隧道施工安全技術(shù)PPT總結(jié)(124頁)

1、 隧道施工安全技術(shù)安質(zhì)部編制中鐵二十二局集團有限公司京沈客專京冀段九標項目部2016年3月生產(chǎn)安全事故類型情況20062007200820092010合計高處墜落7101291149機械傷害11967538物體打擊912116442起重傷害9744327車輛傷害2322312淹溺11交通事故9811111251觸電12317坍塌61015141762火災(zāi)213中毒與窒息22爆炸112其它傷害5273219年計6067715661315生產(chǎn)安全事故類型對比圖生產(chǎn)安全事故工點情況20062007200820092010合計隧道2530352724141橋梁131820121780既有線981111

2、1251路基7632523其它6524320合計6067715661315生產(chǎn)安全事故工點餅圖生產(chǎn)安全責任事故情況 20062007200820092010合計事故起數(shù)（起）6067715661315重傷人數(shù)（人）11141991770死亡人數(shù)（人）2022282034124安全宗旨：安全第一 以人為本突出重點 全面監(jiān)控預(yù)防為主 綜合治理防微杜漸 警鐘長鳴常抓不懈 持之以恒五個消除：人的不安全行為物的不安全狀態(tài)機的不安全運行事的不安全運作環(huán)的不安全因素 隧道工程特性：隱蔽性大；作業(yè)的循環(huán)性強；作業(yè)空間有限；作業(yè)的綜合性；施工是動態(tài)的，施工過程的力學狀態(tài)是變化的，圍巖的物理力學性質(zhì)也是變化的；作

3、業(yè)環(huán)境惡劣；作業(yè)的風險性大。隧道施工的理念：保護圍巖動態(tài)管理改善環(huán)境精心組織精細施工內(nèi)實外美。目前隧道施工存在的主要問題：1）施工階段地質(zhì)判釋技術(shù)不完善，缺乏有效的判釋方法和手段，靠幾百米鉆一個孔，不過是一孔之見；2）隧道施工方法，特別是軟弱破碎圍巖的施工方法的規(guī)范化、機械化程度有待提高，TBM、盾構(gòu)掘進還不普遍，大部分還是鉆爆法、礦山法；3）在施工中沒有牢固樹立“保護圍巖、加固圍巖”的觀點和理念，初期支護不到位，不能有效地保護圍巖的自身承載能力，有效地控制圍巖的變形、松動和坍塌；目前隧道施工存在的主要問題：4）“重外表、輕內(nèi)實”，結(jié)構(gòu)存在隱患，如：襯砌背后充填不密實，甚至留有空洞；襯砌厚度不

4、足，有的嚴重不足；基底處理不徹底，運營不久翻漿冒泥現(xiàn)象等5）地下水處理始終是薄弱環(huán)節(jié)，堵水不徹底，排水不暢通，防水不堅強，滲水、漏水現(xiàn)象時有發(fā)生，比較普遍；6）通風照明不好，洞內(nèi)施工作業(yè)環(huán)境欠佳，勞動保護意識差，影響施工質(zhì)量、安全和員工的健康；目前隧道施工存在的主要問題：7）施工階段工程質(zhì)量的檢測體制不完善，缺乏有效的檢測方法和手段；8）施工搶險預(yù)案不切合實際，應(yīng)變能力不強，一旦出現(xiàn)施工災(zāi)害，就束手無策；9）沒有真正地實現(xiàn)動態(tài)管理、動態(tài)施工，沒有石變我變，設(shè)計和措施跟著變。隧道施工安全預(yù)防重點防爆破傷人防坍塌防突泥突水防機械傷人防漏電觸電解決好施工管理、技術(shù)、質(zhì)量、安全問題，是減少事故的重要環(huán)

