配套課件-《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》

1、課程概要： 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)是國(guó)際貿(mào)易等專業(yè)的一門核心專業(yè)課。應(yīng)該說(shuō)它是國(guó)際貿(mào)易等專業(yè)最重要的課程之一。因此，務(wù)必請(qǐng)同學(xué)們高度重視。幾點(diǎn)要求：1、上課認(rèn)真聽講；2、在課堂上不要隨便講話；3、認(rèn)真做筆記；4、課后按時(shí)、獨(dú)立完成作業(yè)。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)總目錄緒論第一章 合同標(biāo)的 第二章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第三章 商品的價(jià)格第四章 貨物運(yùn)輸?shù)谖逭?貨運(yùn)保險(xiǎn)第六章 貨款收付第七章 爭(zhēng)議的預(yù)防與處理第八章 合同商訂第九章 合同履行第十章 貿(mào)易方式合同的主要內(nèi)容國(guó)際貨物買賣合同的基本條款國(guó)際貨物買賣合同的商訂國(guó)際貨物買賣合同的履行貿(mào)易方式四大部分本課程四大部分：第一節(jié) 國(guó)際貨物買賣第二節(jié) 進(jìn)出口準(zhǔn)備緒 論第一節(jié) 國(guó)際貨物買賣

2、 一、國(guó)際貨物買賣與國(guó)際貨物買賣合同 （一）國(guó)際貨物買賣 公約規(guī)定，“本公約適用于營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家的當(dāng)事人之間所訂立的貨物銷售合同?！备鶕?jù)該規(guī)定，可以將“國(guó)際貨物買賣”定義為“營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家當(dāng)事人之間所發(fā)生的貨物買賣”。對(duì)該定義可以從以下幾方面來(lái)理解： 1、當(dāng)事人在兩個(gè)國(guó)家，而國(guó)籍不予考慮。 2、若當(dāng)事人在不同國(guó)家的事實(shí)，在合同中或訂立合同時(shí)，當(dāng)事人之間的任何交往和透露的情況均看不出，那就不考慮這種關(guān)系是國(guó)際貨物買賣關(guān)系。 例如，雙方當(dāng)事人營(yíng)業(yè)地在同一國(guó)家，其中一方是作為某一未曾透露的外國(guó)公司的代理人而活動(dòng)的，就屬于以上這種情況，應(yīng)視為國(guó)內(nèi)貨物銷售。 3、雙方營(yíng)業(yè)地雖不在一個(gè)國(guó)家，但是以下6

3、種銷售不屬于國(guó)際貨物買賣（公約第二條）： （1）購(gòu)供私人、家人或家庭使用的貨物的銷售； （2）以拍賣方式進(jìn)行的銷售； （3）根據(jù)法律執(zhí)行令狀的銷售； （4）公債、股票、投資證券、流通票據(jù)或貨幣的銷售； （5）船舶、船只、氣墊船或飛機(jī)的銷售； （6）電力的銷售。 注： 前三種情況由“國(guó)內(nèi)法”調(diào)整； 后三種情況在許多法律制度下不被認(rèn)為是“貨物”。 4、由訂購(gòu)貨物一方的當(dāng)事人保證供應(yīng)制造該種貨物所需的大部分重要材料的銷售合同（具有來(lái)料加工的性質(zhì)），或供貨一方當(dāng)事人的絕大部分在于供應(yīng)勞力或其他服務(wù)的合同（如建筑包工等），也不屬于國(guó)際貨物買賣合同范圍。 所以，國(guó)際貨物買賣一個(gè)主要的標(biāo)志是“營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)

4、家而不在于國(guó)籍；標(biāo)的物屬于一般的貨物，而不是特種貨物”。 （二）國(guó)際貨物買賣合同 國(guó)際貨物買賣合同是指營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家的當(dāng)事人之間就貨物買賣方面的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系所訂立的協(xié)議。 二、調(diào)整國(guó)際貨物買賣關(guān)系的法律規(guī)范 （一）國(guó)內(nèi)法 （二）國(guó)際公約 國(guó)際公約是指主權(quán)國(guó)家的政府為了調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議。 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約（以下簡(jiǎn)稱公約）就是一個(gè)非常重要的有關(guān)國(guó)際貨物買賣的國(guó)際公約。 公約由聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)制定，1980年4月11日通過，1988年1月1日起生效。我國(guó)在參加該公約時(shí)有兩個(gè)保留： （1）適用范圍。僅適用于締約國(guó)的當(dāng)事人之間訂立的合同； （2

5、）合同形式。合同的訂立、修改和終止均應(yīng)采取書面形式。 （三）國(guó)際貿(mào)易慣例 國(guó)際貿(mào)易慣例是指在國(guó)際經(jīng)濟(jì)交往中逐漸形成的、具有明確內(nèi)容的習(xí)慣性做法和解釋。有關(guān)國(guó)際貨物買賣的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有以下幾種： 1、跟單信用證統(tǒng)一慣例。 （UCP600） 2、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則。 3、托收統(tǒng)一規(guī)則等等。 國(guó)際貿(mào)易慣例的特點(diǎn)是： 1、在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中逐漸形成； 2、具有明確的內(nèi)容，而且被許多國(guó)家和地區(qū)認(rèn)可； 3、一般不具有強(qiáng)制性。但是，一旦當(dāng)事人在合同中訂明，合同受某某慣例約束，則該慣例對(duì)當(dāng)事人就具有強(qiáng)制性。 （四）交貨共同條件 三、出口貿(mào)易的一般業(yè)務(wù)程序 （一）交易前的準(zhǔn)備階段調(diào)查研究 1、國(guó)別、地

6、區(qū)情況 （1）政治情況； （2）經(jīng)濟(jì)情況； （3）對(duì)外貿(mào)易方面的情況：對(duì)外貿(mào)易政策、商品進(jìn)出口結(jié)構(gòu)、進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)量和貿(mào)易額、貿(mào)易對(duì)象及其管制等。 2、商品市場(chǎng)情況 生產(chǎn)能力、消費(fèi)、貿(mào)易、價(jià)格和進(jìn)出口國(guó)家等。 3、客戶情況 （二）選擇交易對(duì)象進(jìn)行聯(lián)系 （三）交易磋商 內(nèi)容： 1、主要交易條件：教材第27章。 2、一般交易條件。教材第8章。 程序：詢盤發(fā)盤還盤接受 （四）訂立合同 （五）履行合同五、進(jìn)口貿(mào)易的一般程序（一）進(jìn)口前的準(zhǔn)備工作（二）交易磋商（三）簽訂合同（四）履行合同第二節(jié) 進(jìn)出口準(zhǔn)備 一、成為對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者 目前，在我國(guó)還不是任何個(gè)人、法人或其他組織都可以從事對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)，只有依法定

