電子商務(wù)物流配送及案例

1、第12章 電子商務(wù)(din z shn w)物流配送共四十七頁(yè)2電子商務(wù)(din z shn w)物流配送模式 電子商務(wù)(din z shn w)物流模式的選擇 根據(jù)提供物流服務(wù)的主體，電子商務(wù)企業(yè)物流運(yùn)作模式分為： 自營(yíng)配送模式 外包物流模式 共同化配送模式 供應(yīng)商配送模式共四十七頁(yè)3 從方便和便于管理的目的出發(fā)，許多商業(yè)企業(yè)采取以自建為主的物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略，特別是在常溫倉(cāng)儲(chǔ)和冷凍品及生鮮產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)方面，這一現(xiàn)象更加普遍。 根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)(xihu)的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)企業(yè)當(dāng)中，有80的企業(yè)擁有自建的配送中心，在連鎖超市企業(yè)當(dāng)中這一比例更高?，F(xiàn)代化物流的實(shí)現(xiàn)必須依靠配送中心來(lái)實(shí)現(xiàn)商品的集

2、中儲(chǔ)存和配送，以實(shí)現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)形成一個(gè)穩(wěn)定運(yùn)行、完全受控的物流系統(tǒng)，滿足超市對(duì)于商品多品種、多批次、低數(shù)量的及時(shí)配送的要求。該模式既有利于保證和保持良好的服務(wù)水平，又便于企業(yè)對(duì)超市物流各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)控。自營(yíng)配送(pi sn)模式共四十七頁(yè)4自營(yíng)配送(pi sn)模式 正是由于快遞公司無(wú)法提供令用戶滿意的配送服務(wù)，因此有實(shí)力的購(gòu)物網(wǎng)站皆選擇自建物流配送體系。艾瑞的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示(xinsh)，幾大電商企業(yè)自有物流的覆蓋區(qū)域從4個(gè)城市到上百個(gè)城市不等，與全國(guó)龐大的城市規(guī)模相比，還有巨大差距。因此即使是自建物流的電商企業(yè)，也需要在更大的范圍內(nèi)與3PL快遞公司展開(kāi)合作。 2011、武漢11028個(gè)城市

3、共四十七頁(yè)5 一些中小型商業(yè)企業(yè)(qy)由于物流業(yè)務(wù)量相對(duì)較少和資金實(shí)力欠缺，不適于自己建設(shè)配送中心等一些項(xiàng)目投資大、回收期長(zhǎng)的服務(wù)性工程。因此，這些企業(yè)(qy)通常會(huì)采用與社會(huì)性專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)(qy)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式，將業(yè)務(wù)外包，有效利用第三方物流配送來(lái)完成倉(cāng)儲(chǔ)和配送任務(wù)，以完全實(shí)現(xiàn)或近似實(shí)現(xiàn)本企業(yè)(qy)零庫(kù)存的目的。 日本大約有30 的連鎖超市將其配送業(yè)務(wù)外包給社會(huì)化的專(zhuān)業(yè)配送企業(yè)，我國(guó)的流通業(yè)中在物流配送方面第三方物流的比例還比較低，行業(yè)的規(guī)模和服務(wù)水平還有待提高。外包物流模式(msh)共四十七頁(yè)6 共同化配送(pi sn)模式 共同化配送是指多家商業(yè)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，為實(shí)現(xiàn)整體的物流配送

4、合理化，在互惠互利原則指導(dǎo)下，共同出資建設(shè)或租用配送中心，制定共同的計(jì)劃，共同對(duì)某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送，共同使用配送車(chē)輛的配送模式，特別是一些經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小或門(mén)店數(shù)量較少的連鎖(lin su)超市常采用這一模式。 此模式主要是能解決運(yùn)輸車(chē)輛跑空車(chē)和運(yùn)費(fèi)上升的問(wèn)題，特別是當(dāng)數(shù)個(gè)產(chǎn)地和銷(xiāo)地相距較遠(yuǎn)且又有交叉運(yùn)輸時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)尤為突出。采用共同化配送，既能減少企業(yè)的物流設(shè)施投資，便于將分散于各中小型連鎖企業(yè)的物流設(shè)施集中起來(lái)并形成合力，從而能高效率、低成本地為有關(guān)企業(yè)提供滿意的物流服務(wù)。共四十七頁(yè)7 供應(yīng)商配送模式簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是由生產(chǎn)企業(yè)直接將商業(yè)企業(yè)采購(gòu)的商品，在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到各個(gè)商店甚至到貨架的物