5、節(jié)、手段和方向管理：以風險觀點實現(xiàn)精細的工程管理。技術(shù)：以先進的施工技術(shù)和工藝，質(zhì)量良好。安全和質(zhì)量：安全質(zhì)量為主線，技術(shù)和管理為后盾，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，保證工程質(zhì)量隧道坍塌洞口塌方占20%，掌子面變形塌方占33%，掌子面后方3050m施作施作仰拱時，塌方（即關(guān)門）占47%。隧道洞口段（一）邊仰坡1、邊仰坡截、排水溝應(yīng)在邊仰坡開挖前完成并與洞外路基排水系統(tǒng)良好連接。2、邊坡、仰坡以上施工期間和今后運營期可能坍塌的表土、危石全部清除。3、自上而下逐級開挖、支護洞口邊仰坡工程、按設(shè)計做好永支護。隧道洞口段（二）洞口段施工1、按設(shè)計施作超前支護后方準進洞，高度重視進口段初期支護及時施作并盡快封閉。2、洞

6、口段施工監(jiān)控量測點必須及時設(shè)置并適當加量測頻率。3、洞口段位于淺埋、地表坡度平緩時采用地表錨桿加固后開挖進洞。4、洞口位于淺埋、偏壓段時，采用預(yù)加固措施進洞。隧道洞口段（三）洞門1、隧道洞門拱墻應(yīng)和隧道洞內(nèi)相鄰襯砌同時施工，連成整體。2、端墻式洞門施工。3、斜切式洞門施工。隧道開挖（一）牢記幾條施工安全要點1、隧道開挖（1）軟弱圍巖及不良地段隧道開挖嚴格遵循施工原則早預(yù)報、預(yù)加固、嚴排水、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測隧道開挖（2）軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道開挖后初期支護結(jié)構(gòu)應(yīng)及時施作并適時封閉成環(huán)IV、V、VI級圍巖封閉位置距離開挖掌子面不得大于35m；二襯及時施作，二襯距開挖掌子面距離

7、：IV級圍巖不大于90mV、VI級圍巖不大于 70m隧道開挖（3）軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道臺階法開挖時，每循環(huán)開挖支護進尺上臺階每循環(huán)開挖支護進尺V、VI級圍巖不大于1榀鋼架間距，IV級圍巖不大于2榀鋼架間距下臺階每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不大于3m隧道開挖（4）巖石隧道鉆爆開挖必須采用光面爆破技術(shù)與預(yù)裂爆破技術(shù)。硬巖圍巖隧道控制每循環(huán)進尺最大不超過3.5m，仰拱一次開挖長度不大于一倍開挖洞徑。（5）采用中隔壁法（CD）、交叉中隔壁法（CRD）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，臨時支撐應(yīng)在初期支護已封閉成環(huán)，并通過監(jiān)控量測確認穩(wěn)定后方可拆除，一次拆除長度一般不應(yīng)超過15m隧道

8、開挖（一）牢記幾條施工安全要點1、隧道開挖2、隧道施工監(jiān)控量測（1）監(jiān)控點應(yīng)緊隨開挖面，拱頂下沉和凈空變化測點布置在同一斷面上，最遲不超過12h內(nèi)埋設(shè)并讀取必測項目初始數(shù)據(jù)，且必須在下一循環(huán)前完成。隧道施工監(jiān)控量測（2）隧道監(jiān)控量測必測項目監(jiān)測斷面間距V、VI級圍巖5-10m；IV級圍巖10-30m；III級圍巖30-50m。（3）軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道拱頂下沉和凈空變化量測斷面間距：IV級圍巖不大于10mV級圍巖不大于5m隧道施工監(jiān)控量測當拱頂下沉、水平收斂速率達到5mm/d或累計達到允許位移量的三分之二時，立即停止開挖，要采取相應(yīng)措施。（4）隧道IV、V、VI級圍巖地段、隧道淺埋、下穿建（