7、程序在當(dāng)?shù)厣虅?wù)部門進(jìn)行備案，取得對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)資格，并在當(dāng)?shù)爻鋈刖硻z驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、稅務(wù)、外匯管理局等部門辦理相應(yīng)備案登記注冊(cè)等手續(xù)后，方可在允許的范圍內(nèi)從事對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。（一）對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案登記受理單位：各地商務(wù)廳（局）或外經(jīng)貿(mào)委。目的：取得對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)資格。 （二）檢驗(yàn)檢疫備案登記受理單位：各地出入境檢驗(yàn)檢疫局。（三）外匯開戶及出口企業(yè)核銷備案登記受理單位為國(guó)家外匯管理局各地分局。（四）稅務(wù)登記與出口貨物退（免）稅認(rèn)定受理單位：企業(yè)注冊(cè)所在地的國(guó)家稅務(wù)局。（五）海關(guān)注冊(cè)登記（六）中國(guó)電子口岸企業(yè)IC卡辦理 二、了解我國(guó)的外貿(mào)管理政策 （一）我國(guó)對(duì)外貿(mào)易管制的基本框架 （二）貨物、技術(shù)

8、進(jìn)出口管理制度 （三）其他貿(mào)易管制制度 （四）我國(guó)貿(mào)易管制主要管理措施 三、尋找國(guó)外客戶 （一）尋找國(guó)外客戶的基本途徑 1、通過參加國(guó)內(nèi)和國(guó)際展會(huì)尋找國(guó)外客戶；（“廣交會(huì)”：中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)） 2、通過出國(guó)考察或拜訪客戶在國(guó)內(nèi)辦事處的方式來(lái)尋找客戶； 3、通過網(wǎng)絡(luò)尋找客戶； 4、利用來(lái)華國(guó)外代表團(tuán)建立客戶關(guān)系； 5、充分利用跨國(guó)采購(gòu)來(lái)發(fā)展客戶6、通過駐外使領(lǐng)館和商務(wù)處來(lái)尋找客戶；7、通過老客戶來(lái)尋找新客戶；8、通過國(guó)外分支機(jī)構(gòu)來(lái)尋找新客戶。等等（二）尋找國(guó)外客戶時(shí)應(yīng)該注意的問題1、不要盲目出擊，一哄而上。2、不要盲目崇洋，一味盲從。3、要注意有理有節(jié)，不卑不亢。4、不要急于求成。第一章商品

9、的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝2022/7/2527第一節(jié) 商品的品名第二節(jié) 商品的品質(zhì) 一、商品品質(zhì)的概念 商品品質(zhì)亦稱商品質(zhì)量，它是指商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合。2022/7/25281.規(guī)格 Specification2.等級(jí) Grade3.標(biāo)準(zhǔn) Standard4.牌號(hào)或商標(biāo) Brand or Trade Mark5.產(chǎn)地名稱 Name of Origin6.說(shuō)明書和圖樣 Description and Illustration二、品質(zhì)的表示方法(一) 用實(shí)物/樣品表示(二) 用文字說(shuō)明表示2022/7/2529 （一）以實(shí)物（樣品）表示 1、看貨買賣 特點(diǎn)： （1）成交地點(diǎn)為商品存儲(chǔ)地

10、點(diǎn)； （2）成交的商品為現(xiàn)貨； （3）買方受領(lǐng)貨物等于接受貨物； （4）只要賣方所交付的商品就是當(dāng)初所驗(yàn)看的商品，買方就不得對(duì)品質(zhì)提出異議。2022/7/2530 2、憑樣買賣（Sale by Sample） （1）樣品（Sample） 從一批商品中抽取出來(lái)或由生產(chǎn)、使用部門加工、設(shè)計(jì)出來(lái)，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的少量實(shí)物。 （2）樣品的種類 賣方樣（Sellers Sample） 買方樣（Buyers Sample） 對(duì)等樣（Counter Sample） “對(duì)等樣”又叫“回樣”、“確認(rèn)樣”。 2022/7/2531 封樣（Sealed Sample） 參考樣品 （二）以文字說(shuō)明來(lái)表示

11、1、憑規(guī)格買賣 規(guī)格：反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)。如： 小麥：含淀量（85%90%）； 水分（010%）； 雜質(zhì)（03%）。2022/7/2532 2、憑等級(jí)買賣 不同等級(jí)有不同規(guī)格，且每一等級(jí)的規(guī)格是固定不變的。 3、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣 我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)分為： 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)； 地方標(biāo)準(zhǔn)； 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)； 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2022/7/2533 4、憑統(tǒng)貨（大路貨）買賣 主要適用于：初級(jí)產(chǎn)品（農(nóng)副產(chǎn)品）。 原因：由于長(zhǎng)期形成的習(xí)慣或出口國(guó)家尚未對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)予以等級(jí)化或標(biāo)準(zhǔn)化。 （1）良好平均品質(zhì)（FAQ）。 例如：中國(guó)桐油，良好平均品質(zhì)，游離脂肪酸不超過4。Chinese Tung oil FAQ，F(xiàn)，F(xiàn)，A，4 max202

12、2/7/2534 （2）上好可銷品質(zhì)(GMQ)。 它一般用來(lái)表示水產(chǎn)品等無(wú)法利用樣品來(lái)明確品質(zhì)的商品。比FAQ更為籠統(tǒng)，容易引起爭(zhēng)議，一般不予采用。 5、憑說(shuō)明書買賣 主要適用于機(jī)械、電器、儀表等產(chǎn)品。2022/7/2535 6、憑商標(biāo)或牌號(hào)買賣 商標(biāo)是商品的生產(chǎn)者或者經(jīng)營(yíng)者為了使自己生產(chǎn)或者經(jīng)營(yíng)的商品與其他人的同類商品相區(qū)別，而在自己的商品或包裝上所使用的一種特殊的標(biāo)記。 商標(biāo)與牌號(hào)是兩個(gè)不同的概念。可以說(shuō)牌號(hào)就是商標(biāo)的名稱。2022/7/2536 7、憑產(chǎn)地名稱買賣法國(guó)香水、四川榨菜、紹興花雕酒、景德鎮(zhèn)瓷器等。2022/7/2537 三、對(duì)外訂立品質(zhì)條款應(yīng)注意哪些問題 （一）凡能用一種方式

13、表示品質(zhì)的，一般就不宜用兩種或兩種以上的方法來(lái)表示。 （二）要有生產(chǎn)觀念。 （三）要注意條款內(nèi)容和文字上的科學(xué)性和靈活性。 （四）凡能采用品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差的商品應(yīng)訂明上下限或公差的允許值。2022/7/2538 1、品質(zhì)公差條款 2、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款 （1）規(guī)定范圍 例如：漂布，幅闊3536英寸。 （2）規(guī)定極限 例如：秈米 碎粒35（最高） 水分15（最高） 雜質(zhì)1（最高） （3）規(guī)定上下差異 例如：灰鴨毛含絨量18，上下12022/7/2539 在品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度/公差范圍內(nèi)，一般按合同單價(jià)計(jì)價(jià)；超出其變化范圍，可按違約處理，也可規(guī)定品質(zhì)增減價(jià)條款。 例如：中國(guó)芝麻 水分（最高）8 雜質(zhì)