5、流活動(dòng)。 我國(guó)的大型生產(chǎn)企業(yè)，如很多大型電器廠家（如海爾、海信等）、 食品生產(chǎn)企業(yè)（如康師傅等）以及國(guó)外有實(shí)力的日化產(chǎn)品(chnpn)廠家（如寶潔等）在全國(guó)范圍內(nèi)建立了自己的分銷(xiāo)體系，將分銷(xiāo)渠道直接介入到商業(yè)企業(yè)的分銷(xiāo)物流活動(dòng)當(dāng)中，并且根據(jù)商品的屬性、運(yùn)輸距離、自己的運(yùn)輸能力以及季節(jié)等條件安排有關(guān)物流的活動(dòng)。供應(yīng)商配送(pi sn)模式共四十七頁(yè)電商(din shn)物流發(fā)展受各方重視：政府、平臺(tái)制定頒布了快遞服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)了促進(jìn)電子商務(wù)配送業(yè)務(wù)的政策措施制定了長(zhǎng)三角、珠三角快遞發(fā)展規(guī)劃，將電子商務(wù)業(yè)務(wù)列入?yún)^(qū)域快遞發(fā)展的重點(diǎn)戰(zhàn)略積極支持快遞協(xié)會(huì)加強(qiáng)行業(yè)自律和行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)淘寶：推出淘寶大物流

6、計(jì)劃，其核心包含了淘寶物流寶平臺(tái)、物流合作伙伴體系以及物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系三大塊內(nèi)容阿里巴巴：與天天快遞、韻達(dá)快遞、申通快遞、圓通快遞四家物流公司合作，為阿里巴巴45萬(wàn)的誠(chéng)信通會(huì)員提供物流服務(wù)高度重視快遞物流與電子商務(wù)的互利合作、共同(gngtng)發(fā)展電子商務(wù)企業(yè)與物流公司的合作，且投資物流企業(yè)，帶動(dòng)了物流行業(yè)的快速發(fā)展政府層面平臺(tái)層面阿里巴巴先后注資百世物流、星辰急便共四十七頁(yè)網(wǎng)絡(luò)(wnglu)購(gòu)物物流：3PL+自建C2C產(chǎn)業(yè)鏈賣(mài) 家買(mǎi) 家拍賣(mài)網(wǎng)站3PL第三方支付信息流信息流資金流物流簽約C2C平臺(tái)通常會(huì)簽約幾家信譽(yù)好，服務(wù)水平高的第三方物流公司，推薦給賣(mài)家，作為一種基礎(chǔ)(jch)服務(wù)。共四十

7、七頁(yè)網(wǎng)絡(luò)(wnglu)購(gòu)物物流：3PL+自建B2C產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)好；速度(sd)快；傳遞品牌形象；成本高；成本低；服務(wù)質(zhì)量無(wú)法保證；3PL自建物流商 家買(mǎi) 家購(gòu)物網(wǎng)站信息流信息流資金流物 流資金流物 流3PL代收貨款直接收款回款速度慢回款有保障共四十七頁(yè)物流成為電商發(fā)展(fzhn)的關(guān)鍵制約因素基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺(tái)交易系統(tǒng)支付平臺(tái)服務(wù)體系政策法規(guī)協(xié)同(xitng)性完整性可操作性物流系統(tǒng)保障體系售后服務(wù)豐富簡(jiǎn)單安全高效完善配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈：信息流、資金流、物流目前，信息流和資金流已經(jīng)基本解決，物流成為電商發(fā)展的關(guān)鍵制約因素！共四十七頁(yè)物流業(yè)面臨(minlng)著很大的挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)(tio zhn)物 流隨著

8、電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流日益成為電子商務(wù)發(fā)展的障礙和短板，如何在物流環(huán)節(jié)上取得突破，開(kāi)始成為所有電子商務(wù)公司最關(guān)注的話題。目前物流信息化程度低，操作以手工為主，無(wú)法實(shí)現(xiàn)與電子商務(wù)的信息化對(duì)接電子商務(wù)的返向物流配送過(guò)程中，退換貨時(shí)間長(zhǎng)、成本高電子商務(wù)的貨到付款業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，但對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)返款周期過(guò)長(zhǎng)，返款慢現(xiàn)有物流企業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)難以滿足電子商務(wù)客戶的需求共四十七頁(yè)電子商務(wù)(din z shn w)企業(yè)應(yīng)對(duì)策略初期可選擇與3PL合作中后期可選擇自建物流需要(xyo)強(qiáng)大的資金支持組合式的選擇策略針對(duì)業(yè)務(wù)特點(diǎn)選擇郵遞、各種快遞企業(yè)對(duì)快遞企業(yè)制定合適的考核制度銷(xiāo)售高價(jià)值、高流通性商品為主的企業(yè)更適合選擇

