《道路與橋梁工程》word版

1、市政公用工程（二級）前言一、注冊建造師制度我國將注冊建造師分為一級建造師和二級建造師。二級建造師考試共三科。建設(shè)工程施工管理、建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識專業(yè)工程管理與實務(wù)。二、考試時間、考試題型及應(yīng)試技巧本科目的考試時間為3小時，題型采用客觀題和案例分析題的形式，共34題。其中單項選擇題20題，每題1分，合計20分；多項選擇題10題，每題2分，合計20分；案例分析題4題，每題20分，合計80分；試卷總分120分，及格分?jǐn)?shù)線72分（各省、自治區(qū)略有不同）?？忌诳荚嚂r要注意：單項選擇題、多項選擇題和案例分析題都要在答題卡上作答，單選題和多選題將自己認(rèn)為正確的選項用2B鉛筆涂黑。案例題一定要看清位置，

2、在其相應(yīng)的位置做答，否則可能不得分。單項選擇題（四選一）無論是否有把握都要答，而多項選擇題（五選二至四）要慎重，確有把握的才可以選擇，因為如選對一個可得0.5分，但如其中有一個選錯則本題不得分。案例分析題要做到有問必答，分條敘述，簡明扼要，答出關(guān)鍵詞，盡量使用教材語言，（判卷老師是看關(guān)鍵詞給分的）。不要空著，也不要在某一點上進(jìn)行泛泛而談的長篇大論。如果實在不會，也要將自己知道的相關(guān)知識寫上，不要不寫，如寫上，題意相符時判卷老師也會酌情給分的。有的同志就說，案例題我都答對了，為什么得分很少或者不及格呢？原因是答題習(xí)慣不好，主要是答不全或不按要求答題。答不全是指只答了標(biāo)準(zhǔn)答案的一部分，得不到滿分；

3、不按要求答題，比如說，網(wǎng)絡(luò)圖考試中要求列出步驟，但你只寫了結(jié)果，那只能得結(jié)果分，不能得步驟分。如果結(jié)果錯了，將一分不得！08年度的選擇題以第一章為主，案例考點主要圍繞第二章中的道路工程質(zhì)量、橋梁安全、進(jìn)度與合同索賠三個方面展開。09年度選擇題以第一章為主，案例題以第二章、第三章為主，主要涉及建造師簽章規(guī)定、質(zhì)量、安全、進(jìn)度和索賠等方面。10年度選擇題以第一章為主，案例題中，第二章的成本、合同、現(xiàn)場管理、進(jìn)度控制、道路質(zhì)量控制、技術(shù)資料均有涉及，第一章的橋梁、給水排水廠站的基本知識也出了部分分值，體現(xiàn)了覆蓋面廣、考點分散的出題思路。從考試趨勢看，案例題仍以第二章為主，部分分值涉及第一章和第三章。

4、第一章的道路、橋梁、給水排水、管道工程均可作為案例出題的考點；第二章的成本、合同、現(xiàn)場管理、道路橋梁、排水構(gòu)筑物的質(zhì)量控制、安全、技術(shù)資料均是重要的出題點；第三章的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定今年可出一定的分值。注意下一年度考題中，與上年考題之間重復(fù)率一般不超過10，在學(xué)習(xí)中應(yīng)注意合理分配時間和精力。0810年度考試分值分布一覽表章次節(jié)次單選題多選題案例題合計分?jǐn)?shù)080910080910080910080910第一章道路114564514448橋梁735428軌道交通3222給水排水4320444管道工程1321465生活垃圾11園林綠化21第二章成本4665265合同108預(yù)算8現(xiàn)場8進(jìn)度計劃1015

5、6道路質(zhì)控22012橋梁質(zhì)控25給水質(zhì)控排水質(zhì)控15熱力質(zhì)控21安全120164技術(shù)資料14第三章法律1143247相關(guān)規(guī)定22204合計4020206080120120120三、教材和試卷知識結(jié)構(gòu)教材共121條，分為掌握、熟悉和了解三個層次。其中掌握占83條，70%，熟悉占26條，20%，了解12條，占10%。從技術(shù)：管理：法規(guī)分別為52：56：13條，占比分別約為43%：46%：10%?？荚囋囶}分配遵循重點與全面兼顧的原則城市道路工程2k311010城市道路的級別、類別和構(gòu)成2k311011 掌握城市道路構(gòu)成城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成（一）路基路基的