9、構(gòu)）筑及鄰近建筑物地段等特殊地段爆破時，應(yīng)檢測振速，并對保護對象進行振速監(jiān)測與沉降觀測。隧道施工監(jiān)控量測（5）地勘和設(shè)計資料提供施工階段有水患的隧道，應(yīng)加強對隧道上方及周邊村莊泉水、地下水和水塘的監(jiān)測。（二）全斷面開挖1、適用于I、II、III級圍巖，方可采用全斷面開挖法。2、必須采用光面爆破與預(yù)裂爆破技術(shù)。隧道開挖（三）臺階法開挖1、適用于III級圍巖。2、臺階數(shù)和臺階長度應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)條件選擇適當。單線隧道及地質(zhì)較好的隧道利用二臺階法；隧道斷面較大，單層臺階開挖斷面尺寸較大時采用三臺階；地質(zhì)條件較差，為增強掌子面自穩(wěn)能力，可采用三階臺預(yù)留核心土法隧道開挖、臺階長度、高度合理。臺階長度由初期

10、支護結(jié)構(gòu)形式閉合斷面時間要求確定：圍巖穩(wěn)定性較差，要求閉合時間越短；滿足上半斷面施工時開挖、支護、出碴機械所需要的空間要求。4、臺階形成后，各臺階開挖、支護平行作業(yè)。下臺階開挖，左右側(cè)宜交錯進行。隧道開挖（四）隧道開挖重大安全風險及對策1、富水軟弱破碎圍巖（1）富水軟弱破碎圍巖開挖根據(jù)地勘資料提供的不同圍巖、構(gòu)造及分段涌水量，采用超前地質(zhì)鉆孔或其它探測手段，及時、準確了解開挖工作面前方地質(zhì)、地下水賦藏情況、采取有效預(yù)防措施。隧道開挖隧道開挖時，一旦發(fā)現(xiàn)渾水、攜帶泥沙、頂鉆、高壓噴水、水量突然增大等異常情況，應(yīng)立即停止施工，分析原因，采取措施進行處理。必 時先撤回洞內(nèi)作業(yè)人員。遇富水破碎帶宜采用

11、超前鉆孔排水，超前鉆孔應(yīng)保持10-20m的超前距離；特大涌水時可采用輔助導(dǎo)坑排水，輔助坑道開挖應(yīng)超前適當距離。隧道開挖無排水條件或排水困難，以及不允許排水時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟方案比選，可采用注漿堵水措施。單線隧道宜采用臺階法預(yù)留核心土環(huán)形開挖；雙線和多線隧道宜采用中隔壁法、交叉中隔法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，并盡早使初期支護封閉成環(huán)。隧道開挖（2）富水軟弱破碎圍巖支護宜采用超前小導(dǎo)管注漿、管棚、鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土等多種加強支護手段，構(gòu)成強支護體系。仰拱必須超前施作，盡快形成閉合結(jié)構(gòu)。根據(jù)支護的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，評價支護的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，及時調(diào)整支護參數(shù)，確保施工安全。隧道開挖（3）富水軟弱破碎圍巖防

12、排水系統(tǒng)施工二次襯砌混凝土按防水混凝土要求施工，施工縫、變形縫的防水處理必須滿足質(zhì)量要求。防水層鋪設(shè)前，應(yīng)對噴射混凝土基面作平整和清除浮渣處理；防水層鋪設(shè)必須平順，并密貼噴射混凝土基面，接縫全部認真檢查，確保嚴密可靠；二次襯砌兩環(huán)間中埋式止水帶應(yīng)設(shè)定位卡，以保證質(zhì)量。隧道開挖噴射混凝土基面滲水時，必須先注漿達到止水目的，方可鋪設(shè)防水層。排水導(dǎo)管安裝前應(yīng)對巖面進行平整，縱橫向排水管和水溝應(yīng)在二次襯砌施工前完成，基底應(yīng)清理干凈，確保排水通暢。在承壓地段，若允許限界排水，襯砌背后的排水管道必須順暢地連接到隧道排水溝，防止一下水在襯砌背后聚集對襯砌形成壓力，若不允許排水，應(yīng)修筑坑水壓襯砌。隧道開挖（4