9、自建物流銷(xiāo)售高毛利產(chǎn)品的廠商則具備自建物流的天然優(yōu)勢(shì)共四十七頁(yè)14京東物流案例(n l)展示 12.1共四十七頁(yè)15京東商城簡(jiǎn)介(jin ji) 京東商城是中國(guó)B2C市場(chǎng)最大的3C網(wǎng)購(gòu)專(zhuān)業(yè)平臺(tái)，是中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費(fèi)者歡迎和最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。（注：3C是計(jì)算機(jī)Computer、通訊Communication和消費(fèi)電子產(chǎn)品 Consumer Electronic三類(lèi)電子產(chǎn)品的簡(jiǎn)稱(chēng)）京東商城目前擁有遍及全國(guó)(qun u)各地1500萬(wàn)注冊(cè)用戶，1200家供應(yīng)商，在線銷(xiāo)售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書(shū)、食品等11大類(lèi)數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌30余萬(wàn)種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過(guò)

10、12萬(wàn)單，網(wǎng)站日均PV超過(guò)3500萬(wàn)。憑借更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和逐漸完善的物流配送體系等各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，贏得市場(chǎng)占有率多年穩(wěn)居行業(yè)首位的驕人成績(jī)。共四十七頁(yè)161998年，劉強(qiáng)東成立(chngl)京東公司2004年，京東多媒體網(wǎng)正式(zhngsh)開(kāi)通2007年，京東獲得今日資本融資1000萬(wàn)美元2009年，京東獲得今日資本和著名投資銀行家粱伯韜先生私人公司共融資2100萬(wàn)美元2008第三屆艾瑞新經(jīng)濟(jì)年會(huì)中，京東贏得了電子商務(wù)類(lèi)的“最具發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)”的榮譽(yù)。2010年，京東商城獲老虎基金1.5億美元的融資2009年2月 京東商城獲得國(guó)家商務(wù)部發(fā)放的“家電下鄉(xiāng)”零售商牌照，成為首個(gè)承擔(dān)家電下鄉(xiāng)任務(wù)的電子商

11、務(wù)企業(yè)。共四十七頁(yè)17京東商城簡(jiǎn)介(jin ji) 京東商城提供了靈活多樣的商品展示(zhnsh)空間，消費(fèi)者查詢(xún)、購(gòu)物都將不受時(shí)間和地域的限制。依托多年打造的龐大物流體系，消費(fèi)者充分享受了“足不出戶，坐享其成”的便捷。目前，分布在華北、華東、華南、西南的四大物流中心覆蓋了全國(guó)各大城市。2009年3月，京東商城成立了自有快遞公司，物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升。 物流：共四十七頁(yè)18京東商城簡(jiǎn)介(jin ji) 物流：共四十七頁(yè)19京東物流模式分析 京東商城的物流模式主要(zhyo)有兩種： 自建物流體系與自建體系+第三方物流相結(jié)合。共四十七頁(yè)20京東物流模式分析 2009年，京東網(wǎng)上商城

12、陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無(wú)錫、濟(jì)南等23座重點(diǎn)城市建立了城市配送站，最終，配送站將覆蓋全國(guó)200座城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)POS刷卡、上門(mén)(shng mn)取換件等服務(wù)。此外，京、滬、粵三地倉(cāng)儲(chǔ)中心也已擴(kuò)容至8萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量全面提升。 目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國(guó)各大城市。2009年3月，京東網(wǎng)上商城斥資2000萬(wàn)元人民幣成立了上海圓邁快遞公司，上海及華東地區(qū)乃至全國(guó)的物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升.1.自建物流體系(tx)共四十七頁(yè)21京東物流模式分析 雖說(shuō)京東商城2010年獲得了100億元的銷(xiāo)售額，可其主要業(yè)務(wù)陣

