交通事故心得體會(huì)

1、精品文檔交通事故心得體會(huì)目錄正文第一篇：觀看交通事故的心得體會(huì)觀看交通事故的心得體會(huì)通過(guò)觀看交通事故情況報(bào)告，我深深被震撼了。誰(shuí)能夠 承載的起曾經(jīng)鮮活的生命？我陷入了深思。幾起車(chē)禍，讓我 感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺(jué)自身的責(zé)任重大。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多 溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的 生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人 就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。去年以來(lái)，中國(guó)先后發(fā)生的飆車(chē)肇事、醉駕致死案件， 引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。發(fā)生車(chē)禍的原因許許多多，但當(dāng)事 情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的 要求結(jié)果

2、釀成了大禍；因超載而引出的慘重車(chē)禍，為了一點(diǎn) 蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法 律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為，導(dǎo)致了接 二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的 寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次 出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命， 從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守 各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好 手中的方向盤(pán)，控制好腳下車(chē)輪，守好道路交通安全的第一 道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)

3、、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕 駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他 人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì) 少一份災(zāi)難，少一份失望。遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這 一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通 安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我 們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧！第二篇：律師處理交通事故心得體會(huì)一、律師處理交通事故心得體會(huì)交通事故猛于虎，不要 以為事故離我們很遙遠(yuǎn)，對(duì)于掌握一些發(fā)生交通事故后的的 應(yīng)對(duì)措施及方案，防患于未然還是非常必要的。因此需要解決萬(wàn)一發(fā)生交通事故后怎么說(shuō)、怎么做的問(wèn)題一即怎樣向交警敘

4、述事故經(jīng)過(guò)、怎樣向保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)索賠、怎樣應(yīng)對(duì)事故 處理？ 1、在發(fā)生交通事故后一定要馬上停車(chē)，以免你的停車(chē)距離遠(yuǎn)而交警判你車(chē)速快。 一定不要慌，先查看傷者的情況， 尤其要判斷是否屬于碰瓷者，然后向xx2報(bào)警和保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)。如果此時(shí)對(duì)方要求你送傷者進(jìn)醫(yī)院的話(huà)，那么你得看好 情況而定，如果你自己的車(chē)上只有你一人，那么堅(jiān)決不能送 傷者進(jìn)醫(yī)院，要么等救護(hù)車(chē)來(lái)要么等你的親朋趕到再做處理。 應(yīng)急預(yù)案：準(zhǔn)備一個(gè)電話(huà)卡，上面記錄你個(gè)能幫助你及時(shí)處 理和救援事故的朋友，有交警朋友更好；注意保存律師電話(huà) 號(hào)碼，以備咨詢(xún)；另外準(zhǔn)備汽車(chē)救援公司、保險(xiǎn)公司等的電 話(huà)號(hào)碼。2、交警到了事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)進(jìn)行拍照和處理，此時(shí)一定

5、要看準(zhǔn)交警如何判定責(zé)任，如果是判你全責(zé)你一定要據(jù)理力 爭(zhēng)。不過(guò)交警經(jīng)常會(huì)問(wèn)你：你有保險(xiǎn)就判你全責(zé)吧，到時(shí)候 保險(xiǎn)好賠。記住了千萬(wàn)不要聽(tīng)信交警和保險(xiǎn)公司的話(huà)，一定 要堅(jiān)持該怎么判就怎么判，不是自己的責(zé)任不要因?yàn)楸ｋU(xiǎn)而 自己全攬上，否則惹了麻煩到后面你吃不了兜著走。應(yīng)急預(yù) 案：在等待出警的這段時(shí)間里，一定要想好怎么應(yīng)對(duì)警察和 保險(xiǎn)勘驗(yàn)人員；如果你還沒(méi)有想好，一定要做出巨害怕、巨 痛苦的樣子，呆在路邊想清楚了再說(shuō)。自己不會(huì)想可以咨詢(xún) 律師。3、拖車(chē)的問(wèn)題。一般拖車(chē)都會(huì)到，那么你就要看情況 而定了。不過(guò)只要給xx元就可以不拖你的車(chē)，給拖了車(chē)很麻煩的，而且花費(fèi)也大。4、傷者如果需要住院觀察的話(huà)，一定 要