13、）富水軟弱破碎圍巖隧道二次襯砌施工復(fù)合式襯砌應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果確定施作時間；仰拱必須及早施作，形成閉合結(jié)構(gòu)。隧道開挖（六）隧道開挖重大安全風險及對策巖爆（1）巖爆隧道施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計資料及超前地質(zhì)預(yù)報制定針對不同強度巖爆專項設(shè)計方案，中等及強巖爆隧道專項方案應(yīng)經(jīng)專家評審。隧道開挖（2）巖爆隧道施工中，采用以下方法進行地質(zhì)預(yù)報：以超前探孔為主，輔以地震波、電磁波、鉆速測試等手段；開挖面及附近的觀察預(yù)報，通過地質(zhì)觀察、素描，采用工程地質(zhì)類比法進行宏觀預(yù)報。隧道開挖（3）不同強度等級的巖爆可采取以下技術(shù)措施：微弱巖爆地段。中等巖爆地段。強烈?guī)r爆地段。隧道開挖（4）巖爆隧道施工應(yīng)符合以下要求：做好發(fā)生巖

14、爆的時間、位置、強度、類型及數(shù)量等記錄，迅速查清巖爆規(guī)律。采用光面爆破技術(shù)，使隧道周邊圓順，減少應(yīng)力集中。遵守“短進尺、多循環(huán)”的原則。采用網(wǎng)噴鋼纖維混凝土。在拱部及兩側(cè)側(cè)壁布置預(yù)防巖爆的短錨桿。隧道開挖（5）隧道施工中，一旦發(fā)生巖爆，應(yīng)立即采取以下處理措施：停機待避。在工作面、側(cè)壁和拱部，每一循環(huán)進行2-3次找頂。采用能及時受力的防巖爆錨桿。采用噴射鋼纖維混凝土。當采用臺車鉆眼、巖爆強度在中等以下時，可以臺車等機械加裝防護鋼板。超前支護（一）超前管棚施工隧道開挖埋進洞時圍巖松散破碎、淺埋偏壓或圍巖變形較大時，及隧道穿越不良地質(zhì)的區(qū)段時，施工超前管棚以保證安全。超前支護（二）超前小導(dǎo)管施工適用

15、于自穩(wěn)時間較短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層及砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前支護。超前支護（三）超前錨桿施工沿開挖輪廓線，以一定外插角打入工作面，形成對前方圍巖的預(yù)支護，適用于圍巖應(yīng)力較小、地下水較少、巖體軟弱比較破碎、開挖面可能坍塌的隧道中。超前支護（四）超前預(yù)注漿施工1、地表注漿加固。適用于埋深淺、地面坡度平緩、巖層松散破碎、巖溶地區(qū)、地下水位較高時注漿預(yù)加固和堵水。（1）注漿原則：先外側(cè)后內(nèi)側(cè)；先洞內(nèi)側(cè)，后洞外側(cè)；地下水有流動時，先下游后上游。（2）地表注漿后效果判斷及檢測。超前支護2、隧道施工中對設(shè)計和地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報有大量涌水的軟弱地層地段，采用地表或洞內(nèi)全封閉注漿。初期支護

16、（一）噴射混凝土作業(yè)1、準備工作（1）檢查開挖斷面凈空尺寸；（2）高壓水沖洗受噴面；（3）掛網(wǎng)（4）設(shè)置控制噴射混凝土厚度標志（5）噴射混凝土的性能。初期支護2、噴混凝土對存在涌水、滲水或潮濕巖面的處理（1）排水（2）堵水（3）引水（4）增加粘結(jié)性（5）噴射混凝土強度要求。初期支護3、噴射混凝土作業(yè)（1）噴混凝土時機（2）與噴射混凝土組合形成初期支護（3）噴射混凝土的質(zhì)量要求（4）噴射混凝土的順序初期支護（二）錨桿作業(yè)1、施作錨桿順序和要求。2、錨桿材料及鉆孔。3、錨桿類型。初期支護（三）鋼筋網(wǎng)制作與安裝1、制作2、安裝初期支護（四）鋼架制作與安裝1、制作2、安裝清拱腳虛碴施作鎖腳錨桿間隙填充