13、營(yíng)仍局限于北京、上海、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深入，京東業(yè)務(wù)陣營(yíng)已經(jīng)擴(kuò)展到二級(jí)城市或三級(jí)城市。可是，如果在全國(guó)每個(gè)二級(jí)城市都建立自己的物流或運(yùn)輸公司，成本至少要在數(shù)百億。更何況，現(xiàn)在二級(jí)城市的利潤(rùn)不足以維持物流中心(zhngxn)的運(yùn)營(yíng)。正因于此，大多數(shù)B2C網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送。 2.與第三方物流相結(jié)合 共四十七頁(yè)22京東物流模式分析 在北京、上海、廣州之外的其他(qt)城市，京東商城和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作，完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時(shí)，京東選擇與廠商合作。因?yàn)閺S商在各個(gè)城市均建有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海爾在太原就有自己的倉(cāng)庫(kù)和合作的

14、物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴(kuò)大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問(wèn)題。其主要的第三方物流公司有宅急送、中國(guó)郵政等。2.與第三方物流相結(jié)合 共四十七頁(yè)23京東物流模式分析 除了與第三方的物流公司合作，京東商城還在各地招一些高校代理。 高校的學(xué)生是一個(gè)比較大的消費(fèi)群體，但他們的不確定因素也是最多的。產(chǎn)品配送(pi sn)的時(shí)間大都是在白天，可白天是高校學(xué)生的上課時(shí)間，他們希望快遞公司在晚上把貨送來(lái)，但快遞公司卻不提供這樣的服務(wù)。 因此為了更方便的為高校學(xué)生服務(wù)，就招人做高校代理服務(wù)。3.其他(qt)物流方式 共四十七頁(yè)24京東物流模式分析 京東商城面臨諸多強(qiáng)有力

15、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雖然現(xiàn)在京東商城的B2C份額占據(jù)了35.4%，比第二名到第八名的總和還多。但是這種優(yōu)勢(shì)只能(zh nn)表示現(xiàn)在京東商城很強(qiáng)，不能保證未來(lái)也很強(qiáng)。因?yàn)樘詫毶坛?、拍拍商城以及百貨商城、家電連鎖都已進(jìn)軍B2C。這些對(duì)手均在某些方面有自己的特色和優(yōu)勢(shì)，比如，家電連鎖擁有完善的物流體系，遍布全國(guó)，以及與供應(yīng)商之間的密切關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。這是京東商城必須要正視的對(duì)手。面臨(minlng)的威脅：共四十七頁(yè)25我國(guó)快遞業(yè)現(xiàn)狀(xinzhung)分析 電子商務(wù)市場(chǎng)中，B2B貿(mào)易由順豐領(lǐng)銜，而C2C配送就是(jish)“四通一達(dá)”。 所謂“四通一達(dá)”即申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運(yùn)、韻達(dá)快運(yùn)五家民營(yíng)

16、快遞公司的合稱(chēng)。這五家公司均由桐廬人創(chuàng)立，且其工作人員中桐廬人均占多數(shù)。2010年總的從業(yè)人員是29.1萬(wàn)，年銷(xiāo)售額256億，占據(jù)了中國(guó)快遞市場(chǎng)總收入的半數(shù)份額。共四十七頁(yè)26我國(guó)快遞業(yè)現(xiàn)狀(xinzhung)分析 截止2011年今年3月，全國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)收入達(dá)61.8億 元，與2010年同比增長(zhǎng)31.7%，一季度快遞收入超過(guò)150億；但同時(shí)，涉及快遞業(yè)務(wù)的投訴多達(dá)7862件，與去年同比增長(zhǎng)315.4%。在眾多申訴案件中，快遞延誤仍是消費(fèi)者反映最多的問(wèn)題，比例占到了一半。此外，快件丟失及內(nèi)件短少、快遞員服務(wù)態(tài)度差、快件損毀(sn hu)、違規(guī)收費(fèi)等問(wèn)題，也讓很多消費(fèi)者感到不滿，投訴比率直線