6、叮囑負(fù)責(zé)的醫(yī)生是交通事故，按照交通事故的情況辦；也 就是按醫(yī)保的程序做，如果用了昂貴的自費(fèi)藥我有權(quán)告你 （現(xiàn) 在醫(yī)生一般不敢，只是不斷建議你用自費(fèi)藥）。這樣醫(yī)生一般 就不敢用自費(fèi)藥了。不過(guò)在傷者面前醫(yī)生如是說(shuō)的話(huà)，你可 以說(shuō)交通事故是按交通法和保險(xiǎn)法辦的，該用什么 藥你傷者不用問(wèn)我，你問(wèn)醫(yī)生。醫(yī)生說(shuō)能用就用不能用就不 用。這樣就把決策權(quán)推給了醫(yī)生，但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生 說(shuō)過(guò)前面的一段話(huà)了，所以他也不敢怎么樣。5、住院以及入院前的傷勢(shì)處理開(kāi)藥什么的，當(dāng)然道義上應(yīng)該你先把錢(qián)墊付 了，不過(guò)要有個(gè)度。比如先墊付 xxxx或更少一些，記得要裝 窮。還有如果判定責(zé)任是各一半或你八他二的話(huà)，那就按責(zé) 任判

7、定來(lái)墊付錢(qián)。所以前面我說(shuō)的一定要堅(jiān)持責(zé)任不要自己 全攬了，那么傷者用藥和住院就有所顧及了，因?yàn)槟闶怯斜?險(xiǎn)賠的，而他沒(méi)有。時(shí)間長(zhǎng)了，費(fèi)用越大他越虧。如果判了 你全責(zé)那對(duì)方就占了主動(dòng)，而你卻很被動(dòng)。6、在住院期間醫(yī)療費(fèi)用的消耗是相當(dāng)厲害的，你根據(jù)情況適當(dāng)墊付到一定數(shù) 額時(shí)就不要再墊付下去了，就說(shuō)沒(méi)錢(qián)。讓對(duì)方暫時(shí)先墊付。反正到時(shí)候保險(xiǎn)公司會(huì)把我所負(fù)責(zé)的部分賠的，到時(shí)候再給 你就是。這樣可以杜絕對(duì)方繼續(xù)無(wú)休止的住院下去，我處理 這件事的時(shí)候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴(lài)著不出院的，到時(shí)候 就很麻煩。7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事，如果雙方能談妥就最好。 寧愿花些錢(qián)私了了更好， 但必須是

8、要其出院后到交警大隊(duì)結(jié)案后才能把錢(qián)給他。8、記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上，如果對(duì)方不肯給，你可以在出院 時(shí)到交費(fèi)處再打一份詳細(xì)的清單，弁且在出院時(shí)叮囑醫(yī)生出 院通知單和傷勢(shì)證明必須給你，不能給傷者。因?yàn)檫@兩份東西是只有一份的，結(jié)案和到保險(xiǎn)公司索賠需要這些單據(jù)。9、交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機(jī)會(huì)談。如果三次都談不 成，你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊(duì)處申請(qǐng)強(qiáng)制結(jié)案，那 么你就可以拿到兩份證明，此時(shí)你也可以到保險(xiǎn)公司索賠。xx、事故發(fā)生后，記得大家要以和為貴。好好談，對(duì)方是傷 者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。你記住了，只要對(duì)方一住院 你就得忍。堅(jiān)持好好談，但不代表要讓步。只是口頭上好好 說(shuō)，只要他出了院

9、。呵呵，那就好辦了。xx、關(guān)于保險(xiǎn)公司的賠款項(xiàng)目：（1）修車(chē)的費(fèi)用；（2）傷者住院的費(fèi)用和藥費(fèi)；（其 中有一定的自費(fèi)部分是無(wú)法避免的，所以盡量能不住院就不要給他住,如果實(shí)在要住也要想辦法讓對(duì)方快點(diǎn)出院，這樣可以減少你自費(fèi)的那一部分的損失）。（3）關(guān)于傷者賠償?shù)馁M(fèi)用： 誤工費(fèi)一保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)對(duì)方出具的工資單進(jìn)行賠付；生活 補(bǔ)貼一按地區(qū)的不同，交警部門(mén)有規(guī)定，保險(xiǎn)公司也是按規(guī) 定賠付；交通補(bǔ)貼和營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：一這兩項(xiàng)要看各保險(xiǎn)公司而定， 一般營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險(xiǎn)公司 都沒(méi)有這一條，不過(guò)如果對(duì)方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話(huà)，法院是會(huì)判要賠營(yíng)養(yǎng)費(fèi)的。XX、另外說(shuō)說(shuō)法院方面對(duì)于處理這