6、斷面形式分為：路堤、路塹和半填半挖三種。從材料上分為：土路基、石路基、土石路基三種。（二）路面路面分為墊層、基層和面層結(jié)構(gòu)層。1.面層面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強度、剛度、耐磨、不透水和高溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層分為磨耗層、上面層、下面層或稱為表面層、中面層、下面層。2.基層基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強度和剛度。瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性。用作基層的主要材料有：（1）整體型材料。又稱無機結(jié)合料基層。特點：強度高、整體性好、適宜交通量大、軸載重的道路。（2）嵌鎖型和級配型材料。包括級配碎（礫）石、泥灰結(jié)碎（礫）石和水結(jié)碎石三種。3.墊

7、層。介于基層與土基之間。作用：改善土基的濕度和溫度狀況，擴散荷載應(yīng)力。要求：其水穩(wěn)定性必須要好。（1）路基經(jīng)常處于潮濕或過濕路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)應(yīng)設(shè)墊層。（2）墊層材料有粒料和無機結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。（3）墊層厚度一般150mm二、路基與路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整體穩(wěn)定性2.變形量（二）路面的使用指標(biāo)1.平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強度和抗變形能力。2.承載能力。路面必須具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當(dāng)高的強度和剛度。3.溫度穩(wěn)定性。路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。4.抗滑能力。路面應(yīng)平整、密實。粗糙，耐

8、磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強的抗滑能力。5.透水性。路面應(yīng)具有不透水性。6.噪聲量。盡量使用低噪聲路面。2k311012熟悉城市道路的級別與類別城市道路分類。分為快速路、主干路、次干路和支路4類。快速路。車行道設(shè)中間分隔帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。主干路。是城市道路網(wǎng)的骨架，連接城市各主要分區(qū)的交通干道。（三）次干路。起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務(wù)的功能。（四）支路。是次干路與街坊路的連接線。解決部分地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見2k311012-1表。（略）三、城市道路路面分級（一）面層類型、路面等級與道路等級。按照路面的使用品質(zhì)、材料組成類型及結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性分

9、為4個等級。1、高等級路面。路面強度高、剛度大、穩(wěn)定性好是其特點。2、次高等級路面。3、中等級路面。4、低等級路面。（二）按力學(xué)性能的路面分類。1、柔性路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。2、剛性路面。荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強度。主要代表是水泥砼路面。2k311020城市道路路基工程2k311021掌握城市道路路基成型和壓實要求路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。一、路基施工程序1)準(zhǔn)備工作。（組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備）2)修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線。必須遵循“先地下，后

10、地上”、“先深后淺”的原則。3)路基(土、石方)工程4)質(zhì)量檢查與驗收二、路基施工要求必須依照路基設(shè)計的平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進(jìn)行施工，并保證路基的強度和穩(wěn)定性。1.路基施工測量兩個水準(zhǔn)點之間最好保持在500m左右。（1）恢復(fù)中線測量。（2）釘線外邊樁。在道路邊線外0.51.0m兩側(cè)。（3）測標(biāo)高2、填土（方）路基（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。（2）排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。（3）填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形

11、式，寬度不應(yīng)小于1.0m，頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜；在沙土地段可不做臺階，但應(yīng)翻松表層土。（4）分層填土，壓實。（5）填土長度達(dá)50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機。（6）填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機碾壓。如不足則對管道加固。（7）到填土最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制土方厚度，并及時碾壓修整。3、挖土（方）路基根據(jù)測量中線和邊樁開挖，每側(cè)比路面寬出300500mm。挖方段不得超挖。在路基設(shè)計標(biāo)高以下600mm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實。壓路機不小于12t級，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無

12、明顯輪跡為止。碾壓時視土的干濕程度而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。過街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。4)質(zhì)量檢查質(zhì)量驗收項目（主控項目：壓實度、彎沉值；一般項目：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等）。三、路基壓實要點1.合理選用壓實機具。分靜力式、夯擊式和振動式三大類。2.正確的壓實方法與適宜的壓實厚度。土質(zhì)路基的壓實原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。應(yīng)做試驗段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機具組合、壓實效果等施工參數(shù)。3.掌握土層含水量：在最佳含水量情況下壓實的土水穩(wěn)定性最好。路基均應(yīng)在該種土含水量接近最佳