17、密實仰拱底如有鋼架軟弱圍巖或黃土隧道鋼架安裝注意二次襯砌3、工作程序3立格柵或鋼架，掛鋼筋網(wǎng)，鉆打系統(tǒng)錨桿與鎖腳錨桿；系統(tǒng)錨桿盡力與鋼架和鋼筋網(wǎng)焊接牢固。軟弱圍巖根據(jù)地質(zhì)情況增加底部橫向支撐（臨時仰拱）。復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度（有底部橫撐時噴平）；注意先噴鋼架后面與初噴混凝土之間間隙，鋼架表面噴混凝土厚度不少于4cm。根據(jù)圍巖變化適時加強初支措施。初期支護（五）鉆爆開挖與初期支護標準作業(yè)工作程序1、工作程序1：利用上一循環(huán)架立的最前面鋼架施作超前支護（超前導(dǎo)管、超前錨桿、預(yù)注漿）；測設(shè)開挖輪廓，按鉆爆設(shè)計鉆眼；按設(shè)計裝藥結(jié)構(gòu)裝藥，及各段位雷管，起爆。初期支護2、工作程序2鉆爆后通風排煙（塵）不少

18、于15min，送入照明，檢查處理盲炮；然后先采用機械找頂，后用人工找頂、撬幫，確認掌子面安全；在碴堆上修整上拱部開挖斷面，處理局部欠挖；在碴堆上初噴拱部混凝土（厚度不少于4cm）；出碴后修整拱腰斷面（下拱部），噴射混凝土厚度不少4cm二次襯砌（一）二襯施作條件1、二襯施作施工順序。2、二襯施作應(yīng)在圍巖和初期支護變形趨于穩(wěn)定后適時進行。3、隧道洞口段、淺埋段、圍巖松散破碎段，應(yīng)及早施作二次襯砌，且二襯應(yīng)予加強。二次襯砌（二）二襯施工質(zhì)量標準1、初期支護、防水層應(yīng)與二襯密貼，拱墻背回填應(yīng)符合：（1）拱墻背后的局部坍塌或塌落，必須回填密實，必要時采取回填注漿保證拱墻背后密實；（2）墻腳以上1m及拱部

19、范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)用與二襯同級混凝土回填；二次襯砌（3）隧底超挖部分應(yīng)用與隧底結(jié)構(gòu)同級混凝土回填；（4）所有超挖部分不得用漿砌片石回填；（5）初期支護鋪設(shè)防水板前要保證基面平整。二次襯砌（三）仰拱和底板施工1、仰拱和底板施工前的工作。2、仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌。3、仰拱底板混凝土應(yīng)整體澆筑，一次成型。4、填充混凝土應(yīng)仰拱混凝土終凝后澆筑。二次襯砌2、鋼筋混凝土二次襯砌地段，必須用與混凝土同級墊塊確保鋼筋保護層厚度。3、采用高效減水劑時，運至襯砌臺車混凝土質(zhì)量進行坍落度檢查。4、混凝土應(yīng)澆筑順序。5、每襯砌段拱頂部應(yīng)預(yù)留2-4個注漿孔。6 、二次襯砌表面非受力裂縫。7、滲漏水部位處理。二次襯砌（四）防

