào)輸