14、（最高）25 含油量（濕態(tài)、乙醇浸出物）以52為基礎(chǔ)，如實(shí)際裝運(yùn)貨物的含油量高或低1，價(jià)格相應(yīng)增減15，不足整數(shù)部分，按比例計(jì)算。案例分析 我國(guó)某出口公司向德國(guó)出口大麻一批，合同中的品質(zhì)條款如下： 含水（最高）：15% 含雜質(zhì)（最高）：3% 在談判過程中，我方曾向買方寄過樣品，訂約后又電告對(duì)方成交貨物與樣品相似。結(jié)果，貨到德國(guó)后，經(jīng)檢驗(yàn)，雖然品質(zhì)達(dá)到合同規(guī)定的規(guī)格要求，但是，買方拿出貨物的品質(zhì)規(guī)格比樣品低7%的檢驗(yàn)證明，要求我方賠償損失600英鎊。案例分析：2022/7/2541 我方出口公司陳述說(shuō)，這筆交易在交貨時(shí)商品是經(jīng)過挑選的，因該商品系農(nóng)產(chǎn)品，不可能做到與樣品完全相符，但不至于比樣品低

15、7%。由于我方出口公司已將留存的樣品遺失，對(duì)自己的陳述無(wú)法加以證明，最后只好賠付了一筆品質(zhì)差價(jià)而結(jié)案。 問：你認(rèn)為我方應(yīng)該賠償嗎？ 要怎么做才最合適？本案焦點(diǎn)是： （1）此筆交易究竟是憑規(guī)格買賣，還是憑樣品買賣，或者是既憑規(guī)格又憑樣品買賣； （2）如果是既憑規(guī)格又憑樣品買賣，賣方是否需要負(fù)品質(zhì)與樣品不符的責(zé)任。分析： 從合同條款看，應(yīng)屬憑規(guī)格買賣的合同。 但是，在成交前又向德方寄去樣品，而且沒有聲明是參考樣品，訂約后又通知對(duì)方貨物與樣品相似，這就使該項(xiàng)交易變成既憑規(guī)格又憑樣品的買賣，是自己受到雙重標(biāo)準(zhǔn)的約束，對(duì)方則可以選用其中最優(yōu)的品質(zhì)要求。分析：2022/7/2544啟示： 1、一般不要規(guī)定

16、雙重標(biāo)準(zhǔn)。 2、樣品遞交買方時(shí)一定要留有復(fù)樣。 3、若是參考樣本，一定要注明。2022/7/2545 第三節(jié) 商品的數(shù)量一、國(guó)際貿(mào)易中常用的幾種度量衡制度（一）國(guó)際單位制（SI）（二）公制（the Metric System）（三）英制（the British System）（四）美制（the U.S System）1英尺= 12英寸=0.9144尺1米=1.094碼=3.281英尺1海里=1.852公里=1.152英里2022/7/2546 1千克=2.205磅 1盎司28.3495克 1公噸=1000千克 1長(zhǎng)噸（英）=1016千克 1短噸（美）=907.2千克2022/7/2547二、計(jì)

17、量單位1、重量（Weight）2、數(shù)量（Numbers）3、長(zhǎng)度（Length）4、面積（Area）5、體積（Volume）6、容積2022/7/2548 三、計(jì)算重量的方法 1、毛重（Gross Weight） 2、凈重（Net Weight） 以毛作凈（Gross for Net）：對(duì)一些低值商品，有時(shí)也有以毛重作為凈重計(jì)算的。 凈凈重（Net Net Weight） 計(jì)算包裝重量的方法有： （1）按實(shí)際皮重計(jì)算(規(guī)格不一時(shí))； （2）按平均皮重計(jì)算(比較整齊劃一時(shí))；2022/7/2549 （3）按習(xí)慣皮重計(jì)算：（為市場(chǎng)所公認(rèn)） 如裝運(yùn)糧食的機(jī)制麻袋公認(rèn)的重量是2.5磅； （4）按約定皮

18、重計(jì)算。 說(shuō)明：在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，如果買賣雙方?jīng)]有明確采用何種方法計(jì)算重量時(shí)，應(yīng)按凈重計(jì)量和計(jì)價(jià)。2022/7/2550 3、公量（Conditioned Weight） 公量干重干重標(biāo)準(zhǔn)回潮率 實(shí)重干重干重實(shí)際回潮率 標(biāo)準(zhǔn)回潮率：指買賣雙方約定貨物當(dāng)中應(yīng)包含的水分的百分比； 實(shí)際回潮率：指實(shí)際貨物含水分的百分比。2022/7/2551 4、理論重量 5、法定重量 商品重量加上直接接觸商品的包裝物料。 6、裝運(yùn)重量 又稱“裝船重量”。 7、卸貨重量 又稱“到貨重量”。2022/7/2552四、數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款（溢短裝條款）（一）規(guī)定機(jī)動(dòng)幅度的方法1、在合同數(shù)前面冠以“大約、約”等詞語(yǔ)2、具體規(guī)

19、定機(jī)動(dòng)幅度有兩種規(guī)定方法：（1）簡(jiǎn)單地規(guī)定機(jī)動(dòng)幅度如：“數(shù)量1000公噸，2%伸縮”（2）在規(guī)定機(jī)動(dòng)幅度的同時(shí)，還約定由誰(shuí)行使這種選擇權(quán)以及在什么情況下行使，溢短裝部分如何計(jì)價(jià)等等。2022/7/2553 （二）機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán) 一般由賣方來(lái)確定；在租用船只時(shí)，一般由安排船只的一方選擇（FOB：買方）。為明確起見，最好在合同中加以明確。 （三）溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法 1、一般按原合同價(jià)格計(jì)算； 2、按裝船時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，或按貨到日的價(jià)格計(jì)算； 3、1、2的折衷。2022/7/2554 （四）訂立數(shù)量條款時(shí)應(yīng)注意的問題 1、應(yīng)明確商品的數(shù)量； 2、應(yīng)明確計(jì)量單位，重量的計(jì)算方法； 3、應(yīng)明確重量

20、的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)； 4、必要時(shí)應(yīng)訂立機(jī)動(dòng)幅度條款； 5、對(duì)實(shí)際交貨數(shù)量與合同數(shù)量不符，買方是否可以拒收，應(yīng)明確作出規(guī)定 關(guān)于這方面的規(guī)定有： （1）公約第52條規(guī)定 多交時(shí)，買方可以收取，也可以拒收多交的部分或多交當(dāng)中的一部分，但是不得拒收全部貨物；2022/7/2555 短交時(shí)，則可允許賣方在規(guī)定的交貨期滿前補(bǔ)交，但是不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支。對(duì)此，買方保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利。 （2）英國(guó)有關(guān)數(shù)量條款的規(guī)定 英國(guó)沒有在聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約上簽字，該國(guó)規(guī)定多交或少交都可以拒收全部貨物，也可只拒收多交部分或接受整批貨物。2022/7/2556 第四節(jié) 商品的包裝一、包裝的基本