13、含水量進(jìn)行碾壓。4.壓實質(zhì)量檢查。采用重型擊實試驗方法。2K311022 熟悉地基加固處理方法一、地基處理分類按作用機理，大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補強等三類。各自定義的含義應(yīng)注意。二、地基處理方法地基處理方法，根據(jù)其作用和原理大致分為6類。分類見教材第9頁，應(yīng)注意其中的1、2、3、6的適用范圍。2k311030城市道路基層工程2k311031掌握不同基層施工技術(shù)要求不同基層的相同點：1、施工期日最低氣溫的要求均在50C以上。2、均應(yīng)灑水養(yǎng)護、養(yǎng)生7天，封閉交通。一、石灰土穩(wěn)定土基層包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土。特點：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強度，一定的抗彎強度和抗凍性，穩(wěn)定性

14、較好，但干縮性較大。適用范圍：可用于各種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層。但不應(yīng)用作高級路面的基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。如必須用，應(yīng)采取防水措施。（一）影響石灰土結(jié)構(gòu)強度的主要因素1土質(zhì)。塑性指數(shù)小于10的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大于15的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。有機質(zhì)含量超10的土不宜用石灰穩(wěn)定。2灰質(zhì)。磨細(xì)的生石灰的效果優(yōu)于消石灰。3石灰劑量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰劑量較小時，石灰起主要穩(wěn)定作用。4含水量。以達(dá)到最佳含水量為好。5密實度。強度隨密實度的增加而增長。且密實的灰土，其抗凍性、水穩(wěn)定性也好。6石灰土的齡期。強度

15、隨齡期增長。7養(yǎng)護條件（濕度和溫度）（二）石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于15mm。生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔篩篩除未消解灰塊。為提高強度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過0.6倍（且不大于10cm）石灰土厚度的粗集料。2拌合應(yīng)均勻，攤鋪厚度虛厚不宜超過20cm。3應(yīng)在混合料處于最佳含水量時碾壓，先用8t穩(wěn)壓，后用12t以上壓路機碾壓。控制原則是：“寧高勿低，寧刨勿補”。4交接及養(yǎng)護：施工間斷或分段施工時，交接處預(yù)留300500mm不碾壓，便于新舊料銜接。養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行。 5應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程、其路拱橫坡與面層一致。二、水泥穩(wěn)定土基層概念類似于石

16、灰穩(wěn)定土包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂礫特點：良好的整體性，足夠的力學(xué)強度，抗水性和耐凍性。適用范圍：適用于各種交通類別的基層和底基層，不應(yīng)做高級瀝青路面的基層，只能作底基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不應(yīng)用作基層。（一）影響水泥穩(wěn)定土強度的主要因素1土質(zhì)。用水泥穩(wěn)定級配良好的碎石、砂礫效果最好，其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土。對有機質(zhì)含量較多的土、硫酸鹽超過0.25的土及重黏土，不宜用水泥穩(wěn)定。2水泥成分和劑量。硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好，而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。水泥土強度隨水泥劑量增加而增長。水泥劑量以510較為合理。規(guī)范為6。3含水量。含水量對水泥穩(wěn)定土強度影

17、響最大。在最佳含水量時最好。4施工工藝過程。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實的延遲時間一般不超過34h。（二）水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1.必須采用流水作業(yè)法。一般情況下，每一作業(yè)段以200m為宜。2.宜在春季和氣溫較高的季節(jié)施工。施工期日最低氣溫應(yīng)在50C以上，在有冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來之前0.51個月前完成。3.雨季施工，應(yīng)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實。4.配料應(yīng)準(zhǔn)確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于最佳含水量+（12）時碾壓，碾壓時先輕型后重型。 5.宜在水泥初凝前碾壓成活。6. 嚴(yán)禁用薄層貼補法進(jìn)行找平。7. 必須

18、保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。常溫下成活后應(yīng)7d養(yǎng)護。8.養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通。三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層（一）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰煤渣（煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類特點：良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好，適用范圍：適合各類交通類別的基層和底基層。但二灰土不應(yīng)作高級瀝青路面的基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不應(yīng)做基層。（二）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1.宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應(yīng)在5以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3-5）到來前1-1.5個月完成。2.配料應(yīng)