20、排水施工1、隧道防排水遵循“以堵為主、限量排放”的原則。2、防水質(zhì)量要求。3、注漿防水。隧道塌方預(yù)防（1）隧道施工塌方發(fā)生的主要原因地質(zhì)原因：隧道通過的圍巖遇有以下工程與水文地質(zhì)特征時，開挖極易造成塌方，必須加強超前地質(zhì)預(yù)報，認真完成超前支護，并根據(jù)開挖揭示的圍巖條件做好施工專項安全方案和應(yīng)急預(yù)案并經(jīng)專家會議評審?fù)ㄟ^后，準備必要的材料機具，預(yù)防塌方事故發(fā)生。隧道塌方預(yù)防A .隧道穿過斷層及破碎帶，開挖后潛在應(yīng)力釋放、承壓快、圍巖易失穩(wěn)而坍塌；B .隧道穿過堆（坡）積體和松軟不穩(wěn)定地層時，由于結(jié)構(gòu)松散，顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差，開挖后引起坍塌；隧道塌方預(yù)防C .在節(jié)理密集帶、擠壓破碎帶、巖脈穿插帶等

21、碎裂結(jié)構(gòu)地層中，巖塊間相互擠壓鉗制，一經(jīng)爆破開挖擾動易于失穩(wěn)，常見圍巖掉塊、坍落。在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育的情況下，特別 結(jié)構(gòu)面泥質(zhì)充填物過多，節(jié)理面向洞口方向傾斜或向洞內(nèi)傾斜，且角度偏大時一旦遇水或爆破藥量過大易產(chǎn)生較大的坍塌；隧道塌方預(yù)防D .在構(gòu)造運動中作用下，薄層巖體形成的小褶曲、錯動發(fā)育地段，施工時常發(fā)生塌方；E .變質(zhì)巖變質(zhì)程度較深、易風化的薄層頁巖、巖石軟硬相間或有軟弱夾層的巖體，在地下水作用下軟弱面強度大大降低，極易發(fā)生坍塌；F .地下水的沖蝕、溶解、浸泡、軟化等作用加劇巖體的失穩(wěn)與塌落。隧道塌方預(yù)防施工工法和措施不當A .開挖面巖性和工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件明顯變化時，施工工法沒有遵循

22、“巖變我變”的原則，合理選定開挖方法；仍維持原有設(shè)計和施工工法；沒有及時調(diào)整鉆爆設(shè)計參數(shù)與初期支護參數(shù)。或工序銜接安排不合理；開挖與初期支護間距，開挖與圍巖封閉間距，二次與開挖面及初期支護間距過長，圍巖封閉和二次襯砌嚴重滯后，造成塌方發(fā)生；隧道塌方預(yù)防B .超前支護未按設(shè)計標準施工；初期支護結(jié)構(gòu)強度不夠或初期支護噴混凝土質(zhì)量、厚度、施作時間不符合要求；軟弱圍巖和斷層破碎帶的初期支護沒有及時施作并保證質(zhì)量；在特殊情況下，沒有采取特殊的支護措施；隧道塌方預(yù)防C .型鋼或格柵鋼架縱向連接不牢固，鋼架沒有與鎖腳錨桿焊接；鋼架間距過大、不垂直，下半部開挖后拱腳或墻腳長時間脫空，鋼架沒及時落底；鋼架外緣未

23、按規(guī)范要求每隔2m用鋼楔或混凝土預(yù)制塊與初噴混凝土楔緊；鋼架與初噴混凝土兩者間有空隙、復(fù)噴混凝土填塞不密實，不能滿足圍巖壓力所需要的強度要求；隧道塌方預(yù)防D .初期支護出現(xiàn)受力過大現(xiàn)象時沒有及時加固；E .沒有按照拱部采用光面爆破和預(yù)裂爆破進行爆破設(shè)計，炸藥用量過多；F .危石處理措施不當，引起危石墜落，牽動巖層坍塌。隧道塌方預(yù)防（2）隧道塌方前的征兆：量測數(shù)據(jù)顯示圍巖變形速度或累計數(shù)值超過允許值，且仍有不斷增大趨勢；初期支護結(jié)構(gòu)變形過大錨桿拔出或墊板陷入圍巖內(nèi)、噴射混凝土產(chǎn)生縱橫向裂紋、龜裂或出現(xiàn)明顯受力裂縫且不斷增大；開挖面拱頂及兩腰發(fā)現(xiàn)不斷為小石塊甚至較大石塊掉落，巖石裂隙不斷漏砂、石屑