17、上升。 2011年一季度數(shù)據(jù)分析：共四十七頁(yè)27我國(guó)快遞(kui d)業(yè)現(xiàn)狀分析 2011年一季度數(shù)據(jù)分析：共四十七頁(yè)28我國(guó)快遞業(yè)現(xiàn)狀(xinzhung)分析 投訴榜前10名中，以 “四通一達(dá)”為代表的加盟制快遞企業(yè)幾乎月月上榜，消費(fèi)者申訴率遠(yuǎn)高于行業(yè)(hngy)平均水平。根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，2011年3月，被消費(fèi)者投訴最多的5家快遞企業(yè)分別是北京宅急送、匯通快運(yùn)、上海希伊艾斯快遞、申通快遞、中通速遞。而天天、圓通、韻達(dá)、郵政EMS等另幾家被消費(fèi)者熟知的快遞企業(yè)，也均在投訴榜前10名之列。 業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，不少加盟制快遞企業(yè)門(mén)檻過(guò)低，管理混亂，已成為制約快遞行業(yè)提高服務(wù)水平的主要障礙。 201

18、1年一季度數(shù)據(jù)分析：共四十七頁(yè)29我國(guó)快遞業(yè)現(xiàn)狀(xinzhung)分析 與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)中收入最高、盈利(yn l)最多的順豐速運(yùn)，卻一次也沒(méi)進(jìn)過(guò)投訴榜10名，其消費(fèi)者有效申訴率也只有行業(yè)平均水平的十分之一左右。同樣都是民營(yíng)快遞公司，為何“四通一達(dá)”屢遭投訴，順豐速運(yùn)卻能安心掙錢(qián)呢？業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，“四通一達(dá)”均為加盟制快遞商，而順豐實(shí)行的是直營(yíng)制，經(jīng)營(yíng)模式與管理方式上的不同，造成了雙方在投訴量上的天壤之別。2011年一季度數(shù)據(jù)分析：共四十七頁(yè)30我國(guó)快遞(kui d)業(yè)現(xiàn)狀分析 以申通快遞為例，得益于加盟制模式，申通快遞1993年創(chuàng)建以來(lái)實(shí)現(xiàn)了低成本快速擴(kuò)張，目前在全國(guó)各省市有60

19、0多個(gè)一級(jí)加盟商和2000多個(gè)二級(jí)加盟商、4000多個(gè)門(mén)店，50多個(gè)分撥中心，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)(wnglu)共有從業(yè)人員4萬(wàn)多名，上萬(wàn)輛干線和支線網(wǎng)絡(luò)車(chē)，日均業(yè)務(wù)量超過(guò)100萬(wàn)票。 2010年的營(yíng)業(yè)額突破100億元。 雖然業(yè)務(wù)量穩(wěn)居第一，但申通利潤(rùn)卻比不上順豐。順豐所采用的直營(yíng)制，盡管資金投入多，管理成本高，但隨著一體化的推進(jìn)和執(zhí)行力的落實(shí)，其服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率擁有了體制上的保障。2011年一季度數(shù)據(jù)分析：共四十七頁(yè)31我國(guó)快遞業(yè)現(xiàn)狀(xinzhung)分析 在一些業(yè)內(nèi)專(zhuān)家看來(lái)，加盟制快遞企業(yè)容易出現(xiàn)各自為政，以自身(zshn)利益為半徑畫(huà)半圓，為短期利益而犧牲質(zhì)量和品牌等弊端。對(duì)民營(yíng)快遞公司而言，快

20、遞業(yè)務(wù)需要網(wǎng)絡(luò)化、一體化、信息化、集約化運(yùn)作，加盟制很多時(shí)候成為障礙和瓶頸。此外，加盟制民營(yíng)快遞企業(yè)還容易陷入產(chǎn)品單一、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、大打價(jià)格戰(zhàn)的惡性循環(huán)。目前，無(wú)論是四大跨國(guó)快遞公司，還是在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的郵政EMS和順豐，都采用了近乎100%的直營(yíng)體系，這與以加盟模式為主的“四通一達(dá)”形成了鮮明反差。2011年一季度數(shù)據(jù)分析：共四十七頁(yè)32我國(guó)快遞業(yè)現(xiàn)狀(xinzhung)分析 也許是意識(shí)到了加盟制模式的弊端，圓通、韻達(dá)、匯通、中通這四家快遞巨頭，已在不約而同地對(duì)加盟制進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，核心是增大直營(yíng)、參股和控股的力度，加大總部對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的管控和利益統(tǒng)籌，有幾家快遞公司還推行了“三三制”的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)整合，目