21、要求科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀、適銷二、包裝的種類2022/7/2557對(duì)包裝的要求不需包裝裸裝貨：鋼材、木材等需要包裝散裝貨：原煤、礦砂等銷售包裝：小包裝、內(nèi)包裝運(yùn)輸包裝：外包裝、大包裝2022/7/2558 （一）運(yùn)輸包裝（Shipping Package）又稱為“外包裝”、大包裝。1、單件運(yùn)輸包裝2、集合運(yùn)輸包裝（1）托盤（Pallet）（2）集裝箱（Container）（3）集裝包、集裝袋（Flexible Container）（二）銷售包裝 目前，國(guó)際上流行的銷售包裝有以下幾類：2022/7/25592022/7/2560 1、便于陳列展銷類 2、便于識(shí)別商品類（1）透明包裝和開窗包裝（

22、2）習(xí)慣包裝（3）貼體包裝3、便于使用類（1）攜帶式包裝（2）易開包裝（3）噴霧包裝（4）復(fù)用包裝（5）一次量包裝等4、便于保存類真空包裝2022/7/2561四、包裝標(biāo)志1、運(yùn)輸標(biāo)志（Shipping Marks）即通常所說(shuō)的“嘜頭”。聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易程序工作組制定了一項(xiàng)“標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志：收件人或買方名稱的英文縮寫字母或簡(jiǎn)稱參考號(hào)（如合同號(hào)、L/C號(hào)等）目的地件數(shù)號(hào)碼。如：2022/7/2562標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志：SMCO收貨人代號(hào)2004/C NO.245789參考號(hào)NEW YORK目的地NO.120件數(shù)代號(hào)2022/7/2563嘜頭一般由賣方設(shè)計(jì)，有時(shí)也可由買方設(shè)計(jì)。但若由買方設(shè)

23、計(jì)，則應(yīng)在合同中加列“買方應(yīng)在裝船前若干天提供嘜頭，否則將由賣方自行決定”的條款，以便賣方能夠及時(shí)交貨。2022/7/2564嘜頭不僅印在包裝上，所有單據(jù)（提單、發(fā)票、保險(xiǎn)單）上也有嘜頭。買方收到單據(jù)后，與包裝上的嘜頭進(jìn)行比較，若一致，即為買方貨物。所以，嘜頭是買方確認(rèn)貨物的標(biāo)志。2022/7/25652、指示標(biāo)志（Indication Marks）又稱安全標(biāo)志、保護(hù)性標(biāo)志或注意標(biāo)志。如：2022/7/25663、警告性標(biāo)志（Warning Marks）適用商品：易爆、易燃、有毒、腐蝕性、和放射性等危險(xiǎn)品。2022/7/2567THIS SIDE UP HONG KONG NO.24/50 4

24、45060 G.W.125KGS N.W.100KGS T. 25KGS MADE IN CHINAABC,CO.指示性標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志尺碼標(biāo)志重量標(biāo)志原產(chǎn)地標(biāo)志2022/7/2568五、定牌、無(wú)牌、中性包裝（一）定牌在商品的包裝上，不采用賣方自己的商標(biāo)、牌號(hào)，而是采用買方指定的商標(biāo)和牌號(hào)。（二）無(wú)牌買方要求在出口商品和/或包裝上免除任何商標(biāo)或牌號(hào)的做法。主要用于一些有待于進(jìn)一步加工的半制成品交易。2022/7/2569（三）中性包裝（Neutral Packing）一種不注明生產(chǎn)國(guó)別、地名、廠名，又沒有賣方商標(biāo)、牌號(hào)的商品包裝。具體可以分為兩種：1、定牌中性是指在商品上和/或包裝上使用買方指定的

25、商標(biāo)或牌名。但不注明生產(chǎn)國(guó)別。2、無(wú)牌中性是指在商品上和包裝上均不使用任何商標(biāo)或牌名，也不注明生產(chǎn)國(guó)別。2022/7/2570六、合同中的包裝條款（一）內(nèi)容1、包裝材料2、包裝方式3、包裝費(fèi)用4、運(yùn)輸標(biāo)志（二）訂立包裝條款應(yīng)注意的問題1、對(duì)于包裝材料和包裝方式應(yīng)根據(jù)商品的性質(zhì)和運(yùn)輸方式作出具體明確的規(guī)定2、包裝費(fèi)用問題2022/7/25713、如果合同規(guī)定由買方提供包裝或包裝材料，則應(yīng)在合同中進(jìn)一步規(guī)定買方提供的時(shí)間和到達(dá)賣方的最遲時(shí)限。4、關(guān)于運(yùn)輸標(biāo)志，按照國(guó)際慣例，一般是由賣方設(shè)計(jì)確定，如果買方要求由他出具運(yùn)輸標(biāo)志，我方也可接受，但應(yīng)在合同中訂明買方必須在裝運(yùn)期前若干天內(nèi)提供，否則賣方有權(quán)

26、自行決定。2022/7/2572【案例分析】 1、憑我方樣品成交，對(duì)美國(guó)出口高檔瓷器一批，合同中規(guī)定有“貨到目的港60天內(nèi)復(fù)驗(yàn)，索賠有效”條款。貨到經(jīng)對(duì)方復(fù)驗(yàn)后，并未提出異議。事過一年，對(duì)方來(lái)電稱：“這批瓷器全部釉裂，必須按原價(jià)降低60%，否則全部退回?！苯与姾?，經(jīng)查驗(yàn)我方留存之復(fù)樣，也發(fā)現(xiàn)釉下裂紋。問我方應(yīng)如何處理?若是低檔瓷器又該如何呢？2022/7/2573 2、A公司按憑樣品成交的方式，從國(guó)外B公司進(jìn)口當(dāng)飼料用的谷物，由于B交貨品質(zhì)太好，使A公司的國(guó)家海關(guān)誤以為是供人食用的谷物而課以重稅，使A商增加了稅收負(fù)擔(dān)。因此，A要求B賠償因交貨品質(zhì)與樣品不同而造成的關(guān)稅差額損失。請(qǐng)問，如上訴到法

27、院，將如何判決，原因如何？第二章貿(mào)易術(shù)語(yǔ)2022/7/2575 第二章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一節(jié) 概述一、國(guó)際貿(mào)易中商品的單價(jià)構(gòu)成國(guó)際貿(mào)易中的商品單價(jià)：1、計(jì)價(jià)貨幣 2、單位金額3、計(jì)量單位 4、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)USD 500 per M/T CIF New York2022/7/2576二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義、作用（一）含義（先看示意圖）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，也叫價(jià)格術(shù)語(yǔ)或價(jià)格條件，它是國(guó)際貿(mào)易中單價(jià)條款的重要組成部分，是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或者英文縮寫來(lái)說(shuō)明商品價(jià)格的構(gòu)成，買賣雙方有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任的劃分。2022/7/2577（二）作用1、簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)洽談的內(nèi)容；2、節(jié)省了時(shí)間和費(fèi)用；3、減少了誤解和爭(zhēng)議，有利于貿(mào)易