10、些事故的判定原則，首先法院會(huì)根據(jù)事故情況考慮 勸說(shuō)雙方庭外和解，如果調(diào)解不成的話(huà)，法院則根據(jù)事故性 質(zhì)判定雙方各負(fù)的責(zé)任和賠款。注意了雖然起訴到法院營(yíng)養(yǎng) 費(fèi)是有，但是也是要根據(jù)你的傷勢(shì)的。還有精神損失費(fèi)一般 是沒(méi)有，精神損失費(fèi)是要根據(jù)事故是否對(duì)對(duì)方造成心理?yè)p害 而判定的，比如：對(duì)死了兒子，母親因?yàn)檫@件事而瘋了什么 的！那就可能會(huì)有精神損失費(fèi)，不過(guò)這還是有官司可打的項(xiàng) 目。XX、如果要請(qǐng)律師打官司的話(huà)，一般費(fèi)用是涉案金額的 5 xx%。當(dāng)然訴訟費(fèi)另算，不過(guò)誰(shuí)輸了官司的話(huà)，對(duì)方的訴訟費(fèi) 也要負(fù)責(zé)出。以上就是我處理這起交通事故的一些心得，希 望能對(duì)大家有所幫助?，F(xiàn)在的新交通法的確對(duì)車(chē)主有些 不公平，

11、所以遇上交通事故一定要小心處理。一切按法律辦 事沒(méi)有錯(cuò)，走邪門(mén)歪道只會(huì)更加復(fù)雜。 不過(guò)也要視情況而定， 行動(dòng)上我們不能走邪門(mén)外道，但是必要時(shí)還是可以在精神上 給對(duì)方一點(diǎn)點(diǎn)壓力。讓其不敢亂來(lái)！盡管每個(gè)人都不希望發(fā) 生交通事故，不幸的是從統(tǒng)計(jì)學(xué)上講，交通事故是不可避免 的.它每天都在發(fā)生.除非有自己的私人法律顧問(wèn)，一般事 故發(fā)生后最初一段時(shí)間，當(dāng)事人需要獨(dú)自面對(duì)各種情況弁作 出合理應(yīng)對(duì)，因此應(yīng)掌握必要的交通事故處理常識(shí)：1、在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)； 造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，弁迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救 受傷人員變動(dòng)

12、現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕 駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未 造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤 離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤 離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通 管理部門(mén)。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失， 弁且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處 理。在協(xié)商處理的情況下當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)交通事故發(fā)生的時(shí) 間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、 機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故形態(tài)、碰撞部位、賠償 責(zé)任人等內(nèi)容的協(xié)議書(shū)或者文字記錄，共同簽名后立即撤離 現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)

13、額和賠償方式。當(dāng)事人均已辦理機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議 書(shū)向保險(xiǎn)公司索賠。當(dāng)事人也可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。2、有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)弁立即報(bào)警：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)號(hào)牌、無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的；（二） 駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的；（三）駕駛?cè)孙嬀?、服用?guó)家 管制的精神藥品或者麻醉藥品的；（四）發(fā)生道路交通安全 法第七十條第二款規(guī)定的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者成 因有爭(zhēng)議的；（五）當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車(chē)輛的；（六）碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。3、切莫擅自離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng).當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部 門(mén)無(wú)法查證交通事故事