21、標(biāo)將是1/3的加盟商進(jìn)行股份制改制，1/3加盟商保留，1/3加盟商改制成為代理，并希望通過(guò)這種方式來(lái)細(xì)化市場(chǎng)，提升服務(wù)。 在“三通一達(dá)”自發(fā)轉(zhuǎn)型的同時(shí)，國(guó)家郵政部門(mén)也出手整頓市場(chǎng)了。2011年3月，國(guó)家郵政局公布快遞行業(yè)(hngy)特許經(jīng)營(yíng)（加盟）合同示范文本，要求加盟商必須是取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)法人。據(jù)悉，該合同示范文本已從2011年5月1日起開(kāi)始施行。 2011一季度數(shù)據(jù)分析：共四十七頁(yè)33第三方物流案例(n l)展示 12.2共四十七頁(yè)34夏暉物流與麥當(dāng)勞 12.2共四十七頁(yè)35夏暉物流簡(jiǎn)介(jin ji) 夏暉集團(tuán)于1974年成立于美國(guó)芝加哥，在供應(yīng)鏈管理和冷鏈物流方面擁有領(lǐng)先

22、的地位，藉由麥當(dāng)勞數(shù)十年友好合作的伙伴關(guān)系，夏暉集團(tuán)建立了在食品業(yè)提供完整供應(yīng)鏈管理的能力。 夏暉集團(tuán)在44個(gè)國(guó)家擁有7,600名員工，在美國(guó)、歐洲、中國(guó)(包括香港和臺(tái)灣)及東南亞地區(qū)為8,000多家麥當(dāng)勞餐廳(cntng)提供高質(zhì)量的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，其中也包括多溫層食品物流服務(wù)。在過(guò)去五年里，夏暉集團(tuán)更將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到一流的連鎖咖啡店、現(xiàn)購(gòu)自運(yùn)式賣(mài)場(chǎng)、酒類(lèi)及高級(jí)食品、及其它的快餐連鎖系統(tǒng)。共四十七頁(yè)36夏暉物流簡(jiǎn)介(jin ji) 目前，夏暉集團(tuán)在北京、上海、廣州、香港、臺(tái)灣的物流中心，和設(shè)立在新加坡的區(qū)域運(yùn)輸(ynsh)管理能力，構(gòu)建成一個(gè)高質(zhì)量且具成本效益的網(wǎng)絡(luò)，為客戶在區(qū)域中的快速成長(zhǎng)提供

23、不斷的支持。2008年承接了第29屆北京奧運(yùn)會(huì)所有食品存儲(chǔ)和配送的業(yè)務(wù)。夏暉采用了準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式，還采用了供應(yīng)鏈采購(gòu)。 夏暉作為麥當(dāng)勞“御用3pl”(該公司客戶還有必勝客、星巴克等)的物流公司,他們與麥當(dāng)勞的合作,至今在很多人眼中還是一個(gè)謎。麥當(dāng)勞沒(méi)有把物流業(yè)務(wù)分包給不同的供應(yīng)商,夏暉也從未移情別戀,這種獨(dú)特的合作關(guān)系,不僅建立在忠誠(chéng)的基礎(chǔ)上,麥當(dāng)勞之所以選擇夏暉,在于后者為其提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 共四十七頁(yè)37夏暉物流簡(jiǎn)介(jin ji) 在麥當(dāng)勞的物流中,質(zhì)量永遠(yuǎn)是權(quán)重最大、被考慮最多的因素。麥當(dāng)勞重視品質(zhì)的精神,在每一家餐廳開(kāi)業(yè)之前便可見(jiàn)一斑。餐廳選址完成之后,首要工作是在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)、供應(yīng)

24、、運(yùn)輸?shù)纫幌盗械木W(wǎng)路系統(tǒng),以確保餐廳得到高品質(zhì)的原料供應(yīng)。無(wú)論何種產(chǎn)品,只要進(jìn)入麥當(dāng)勞的采購(gòu)和物流鏈,必須經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。麥當(dāng)勞對(duì)土豆、面包(minbo)和雞塊都有特殊的嚴(yán)格的要求。比如,在面包生產(chǎn)過(guò)程中,麥當(dāng)勞要求供應(yīng)商在每個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理。比如裝面粉的桶必須有蓋子,而且要有顏色,不能是白色的,以免意外破損時(shí)碎屑混入面粉,而不易分辨;各工序間運(yùn)輸一律使用不銹鋼筐,以防雜物碎片進(jìn)入食品中。 共四十七頁(yè)38夏暉物流簡(jiǎn)介(jin ji) 麥當(dāng)勞要求夏暉提供一條龍式物流服務(wù),包括生產(chǎn)和質(zhì)量控制在內(nèi)。這樣,夏暉設(shè)在臺(tái)灣的面包廠中,就全部采用了統(tǒng)一的自動(dòng)化生產(chǎn)線,制造區(qū)與熟食區(qū)加以區(qū)隔,廠區(qū)裝設(shè)