28、爭(zhēng)端的妥善解決； 4、促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。2022/7/2578 特別提示：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)并沒有給你一個(gè)完整的買賣合同。 涉及：運(yùn)輸、保險(xiǎn)的安排，何時(shí)交貨以及應(yīng)支付的費(fèi)用。 未涉及：應(yīng)付價(jià)格或支付方式；貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移或違約后果。2022/7/2579三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例（一）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（簡(jiǎn)稱Incoterms）國(guó)際商會(huì)于1936年首次公布，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年多次進(jìn)行修訂。 2010通則于2011年1月1日起正式生效。2022/7/2580術(shù)語(yǔ)縮寫術(shù)語(yǔ)英文名稱術(shù)語(yǔ)中文名稱備注FASFree Alongside Sh

29、ip船邊交貨（指定裝運(yùn)港）適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語(yǔ)FOBFree On Board船上交貨（指定裝運(yùn)港）CFRCost and Freight成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）CIFCost， Insuranceand Freight成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）EXWEx Works工廠交貨（指定地點(diǎn)）適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)FCAFree Carrier貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）CPTCarriage Paid to運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）CIPCarriage and InsurancePaid to運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）DATDelivered At Terminal運(yùn)輸終端

30、交貨（指定港口或目的地的運(yùn)輸終端）DAPDelivered at Place目的地交貨（指定目的地）DDPDelivered Duty Paid完稅后交貨（指定目的地）2022/7/2581A1.賣方一般義務(wù)A2.許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)A3.運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同A4.交貨A5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移A6.費(fèi)用劃分A7.通知買方A8.交貨憑證A9.核查、包裝及標(biāo)記A10.協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用B1.買方一般義務(wù)B2.許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)B3.運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同B4.收取貨物B5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移B6.費(fèi)用劃分B7.通知賣方B8.交貨證據(jù)B9.貨物檢驗(yàn)B10.協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用賣方義務(wù)買方義務(wù)2

31、022/7/2582（二）1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本1、Ex（Point of Origin）產(chǎn)地交貨2、FOB運(yùn)輸工具上交貨3、FAS （Free Along Side）運(yùn)輸工具旁邊交貨4、CFR 5、CIF6、Ex Dock目的港碼頭交貨并完稅 目前，在世界范圍內(nèi)（包括美國(guó)）很少有人使用該慣例。2022/7/2583（三）華沙-牛津規(guī)則1928年在波蘭首都華沙制訂，1932年在英國(guó)的牛津開會(huì)修訂。這一規(guī)則是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋CIF貿(mào)易條件而制定的。2022/7/2584第二節(jié)適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語(yǔ) 一、FAS Free Alongside Ship 貨運(yùn)港般邊交貨（指定裝運(yùn)港）

32、DELIVERY2022/7/2585該術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河水運(yùn)。 關(guān)于交貨。賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，以在指定的裝運(yùn)港內(nèi)的裝船點(diǎn)（如有的話），按照該港的習(xí)慣方式，將貨物置于買方指定的船舶旁邊（例如，置于碼頭或駁船上）等方式交貨。 關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣方承擔(dān)在船邊完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。買方則承擔(dān)自完成交貨時(shí)起的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。2022/7/2586特別提示 由于各港口慣例不同，特別建議雙方要盡可能清楚地約定指定裝運(yùn)港內(nèi)的裝貨點(diǎn)。 當(dāng)貨物裝在集裝箱里時(shí)，賣方通常將貨物在集裝箱碼頭移交給承運(yùn)人，而非交到船邊。這里，F(xiàn)AS術(shù)語(yǔ)不適用，而應(yīng)當(dāng)使用FCA術(shù)語(yǔ)。2022/7/2587二、FO

33、B Free On Board 裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港） （一）使用說(shuō)明 該術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河水運(yùn)。 關(guān)于交貨。賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，以在指定的裝運(yùn)港內(nèi)的裝船點(diǎn)（如有的話），按照該港的習(xí)慣方式，將貨物置于買方指定的船舶之上等方式交貨。 關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣方承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。買方則承擔(dān)自完成交貨時(shí)起的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。2022/7/2588DELIVERY2022/7/2589特別提示 買方除承擔(dān)“自賣方完成交貨時(shí)起的一切風(fēng)險(xiǎn)和正常費(fèi)用”外，還要承擔(dān)以下原因之一發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和任何額外費(fèi)用。具體規(guī)定如下： 如果買方： （1）未按規(guī)定給予賣方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和其在約

34、定期間內(nèi)選擇的交貨時(shí)間的充分通知；或2022/7/2590（2）其指定的船舶未準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，或該船舶不能裝載該貨物，或早于其通知的時(shí)間停止裝貨。 則買方要按下列情況承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和因此而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，但要以該項(xiàng)貨物已清楚地確定為合同項(xiàng)下之貨物為限：2022/7/2591自約定之日起，或如沒有約定日期的， 自賣方在約定期限內(nèi)給予買方“已經(jīng)完成交貨或船舶未在約定時(shí)間內(nèi)收取貨物”通知的日期起，或如沒有通知日期的， 自任何約定交貨期限屆滿之日起。2022/7/2592（二）賣方主要義務(wù)1、提供符合合同規(guī)定的貨物和相關(guān)的單證；2、取得出口國(guó)家有關(guān)出口所需的各種證件，并辦理出口手續(xù)，負(fù)責(zé)出

35、口稅；3、按照合同規(guī)定的日期或期限，在指定的裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船只；4、承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；2022/7/2593特別提示： 為防止到期買方不派船，賣方應(yīng)爭(zhēng)取在合同中規(guī)定，如果買方到期不派船，賣方有權(quán)代買方租船裝運(yùn)。同時(shí)為了防止買方過早派船，賣方還可規(guī)定不負(fù)責(zé)空艙費(fèi)或滯期費(fèi)。2022/7/2594在使用FOB（包括CFR、CIF、FCA、CPT和CIP）術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方必須支付為了完成交貨所需的查對(duì)費(fèi)用（如查對(duì)質(zhì)量、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)等的費(fèi)用），以及“出口國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的”裝運(yùn)前檢驗(yàn)費(fèi)用。 買方必須支付除“出口國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行”所發(fā)生的費(fèi)用以外的，任何強(qiáng)制性裝船前檢