19、準(zhǔn)確。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。3城市道路宜選用集中廠拌法，運到現(xiàn)場攤鋪。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓?；鶎雍穸?50mm時，用1215t三輪壓路機；150mm厚度 200mm時，可用1820t三輪和振動壓路機。4.二灰砂礫基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補法進(jìn)行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補。5.必須保濕養(yǎng)生，不使二灰砂礫層表面干燥，在鋪封層或者面層前，應(yīng)封閉交通，臨時開放交通時，應(yīng)采取保護措施。可總結(jié)為實、穩(wěn)、勻、潔、干。四、級配碎石和級配礫石基層（粒料基層）（一）級配型集料可分為級配碎石、級配礫石、級配碎礫石。（二）級配碎石和級配礫石施工技術(shù)要求1.級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的

20、曲線。2.配料必須準(zhǔn)確?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。3.在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，4.應(yīng)用12t以上三輪壓路機碾壓，輪跡小于5mm5.未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。2k311032熟悉土工合成材料施工要求一、定義及功能具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。二、種類與用途路堤加筋、臺背路基填土加筋、過濾與排水、路基防護。三、土工合成材料施工要求（一）墊隔土工布加固地基法1.材料。優(yōu)點：質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便。非織型土工纖維性能：孔隙直徑小、滲透性好、質(zhì)地柔軟、與土結(jié)合很好。2、施工（1）按路堤底寬全斷面鋪設(shè)。

21、（2）在路堤每邊留足夠的錨固長度。（3）為保證整體性，當(dāng)采用搭接法連續(xù)時，搭接長度宜為0.30.5m?？p接法時，粘結(jié)寬度不小于50mm。（4）現(xiàn)場施工中，材料破損處必須立即修補好。上下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開長度不小于0.5m。（5）盡量避免長時間暴露和曝曬。（二）墊隔、覆蓋土工布處理基底法。在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟、地下水位較高時可收到較好效果。2k311040瀝青混凝土面層工程2k311041掌握瀝青混凝土路面施工工藝要求一、瀝青混凝土路面施工工藝要求（一）瀝青混凝土路面對基層要求1具有足夠的強度和適宜的剛度；2具有良好的穩(wěn)定性；3干燥收縮和溫度收縮變形較?。?表面應(yīng)平整密實；拱度與面層的

22、拱度應(yīng)一致；高程符合要求。（二）施工工藝要求1.一般規(guī)定（1）.熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式五種，（2）瀝青混凝土面層集料的最大粒徑應(yīng)與分層壓實層厚相匹配。密級配瀝青混合料每層的壓實厚度，不宜小于集料公稱最大粒徑的2.53倍。2.施工準(zhǔn)備（1）施工材料經(jīng)試驗合格后選用。施工機械需配套并有備用。（2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、黏度、氣候條件及鋪筑層厚度選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時，施工溫度宜用高限。(3)熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證。設(shè)計中

23、采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗，檢驗抗車轍能力，指標(biāo)是動穩(wěn)定度。(4)重要的瀝青混凝土路面宜先修100200m試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。3.熱拌瀝青混合料的拌制、運輸(1)瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠(場、站)采用攪拌機拌合。(2)城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)攪拌機拌合。(3)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。(4)為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運輸。運輸時對貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水(柴油：水為l：

24、3)混合液，注意不得將油聚積在車廂底部。(5)出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并測量溫度，簽發(fā)一式三份的運料單。(6)從攪拌鍋往汽車中卸料時，要前后均勻卸料，防止粗細(xì)料分離。運輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋。4.熱拌瀝青混合料的施工攤鋪：運料車的運輸能力應(yīng)較主導(dǎo)機械的工作能力稍大。城市主干路、快速路開始攤鋪時，等候卸料的車不宜少于5輛。宜采用兩臺(含兩臺)以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。每臺攤鋪寬度宜小于6m。相鄰兩幅之間宜重疊50100mm，前后攤鋪機宜相距1030m，且保持混合料合格溫度。攤鋪機應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置，具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運料車，具有初步振實、熨

25、平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。城市主干路、快速路施工氣溫低于10時不宜施工。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。用機械攤鋪的混合料，不得用人工修整。（2）碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個階段。開始溫度取值范圍為120150，終了溫度不低于5585。初壓時料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開裂。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機碾壓12遍。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實度。終壓可用重型輪胎壓路機或停振的振動壓路機，不宜少于2遍，相鄰碾壓帶重疊寬度宜為1020cm，

26、直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機不得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強成品保護意識。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達(dá)到規(guī)范要求。（3）接縫：攤鋪梯隊作業(yè)時的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯開150mm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實充分，連接平順。（4）開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50后，