25、空調(diào)與天花板,以隔離落塵,易于清潔,應(yīng)用嚴(yán)格的食品(shpn)與作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。所有設(shè)備由美國(guó)SASIB專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì),生產(chǎn)能力每小時(shí)24,000個(gè)面包。在專(zhuān)門(mén)設(shè)立的加工中心,物流服務(wù)商為麥當(dāng)勞提供所需的切絲、切片生菜及混合蔬菜,擁有生產(chǎn)區(qū)域全程溫度自動(dòng)控制、連續(xù)式殺菌及水溫自動(dòng)控制功能的生產(chǎn)線,生產(chǎn)能力每小時(shí)1500公斤。此外,夏暉還負(fù)責(zé)為麥當(dāng)勞上游的蔬果供應(yīng)商提供咨詢(xún)服務(wù)。 共四十七頁(yè)39夏暉物流簡(jiǎn)介(jin ji) 麥當(dāng)勞利用夏暉設(shè)立的物流中心,為其各個(gè)餐廳完成訂貨、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及分發(fā)等一系列工作,使得整個(gè)麥當(dāng)勞系統(tǒng)得以正常運(yùn)作,通過(guò)它的協(xié)調(diào)與聯(lián)接,使每一個(gè)供應(yīng)商與每一家餐廳達(dá)到暢通與和諧,為麥當(dāng)

26、勞餐廳的食品供應(yīng)提供最佳(zu ji)的保證。目前,夏暉在北京、上海、廣州都設(shè)立了食品分發(fā)中心,同時(shí)在沈陽(yáng)、武漢、成都、廈門(mén)建立了衛(wèi)星分發(fā)中心和配送站,與設(shè)在香港和臺(tái)灣的分發(fā)中心一起,斥巨資建立起全國(guó)性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。為了滿足麥當(dāng)勞冷鏈物流的要求,夏暉公司在北京地區(qū)投資5500多萬(wàn)元人民幣,建立了一個(gè)占地面積達(dá)12000平方米、擁有世界領(lǐng)先的多溫度食品分發(fā)物流中心,在該物流中心并配有先進(jìn)的裝卸、儲(chǔ)存、冷藏設(shè)施,5到20噸多種溫度控制運(yùn)輸車(chē)40余輛,中心還配有電腦調(diào)控設(shè)施用以控制所規(guī)定的溫度,檢查每一批進(jìn)貨的溫度。 共四十七頁(yè)40夏暉物流簡(jiǎn)介(jin ji) “全國(guó)真正能夠在快餐食品達(dá)到冷鏈物流要求

27、的只有麥當(dāng)勞?！毕臅熓称饭敬笾腥A區(qū)總裁白雪李很自豪地表示 ,“國(guó)內(nèi)不少公司很重視蓋庫(kù)買(mǎi)車(chē),其實(shí)誰(shuí)都可以買(mǎi)設(shè)備蓋庫(kù)。但誰(shuí)能像我們這樣有效率地計(jì)劃一星期每家餐廳送幾次貨,怎么控制餐廳和分發(fā)中心的存貨量,同時(shí)培養(yǎng)出很多具有管理思想的人呢?”與其合作多年(du nin)的麥當(dāng)勞中國(guó)發(fā)展公司北方區(qū)董事總經(jīng)理賴(lài)林勝擁有同樣的自信:“我們麥當(dāng)勞的物流過(guò)去是領(lǐng)先者,今天還是領(lǐng)導(dǎo)者,而且我們還在不斷地學(xué)習(xí)和改進(jìn)?！?賴(lài)林勝說(shuō),麥當(dāng)勞全國(guó)終端復(fù)制的成功,與其說(shuō)是各個(gè)麥當(dāng)勞快餐店的成功,不如說(shuō)是麥當(dāng)勞對(duì)自己運(yùn)營(yíng)的商業(yè)環(huán)境復(fù)制的成功,而尤其重要的是其供應(yīng)鏈的成功復(fù)制。離開(kāi)供應(yīng)鏈的支持,規(guī)模擴(kuò)張只能是盲目的。 共四十