36、驗(yàn)費(fèi)用。2022/7/25952022/7/25962022/7/25975、貨物裝船后要及時(shí)地通知買方。以便買方辦理保險(xiǎn)和接貨手續(xù)。（三）買方主要義務(wù)1、按照合同規(guī)定支付貨款；2、取得進(jìn)口國(guó)家有關(guān)進(jìn)口所需的各種證件，并辦理進(jìn)口手續(xù)，負(fù)責(zé)進(jìn)口稅；3、自負(fù)費(fèi)用簽訂運(yùn)輸合同；4、承擔(dān)完成交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；5、通知賣方船名、裝運(yùn)地點(diǎn)和到港日期；6、接受單據(jù)并受領(lǐng)貨物。2022/7/2598特別提示： 按照Incoterms2011的規(guī)定，賣方必須“在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港的習(xí)慣方式，將貨物置于買方指定的船舶之上”。但是，對(duì)于貨物裝上船之后所產(chǎn)生的理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰(shuí)

37、來(lái)負(fù)擔(dān)，應(yīng)該在合同中明確規(guī)定。2022/7/2599案例 我某公司與外商簽訂一份FOB合同，出售油菜籽。合同規(guī)定：“3月份內(nèi)裝船”，“如果買方在合同規(guī)定的期限內(nèi)不能派船接貨，賣方同意保留28天，但買方負(fù)擔(dān)相關(guān)倉(cāng)租、利息和保險(xiǎn)費(fèi)”。事后，買方在3月份未能派船。賣方發(fā)出警告，如果4月28日前仍不能派船，賣方將撤銷合同并保留索賠權(quán)。結(jié)果買方的船5月5日才到。賣方拒絕交貨，并提出損失賠償。2022/7/25100試問： （1）賣方可否拒絕交貨？ （2）賣方能否取消合同？ （3）如索賠，應(yīng)包括什么項(xiàng)目？2022/7/25101分析 （1）可拒絕交貨，因FOB要求買方派船，但買方未能按時(shí)派船，違約在先。

38、（2）能取消合同，因買方違約嚴(yán)重，構(gòu)成根本性違約或違反要件。 （3）索賠項(xiàng)目包括：28天倉(cāng)租費(fèi)、利息、保險(xiǎn)費(fèi)、其他意外損失等。2022/7/25102三、CFR Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港） （一）使用說(shuō)明 該術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河水運(yùn)。 關(guān)于交貨。賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，以在裝運(yùn)港，按照該港的習(xí)慣方式，將貨物裝上船等方式交貨。賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付必要的運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用，將貨物運(yùn)至指定的目的港。 關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。2022/7/25103DELIVERY2022/7/25104特別提示 在使用CFR或CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

39、和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。 在使用CFR或CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)，合同通常都會(huì)指定目的港，但不一定都會(huì)指定裝運(yùn)港，而裝運(yùn)港是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方的地方，如果裝運(yùn)港對(duì)買方具有特殊意義，特別建議雙方在合同中盡量準(zhǔn)確地指定裝運(yùn)港。2022/7/25105在使用CFR或CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)，由于賣方要承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地具體地點(diǎn)的費(fèi)用，所以，特別建議雙方應(yīng)盡可能確切地指定目的港內(nèi)的具體地點(diǎn)。 如果賣方按照運(yùn)輸合同在目的港交付點(diǎn)發(fā)生了卸貨費(fèi)用，則除非雙方事先另有約定，賣方無(wú)權(quán)向買方要求補(bǔ)償該項(xiàng)費(fèi)用。2022/7/25106CFR可能不適用于貨物在上船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭交貨。在此類情況下

40、，應(yīng)當(dāng)使用CPT術(shù)語(yǔ)。 CFR要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。 （二）賣方主要義務(wù)1、提供符合合同規(guī)定的貨物和相關(guān)的單證；2、取得出口國(guó)家有關(guān)出口所需的各種證件，并辦理出口手續(xù)，負(fù)責(zé)出口稅；2022/7/25107 3、按照通常的條件和慣駛的航線自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同； 特別提示 在使用CFR（包括CIF、CPT和CIP）術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方只要按照通常的條件租船訂艙，使用通常類型的輪船，并按照慣駛的航線航行即可。對(duì)于外商提出的一些特殊要求可以拒絕。當(dāng)然，有時(shí)為了擴(kuò)展業(yè)務(wù)，也可以考慮接受。4、按照合同規(guī)定的日期或期限，在裝運(yùn)港將貨物裝到船上；2022/7/251085、承擔(dān)在船上完成交貨前貨物滅失或損壞的一切

41、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；6、貨物裝船后要及時(shí)地通知買方。以便買方辦理保險(xiǎn)和接貨手續(xù)。 特別提示 保單日期應(yīng)早于提單日期（裝船完畢日期）。所以，賣方應(yīng)在裝船完畢之前通知買方，以便買方即時(shí)辦理保險(xiǎn)。2022/7/25109（三）買方主要義務(wù)1、按照合同規(guī)定支付貨款；2、取得進(jìn)口國(guó)家有關(guān)進(jìn)口所需的各種證件，并辦理進(jìn)口手續(xù)，負(fù)責(zé)進(jìn)口稅；3、承擔(dān)在船上完成交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和相關(guān)費(fèi)用（貨物裝船后所發(fā)生的任何額外費(fèi)用）；4、接受單據(jù)并受領(lǐng)貨物。2022/7/25110特別提示： 根據(jù)Incoterms2010，在CFR或CIF價(jià)格條件下，從裝運(yùn)港至目的港正常的運(yùn)費(fèi)是由賣方承擔(dān)，而貨物裝船后所發(fā)生的其他費(fèi)用

42、應(yīng)該由買方承擔(dān)。這些費(fèi)用包括： （a）包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)（根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付的除外）；2022/7/25111（b）當(dāng)買方有權(quán)決定貨物運(yùn)輸時(shí)間和/或指定目的港內(nèi)收取貨物點(diǎn)，而買方又未向賣方發(fā)出充分的通知時(shí)，自約定運(yùn)輸之日或約定運(yùn)輸期限屆滿之日起，所發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已清楚地確定為合同項(xiàng)下之貨物者為限。 （c）在運(yùn)輸途中，除按照運(yùn)輸合同該由賣方支付的費(fèi)用以外的其他費(fèi)用。2022/7/25112案例 有一份出售一級(jí)大米的合同，按CFR條件成交，裝船時(shí)貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時(shí)發(fā)出裝船通知。但航行途中由于艙汗，大米被部分受潮，品質(zhì)受到

43、影響。當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償損失。 試問：賣方對(duì)該項(xiàng)損失是否應(yīng)負(fù)責(zé)？2022/7/25113分析 賣方已按照合同規(guī)定的條件，把貨物在約定的裝運(yùn)港裝上買方指派的船只上，自裝船越過船舷之時(shí)起，貨物的風(fēng)險(xiǎn)已由賣方轉(zhuǎn)移給買方。 在運(yùn)輸途中因艙汗，大米受潮而影響品質(zhì)，這是屬于運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)CFR條件的慣例解釋，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中因風(fēng)險(xiǎn)而發(fā)生的損失，賣方無(wú)需負(fù)責(zé)。 2022/7/25114五、CIFCost,Insurance Freight 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港） （一）使用說(shuō)明 該術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河水運(yùn)。 關(guān)于交貨。賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)