24、，洞內(nèi)無故巖粉飛揚等；隧道塌方預(yù)防水文地質(zhì)變化明顯，如干燥圍巖突然出水，地下水量突然增多，涌水量加大，水質(zhì)由清變濁（地下水將裂隙和斷層泥帶出）；量測時態(tài)曲線長時間沒有變緩征兆，近期有急劇上升趨勢等。隧道塌方預(yù)防（3）隧道施工預(yù)防塌方的主要安全措施：嚴格遵循“早預(yù)報、預(yù)加固、嚴排水、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則。隧道塌方預(yù)防（4）隧道施工發(fā)生塌方應(yīng)采取下列措施：立即停止施工，作業(yè)人員全部撤出，并立即清點施工人數(shù)；按事故等級規(guī)定立即向上級有關(guān)單位報告，并立即啟動施工單位應(yīng)急預(yù)案實施救援；組織與救援無關(guān)人員撤離事故現(xiàn)場；隧道塌方預(yù)防當隧道塌方造成人員被困時，施工單位主要負責人必

25、須在調(diào)查清楚塌方發(fā)生的的原因、部位、規(guī)模、被困人員避難位置等具體情況基礎(chǔ)上，制定科學合理的救援方案，防止二次災(zāi)害發(fā)生?？蛇x擇人輔助導(dǎo)坑、豎井、斜井、聯(lián)絡(luò)通道、隧道后方或另一端、洞頂?shù)忍幙焖匍_挖一個小斷面導(dǎo)坑，盡快將被困 人員救出；隧道塌方預(yù)防在啟動應(yīng)急預(yù)案和開挖救援小導(dǎo)坑的同時，應(yīng)利用高壓風管、水管等現(xiàn)有條件始終與洞內(nèi)被困人員保持聯(lián)系，并持續(xù)向洞內(nèi)供風、供氧、供應(yīng)食品、飲用水及藥品等；按救援預(yù)案，立即民最近的醫(yī)院聯(lián)系，讓醫(yī)護人員攜帶器材隨救護車在現(xiàn)場準備搶救；被困人員救出后，立即由專業(yè)醫(yī)護人員進行救治；隧道塌方預(yù)防協(xié)助事故調(diào)查和處理。隧道塌方預(yù)防（5）隧道施工塌方整治的一般措施：隧道發(fā)生塌方后

26、，首先劃出警戒防護區(qū)范圍，將人員、設(shè)備撤至安全地段。對塌方體處理應(yīng)及時迅速，避免塌體擴大，加在整治難度。處理前，先仔細觀測塌方的范圍、形狀、數(shù)量大小及坍體的地質(zhì)狀況，地下水分布、活動情況等，分析塌方發(fā)生的原因，有無次生災(zāi)害發(fā)生的可能，研究制定處理方案。隧道塌方預(yù)防隧道塌方應(yīng)根據(jù)發(fā)生的部位、規(guī)模及工程與水文地質(zhì)條件，采取“治塌先治水、治塌先加強”的原則，采用管棚、注漿、噴錨支護、圍巖噴混凝土封閉、設(shè)置護拱、增強臨時仰拱、加強初期支護等特殊支護措施，搶時間，不留隱患地進行處理。隧道塌方預(yù)防處理塌方前，應(yīng)采取下列防排水技術(shù)措施：A .地表沉降和裂縫，應(yīng)采用注漿填充和加固，或采用不透水土壤如三七灰土、