27、方可開放交通。（三）改性瀝青混合料路面施工工藝要求1.拌制、施工溫度：通常比普通瀝青混合料高10200C.2.改性瀝青隨拌隨用，存儲時間不超過24h，溫降不超過100C。3.運輸一定要覆蓋，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。4.攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，充分利用料溫壓實。宜采用同類壓路機并列成梯隊操作，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm，但在靜載壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于200mm。振動壓路機碾壓時，厚度較小時宜高頻低幅,終壓時關(guān)閉振動。5.接縫縱向縫：攤鋪機梯隊攤鋪時應(yīng)采用熱接縫。冷接縫有平接縫和自然縫。切除先鋪的舊料，刷粘層油再鋪新料

28、，搭接100mm，一起碾壓。橫向縫：中、下層可采用平接或者斜接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束和切割、清掃、成縫。騎縫時先橫向后縱向碾壓。2k311042 了解瀝青混凝土（混合料）組成和對材料的要求一、瀝青混合料組成按結(jié)構(gòu)可分為三類：序號結(jié)構(gòu)形式特點1懸浮密實結(jié)構(gòu)具有很大的密度，較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差2骨架空隙結(jié)構(gòu)嵌擠能力強，內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力也較低3骨架密實結(jié)構(gòu)綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點。嵌擠鎖結(jié)作用，內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高，二、瀝青混凝土對材料的一般要求（一）瀝青其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化瀝青等。一般上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜

29、用較稀的瀝青。乳化瀝青適用于表處、貫入式、常溫混合料及透、粘、封層。用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有下述性能：1適當(dāng)?shù)某矶?較大的塑性。以延度表示3足夠的溫度穩(wěn)定性。即要求瀝青對溫度敏感度低。4較好的大氣穩(wěn)定性5較好的水穩(wěn)定性（二）石料1石料應(yīng)有足夠的強度和耐磨性能2與瀝青有良好的粘附性，具有憎水性3清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)4具有良好的顆粒形狀，接近立方體5砂應(yīng)是中砂以上顆粒級配，含泥量選擇鉆孔設(shè)備選擇鉆孔設(shè)備應(yīng)考慮的依據(jù)為孔徑、孔深、土質(zhì)狀況和設(shè)備能力。鉆孔設(shè)備中鉆錐、鉆桿和泥漿泵是重點考慮的部件，旋轉(zhuǎn)盤的扭矩也是要考慮的主要性能。鉆桿選擇時，要進(jìn)行應(yīng)力驗算，以免鉆進(jìn)中鉆桿被扭斷而停工。鉆桿受力

30、有拉、壓、彎、扭四種。二、鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求（一）對護筒的要求護筒平面位置和垂直度準(zhǔn)確與否，護筒周圍和護筒底腳是否緊密、不透水。護筒內(nèi)徑大小要求比樁徑大200400mm鉆孔過程中，保持護筒中泥漿施工液位，形成12m液位差。（二）骨架存放與運輸必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方。各組骨架的各節(jié)段要排好次序，在骨架每個節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌。運輸總要求：不得使骨架變形；標(biāo)志牌不得刮掉。（三）骨架的起吊和就位為保證起吊時不變形，宜用兩點吊。骨架嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。焊接骨架時，應(yīng)使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，焊接時應(yīng)先焊接順橋方向的接頭。骨架最上端定位，必須由

31、測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度。（四）水下混凝土的灌注導(dǎo)管需做拼接、過球和水密、承壓、接頭抗拉試驗。水密試驗的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深1.3倍的壓力。1、鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗合格清孔后，方可開始灌注工作。2、灌注前，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測定。3、導(dǎo)管埋置深度，一般宜控制在26m。4、灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。拆除導(dǎo)管時動作要快，時間一般不宜超過15min5、后續(xù)砼要徐徐灌入，以免形成氣囊。7、為確保樁頂質(zhì)量，應(yīng)在設(shè)計標(biāo)高上加灌一定高度。增加的高度，一般不宜小于0.5m，長柱不宜小于1.0m。在灌注結(jié)束后，砼凝結(jié)前，挖出多