14、實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任； 當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任.而 且，如果當(dāng)事人被追究刑事責(zé)任，逃逸將作為加重情節(jié).如 果逃逸造成被害人死亡，肇事駕駛員將以間接故意殺人論 處.4、一定要盡可能挽留現(xiàn)場(chǎng)目擊證人直至警察到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)， 取得他們的聯(lián)系方式弁提供給警方.5、交通警察在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)做以下事情.a應(yīng)當(dāng)全面、及時(shí)地收集有關(guān)證據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容包括： （一）交通事故當(dāng)事人的基本情況；（二）車(chē)輛安 全技術(shù)狀況及裝載情況；（三）交通事故的基本事實(shí)；（四） 當(dāng)事人的道路交通安全違法行為及導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)或者意外情況；（五）與交通事故有關(guān)的道路情況；（六）其他與交通事故有關(guān)的事實(shí)。b勘

15、查交通事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)按照有關(guān)法 規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，采集、提取 痕跡、物證，制作現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄。一次死亡三人以上的交通 事故應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攝像。現(xiàn)場(chǎng)圖應(yīng)當(dāng)由參加勘查的交通警察、當(dāng)事人或者見(jiàn)證人簽名。當(dāng)事人拒絕簽名或者無(wú)法簽名 以及無(wú)見(jiàn)證人的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。c對(duì)可能因時(shí)間、地點(diǎn)、 氣象等原因，導(dǎo)致痕跡或者證據(jù)滅失的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)測(cè)試、提 取、保全。d交通警察應(yīng)當(dāng)檢查當(dāng)事人的身份證件、機(jī)動(dòng)車(chē) 駕駛證、工作證及機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、保險(xiǎn)標(biāo)志，驗(yàn)明身份；對(duì) 當(dāng)場(chǎng)難以查實(shí)身份的肇事人，可以依法傳喚。交通警察可以依法對(duì)肇事車(chē)輛、交通事故當(dāng)事人及其隨身攜帶的物品進(jìn)行 檢查。以上事情中繪制現(xiàn)場(chǎng)圖尤其關(guān)鍵.

16、如您確認(rèn)無(wú)誤，應(yīng) 當(dāng)簽字.6、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)辦理 行政案件程序規(guī)定，對(duì)肇事人、其他當(dāng)事人、證人進(jìn)行詢(xún)問(wèn) 或者訊問(wèn)。詢(xún)問(wèn)或者訊問(wèn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要問(wèn)明交通方式、 駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人的基本情況以及機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛 證號(hào)、準(zhǔn)駕車(chē)型、領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證日期、駕駛經(jīng)歷，駕駛 前活動(dòng)、休息、餐飲情況、駕駛時(shí)身體狀況，所駕車(chē)輛狀況、 保險(xiǎn)情況，行駛路線(xiàn)、駕駛時(shí)間、行駛速度，交通事故發(fā)生 經(jīng)過(guò)，臨危采取的措施及主觀心態(tài)等與交通事故有關(guān)的情況。 在做筆錄時(shí)一定要記得看清無(wú)誤方可簽字.7、一般公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查 現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)

17、需要進(jìn)行檢驗(yàn)、 鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后 五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。8、調(diào)解不是事故處理的必經(jīng)程 序.只有當(dāng)事雙方都申請(qǐng)警方調(diào)解， 交警部門(mén)方進(jìn)行調(diào)解.9、 警方調(diào)解時(shí)對(duì)相關(guān)法律和賠償標(biāo)準(zhǔn)的理解和適用與法院是有 較大差別的，是否有利，最好請(qǐng)教一下專(zhuān)門(mén)的律師；但是一 定要注意：千萬(wàn)不要被無(wú)良律師忽悠著你打了不該打的官司， 免得勞神、費(fèi)力、花錢(qián)不討好忠告：聘請(qǐng)律師要三思安全駕 駛是規(guī)避交通事故的最佳方法，但是萬(wàn)一發(fā)生交通事故，咨 詢(xún)律師仍舊必要。同一個(gè)案子，水平不同的律師辦起來(lái)效果肯定不同。舉一個(gè)例子，所有的司機(jī)都有駕照，但是駕駛水 平會(huì)一樣嗎？第三篇：xx怒江交通事故