44、，以在裝運(yùn)港，按照該港的習(xí)慣方式，將貨物裝上船等方式交貨。 關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。但賣方必須簽訂運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同，支付必要的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用，將貨物運(yùn)至指定的目的港。2022/7/25115DELIVERY2022/7/25116特別提示 在使用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船上完成交貨時(shí)即轉(zhuǎn)移（完成交貨），而正常的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)要一直支付到指定的目的港。2022/7/25117CIF可能不適用于貨物在上船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭交貨。在此類情況下，應(yīng)當(dāng)使用CIP術(shù)語(yǔ)。 CIF要求賣方辦理出口

45、清關(guān)手續(xù)。2022/7/25118（二）賣方主要義務(wù)1、提供符合合同規(guī)定貨物和相關(guān)單證；2、取得出口國(guó)家有關(guān)出口所需的各種證件，并辦理出口手續(xù)，負(fù)責(zé)出口稅；3、按照通常的條件和慣駛的航線自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同；4、按照合同規(guī)定的日期或期限，在裝運(yùn)港將貨物裝到船上；2022/7/251195、承擔(dān)在船上完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；6、按合同約定辦理保險(xiǎn)并提供保險(xiǎn)單證；7、貨物裝船后要及時(shí)地通知買方。以便買方辦理接貨手續(xù)。2022/7/25120特別提示 （a）買方應(yīng)注意到，在CIF條件下，賣方僅需投保最低險(xiǎn)別（例如，協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款中的“條款C”或類似條款的最低險(xiǎn)別）。 （b）如買方需要更

46、多保險(xiǎn)保護(hù)的話，則需與賣方明確達(dá)成協(xié)議（經(jīng)買方要求并由其承擔(dān)費(fèi)用時(shí)，賣方應(yīng)辦理任何附加險(xiǎn)別），或者自行做出額外的保險(xiǎn)安排。2022/7/25121 （c）保險(xiǎn)最低金額為合同規(guī)定價(jià)格的110%，并采用合同貨幣。 （d）保險(xiǎn)期間應(yīng)從規(guī)定的交貨點(diǎn)起，至少到指定目的港止。 （e）賣方辦理保險(xiǎn)是一種代辦性質(zhì)，辦理保險(xiǎn)后要將保單轉(zhuǎn)交給買方，運(yùn)輸過程中發(fā)生問題，由買方向保險(xiǎn)公司提出索賠，與賣方無(wú)關(guān)。2022/7/25122（三）買方主要義務(wù)1、按照合同規(guī)定支付貨款；2、取得進(jìn)口國(guó)家有關(guān)進(jìn)口所需的各種證件，并辦理進(jìn)口手續(xù)，負(fù)責(zé)進(jìn)口稅；3、承擔(dān)在船上完成交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和相關(guān)費(fèi)用（裝船后發(fā)生的任何

47、額外費(fèi)用）； 4、接受單據(jù)并受領(lǐng)貨物。 FOB、CFR與CIF三個(gè)術(shù)語(yǔ)比較：2022/7/25123術(shù)語(yǔ)不同之處相同之處賣方義務(wù)費(fèi)用承擔(dān)價(jià)格構(gòu)成FOB裝運(yùn)港交貨不承擔(dān)出口運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)成本價(jià)適用的運(yùn)輸方式：海運(yùn)或內(nèi)河水運(yùn)；交貨地點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船上CFR裝運(yùn)港交貨辦理運(yùn)輸承擔(dān)出口運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)CIF裝運(yùn)港交貨辦理運(yùn)輸、保險(xiǎn)承擔(dān)出口運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)2022/7/25124案例 有一份CIF合同，貨物已在合同規(guī)定的期限和裝運(yùn)港裝船，但受載船只離港一小時(shí)后，因觸礁沉沒。第二天，當(dāng)賣方憑提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單證要求買方付款時(shí)，買方以貨物全部損失為理由，拒絕接受單證和付款。 試問：賣方有

48、無(wú)權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款？ 2022/7/25125分析 以CIF條件成交，風(fēng)險(xiǎn)劃分經(jīng)裝運(yùn)港船舷為界，其后的風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)責(zé)，貨物在運(yùn)輸途中滅失，應(yīng)由買方向保險(xiǎn)公司提出索賠。 因此，賣方仍有權(quán)憑合同中規(guī)定的單據(jù)要求買方付款，買方不能拒付。2022/7/25126 第二節(jié)適用于任何運(yùn)輸方式或 多種運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ) 一、EXW Ex Works 工廠交貨（指定地點(diǎn)） 賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的交付地點(diǎn)或該地點(diǎn)內(nèi)的約定點(diǎn)（如工廠、車間或倉(cāng)庫(kù)等），以將未置于任何接收貨物的運(yùn)輸工具上的貨物交由買方處置的方式交貨。2022/7/25127DELIVERY2022/7/25128二、FCA F

49、ree Carrier 貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。該術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。2022/7/25129DELIVERY2022/7/25130 特別提示： 若指定地點(diǎn)是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方提供的運(yùn)輸工具時(shí)交貨完成； 在任何其他情況下，則當(dāng)貨物雖仍處于賣方的運(yùn)輸工具上，但已準(zhǔn)備好卸載，并已交由承運(yùn)人或買方指定的其他人處置時(shí)交貨完成。2022/7/25131FCACarrierBuyer倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)火車站 汽車站 機(jī)場(chǎng)CY CFSFOB2022/7/25132三、CPT Carriage P

50、aid To 運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。2022/7/25133DELIVERY2022/7/25134CPTCarrierBuyer倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)火車站 汽車站 機(jī)場(chǎng)CY CFSCFR2022/7/25135特別提示： 在使用CPT或CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。風(fēng)險(xiǎn)在交貨地內(nèi)的約定交貨點(diǎn)交給承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移，而正常的運(yùn)費(fèi)（CPT和CIP術(shù)語(yǔ)下）和保險(xiǎn)費(fèi)（CIP術(shù)語(yǔ)下）要一直支付到指定目的地的交貨點(diǎn)。2022/7/25136 根據(jù)Inco

51、terms2010，在CPT或CIP價(jià)格條件下，從交貨地至目的地正常的運(yùn)費(fèi)是由賣方承擔(dān)，而交貨后所發(fā)生的其他費(fèi)用應(yīng)該由買方承擔(dān)。這些費(fèi)用包括： （a）卸貨費(fèi)（根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付的除外）；2022/7/25137（b）當(dāng)買方有權(quán)決定貨物運(yùn)輸時(shí)間和/或指定目的地內(nèi)收取貨物點(diǎn)，而買方又未向賣方發(fā)出充分的通知時(shí)，自約定運(yùn)輸之日或約定運(yùn)輸期限屆滿之日起，所發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已清楚地確定為合同項(xiàng)下之貨物者為限。 （c）在運(yùn)輸途中，除按照運(yùn)輸合同該由賣方支付的費(fèi)用以外的其他費(fèi)用。2022/7/25138四、CIP Carriage Insurance Paid to 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指