32、余的一段樁頭，但應(yīng)保留100200mm鋼護筒可在灌注結(jié)束、砼初凝前拔出。當(dāng)使用兩辨式鋼護筒時或木護筒時，要待砼強度達(dá)到5Mpa后方可拆除。8、在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢。2k312030 城市橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)2k312031掌握現(xiàn)澆混凝土墩臺施工技術(shù)要求現(xiàn)澆混凝土墩臺的施工應(yīng)控制好模板配置、支架搭拆、鋼筋綁扎、混凝土澆筑四大環(huán)節(jié)一、模板配置常用的模板有：固定式、拼裝式、整體吊裝式、組合定型鋼模板對模板的技術(shù)要求：1、具有必要的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。2、板面平整、拼縫緊密不漏漿。3、拆裝容易，施工操作方便，保證安全。6、驗算模板剛度時，其變形值不得超過

33、下列數(shù)值：（1）表面外露的撓度：構(gòu)件跨度的1/400.（2）表面隱蔽的撓度：構(gòu)件跨度的1/250二、支架搭拆最常用的是扣件式鋼管腳手架。三、現(xiàn)澆混凝土墩臺鋼筋綁扎和混凝土澆筑施工要求2、水平鋼筋的接頭也應(yīng)內(nèi)外、上下互相錯開。3、澆筑混凝土的質(zhì)量應(yīng)從準(zhǔn)備工作、材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)護這四個方面加以控制?；仓?yīng)分層分段對稱澆筑。采用插入式振動器時，應(yīng)插入下層砼50100mm。4、若墩臺截面積不大，砼應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。如截面積過大，應(yīng)分段分塊澆筑。6、在混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋制作的位置是否位移，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時糾正。還應(yīng)注意模板、支架情況，若變形

34、或沉陷應(yīng)立即校對并加固。7、高大的橋臺，未經(jīng)填土的臺身施工高度一般不宜超過4m，以免偏心引起基底不均勻沉陷。2k312032掌握現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工技術(shù)要求現(xiàn)澆砼蓋梁施工應(yīng)控制好模板設(shè)計、支架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉三大環(huán)節(jié)的特殊點。一、模板設(shè)計模板、支架和拱架設(shè)計計算的荷載組合表模板結(jié)構(gòu)名稱荷載組合計算強度用驗算剛度用梁板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等12347127緣石、人行道板、欄桿、柱等側(cè)模板455基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物側(cè)模板565二、蓋梁支架和施工腳手架（一）地基處理1、地基處理，一般采用先用壓路機碾壓人工整平后，再在土基上鋪設(shè)枕木或路基箱板，或在土基上鋪設(shè)100mm碎石，然后鋪設(shè)150m

35、m砼的方法處理。2、地基處理必須經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行支架和腳手架的搭設(shè)。（二）蓋梁承重支架1、立桿底部應(yīng)有通長的槽鋼或厚度不小于50mm的木板且上有100100mm的鋼板座墊襯。2、必須設(shè)縱、橫向掃地桿。3、立桿的接長除頂部可采用搭接外，其余各層各步的接頭必須采用對接扣件連接。4、立桿上的對接扣件必須交錯布置。6、搭設(shè)完畢的蓋梁承重支架，必須經(jīng)驗收合格掛牌后，方可投入使用。（三）蓋梁施工腳手架1、蓋梁施工腳手架部分與承重支架必須分隔設(shè)置，施工腳手架一般采取雙排落地腳手架。2、嚴(yán)禁在吊運蓋梁模板及鋼筋等作業(yè)時隨意拆除腳手架的防護桿件。3、腳手架必須可靠接地。4、必須經(jīng)驗收合格掛牌后，方可投入使

36、用三、預(yù)應(yīng)力張拉2、張拉作業(yè)必須在腳手架上進(jìn)行，腳手架的端頭應(yīng)設(shè)置防護板。3、張拉作業(yè)應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。6、張拉前，必須做到“六不張拉”， 7、張拉過程中，構(gòu)件張拉兩端不準(zhǔn)站人，并設(shè)置可靠防護措施。8、每次張拉完畢，必須稍等幾分鐘再拆卸張拉設(shè)備。9、堵灌漿孔時，作業(yè)人員應(yīng)站在孔的側(cè)面，以防砂漿噴出傷人。11、涉及交通道的張拉作業(yè)，為防止兩端構(gòu)件突然損壞彈出，應(yīng)在其兩端各設(shè)兩道防線，進(jìn)行保護。典型例題：一、單項選擇題場景(二)（07試題）某新建道路，全線經(jīng)過農(nóng)田，腐殖土厚度0.3m。部分路段有魚塘，需挖除腐殖土和淤泥。道路結(jié)構(gòu)為：路基為23m的填土，上部有9石灰處理土200mm