18、學(xué)習(xí)心得體會(huì)xx怒江供電局交通事故學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò) 對(duì)xx交通事故的學(xué)習(xí)，使我們深有感觸，這起事故共造成 人受傷，讓我們深深感受到了什么是血的教訓(xùn)，事故的發(fā)生 不但給企業(yè)造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失、帶來(lái)惡劣的影響，且導(dǎo) 致個(gè)人的生命、財(cái)產(chǎn)受到嚴(yán)重?fù)p害。做為一名駕駛員更是讓 我感覺(jué)到危險(xiǎn)無(wú)處不在，工作中、生活中時(shí)時(shí)刻刻提醒著我, 讓我感覺(jué)到安全工作的責(zé)任重大和任務(wù)的艱巨。目前已進(jìn)入秋季，雨天、霧天時(shí)而出現(xiàn)，導(dǎo)致路面變化 無(wú)常，危險(xiǎn)隨處可見(jiàn)。因此我們必須：一加強(qiáng)駕駛員雨季安 全行車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)；二加強(qiáng)駕駛員安全的防范意識(shí)；三強(qiáng)化駕 駛員危險(xiǎn)無(wú)處不在，安全在我心中的理念；四嚴(yán)格落實(shí)事業(yè) 部各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定，加

19、強(qiáng)道路危害辨識(shí)的學(xué)習(xí)；五設(shè)備的 定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，在不具備出車(chē)條件時(shí)，絕不出車(chē)。 避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。銘記多一份小心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望，讓我 們共同攜起手來(lái)創(chuàng)造幸福、美好生活，遠(yuǎn)離痛苦，悲傷。xxxx年8月xx日墨江供電有限公司第四篇：道路交通安全法實(shí)施之后處理交通事故的心 得體會(huì)感想3、拖車(chē)的問(wèn)題。一般拖車(chē)都會(huì)到，那么你就要看情況而 定了。不過(guò)只要給xx元就可以不拖你的車(chē)，給拖了車(chē)很麻煩 的，而且花費(fèi)也大。4、傷者如果需要住院觀察的話(huà)，一定要叮囑負(fù)責(zé)的醫(yī)生 是交通事故，按照交通事故的情況辦；也就是按醫(yī)保的程序 做，如果用了昂貴的自費(fèi)藥我有權(quán)告你（現(xiàn)在醫(yī)

20、生一般不敢， 只是不斷建議你用自費(fèi)藥）。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費(fèi)藥 了。不過(guò)在傷者面前醫(yī)生如是說(shuō)的話(huà)，你可以說(shuō)交通事故是 按交通法和保險(xiǎn)法辦的，該用什么藥你傷者不用問(wèn) 我，你問(wèn)醫(yī)生。醫(yī)生說(shuō)能用就用不能用就不用。這樣就把決 策權(quán)推給了醫(yī)生。但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說(shuō)過(guò)前面的一段 話(huà)了，所以他也不敢怎么樣。5、住院以及入院前的傷勢(shì)處理開(kāi)藥什么的，當(dāng)然道義上 應(yīng)該你先把錢(qián)墊付了，不過(guò)要有個(gè)度。比如先墊付xx或更少一些。記得要裝窮。還有如果判定責(zé)任是各一半或你八他二 的話(huà)，那就按責(zé)任判定來(lái)墊付錢(qián)。所以前面我說(shuō)的一定要堅(jiān) 持責(zé)任不要自己全攬了，那么傷者用藥和住院就有所顧及了， 因?yàn)槟闶怯斜ｋU(xiǎn)賠的，而他沒(méi)有

21、。時(shí)間長(zhǎng)了，費(fèi)用越大他越 虧。如果判了你全責(zé)那對(duì)方就占了主動(dòng)，而你卻很被動(dòng)。6、在住院期間醫(yī)療費(fèi)用的消耗是相當(dāng)厲害的，你適當(dāng)墊 付到一定數(shù)額時(shí)就不要再墊付下去了，就說(shuō)沒(méi)錢(qián)。讓對(duì)方墊 付。反正到時(shí)候保險(xiǎn)公司會(huì)把我所負(fù)責(zé)的部分賠的，到時(shí)候 再給你就是。這樣可以杜絕對(duì)方繼續(xù)無(wú)休止的住院下去，我 處理這件事的時(shí)候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴(lài)著不出院的，到 時(shí)候就很麻煩。7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此 事，如果雙方能談妥就最好。寧愿花些錢(qián)私了了更好，但必 須是要其出院后到交警大隊(duì)結(jié)案后才能把錢(qián)給他。8、記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上，如果對(duì)方不肯給，你可 以在出院時(shí)到交費(fèi)處再打一份詳細(xì)的清單，弁