52、定目的地）是指賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)將貨物在雙方約定地點(diǎn)交給賣方指定的承運(yùn)人或其他人。賣方必須按照通常條件和慣駛航線簽訂運(yùn)輸合同和簽訂保險(xiǎn)合同，支付必要的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用，將貨物運(yùn)至指定的目的地。該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 關(guān)于保險(xiǎn)的相關(guān)規(guī)定，類似于CIF。2022/7/25139DELIVERY2022/7/25140CIPCarrierBuyer倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)火車站 汽車站 機(jī)場(chǎng)CY CFSCIF2022/7/251418種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖FCA CPT CIPSeller/CarrierBuyer倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)火車站 汽車站 機(jī)場(chǎng)CY CFSFO

53、B CFR CIFFASEXW2022/7/25142常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖：適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸 FOB+F CFR+I CIF FCA適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)+C CPT+I CIP對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港船上貨交第一承運(yùn)人2022/7/25143在圖32所示中，F(xiàn)OB與FCA、CFR與CPT、CIF與CIP買賣雙方所對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分是基本一致的，主要的不同點(diǎn)就在于適用的運(yùn)輸方式不同、FOB組風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間較FCA組晚一些。2022/7/25144 五、DATDelivered At Terminal運(yùn)輸終端交貨（指定港口或目的地的運(yùn)輸終端）該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，也可適用于多種運(yùn)輸方式

54、。 “運(yùn)輸終端”意味著任何地點(diǎn)，而不論該地點(diǎn)是否有遮蓋，例如碼頭、倉(cāng)庫(kù)、集裝箱堆場(chǎng)或公路、鐵路、空運(yùn)貨站。2022/7/25145DELIVERY2022/7/25146 （1）關(guān)于交貨。賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定港口或目的地的指定運(yùn)輸終端將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交由買方處置。 （2）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣方承擔(dān)將貨物送至指定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下的一切風(fēng)險(xiǎn)。2022/7/25147 DAT要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。但賣方無(wú)義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)、支付任何進(jìn)口稅或辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。 如果雙方希望賣方承擔(dān)由運(yùn)輸終端至另一地點(diǎn)間運(yùn)送和受理貨物的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)當(dāng)使用DAP或D

55、DP。 六、DAP Delivered At Place 目的地交貨該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，也可適用于多種運(yùn)輸方式。2022/7/25148 （1）關(guān)于交貨。賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定目的地將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具之上，且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置。 （2）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)。 DAP要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。但賣方無(wú)義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)、支付任何進(jìn)口稅或辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。如果雙方希望賣方辦理進(jìn)口清關(guān)、支付所有進(jìn)口關(guān)稅，并辦理所有進(jìn)口海關(guān)手續(xù)，則應(yīng)當(dāng)使用DDP。2022/7/25149DELIVERY2022/7/25150七、DDP Deli

56、vered Duty Paid 完稅后交貨（指定目的地）該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，也可適用于多種運(yùn)輸方式。 （1）關(guān)于交貨。賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定目的地約定的地點(diǎn)（如有的話）將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具之上，但已完成進(jìn)口清關(guān)，且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置。 （2）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。2022/7/25151DELIVERY2022/7/25152DDP要求賣方辦理出口清關(guān)和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付所有出口和進(jìn)口的關(guān)稅和辦理所有海關(guān)手續(xù)。如果雙方希望買方承擔(dān)所有進(jìn)口清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)當(dāng)使用DAP術(shù)語(yǔ)；如果賣方不能直接或間接地完成進(jìn)口清關(guān)，則不

57、能使用DDP術(shù)語(yǔ)。 該術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)責(zé)任最大的術(shù)語(yǔ)。2022/7/25153貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所對(duì)應(yīng)的交貨地點(diǎn)11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽表：11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)應(yīng)的合同性質(zhì)2022/7/25154火車站 汽車站 機(jī)場(chǎng)FCACPTCIPFOBCFRCIF倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)CY CFSSeller/CarrierDDPBuyerDATFASEXW火車站 汽車站 機(jī)場(chǎng)DAPOrCYCFS轉(zhuǎn)片首轉(zhuǎn)上一張2022/7/25155術(shù)語(yǔ)合同性質(zhì)備注CFR裝運(yùn)合同（主運(yùn)費(fèi)已付）（賣方在裝運(yùn)國(guó)完成交貨）術(shù)語(yǔ)后“指定地點(diǎn)”與“交貨地點(diǎn)”或“風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)”不一致CIFCPTCIPFCA裝運(yùn)合同（主運(yùn)費(fèi)未付）（賣方在裝運(yùn)國(guó)完成交貨）術(shù)語(yǔ)后

58、“指定地點(diǎn)”與“交貨地點(diǎn)”或“風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)”一致FASFOBEXW發(fā)貨合同（賣方在發(fā)貨國(guó)完成交貨）DAT到達(dá)合同（賣方在目的國(guó)完成交貨）DAPDDP2022/7/25156【案例分析】 1、出口商甲向進(jìn)口商乙出售小麥1000公噸，CFR價(jià)格條件。但在裝運(yùn)港裝船的小麥都是混裝的，共3000公噸，賣方準(zhǔn)備當(dāng)貨物運(yùn)抵目的港后再分撥1000噸給買方。但小麥在路途因高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失1200公噸，其余1800噸得以安全運(yùn)抵目的港。賣方向買方聲明其出售的1000噸小麥已在途中全部損失，且認(rèn)為根據(jù)CFR合同，風(fēng)險(xiǎn)從貨物越過船舷時(shí)已轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對(duì)以上損失不應(yīng)承擔(dān)任何法律責(zé)任。買方則要求賣方繼續(xù)履行合

59、同。雙方遂提起仲裁。2022/7/25157 2、買賣雙方簽訂FOB合同，賣方向買方出口一級(jí)大米300噸，裝船時(shí)貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方于裝船后及時(shí)發(fā)出裝船通知。貨物運(yùn)輸中由于風(fēng)浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償差價(jià)損失。問賣方是否應(yīng)該負(fù)責(zé)?為什么?2022/7/25158 3、某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款

60、已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同？若對(duì)方一定要我方保證到貨時(shí)間，則應(yīng)選用什么術(shù)語(yǔ)？2022/7/25159 4、有一份CIF合同，日本公司出售450 噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時(shí)經(jīng)公證行驗(yàn)明完全符合商銷品質(zhì)，并出具了合格證明。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞公司時(shí)，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適宜人食用。買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。在上述情況下，買方有無(wú)拒絕收貨和要求賣方退回貨款的權(quán)利?2022/7/25160第三章商品的價(jià)格2022/7/25162 第一節(jié)價(jià)格的掌握 一、正確貫徹作價(jià)原則1、按照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格是指在國(guó)際上具有代表