37、；路面為12石灰土底基層150mm，石灰粉煤灰砂礫基層350mm，瀝青混凝土上、中、下面層合計150mm，共計650mm。管線工程有DNl500mm上水管和DN1150mm排水管(含雨水支管)，另有一道41200mm的過路管涵。根據(jù)場景(二)，作答下列題目：1、魚塘清淤時，魚塘邊坡需修成( )坑壁。A斜坡 B垂直 C變坡度 D臺階答案： D2地下管線施工必須遵循( )原則。A先地上、后地下、先淺后深 B先地上、后地下、先深后淺C先地下、后地上、先深后淺 D先地下、后地上、先淺后深答案：C3.填土路基碾壓應(yīng)先輕后重，最后碾壓所用壓路機不應(yīng)小于( )級。A8t B10t C12t D15t答案：C

38、4本工程中石灰粉煤灰砂礫基層至少分( )層施工。A 1 B2 C3 D，4答案：B場景(三)（07試題）某市政立交橋工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，八棱形墩柱，上部結(jié)構(gòu)為跨徑25m后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。樁基主要穿過礫石土(礫石含量少于20，粒徑大于鉆桿內(nèi)徑23)。鉆孔灌注樁工程分包給專業(yè)施工公司。鉆孔樁施工過程中發(fā)生兩起情況：(1)7#樁成孔過程中出現(xiàn)較嚴(yán)重坍孔：(2)21#樁出現(xiàn)夾泥質(zhì)量事故。施工中，由于鉆孔施工單位不服從總承包單位安全管理導(dǎo)致了一起安全事故。預(yù)制梁在現(xiàn)場制作并張拉。預(yù)應(yīng)力管道采用金屬螺旋管。設(shè)計對預(yù)應(yīng)力梁張拉時梁體混凝土強度未做規(guī)定，張拉后孔道灌漿用的水泥漿未摻外加劑?，F(xiàn)場有四臺經(jīng)

39、檢驗后一直使用的千斤頂:1號千斤頂已使用7個月，但只使用15次；2號千斤頂已使用3個月，并且已使用200次；3號千斤頂已使用5個月，并且已使用95次；4號千斤頂在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象。根據(jù)場景(三)，作答下列題目：5本工程鉆孔灌注樁施工不宜采取( )成孔方法。A正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆 B反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆 C 沖擊鉆 D 全回轉(zhuǎn)鉆答案：B6鉆孔樁灌注水下混凝土?xí)r導(dǎo)管埋置深度一般控制在( )。A0.51m B，052m C.26m D6m以上答案：C場景(一) (08考點)某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為200mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。在K14+500K1

40、4+580區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線。道路施工逢雨季。 瀝青面層施工過程中，項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機駕駛員王某有如下行為： 在未碾壓成型路面上駕駛壓路機轉(zhuǎn)向、掉頭； 施工間歇期間，將壓路機停放在未成型路面上； 工休期間，將壓路機停放在剛成型路面上； 碾壓過程中，駕駛壓路機緩慢倒退碾壓路面。 根據(jù)場景(一)，回答下列問題：7本工程面層屬于( )路面。A，剛性 B、柔性 C、塑性 D彈性答案：B8路基土壓實操作中，土的含水量達(dá)到( )時，壓實效果最好。A液性界限 B、最佳含水量 C飽和含水量 D塑性界限答案：B9本工程施工到K14+500K14+580區(qū)段時，正確的路基碾壓方式是( )A由內(nèi)側(cè)向外側(cè) B

41、由外側(cè)向內(nèi)側(cè) C、由中心向兩邊 D由兩邊向中心答案：A10本工程基層采用的材料中，水泥的存放期自出廠日期算起，最長不得超過( )。 A兩個月 B、三個月 C，四個月 D半年答案：B11王某的行為中正確的是( )。A B、 C（3） D、（4）答案：D12本工程面層碾壓時，嚴(yán)禁在碾輪上涂刷或噴灑( )A摻洗衣液的水 B、柴油 C隔離劑 D防粘劑 答案：B13、面層施工時，攤鋪后應(yīng)緊跟著碾壓，在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機（）碾壓。 A、首尾相連排列 B、沿路寬一字排開 C、來回穿插式 D、并列成梯隊答案：D場景(二)（08考點）某城市新建主干路長lkm，面層為水泥混凝土。道路含一座三孔41