22、且在出院時(shí)叮 囑醫(yī)生出院通知單和傷勢(shì)證明必須給你，不能給傷者。因?yàn)?這兩份東西是只有一份的。結(jié)案和到保險(xiǎn)公司索賠需要這些 單據(jù)。1、首先在發(fā)生交通事故時(shí)（注意一定要馬上停車(chē)，以免 你的停車(chē)距離遠(yuǎn)而交警判你車(chē)速快）。然后一定不要慌，先查 看傷者的情況（判斷是否是碰瓷者）。然后報(bào)警和報(bào)告保險(xiǎn)公 司。如果此時(shí)對(duì)方要求你送傷者進(jìn)醫(yī)院的話(huà)，那么你得看好 情況而定，如果你自己的車(chē)上只有你一人。那么堅(jiān)決不能送 傷者進(jìn)醫(yī)院，要么等救護(hù)車(chē)來(lái)要么等你的親朋趕到再做處理。2、交警到了以后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)拍照和處理，此時(shí)一定要看 準(zhǔn)交警如何判定責(zé)任，如果是判你全責(zé)你一定要據(jù)理力爭(zhēng)。 不過(guò)交警經(jīng)常會(huì)問(wèn)你：你有保險(xiǎn)就判你全責(zé)吧

23、，到時(shí)候保險(xiǎn) 好賠。記住了千萬(wàn)不要聽(tīng)信交警和保險(xiǎn)公司的話(huà)，一定要堅(jiān) 持該怎么判就怎么判，不是自己的責(zé)任不要因?yàn)楸ｋU(xiǎn)而自己 全攬上。這點(diǎn)一定要注意，因?yàn)檫@涉及到后面雙方的很多問(wèn) 題。9、交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機(jī)會(huì)談。如果三次 都談不成，你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊(duì)處申請(qǐng)強(qiáng)制結(jié) 案，那么你就可以拿到兩份證明，此時(shí)你也可以到保險(xiǎn)公司 索賠。xx、事故發(fā)生后，記得大家要以和為貴。好好談,對(duì)方是傷者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。你記住了， 只要對(duì)方一住院你就得忍。堅(jiān)持好好談，但不代表要讓步。 只是口頭上好好說(shuō)，只要他出了院。呵呵，那就好辦了。xx、關(guān)于保險(xiǎn)公司的賠款項(xiàng)目：1）修車(chē)的費(fèi)用；2）傷者住

24、院的費(fèi)用和藥費(fèi)；（其中有一定的自費(fèi)部分是無(wú) 法避免的，所以盡量能不住院就不要給他住 ,如果實(shí)在要住也要想辦法讓對(duì)方快點(diǎn)出院，這樣可以減少你自費(fèi)的那一部分的 損失）。3）關(guān)于傷者賠償?shù)馁M(fèi)用：生活補(bǔ)貼：按地區(qū)的不同，交警部門(mén)有規(guī)定，保險(xiǎn)公司 也是按規(guī)定賠付交通補(bǔ)貼和營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：這兩項(xiàng)要看各保險(xiǎn)公司而定，一般營(yíng) 養(yǎng)費(fèi)是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險(xiǎn)公司都沒(méi)有 這一條，不過(guò)如果對(duì)方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話(huà)， 法院是會(huì)判要賠營(yíng)養(yǎng)費(fèi)的）xx、另外說(shuō)說(shuō)法院方面對(duì)于處理這些事故的判定原則， 首先法院會(huì)根據(jù)事故情況考慮勸說(shuō)雙方庭外和解，如果仍要 上述的話(huà)，法院則根據(jù)事故性質(zhì)判定雙方各負(fù)的責(zé)任和賠款。 注