28、七頁(yè)41夏暉物流簡(jiǎn)介(jin ji) 在這個(gè)案例中,不僅涉及到了麥當(dāng)勞作為一個(gè)連鎖企業(yè)的自身物流管理過(guò)程,還包含了其供應(yīng)商夏暉公司的第三方物流運(yùn)作模式。讓我們來(lái)分析一下二者的關(guān)系。 案例包含了供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流跟銷(xiāo)售物流三方面,而對(duì)供應(yīng)物流和銷(xiāo)售物流來(lái)說(shuō),夏暉公司特別之處在于,它不僅扮演了第三方物流公司的角色,而且還承擔(dān)著供應(yīng)商的責(zé)任。一方面可以說(shuō)是麥當(dāng)勞采用了委托第三方物流代理的方式為其制造、庫(kù)存、配送及管理,另一方面,他完全采用了供應(yīng)商代理的形式,由供應(yīng)商掌握麥當(dāng)勞的庫(kù)存,采購(gòu)也是由夏暉公司來(lái)完成,而麥當(dāng)勞和其供應(yīng)商夏暉公司的關(guān)系也就完全成為了伙伴型的,不管(bgun)夏暉是作為第三方物流

29、公司也好,作為供應(yīng)商也好,他無(wú)疑都在整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程中起到了不可忽視的作用。共四十七頁(yè)42夏暉物流簡(jiǎn)介(jin ji) SWOT分析 強(qiáng)勢(shì) 1、麥當(dāng)勞遵從了企業(yè)物流合理化近距離的原則上。從夏暉公司為麥當(dāng)勞建立面包廠和在北京地區(qū)投資5500多萬(wàn)元人民幣建立了一個(gè)占地面積達(dá)12000平方米、擁有世界領(lǐng)先的多溫度食品分發(fā)物流中心為例可以看出。同時(shí),這種做法也大大地減少了麥當(dāng)勞的庫(kù)存,滿足了在制品庫(kù)存最小原則。 2、夏暉采用了準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式。供應(yīng)物流活動(dòng)的主導(dǎo)是麥當(dāng)勞,它可以按照最理想的方式選擇供應(yīng)物流,而供應(yīng)物流的承擔(dān)者夏暉,必須以最優(yōu)的服務(wù)才能被用戶所接受。這也是麥當(dāng)勞和夏暉之間能保持幾十年合作關(guān)系

30、的原因。麥當(dāng)勞因?yàn)橄臅煹墓?yīng)而節(jié)約了巨大的物流成本,下回(xi hu)也因此有生意可做,兩家企業(yè)互相扶持,形成了堅(jiān)不可摧的伙伴型關(guān)系。 共四十七頁(yè)43夏暉物流簡(jiǎn)介(jin ji) SWOT分析 強(qiáng)勢(shì) 3、夏暉還采用了供應(yīng)鏈采購(gòu)。麥當(dāng)勞只需把自己需求信息向供應(yīng)商連續(xù)及時(shí)傳遞,由供應(yīng)商根據(jù)用戶的需求信息,預(yù)測(cè)用戶未來(lái)的需求量,并根據(jù)這個(gè)預(yù)測(cè)需求量制定自己的生產(chǎn)計(jì)劃和送貨計(jì)劃,主動(dòng)小批量多頻次向用戶補(bǔ)充貨物庫(kù)存,既保證滿足用戶需求又使貨品庫(kù)存量最少、浪費(fèi)最小。這種VMI采購(gòu)的最大受益者是麥當(dāng)勞,它可以擺脫繁瑣的采購(gòu)事務(wù),從采購(gòu)事務(wù)中解脫出來(lái)(ch li),甚至連庫(kù)存負(fù)擔(dān)、運(yùn)輸進(jìn)貨等負(fù)擔(dān)都已經(jīng)有夏暉承擔(dān),而服務(wù)率還特別高。 共四十七頁(yè)44夏暉物流簡(jiǎn)介(jin ji) SWOT分析 強(qiáng)勢(shì) 4、麥當(dāng)勞與夏暉的這種合作關(guān)系既屬于長(zhǎng)期目標(biāo)型,又屬于滲透型。我們都知道與供應(yīng)商保持長(zhǎng)期的關(guān)系是十分重要的,他們?yōu)榱穗p方的共同利益對(duì)改進(jìn)各自的工作感興趣,并在此基礎(chǔ)上建立起超越買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的合作。像麥當(dāng)勞對(duì)物流服務(wù)的要求是比較(bjio)嚴(yán)格的