42、000管涵。所經(jīng)區(qū)域局部路段要砍伐樹木，經(jīng)過一處淤泥深12m水塘，局部填方路基的原地面坡度達(dá)1：4。路面澆搗混凝土?xí)r，己臨近夏季，日均氣溫達(dá)250C。 根據(jù)場景(二)，回答下列問題：14混凝土面層振搗工序中，振動器的振動順序正確的是( )。A、插入式振搗器振動梁平板式振動器鋼滾筒提漿趕漿B平板式振動器插入式振搗器鋼滾筒提漿趕漿C、插入式振搗器平板式振動器振動梁鋼滾筒提漿趕漿D振動梁插入式振搗器平板式振動器鋼滾筒提漿趕漿答案：C15在本工程路面混凝土拌合物運輸時，要做到( )。A覆蓋保溫 B、用連續(xù)攪拌車運送C裝料高度不超過2mD確保在水泥混凝土終凝前有充分的時間完成路面抹面答案：B16關(guān)于本工

43、程路面縮縫施工，下列說法中正確的是( )。A切縫寧晚不早，寧淺不深B、待混凝土強度達(dá)75時，利用切割機切割C填縫料保持與板面齊平D灌填縫料時，保持縫壁濕潤平整答案：C17在本工程路基填方施工時，合適的做法是( )。A、地面坡度1：4處修筑臺階B當(dāng)填土達(dá)一定長度(100m)時，只檢查平整度合格后即開始碾壓C、在管涵處，待其頂面覆土達(dá)20cm時，用壓路機碾壓D路基填筑最后的碾壓選用8t級壓路機答案：A18本工程路基施工中，對水塘底部的淤泥應(yīng)采用( )處理。A強夯法 B、換填法 C化學(xué)固結(jié)法 D堆載預(yù)壓法答案：B場景(三)（08考點）某大型城市橋梁上程橋梁設(shè)計荷載為城-A級，采用1000鉆孔灌注樁基

44、礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為30m長的預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱粱樁基穿越的地層主要有淤泥、中砂和黏土工程的5#承臺高3.0m，承臺頂面位于水面以下2.5m 施工中發(fā)生以下事件： 事件一：灌注樁澆筑過程中出現(xiàn)下述現(xiàn)象：井孔護筒內(nèi)泥漿忽然上升，溢出護筒，隨即驟降井冒出氣泡。 事件二、在鉆25#1樁時，鉆孔嚴(yán)重偏斜根據(jù)場景（三）回答下列問題：19、從單樁鉆孔速度快的角度考慮，鉆孔樁施工機械宜選用( )。 A沖擊鉆 B、沖抓鉆 C 正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機 D、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機答案：D20、5#樁基及承臺施工，宜采用的圍堰類型是( )。A 土圍堰 B土袋圍堰 C、套箱圍堰 D鋼板樁圍堰答案：C 21只能用于瀝青混凝土面層下面層的是( )瀝

45、青混凝土。（09試題）A粗粒式 B中粒式 C細(xì)粒式 D砂粒式答案：A 22用振動壓路機碾壓厚度較小的改性瀝青混合料路面時，其振動頻率和振幅大小宜采用( )。（09試題）A低頻低振幅 B低頻高振幅 C高頻高振幅 D高頻低振幅答案：D 23下列關(guān)于水泥混凝土道路墊層的說法中，不正確的是( )。（09試題） A墊層的寬度與路基寬度相同 B墊層最小厚度為l00mm C排水墊層宜采用顆粒材料D半剛性墊層宜采用無機結(jié)合料穩(wěn)定材料答案：B解析：墊層最小厚度為150mm 24水泥混凝土路面施工前，應(yīng)按( )強度作混凝土配合比設(shè)計。（09試題） A標(biāo)準(zhǔn)試件的抗壓 B標(biāo)準(zhǔn)試件的抗剪 C直角棱柱體小梁的抗壓D直角棱柱體小梁的彎拉答案：D解析：水泥砼路面以抗彎拉（抗折）強度作配比設(shè)計，以抗壓為校核。 25適用于各類土(包括強風(fēng)化巖)的深水基坑圍堰是( )。（09試題） A套箱圍堰 B