25、意了雖然上述到法院營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是有，但是也是要根據(jù)你的傷 勢(shì)的。還有精神損失費(fèi)一般是沒(méi)有，精神損失費(fèi)的定義是要 根據(jù)事故是否對(duì)對(duì)方造成心理?yè)p害而判定的，比如：對(duì)方死 了兒子，母親因?yàn)檫@件事而瘋了什么的！那就可能會(huì)有精神 損失費(fèi)。不過(guò)這還是有的打的官司項(xiàng)目。xx、如果要請(qǐng)律師打官司的話(huà)，一般費(fèi)用是涉案金額的 xx-xx%當(dāng)然收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只能作為參考。 訴訟費(fèi)另算，不過(guò)誰(shuí)輸 了官司的話(huà)，對(duì)方的訴訟費(fèi)也要負(fù)責(zé)出以上就是我處理這起交通事故的一些心得，希望能對(duì)大 家有所幫助?，F(xiàn)在的新交通法的確欠缺完善，特別是對(duì) 我們車(chē)主更是非常不公平，所以遇上這樣的交通事故大家還 是要小心處理，不過(guò)一切按法律辦事一定沒(méi)有錯(cuò)的，千

26、萬(wàn)不 能走邪門(mén)歪道，那樣只會(huì)更加復(fù)雜。不過(guò)也要視情況而定， 行動(dòng)上我們不能走邪門(mén)外道，但是必要時(shí)還是可以在精神上 給對(duì)方一點(diǎn)點(diǎn)壓力。讓其不敢亂來(lái)！第五篇：血淚警鐘常鳴于心-道路交通事故警示教育心得 體會(huì)血淚警鐘常鳴于心道路交通安全事故警示教育心得體會(huì)社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)代化交通的突飛猛進(jìn)，從繁華都市，到 城鎮(zhèn)鄉(xiāng)間，車(chē)水馬龍，大小不等，各顯功能的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，渲 染著人們美好生活的壯麗畫(huà)卷！然而，在這繁華與現(xiàn)代，在 這壯美與發(fā)展的背后，因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴰Ыo人們，帶給家庭， 帶給發(fā)展中的城鄉(xiāng)乃至整個(gè)社會(huì)的損瘍，又是那樣的令人心 顫身為交通人，耳聞目睹的車(chē)禍比比皆是，其猶如惡魔一 般，無(wú)情地吞噬著人們的生命。今

27、天又一次的道路交通安全 警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對(duì)安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底 再一次把這血淚警鐘敲響。天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍福。面對(duì)災(zāi)禍，人們往往會(huì) 用這句俗話(huà)來(lái)寬慰自己。然而對(duì)于道路交通事故的發(fā)生，這 就是一句極端不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的 發(fā)生都有必然的因果，人、車(chē)、路、環(huán)境和管理是決定道路 交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過(guò) 程來(lái)看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的 不斷強(qiáng)化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我 們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績(jī)效卻不盡人意。認(rèn)真的 思考，個(gè)人之拙見(jiàn)，

28、問(wèn)題還是在人的因素上。首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)實(shí)施以 來(lái)，應(yīng)該說(shuō)企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一 起，理應(yīng)形成心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全 生產(chǎn)的一種氛圍。但現(xiàn)實(shí)人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表 現(xiàn)在部分一線(xiàn)的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對(duì)各站點(diǎn)安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題讓 人費(fèi)解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安 全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個(gè)人認(rèn)為還是我們老 生常談的責(zé)任心。在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自 己崗位的工作做好，對(duì)企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)! 有了責(zé)任心，再?gòu)?fù)雜的工作也能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低；沒(méi)有責(zé)任 心，再簡(jiǎn)

29、單的工作也會(huì)險(xiǎn)情重重；責(zé)任心強(qiáng)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn) 和消除潛在的安全隱患；責(zé)任心不強(qiáng)，就會(huì)對(duì)工作漫不經(jīng)心, 有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡(jiǎn)單平常的操作也會(huì)招致飛 來(lái)橫禍。為什么領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽(tīng)出了繭子， 卻仍然出現(xiàn)了事故？是什么原因？有時(shí)我不禁自問(wèn)：我們?cè)?工作中有多少人會(huì)思考如何把工作做好，而不是簡(jiǎn)單的做了 兀事。眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱 就會(huì)從哪一環(huán)斷開(kāi)。俗話(huà)說(shuō)，千里之堤毀于蟻穴，一個(gè)小小 的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問(wèn)題要當(dāng)作小題大作 來(lái)抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實(shí)松、 上緊下松的狀態(tài)中，個(gè)別地方出問(wèn)題，影響的卻是整體。因 此，我們