27、水泥土等夯填緊密，開挖截水溝，防止下雨或其它地表水滲進塌體；隧道塌方預(yù)防B .通頂塌陷穴口的地表四周應(yīng)挖溝排水，并搭防雨棚遮蓋穴頂；洞內(nèi)襯砌（加強）通過塌方處后，陷穴應(yīng)及時逐層回填密實，回填應(yīng)高于原地面，并用漿砌片石封閉穴口，做好排水；C .坍體內(nèi)有地下水活動時，采用管、槽旨排至排水溝排出，無法引排時可采用注漿堵水。隧道施工安全五要素工程設(shè)計是前提施工方案是基礎(chǔ)工藝流程是關(guān)鍵風險控制是保證應(yīng)急預(yù)案是防范隧道安全施工的原則先做安全評估，后做施工方案的原則先做超前地質(zhì)預(yù)報的原則先做明洞，后進洞的原則先進洞，后出洞的原則先做管棚注漿，后開挖的原則先做洞門的原則先做洞頂防排水的原則隧道安全施工的原則先

28、做仰拱早封閉的原則先鋪底，后襯砌的原則先治水后掘進的原則襯砌緊跟的原則隧道施工安全預(yù)防重點防爆破傷人防坍塌防突泥突水防機械傷人防漏電觸電軟巖隧道施工基本原則管超前短開挖弱爆破強支護快成環(huán)拱緊跟早封閉勤量測。必須遵循的基本技術(shù)原則施工中充分保護和愛護圍巖容許圍巖有可控制的變形變形控制的支護效應(yīng)量測監(jiān)控支護手段的選擇減少開挖分部較短時間內(nèi)閉合保證二次襯砌的質(zhì)量和整體性一體化的施工管理系統(tǒng)1）預(yù)報先行，心中有數(shù)。反射波前地層或斷層檢波器2檢波器1隧道震源入射波前TSP203超前預(yù)報原理圖2）選擇科學的開挖工法。CD法施工、正臺階開挖3）控制爆破。4）早做仰拱及時封閉。5）選擇強勁的支護手段。6）科學

29、把握隧道襯砌時機。7）及時監(jiān)控量測。8）仰拱先行。9）推行“逃生”通道。提高不良地質(zhì)隧道施工水平，施工核心是預(yù)防變形和坍方。涌泥損壞施工機具 巖溶充填物 拱腰溶洞引起塌方 大方量涌泥 確保施工安全，必須落實好“三超前、四到位、一強化”施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。三超前：超前預(yù)報超前加固超前支護四到位：工法選擇到位支護措施到位快速封閉到位襯砌跟進到位一強化：強化量測光面爆破是基礎(chǔ)噴錨支護保安全圍巖量測明情況鋪底先行造環(huán)境通風防塵出效率襯砌緊跟樹形象 對事故多發(fā)原因的再認識存在問題一： 技術(shù)控制不嚴，制度執(zhí)行不力，盲目蠻干導(dǎo)致事故發(fā)生。 存在問題二： 習慣性違章施工，現(xiàn)場管理存在安全隱患而茫然不知。 存在問

30、題三： 現(xiàn)場管理不嚴，違章指揮、違章操作導(dǎo)致事故發(fā)生。 存在問題四： 培訓教育不夠，自我防護意識缺失。 存在問題五： 法制意識不強，應(yīng)急處置不當，導(dǎo)致事故影響擴大。我們反思事故教訓，假如在這事發(fā)前大家都能按照有關(guān)的規(guī)章制度、安全責任制、施組設(shè)計、技術(shù)交底進行嚴格管理，嚴格去制約各種違規(guī)行為。隱患就可以消除，事故就有可能避免。工程項目安全管理例如： -作業(yè)人員未經(jīng)安全教育上崗作業(yè)； -使用未持合格證件的人員進行特種作業(yè)； -未按規(guī)定對作業(yè)人員發(fā)放勞動保護用品； -制造和使用未經(jīng)有關(guān)部門許可和檢驗合格的特種設(shè)備； -危險性較大的工程施工無專項施工方案或未經(jīng)相關(guān)方審核批準； -施工前未向作業(yè)人員進行詳細的安全技術(shù)交底； -遲報、緩報和隱瞞生產(chǎn)安全事故，等等。抓好隱患排查和