30、應(yīng)該清醒地意識(shí)到，我們?cè)诎踩a(chǎn)管理的方方面 面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng) 營(yíng)的成果，進(jìn)而也就保不住我們員工手中的飯碗。這弁不是 危言聳聽(tīng)。面對(duì)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，我們不能再掉以輕心了，特別 是我們現(xiàn)場(chǎng)管理者更是責(zé)任重大。要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個(gè)人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存 有安全至上的高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心。以安全為重，在 管理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。只有擁有強(qiáng)烈 的責(zé)任心，一線(xiàn)的安全管理者才能夠自覺(jué)學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識(shí)別隱患的能 力，增長(zhǎng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的才干，避免人在崗上、心在崗?fù)獾?懈怠行為，湊合湊

31、合完事的敷衍行為，偷懶省力、棄繁從簡(jiǎn) 的投機(jī)行為和想怎么干就怎么干的散漫行為。只有時(shí)刻保持 高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能從根本上消除人的不安 全行為和物的不安全因素，最大限度地減少安全隱患。其次為駕駛員。近些年來(lái)，道路運(yùn)輸?shù)陌踩灾饾u引起 全社會(huì)的高度重視。道路運(yùn)輸行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，一旦發(fā)生 安全事故，容易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。而從歷年來(lái) 的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識(shí) 淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最 重要因素。駕駛員的安全意識(shí)和行為是體現(xiàn)在其個(gè)體上，我 們實(shí)施安全管理弁不能完全把控，而只能對(duì)其施加影響，一 味地強(qiáng)化對(duì)駕駛員的安全管理，對(duì)公

32、司來(lái)說(shuō)，我們是主動(dòng)要 安全，但對(duì)駕駛員而言則為被動(dòng)接受。在現(xiàn)實(shí)的安全管理工 作中，個(gè)人認(rèn)為我們還需不斷改進(jìn)和完善對(duì)駕駛員安全管理。第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高 駕駛員安全意識(shí)，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段 之一。但現(xiàn)實(shí)中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制， 個(gè)人大膽估計(jì)xx%的駕駛員都對(duì)目前采取的填鴨式、說(shuō)教式 等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒(méi)有興趣，根本不想聽(tīng)， 往往是左耳進(jìn)右耳出，課程聽(tīng)完了知識(shí)云散了，根本沒(méi)有達(dá) 到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)行變化 和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教 育，直觀，視聽(tīng)效果好，駕駛?cè)藛T一般都比

33、較樂(lè)于接受；答 題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、 選擇、簡(jiǎn)答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既 能提高駕乘人員的安全理論知識(shí)，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程； 討論互動(dòng)式，通過(guò)重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故 等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟 發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識(shí)得到提高，缺點(diǎn)得到糾正等等。當(dāng) 然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達(dá) 到其效果。而培訓(xùn)效果的評(píng)價(jià)往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏?位的，這需要我們不斷地去完善我們的評(píng)價(jià)體系，真正把培 訓(xùn)教育的效果評(píng)價(jià)做好、做實(shí)，這樣才能真正掌握駕駛員對(duì) 安全的認(rèn)知。第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)

34、。隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)營(yíng)運(yùn)客 車(chē)駕駛員的要求越來(lái)越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的 生命和財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說(shuō)是 我們安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具 主動(dòng)權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入 關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡(jiǎn)單地 按流程了事，而應(yīng)強(qiáng)化做好每個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)微工作。比如，與 駕駛員的溝通，要了解其對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，客運(yùn)駕駛經(jīng)歷，家 庭背景等；在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì) 和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核；在崗前教育培訓(xùn) 上，要從嚴(yán)考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的 認(rèn)知度有無(wú)提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全 管理人員有條件可以做好對(duì)駕駛員的評(píng)價(jià)。當(dāng)然除此之外， 我們還應(yīng)